深层平板载荷检测实施细则.docx

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深层平板载荷检测实施细则

深层平板载荷检测实施细则

一、编制依据

本细则依据《建设地基处理技术规范》（JGJ79-2002）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002《建设地基基础设计规范》GB50007-2002编制。

二、编制目的

为正确使用静力载荷测试仪，保证深层平板载荷检测静载试验操作过程的正确和结果的精确，制定本细则。

三、检测人员

检测人员应经过培训，通过专项检测考试，具有相应的资质

四、适用范围

深层平板载荷检测适用于深部地基土及大直径桩桩端土层在承压板下力主要影响范围内的承载力。

五、设备仪器及其安装

1、仪器设备

1.1JCQ-503D静力荷载测试仪.（设备有效期为一年）

　●荷载测试通道

　应变式测力或压力传感器　1个

　荷载通道量程　　　0-40000KN

　精度　　　≤0.5%（含传感器）

●位移测试通道.

试桩沉降测试通道4个

锚杆上拔测试通道4个

精度≤0.1（含传感器）

量程单次50mm，可多次累加测量

1.2QF型分离式油压千斤顶

QF320T-20起重量320T2台

QF320T-20起重量320T2台

QF500T-20起重量500T2台

QF500T-20起重量500T2台

QF100T-20起重量100T1台

1.3MFX数显百分表规格50mm精度0.01mm4台

1.4油压传感器型号-CYB-10S量程0-80Mpa

1.5荷载传感器量程1000kN

2、仪器设备的安装

2.1检测加载采用油压千斤顶。

油压千斤顶的中心与传力筒中心重合，它所提供的最大力不小于最大加载量的1.2～1.5倍。

不满足可采用两台及两台以上油压千斤顶并联同步工作，并联工作的油压千斤顶采用同型号、规格的油压千斤顶，油压千斤顶的合力中心与传力筒中心线重合。

2.2荷载测量可用放置在千斤顶上的测力计、荷重传感器直接测定；或采用并联于油压千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压力，根据油压千斤顶校验率定值（曲线）换算荷载。

测力计、荷重传感器的测量误差不大于1%，合理选择测力计或荷重传感器，最大试验荷载不小于测力计或荷重传感器量程的0.15倍。

压力传感器的测量误差不大于1%，压力表精度优于或等于0.4级，最大试验荷载不小于压力表或压力传感器量程的0.25倍。

检测用油泵、油管、多通联通器、压力表、压力传感器的容许压力大于最大加载时油压千斤顶压力的1.2倍，测力计、荷重传感器容许测力最大值大于最大加载值的1.2倍。

2.3沉降测量采用大量程百分表（量程５0mm），并符合下列规定：

1）测量误差不大于0.1%FS，分辨力优于或等于0.01mm。

2）在其传力筒两个方向对称安置4个位移传感器或大量程百分表。

3）沉降测定平面在传力筒上，测点牢固地固定于传力筒上。

4）基准梁具有一定的刚度（宜采用工字钢作基准梁，高跨比不小于1/40。

），梁的一端应固定在基准桩上，另一端简支在基准桩上。

基准桩应打入地面以下足够的深度，一般不小于1米。

5）传力筒、承压板的刚度要足够大，传力筒按压杆稳定计算在最大载荷的1.2倍下不失稳。

在最大载荷下承压板中心与承压板边的变形差与承压板边长的比在1/2000（0.4mm）之内，承压板的直径为800mm，传力筒与承压板要紧密的联接在一起（螺栓连接或焊接）。

6）固定和支撑位移传感器或大量程百分表的夹具及基准梁避免气温、振动及其它外界因素的影响。

2.4检测加载装置：

加载反力装置可根据现场实际条件取下列三种形式之一：

1）锚桩横梁反力装置：

锚桩横梁反力装置的承载力不小于预估最大试验荷载的1.2倍。

对锚桩抗拔力（地基土、抗拔钢筋、桩的接头）进行验算。

2）压重平台反力装置：

平台反力装置的容许承载能力不少于预估最大检测荷载的1.2倍，压重量不少于预估最大检测荷载的1.2倍；压重应在检测前一次加上，并均匀稳固放置于平台上，压重支墩施加于地基的压力不大于地基承载力特征值的1.2倍。

3）地锚横梁反力装置：

横梁反力装置的承载力不小于预估最大检测荷载的1.2倍，地锚的上拔力大于预估最大检测荷载的1.6倍。

以承压板中心为中心点对称布置地锚。

2.5传力筒筒中心、锚桩、地锚、压重平台支墩边和基准桩之间的中心距离应符合：

传力筒中心与锚桩的距离≥2.4m；传力筒中心与地锚的距离≥2m；传力筒中心与压重平台支墩边的距离≥1.6m；传力筒中心与基准桩中心的距离≥1.6m；基准桩中心与锚桩、地锚中心、压重平台支墩边的距离≥2m。

2.6开挖试坑至设计标高，试坑在开挖安全的前提下尽量小，在挖至最后1米时试坑的直径为900mm，紧靠承压板周围外侧的土层高度不少于800mm。

在试坑底铺设不超过20mm厚度的砂垫层并找平，然后小心吊起传力筒上端，保证承压板水平，小心放入试坑中，防止承压板斜角着地。

2.7所用压力表、压力传感器、测力计、荷重传感器、位移传感器、百分表校正合格后使用。

压力表、压力传感器要与千斤顶组装配套，进行荷载示值检定后使用。

2.8检测装置图

图5.2.8深层平板载荷检测示意图

六、检测技术和抽样数量

1、必备资料

1.1进行浅层平板载荷试验，应具备下列资料：

（1）工程名称、地点及勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位和建设单位名称；

（2）地基类型、检测数量及总面积。

（3）完成日期、施工记录；

（4）工程地质勘察报告、试点平面位置图等。

（5）必要的设计图纸和施工记录；

2、检测开始时间符合下列规定：

1）天然地基土、深层地基土的检测，作好检测准备工作后即可进行检测。

2）砂、砂石、石垫层地基的检测，间隔时间为3天。

3）灰土垫层地基的检测，间隔时间为10天。

4）土垫层地基、素土铺设土工合成材料垫层的检测，对于粘性土垫层，间隔时间为21～28天；对于粉土垫层，间隔时间为14～21天。

5）压法处理地基的检测，在真空预压法处理地基结束后或堆载法处理地基结束后即可进行检测。

6）强夯法处理地基的检测，对于碎石土和砂土地基，间隔时间为7～14天；对于粉土和粘性土地基，间隔时间为14～28天。

7）强夯置换处理地基的检测，间隔时间为28天。

8）振冲法处理地基的检测，对于粉质粘土地基，间隔时间为21～28天；对于粉土地基，间隔时间为14～21天。

3、样数量

3.1对于同一单体工程、同一地层地基土，确定地基土承载力特征值的静载荷检测抽样不少于三点。

对于灰土地基、砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、强夯地基、注浆地基、预压地基，其竣工后的地基承载力（或强度）必须达到设计要求的标准，静载荷检测数量，每单体工程不少于3点，处理面积超过1000m2工程，处理面积每增加1000m2以内增加1点。

3.2对于强夯置换法竣工验收承载力检测的数量，根据场地复杂程度和建筑物的重要性确定，对于简单场地上的一般建筑物，每个单体工程地基的载荷检测点不少于3点；对于复杂场地或重要建筑地基应增加检测点数。

强夯置换地基载荷检测数量不少于墩点数的1%，不少于3点。

七、现场检测

1、保持被检测的地基土的天然湿度与原状结构，注意做到在检测之前，在坑底预留20～30cm厚的原土层，待安装传力筒、承压板前挖去找平，在底部平铺上约20mm厚的密实中粗砂，并立即放上传力筒与承压板。

试坑标高低于地下水位时，先将水降到检测标高，在底部铺20mm厚的砂垫层，立即放上承压板，待水位恢复后进行检测。

2、测前对仪表作如下检查：

1）查油压千斤顶是否安装在传力筒的中心位置，检查压力表指针是否指零，或压力传感器与仪器连接，仪器读数是否为零。

2）查百分表或位移传感器与基准梁安装是否牢稳，百分表或位移传感器是否在传力筒的中心线位置上；轻击基准梁，看百分表指针是否灵敏，或位移传感器与仪器连接，轻击基准梁，仪器读数是否灵敏。

3、测加载方式符合下列规定：

1）荷分级进行，施加的总荷载一般要达到或超过地基土的极限荷载。

检测地基土是否满足设计要求时，可加荷至地基土设计承载力特征值的二倍；加荷分级可按预估极限承载力的1/10～1/15分级施加。

2）载时使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的1/10。

各级荷载下要随时观看压力表值或压力传感器是否在要求的数值上，如有减少要随时补压。

4、级荷载下的沉降观测按每级加荷后，1小时内按间隔10、10、10、15、15min进行一次沉降观测，1小时后按每30min进行一次沉降观测。

详细认真作好沉降记录，如有不正常情况出现作好记录，分析找出原因。

5、级荷载下的沉降必须达到相对稳定后，才可进行下一级荷载的加荷。

各级荷载下的沉降相对稳定标准是连续两小时内，每小时的沉降量少于0.1mm时则认为已趋稳定，可加下一级荷载。

6、测过程中可以终止加荷而卸荷的条件,当在检测过程中出现下列现象之一时，可以终止加荷而卸荷。

1）降急骤增大，荷载～沉降（p～s）曲线出现陡降段,沉降量与承压板直径之比大于0.04（32mm）。

2）某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定。

3）级沉降量大于前一级沉降量的5倍。

4）持力层土层坚硬，沉降量很小，最大加载量大于设计要求的2倍，因设备或荷载块重量等原因无法再加载时。

7检测资料的整理

1）移计或百分表检测沉降是安装在传力筒上，所以传力筒的变形应扣除，每级的扣除量ΔLn按下式计算：

（5.4.7）

Pn—第n级载荷的荷载值（kN）；

L—百分表或位移传感器测点以下传力筒筒长（m）；

E—传力筒材料的弹性模量，对于Q235钢板做成的钢筒2.1×105（MPa）；

ΔLn—第n级载荷下传力筒的变形（mm）。

2）分别计算每级荷载下沉降增量和沉降量（应减去传力筒的变形）。

3）根据各级荷载和相应的总沉降量绘制p～s曲线图。

八、检测数据的分析与判定

1、检测结果的判定

1.1对于满足

1）沉降急骤增大，荷载～沉降（p～s）曲线出现陡降段,沉降量与承压板直径之比大于0.04（32mm）。

2）在某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定。

3）本级沉降量大于前一级沉降量的5倍。

情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。

当持力层土层坚硬，沉降量很小，最大加载量大于设计要求的2倍，因设备或荷载块重量等原因无法再加载时，其对应的荷载定为极限荷载。

1.2深层平板载荷检测承载力特征值的确定：

1）当p～s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。

2）当极限荷载小于对应比例界限荷载值的2倍时，取极限荷载的一半。

3）当不能按上述二条要求确定时，可取s/d=0.01～0.015（s取值在8～12mm之间）（s—承压板的沉降量；d—承压板的直径）所对应的荷载，但其值不大于最大加载量的一半。

３、检测结论的评定

３.1同一土层参加统计的检测点不少于三点，当检测实测值的极差不超过平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值fak。

特征值计算准确到5kPa。

如果该土层的地基承载力特征值达到或超过设计地基承载力特征值，检测结论为：

该工程×××地基承载力特征值为×××kPa，达到设计地基承载力特征值×××kPa的要求。

如果该土层的地基承载力特征值未达到设计地基承载力特征值，检测结论为：

该工程×××地基承载力特征值为×××kPa，未达到设计地基承载力特征值×××kPa的要求。

３.2同一土层参加统计的检测点不少于三点，当检测实测值的极差超过平均值的30%时，不予评定。

有关各方（建设、设计、监理、施工）应分析极差过大的原因，结合工程具体情况进行处理。

九、检测工作中发生意外事故处理

1、在检测工作中发生设备、仪器损坏时：

1）如果压力表、油压千斤顶、油泵损坏时，立即卸载。

更换压力表、油压千斤顶（如果只是油管破损时，可只更换油管）、油泵。

向建设、监理、设计单位提出，重新选点进行检测。

2）如果百分表损坏时，立即更换百分表进行检测。

3）在检测工作中，如发现承台支墩倾斜（一般发生在荷载加载过程中或全部加载完毕后），人员先撤离到危险范围外，观察无危险后，再拆卸仪器，卸下荷载块。

重新安装或砌筑支墩。

再进行检测；如在检测的卸荷过程中发现支墩有倾斜现象，立即停止卸载过程，先卸下一部分荷载块后，再进行卸载工作。

2、检测工作之前，将场地围起来，防止雨水灌入。

并用蓬布将检测仪器、设备、场地盖好，防雨防晒，蓬布要拉紧固定牢固。

十、安全措施

1、用压重平台装置时，承力墙施加于地基的压应力不大于地基承载力特征值，最大不得大于1.2倍地基承载力特征值。

墙厚满足砌体设计强度值的要求（一般情况最小490mm），并应具有一定的刚度，以防吊装钢梁时碰倒墙体。

向压重平台上加载时，经常注意地基土和承力墙的情况，发现问题应立即停止加荷，处理问题后再继续加荷。

荷载全部加完后要停一段时间（最好四小时以上），观察承力架、承重墙、地基土、上部堆载（尤其注意下滑）有否问题，无问题方可进行检测。

2、用于压重平台装置时，考虑承力架能否放开荷载。

吊装承力架时，不要用手扶承力架，以免出现意外，在承力架的两头栓上各两根绳子（直径不小于12mm），以便人员牵引承力架，使吊装平衡，能平衡地落到应落的位置上。

3、安装千斤顶、标准杆时，要考虑加压读表时方便，并要考虑到万一出事时，人能迅速退出，在检测前先练习几次，以便在遇到危险时能迅速躲避。

油泵要安装在压重平台范围1.5m以外。

4、戴好安全帽，穿好工作服。

工作场地如在基坑边，要随时注意基坑边的情况，如有问题排除后再工作。

工作场地要收拾利索，无关人员要禁止进入现场，随时检查情况，排除安全隐患。

5、设备运输时装到汽车上要平稳，大一些的设备（如钢梁）前头用钢丝绳向后牵引牢固。

小一些的设备放在大设备上，一定要放牢，最好用绳索捆绑，拴到汽车上，以免因道路颠簸、拐弯、刹车掉到车下。

6、吊装设备时，做好安全防护措施，戴好安全帽、手套，穿好工作服等等，与工作无关人员远离现场。

起吊前吊装人员必需离开吊车前、左、右一定距离以保证安全。

起吊时吊装人员注意吊车支腿有否抬起现象及塌陷现象，及时通知司机处理，避免事故发生。

当风力超过6级时，停止吊装。

在雨、雪、雾后吊装，要清除设备、场地、吊车上的冰雪，注意场地防滑。

7、用电安全注意事项

1）使用各种电器设备、仪器时，严格遵守使用规程或使用说明书的要求。

2）将电源引至工作现场时，请现场电工或专门电气人员操作，必须有可靠有效的接地装置，并有漏电保护装置。

所用电源线应为橡胶护套线，铜线截面积应满足使用最大电流的需要。

电线架空有一定的高度，在现场以保证安全高度为准。

如放在地面，挖沟埋入地下，以免被车辆轧坏。

随时注意来往人员，尤其是有人在埋线附近挖沟等工作时，及时通知和制止。

3）电源接线板、插座、油泵等仪器设备要防水、防雨、防雾，以防漏电。

4）如发生人员触电事故迅速正确解脱电源，进行触电救护，并立即和急救站（医院）联系抢救。

触电救护按触电救护方法进行。