新机场高速公路工程9标段品质工程策划方案+实施方案.docx
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新机场高速公路工程9标段品质工程策划方案+实施方案
新机场高速公路工程9标段
品质工程实施策划方案
一、指导思想1
二、活动目标2
(一)总体目标2
(二)具体目标2
三、活动范围2
四、活动组织2
五、创建内容3
(一)提升项目管理水平3
(二)提升科技创新能力5
(三)提升工程质量水平6
(四)提升项目安全保障水平6
(五)提升工程绿色环保水平7
(六)提升品质工程管理软实力7
新机场9标“品质工程"实施策划
为践行“工匠精神”,打造“品质工程”。
结合新机场高速公路工程的设计内容和现场实施条件的实际情况,制定本标段“品质工程”实施方案。
指导新机场高速公路(南五环-新机场)工程第9标段的“品质工程”建设。
一、指导思想
以新发展理念为指导,树立新的品质理念,应用科学技术方法,加大工程质量品质管理力度,在确保工程建设质量的前提下,优质高效地完成本合同段的所有施工任务。
二、活动目标
(一)总体目标
通过“品质工程”活动,增强我项目部全员质量意识,工程质量管理再上一个新台阶。
(二)具体目标
争创品质示范工程,打造“项目管理科学、项目管理专业、工程施工标准、工程结构耐久、项目质量优良”的“品质工程”项目。
三、活动范围
新机场高速公路(南五环-新机场)工程第9标段
四、活动组织
组织机构
成立“品质工程”方案实施领导小组,负责活动组织及实施,领导小组人员如下:
组长:
副组长:
成员:
五、创建内容
以创“品质工程”为目标,通过以下具体内容来打造“内在质量优、结构功能全、使用寿命长”的工程实体。
(一)提升项目管理水平
1、专业化管理
项目管理要专业化,标准化,必须在关键管理环节上要执行统一标准,减少人为误差,工序管理上集思广益,定岗定则。
项目组建重点专业班组:
1)桩基钻孔班组
2)桩基灌注班组
3)桩基钢筋加工班组
4)下部构造钢筋加工班组
5)下部构造模板班组
6)下部构造砼浇筑班组
7)吊车设备班组
8)支架搭拆班组
9)现浇梁模板班组
10)现浇梁砼班组
11)现浇梁钢筋班组
12)预应力班组
13)桥面铺装班组
14)砼护栏班组
15)cfg桩施工班组
16)软基处理班组
18)土石方班组
19)路基设备班组
20)涵洞挡墙班组
21)边坡及排水班组
22)砼预制运输班组
通过班组进行专业化分工,对分工班组组织专业培训和交底。
2、标准化管理
在具备条件,批量生产的前提下,积极推行工厂化管理,争取实现砼集中拌合、钢筋集中加工、预制块集中预制的“三集中”原则。
同时,对班组进行专业化培训,同一项目,统一标准。
3、精细化管理
工序有标准,操作有指导,通过操作手册,钢筋大样图展示等实现施工环节标准全覆盖。
项目组编专业班组操作手册,工作纪律手册,安全操作手册,进行针对性的进行宣贯活动,多不同班组配发不同劳动用品,使用不同图纸,实现精细管理标准化,全员化。
4、信息化管理
项目策划将质量、安全注意事项,图纸,方案等,通过二维码进行获取,实现无纸化现场管理。
将需要的二维码张贴在需要的班组工作区内,包括设备操作二维码,钢筋下料二维码,模板安装二维码等。
现场技术人员及工人,通过手机扫二维码,获取规范信息,对照自身,对照做工职责,修正自己的不当行为。
技术人员通过获取二维码,指导现场施工管理。
安全,质量问题及好的办法通过手机微信、qq进行共享,形成联合管理。
通过上传图片及文字,实现现场管理全掌控。
问题及重要信息反馈等,全部通过信息化形成“零”路径直达。
5、班组化管理
以工做内容及特点为核心,将工序进行模块化分工,形成专业化班组,对22个专业班组,定员定岗,确保班组专业化,操作专业化。
班组下分专业工种,班组上足专业化队伍。
形成树状管理指令。
通过模块化管理。
达到高效统一的管理效果。
(二)提升科技创新能力
1、工艺工法创新
从施工角度抓问题,改进施工方法,改进设计理念,淘汰高耗低能工艺,淘汰落后工艺及设备。
项目对下发的图纸进行仔细核算和推敲。
眼对图纸,脑过方案。
确保图纸指导施工达到零缺陷。
通过工艺创新,工艺改进。
将特殊化转变成普便化,将普遍化转变成标准化。
实现批量生产批量合格,实现创新工艺,全项目推广。
2、新工法的标准性
改进新工法,建立新标准。
能够将新工法工艺进行推广。
工法结合标准,标准推行工法。
使得项目创新一样,推广一样。
(三)提升工程质量水平
1、质量管理档案化
从施工角度抓问题,改进施工方法,改进设计理念,淘汰高耗低能工艺,淘汰落后工艺及设备。
现场关键数据通过手机上传共享,共同监督。
达到层层把关。
现场管理数据长期保存,问题追究通过树型指令实现追溯。
使得质量管理真正达到全面掌控。
2、质量管理预控化
项目部针对本项目涉及的分项工程,认真分析和收集质量通病相关资料,自查自纠,对照列表,逐个解决逐个排除。
通过“无措施不施工,不成功不推广”的原则来管理项目质量。
做到关键环节不放松,通病预防有对策,不断提高工艺水平。
使质量通病转变成质量个例,甚至彻底消除质量问题。
(四)提升项目安全保障水平
1、风险管理分级化解
分项工程开工前,对存在安全分项进行辨识,安全风险辨识要全员辨识,风险增加动态掌握。
针对风险等级进行分级,并逐条列出安全预防措施,将高级化低级,低级化无有,必要情况要风险转移。
最终实现项目安全生产全覆盖,安全管控全覆盖,预防措施全覆盖,应对措施全覆盖的目标。
2、深化“平安工地”建设
深化平安工地标准化建设,提升机械化使用率。
减少聚众施工环节,统一标准,统一指挥。
通过“项目安全生产全覆盖,安全管控全覆盖,预防措施全覆盖,应对措施全覆盖,安全教育全覆盖”的安管管理。
打造升级版“平安工地”。
(五)提升工程绿色环保水平
1、注重生态环保
从施工角度加强水土保持,用水争取循环,排水争取沉淀,晴天不起尘,雨天不泥泞,车辆亲冲洗,生活及建筑垃圾进行实垃圾消纳。
保护周边农田环境,杜绝污染排放。
2、注重资源节约
项目使用的临时材料尽量采用周转材料,减少一次性材料的投入,从材料、人员、设备、资金等全方位加强管控。
3、注重节能减排
项目现场提倡无图化管理,通过施工区域的二维码,获取该区域的相关安全、质量、进度、工法、图纸等相关信息,最大解决纸张消耗量。
机械设备就近原则,项目出行拼车原则。
(六)提升品质工程管理软实力
1、提升管理人员素质
项目管理人员定期培训,各个专业每周一次公开课,讨论主题随意,涉及工程质量,安全,经营,技术等。
针对专业版块进行定期考核,形成人才管理梯队,有层次分专业,有对口分岗位的进行培训和学习。
2、提升一线工人意识
工程质量和安全的控制,大多掌握在一线工人手里,加强教育,宣讲案例等措施,强化一线工人意识,能够有效保障工程质量和施工安全的提升。
做好班前教育,让安全监督工作成为大家的责任。
3、品质工程文化建设
项目根据现场实际,打造和谐干净的施工环境,使工人在好的环境中享受工作,高品质的工程中展示自我,在新机场项目中提升自身价值。
使品质工程建设深入人心。
4、强化程序管理
坚持科学组织,结合实际情况及时调整组织构架。
强化程序管理,做事有程序,交接有制度。
按部就班走程序,先理论后实践。
加强过程调整,包括施工计划调整,人员设备调整,工作节奏调整等。
理论指导实际。
通过一些列“品质工程”活动,增强我项目部全员质量意识,在往后工作中项目部将积极把关各工序,保证工程质量,确保工程品质,以创“品质工程”为目标,打造“内在质量优、结构功能全、使用寿命长”的工程实体。
一、工程概况1
二、总则2
三、编制依据2
四、品质工程内涵3
五、指导思想和目标4
六、管理体系6
七、实施方案7
八、保证措施14
九、检查考核19
十、时间安排19
品质工程实施方案
1、工程概况
新机场高速公路(南五环-新机场)工程9标,里程为K36+236.784至K39+759.131,全长3.52km。
位于镇东西侧3公里,沿线穿越紫各庄村、祁各庄村,线路多为农田林地及蔬菜大棚,局部穿越村庄。
地势平坦。
其中主线桥896.4m,互通区桥梁443.4m。
中间路基2100m。
计划开工日期2016年12月25日,交工日期2018年4月25日,工期16个月。
本项目主线桥2座,左右幅桩基累计428根,矩形承台104个,方形墩柱102根,拱型盖梁51个。
桥台2座。
其中左幅含有2联6跨现浇箱梁,砼方量为4200m3,右幅含有1联4跨现浇箱梁,砼方量为3220m3,左右各一联现浇梁上跨大礼路。
其余为预制小箱梁结构。
互通区桥梁4座,左右幅主线2座,左右幅匝道2座,全部跨越永兴河。
桩基累计320根,矩形承台76个,花瓶墩72个,桥台4座。
4座桥全部为4联13跨现浇箱梁。
共计16联52跨。
其中,跨河现浇为4联。
本标路基长度2.1公里。
涵洞18道,其中管涵4道,盖板涵14道。
路基CFG桩2773根,共计23571延米。
路基挖方35万方,填方49万方,施工便道2.4公里,中标合同价3.13亿元。
2、总则
根据京投交通建字【】号文关于印发《新机场高速公路(南五环-新机场)工程品质工程实施方案》的通知文件精神,以及交通运输部《关于打造公路水运品质工程的指导意见》(交安监发[]号文件)内容,为落实新机场高速公路(南五环-新机场)工程施工图设计文件批复意见,全面推进品质工程建设,提升工程质量,特制定本方案。
三、编制依据
1、新机场高速公路(南五环-新机场)工程9标施工招投标文件;
2、新机场高速公路(南五环-新机场)工程9标施工设计图;
3、《国家质量发展刚要》(2011-2020年);
4、交通运输部《关于打造公路水运品质工程的指导意见》交安监发[2016]216号文件;
5、市《“十三五”时期重大基础设施发展规划》;
6、国家及部颁布与本工程有关的技术规范、规程、设计文件及行业标准;
7、施工合同技术文件要求;
8、京投公司及我局有关工程质量、安全、进度、环保文明施工等管理办法;
9、我单位施工实力及长期从事公路工程所积累的丰富施工经验。
四、品质工程内涵
打造高速公路品质工程是高速公路建设贯彻落实五大发展理念和建设“四个交通”的重要载体,是深化交通运输基础设施供给侧结构性改革的重要举措,是今后一个时期推动高速公路工程质量和安全水平全面提升的有效途径,是推进实施现代化工程管理和技术创新升级的不竭动力,对进一步推动我国交通运输基础设施建设向强国迈进具有重有意义。
品质工程具体内涵是建设理念体现以人为本、本质安全、全寿命周期管理、价值工程等理念;管理举措体现精益建造导向,突出责任落实和诚信塑造,深化人本化、专业化、标准化、信息化和精细化;技术进步展现科技创新与突破,先进技术理论和方法得以推广运用,包括先进适用的新技术、新工艺、新材料、新装备和新标准的探索与完善;质量管理以保障工程耐久性为基础,体现建设与运营维护相协调、工程与自然人文相和谐,工程实体质量、功能质量、外观质量和服务质量均衡发展;安全管理以追求工程本质安全和风险可控为目标,促进工程结构安全、施工安全和使用安全协调发展;工程建设坚持可持续发展,体现在生态环保、资源节约和节能减排等方面取得显著成效。
五、指导思想和目标
1、指导思想
深入贯彻党的十九大精神,践行创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,以加快推进“四个交通”发展为引领,坚持管理和技术的传承与创新,以提升公路建设工程质量品质为目标,以交通运输部《关于打造公路水运品质工程的指导意见》为指导,为了更好地落实市《“十四五”时期重大基础设施发展规划》,进一步明确京新机场高速公路(南五环-新机场)高速公路建设发展目标和任务,全面提升本项目建设的质量安全水平,工程品质明显提升,工程耐久性、安全性普遍增强,质量管理水平显著提升,达到优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可的目标,使“粗活细做,细活精座,精益求精”的精细化理念贯穿于工程建设始终。
2、目标
(1)质量目标
1)通过“品质工程”活动,增强我项目部全员质量意识,工程质量管理再上一个新台阶;
2)工程交工验收质量评定:
合格(交工验收质量评定得分大于等于92分);
3)争创品质示范工程,打造“项目管理科学、项目管理专业、工程施工标准、工程结构耐久、项目质量优良”的“品质工程”项目。
(2)安全目标
1)创建市平安工地,争创交通部平安工地;
2)杜绝发生重大安全责任事故,控制发生较大及以下安全责任事故。
具体要求如下:
①杜绝死亡责任事故,年重伤率小于0.5‰,轻伤频率小于3‰;
②不发生基坑坍塌、高空坠落等重大险情和事故;
③不发生重大设备施工、重大交通事故及火灾事故;
④不发生因施工导致的交通中断、电力中断、通讯中断、漏水和漏气等重大险情或事故;
⑤不发生10人以上集体中毒事故;
⑥不因工发生各类重大人生伤害、公共卫生事件、传染病,职业发病率控制在0.01%以下。
(3)环保目标
创建市文明安全工地,努力降低噪音,控制粉尘和废气浓度,做好废水和废油的治理排放,达到国家和市行业标准。
结合项目现场情况,落实各项环保措施。
(4)管理目标
1)锻造一支具备现代化工程管理能力、专业技能、职业道德良好的管理团队;
2)提升一线工人素质,建立稳定的技术工人队伍;
3)提升企业品牌形象,增强在同行业中的核心竞争力;
4)形成一套科学合理的品质工程管理体系。
(5)经济目标
工程决算额控制在概算之内。
(6)技术目标
1)完成对工程建设具有推进作用,具备一定水平的科研成果课题3项;
2)完成其他小型课题和可以形成论文的项目若干。
(7)进度目标
在工程建设合法合规前提下,在保证工程质量前提下,确保施工节点进度,实现项目工期目标。
六、管理体系
(1)成立“品质工程”方案实施领导小组,负责活动组织及实施,领导小组人员如下:
组长:
副组长:
成员:
(2)领导小组下设办公室,负责品质工程日常管理工作。
职责如下:
1)工程部:
负责编制品质工程实施方案,建立品质工程考核制度,召开动员会并督促落实。
同时负责上报进度报表、科研课题申报等工作;
2)安保部:
负责品质工程安全、环保监督工作;对出现的安全、环保问题进行督办整改;
3)经营部:
负责组织制定项目年度生产经营计划、经济分析工作;负责计量支付、合同变更、计量软件管理等工作;
4)财务部:
负责工资发放、工程相关保险、安全生产费专款专用,做好资金监管工作;
5)综合办公室:
负责宣传、廉政监督和后勤保证等工作。
七、实施方案
1、质量工作方案
(1)质量管理预控化
项目部针对本项目涉及的分项工程,认真分析和收集质量通病相关资料,自查自纠,对照列表,逐个解决逐个排除。
通过“无措施不施工,不成功不推广”的原则来管理项目质量。
做到关键环节不放松,通病预防有对策,不断提高工艺水平。
使质量通病转变成质量个例,甚至彻底消除质量问题。
(2)质量管理档案化
从施工角度抓问题,改进施工方法,改进设计理念,淘汰高耗低能工艺,淘汰落后工艺及设备。
现场关键数据通过手机上传共享,共同监督,达到层层把关。
现场管理数据长期保存,问题追究通过树型指令实现追溯,使得质量管理真正达到全面掌控。
(3)提升品质工程管理软实力
1)提升管理人员素质:
项目管理人员定期培训,各个专业每周一次公开课,讨论主题随意,涉及工程质量,安全,经营,技术等。
针对专业版块进行定期考核,形成人才管理梯队,有层次分专业,有对口分岗位的进行培训和学习;
2)提升一线工人意识:
工程质量和安全的控制,大多掌握在一线工人手里,加强教育,宣讲案例等措施,强化一线工人意识,能够有效保障工程质量和施工安全的提升。
做好班前教育,让安全监督工作成为大家的责任。
3)品质工程文化建设:
项目根据现场实际,打造和谐干净的施工环境,使工人在好的环境中享受工作,高品质的工程中展示自我,在新机场项目中提升自身价值。
使品质工程建设深入人心。
4)强化程序管理:
坚持科学组织,结合实际情况及时调整组织构架。
强化程序管理,做事有程序,交接有制度。
按部就班走程序,先理论后实践。
加强过程调整,包括施工计划调整,人员设备调整,工作节奏调整等。
理论指导实际。
(4)树立过程控制观念,制定工程耐久性保障方案,明确实施标准,推进自我纠错机制,梳理、明确关键指标,具体内容如下:
1)实行首件工程认可制度;
2)实行模板准入制度;
3)实行原材料准入制度;
4)做好设计交底组织工作;
5)实行工程质量、安全动态管理制度;
6)制定创优目标,编制创优方案;
7)结合实际情况,制定水泥混凝土外观质量提升行动方案和质量通病治理措施方案,并在管理中贯彻落实,制定奖惩制度;
8)实行审批、审查制度;
9)实行报告制度;
10)实行专家论证制度;
11)加强过程质量控制,内容如下:
①分项工程开工前,进行测量放样,确定施工部位的坐标、控制基线、轴线和水准点
②钢筋加工严格按照设计图纸及施工方案要求,确保成品尺寸、钢筋间距均符合设计要求;
③模板安装前要进行打磨清理并涂刷脱模剂,模板安装工艺按照施工方案要求进行。
模板安装完成后要进行复测,确保各项偏差复核要求;
④混凝土浇筑过程严格按照施工方案进行,混凝土浇筑过程连续不间断。
同时,对混凝土要充分振捣,确保混凝土成品质量;
⑤及时对混凝土成品进行养生,根据天气环境可适当延长养生时间及洒水频率,保证养生期间混凝土表面湿润。
一般养生时间不少于7天;
⑥严格执行“三检”制,确保上到工序合格,在进行下道工序,保证施工质量得到有效控制。
2、安全工作方案
分项工程开工前,对存在安全风险进行辨识,安全风险辨识要全员辨识,风险增加动态掌握。
针对风险等级进行分级,并逐条列出安全预防措施,将高级化低级,低级化无有,必要情况要风险转移。
最终实现项目安全生产全覆盖,安全管控全覆盖,预防措施全覆盖,应对措施全覆盖的目标。
深化平安工地标准化建设,提升机械化使用率。
减少聚众施工环节,统一标准,统一指挥。
通过“项目安全生产全覆盖,安全管控全覆盖,预防措施全覆盖,应对措施全覆盖,安全教育全覆盖”的安管管理。
打造升级版“平安工地”。
为实现“平安工地”安全目标,项目部制定安全生产责任制度及安全管理制度,内容如下:
(1)安全生产责任制度
1)明确规定各级领导的安全责任,项目经理是本项目部安全生产工作第一管理者和第一责任者;常务副经理对本项目部安全生产工作负全面领导责任;副经理对分管工作范围内的安全生产工作负领导责任。
贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,体现“管生产必须管安全”的原则;
2)明确规定各职能部门的安全责任,各职能部门要各尽其职,各负其责,要建立起严密的全员、全过程、全方位的安全生产保证体系,使安全责任层层落实;
3)明确规定工段、生产工人的安全责任,工段、作业队必须依照现行安全管理体系,认真履行安全生产职责,严把安全生产源头关。
4)项目经理部设安保部,作业队设专(兼)职安全员,工班设兼职安全员,安全管理人员要严格选配条件、持证上岗,并保证队伍稳定。
(2)安全管理制度
1)安全教育制度
①工程主管领导、党政领导应参加培训班或自学等形式,系统学习国家有关劳动安全卫生及劳动保护的方针、政策、法律、法规和上级的有关规定。
②项目经理部其他人员和队一级管理人员安全教育。
相关安全知识的学习不少于24小时,主要是通过举办安全学习班,召开安全研讨会,事故分析会和自学等形式进行。
③作业队应建立安全教育周制。
教育周主要上安全技术课,举办安全知识专题讲座,总结一周安全生产情况等。
④工班建立周安全活动日制度,活动的主要内容是学习有关安全生产技术知识,操作规程和有关安全规章制度,总结一周安全生产情况等。
⑤“三工”教育,工前安全技术交底,检查安全设施是否符合要求;工中检查事故隐患并及时纠正;工后讲评,表扬遵章守纪,批评违章违纪。
⑥“三级”安全教育,新工人经队、工班安全教育后,熟悉并掌握一般安全常识,作业纪律和本岗位工作的安全技术知识,经考核后,方准在熟练工带领下上岗操作。
2)安全检查制度
①定期安全检查制度;
②不定期安全检查制度;
③专业检查;
④群众性的安全检查;
3)特种作业人员持证上岗制度
4)施工现场消防安全责任制度
5)生产安全事故报告制度
6)生产安全事故应急救援制度
7)意外伤害保险制度
8)安全标准化工地建设管理制度
3、环保工作方案
(1)总体防治
1)项目部在环境管理中坚持教育舆论先行原则,在施工区域采取多种形式、多种手段开展环保宣传,加强教育培训,使环保工作成为员工的自觉行为。
2)各工区在组织施工中应合理利用自然资源,尽量减少土地占用、植被破坏,防止或减少水土流失,尽量使用清洁施工工艺,防止环境污染。
3)当地实行排污申报登记制度的,各工区应当如实向环境保护部门申报、登记排放污染物的种类、数量、浓度和方式,并严格按照污染物排放许可管理的有关规定排放污染物。
4)确因施工需要而产生各类污染,对周边环境产生较大影响的,各工区应当征求项目所在地有关单位和居民意见。
征求意见可以采取公告形式。
5)施工项目在设计文件中已设计环境保护配套工程的,各工区必须与主体工程同步施工,确保同时投入使用。
6)对可能突发的重大污染事件,各施工工区施工前应组织经济、技术论证,制定应急预案,并在施工组织设计文件中详细明确环境保护措施。
7)施工完毕,各工区应对施工营地、场地进行彻底清理,清除各种生活、生产垃圾,平整恢复场地,对景观恢复中的工程措施和植被措施,要严格按照要求施工,确保质量和效果。
(2)注重生态环保
施工中加强水土保持,用水争取循环,排水争取沉淀,在有桩基础施工的桥梁桥位处设置泥浆池,禁止向地方沟、塘、河内排放泥浆或泄露至农田,保护周边农田环境,杜绝污染排放。
施工现场做到晴天不起尘,雨天不泥泞,车辆勤冲洗,生活及建筑垃圾及时进行消纳。
(3)注重资源节约
项目使用的临时材料尽量采用周转材料,减少一次性材料的投入,从材料、人员、设备、资金等全方位加强管控。
(4)注重节能减排
项目现场提倡无纸化管理,通过施工区域的二维码,获取该区域的相关安全、质量、进度、工法、图纸等相关信息,最大解决纸张消耗量。
机械设备就近原则,项目出行拼车原则。
(5)施工环境保护措施
1)强化环保意识,健全管理机制;
2)施工噪音污染防治措施;
3)污水防治措施;
4)固体废物的处理;
5)弃碴场、采石、采砂场处理;
6)粉尘及大气污染处理方案;
7)大型临时工程环境保护措施;
8)施工中水土保持措施;
4、管理工作方案
(1)专业化管理
项目管理要专业化,标准化,必须在关键管理环节上要执行统一标准,减少人为误差,工序管理上集思广益,定岗定则。
项目组建重点专业班组:
1)桩基钻孔班组
2)桩基灌注班组
3)桩基钢筋加工班组
4)下部构造钢筋加工班组
5)下部构造模板班组
6)下部构造砼浇筑班组
7)吊车设备班组
8)支架搭拆班组
9)现浇梁模板班组
10)现浇梁砼班组
11)现浇梁钢筋班组
12)预应力班组
13)桥面铺装班组
14)砼护栏班组
15)CFG桩施工班组
16)软基处理班组
18)土石方班组
19)路基设备班组
20)涵洞挡墙班组
21)边坡及排水班组
22)砼预制运输班组
通过班组进行专业化分工,对分工班组组织专业培训和交底。
(2)标准化管理
在具备批量生产的前提下,积极推行工厂化管理,争取实现原材集中存放、钢筋集中加工、成品集中管理的原则。
同时,对班组进行专业化培训,统一项目,统一标准。
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