行人大巷水沟台阶底板硬化浇注施工安全技术措施正式.docx

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行人大巷水沟台阶底板硬化浇注施工安全技术措施正式

行人大巷水沟、台阶、底板硬化浇注施工安全技术措施（正式）

DeployTheObjectives,RequirementsAndMethodsToMakeThePersonnelInTheOrganizationOperateAccordingToTheEstablishedStandardsAndReachTheExpectedLevel.

编订：

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单位：

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时间：

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文件编号：

KG-AO-7888-27

行人大巷水沟、台阶、底板硬化浇注施工安全技术措施（正式）

使用备注：

本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

　　一、情况说明

　　根据矿安排要求，对以前行人进风斜井底板硬化工程进行修改，增加铺轨、打设水沟、行人台阶、及钢梁架设工程的调整，为了保证施工质量安全要求，特编写安全技术措施。

　　二、工程概况

　　行人进风斜井下口延伸段已经全部贯通、上口巷修也已经全部完毕，巷道净断面：

净高3.55米，净宽3.9米。

现根据实测总长为：

547.5米。

其中分四个坡度。

　　1、18°11′50″，长192.4m。

　　2、7°46′21″，长201.8m。

　　3、21°20′26″，长34.19m。

　　4、23°，长119.1m。

　　三、技术要求

　　1、取消原底板硬化改为铺轨。

（1）、采用木轨枕，道床宽：

2450mm，道渣厚度：

300mm，钢轨型号：

30kg/m，轨距600mm；枕木间距：

800mm。

（2）、斜巷段设置混凝土底梁。

规格：

长*宽*高=2450*200*300mm，C25混凝土，间距为4米。

　　（3）、护轨混凝土底梁。

规格：

长*宽*高=2450*400*300mm，C25混凝土，间距为20米。

　　2、水沟：

布置在入井方向左帮。

（1）、净断面：

350*350mm，右帮、底、浇筑100mm，左帮（即;靠巷道架棚侧）壁厚200mm。

（具体见详图）

　　3、巷道淋水段设置横向截水沟：

规格：

300*300，壁厚100mm，截水沟上部打5个流水眼，孔径100mm。

　　4、行人台阶：

布置在巷道前进方向右帮，长为700mm,高度、宽度根据巷道坡度确定。

（1）、采用混凝土浇筑、强度C25。

　　、规格：

　　?

、1#-3#：

18°11′50″，长*宽*高=700*430*150mm 巷道长：

192.4m。

　　?

、3#-B4点：

7°46′21″，搭设麻面，设防护带。

巷道长：

201.8m。

　　?

、联络巷 21°20′26″，长*宽*高=700*400*100mm 巷道长：

34.19m。

　　 ④、联络巷道底部 23°，长*宽*高=700*350*150mm 巷道长：

119.1m。

　　钢梁：

采用11#工字钢，间距6米，钢梁距离轨面2050mm，在巷道5个变坡点，钢梁间距缩小为4米。

（1）、在第一个、第二个变坡点，设4根间距为4米的钢梁。

（2）、在第三个、第四个变坡点，设2根间距为4米的钢梁。

（2）、在第五个边坡点，设5根间距为4米的钢梁。

　　四、 施工方法：

　　施工流程：

确定巷道腰线→清理平整底板→架设钢梁→施工水沟→施工台阶→混凝土底梁、护轨混凝土底梁→铺道渣→铺轨→竣工。

（一）、清理底板

　　1、根据巷道的坡度，在巷道的两帮确定腰线。

　　2、人工将巷道底板上面的浮矸、煤块及其他杂物清理，底板平整到设计底板位置、多余的矸石通过皮带或者矿车运出。

（二）、钢梁施工

　　施工工艺：

放线→扩刷预留槽孔→拉线→架设钢梁→喷浆固定。

　　首先严格根据地测科确定的腰线，确定钢梁的位置。

　　然后用棉线在要安装钢梁的位置底部拉两帮各一条长线，线要拉直、拉平、拉紧。

线的高度到轨道面的距离为2050mm，或拱基线以上800mm。

　　钢梁长度为4800mm，深入墙体固定端不得小于200mm。

　　钢梁安装确保顶部紧挨棉线。

　　用喷射混凝土将梁窝喷实。

（二）、水沟施工

　　工艺流程：

放线→风镐开挖→人工装矸→矿车运矸→支设水沟模板→配料、搅拌→浇注混凝土→震捣→拆模板→洒水养护水。

　　水沟由下往上一次分20米到10米为一段分段施工。

　　水沟中心距离巷道中心：

1575m。

水沟上沿距拱基线：

1300mm。

在巷道淋水段，为设置横向截水沟预留好接口。

　　在巷道涌水量大的部分，在水沟用风镐掘到设计断面之后，浇筑混凝土之前，先使用编制袋将上方的水截住，进行引流，浇筑3天之后方可让水从水沟流淌。

　　C25混凝土为：

水：

175kg水泥：

343kg砂：

621kg石子：

1261kg配合比为：

0.51:

1:

1.81:

3.68。

　　（三）、台阶施工

　　工艺流程：

放线检查→清理底板→稳台阶模→配料、搅拌→浇筑台阶→震捣→拆台阶模板→洒水养护→完成。

　　台阶中心距巷道中心为1500mm，台阶宽度为700mm，踏步面宽、高度按照坡度设计。

混凝土施工与水沟混凝土施工方法。

　　 2、浇筑前检查模板支设牢固，不能有摇晃、摆动现象。

　　 3、浇筑混凝土时，必须将混凝土振捣严实，不能有空隙和密度不均匀的现象，保证硬化均匀，提高硬化质量。

　　 4、混凝土浇筑后，振捣均匀，要随即用水泥浆在浇筑后的混凝土表面进行抹浆。

　　浇筑24小时后，进行洒水养护。

每隔8小时养护一次，连续养护7天，确保混凝土强度。

　　（三） 、轨道施工

　　工艺流程：

拆除临时轨道→放线检查→浇筑斜巷段设置混凝土底梁、护轨混凝土底梁→铺道渣→铺轨枕→铺钢轨→完成。

　　1、施工从下往上依次分段循环施工，每段根据坡度，每段分为100米到30米，从下往上，根据需要依次拆除临时轨道。

　　2、放线，用棉线绳用在两边各拉一条线，确保其平整度。

　　3、斜巷段设置混凝土底梁、护轨混凝土底梁的位置支模板、浇筑、养护的方法同水沟台阶。

　　4、铺道渣：

道渣粒径为10-60mm，铺设厚度为300mm。

　　5、铺木轨枕：

木轨枕的规格长*宽*厚=1200*180*160mm，中对中间距为800mm。

枕木下面道渣厚度为140mm，整个埋在道渣里面，枕木的表面和巷道底板面要保持一致平行，轨枕中心应与巷道中心线垂直。

　　6、摆设钢轨

　　1）两条平行钢轨的接头，采取对接式，两相对钢轨的接缝，在直线段必须使其与轨道方向成直角，轨道采用悬接式。

　　2）井下铺轨，因气温变化小，应保持最小间隙。

　　7、初步钉道

　　1）每铺设一根钢轨，即放正接头，插入轨缝铁片，安装鱼尾板，每个接头至先安上一个螺栓。

　　2）填塞垫板，每节钢轨中间及接头各钉轨枕一根。

　　3）鱼尾板和钢轨接触面应涂些润滑油，安装后应与钢轨密贴。

　　8、调整轨枕

　　1）按照轨枕间距要求，用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上。

　　2）用撬杠调整轨枕，使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合，并与轨道中心线成直角。

　　9、安装轨道

　　 1）首先吊中、腰线，用螺栓固定轨距，先固定左股钢轨。

用道尺调定水平、高低差、轨距，卡量轨距符合要求后，再装螺栓。

　　 2）放妥垫板，使其与轨底贴合。

　　 3）上紧螺栓，钢轨两侧螺栓均匀转动，不得先紧一侧。

　　 4）补齐鱼尾螺栓，在钢轨内外侧交互拧紧，并将弹簧垫圈开口朝下。

　　四、安全措施

　　1、严格执行现场交接班，交班者必须向接班者交代清楚工作面的工程质量及安全注意事项；施工小组每天完工后必须向矿调度室电话汇报。

　　2、施工人员在使用风镐时要注意本人和他人的安全。

　　3、起底作业时，人员必须保持不少于2.0m的安全间隙，防止镐、锹伤人事故发生。

　　4、矿车运输期间，施工段严禁有人工作。

　　5、绞车提放物料时、严禁行人、确保行人不行车、行车不行人制度。

　　6、在距离施工工作面30米的距离，设置挡车装置，确保一坡三档正常使用。

　　五、斜巷运输安全措施

　　1）、坚持使用一坡三档，绞车司机、摘挂钩工，必须由经培训考试合格的人员担任，持证上岗，并按章操作。

　　2）、每次开车前，提升司机、摘挂钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、钩头、矿车的连接装置，阻车器必须保证完好，并随时处于关闭位置，否则，不得提升。

　　3）、斜坡提升必须按信号指令行车，信号一定要灵敏可靠，并指派专职信号工，信号工要熟知绞车开，停指令。

　　4）、斜井提升时，严禁爬跳、蹬钩及行人。

　　5）、运送物料时，开车前摘挂钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。

牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏重等现象时严禁发出开车信号。

　　6）、矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。

　　7）、提升过程中，在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。

并给坡底人员打发信号。

　　8）、在绞车提升时，严禁非绞车司机开车，严禁违章操作。

　　9）、作业人员在斜井行走时，严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。

　　10）、提升绞车的固定、使用、提升钢丝绳以及提升运输设施、装备。

机电工要专人检查各部绞车的钢丝绳情况并做好记录，有不合格的绳要及时更换。

　　11）、当矿车、设备车掉道拿道时，现场要有长钎子、千斤顶、拉链葫芦等专用工具，人员要观察好现场情况，禁止在倾倒一侧及工作地点下方逗留，班长现场指挥拿道，并有专人看信号。

　　12）、所有特殊工种，必须经有资质机构培训考试合格后，取得煤安机构资质证书后，持证上岗，熟悉职责范围，正规操作。

　　13）、发出开车信号之前，要再检查一遍勾头及连接装置、保险绳是否连好，道岔是否严密。

确认无误后，方可发出开车信号。

　　六、其余

　　通风、供电、避灾及未提及措施按照《行人进风斜井掘进作业规程》和《煤矿安全规程》执行。

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