塔吊安装方案.docx

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塔吊安装方案

一、工程概况

安徽白马服装城位于合肥火车站西南侧，北为站前路，东、南、西三面为马路，建筑面积89000m2，其中，裙楼5层为商场，主楼22层为办公楼，均设地下一层为车库，建筑物长118m，宽91m，平屋面高80.3m，总高度为86m，基础采用梁式筏板基础，基础埋深-6.15m和-7.25m。

塔吊的安装和拆除由专业单位施工，根据现场实际情况和安装单位提的资料现编制以下施工方案。

二、塔吊选型及位置确定

根据施工现场场地条件及周围环境情况，该工程采用四台QTZ63C型塔式起重机。

其中，1#塔塔机中心位于

轴以东3.6m，

轴以北7.4m，塔高40m，臂长55m；2#塔塔机中心位于

轴以南3.6m，

轴以东6.0m，塔高95m，臂长55m；3#塔塔机中心位于

轴以西3.6m，

轴以北2.5m，塔高40m，臂长50m；4#塔塔机中心位于

轴以北3.6m，

轴以东2.9m，塔高40m，臂长55m，位置详见附图。

塔吊立于此位置可以满足塔臂的就位与拆除有足够的空间，同时可以避开马路对面的楼房。

塔吊承台和塔体安装在土方开挖前完成，承台板厚1.35m，板面标高为自然地坪下1.5m，承台尺寸为5.5×5.5m，承台下设4根直径为ø900的桩，砼强度等级均为C30。

塔吊进场时，先安装1#塔吊，利用一台50T吊车吊运塔臂进行装塔，为保证塔臂能自由回转，1#塔吊第一次立塔高度为塔吊承台以上30m，大臂朝北，2#塔吊第一次立塔高度为塔吊承台以上35m，大臂朝东，3#塔吊第一次立塔高度为塔吊承台以上30m，大臂朝南，4#塔吊第一次立塔高度为塔吊承台以上25m，大臂朝西，均高出附近楼房最高点6m以上，塔吊吊物时有足够的安全距离，保证两台塔吊施工时，塔机之间不发生冲突，以后根据施工进度情况顶升塔吊时都要保证两台塔吊之间的顶升高差。

1#塔吊与结构作一次附着，位于距塔基上表面23m，与结构层外围框架梁附着，顶升高度为55m；2#塔吊与结构两次附着，第一次位于距塔基上表面33.5m，与结构层外围框架梁附着，第二次位于距基上表面59.4m，与结构层外围框架梁附着，结构施工时按要求进行预埋，塔吊最高顶升高度为95m；3#塔吊与结构不附着，顶升高度为40m；4#塔吊与结构不附着，顶升高度为35m；当塔吊吊次不能满足施工要求时，塔吊主要用于大模板、钢筋等大型物件吊运及配合混凝土浇筑，其他小型物件采用人工搬运。

三、安装前的准备工作

1、根据现场布置情况，做好“三通一平”工作，保证道路进出畅通及吊车的作业位置顺平，准备工具间一间，用于堆放塔吊零件及安装人员工具，准备好辅助设备及技术资料。

2、对妨碍起重机工作的障碍物、电缆线等需拆除，对安装区的位置用预警线划分，事前请吊装有关人员确定，如道路及组件堆放场地等事宜，并进行专员监督管理。

3、塔吊旁边，设立配电箱一只，供塔吊用电并满足其电容量。

四、起重机的安装

1、先将二节标准节用8个M30高强螺栓连接成一体，然后吊装在砼基础上的定位标准节上并用8个M30高强螺栓固定。

2、用经纬仪检查底节的垂直度，保证主弦杆四面和垂直方向偏斜之差为1/1000。

3、吊装顶升套架：

组装好除工作平台以外的条件，然后吊起从底架上端慢慢套入放下，到其上端法兰面低于底架上平面30-40mm。

应注意顶升套架的方向，保证套架顶升油缸与塔升支耳同侧。

安装四周工作平台后，将泵站吊到平台角，按好油管检查液压系统运转情况。

4、吊装回转及塔架部分

在地面组装好回转塔架部分（包括回转塔身、上、下支座回转支承及操作室），然后吊装、搁置在底架上，应注意操作室前方是顶长套架的引进门方向，最后起动泵站，使顶升架上升与下支座贴近。

用16-M24螺栓将下支座与顶升套架连接好，用8-M36高强螺栓将下支座与底架连接好。

地面安装好塔顶全部构件，然后吊上回转身，用8-M30高强螺栓将塔顶与回转连接好。

注意：

有塔顶滑轮的一方应与操作室前方一致。

5、整体平衡臂

1）在地面将平衡臂的1节和2节用4根ø36的销轴连接好，平行于建筑物放置，装上平衡工作平台，栏杆起长机构，电气控制柜。

2）将平衡臂1与平衡臂尾部平板连接，然后将平衡臂水平放置，用线索扎紧准备起吊

3）吊装平衡臂、臂根单耳插入回转身连接耳板，装上销轴，穿好开口销并张开锁定，将拉杆绳索一端穿过塔顶小滑轮再落至地面。

稍稍起吊到塔顶上部后，按顺序装入塔顶连接销孔。

4）慢慢下放平衡臂拉杆逐步拉直而受张力，直至平衡臂接近水平，起吊钢丝绳松施。

6、安装起重臂

1）将起重臂各节按1-8编号顺序摆好，用销轴连成一体，并平行于建筑物放置。

2）牵引机已装在第一节臂内，安装小车穿绕好牵引钢丝绳。

3）在地面组装好起重臂上弦的固定卡板。

4）将起重机钩钢丝绳经塔顶滑轮，再套在拉杆末端的小滑车上。

5）平行起吊起重臂，吊点位置大体在臂架重心处，经试吊标准升高到回转塔身外，使起重臂单耳杆入回转塔身连接双耳内，装上销轴，穿好开口销张开锁定。

6）稍稍起吊使起重臂头部上翘3度左右。

7）启动起升机构，由上提升拉杆，接近塔顶上端时，将拉杆与塔顶上的拉板用销轴连接起来。

8）慢慢松开起升钢丝绳，起重臂拉杆逐步受力而直臂逐步减少上翘接近水平，全部放松后卸下钢丝绳卡。

9）穿绕起升钢丝绳，这时可利用小车吊缆进行高空作业。

10）吊装平衡臂配重。

11）顶升加节，要求对每只螺栓均涂黄油后栓紧，并用黄油封栓帽。

五、塔身标准节的安装

1、将起重臂旋转至引入爬升架外伸框架的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。

2、放松电缆长度大于总的爬升高度。

3、吊起标准节并安放在外伸框架上，将四个引进滚轮固定在塔身标准节上、下部横腹上，最后卸下标准节与下支座的8个M30的连接螺栓。

4、开动液压系统，将顶升横梁顶在标准节就近一个踏步上，再开动液压系统使活塞杆伸出约1.45m，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后，油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节上一个踏步上，全部伸出油缸。

此时塔身上方恰好能有装一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架滚动，人力把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，稍缩油缸至上、下标准节接触时，用8个M30高强度螺栓将上、下标准节连接牢靠，预紧力矩为1.8KN·M。

卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。

5、顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到标准节顶部，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。

6、塔机加节完毕，应空载旋转臂架至不同角度，检查踏身标准节各接头处高强度螺栓的拧紧问题。

六、塔吊调试

1、在最大幅度55m处吊起相应的额定何载1.0T，调整力矩限制器上靠下方一个行程开关所对应的调节螺栓，使其到快要顶开行程开关常闭触点，放下载荷重新用高速、低速起升，应能正常作业，放下载荷，将载荷增加5%（这时何载为1.05T）重新做起升动作，应在载荷未离地或刚离地时自动断电停止上升作业，否则应再将调节螺栓顶进一点。

反复进行几次，均能达到要求时，旋紧锁紧螺母。

2、在幅度40M处吊起该处额定载荷1.518T，操纵变幅机构向前变幅，应在幅度40~41M范围内自动减速并停车，否则再调一点调节螺栓，向后变幅一段距离后再向前，在40M幅度内应变幅自如。

符合要求时，即将锁紧螺母锁紧。

3、吊重2900KG，吊钩以低、中、高三档起速度各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。

再追加吊重10KG，以高速档起升，若能起升，升高约10M高度后再下降至地面，直至高速档不能起升时，记录下所吊重物Q高，Q高应在3000-3180KG之间，接近小值比较理想。

4、吊钩空载，当小车行至最大幅度时，限位开关动作，小车停止运行，再启动时，小车只能往臂架中央运行，运行试动作，三次动作效果均一样即可。

5、调节起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使吊钩达到预定的极限高度（起重机臂架根部铰点高度减去约2m，即为预定极限高度）时，限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。

调整时，吊钩以中档升降，空钩无负载。

七、塔机的拆卸

塔机的拆卸方案与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。

1、拆卸前的准备工作及应注意的事项

1）塔机拆卸是一项非常细致和专业性很强的工作，稍有疏忽，都随时可能导致机毁人亡，因此在拆除过程中，必须严格按照对应的塔机说明书。

2）塔机拆卸之前，先检查系统是否正常，检查各机构制动器是否可靠，确认无误后方可进行下一步工作程序。

3）在塔身标准节已引出，下支座与塔身整体没有连接成整体之前，严禁使用回转、牵引和起升机构。

4）顶升机构工作时，所有操作人员应精力集中，检查各相对运动件的相对位置是否处于正常状态，发现情况应及时排除。

5）拆除时风速应低于4级。

2、拆除程序

塔机拆卸与安装的步骤相反，即先装的后拆，后装的先拆。

具体程序如下：

1）降塔机标准节；

2）拆平衡重；

3）起重臂及平衡臂拉杆的拆卸；

4）拆余下的一块1.5T和一块2.2T的平衡重；

5）平衡臂及平衡臂拉杆的拆卸；

6）拆卸塔顶；

7）拆卸回转总成（上下支座、回转支承、回转机构、司机室）；

8）拆卸爬升架及塔身标准节；

3、拆除塔身

1）将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置。

2）伸出顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起，当最上一节标准节离开标准节2顶面2-3cm左右，即停止顶升。

3）将最上一节标准节沿引进梁推出。

4）扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上，并支承住上部结构后，再回缩油缸。

5）将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支承的踏步后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸，至下一个标准节与下支座相接触时为止。

6）下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面。

7）重复上述动作，将塔身标准节依次拆下。

4、按照装平衡重的相反程序，将各块平衡重依次拆下，仅留下靠近塔身的一块1.5T和一块2.2T的平衡重。

5、起重臂的拆卸

1）回收全部钢丝绳；

2）根据安装时的吊点位置挂绳；

3）轻轻提起起重臂，使起重臂拉杆处于放松状态，拆去起重臂长拉杆与塔顶拉板的连接销轴，慢慢启动起升机构，放下长拉杆至起重臂上固定，用同样方式将短拉杆卸下并放至起重臂上固定，然后拆去起升钢丝绳。

4）先用钢丝绳将起重臂根部与塔身连接可靠，然后拆除起重臂与上支座的连接销轴。

5）卸去起重臂根部与塔顶连接的钢丝绳，然后放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。

6）将平衡重全部吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂处于放松状态，拆下拉杆连接销轴，然后拆掉平衡臂与上支座的连接销，将平衡臂稳放在地面上。

7）拆卸司机室；

8）拆卸塔顶；

9）拆卸回转总成；

10）吊起爬升架，缓缓地沿着标准节主弦杆吊出，放至地面，依次吊下各节标准节。

八、安全技术措施

1、安装拆卸前进行安全技术交底；

2、操纵人员必须持证上岗，上班必须戴好安全帽；

3、操作班组设监护人员一名，并彩色三角旗设立警戒区域，非操作人员严禁入内；

4、装拆严格按照操作规程进行，禁止违章作业；

5、塔机使用前必须经检查验收；

6、塔机司机必须遵守“十不准”要求；

7、塔机吊物时要避免吊物从附近楼顶越过；

8、立塔、顶升时必须设安全区,并有专人指挥；

9、任何情况下禁止对塔机进行油漆作业；

10、风速超过60KM/H，禁止吊物、顶升；

11、需要更换或排放塔机上的油料时必须在无风条件下进行，并将油料排放到容器内回收；

12、禁止将各种废气物丢弃在工地。

13、每次立塔高度（使用高度）必须错开6-10米，防止塔吊间相互碰撞。

14、操作棚、防护棚等必须挂设彩色三角旗，晚上开红色警示灯。

15、塔吊司机和指挥人员必须合理安排吊运路线，严禁相对行驶，以免吊物发生碰撞。

附：

塔吊基础计算（QTZ63C）

设计依据：

（1）建筑结构荷载规范GBJ9-87；

（2）高耸结构设计规范GBJ135-90；

（3）QTZ63C塔式起重机安装使用说明书；

（4）建筑桩基技术规范JGJ94-94；

（5）混凝土结构设计规范GBJ10-89；

（6）安徽白马服装城二期工程地质勘探资料。

1、设计说明：

（1）安徽白马服装城二期塔吊安装高度为40m及95m,共4台。

（2）塔吊基础下设4根Φ900人工挖孔桩,桩长L≥10m,直到持力层

（3）桩施工如要求所示。

（4）塔吊承台基础设计为整体式钢筋混凝土基础。

（5）塔吊承台砼强度等级为C30。

2、风荷载计算

查建筑结构荷载规范GBJ9-87及高耸结构设计规范GBJ135-90：

合肥地区

=0.35kN/m；

先以塔吊高H=40m计算，地面粗糙度类别为B类，

=1.6；

塔吊挡风系数=0.2，塔身主弦杆d=139.3m，查高耸结设计规范表3.2.6第3项有：

ω0·d2=0.35×0.1393×0.1393=0.0067

所以

故

=0.72.7=1.89；

=1.1；

=1.0。

=1.01.891.61.10.35=1.16kN/m2；

风荷载产生的水平力：

w=

bH

=1.160.21.640=14.848kN。

风荷载产生的倾覆力矩

M1=0.5wH=0.514.84840=296.96kN.m；

3、塔吊基础计算有关数据

塔吊承台简图如下：

查QTZ63E技术文件，砼基础荷载（标准值）如下：

P1（垂直力）塔基自重497.7kN；

M2（倾覆力矩）2620.17kN.m；

N（水平力）93.26kN。

砼基础设计为整体式钢筋混凝土基础，基础自重Q：

Q=5.5×5.5×1.3×25=983.125KN

4、桩基计算

（1）桩基荷载

P（垂直力）983.125+497.7=1480.825kN；

M0=M2+dN=2620.17+1.3×93.26=2741.408kN.m；

Mmax（最大倾覆力矩）=M0+0.7×M1

=2741.408+0.7×296.96

=2949.28kN.m；

设计桩长：

L=10m

单桩自重G=25×0.45×0.45103.14=158.96kN。

（2）桩基竖向力计算

竖向力计算公式为：

Ni=1.2×（1480.7+158.96）/4±1.4×2949.28×2.616/（2×2.616×2.616）±0

=491.90+789.18=1281.08kN

=491.90-789.18=-297.28kN

（3）桩基抗拔计算：

γ0·N≤Uk/γs+GP

1.0×297.28≤0.7×3.14×0.9×（32×0.4+30×1.3+42×6.3）/1.65+158.96

297.28KN≤538.295KN满足要求

（4）桩基竖向承载力计算：

根据建筑桩基技术规范JGJ94-94的5.2.2.2条，桩基的竖向承载力设计值为：

不考虑承台下土的分担荷载作用，则上式简化为：

场区岩土层强度及预制桩桩基设计参数如下表：

岩土名称

桩侧极限阻力标准力（kpa）

桩周土摩阻力

特征值（kpa）

桩端极限阻力标准值（kpa）

土层厚度H（m）

①杂填土

20

10

/

/

②1粘土

65

32

/

0.4

②2粘土

60

30

/

1.3

②3粘土

85

42

2200

6.3

桩中心距

Sa=3.7m,

Sa/d=3.7/0.9=4.11

所以

.0

根据JGJ94-94的表5.2.2，有

根据JGJ94-94的5.2.8单桩竖向极限承载力标准值按下式：

=

0.9（320.4+30×1.3+42×6.3）+2200×0.92

/4

=894.146+1398.87=2293.016kN

=2293.016/1.65

=1389.707kN

所以R≥NMax=1281.08KN,地基土承载力满足要求.

（4）桩身竖向承载力计算：

不考虑地震作用（即不考虑淤泥层的液化），则

=1.0

桩身砼强度C30，取C30则

=14.3N/mm2

R=φ·fc·A=1.0×14.3×450×450×3.14×0.001

=9092.655KN＞1281.08KN

所以桩身强度满足要求。

5）基础配筋按构造配筋

Ni=1.2×（497.7+158.96×4）/4+1.4×2949.28×2.616/（2×2.616×2.616）=1129.24KN

M=Ni×1.05×2=2371.40KN·M

AS=M/（0.9×fy×h0）=2371.40×1000000/（0.9×310×1250）

=6799.71mm2

φ18@200=6998mm2满足要求

承台配筋：

底层双向φ18@200面层双向φ16@200，拉筋φ12@600梅花形布置。

图一：

图二：

图三：

补充说明：

1、本方案采用直径大于Φ900人工挖孔桩，附壁与工程桩相同，桩长不小于10

2、承台见QTZ63C塔吊基础承台配筋图。

3、桩的配筋如上图所示，嵌入承台钢筋长1.3m。

4、图中所示长度均以毫米为单位。

5、砼等级为C30。

塔吊使用须经公司设备处验收合格后方可使用。