产8GWh锂离子动力电池项目可行性研究报告.docx

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产8GWh锂离子动力电池项目可行性研究报告

2019年产8GWh锂离子动力电池项目可行性研究报告

2019年9月

一、项目概况

本项目总投资为283,682.66万元，将建设年产8GWh锂离子动力电池生产基地。

随着公司客户群体的扩大，以及现有客户产量的提升，公司的动力电池订单需求快速增加，公司报告期内产能利用率始终保持较高水平。

但受限于产能，公司仍然无法充分满足现有客户的需求。

2018年末，公司与戴姆勒、北京奔驰分别签署了合作协议，确定了长期合作关系，成为其动力电池供应商。

为满足客户未来大规模的采购需求，公司积极推进生产基地的建设，2018年下半年，一期和二期项目启动，本次资金到位后，公司将启动三期项目。

截至目前，一期和二期项目进展顺利，预计将在2020年陆续达产，为公司后续三期项目的实施奠定了良好的基础。

随着国内外整车企业对于动力电池性能要求的不断提升，三元软包动力电池凭借其高能量密度、高安全性能、长寿命等重要优势，在新能源乘用车领域将成为未来的主流趋势。

本次投建的产能有助于公司将核心技术产业化，提升公司产品的供应能力，加强与国内外整车企业的合作关系，增强公司服务下游客户的能力，改善国内高端三元软包动力电池产能严重不足的现状。

二、项目建设的必要性

1、突破产能瓶颈，满足下游市场需求

国家对新能源汽车产业的重视，将推动未来新能源汽车需求呈增长态势。

动力电池作为新能源汽车的能源载体，其市场需求将随之增长。

虽然公司目前具有一定的规模化生产能力，但随着新能源汽车市场对动力电池需求的持续提升，公司目前的生产规模将无法满足不断增长的下游市场需求。

包括本项目在内的一期、二期和三期工程，通过新建生产基地，引进先进设备，充分利用现有技术储备，扩大动力电池产品的生产规模，提高公司生产能力，从而突破产能瓶颈，不断满足和匹配下游客户对于动力电池持续增长的需求，充分满足未来新能源汽车行业快速发展所带来的动力电池产品配套需求。

2、发挥规模和区域优势，强化产品竞争力，提升客户体验

近年来，随着国家对新能源汽车补贴政策逐渐退坡，动力电池售价逐渐降低。

激烈的市场竞争要求公司在产能规模、生产管控、成本控制、新产品开发等多方面持续提升。

包括本项目在内的一期、二期和三期工程将建成先进的自动化生产线，进一步提升公司在锂离子动力电池方面的交付水平，充分发挥规模化经营优势，有效降低产品生产成本，提高公司盈利能力和综合竞争实力。

同时，公司建设包括本项目在内的一期、二期和三期工程能够充分覆盖华东、华北区域的客户，积极响应客户的需求，进一步提升客户体验，从而与公司的赣州工厂形成覆盖南北客户的生产销售格局。

3、加快推进高端产能建设

近年来，新能源汽车的快速发展带动了动力电池市场规模的爆发，但动力电池产能的无序扩张，导致行业内出现了“高端产能不足、低端产能过剩”的结构性供需失衡问题。

面对行业结构性供需失衡的现状，一方面需要淘汰过剩产能，另一方面需要发展和扩大高端产能。

公司紧跟动力电池产业的发展步伐，包括本项目在内的一期、二期和三期工程将在产业发展趋势的引导下，持续开发高性能、高容量的动力电池，提升高端动力电池生产水平，促进产业技术水平升级。

本项目生产的动力电池符合国家发展规划，从技术水平和市场需求方面满足客户对于高端锂离子动力电池的需求。

三、项目建设发可行性

1、公司已经储备广泛客户资源

动力电池系统投资大、运行周期长，使得下游客户对于动力电池的可靠性、运行的稳定性要求较高。

因此，下游客户在动力电池供应商的选择方面有严格的标准，对供应商的品牌、规模、资质、技术能力及业绩等各方面均有严格的要求，且倾向于选择有长期合作关系、产品质量有保证、售后服务完善的动力电池供应商。

公司多年深耕于锂离子动力电池领域，长期服务于领先的新能源乘用车制造商，与客户建立了长期稳定的合作关系。

自成立以来，公司客户群体逐渐扩大。

在国内市场上，公司于2016年进入北汽新能源电池采购体系，供货产品覆盖北汽全部新能源车型，此后陆续与江铃、长安、广汽、长城、吉利等在不同的新能源车型上展开合作。

在国际市场上，公司于2018年成功通过戴姆勒供应商资格审核，顺利进入其全球供应体系，并与其建立稳定合作。

综上，公司在动力电池行业具有广泛的客户资源，且众多客户均为行业内的领军企业，具有较强的经济实力和市场影响力。

公司与上述客户建立了长期稳定的合作关系，为本项目的实施奠定了坚实的客户基础。

2、动力电池下游市场发展前景良好

2018年，全球新能源乘用车销量为184.1万辆，在中国、美国、德国、日本等主要新能源汽车促进国的带动下，全球新能源汽车市场进入高速成长期，新能源乘用车销量连续四年增速超过50%。

全球新能源汽车渗透率达到2.1%，累计销量已突破550万辆。

中国已成为全球新能源汽车的第一大销售市场。

根据中汽协数据，2018年，我国新能源汽车产量和销量分别为127万辆和125.6万辆，较2017年增长59.95%和61.65%。

受益于新能源汽车行业的发展，根据GGII数据，2018年，全球应用于新能源汽车领域的动力电池规模已达107GWh，是消费型锂电池、动力电池、储能型锂电池三大领域中增量最大的板块。

2018年，中国动力电池出货量为65GWh，较2017年增长46.1%；装机量为57GWh，较2017年增长56.6%。

随着全球各国、各车企电动化趋势的演进，以及消费者对新能源汽车接受程度的不断提升，动力电池行业将保持高速增长态势。

在市场需求快速增长的背景下，公司本项目产生的新增产能将能得到及时消化。

3、公司具有较强的研发实力

公司始终把技术研发作为立身之本，多年来一直注重研发人才的引进和培养，建立了快速反应的研发机制，在人才储备、自主创新能力等方面积累了较大的竞争优势。

在人才储备方面，公司拥有一支国际化的研发团队，以创始人为核心的技术团队深耕锂离子电池行业，是全球行业内顶尖的技术团队之一，技术人员专业背景多样，包括材料、电化学、结构设计和电子电路设计等。

同时，公司研发团队长期与全球锂离子动力电池行业科研院所、知名企业、国际顶尖专家展开战略合作，合作单位包括美国阿贡国家实验室、美国伯克利劳伦斯国家实验室、伯克利大学、斯坦福大学、巴斯夫、杜邦、3M公司等。

通过整合上述全球合作创新资源，公司能够保持对锂离子电池技术的前瞻性和敏感性。

在研发能力方面，公司在江西省赣州市、美国硅谷、德国斯图加特设立了研发中心，拥有研发技术人员560人，拥有11项境内专利、9项境外专利，正在申请的境内外专利合计102项，为国家高新技术企业、国家智能制造试点示范企业、国家技术创新示范企业。

综上，公司具有强大的技术研发实力，有利于根据客户需求和市场趋势及时开发出适销对路、品质优异、技术指标领先的新产品，为本项目的实施提供了有力的技术支持。

4、公司新建生产线具有较高的自动化和智能化水平

通过多年的实践，公司已经积累了丰富的动力电池生产线管理经验，同时，本项目充分考虑了国际一线整车客户对于生产车间自动化和智能化的要求，在生产线的规划设计过程中相应进行了优化。

项目将采用较多的自动化和智能化设备，在工序车间采用无人智能物流系统运输物料，实现从原材料投入至电芯成品下线的全自动化生产，确保生产线的高效、稳定运行，整体自动化水平较高。

同时，在生产车间将全线导入生产过程执行系统和信息物理系统，在电芯生产进度统计、生产质量统计、可视化监控、电芯加工数据采集、电芯零部件工时统计等方面与数据库连接，实现了较高的智能化水平。

此外，生产线采用兼容性设计，通过修订生产设备的参数并更换模具，即可实现不同产品间柔性切换，能够满足快速稳定切换的设计要求。

四、项目投资概算

本项目投资概算如下：

五、项目实施进度安排

项目建设期为2.5年，为使工程项目早日投产，项目实施的各个阶段将交叉进行。

计划工程实施进度安排如下：

六、项目环保情况

1、废水

废水主要来源为施工过程中产生的施工废水和施工人员的生活污水。

施工废水经沉淀池澄清后可循环使用，不外排；生活污水排放量较小，将依托现有厂区污水处理系统处理达标后外排。

2、废气、扬尘

废气主要来源为土建施工时运输车辆、挖掘机等产生的燃油废气，由于其排放量小且属间断性无组织排放，加之施工场地开阔，扩散条件良好，因此其不加处理亦可达到相应的排放标准。

扬尘量的大小与天气干燥程度、道路路况、车辆行驶速度、风速大小有关。

一般情况下，在自然风作用下，道路扬尘影响范围在100m以内。

在大风天气下，扬尘量及影响范围将有所扩大。

施工中的弃土、砂料、石灰等，若堆放时覆盖不当或装卸运输时散落，也都可能造成施工扬尘，影响范围也在100m左右。

在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，将大幅减少扬尘的影响。

3、噪声

噪声主要来源为施工机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声。

施工期间将选用低噪声及振动的机械设备，如低噪声和振动的液压机械、静压管桩机或螺旋钻孔灌注桩机等。

同时在施工过程中施工单位设置专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械。

4、固体废物

固体废物主要来源为建筑垃圾和生活垃圾。

建筑垃圾主要包括建材损耗产生的垃圾等，如砂土、石块、水泥、碎木料、锯木屑、废金属、钢筋、铁丝。

在施工过程中，将建筑垃圾进行分类，能回收利用的卖给废品回收部门回收利用，如钢筋、铁丝等；不能回收利用的可以作为场地回填土回填处理，不能回填的收集后外运至垃圾中转站，经过处理后对环境影响小。

生活垃圾含有较多的有机物质。

在施工过程中，将对生活垃圾定点收集、及时清运并交由环卫部门一并外运处置。