金川集团30万吨铜杆生产线设备单体试车方案.docx
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金川集团30万吨铜杆生产线设备单体试车方案
金川集团300kt/a铜材深加工项目铜杆生产线设备
单体试车方案
审批：
审定：
审核：
编制：
金川集团工程建设有限公司
二○一四年三月一日
1编制依据
1.1施工合同（编码：
JGSG12-105）
1.2美国30南线设备图纸
1.3遵循的国家现行建筑安装工程施工验收规范和建筑安装工程质量检验评定标准。
《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GBJ50275-2010
《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2009
《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236-2011
《工业安装工程质量检验评定统一标准》GB50252-2010
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
1.4美国30南线提供的设备使用说明
2工程概况
2.1金川集团300KT/a铜材深加工项目为金川集团电线电缆有限责任公司铜材加工的重点项目，由中国瑞林工程技术有限公司设计，金昌市诚信监理有限公司监理。
建设地点为电线电缆有限公司。
300KT/a铜材深加工项目车间新建厂房位于线缆车间后侧，新建厂房一侧为10万吨铜杆线生产车间厂房，其主要设备为美国南线公司的熔炼铸造设备、美国摩根公司的连轧设备及大拉机组设备等。
2.2项目业主单位：
金川电线电缆有限责任公司
2.3项目总名称：
金川集团300kt/a铜材深加工项目
2.4项目子项名称：
铜杆线生产车间设备安装
2.5建设性质：
新建
2.6项目设计单位：
中国瑞林工程技术有限公司
2.7项目监理单位：
金昌市诚信监理有限公司
2.8项目施工地点：
金川电线电缆有限责任公司
2.9项目工程特点：
本工程设备安装要求精度高、专业齐全、工期紧、土建安装交叉作业量大。
在确保质量的前提下合理安排施工进度，确保节点工期，按合同工期顺利完工，达到业主的要求是本工程施工过程中的一个关键点。
工程质量及安全标准
2.10质量目标
工程质量达到优良，工程一次校验合格率100%。
2.11工期目标
确保工程设备按时到场的前提下，按照施工合同限定期限内完工。
2.12环境保护目标
严格遵守甲方有关规定。
树立全员环保意识，最大限度减少环境污染。
3试车组织机构
3.1试车组织机构：
3.2试车指挥部成员：
总指挥：
工程建设公司姚金嵩
副总指挥：
安装工程分公司张立鹏
管道组负责人：
张仁瑞
竖炉及铸机组负责人：
侯太云
轧机组负责人：
赵勇
辅助设备组负责人：
郭金伟
安保组负责人：
孙建峰
3.3说明：
试车指挥部负责生产线单体设备试车。
单体设备试车于3月6日开始，3月20日结束，单体设备试车各项要求及每个阶段应达到的标准见试车要求。
由于目前设备安装还没有最后完成，单体设备试车由施工单位组织电线电缆厂协调，电线电缆厂负责，设备安装的施工单位和其它参加施工单位配合，电线电缆厂派人参加。
对保证试车需要的安装工作，各施工单位务必按时完成。
安全保卫工作主要由电线电缆厂人员负责，各施工单位派专人协助巡视。
自3月6日起，进入试车区域的所有人员，均为施工人员和参与试车人员，闲杂人等一律不准进入厂房。
4试车部署及准备
4.1试车的组织实施
4.1.1单体试车均分系统、分区域进行。
即分竖炉及铸机系统、轧机系统及辅助设备系统。
其竖炉及铸机系统包括：
竖炉、上料小车、上料平台、保温炉、铸机；轧机系统包括：
预整机、旋转剪、粗轧机、精轧机、收线机、压实机、打包机；辅助设备系统包括：
水系统、液压系统、润滑系统、压缩空气系统。
4.1.2系统单体试车由承包单位负责，专业组实施，由电线电缆厂协调各单位的配合工作其他单位配合；试车由试车指挥部统一指挥、各专业组落实。
4.1.3单机试车由施工单位进行操作，业主单位进行检查和验收。
4.1.4单体试车的验收报告由施工单位提供，一式三份，施工单位、监理和电线电缆厂三方共同签认盖章，三方各执一份。
4.2试车基本条件
4.2.1试车区域的设备安装完毕，合格，二次灌浆完成，安全防护设施齐全可靠，限位开关动作准确无误。
4.2.2试车区域场地清理干净，无杂物。
4.2.3试车区域符合防火规范。
4.2.4安全保卫人员到位，试车区域设绳栏及标志。
4.2.5严格执行送电及操作牌制度。
4.2.6主电室、润滑站、液压站试车完毕。
4.2.7水、风系统具备试车条件。
4.2.8各方参加试车人员到位。
4.2.9通讯设备运行良好。
4.3冷试车工作安排
4.3.1区域试车过程分为四个阶段进行，电机单机空试、电机与主传动空试、单机列空试。
4.3.2单机空负荷试车，各阶段不少于30分钟，同时检查润滑、轴承温升和啮合主传动运行等情况。
4.3.3空负荷试车过程中如发现异常需停车处理，停车处理后开车后，连续运行不少于30分钟，停车处理时，执行操作牌制度。
5设备单体试车方案
5.1竖炉及铸机系统设备单体试车方案（不含加热炉本体）
5.1.1确认
1）确认设备供水管路支架吊架配置正确,各法兰、旋转接头安装正确。
确认后通知有关部门送水。
2）人工加油的设备部位确认加油充足。
3）传动设备送电前手动盘车，确定无卡阻。
4）液压系统工作正常、且系统工作压力18MP、系统无泄露
5.1.2单机试车程序
设备名称
第一次启动
第二次启动
第三次启动
阀站电动阀
点动
运转10分钟
运转30分钟
上料小车
点动
运转10分钟
运转30分钟
上料台架
点动
运转10分钟
运转30分钟
铸机滚轮
点动
运转10分钟
运转30分钟
保温炉转动托辊
点动
运转10分钟
运转30分钟
点动设备按钮，观察无异常情况后，持续动作
5.1.3检查内容表：
检查对象
检查内容
方法
标准
试车结果
责任人
减速机
螺拴松动
视敲
紧固良好
轴承温度
手摸
温升≤40OC
啮合情况
听音
工作平稳无杂音
密封
目视
无泄漏
润滑
目视
工作正常
联轴器
润滑
目视
符合标准
啮合情况
听音
无杂音、平稳
各部联接紧固件
有无松动缺少
目视
锤敲
紧固、无缺少
链轮
有无摆动
目视
工作正常
链条
有无咬轮
目视
工作正常
支撑梁
螺拴松动
视敲
紧固、无缺少
活动梁
螺拴松动
视敲
紧固、无缺少
联轴器
螺拴松动
视敲
紧固、无缺少
推杆
推杆进出
目视
工作正常
导向装置
转动情况
目视
转动灵活无间隙
液压缸
运动状况
伸缩灵活可靠
螺栓
是否松动、折断
目视
无松动无折断
辊子
运转状态
目测
平稳、无震动
轴承温度
红外线测温
温升小于40℃
轴承座螺栓
目视
无松动、脱落
润滑油管
目测
无脱落、泄露
联轴器
接轴螺栓
敲击
无松动
同轴度
良好
无振动
运转状态
目测
平稳、无震动
减速电机
运转状态
目测
平稳、无震动
齿面状态
听
无异常
各密封处
目测
无脱落、泄露
轴承座温度
手摸
温升小于40℃
溜槽水冷却
密封状况
目测
无泄露
5.2轧机系统设备单机试车方案
5.2.1试车前准备及确认
1）液压系统工作正常。
系统压力≥0.5MPa。
2）减速机润滑系统入口压力≤0.25MPa。
各润滑点润滑到位。
3）油气润滑系统工作正常。
（空气压力0.4---0.6Mpa）
4）各检测单元（元件）必须安装到位且工作正常。
5）检查试车区域是否清扫干净；对坑、洞灯影响安全的因素是否采取措施；各警示标牌是否悬挂。
6）指挥人员、安全检查人员、检查检测人员必须到位。
以上检查必须要有关人员（检查人和监理）在记录上确认签字。
5.2.2轧机调整部分试车内容及步骤
1）轧机的中心距调整：
按轧机的最大中心距启动压下马达，快、慢速结合反复动作5次；
2）轧辊的轴向调整：
在线进行轧辊轴向调整。
3）水平轧机横移缸：
快速反复动作5次：
要求动作灵活、无卡阻现象。
4）立式轧机升降缸：
快慢速反复动作5次：
要求动作灵活、无卡阻现象。
并可在行程范围内任意位置“停止”。
5）水平轧机换辊缸（推入和拉出）：
反复动作5次：
要求动作灵活、无卡阻现象。
6）立式轧机升换辊缸（推入和拉出）：
反复动作5次：
要求动作灵活、无卡阻现象。
7）试车人员随时检查轴承温升、油压、油温、齿轮啮合情况，并做好记录，发现重大异常，立即停车检查。
发现影响人身安全和会设备损坏的隐患，任何人员均可叫停，消除隐患。
5.2.3检查内容
序号
检查对象
检查内容
方法
标准
备注
1
电机与齿轮机座联轴器
密封漏油
目视
无泄漏
螺栓松动
敲击
无松动
2
减速
齿轮
机座
轴承温度
手摸外壳
温升≤40℃
杂音
听音
无杂音
密封
目视
无泄漏
润滑情况
目视
正常
箱体联结螺栓
敲击、目视
无松动、缺少
3
各轴承
运行情况
目视
正常
有无裂纹
目视
无
轴瓦磨损
目视
顶间隙不增大20%
冷却水情况
目视
正常
各部联结螺栓
敲击、目视
无松动、缺少
4
气缸
密封情况
目视
无渗漏
工作状态
目视
平稳无异常声音、振动
5
各部联结螺栓
是否松动、折断和缺少现象
目视、敲击
紧固良好无缺少
6
离合器
螺栓
敲击
无松动、缺少
7
螺丝
润滑情况
目视
正常
8
曲柄连杆机构
运行情况
目视
正常
有无串动
目视
无
轴瓦温度
手摸外壳
温升≤20℃
各部联结螺栓
敲击、目视
无松动、缺少
9
剪刀装配
各部联结螺栓
敲击、目视
无松动、缺少
剪刃重叠量
检测
0.25-0.76mm
剪刃间隙
检测
0.2-0.25mm
剪刃
目视
无碰痕
5.3辅助系统试车方案
5.3.1水系统设备单体试车方案
1）试车人员工作要点
工作认真负责，熟悉设备结构及工作特点，熟悉有关的土建及设备安装资料，熟悉安全操作规程，试车区域要设置醒目的安全标志，试车分净环、轧机浊环、水冷浊环三个系统进行
2）试车前的准备工作
水系统的供回水管道及阀门应各自打压完毕，试压合格，无泄露；各系统的供回水管路应各自冲洗1-2遍，直至泄水清澈为止；各系统吸水池应清扫完毕；进设备的供回水管路宜短路连接；水泵电机应空转完毕，转向正确；水泵轴承应加注润滑油，填料盒内应有盘根；水泵手动盘车应灵活、轻松。
3）各系统供水泵试车时操作步骤
开机前的检查准备工作
打开进水阀门、排气阀，使水泵充满水（水泵顶部阀门见水后关闭），关闭出水阀门；检查各处联接是否可靠，盘车周转是否灵活；盘根压盖松紧要合适，允许有少量滴水，泄漏量应小于10滴/分；检查轴承油量是否充足，油质要干净；所装的水泵必须检查电机与主轴转向是否一致。
操作顺序
按起动按钮，电机运转正常时，压力表指向适当位置，同时注意水泵与电机有无杂音；电机运转约30秒后慢慢打开泵出口阀门，此时检查电流表读数，以免电机过载；水泵启动后，现场人员应远离转动部位。
工作完毕时停机的要求
停泵前先关闭压力表开关，再按停止按钮，关闭出口阀门，最后关闭进口阀门；停车检查,处理设备隐患，填写试车记录
4）检查内容：
序号
检查对象
检查内容
方法
标准
试车状况
负责人
1
水泵
轴承温度
手摸外壳
温升≤40℃
运行工
运转状态
听音
平稳、无振动
运行工
密封
目视
泄漏量≤10滴/分
运行工
各个螺栓
敲击、目视
无松动、缺少
运行工
2
仪表显示
流量
目视
见附表
运行工
压力
目视
见附表
运行工
温度
目视
见附表
运行工
5）紧急状态下处理的规定。
紧急状态
原因
排除方法
水泵突然
停水
1吸水喇叭口露出水面
1停泵
2吸水喇叭口堵塞
2停泵后检查清洗
6）水泵运行中故障的排除
序号
故障种类
原因
排除方法
处理人
1
水泵在起动时不出水
1在启动前未注水或未注满水。
2吸水高度过大。
3吸水后漏气或有空气。
4吸水喇叭口堵塞。
5转数太低。
1停泵重新将水注满。
2降低吸水高度。
3检查吸水后处理漏气。
4清理吸水喇叭口。
5检查电机转速
操作者
2
电机电流过大
1起动时未把排水阀门关严。
2零部件有卡现象。
3接手结合不正。
1起动时把排水阀门关严。
2检查零部件。
3找正处理。
电工
3
盘根发热
盘根装的太紧
重新调整
钳工
4
水泵外壳发热
在阀门关闭或无水情况下水泵工作时间太长
停泵冷却再开动，注意避免发生无水情况
钳工
5.3.2润滑系统试车方案
润滑系统调试前应具备的条件与准备工作：
与润滑系统相关的土建、机械、电器、仪表及安全防护工作进行确认，必须具备试运转的条件；各种能源介质例如：
正式电源、冷却水、压缩空气等介质能够正常供应；各管道冲洗完毕并验收合格，各油箱清理并验收合格。
1）试车前工作油添加：
用出口过滤精度为10mµ的滤油机从空气滤清器内向油箱里面加入作介质；注意：
加油时保证出油管口部位的洁净度。
2）调试前的准备工作
准备试车所用到的各种扳手、螺丝刀、管钳、氮气、氮气冲气机、滤油机、各种专用调整工具，如油盆、秒表、温度计、压力表、特殊测量仪器和仪表、对讲机等；准备好调试所用到的材料及易损件，例如各种型号的密封圈、密封剂、高压软管、各种型号的滤芯、清洗剂、一定数量的工作油液；为方便调试起见，必要时在被调试的元件及设备上做上调试用标记；关闭好所有的阀门，打开压力表的开关；对照说明书上的接线原理图，检查所有的电器控制开关、接线端子箱里的接线是否连接紧固、标识是否正确；检查油箱四周、法兰、阀门、管接头、电加热器等所有的焊接点是否有泄漏现象。
3）油站内部的调试
油箱内部的液位监控装置调试：
沿油箱内部整个高度方向，将油箱液位分为四个部分，即最高液位（高度的90%）、高液位（高度的80%）、低限度液位（高度的50%）、极低限度液位（高度的30%），
4）主泵的调试和试运转：
首先打开主泵上面的泄油孔，从此孔加满纯净的液压油，并把油孔盖拧紧；打开溢流阀的出口阀门，并将溢流阀、主泵上面压力调节阀的压力设定旋钮完全松开，将压力值调整到最低限度；手动检查溢流阀的电信号控制情况，看是否与原来的设定目标方式相一致。
主电机的调试：
a、首先打开要调试的主泵前面的吸油口电接点阀门，手动旋转检查联轴器、主泵与主电机的转动是否灵活，转动过程中有、无卡阻现象。
b、用手动方式点动启动要调试的主电机，察看电机的转向是否与电机上面所标示的箭头指示旋转方向一致，如果不一致则调整主电机的接线方式，通过再次用点动方式启动主电机，察看主电机的旋转方向，直到电机的实际旋向与所标识的箭头指示旋转方向一致为止。
5）安全阀的压力设定为以上各区域的系统工作压力，压力设定后任何人不许调整。
6）油品的清洁度经化验后达到工艺设计要求即粗、中轧区的清洁度等级为NAS11级，预精轧、精轧、夹送辊和吐丝机区域的清洁度等级为NAS7级
5.3.3气体系统
试车前准备，电气操作控制系统及仪表工艺动作、指示、讯号和连锁正确、灵敏、可靠，电机启动电流、运行电流、设备传动部位轴承温度、风机轴承部位和底座的震动值在设计和规范范围内即可认为试车符合要求。
1）电机试运转
电机试运转前，应对电机进行检查，主要内容如下：
电机出厂前轴承内已加满润滑油、轴承箱里已按要求加注了机械油，风机厂家人员确认；检查电机内灰尘是否清理干净；清除电机旁所有杂物；电机已按规定进行了测试；检查电机与底座螺栓连接是否紧固。
以上检查后，手动盘动电机转子，电机应灵活，确认内部无刮蹭后，启动电机，转向应与要求一致，否则调向，然后电机空运转2h。
试车时，检查电机和风机内是否有异常噪音，电机和风机是否异常震动。
否则应立即停车检查，找出原因处理后在行试车。
2）启动电机10min后，即可对风机进行负荷试车。
具体步骤如下：
将风机进风口百叶阀关闭，出风口插板阀开启10%，运行30min，对风机和电机进行检查并记录相关参数。
（为防止风机憋压踹振，试车时均热段空气调节阀全开，点火烧嘴空气阀门全开）正常后进风口阀再调节20%，出口插板阀全开运行30min，对风机和电机进行检查并记录相关参数。
正常后进风调节再调节至50%，运行30min，对风机和电机进行检查并记录相关参数。
检查正常后进风调节至75%，运行30min，对风机和电机进行检查并记录相关参数。
检查正常后进风调节至100%，运行15min，对风机和电机进行检查并记录相关参数，确认正常后将进风调至50%继续运行2h，正常后即可正常停车或投入使用。
开启阀门（或变频控制）过程中，应密切注意电机电流的变化，严格控制电流不得超过额定值。
调试过程每隔15min记录一次，相关参数稳定后每隔30min记录一次。
试车过程中，应记录电机电流、轴承温度、轴承部位的震动，停车原因及处理措施等。
6试车安全防护要求
1单机试车和区域试车时，试车区域必须做好安全标志，标志必须清晰，并由试车单位专人监护，非试车人员禁止入内。
2试车开机前，试车区域安全防护设施要符合“六有”规定，安全防护设施完备可靠。
3试车开机前，试车监护人员负责检查试车区域安全区域及人员情况，得到确认后方可开机。
4单机试车时，试车区域实行专人负责制，试车单位必须指定试车机列，指定专人负责指挥，他人不得参与指挥。
5试车时，必须严格执行停送电制度、操作牌制度，严格停送电程序和操作程序。
6试车开机前，试车区域场地必须清理干净。
7参与试车人员必须严格服从试车指令，不准擅自开机或停机。
8试车时，开机操作必须由总指挥统一下达开车命令，监护人员必须严密监护，如遇有人身事故和重大设备故障，任何监护人员均可指挥停机，以防扩大人身和设备事故。
9试车开机需封点操作时，必须由试车指定指挥人员签字，并做好封点记录，方可进行封点操作；无人签字不得进行封点操作。
解除封点必须由封点操作指令签字人签字方可解除，他人签字无效。
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