路面大中修监理实施细则综述.docx
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路面大中修监理实施细则综述
S307线泸永路和X089泸富公路进港段
公路大中修工程
监
理
实
施
细
则
编制：
四川省公路工程监理事务所
S307线泸永路和X089泸富公路进港段
公路大中修工程监理部
二O一六年十月
目录
一、总则.............................................................................03/08
二、本项目工程概况......................................................08/09
三、监理组织机构及监理职责....................................09/10
四、工程材料的试验和检验........................................10/11
五、路基工程....................................................................12/16
六、路面工程....................................................................16/27
七、桥梁工程....................................................................27/27
八、防、排水工程...........................................................27/28
九、图片.............................................................................28/28
十、计量、支付................................................................29/30
十一、环境保护................................................................30/32
十二安全保护................................................................32/34
监理实施细则
一、总则
1、为保证泸州S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修工程的施工质量，有效的控制工程造价和保证工期目标，参照最新版JTG-G10-2016《公路工程施工监理规范》，特制定“泸州S307线泸永路和X089泸富公路进港段公路大中修工程监理实施细则”，使施工监理工作标准化、规范化、程序化。
2、质量保证体系：
本工程按“政府监督，社会监理，企业自检”的质量保证体系，受泸州市交通局质监站监督，由四川省公路工程监理事务所对该工程的质量、安全、造价、进度和合同等实施全方位的监理与管理工作，承包人（泸州交投集团路桥建设有限公司）应建立能满足现场试验要求的工地试验室或委托具有公路行业试验检测资质的机构作为自检试验室，但项目部应配备试验专业人员对试验台账进行管理。
监理部采用试验专业监理工程师见证方式对所有原材料取样以及现场试验检测和试验操作流程进行旁站。
双方共同完成试验工作，确保各种试验数据的真实性和准确性，在加快工程进度的同时确保试验数据切实反映工程质量。
试验室出具的试验数据报告未经监理见证签认或试验操作违背规范程序的，不予认可。
3、本细则中的施工“监理”是指监理部群体或个人，以下简称“监理”。
监理受建设单位（泸州市交通投资集团有限责任公司）的委托，对该工程进行监督和管理。
4、本细则中，“业主”是指建设单位，“监理工程师”是指监理部的群体或个人的通称，“承包人”是指合同中的承建单位。
5、业主与监理之间是委托与被委托的关系，监理与承包人之间是监理与被监理关系，承包人在施工过程中，必须接受“监理”的监督与管理，承包人实施任何与施工有关的活动，都必须经监理批准同意后方能施工。
6、监理在进度计划管理方面的职责。
（1）审批承包人在开工之前提交的施工组织计划，进度计划，设备计划，以及在施工阶段提交各分项工程详细的实施计划。
（2）检查和监督承包人计划的实施。
当施工过程中施工进度滞后，要求承包人及时调整施工组织计划。
（3）每月向业主提交进度情况。
当施工进度会导致合同工期严重延误时，有责任向业主提出中止施工单位施工合同的详细报告，供业主采取措施或作出决定。
7、监理在质量控制方面的职责：
（1）检查承包人施工放样情况，审批施工放样结果。
（2）审批各分项工程开工报告。
（3）对承包人的自检、测试工作进行监督，有权利用承包人的测试设备，随时检查工程质量，保证取得工程的必要数据。
（4）按施工程序对每道工序、每个部位进行质量检查和现场监督，签认分项工程的中间交工证书。
（5）检查施工方法，批准特殊技术处理措施及施工工艺。
（6）签发工程项目交工证书，参加由业主主持的竣工验收活动，并参与和确认签发《工程缺陷责任终止证书》工作。
（7）凡属下列情况之一者，监理有权通知承包人纠正或返工，并有权制止施工。
A、不按计划施工，又未按规定程序审批；
B、使用的材料、构件没有检测报告，又不符合质量要求；
C、工程质量低劣，尺寸不符合设计要求；
D、采用未经鉴定的又无法保证质量的新工艺；
E、应经监理检查而未检查和签认的隐蔽工程。
8、监理在计量支付方面的职责。
（1）、现场及计量专业监理工程师核实已完成工程数量。
并附上计量专业监理工程师审核签发的合格单，才能计量。
（2）、向业主提交经总监理工程师签字的每月支付报表。
监理部每月支付审批时间为每月25日至该月底止。
9、监理在合同管理方面的职责。
（1）、组织并主持开工前的第一次工地会议和施工阶段的例行工地会议，有权参加承包单位的任何与实施合同有关的工作会议。
（2）、有权按规范要求和合同规定，受理审查工程变更。
按变更程序和相关条款办理及下达工程变更令。
（3）、对承包人提出的合同工期延长或费用索赔，有责任就其申诉的理由，进行审查、评估，报业主批准后执行。
（4）、监督承包单位的人员、机器设备和原材料等进场与所列是否相符，对不称职不符合要求的人员、机器设备和原材料，有权要求更换。
10、监理人员必须常驻工地，深入施工现场，及时发现解决和处理施工过程中的工程质量问题。
凡经监理签发和批准的施工工程，并不免除承包人的责任。
如发生工程质量事故，承包人应进行无条件的返工重做，监理承担的工作责任由业主按有关规定予以追究。
11、凡在监理范围内的工程，承包人应按本细则的要求及时报请监理检查，监理接到承包人书面报告24小时未到达检查场地，业主可追究其监理责任。
12、争端
（1）、监理在收到争议通知后，按合同规定期限完成对争议事件的全面调查与取证，同时对争议作出决定，并将决定书面通知业主和承包人。
（2）、如果业主和承包人在合同规定解决争端期限内未要求仲裁，监理决定为最终决定。
13、监理原则
（1）、“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”是监理工程师的监理原则。
监帮结合，严格按监理程序办事，上道工序未经检验或检验不合格，下道工序不准进行。
（2）、加强监理廉政建设，监理严禁接受承包人的任何馈赠。
一旦发生，将严肃处理，由此而发生了重大工程质量事故的，应追究其监理人员的法律责任。
14、环保、安全（见后）
15、对承包人的要求
承包人必须服从监理指令。
对监理指令采取不负责任的态度、不回复以及不按监理指令内容进行整改，造成质量事故或返工引起的经济损失，由承包人负全部责任，并追究其相关的责任。
并将采取“一停二返三罚款”的原则进行严肃处理。
16、编制依据
（1）《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2016）
（2）《S307线泸永路和X089泸富公路进港段工程招标文件》
（3）《公路路面基层施工技术规范》（TJ034-2000）
（4）《公路沥青路面施工技术规范》（TGF40-2004）
（5）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（TJ052-2000）
（6）《公路工程集料试验规程》（TGE42-2005）
（7）S307线泸永路和X089泸富公路进港段工程全部设计文件。
二、本项目工程概况
1、S307线泸永路路面大中修工程
S307线泸永路路面大中修工程分为2个合同段。
第一合同段起止桩号为K0+000~K29+000，扣除已经完成修补的部分，全长21.97公里。
主要施工工艺为修补后罩面和基层补强后罩面，主要工程量约为：
沥青混凝土33700吨、水泥稳定碎石底基层及基层32800吨、混凝土6700方；第二合同段起止桩号为K29+900~K43+210，扣除已经完成修补的部分，全长12.841公里。
主要施工工艺为修补后罩面和基层补强后罩面，主要工程量约为：
沥青混凝土28000吨、水泥稳定碎石底基层及基层35500吨、混凝土2300方。
2、X089线泸富公路进港段公路大中修工程
X089线泸富公路进港段公路大中修工程起止桩号为K3+000~K10+561.6，全长7.5616公里。
主要施工工艺为修补后罩面，主要工程量约为：
沥青混凝土18600吨、混凝土2400方。
泸州S307线泸永路K10+050~K10+160段路基病害治理
本段位于泸县云锦镇起止桩号为K10+050~K10+160，治理方案为换填垫层+抗滑桩+拱形骨架护坡+挡土墙+涵管（顶管）+截排水沟+坡面种草综合治理
三、监理组织机构及监理职责
1、本工程项目监理部人员由下列人员组成：
总监理工程师:
彭权
路面专业监理工程师：
肖中华
路面兼测量专业监理工程师：
胡忠其
试验专业监理工程师：
刘汉军
计量合同专业监理工程师：
赵元莲
现场兼安全监理：
李源源
现场监理：
杨安会
实行总监负责制，按总监、专业、现场三级管理模式执行监督管理该工程建设项目。
2、监理职责
（1）审批施工组织计划。
（2）深入现场，对承包人施工进行全过程、全方位监理，随时掌握工程进度、施工动态、工程质量，时刻注意过程监理，将质量和安全隐患消灭在萌芽状态。
（3）审核图纸、核实工程数量，按工程实际工程量审核签发承包人支付证书。
（4）对现场材料进行抽检，按JTGF80/1-2004检评标准要求对工程质量进行检验，并对工程进行质量评定。
（5）督促承包人及时、准确地呈报工程形象进度图表。
在保证质量前提下，促进度。
四、工程材料的试验和检验
1、“泸州立通公路工程试验检测中心”为本项目承包人委托工地试验检测机构。
如果承包人特殊类原材料分析检测时该试验单位确有困难，承包人的材料再次外委其它试验机构进行试验时仍必须报监理部确认。
2、所有进场材料都必须经过监理见证取样，试验合格并经批准才能进场；对外购材料，必须有质量证明书和必要的抽检试验合格报告才能使用；对自采材料，必须由监理抽检送试验室检验合格才能使用，其费用由承包人承担。
3、施工质量检验，除按部颁规范、标准和设计文件规定执行外，下列项目检验频率具体规定如下：
1）土工：
1次/5000m3界限含水量、标准击实试验、CBR试验。
2）压实度：
4点/200m。
3）钢筋原材料：
同一厂家、同炉号、同规格1次/20T作拉力、冷弯试验。
4）钢筋焊接：
搭接焊或闪光对焊，同一焊工，同一钢筋级别，同一焊接参数，以300个接头检测1组。
5）水泥：
同一厂家，袋装1次/200T，散装1次/500T。
6）台背填土压实度：
1点/50m2。
7）碎石：
同一料场1次/400m3。
8）砂：
同一料场1次/200m3。
9）砼：
一般结构，每单元每工作班取2组。
10）砂浆：
1组/50m3或每工作班。
11）路面沥青材料：
每批次1组/100T。
（针入度、延度、软化点，同一厂家第一次需做含蜡量）
12）路面碎石：
1次筛分/天。
13）路面沥青混合料抽提：
2组/工作班。
14）：
路面沥青马歇尔试验：
1组/工作班。
15）路面沥青混合料筛分：
1组/工作班；各热料仓1次。
16）路面水泥稳定粒料：
每200m每车道2处。
17）压实度，沥青面层：
1处/2000m2.
18）基层、底基层强度，每2000m2或每工作班制备1组（6-13个）无侧限试件；每工作台班灰剂量2次。
19）碎石等集料含水：
每天使用前测2个样品。
20）碎石等集料筛分：
每2000m3测2个样品。
21）等集料压碎值：
每2000m3测2个样品。
22）碎石等集料毛体积密度：
每2000m3测2个样品。
23）石料母材强度：
每料场取1次，石质变化，增加检测次数。
五、路基工程
由于本工程存在着部分路基恢复和大量路面修补工程量，所以路基、路面工程也不可轻视。
1、放样工作：
在测量专业监理工程师指导下，承包人对路线导线、中桩、水准点进行复测，测量结果按统一格式报监理部审批。
2、料场选定：
在试验专业监理工程师在场情况下，对选定料场取样送试验室做相关实验，其结果送监理签字认可。
3、抗滑桩施工路段在充分理解设计文件的情况下做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。
对原有地面的滑塌土体进行考察，不适宜填料、杂物等应进行清除，并对基底重新压实才能进行逐层填筑。
4、抗滑桩的施工应注意以下几点：
（1）施工前，按照施工图、规范和监理工程师的要求，做好充分的准备工作。
首先编制详细的施工组织计划，做好场地平整及排水，用经纬仪或全站仪进行准确放样，备好各项工序的机具器材和井下排水、通风、照明设施；布置出碴道路，设置好弃碴的防护设施，安装土石提升摇头扒杆，架设动力照明线路及防雨棚；预先施工测斜孔观测滑坡变化，做好井下作业和人员撤出的安全防护技术措施等。
（2）按工程要求进行配料，选用材料的型号、规格符合设计要求，有产品合格证和质检单；钢筋专门建库堆放，避免污染和锈蚀。
（3）施工时，为了保证孔位位置准确，每天都要在挖孔前校核一次挖孔桩位置是否歪斜，移位。
锁口顶通过测量准确设置四个控制点，以铁钉做标记，通过控制点校核桩孔中心位置。
（4）每开挖一段及时进行地层岩性编录并仔细核对滑面（带）情况，综合分析研究。
如滑带或土石分界线的实际位置与设计有较大出入，将发现的异常情况及时向监理、建设单位和设计人员报告，及时变更设计。
实挖桩底高程会同设计、勘察等单位现场确定。
（5）施工前认真分析挖孔桩处地质钻探资料，遇到厚的砂性土层、流砂层、淤泥层要首先定出加固措施，然后再进行具体操作。
对施工中常遇到的问题应采取相应的解决办法。
（6）弃渣用卷扬机吊起。
吊斗活门有双套防开保险装置。
吊出后立即运走，不得堆放在滑坡体上，防止诱发次生灾害。
（7）桩身砼灌注工程中，取样做混凝土坍落度现场检测和取混凝土试块送检。
每班、每百立方米或者每搅百盘取样不少于1组。
（8）抗滑桩属于隐蔽工程，施工过程中，做好各种施工和检验记录。
对于发生地故障及其处理情况，记录备案。
5、顶管施工应注意以下几点：
（1）顶管前，根据地下顶管法施工技术要求，按实际情况，制定出符合规范、标准、规程的专项安全技术方案和措施；
（2）顶管后座安装时，如发现后背墙面不平或顶进时枕木压缩不均匀，必须调整加固后方可顶进；
（3）顶管工作坑采用机械挖上部土方时，现场应有专人指挥装车，堆土应符合有关规定，注意不得损坏任何构筑物和预埋立撑；工作坑如果采用混凝土灌注桩连续壁，应严格执行有关项安全技术规程；工作坑四周或坑底必须要有排水设备及措施；工作坑内应设符合规定的和固定牢固的安全梯，下管作业的全过程中，工作坑内严禁有人；
（4）吊装顶铁或钢管时，严禁在把杆回转半径内停留；往工作坑内下管时，应穿保险钢丝绳，并缓慢地将管子送入导轨就位，以便防止滑脱坠落或冲击导轨，同时坑下人员应站在安全角落；
（5）插管及止水盘根处理必须按操作规程要求，尤其应待工具管就位（应严格复测管子的中线和前、后端管底标高，确认合格后）并接长管子，安装水力机械、千斤顶、油泵车、高压水泵、压浆系统等设备全部运转正常后方可开封插扳管顶进；
（6）垂直运输设备的操作人员，在作业前要对卷扬机等没备各部分进行安全检查．确认无异常后方可作业，作业精力集中，服从指挥，严格执行卷扬机和起重作业有关的安全操作规定；
（7）安装后的导轨应牢固，不得在使用中产生位移，并应经常检查校核；两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度一致；
（8）在拼接管段前或因故障停顿时，应加强联系，及时通知工具管头部操作人员停止冲泥出土，防止由于冲吸过多造成塌方，并存长距离顶进过程中，应加强通风；
（9）当吸泥莲蓬头堵塞、水力机械失效等原因，需要打开胸板上的清石孔进行处理时，必须采取防止冒顶塌方的安全措施；
（10）顶进过程中油泵操作工，应严格注意观察油泵车压力是否均匀渐增，若发现压力骤然上升，应立即停止顶进，待查明原因后方能继续顶进；
（11）管子的顶进或停止，应以工具管头部发出信号为准。
遇到顶进系统发生故障或在拼管子前20min,即应发出信号给工具管头部的操作人员，引起注意；
（12）顶进过程中，一切操作人员不得在顶铁二侧操作，以防发生崩铁伤人事故；
（13）如顶进不是连续三班作业，在中班下班时，应保持工具管头部有足够多的土塞；若遇土质差，因地下水渗流可能造成塌方时，则应将工具管头部灌满以增大水压力；
（14）管道内的照明电信系统一般应采用低压电，每班顶管前电工要仔细地检查多种线路是否正常，确保安全施工；
（15）工具管中的纠偏千斤顶应绝缘良好，操作电动高压油泵应戴绝缘手套；
（16）顶进中应有防毒、防燃、防暴、防水淹的措施，顶进长度超50m时，应有预防缺氧、窒息的措施；
（17）氧气瓶与乙炔瓶（罐）不得进入坑内。
六、路面工程
（一）、施工前准备工作的检查：
1、对人员、机械、材料的检验
（1）、核查承包人配备的主要技术人员和机具的数量、型号、性能与投标文件是否相符。
（2）、检查承包人的试验室及试验检测设备。
（3）、对原材料进行抽检，不合格材料不允许进场。
进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验合格是否等。
（4）对水稳基层和油面层使用原材料，应检查承包人拌和场粗、细集料的存放场地是否已硬化处理、隔仓并设有良好的排水设施。
细集料要求有防雨措施。
2、各种配合比组成设计的审查和验证
承包人必须进行混合料的组成设计，并形成最佳配合比设计的文件，报监理审查批准。
（1）水泥稳定材料组成设计包括：
集料配合比，水泥剂量和混合料的最佳含水量。
（2）油面热拌沥青混合料配合比设计的审核包括：
复核矿质混合料的配合组成设计和确定沥青混合料的最佳沥青用量。
3、常见路面病害的维修监理：
（1）路面病害的维修要采用机械作业，所使用的混合料应集中拌和，拌和站设置合理，拌和机械高效稳定，并采取有效的运输措施。
本项目应采用电子分料配重系统进行水稳层的配比拌和施工，以保证混合料的强度稳定。
（2）对病害的维修事先应有周密的施工组织设计，通过试验检测工作确定病害范围和严重程度，为修补工作提供准确的数据来确定下部修补方案。
做好原材料准备，保证选用材料符合相关的技术标准要求。
在施工过程中，保证工序之间的衔接，对断缝、错台、沉陷等需将原路面挖除后进行机械修补作业的病害，宜当日开挖当日修补，并设置警示标志以保证行车安全。
（3）修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直并在病害面积范围以外10~15cm。
修补板块的最小断面尺寸纵向不得低于2米，应采取措施使修补部分与原路面连接紧密，同时对修补板块的侧面结合部基层有松散的应向内清理深度不小于10cm，减少修补后的薄弱区，保证质量。
（4）沉陷、开裂、坑凼的维修
因路基不均匀沉降和渗水唧泥而引起局部路面沉陷、开裂、坑凼，在开挖后依据具体情况进行处理。
且因为S307线泸永路一标、二标以及X089泸富路进港路段原有路面结构层不同，应分别针对不同路段采用不同的方法进行处治：
1）、S307泸永路路面大中修工程第一合同段根据路面破损度不同，分为以下两种处置方案：
I、原路面（K0+000-K4+000、K5+300-K9+960、K19+500-K25+320、K27+270-K29+000）挖除病害沥青面层;原路面基层病害结构厚度不大于5cm的，AC-20修补至原标高；大于5cm的，挖除原基层，32cm水稳+7cmAC-20修补至原路面标高；原路面裂缝贴防裂卷材；病害处治完后，加铺5cmAC-13C罩面；
II、原路面（K10+260-K12+420、K14+700-K18+000）病害结构全厚度挖除，水稳修补至原路面标高；K9+960-K10+260段挖除病害，水稳修补至原路面标高；裂缝贴防裂卷材；处治完毕后加铺20cm水稳+5cmAC-20C下面层+4cmAC-13C上面层。
2）、S307泸永路路面大中修工程第二合同段因路面结构层不同，分为以下三种处置方案：
I、零星修补后加铺5cmAC-13C罩面；（K29+930~K33+050、K35+150~K37+828）；
II、挖除原路面结构层后，恢复20cm水稳底基层+20cm水稳基层+5cmAC-20C+4cmAC-13C至原路面标高；（K29+000~K29+930、K33+050~K35+150）
III、挖除原路面结构层后，恢复20cm水稳底基层+20cm水稳基层+5cmAC-20C+4cmAC-13C至原路面标高；（K29+000~K29+930、K33+050~K35+150）
3）、X089泸富路进港路段原结构层为“白加黑”，故对此路段采用以下方式修复：
1）裂缝处理：
1、轻度裂缝（缝宽小于3mm）直接灌浆后贴防裂卷材；
2、重度裂缝（缝宽大于3mm），铣刨1m宽11cm厚原沥青面层，填充板块填缝料，然后贴防裂卷材，再恢复11cmSBS-AC-20C至原标高；
2）坑槽、脱落等病害，直接用铣刨机把病害位置铣刨方正，回补11cmSBS-AC-20C至原标高。
3）沉陷、翻浆等病害，采用层层揭开，层层判定的方式，先挖除病害位置的沥青路面；若下层破坏、唧浆等就再挖除原砼面板；若下部基层软弱，继续下挖至路基；若路基软弱，挖除软弱路基；然后层层回补，使用水稳恢复至原基层标高，再铺筑11cmSBS-AC-20C至原标高。
（二）、试铺试验路段
1、试验路段的长度为100--200m，宜在直线上铺筑。
待监理审查签认承包人的试铺申请后方可进行试铺。
2、下承层的检查：
铺筑前应对下承层的表面进行检查和清理，水稳基层还应保证作业面表面的湿润。
3、通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据
A、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；
B、确定每一作业段的合适长度
C、确定标准施工方法和施工工艺。
D、验证配合设计结果，提出生产配合比和沥青用量（油面）。
4．试铺总结及分项开工申请的审查：
试铺结束后，经检验各项技术指标符合要求，承包人立即提交试验路段总结报告，报监理部经总监理工程师批准认可后，方作为正式开工依据。
（三）、施工现场检查的主要要求：
1、水稳基层、底基层：
（1）20cm、40cm厚度基层、底基层分两次铺筑，一次成型。
第一层可用平地机铺筑，第二层必须用摊铺机进行施工。
铺筑宽度必须能保证压实的有效宽度，即超铺15cm。
（2）集料分级：
底基层及基层：
0--4.75、4.75—9.5、9.5—1616—1919—26.5五级控制。
（3）摊铺前，应对沿线的导线点、水准点进行复核，检查施工段钢丝绳的高程及边线宽度。
摊铺采用钢丝引导的高程控制方式
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