十里河站二次结构施工方案1.docx
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十里河站二次结构施工方案1
目录
一、编制依据2
二、工程概况2
三、施工准备2
3.1技术准备2
3.2机具准备3
3.3劳动力准备3
3.4料准备3
四、施工安排4
4.1、项目部组织机构4
4.2、分项目部人员组织4
五、施工方法5
5.1材料要求5
5.2施工流程5
5.3砌筑施工5
5.4构造柱设置7
5.5植筋8
5.6圈梁及过梁设置9
5.7填充墙拉结筋设置11
5.8水电处理11
5.9钢筋及混凝土施工12
5.10模板施工12
5.11成品保护13
5.12注意事项14
六、安全、文明要求及措施14
一、编制依据
1、十里河站主体建筑施工设计图纸；
2、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002；
3、《砌体工程施工质量验收规程》DBJ01-81-2004；
4、《轨道交通车站工程施工质量验收标准》（QGD-006-2005）；
5、《建筑施工手册（第四版）》；
6、《蒸压加气混凝土砌块建筑构造》03J104；
7、《砖墙建筑构造》04J101；
9、《砌体填充墙结构构造》06SG614-1；
10、《墙身—加气混凝土》88J2-3A；
11、《北京市建筑工程施工安全操作规程》（DBJ01-62-2002）；
12、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；
13、我单位现有的技术、施工管理水平和机械设备配套能力；
二、工程概况
十里河站为10号线二期地铁车站，位于东三环南路（南北向）与大羊坊路（东西向）交叉十字路口以东，车站沿东三环南路南北向布置。
本站与远期12号线和14号线换乘，其中与远期12号线形成T形换乘，与远期14号线为通道换乘。
本站中心里程为K26+333.00，结构总长269.22m，车站标准段宽21.9m，车站中心位于大羊坊路与东三环南路路口，顶板覆土为2.6～4.5m。
车站为地下两层三跨箱型框架结构，采用盖挖逆作法施工，车站两端的区间隧道采用盾构法施工，在车站两端均设盾构接收井。
十里河车站设有3个出入口、1个安全出口和2个风道共6个附属结构。
其中，2号出入口和2号风道与主体结构合建，采用盖挖逆作法施工；1号出入口、3号出入口、安全出口和1号风道采用明挖法施工。
十里河站总建筑面积为14020.44㎡。
车站主体建筑（含2号风道）面积为11144.34㎡，其中出入口，换乘通道建筑（含地上）为1885.35㎡，1号风亭、风道建筑面为990.75㎡。
三、施工准备
3.1技术准备
1）施工前应对认真图纸审核，了解各部位的材料选择、做法和技术要求。
2）主体结构验收合格后方可进行砌体工程施工。
3）做好书面的技术（安全）交底，施工前由施工员进行现场交底。
4）砌体材料的复试和砂浆配合比确定的准备工作。
5）试验用具的准备。
6）填充墙砌体准备工作。
3.2机具准备
主要施工机具：
砂浆搅拌机、翻斗车、手推车、大铲、手锯、托线板、线坠、钢卷尺、灰槽、小水桶、笤帚、2m靠尺等。
3.3劳动力准备
本工程砌体分项工程劳动力的配置根据工程量及施工进度安排进行投入，总体施工人员在200人左右，并根据实际施工进度及时调整以满足施工需要。
劳动力计划见表3-1。
表3-1劳动力计划表
序号
工种
人数
1
瓦工
40
2
钢筋工
10
3
木工
10
4
混凝土工
20
5
力工
50
6
其它
6
共计136人。
3.4料准备
1、砌块：
（1）加气混凝土砌块：
XB07加气混凝土块,密度725≤Kg/m³，抗压强度≥5.0Mpa。
（2）烧结煤矸石多孔砖：
强度等级不小于MU15
2、砌筑砂浆和抹灰砂浆
（1）加气混凝土砌块：
采用高保水性砌筑砂浆DM5.0-HR（抗压强度≥5.0Mpa）和高保水性抹灰砂浆DP-HR。
干拌砂浆和抹灰保水率≥80%，拉伸粘结强度≥0.4Mpa,或基层破坏。
（2）烧结煤矸石多孔砖：
采用高保水性砌筑砂浆DM7.5-HR（抗压强度≥7.5Mpa）和高保水性抹灰砂浆DP-HR。
干拌砂浆和抹灰保水率≥80%，拉伸粘结强度≥0.4Mpa,或基层破坏。
3、钢筋：
16、14、12、φ10、φ8、φ6、φ4。
4、混凝土：
构造柱、圈梁、抱框柱、过梁混凝土设计强度等级为C20。
5、根据施工期间的工程量、施工进度，确定材料的数量及进场时间，有专人负责，确保材料按时进场，并妥善保管。
四、施工安排
十里河站由于各种原因，二次结构施工无法一次性全部完成，需要分段开始施工。
由于2标占用负一、二层28-30轴吊装盾构机以及负二层结构没有全部完成，所以在2012年春节前只能完成负一、二层18-24轴附属结构。
春节后再继续完成剩余附属结构施工。
4.1、项目部组织机构
4.2、分项目部人员组织
十里河车站为地铁十号线二期1标分项目部，直属项目部指挥。
分项目部具体由分项目经理、分项目总工负责，下属施工技术员直接对工程进行监控和指导，其它配合工作由项目部统筹安排。
表4-1十里河车站分项目部管理人员组成
序号
职责
负责人
1
分项目经理
2
分项目总工
3
施工技术员
4
混凝土工长
5
木工工长
6
安全员
7
监测
8
材料员
9
电工
10
机械管理员
五、施工方法
5.1材料要求
本工程砌筑墙体的主要材料为加气混凝土砌块和烧结煤矸石多孔砖。
公共厕所、污水泵房、废水泵房、消防泵房和冷冻机房采用烧结煤矸石多孔砖，其余的采用加气混凝土砌块：
加气混凝土砌块规格为600（长）×300（宽）×200（高）mm；烧结煤矸石多孔砖墙300mm厚墙体采用190×190×90mm和190×90×90mm规格砖体，24墙体采用240×115×90mm和178×115×90mm规格的砖体。
5.2施工流程
测量放线→构造柱钢筋绑扎→条基混凝土浇筑→圈梁以下隔墙砌筑（水电预埋）→水平圈梁、过梁钢筋绑扎和支模→浇筑混凝土→拆模清理→质量验收→上部砌筑→收口、抹面→完工验收
5.3砌筑施工
（1）测量放线：
弹建筑标高50cm控制线（又称50线），各个轴线、墙边线、门窗洞口线，经复核并办理预检手续。
（2）在砌筑砖墙前，墙体根部先浇筑一层C15素混凝土条带，根据房间要求，无水房间高出建筑面层100mm，有水房间高出建筑面层200mm。
（3）在砌块正式砌筑前需将砌块浇水润湿，用水将砌块表面的粉尘冲洗干净，同时要求在砌筑时砌块表面无明水。
（4）本工程砌筑砂浆采用机械搅拌，配合比根据设计要求由试验室给定。
当现场砂含水量变化时要根据实际情况进行调整。
对于水泥砂浆和水泥混合砂浆，其搅拌时间不少于2分钟，砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆应分别在3h和4h内使用完毕，拌和砂浆的各种材料采用料斗量取，并在搅拌站处设置标识牌，标明每次搅拌的材料用量。
（5）每一砌筑施工段且不超过250m3砌体的各种类型及强度等级的砌筑砂浆各取一组试块，砂浆强度等级、配合比变动时，还应重新制作试块。
（6）墙体转角处及纵横墙交接处应同时砌筑，对于不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜槎，斜槎的水平投影长度不得小于高度的2/3砌筑时应拉通线，要随砌、随吊、随靠，保证墙体垂直、平整，不允许砸砖修墙。
砖砌体施工临时间断处补砌时，尽量留斜槎，无法留斜槎时，应留阳直槎。
接槎处表面应清理干净，浇水湿润，并填实砂浆，保持灰缝平直。
（7）墙体上砌筑需要预留孔洞时，由设备专业人员出有关孔洞的技术交底，根据洞口宽度采用不同配筋的过梁，详见后面过梁配筋图。
（8）加气混凝土砌块砌筑时应错缝搭接，搭接长度不小于砌块长度的1/3，竖向通缝不大于2皮；加气混凝土砌块砌体留置的拉结钢筋与砌块皮数相符合，拉结筋置于灰缝中，埋置长度符合设计要求。
（9）墙体根部位适当渗防潮剂达到防水要求。
（10）砌体施工前，应先将基底清理干净。
砖砌体组砌方法应正确，上、下错缝，灰缝厚度为8-12mm，横平竖直，厚薄均匀。
灰缝应饱满，水平缝饱满度≥80%，竖缝不得有透明缝、瞎缝、假缝。
灰缝一定要饱满，以防日后渗水。
同时应采用ф8的钢筋变钩对灰缝随砌随钩，保持灰缝光滑密实。
（11）墙体砌至接近梁、板底时，应留有一定空隙，待砖墙砌体沉降7天以后，再将其补砌挤紧，完成最后一皮砖，防止因砌体沉降造成梁底裂缝。
（12）本工程填充墙砌体一般尺寸允许偏差：
单位（mm）
表5-1填充墙砌体允许偏差
序号
项 目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位移
10
用尺检查
2
垂直度
小于或等于3m时取5；大于3m时取10
用2m托线板或吊线、尺检查
3
表面平整度
8
用2m靠尺和契形塞尺检查
4
门窗洞口高、宽（后塞口）
±5
用尺检查
5
外墙上、下窗口偏移
20
用经纬仪或吊线检查
（13）砌筑时应注意的事项：
1）墙身砌体高度超过1.2m以上时，应搭设脚手架。
2）脚手架上堆料量不得超过规定荷载，堆砖高度不得超过3皮侧砖，同块脚手板上的操作人员不应超过2人。
3）不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作，更不准在未经过加固的情况下，在一层脚手架上随意再叠架一层。
4）砍砖时应面向内打，注意碎砖跳出伤人。
5）在同一垂直面内上下交叉作业时，必须设置安全隔板，所有操作人员必须配戴安全帽。
5.4构造柱设置
1）构造柱设置在内隔墙与车站主体结构墙、柱（包括钢管柱）交接处，内隔墙交接处和转角处；墙长大于5000mm时中部设构造柱；门窗洞口宽度大于、等于2100mm时两侧（包括大型设备运输预留洞口两侧）设构造柱，构造柱配筋见表1-2。
沿墙高每隔50～60cm在水平灰缝内设2φ6拉结筋，沿墙全长贯通并与构造柱拉结，锚固长度要满足设计要求，当构造柱遇设备孔洞截断时，孔洞上下的构造柱纵筋要锚入抱框，锚固长度要满足相关规范要求。
构造柱与内隔墙连接处砌成马牙槎形，必须先砌筑墙体后浇筑构造柱混凝土，混凝土强度等级为C20。
表5-2构造柱配筋表
分类
尺寸
纵向钢筋
箍筋
隔墙连续长度大于8m且无横向支撑墙
构造柱突出墙面200mm
614
箍筋采用φ6@200，上下600mm范围内采用φ6@100加密
墙体高度≤4700mm
柱宽度及厚度同墙厚
412
墙体高度＞4700mm
柱宽度及厚度同墙厚
414
本车站构造柱钢筋均采用植筋，按照图纸和规范要求进行施工和报验。
构造柱顶部钢筋要锚入结构板，锚固长度不能小于规范要求，构造柱纵筋采用绑扎搭接连接，搭接长度不得小于600mm。
构造柱与墙体的连接方式见图5-1：
图5-1构造柱与墙体连接示意图
（2）门窗洞口抱框的设置
门窗洞口宽度小于2100mm时，两侧设100mm宽C20钢筋混凝土抱框。
抱框主筋212，拉筋为φ6@250。
详见图5-2抱框配筋示意图：
图5-2抱框配筋示意图
5.5植筋
本工程构造柱、抱框立柱、圈梁、当洞口紧贴柱或钢筋混凝土墙时的过梁、砌筑墙体的拉结筋钢筋锚固生根，均采用后植筋锚固方案。
（1）现场清理：
将需要植筋部位的现场清理干净。
（2）钢筋下料制作：
根据图纸和相关技术文件要求，将所需的钢筋长度在后台进行定尺切断下料。
（3）钢筋处理：
打磨钢筋锚固部分，锚筋部位的表面油污、锈蚀、杂土以及不平物质应及时清理干净，以免施工时污染孔洞。
对于光圆钢筋的锚固部分打磨至露出金属光泽为止。
（4）钻孔：
根据植筋规格不同选择的工具及钻孔直径，以及钻孔深度不同；钻孔直径一般比所植钢筋直径大2～4mm，钻孔深度一般为15d以上，将钻头装入机械夹头中，接通电源开始钻孔，施工时严禁切断原结构钢筋。
（5）清孔：
用毛刷和电吹风机将孔内粉尘清洁干净。
毛刷应套上加长棒以伸至孔底部，来回抽动并用吹风机配用塑料管清理尽孔内粉尘。
（6）验孔：
清孔完成后检查孔深、孔径、孔壁粉尘，满足要求后方能进行下道工序施工。
（7）固结养护：
固结期间勿振动钢筋，结构胶固化需数小时（时间可调整），待固化期过后方可进行下一道工序。
（8）植筋注意事项：
1）植筋施工所用的材料、胶必须有合格证和检验报告，经确认后方可使用。
植筋钻孔时应防止钻孔破坏结构钢筋。
2）植筋清孔是锚筋工程中重要的环节，它直接影响锚固质量，必须清理干净并经验收后方可进行下道工序施工。
3）注胶植筋时，应将钢筋迅速植入孔内并慢慢单向旋入，不可中途逆向反转。
4）植筋施工的每道工序应经过检查合格后方可进行下道工序施工。
5.6圈梁及过梁设置
内隔墙高度大于、等于4000mm时，在墙的中部或结合门窗过梁设置圈梁，圈梁高200mm宽同墙厚。
配纵向钢筋上下各212，箍筋为ф6@200，详见圈梁配筋图5-3。
当圈梁不在同一水平上闭合时，增设附加圈梁，其搭接长度不应小于两倍圈梁的垂直距离且不小于1000mm。
图5-3圈梁配筋示意图
门窗洞口过梁长度、尺寸、配筋根据洞宽度确定：
表5-3过梁配筋表
名称
净跨
（mm）
梁长
（mm）
断面
（b×h）
主筋
架立筋
箍筋
图例
GL1
≤900
1200/1500
b×150
（190）
2φ10
（3φ10）
2φ8
（3φ8）
φ6@150
GL2
1000
1300/1600
b×150
（190）
2φ10
（3φ10）
2φ8
（3φ8）
φ6@150
GL3
1200
1500/1800
b×200
（190）
2φ10
（3φ10）
2φ8
（3φ8）
φ6@150
GL4
1500
1800/2100
b×200
（190）
2φ12
（3φ12）
2φ10
（3φ10）
φ6@150
GL5
1800
2100/2400
b×200
（190）
2φ14
（3φ12）
2φ10
（3φ10）
φ6@150
GL6
2100
2400/2700
b×300
（290）
2φ14
（3φ14）
2φ12
（3φ12）
φ8@150
GL7
2400
2700/3000
b×300
（290）
2φ14
（3φ14）
2φ12
（3φ12）
φ8@150
GL8
2700
3000/3300
b×300
（290）
2φ16
（3φ14）
2φ12
（3φ12）
φ8@150
GL9
3000
3300/3600
b×400
（390）
2φ16
（3φ14）
2φ12
（3φ12）
φ8@150
GL10
3300
3600/3900
b×400
（390）
2φ16
（3φ16）
2φ12
（3φ12）
φ8@150
注：
1、表中（梁长）栏内的分子所表示的尺寸用于过梁一端支承在墙上，另一端支承在柱上，分母表示的尺寸用于两端支承在墙上。
2、（主筋和架立筋）栏中括号中数字用于墙体厚度≥300mm，主筋和架立筋各三根。
3、表中<断面>栏中带括号的尺寸（h）用于多孔砖墙体，不带括号的尺寸用于加气混凝土墙。
4、圈梁代过梁时，配筋不得小于过梁配筋。
5.7填充墙拉结筋设置
拉结钢筋与混凝土墙连接，在已浇筑混凝土上钻孔植筋，植入长度为15d；
砖墙拉结筋采用直径φ6钢筋，砖墙每升高0.5m布设一道，每道两根，两侧各一根，尾部植入两侧混凝土柱或剪力墙内，长度为15d（d为钢筋直径），植筋孔清理干净然后注入植筋胶，植筋胶填充饱满，然后插入钢筋；植筋施工前先做实验，每种直径的钢筋植入1000个需做一组实验（每组3个）。
图5-4墙拉筋示意图
5.8水电处理
水电留槽、留洞时，处理方法两种，第一种处理方法是随砌筑工程同步进行管路安装；另一种处理方法是在砌筑工程完成之后，抹灰之前，进行立管剔槽处理，剔槽深30mm，宽60mm，用切割机进行切割剔槽。
管路安装完毕后，用干硬性混凝土填实，外侧用L=20mm@300圆钉钉牢100mm宽钢板网，最后进行抹灰作业。
本方案要求采用第一种方法，即水电管线留置随工程砌筑同步进行。
第二种方法为局部改线时的处理方法，应尽量避免。
见下图：
图5-5水电处理示意图
5.9钢筋及混凝土施工
1、钢筋绑扎
钢筋型号与锚固要求符合规范，主筋保护层厚度为25mm。
与既有墙体钢筋的焊接时其焊接质量必须符合要求。
2、水平系梁、过梁模板施工
钢筋绑扎完成经验收合格后进行模板安装，水平系梁、过梁模板均采用竹胶板、50×100木方制作，用脚手管、扣件加固牢固，柱箍间距600mm，底部柱箍距底部150mm，模板与砌体接茬贴10×9海绵条防止漏浆。
模板上口一侧模板留200高豁口，以方便灌注混凝土。
过梁底模、侧模均采用竹胶板、木方制作，过梁底用脚手管或方木支撑、加固，木楔子背紧，梁内设φ12钢筋顶棍以控制截面尺寸；过梁两侧采用对拉方式，拉杆取直径为14mm的钢筋，拉杆间距500×500，背楞采用ø48钢管。
3、混凝土施工
过梁及水平系梁均采用C20砼，浇筑混凝土前，应将模板内杂物清理干净，并用水清洗湿润，然后才能浇筑混凝土。
过梁、水平系梁混凝土由人工浇筑，振捣棒振捣，同时配以人工振捣，门窗口抱框混凝土人工振捣时，不得用力夯击，防止模板移位。
混凝土分层灌注，分层振捣，层间混凝土接茬处仔细振捣，保证混凝土接茬处振捣密实。
混凝土施工完成、清理干净工作面，做到活完脚底清。
用砂浆车运输混凝土，砂浆车封闭严密，不得漏浆，下班后将车清理干净，用水冲净。
混凝土每层或每100m3取样一组，用于检验28天的混凝土强度。
5.10模板施工
1、模板加工要求
模板加工必须满足截面尺寸，模板合模前必须对周转使用的多层板表面清理干净，如有飞边、破损，必须切掉破损部位然后刷封边漆加以利用。
2、模板配置及安装
（1）柱及构造柱模板
柱及构造柱采用18mm厚多层板模板，模板按两个流水段用量配制，次楞采用100×100mm方木，主楞采用φ48钢管，每500mm一道，φ14对拉丝加固。
（2）过梁及圈梁模板
过梁及圈梁采用18mm厚多层板模板，应在圈梁底部砖墙上每隔1米左右留60×60的洞口，圈梁外侧用多层板贴100×50的方木支护，用木方或用钢管加固。
（3）站台板模板
站台板拟采用18mm厚多层胶合板模板，清水模板要求，模板按4个流水段用量配制，流水段按4~5轴、9~10轴、18~19轴、23~24轴的后浇带及12~15轴的变形缝分成6个流水段。
模板用脚手管加可调U托支撑体系加固。
（4）站台板下混凝土墙模板
站台板下混凝土墙拟采用18mm厚多层胶合板模板，清水模板要求，模板按4个流水段用量配制，用φ16的螺栓拉紧，并用钢管加固。
1）柱模板采用18mm厚多层板制作成整体模板，竖楞采用100×100mm方木，柱箍采用对拉丝加固，每500mm一道，最底一道距地面150mm，支撑采用φ48架子管刚性支撑。
2）梁模板底模与侧墙均采用18mm厚多层板，梁主龙骨采用100×100方木，次龙骨采用50×100方木，梁侧模、底模按图纸尺寸进行现场加工，见梁模板支撑详图。
图5-6底梁模板支撑图
3）站台板模板采用18mm厚多层板，主龙骨采用100×100mm，间距900mm单面剖光方木，次龙骨采用50×100mm方木，间距300mm方木，多层板长边顺序按一个方向布置且必须保证接缝处下方有龙骨，且拼缝严密，表面无错台现象，若与柱相交在该处将多层板锯开，下垫方木作为柱头龙骨。
5.11成品保护
1、砌体上的电气、设备专业预留孔提前预留，不得事后剔凿，损坏砌体完整，必须剔凿时须经技术部门同意，采取技术措施。
2、砌体施工及时清除落地砂浆，水平系梁支模时砌体强度必须满足施工需要，不得砌筑完成立即支模，防止碰松动砌体。
3、过梁混凝土强度达到设计强度的50%以上时方可拆除底模，混凝土强度达到1.2Mpa方可进行过梁上部砌体施工，砌体施工时注意保护梁混凝土，避免碰坏棱角。
5.12注意事项
1、隐蔽验收制度：
凡隐蔽验收工程应由工长先行检查，认为合格后，方可通知质检员、监理进行检查，隐蔽工程应真实、可靠，数据清楚的反映隐蔽工程，隐蔽工程内容应由工长认真填写，后交现场监理签认，方可进行隐蔽作业，隐蔽工程应及时办理。
2、砂浆试块要按照“规范”要求制作，确实保证试块所反映数据具有现场代表性。
3、技术交底制度：
施工前要组织进行各级技术交底，包括项目工程师对工长的技术交底，工长对班组长的技术交底，班组长对作业班组的技术交底，各级交底以口头进行，并有文字记录。
因技术措施不当或交底不清而造成质量事故的要追究。
4、严格执行“三检制”，上道工序验收合格，下道工序方能施工。
5、认真把好材料关，做好原材料进场检验以及成品保护工作。
材料进场必须有质量证明书，并按规定要求及时复检，复检合格后方准正式应用于工程施工中。
六、安全、文明要求及措施
1、教育到位：
⑴、新进场工人必须接受入场教育，三级教育，签订个人安全生产责任合同。
⑵、工长（施工员）在下达任务的同时对施工作业所的安全防护投施及针对性的安全操作规程，注意事项进行全面的安全技术交底，交底双方履行签字手续。
⑶、班组长搞好班前活动，落实好个人安全生产责任制。
2、责任到位：
生产协调会上，施工员在汇报工作的同时，必须汇报所负责段面的安全生产情况；安全员必须汇报每日的现场巡查情况，对提出的隐患落实“三保”整改。
3、进入现场必须戴安全帽，高空作业必须戴安全带，严禁酒后作业，严禁穿拖鞋进入现场。
4、高空作业（高于2米）时必须系安全带，脚手架四周设置不低于1.2米高的护栏，并挂密目网。
5、现场临时用电、动力、照明一律采用橡皮电缆软线，并由维修电工接线，其他人员严禁乱拉电线，用电配箱一律采用安全配电箱统一管理。
使用电动机具一定要有漏电保护装置和良好的接地。
6、施工现场临时采用强光照明时，必须固定在3米以上的木架或墙架上，如必须拖到地面上，要经常移动的强光灯，必须底脚稳定，铁壳四周及手提把柄要有良好的绝缘装置，玻璃灯泡表面要装铅丝防护罩壳，并有良好接地装置。
7、下班前必须拉掉电源开关，使各种机械处在无电源状态，凡是在当天动火的地区，班后要检查余火，无问题时方可离开现场。
8、施工场地保持清洁，建筑垃圾及废料及时清理到指定地点堆放，工完场清，保证施工场地的清洁和施工道路的畅通。
9、抓好文明施工的宣传和落实工作，教育职工自觉遵守文明施工守则，开展群众性的建文明工地活动。
10、遵守北京市有关环卫、市容场容管理的规定，按照《现场文明施工细则》加强现场文明施工管理。
11、严禁使用“三炉”（火炉、电炉、煤油炉）。
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