快速通道路基隧道工程施工组织设计.docx
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快速通道路基隧道工程施工组织设计
1.编制依据及编制原则
1.1.编制依据
⑴《广佛江快速通道江门段（K2+720～K44+100）二标段第A2合同段两阶段施工图设计》。
⑵国家的适用于本工程的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
⑶现场水文、地质、建筑、材料、交通等情况的调查。
⑷现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。
1.2.编制原则
⑴遵循业主要求，确保实现工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。
⑵指导思想是：
施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成，不留后患。
⑶质量要求：
路基均匀稳定，质量内实外美，下沉隧道质量优良、外部美观、干燥无渗漏水。
⑷严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
⑸贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
⑹重视生态环境，不破坏当地环境。
⑺坚持项目法管理的原则。
通过与业主、监理和设计单位充分合作，综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。
⑻坚持用工制度的动态管理。
根据工作的需要，合理配备劳动力资源。
⑼充分发挥我单位的专业优势，做到依靠科技、精心组织、合理安排、突破难点，确保优质高效地完成本工程的建设。
1.3.编制范围
广佛江快速通道江门段（里程K21+000～K22+500）内包含的路基、隧道工程等。
2.工程概况
2.1.设计概况
广佛江快速通道江门段路线起点接在建西环路隧道工程，起点桩号K19+500，线路向南接入现有西环路，沿西环路、会城大道，经新会大道，然后跨越南环路，从江门南站西侧继续往南跨越厂前路、银鹭大道，经茶坑村西面，后路线由南转东，跨越省道S270，于大洞大桥南侧跨越江门水道，后沿省道S270南行，终于三江镇规划中开高速处附近，顺接金门公路，终点桩号K44+100，初设阶段推荐路线方案全长24.6km。
广佛江快速通道江门段是连接广佛肇和珠江中两个经济圈的重要通道，是沟通“广佛江珠”的重要道路，东可连接国道G105线，西接国道G325线，为国道G105和G325的连接线及加密线，同时也是珠江高栏港、银洲湖区域港口的重要疏散通道。
项目的建设，是贯彻实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》的需要，对加强江门市与广佛核心区的联系加快“珠中江”一体化进程，促进珠三角地区的社会经济发展发挥十分重要的作用。
本标段施工范围：
篁庄大道下沉隧道（K21+175～K21+715）及里程段（K21+000～K22+500）内的主辅道路工程。
篁庄大道隧道下沉全长540m，隧道采用双向六车道，主体结构采用挡墙段和封闭双孔框架，结构底板宽度29.9m，其中挡墙段长440m，封闭段长100m。
隧道平面位于曲线上，隧道纵坡为0.5%-3.8%，路面横坡均为2%。
道路普通路基段设计宽度80m，其中主线路基宽为34m，左右辅道路基宽为23m。
2.2.设计技术标准
本项目远期按照全线八车道+四车道辅道的建设规模建设。
根据规划，广佛江快速通道江门段含辅道路基宽80m，包括人行道和绿化带。
主要技术指标见表2.2-1。
表2.2-1主要技术指标表
序号
项目
技术指标
1
道路等级
主路：
一级公路标准兼顾城市道路功能
2
设计速度
主路：
80km/h
3
路基标准宽度
80m（下穿隧道双向净宽13.5m）
4
行车道数
主路：
双向4车道
3.5+2+
5
行车道宽度
2x3.5m+2x3.75m
6
车辆荷载等级
公路I级
7
地震动峰值加速度
0.1g
2.3.主要工程数量
详见表2.3-1主线主要工程数量表。
表2.3-1主线主要工程数量表
广佛江快速通道江门段（K21+000～K22+500，全长1.5km）
序号
名称
单位
数量
附注
1
开挖
土方
m³
85162
石方
m³
87074
合计
m³
172236
2
回填
土方
m³
27263.6
3
隧道
篁庄大道下沉隧道
m
540
闭口段长100m，开口段长440m。
2.4.自然条件
⑴地形、地貌及气候条件
项目位于江门市中心城区西侧，以低缓丘陵及三角洲冲积平原地貌为主，总体地形北、中高，南部低。
低缓丘陵：
位于K19+400～K29+800，线位附近最高峰为K24+500右侧的大山顶，标高为71.43m。
三角洲冲积平原：
位于K29+800～K44+200，地面标高在0.48～21.7m之间。
江门市属于亚热带低纬度地区，位于珠江口西岸，全区有285km的海岸线，受海洋性季风影响，气候特征是温暖多雨，日照平均1700小时以上。
气候温暖湿润，适宜种植水稻和各种经济植物，无霜期在360天以上，终年无雪，气温年际变化不大，年平均气温在22℃左右，年降雨量2183.3mm。
一年之中，江门主要的灾害性天气有：
暴雨（连续性暴雨和特大暴雨）、台风、干旱、冷害等。
每年夏秋季节时有范围小实发性强的雷雨大风、龙卷、冰雹等对流天气发生。
每年4～9月是汛期，全年80%以上的降水出现在这段时间；7～9月是台风活动的频发期，台风多的年份右4～5个。
⑵地质概况
选线地段内发育的地层自老而新依次有寒武系、白垩系和第四系。
地质构造以新华夏构造体系为主，主体为北向东恩平-新丰深断裂，自恩平经鹤城斜贯全市延出境外；东部沿西江河谷有西江大断裂。
隧道（K21+000-K22+500）基坑开挖范围土层主要是素填土、杂填土、强风化变质砂岩、中风化变质砂岩及微风化变质砂岩，土层均为弱透水层，渗透性很小。
⑶水文地质
项目区有西江、江门水道、天沙河呈放射状或扇型，每年4月开始涨水，10月逐渐下降，汛期达半年以上。
2.5.工程环境
线路部分地段经过人口密集区，沿线地下管线及架空电力线较多，需要投入大量的人力和物力进行调查和勘测。
根据已有管线调查资料，目前隧道周边存在多条市政电缆及水管和燃气管道，施工前应实地探明管线情况，先改迁基坑开挖范围内的管线，对基坑周边影响范围内不能改迁的管线做好管线保护和监测工作，避免施工过程引起管线破坏。
2.6.交通条件
⑴公路
该地区路网较发达，江门市目前有佛开高速、开阳高速、江鹤高速、江中高速、新台高速、西部沿海高速等。
过境（包括境内）省道有11条:
S270、5271、5272、5273、S271、S275、S276、S361、S365、S367、S369。
11条省道中7条为北南向的省级干线，4条为东西向的省级干线，加上城区道路，地方材料运输可就近上路，运输条件好。
⑵水运
区域内的水运航道潭江，可以直接水运或通过水、陆运结合方式运送建筑材料到达工地。
2.7.沿线筑路材料与电力条件
⑴筑路材料
本项目为旧路改建或新建工程，用于路基的填方的砂、石等天然筑路材料较为缺乏，大部分只能采用外运方式解决，运距较远。
新会人泽镇办石场的石料满足强度要求，可提供各种规模碎石、块石和片石等，石屑也有一定的储量。
可供路面工程上使用。
填筑土方可利用现有的开挖土方或从新会区三江镇、睦洲镇调运。
江门市水泥生产厂家多、产量大、质量可靠，可满足施工要求。
⑵电力
本项目所在地电网发达，电力充足，工程用电可与当地电力部门协商解决。
2.8.本工程的重点、难点
2.8.1主要工程特点
⑴项目位于西环路主干道上，沿线居民聚集、厂房密布、交叉口多，项目的实施与周边设施关联性很强，因而受社会关注程度高。
施工过程中给城市带来的许多不利影响，例如人身安全、灰尘污染、交通不便、施工噪声污染等，如果处理不好以上问题，社会反应恶劣，对参建各方的声誉将造成不好的影响，势必影响施工进度和企业形象。
⑵旧路交通流量大，施工过程需花很大精力维持交通；其次，旧路沿线路口、工厂出口及路线交叉很多，存在着较多施工干扰因素及安全隐患。
因此，必须做出严密的施工组织设计，保障工程顺利进行，最大限度地降低对当地经济生活的影响。
另外，旧路改造工程在技术上则存在新旧路基交接处理、新旧路基交接处路面处理、在旧路上铺筑新路面等问题，施工中采用特殊材料或施工方法，以获得最佳的效果。
⑴本项目涉及到的管线主要有：
地下供水管道、地下燃气管道、高压电缆、电信光缆等。
场区内管线种类多，数量大，迁改任务重；涉及部门多，各级审批程序复杂，协调难度大。
而管线若不全部迁改完成，将没有施工场地，工程无法开工，因此，能否按照计划时间，科学合理的、有计划的对各种干扰营造实施作业的地下管线进行迁移，就成了确保项目合同履约的非常现实的大难题。
这其中还要系统的考虑气候、水文、工程地质等相关制约的条件。
⑵篁庄大道下沉式隧道工程基坑规模大，地下水埋藏较浅，其混合水位埋深约1.3～1.9m,且水量丰富，场区环境复杂，并且施工时还需维持下穿隧道周边交通。
在施工过程中对基坑工程围护体系变形及稳定状态加以评价，预测进一步挖土施工将导致变形及稳定状态的发展，以及对周围环境造成的影响程度，制定施工策略，实现信息化施工，确保基坑施工的安全是项目安全管理的重点。
⑶从基坑分段开挖土钉墙防护的施工，到下沉隧道防水混凝土的设计，到防水卷材的铺设，再到各个施工缝的处理等等，每个环节，层层把关控制，以提高下穿隧道的整体防水能力，确保围护结构和主体结构都达到较好的防水效果是项目质量管理的重点。
⑷基坑降排水、土方开挖等都会使周边地面产生沉降、不均匀沉降和水平位移，导致影响相邻构（建）筑物及市政管线的正常使用，甚至破坏；土方运输也会对周边交通运输产生不良影响；施工机械也会对周围环境产生噪声污染和环境卫生污染。
上述对环境产生不良影响的各种因素，必须通过正确的施工方法、选择合适的施工机械、合理的施工安排、及时施工监控予以控制，尽量避免或减小工程环境效应。
3.施工组织机构
根据本工程特点，本着“精干高效”的原则，组建“中国中铁江门大道BT工程第十标段项目经理部”，按项目法组织施工，由公司组织富有施工经验并参加类似工程的管理人员、技术骨干、技术工人组成项目部。
3.1.组织机构框图
该工程项目经理部，对内指挥生产，对外负责合同履行及协调联络工作。
经理部设项目经理1名，项目副经理1名，总工程师1名，业务部门设五部二室，即工程技术部、安质环保部、工程经济部、物资机械部、财务部、中心试验室、综合办公室。
全面负责各项施工管理职能工作。
经理部下设4个专业施工队。
所属的工程队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又相互协作，共同完成本合同段的施工任务，施工人员和机械设备实行弹性编制，施工期间根据各项工程的进度情况作合理调整和加强。
项目经理是法人代表的授权代理人，代表我公司负责对本工程施工实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。
在本工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位名义执行一切与此有关的事务。
组织机构设置详见“图
图
3.2.项目经理部主要管理人员
项目经理部主要管理人员见表
表
序号
姓名
年龄
技术职称
在本项目中
担任的职务
1
崔淮宇
45
高级工程师
项目经理
2
耿增现
44
高级工程师
总工程师
3
喻志广
41
项目副经理
工程师
4
曾银勇
37
工程部长
工程师
5
毕华峰
36
桥梁工程师
高级工程师
6
夏兴云
37
工经部长
高级经济师
7
李玉灿
30
工经部工程师
工程师
8
赵成龙
45
财务部长
会计师
9
万华周
50
出纳
会计员
10
华欣
35
物机部长
工程师
11
王新国
32
安质部长
工程师
12
刘灿
30
试验负责人
工程师
13
高祥兵
38
办公室主任
工程师
3.3.项目经理部管理职责
⑴项目经理职责
项目经理是代表企业履行项目营造合同，在项目营造实施过程中，对项目营造所需的系统资源，如人力、资金、机械设备、原材料、技术保障、管理服务等进行合理配置。
科学组织、领导、协调、管理实施，对项目营造的安全、环境保护，并对合同约定的建筑产品质量终身负责任的项目营造的决策人和第一责任者。
负责全面贯彻执行国家的法律、法规、规范、标准，执行集团公司的管理制度，维护公司的合法权益。
以合同为基础，实现项目营造实施目标。
项目结束后，组织项目竣工验收、结算与回访保修。
⑵项目副经理职责
对项目经理负责，协助项目经理工作；按施工组织设计具体负责组织各作业队生产；为满足工程进度、质量管理、安全生产及环境保护要求，有权在各作业队范围内现场调度人员、材料、机械、设备。
⑶项目总工程师职责
贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准；负责编制施工组织设计，组织技术人员对设计文件的学习、图纸会审及技术交底；负责组织复测及日常施工测量，收集内业资料，形成竣工资料；参与施工进度计划编制与调整；负责工程预算与管理预算的编制；负责对业主验工；组织设计变更的执行；主持与编制质量保证措施、创优规划并组织落实；参与制定安全保证措施、管理方案及应急预案，并组织落实；负责组织阶段性质量验收，对出现的问题采取措施，及时解决处理；参与制定总体劳力、设备及物资计划，负责制定具体劳力、设备及物资供应及配置计划。
⑷工程技术部
负责项目施工全过程技术管理,包括施工技术、试验、测量、监控量测、计价验工、生产调度等；根据有关技术要求，结合现场实际情况，编制所承担工程项目施工组织设计或方案，合理安排施工工序，指导作业班组按施工图的设计要求施工，执行技术标准、规范、规程及有关规定，执行技术管理标准和质量管理标准；负责组织编制竣工文件。
⑸安质环保部
宣传贯彻上级质量管理工作的方针、政策，落实质量目标和措施，制订全标段的质量创优规划，检查督促各工程队抓好现场质量管理工作和对各项规章制度的落实。
负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。
负责施工全过程中的安全生产管理，定期检查环境保护情况，制定环境保护制度；制定安全标准工地标准并负责检查实施；负责专职安全检查人员的工作管理。
⑹物资机械部
负责施工生产材料的采购、供应和管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应；负责机械设备的管理，施工生产所需机械设备的调配，新增设备订货、采购；申报设备维修，配件采购计划与监督维修保养，确保机械设备正常运转。
⑺工程经济部
负责编制年、季、月度施工生产计划；编制统计报表并上报；负责工程合同管理；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实。
负责工程计量支付和工程竣工决算。
⑻财务部
负责日常财务报销，季度、年度财务结算，各种资金回收及债权的清算，负责农民工工资发放。
⑼中心试验室
负责对工程用材料的检测、检验、试验工作。
负责砼、砂浆配合比的设计、验证和过程检测、控制工作。
负责砼试件制取、养护、保管试验工作。
负责土样的采集、运输、保管和试样制备、试验工作。
负责路基、路面现场试验检测工作。
负责试验设备的校验、维修和保养工作。
负责试验数据的记录、整理及试验报告工作，保证试验资料的准确性和合法性。
⑽综合办公室
负责劳资人事、医疗卫生、宣传、治安保卫、环境保护。
主要职责是当好项目经理的管理助手，参与经理部日常管理工作；对内制订各项管理制度，起草有关文件，对来文及时进行处理；负责劳动力的调配，职工工资、奖金分配，各类文件建档及人事档案管理。
对外负责联系、接待，做好工地周边治安联防及工地保卫工作，负责后勤生活服务管理工作。
3.3.2施工队伍安排
据工程的规模，结合分部、分项工程的特点，对施工队伍进行安排及任务分配，具体见表
表3.2.2施工队伍安排及任务分配表
序号
施工队伍
工作内容
备注
1
临时设施作业队
项目驻地建设及配套设施完善，各阶段的交通疏导设施，包括护栏、围挡、交通标志的安装等等。
2
隧道施工作业队
基坑支护、基坑开挖、下沉隧道主体结构。
3
道路施工作业队
主道及辅道的路基工程
4
附属设施作业队
合同段内的附属工程
4.总体施工部署
4.1.场地布置原则
⑴满足工程施工需要，做到紧凑合理并尽可能的少占用施工红线外用地；
图
图现有群星大道现状
图现有宏兴路现状
⑵总体布置和分阶段灵活布置相结合，最大限度有效利用场地；
⑶保护周围环境及其地面地下设施，使环境不遭受破坏，原有设施保持功能完好；
⑷满足广东省公路建设双标管理规定及业主的各项要求，体现建设文明风貌。
4.2.施工临时设施规划
本项目主要临时工程为临时道路、场内电力专用线、供水管道、交通疏导、取弃土场用地规化、工地试验室、钢筋加工场、材料库、油库和生活及生产房屋等。
具体布置详见《图4.2-1施工总平面布置图》。
4.2.1生活、生产临时设施
⑴项目部驻地
为了快速进场组织施工，项目部驻地就近租赁居民楼房改造。
⑵施工人员生活用房
前期租用民房，后期自建板房。
⑶生产用地布置
主线施工生产用地布置在主线施工封闭范围内，内设材料堆放场、钢筋加工场等。
4.2.2施工便道
⑴便道
本项目是在既有西环路改造施工，需进行交通疏导，施工车辆通过疏导到西侧临时道路上通行。
⑵便涵
便道跨越＜5m的灌溉河渠时，埋设钢筋混凝土圆管通过，保证水流畅通，圆管上部填料同便道结构。
便涵结构见图，根据流水面宽度每处埋设2～3排管涵。
便涵设置情况见表
图便涵横断面图
表便涵统计表
序号
便涵里程
便涵长度
（m）
便涵排数
（排）
管径
（cm）
备注
1
K21+015左辅道
12
3
120
在右辅道临时改路上
4.2.3施工用电
⑴前期用电
前期施工采用发电机自行发电施工或附近低压电源驳接。
⑵电力专用线
在K21+460和K22+500右侧红线外分别安装1台500KVA和315KVA变压器，10KV高压T接点位于道路右侧，高压T接线总长度60米，T接线采用高压电缆埋地敷设。
线路全长1.5Km.主要用电设备为水泥搅拌桩机、钢筋加工机械、水泵等设备。
可采用低压电缆沿围挡穿管敷设。
导线截面得选择应符合下列要求：
①导线中得计算负荷电流不大于其长期连续负荷允许载流量。
②线路末端电压偏移不大于5％。
③三相五线制线路的N线和PE线截面不小于相线截面的50％，单相线路的零线截面与相线截面相同。
电力引入需架设10kV和380V电力专用线路，电力专用线接引工程量如下：
表10kV电力专用线临时工程数量表（主干线）
序号
名称
单位
数量
备注
一
1
（1）
线路总长度
Km
0.06
凯装高压电缆
KM
0.06
（2）
穿线管
Km
0.06
表380V电力专用线临时工程数量表（主干线）
序号
名称
单位
数量
备注
一
广佛江快速通道江门段
1
K19+000～K21+000
（1）
线路总长度
Km
2
（2）
穿线管
Km
2
4.2.4施工用水、生活用水
施工用水与当地自来水公司协商，就近从市政给水管网接入，再分接至各个施工用水点。
4.2.5施工排水、排污
施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入污水管。
排水明沟顶宽50cm，深度50cm，明沟内壁用水泥抹光或用砖块制作。
另外，既有河沟需进行浆砌片石加固。
4.2.6施工围蔽
西侧临时道路施工，用彩钢板围挡进行隔离施工作业区，在主线封闭施工时，用双幅彩钢板围挡进行隔离，彩钢板选用洁净完好的彩钢加芯板并加强养护，外侧喷绘“五牌一图”。
彩钢板高1.8m，并经常擦拭，保持清洁美观。
4.2.7弃土、弃淤场地
⑴弃土场地
通过业主协调拟定弃土场在江门市江海区金瓯路旁。
⑵弃淤场地
通过沿线考察及业主协调，拟定弃淤场地为江门高新区34号地块。
4.2.8临时工程量汇总
4.3.地下管线探测
为合理安排地下管线拆迁提供充足依据，通过与管线权属单位沟通，尽快探明江门大道工程地下管线准确位置。
4.4.交通疏导方案
4.5.环境保护
认真贯彻落实国家、广东省及江门市文明施工、环境保护和生态保护等方面的法规和规定，确保施工无粉尘、无水源污染，减少噪声不扰民，植被生态无破坏，群众投诉率为零，全面达到广东省环境生态和文明施工各项标准、要求。
做到文明施工受政府部门通报、批评率为零，环境保护受地方政府部门书面投诉率为零。
堆料场要平整，按场地布置图分类堆放，堆放物两侧设分隔间距和标志，多余的材料与物品及时退场，无散乱物件。
施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无凹坑，施工区域与非施工区域严格分离。
各项临时设施按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。
4.6.工期及进度安排
根据工期要求，本标段工程计划于2015年2月1日开工，2015年6月30日完工。
计516个日历天。
⑴工期保证体系
建立以项目经理为核心的高效率的工期保证组织机构及完善的工期保证体系,统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配,随时掌握形象进度。
对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责，确保项目工程总工期。
工期保证组织机构见“图；工期保证体系见“图
⑵确保工期目标的措施
根据本工程的规模、结构特点和工期要求，我们已做好了人员准备，配齐了项目经理、总工程师、副经理、施工队队长、各专业负责人和专业工程师。
图
项目经理部将根据施工现场作业面、施工进度和工程量动态组织调配各施工队的劳动力，各施工施工队之间既分工又相互协调。
图工期保证体系框图
进场前，对施工人员进行有针对性的培训和教育。
进场后对施工人员进行技术、安全操作规程以及环保、医疗、消防和文明施工等方面的培训教育，特别是对广大施工人员进行环保的教育。
建立完善的医疗保障体系及劳动保护制度，以人为本，确保广大施工人员的人身安全和身体健康。
建立健全各项劳动力组织管理制度。
大型机械设备在我公司内抽调并补充部分新的设备，各类设备尽可能做到机型统一，所选调的设备新度系数达到90%以上。
机械设备的准备还包括选调经验丰富的管理人员和备足机械配件组建机械检修场，及时维修保证施工机械的完好状态。
做好主要物资材料的材质、产量调查及询价，按我公司质量体系程序文件对供方进行评价，签订供货合同；地材选择质量好、信誉高的供方。
按规定做好材料试验及检验等工作，保证物资按计划供应，满足开工及正常施工的需要。
本工程实行项目法施工，为便于管理和组织施工，我们将按合同要求，组织精干的施工管理人员和技术人员，调集精良设备投入到本工程项目。
建立以项目经理为核心的责权利体系，建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。
对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。
工期保证体系见前述图“工期保证体系框图”。
各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每
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