地理信息系统报告姜越鹏.docx

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地理信息系统报告姜越鹏

地理信息系统报告

题目：

旅游路线的规划

学号：

3012205075

姓名：

姜越鹏

专业：

土木工程专业

班级：

四班

一、研究的课题

我选择研究的实际问题是“北京市景点的旅游路线设计问题”。

旅游线路设计是旅游规划中不可或缺的内容，旅游线路是旅游产品重要的组成部分。

我选择这个课题的依据是：

这些年，北京的客流量不断增加，越来越多的人们想去北京旅游，所以从旅游公司的角度看，制定一条合适的旅游路线尤为重要。

然而，目前从旅游路线的研究方法来看，几乎没有进行过定量化的科学研究。

把ArcViewGIS应用在旅游路线问题上设计的优势：

（1），在环境等自然地理要素的整合方面，它能够把把地图与数据库集成在一起，可以为管理、决策、规划提供数据、工具、以及分析。

使现有的旅游规划有更坚实的信息基础。

（2），可以将旅游线路定量化，并大大提高各种单项旅游产品之间的有效组合，合理安排旅游时间，以增强旅游过程中的特色。

二、数据源

（1），为制定北京范围内主要景点的旅游路线分布图，首先的任务是获取一份北京市的景点分布图（如下）。

（2），接下来是需要查找的是北京市景点附近的道路以及城区主干路分布图。

但是在网上只找到了Jpg格式的文件以及矢量的地图，没有找到ArcViewGIS可以识别的文件，Shp文件更是不好下载。

（3），无奈转向将CAD图转化为ArcViewGIS可以使用格式文件的方向。

北京地区的CAD图也是不好找，有的还需要收费，很无奈。

但是下载下了全国地区的高速公路以及主要路线分布图（如下）。

从中挑选出北京市地区的路线分布，将其他部分删除，得到下图。

但是又碰到问题了：

路线不完全，不能完全覆盖提前选择好的景点。

所以我就又从XX地图上查找已选景点的大体方位以及其附近的道路，下面四张图是北京市五环以内的四个方位图。

（5），调整阶段

由于北京市地区的路线分布图中的路线有的不规整，比如对接不上等问题，现对照XX地图中的地图，在AutoCAD中进行调整。

并补充北京市地区的路线分布图中景点附近不完整的道路。

得到北京市五环以内的道路图，如下。

（6），导入ArcviewGIS阶段

先将“北京市道路图改1.dwg”文件保存为dxf格式的文件，然后打开ArcViewGIS，运行CADReader模块，打开上述的dxf文件，再转化为shp文件，保存为BeijingRoad.shp。

（7），道路数据源的选择

由于预选的北京市景区主要位于五环以内，所以只保留五环以内的路线，以便于后续处理。

在ArcView中打开BeijingRoad.shp的AttributeofBeijingroad，添加Length字段并选中，利用[Shape].ReturnLength”来计算道路的长度。

在ViewProperties中将MapUnits和DistanceUnits的单位设置成meters。

（8），景点的数据

从CAD导入的文件，不知什么原因，无法正常显示点坐标，所以我根据CAD图的各个景点位置，在ArcView中进行编辑，手动输入各个景点。

新建一个新的THEME，用来储存景点位置，并将TableProperties中的ID项的Alias添加假名“Label”。

根据CAD图的景点方位，在图中以此标出各个景点的位置，并标明编号、名字。

激活Jingdian.shp，进行Theme\Auto-label，选中Label进行自动编号。

到此，数据源的准备工作完成。

三、问题分析

（1），考虑到北京地区景点分布比较分散，北京市地域范围较广。

依据实地考察时当地自然条件现状，以三日游为主要设计思路。

现根据不同的客户要求，暂将北京市的旅游路线设定为4条。

分别以天安门，北京大学，陶然亭，石景山游乐园为起点。

（2），在ArcView中打开NetworkAnalyst模块，激活BeijingRoad.shp模块。

（3）按路线依次进行最优路线“FindBestRoute”分析。

（4），四条路线分别以天安门，北京大学，陶然亭，石景山游乐园为起点。

并设定为“Returntoorigin”。

按每条路线分别重复“FindBestRoute”的步骤。

得到下面四条最优路线。

Route1：

天安门、后海公园、北海、地坛、首都博物馆、动物园、中华世纪坛。

编号为1—8。

此路线的距离成本是38046.16meters。

Route2：

圆明园、北京大学、清华大学、国家体育馆、森林公园。

编号为9—13。

此路线的距离成本是27253.86meters。

Route3：

北京大观园、陶然亭、天坛、龙潭公园、欢乐谷、世界公园。

编号为14—19。

此路线的距离成本是56731.53meters。

Route4：

香山、香山植物园、颐和园、石景山游乐园。

其编号为20—23。

此路线的距离成本是32520.85meters。

四、遇到的问题

（1），找ArcViewGIS适用的地图的时候，通过编辑在网上下载的全国道路CAD图后，得到的地图道路不完整，衔接不正确。

只能通过XX地图，进行比对，逐一在AutoCAD中调整。

（2），将北京市道路地图的Dxf文件导入到ArcViewGIS中，在进行dxf到shp文件转化之后，显示的道路不全。

原因是转化之前，由于操作不当，只选择了部分图形，转化的也就是选中的部分。

重新操作，全选或者是全不选的情况下，就可以将所有的元素转化到shp文档中。

通过阅读发现在“attributeof文件名”窗口中，应全部选中需要转化的路线，表中显示的全部为黄色，再进行Conventtoshapefile即可。

（3），在导入的过程中，只导入了Line元素，但是Point没有导入。

对于点元素的导入只好采用手动输入的方法。

这个比较费事。

（4），在最优路线分析的过程中。

很明显的就可以看出不是最近的路线，但还是作为最优路线输出。

经过多次重复操作，我发现这个问题CAD图中线段的不间断导致的，即相交的线段并不是有一个公共的节点，我又在CAD图中将线段的每个交点处折现打段为直线段，再进行操作就不会出现上述问题。

五、总结

通过以上分析，得到预选北京市景点的四条路线。

这与传统的景区旅游路线更注重活动量和时间上的合理。

通过分析空间中点与线的关系，筛选合理路径，得到最优的旅游路线。

应用ArcView使得旅游路线不仅在时间安排上有可靠的确定性，也增大了实际操作的便捷性。

此报告本基于ArcView展开的旅游线路设计的技术路线，并以北京市市区预选景点区为例，设计了四条旅游线路。

但是这里也有很大的局限性，没有考虑路上的交通情况，以及在每个景点停留的时间，这也是为了广大游客提供一个总体的样板，方便以后的自由安排。