整车开发流程.docx

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整车开发流程

设计

□[

意图

文件准备

集成制造过程

大型项目

小型项目

车身结构一地板以下

沿用

车身结构一地板以上，门盖

新

沿用

外饰

新

内饰

新

除，，，外，并可修改

动力总成

修改：

现有发动机/变速箱首次应用

沿用

底盘/空调系统

除沿用底盘结构，，，夕卜，可修改

沿用

工艺变化

制造一对现有主要生产线无需调整，并有足够调整场地

红色字体的内容不适合小型

提出概念

交付物

责任

客户要求

项目设想

/发布

验严学习

DSI文件

交付物

责任

SOP目标

目标生产场地

九格表

型谱中战略角色BP

项目赢势

宏观市场

价格范围

预计生产纲领

竞争产品

边际利润

设计要求

设计主题方案

J丿

方案分析研究

设计意图

方向

设想交付物

MSS

责任

产品

交付物

责任

产品项目规划书

（PPC

关键产品特性

质量目标确认

计划

交付物

责任

整车进度计划

财务评估

经济分析

项目分析

设计方案

交付物

责任

效果图/渲染图

油泥模型/USB

竞争车对比表

造型主题数模

卜IZ

工程研究

交付物

责任

BOM爆炸图

VAS结构

性能分析评估

Z&L模型

制造策略

动力总成方案

初始装配模型

PVC

STDMD

工程

交付物

BOM爆炸图油泥模型/USB

初始装配数模

责任

项目文件

交付物

责任

制造策略

MSS

产品项目规划书（

PPCBP

项目章程

整车进度表

项目计划

市场调研报告

项目强制性指标

VPI准备

PQRR

VPI

TTA

MSV

ExpPT

DSO

VCC

PSVSR

骡子车：

采购，制造，试验

CVER

PQRR

CSO

骡子车/概念车CV

建模

交付物

责任

SV表面发布

选择颜色/面料

流体分析模型（

CFDDS

制作

交付物

责任

USB-I

外观实体模型

细化设计

◎

Z1V

整车集成

交付物

责任

VDS

MPL

VTS/SOR

Z&L模型

初始装配数模

DFMEA

L/A/D/V计划

T/V

制造交付物骡子车制造

T/V

责任

工程

交付物

BOM

关键产品特性

ICD

责任

认证

交付物

责任

骡子车试验

T/V

虚拟CV评估

动力总成摸底试验

项目管理

项目

交付物

责任

项目合同

采购计划

质量目标确认

经济分析

供应商定点

制造工程

交付物

责任

制造计划

产品和工装设计评估

项目质量计划

工程交付物

BOM

DTS

ICD

责任

认证

交付物

责任

虚拟SV评估

内外饰实体模型

项目管理

工程

制造

交付物

责任

交付物

责任

BOM

零件采购

DTS

模具/工装采购PU

KPC

白车身制造

T/V

ICD

IV制造

T/V

SSTS/CTSEN

PMR

SOR

认证

GD&T图

交付物

责任

虚拟IV评估

关键试验

T/V

PT初始标定

产品发布

交付物

责任

实体模型数模

IDR板金件

IDR外饰

IDR内饰

颜色/面料

GD&T®

项目

交付物

责任

工装设备SOR

DFM计戈y

产品启动计划

质量着落道计划

模具产能计划

ME开发

交付物

责任

PFMEA

总装工艺文件

工艺控制文件

C/S/IVER模具和零件制造ME

设施

交付物

责任

模具/工装开发制造

尺寸检测系统

总装培训计划

厂房设计

产品工程交付物

MMOWT

工程问题解决

责任

文档管理

交付物

责任

虚拟数据归档

试验/认证

交付物

责任

交付物

责任

V关键试验

T/V

完成OTS

T/V

PT标定

ME文档

交付物

FE样件

MPP

责任

项目要求

交付物质量跟踪车队计划营销计划制造订单信息

型式认证

责任

销售和服务

生产准备

交付物

责任

交付物

责任

售后服务文件

/备件

PPAP

用户文件

MVNSB

PLT

MVSB

PLT

整车系统代码

VPPS

动力总成

发动机

传动系统

动力总成控制和诊断

整车

动力总成集成

进气系统

动力总成驱动接口

排气系统

传动系统

燃油存储和输送

底盘

转向

悬架

轮胎，轮辋，饰盖

制动系统

底盘结构

悬置系统

随车工具

空调和动力总成冷却

空调/动力总成冷却机舱

前内部空气流场

后内部空气流场

前端外部空气流场（CRFM

空调系统附件

内饰

仪表板和副仪表板

座椅系统

内饰板

内饰照明

噪声处理

安全带

气囊

车主信息和标识

车身结构

车身下部结构（地板）

车身上部结构

皮卡货箱和加油盖

密封件和粘结

涂装

车门盖

侧门

后门盖

前箱（FESM

后视镜

外饰

固定玻璃

吸能块，保险杠和水箱面罩

车顶门盖

下部外饰板

前灯

尾灯

雨刮器和清洗系统

上部外饰板

通讯和控制系统

驾驶员信息系统

开关

音响

天线

娱乐信息系统

电子和电器系统

安全和避让

车辆防盗系统

车身内外饰电器

充电和能量存储

底盘电子

能量和信号分配

整车电子构架

缩写/定义

缩写

阶段

原词

描述

责任

批准

已批准项目章程

节点。

批准整车项目文件。

它包括型普文件的假设、设计意图、产品周期和

时间计划、生长纲领、制造需求、质量项目赢势和经济分析。

设计方案开发

节点。

将2D效果图或渲染方案减少到3个，进行比例模型制作。

工程分析开始介入。

BP/MD

BOM

1,2,3

物料清单

交付物。

包括零件名称、零件号、选代号等有关整车的主要信息清单。

PKNE

规划发展

功能部门。

CSO

合同签署

节点。

由参与开发相关各方签署合冋。

CTS

2,3

零部件技术规范

交付物。

关于零件性能、设计要求以及达到规范要求的认证方法的工程文件。

CVER

概念车工程发布

节点。

概念车产品设计的100%T2发布，其中包括长期制造周期零部件发布，以及满足项目用途沿用件的发布。

BP/MD

概念方向

节点。

米用草绘图。

渲染图或比例模型表达的，满足项目边界条件的多个方向造型主题。

决策委员会

最高决策机构：

根据项目需要，可为董事会，执委会或造型评审委员会（DRC）。

设计

功能部门。

泛亚设计部门。

DFM

可制造设计

交付物。

在开发早期对设计进行优化的质量工具。

DSI

立项建议书

节点。

批准反映项目战略、产品周期和范围、市场的基础、竞争的优势和关键技术、主要性能，主要设计元素、项目边界条件等的战略文件。

它是项目中BP和VL管理的接口。

DSO

造型批准

节点。

评审设计部门提交的实物件，内饰件设计主题是否满足PSVSR或市场调

研（若有）的要求。

DTS

2,3

尺寸技术规范

交付物。

整车尺寸目标文件。

反映在典型断面检查表（UCL）,整车技术规范

（VTS、制造技术规范（MTS）和几何基准/公差文件中。

产品工程

功能部门。

泛亚车身、外饰、内饰、底盘、空调、电子等工程开发部门。

工程支持

功能部门。

泛亚功能部门。

功能评估

节点。

在检具上，对分总成和/或整车进行装配，以评估尺寸配合、功能和外观。

Five

首台集成车装配完

成

节点。

按照特点和配置要求，首台集成车（BETA庠在装配线上的完成时间

T/V

财务

功能部门。

FOVe

首台OTS车装配完成

节点。

采用生产模具和工装，以及满足设计目标要求，首台OTS车装配完成

时间。

GPDS

2,3,4

全球产品技术描述系统

通用汽车公司产品数据库。

ICD

2,3

产品接口控制文件

交付物。

用于促进交流和定义不冋子系统之间接口以及要求的工程文件。

IDR

2,3

首次数据发布

节点。

表面数据发布节点（UG缝合面）。

未确定的曲面数据，并以完成圆角、倒角以及UG实体数模所需的其它特征。

iMAN

1,2,3,

产品数据管理系统

通用汽车公司产品管理系统。

100%IVER

集成车工程发布

节点。

集成下车设计的100%T2发布。

包括除长制造周期零件外所有的零件，以及项目沿用件。

KPC

1,2,3

关键产品特性

交付物。

关键产品特性是指其可能的变化会极易影响产品满意程度（不包含安全/法规要求），如尺寸配合、功能、性能、耐久性、装备、外观或影响工艺和制造因素。

L/AD/VPLAN

2,3,4

学习、分析、开发、认证计划

交付物。

是了解技术风险、控制风险的文件。

文件提出认证目标，安排和制定计划来实现这一目标，为决策提供依据。

T/V

LLIVER

长期集成车工程发布

节点。

集成车长期零件的T2发布节点，包括金属和非金属零件，如外板和活动板金件，外饰和灯等。

LLSVER

长期结构集成车工程发布

节点。

表明结构车长周期零件的T2发布节点，图所有内板。

市场营销

功能部门。

制造工程

功能部门。

制造

功能部门。

制造部整车厂、动力总成厂。

MMOWT

车型选装质量表

交付物。

记录每一车型零件各个配置的重量、位置和加载条件

MPL

2,3

主要零件清单

交付物，是零件清单的基础。

MPP

总装制造集成车的主要工艺流程计划

提交物。

集成车总装的主要工艺流程计划。

它由装配中心人员完成。

MPCF

制造工艺变更冻结

节点。

表明冻结制造工艺变更，不再接受新的EWO勺时间节点。

MSC

物料需求日期一参考样车

节点。

根据物料申请表，米购海外参考样车。

PI等其它关键系统的到达时间，

以满足骡子车试验要求。

MSS

市场需求书

交付物。

MSS是关于整车开发项目中有关产品和市场战略文件，定义客户和市场对开发产品的要求。

MVB

制造验证

节点。

并按照生产工艺，工装和米用100%PPAF合格零件在总装厂生产的整车。

（不包括临时性通过A—D）

MVNS

制造验证一非销售车

节点。

生产线工人按照试生产工艺手册组装整车。

OTS

工装样车

节点。

OTS试验是装配和测试由中国当地供应的零件。

目的是验证供应商的零件是否符合原设计要求。

T/V

PBO

项目切换

节点。

原车型在总装线上停产的时间点。

总布置

功能部门。

泛亚开发部门。

项目管理

功能部门。

泛亚管理部门。

PMR

项目制造要求

交付物。

针对待定层次制造要求的文件，由工艺驱动的设计能够满足制造、质

量、精益、同用和柔性生产的要求。

PPAP

生产批准程序

生产批准的一般要求。

确定供应商是否已经正确理解顾客工程设计记录和规范的所有要求，并且在执行顾客要求的生产节拍条件下实际过程中具有持续能力。

PPC

产品规划书

交付物。

前期项目组提交的一个正式文件。

它规定了规划、财务、和工程等有关项目的内容。

该文件在VP应得到批准。

PQRR-VPI

项目质量评审-VPI

节点。

在项目启动和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付

物进行评估。

PQRR-CSO

项目质量评审-CSO

节点。

在CSO和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进

行评估。

在该阀评审中，工程部门应提交输入文件。

PQRR-VDR

项目质量评审-VDR

节点。

在VDR和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进

行评估。

在该阀评审中，工程部门应提交输入文件。

PQRR-IV

项目质量评审-IV

节点。

在IV制造和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进行评估。

PQRR-OTS

项目质量评审-OTS

节点。

在OTS和项目质量强制性指标状态评估时，对质量和开发计划交付物进

行评估。

PQRR-MVB

项目质量评审-MVB

节点。

在生产认证结束后，对质量和开发计划交付物进行评估，以及项目质量

『强制性指标状态进行评估。

主要的输入来自质量/检验、制造、工程、米购等

与质量冋题。

PQRR-Production

项目质量评审-生

产

节点。

在整车投产时，对质量和开发计划交付物进行评估，以及试生产产品质量和强制性指标状态进行评估。

主要的输入来自质量/检验、制造、工程、采

购等关注质量问题。

PQRR-STC

项目质量评审-STC

节点。

在生产加速后，对质量和开发过程交付物、项目质量和强制性指标状态、以及对产品销售整车发运状态进行评估。

绩效评审

节点。

项目业绩评审。

记录所达成的一致意见以及采取的措施。

PSVSR

首次结构车表面数据发布

节点。

对符合生产检验标准内外饰表面的数据发布。

所有检验标准均在变更管

理系统管理下进行。

数据是从Alias数据转成UG数据格式，它标志工程设计

（IDR）的开始。

动力总成

功能部门。

泛亚工程开发部门。

采购

功能部门。

质量

功能部门。

售后工程

功能部门。

泛亚工程支持部门。

SOR

2,3

要求规定说明

对付物。

该文件规定了供应商在生产中的工程开发、工艺和产品性能要求。

SORP

正式生产启动

节点。

一个重要节点，所有生产启动支持/接口等任务均以此为零周，按照加

（减）周来标识，是首部整车通过总线最后检测点的时间。

100%SVER

结构车工程发布

节点。

表明结构车产品设计的100%T2发布的时间节点，包括为满足项目用途

沿用件的发布，但不包括制造长周期领部件发布。

TDC

SVSR

结构车表面数模发

布

节点。

内外饰表面数据满足生产检验的发布。

所有检验标准均在变更管理系统

管理下进行。

数据从Alias数据转成UG数据格式，是VDF过程的开始。

SSTS

2,3

子系统技术规氾

交付物。

是规定子系统的一系列要求（特征、性能、设计）以及认证方法的工程文件。

单一主题

节点。

为内外饰规定单一设计的批准文件。

该文件可以是会议纪要和/或图片/

图表/照片。

BP/MD

STDMD

单一主题方向数模

节点。

内外饰数模：

保存在iMANVAS系统中的Alias表面数模或多边形数模。

主题批准

节点。

批准内外饰主题。

DSO后发生的所有设计更改应在此之前完成。

VL/MD

TSC

主题研究市场调研

节点。

内外饰均为全尺寸格式：

放大的图片或头体模型。

TTA

技术转让合冋

节点。

批准/签署为获得数模、图纸、技术文件和海外支持的技术转让合冋。

T/V

试验认证

功能部门。

泛亚工程试验/认证部门。

USB

1,2

全尺寸座椅内饰模

型

交付物。

外观模型-供内饰/座椅和人机工程评估。

VL/MD

VAS

1,2,3,

整车装配结构

交付物。

表示整车装配关系的iMAN数据库（结构）。

VAV

虚拟存档车

节点。

包括数模、分析程序、以及执行该程序的数据库文档，其中包括虚拟产品、制造经验和总结资料。

VCC

整车确认性市场评

审

节点。

反映内外饰头际主题的全尺寸照片或全尺寸头物模型的市场评审。

V（C/S/I）VAC

2,3

虚拟整车评估完成（概念车/结构车/集成车）

节点。

完成虚拟整车评估（概念车/结构车/集成车）。

VDS

整车描述概要

交付物。

按照年型和产品平台建立的车型和配置关系的产品描述系统（PDS

文件。

VDR

核实验定数据发布

节点。

除个别不会影响关键路径和制造的零件外，按照“A”标准发布所有内外饰表面数模的时间节点。

整车平台组

功能部门。

VOC

客户要求

提交物。

通过市场调查和调研获得的，并用客户需求和愿望。

VOD

造型要求

提交物。

是实际部门用于检查是否达到设计目标的检验工具。

设计目标必须与

项冃初始构想、VOC等致。

T/V

VTC

认证试验结束

节点。

除型式认证外的文件所有产品认证均完成。

T/V

VTS

整车技术标准

交付物。

工程文件：

包括整车技术要求、核心价值、使用标准的条件以及相应责任条款。

VPI

车辆项目启动

节点。

标志前期整车开发结束和正式项目执行开始。

车辆集成分析模拟

功能部门。

泛亚工程分析部门。

Z&Model

1,2

区域&局部模型

交付物。

通过调整空间数据，完善系统的接口和造型；工程部门和设计部门的协冋工作，通过用几何图表达造型面“柔性范围”来达到系统工程方案和美学的平衡。

数据发布

制造

CV-地板下结构

SV-结构（底盘，转向，动力总成等）

IV-造型相关零件（白车身，内外饰）

骡子车

CVER

SVER

IVER

其它信息

用途

设计级别

尺寸

制造

制定VDS/BOM

开发

有“几何尺寸&间隙表”

简易模具，机械加工制造，座椅和仿真件模型

“T”发布

制造

完成“几何尺寸&间隙表”

生产模具，机械加工制造

“P'发布

按照生产节拍制造

-MVB

GPDS零件状态

项目状态谱

完成

W+

已开始，并按计划进行中

W-

进度调整

可能或将要延期

延期

需要状态

将来任务

GRAY

待定

初始数模（粗糙实体和/或曲面）

中间数模（细化实体和/或曲面）

最终数模（有效实体）

完成文档（几何尺寸&间隙点，公差，设计要求，图纸）

iMAN数据库代码和UG数据集成

专业人员无法察觉

仅专业人员可察觉

少数用户可察

觉

所有用户可察

觉

部分用户感觉不适

所有用户感觉不适

所有用户认为失效

所有用户强烈抱怨

操作受阻

无法操作

试验主观评价指标

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