工作总结车间铁路.docx

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工作总结车间铁路

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　　篇一：

铁路车间年度工作报告

　　严管理强基础

　　弘扬高铁精神争创一流车间

　　各位代表、同志们：

　　现在，我代表株洲整备车间向大会作行政工作报告，请予审议。

　　一XX年以来的工作回顾

　　过去的一年，株洲整备车间全体干部职工在段领导正确领导和亲切关怀下，认真贯彻落实党的十七大精神，以科学发展观为指导，以铁路跨越式发展带来的机遇和挑战为动力，以开展安全生产文化建设为主线，以确保运输安全为核心，以加强安全基础建设为载体；狠抓安全质量基础，狠抓干部职工队伍素质，狠抓现场作业控制，坚持从严治本、标本兼治的思想不动摇，做到思想上防松散，居安思危；工作中防骄，从严务实；管理上防松，积极完善和理顺各项安全措施与管理机制，实现了安全质量、职工队伍的基本稳定。

　　一、安全质量基本稳定

　　XX年全年消灭了一切责任机破故、职工重伤事故及火灾爆炸事故，实现了无责任机破年。

全年共防止各类机车质量重大安全隐患300多件，重点机车整备100多台，抢正点保供车80多次，安全质量基本实现有序可控。

　　二、超额完成机车整备任务

　　车间地处南方最大的铁路枢纽，是我段最大也是最重要的货运机车整备基地，在整备场地、设备条件有限，人员匮乏的条件下，克服困难、立足全段顾全大局，优质高效的完

　　成了我段配属的DF4、HXD1C、SS6B、SS3等4种机型共计367台机车的整备作业任务，还担负起了部分广州段的SS1机车、怀化段的SS3机车、武局南昌段的SS6B机车整备任务。

同时还肩负沪昆西线4对以货代客机车的整备作业。

面对如此繁忙的生产任务，车间全体干部职工同心协力，克服重重困难，保供车、保正点，实现了即有线运输安全畅通。

　　三、确保各关键时期工作的平稳有序

　　去年7月份在我车间工作的岳阳地区职工进行了一次轮换，车间领导班子较好的完成了新旧交替时期职工队伍稳定、生产有序的总体目标。

确保了“”、“”、“”三次调图的顺利实施及“”、“、”“”、“”四次LKJ芯片换装把关卡控任务。

　　四、职工生活得到改善

　　车间在抓好“安全、质量、效益”三大主要工作的同时，还在关心爱护职工上下功夫，并坚持收入分配向一线职工倾斜，XX年职工收入较XX年增长12%。

全面落实部党组“三不让”承诺，全年申请困难职工的帮困助学资金共计7000元，“三不让”慰问补助共计万多元、17人次，探望职工32人次，基本解决了困难职工“生活难、看病难、子女上学难”等问题。

　　五、立足基础、大胆创新，实现成功转型

　　XX年底，和谐型机车正式在我段上线运行，我车间作为集团第一个对和谐号机车进行整备作业的车间，从和谐号试运到正式上线运行只有半个月时间。

在时间短、任务重的情况下，克服种种困难，在极短的时间内编制出有关学习资料，并组织全体检验组职工进行理论和实作培训，利用短短

　　半个月时间就实现了车间全体检验组职工的成功转型，确保了和谐型机车整备作业的质量和安全。

　　除此之外，我车间在XX年的精神文明和政治文明建设、综合治理、卫生防疫、路风建设、廉政建设、计划生育、专特运等方面工作都取得了良好的成绩，实现了与安全生产工作的整体推进。

　　成绩的取得来之不易，这既是上级领导关心支持的结果，也是全体车间干部职工奋发进取、努力拼搏、无私奉献的见证。

在此，我代表株洲整备车间，向上级领导、全体车间干部职工和家属表示崇高的敬意和衷心的感谢！

　　各位代表、同志们，XX年车间工作虽然取得了一定的成绩，但我们决不能盲目乐观，更不能骄傲自满，我们必须清醒地看到各方面所存在的问题和困难。

　　1、执行力不强

　　主要表现为：

在一定程度上压力传递不下去，工作推不动，执行上打折扣。

有的工作是三令五申，依然难执行。

有时候任务布置下去，要么摆在一边，无人问津，要么完成起来打折扣，责任不明、考核不严成为制约我们管理效率的瓶颈。

还有部分管理人员存在好人主义，对职工标准化作业执行不力、部分岗位个别职工违章蛮干、机车质量也有下滑现象、对发现的问题不能够严格执行有关标准进行考核整改，导致有关措施最终落不到实处。

　　2、政治思想工作存在不细不实现象

　　随着机构改革的深入推进，尤其是异地来的职工去留问题、职工工资福利待遇问题、地区差异问题、职工队伍稳定问题、安全生产管理问题等方面，车间加强了政治思想教育

　　工作，注重了思想工作的正面引导，对稳定军心、促进安全生产方面起到了重要作用，但仍存在不细不实的现象，部分职工对全额计件工作仍不是很理解，对受处分工资考核问题仍存在认识误区，对部分安全生产管理办法存在抵触情绪，对新的措施和制度的执行上存在打折扣现象，当种种问题都集中到一个点时，容易出现过激行为，造成职工队伍情绪化。

今后在职工思想教育工作力度、工作方法、工作态度上仍需要继续改进。

　　3、工作中与其他车间、兄弟单位的横向联系和沟通不够

　　整备过程就是一条流水线作业，其中很多环节都需要其他车间，兄弟单位相关部门参入其中，尤其是与受电弓、行修、电务等部门联系很密切，摩擦也很多，配合出现了问题，但本着眼睛向内的观点去分析问题，车间干部对现场作业情况了解还不够深入，基层工班长缺乏主动解决问题的责任心。

其实这些问题我们完全可以通过基层工班长收集整理现场作业情况汇报车间，由车间向相关部门协调，共同寻找解决问题的办法，制定相关协议，从制度上明确责任、范围，才能从根本上解决问题。

　　4、职工业务培训有待加强

　　职工的安全意识教育和业务培训较上级领导和岗位职责要求还存在差距，责任心不强，作业标准不了解，非正常情况下的作业办法不熟悉，作业中违章蛮干、简化作业的现象比较突出。

日常的学习培训次数、时间严重不足，未能很好地结合实际情况对职工进行教育培训。

造成职工不去深入的学习、理解和掌握作业标准，作业重点，在工作中漫无目

　　标，随心所欲，为机车整备质量埋下重大隐患。

　　5、关键岗位关键时段现场作业控制不力

　　XX年全车间的责任机破故，责任迟拨虽然基本得到了控制，其中还实现了无机破年，但在其他方面出现了严重问题，特别是6月份西场隔离开关作业人员违章蛮干，造成严重事故苗头，9月份检验组作业人员动车撞重钩事件，给车间的工作带来很大的负面影响。

　　二、XX年面临的形势

　　XX年是“十一五”规划收官之年；是推进和谐铁路建设的关键之年；是全面学习实践科学发展观、全面迈入高铁时代、实现装备技术现代化的关键之年。

在新的一年里，机遇与挑战并存，困难与希望同在。

同时，我们必须清醒地认识到，铁路正处于快速发展的阶段，加强队伍建设、确保安全质量、规范经营管理是各项工作的重中之重。

（一）安全生产形势严峻。

今年是安全压力前所未有的一年，外部环境来看，今年将迎来世博会和亚运会，国际影响非常重要；从铁路发展来看，我国铁路发展正处在由量的积累到质的飞跃的关键阶段，在武广客专开通第一年的时刻，年底又将有4条客专新线开通。

铁路运输生产力快速发展，生产关系深刻变革，新情况、新问题层出不穷，运输安全工作面临严峻考验；从车间自身来看，安全管理不到位，安全生产形势严峻，在今年刚刚开始的前五个月就发生2起责任机破、1起责任迟拨，无论是从职工作业层面分析还是从车间日常管理来看，都表现出车间对现场安全质量管理失控、脱节，车间安全质量形势忧人。

　　篇二：

铁路车间主任年终工作总结（XX年度）

　　铁路车间主任年终工作总结一、德

　　本人能认真学习马列主义、##思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，坚决拥护党的路线、方针、政策，自觉同党中央在政治上保持高度一致;通过政治理论学习，尤其是对党的十一届六中全会精神的学习，深刻认识到，抓好铁路运输安全与建设社会主义和谐社会的紧密关系;通过学习胡锦涛总书记和刘志军部长在青藏铁路通车会议上的讲话，深该领会了其“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神的实质，由于思想认识的提高，使自己无论在西列检担任列检所主任职务期间，还是担任运用车间车间主任职务以来，都能认真组织和带领本车间的干部职工，坚决贯彻执行段及段党委制定的一系列政策、办法和规定，服从领导、听从指挥;能积极开拓工作新局面、勇于改革，积极为布局调整改革做贡献;在事业上，有强烈的事业心和责任感，对工作能做到认真负责，吃苦耐劳;能团结同志一道工作，做到了任人为贤;勇于开展批评和自我批评，关心和爱护同志;能积极开展思想政治工作，教育和引导干部职工树正气、抵歪风;能时刻以党员干部的标准严格要求自己，在群众中树立了较好形象。

中国教育文摘

　　二、能

　　无论是担任列检所主任职务期间还是担任运用车间主任职务以来，都能较好地胜任本职范围所担负的职责，较好地组织完成了日常工作范围内的工作任务和领导交办的其它各项任务。

尤其是担任运用车间主任职务以来，能在较短的时间内，对新成立的XX运用车间基本情况进行全面了解和掌握，并较好的统筹安排和把握车间的工作大局，主动摸索运用车间的管理模式和管理方法，迅速制定并善了运用车间管理办法，对运用车间在运转中出现的问题，能敏锐觉察、思路清晰，决策果断。

具备一定处理复杂问题的能力和胆略，能抓住重点，善于解决主要矛盾，将倾向性问题消灭在萌芽状态。

能有效地调动群众的工作积极性和创造性，充分发挥各方面的积极因素，知人善任，使车间班子成员心往一处想，劲往一处使，使车间班子形成团结和谐的良好局面。

具备一定的协调平衡能力，能较好地协调和平衡与相关车间、相关科室的关系，做到了相互支持、团结协助，为开创我段的新局面创造了良好的环境。

具有较高的工作效率，追求高标准的工作效果，对此，不仅自己做到，而且也能要求分管的副职做到。

能正确处理领导与被领导的关系，有较强的组织性、纪律性，能经常向上级领导汇报工作、反映问题和困难，对上级领导的批评能虚心接受，态度端正，得到了上级领导的关心、支持和帮助。

为我段的和谐发展创造了条件，为推动全局深化改革、布局调整的完成尽到了自己的一份职责。

　　三、勤

　　对待工作，做到了扎实勤奋，无私奉献。

能不分白天、晚上、节假日、星期天，时时以工作为重，处处从工作着想。

能想方设法挤出时间，深入到工段班组、深入到现场一线，了解掌握班组的实际情况，抽查发现问题，对班组进行检查指导，帮助解决实际困难和问题。

能针对自身工作方面管理经验和业务知识薄弱的实际，努力学习和掌握各方面的管理本领和业务知识，较快的进入了角色，为确保车间安全稳定提供了一定的保证。

对段及各业务科室部署、安排的工作，做到了一丝不苟抓落实，求真务实不走样，对检查发现的问题，做到了认真督促整改，严格进行考核，反复抓、抓反复。

对安全上的关键时刻、关键部位、关键问题，做到了亲临现场、亲自部署、亲自解决。

对车间的安全问题隐患，能深入调查研究，积极稳妥改进。

　　铁路职工个人工作总结时间:

　　一.主要工作:

　　1.继续创造家庭般的班组工作环境，提高职工生活质量

　　在车间领导的支持下,广泛发动班组职工,群策群力,今年在班组配了电热水器、浴霸、电磁炉、洗衣机、床上用品等各种生活必需品，给人一种家的感觉,职工敬业爱岗之心油然而生,平时注意安排好后勤生活,让职工在上班时安心工作，提高了职工生活质量。

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XX年个人总结

　　2.持续保持兄弟般的同事关系，提高职工生命质量

　　在空隙时间坚持组织开展各种文体活动,探望生病职工和家属，在职工中开展批评与自我批评,大事小事号召职工互帮互助，经常和职工促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心、了解式谈心和改进式谈心，让每一个职工时时能感觉到组织的关怀，同事间的友情，心情愉快，压力缓解，增加班组凝聚力，提高了职工生命质量。

　　3.营造轻松快乐的学习氛围，提高职工业务素质

　　把政治学习、业务学习与日常工作、生活有机结合，变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提问、问题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、长途电话请教。

特别注意对新职工的培养，倡导大家互帮互学，全面发展，不断提高人员素质,从而提高班组战斗力。

今年在车间技能考试中，班组全体职工都考出了好的成绩，提高了职工收入。

　　4.以人为本、民主管理,提高职工工作效率

　　实时召开民主生活会.民主管理会,及时公布班组事务,共同制订工作措施,经常开展批评与自我批评,在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人,从而真正发挥职工工作积极性，提高了职工工作效率。

　　5.落实各项规章制度,提高职工工作质量

　　按车间月工作量化标准要求，定期参加设备月周检，对设备进行质量检查、红外设备质量鉴定、人身安全检查、周六、日工作检查、安全生产教育、职工学习检查，发现问题及时开展安全生产分析，将各项规章制度落到实处，提高职工工作质量。

　　6.通过“保先”活动，提高自身素质

　　通过今年先进性教育活动，我的党员意识和纪律观念得到了明显的增强，学习理论的自觉性也有了明显的提高。

通过“思想发动、学习培训”，受到了一次较为深刻的马克思主义理论教育，尤其是“三个代表”重要思想的教育，思想认识有了明显的提高，政治意识、大局意识、责任意识有了明显增强，更加牢固地树立起全心全意为人民服务的根本宗旨意识，更加明确了全面建设小康社会的宏伟目标。

通过认真自我剖析、民主评议，整改提高，彻底改变了过去那种对党员行为标准模糊化的认识，进一步明确了党员先进性的具体要求，从而更加明确了今后的努力方向。

这次党员先进性教育活动给我提供了一次正面教育、自我教育、真

　　正提高的良机。

　　二.存在问题:

　　1.考核力度不大

　　对职工表扬多,批评少:

对问题批评多,考核少.导致个别职工两纪松弛.

　　2.结合部控制不力

　　车号复示收不到车站CPS的报文，AEI数据传不到车站，TPDS复示网络不好，TFDS先天不足，感觉无能为力。

　　3.应变能力不强

　　无设备备用板件、配件，一旦设备发生故障，恢复时间较长。

　　4.安全意识不强

　　个别职工安全意识不强,缺乏大局观念,值班时抢修抢通意识不够,对个别小问题重视不够。

　　三.明年打算:

　　1.加强考核力度,控制职工两纪.

　　克服好人主义,对违章违纪按经济责任制严格考核。

　　2.加强日常学习,提高人员素质.

　　在完成学习计划的同时,结合实际需要,实时增加学习内容,发挥班组骨干传帮带作用,共同学习,共同提高.

　　3.加强设备维修,保证设备质量.

　　严格执行>.>及车间细化措施要求,工长加大抽查频率.对疑难故障及时组织攻关,努力实现零故障.

　　4.加强宣传攻势,提高安全意识.

　　居安思危，防范未燃。

　　篇三：

铁路车间月份工作总结

　　铁路月份工作总结一、车间安全生产基本情况：

二月份，正值春运的关键时刻，全力以赴确保春运期间的机车供应是车间工作的重中之重。

针对修程内机车和出入库机车，车间通过过程控制、加强分析、不断补强、抓好互动，实现对现场机车质量的有序可控，并重点从机车防火、机车部件防松脱和文明化整治、电力机车车顶设备检测保养等工作入手，认真落实整治措施，切实保证机车出行安全。

在机车质量分析上，由原来的每月召开一次质量分析会改为每周召开一次，形式更加灵活、内容更有针对性。

围绕安全工作，突出抓好事故通报传达学习，要求做到入脑入心。

在现场安全上，继续抓好机务安全关键卡控和车间班子、专职现场写实分析，同时按照路局机务处和路局的文件精神，相继组织开展了为期两个月的“严管理、纠两违、控关键、抓落实”活动和“整治干部作风、严肃职工两纪”安全专项活动，从活动部署、宣传教育、细化分工、抓好落实等方面扎实开展工作，做好了干部日写实和车间信息上报等工作，保证了活动扎实推进。