X022线沥青混凝土分项开工报告最终.docx
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X022线沥青混凝土分项开工报告最终
X022线（G310-郑阁）公路改建工程
AC-16中粒式沥青混凝土面层
分项开工报告
河南永吉路桥发展有限公司
X022线（G310-郑阁）公路改建工程项目经理部
二Ο一五年九月
工程开工申请批复单
（编号：
KGSQ）A-JL-01
监理单位：
商丘市智能交通建设监理有限公司施工单位：
河南永吉路桥发展有限公司
开工项目：
AC-16中粒式沥青混凝土面层工程
桩号：
K0+000-K12+003.16（全幅）
建议开工日期：
2015年09月18日
计划完工日期：
2015年10月01日
此项工程负责人：
侯坤岳
AC-16中粒式沥青混凝土面层工程具备开工条件，申请开工。
附件：
1、施工技术方案报审表
2、进场设备报验单
3、进场人员报验单
承包商：
日期：
专业监理工程师意见：
专业监理工程师监理：
日期：
本工程可以进行：
驻地监理工程师：
日期：
承包商呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退承包商一份。
施工技术方案报审表
（编号：
SGZZSJ）A-JL-02
监理单位：
商丘市智能交通建设监理有限公司施工单位：
河南永吉路桥发展有限公司
致（总监理工程师）张福行先生：
现报上K0+000-K12+003.16,AC-16中粒式沥青混凝土面层工程技术，工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。
附件：
施工技术方案
承包商：
日期
驻地监理工程师审查意见：
驻地监理工程师：
日期
工程管理监理工程师审查意见：
工程管理监理工程师：
日期
总监理工程师审定的意见：
□同意
审定结论：
□修改后再报批
□不同意
总监理工程师：
日期
附注：
特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。
由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
进场设备报验单
（编号：
JCSB）A-JL-05
监理单位：
商丘市智能交通建设监理有限公司施工单位：
河南永吉路桥发展有限公司
致（总监理工程师）张福行先生：
下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。
承包商：
日期：
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术
状况
拟用何处
备注
1
VOLVO摊铺机
ABG8820
2台
2015.09.01
良好
面层
沃尔沃
2
VOLVO双钢轮
震动压路机
DD138HED
2台
2015.09.01
良好
面层
沃尔沃
3
胶轮压路机
XP301
1台
2015.09.01
良好
面层
徐工集团
4
洒水车
东风
1辆
2015.09.01
良好
面层
8T
5
自卸汽车
东风
20辆
2015.09.01
良好
面层
30T
6
自制路面清扫机
自制
1辆
2015.09.01
良好
面层
致（承包商）侯坤岳先生：
经查证：
1、性能、数量能满足施工需要的设备：
（准予进场使用的设备）
2、性能不符合施工要求的设备：
（由承包商更换后再报的设备）
3、数量或能力不足的设备：
（由承包商补充的设备）
请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。
监理工程师：
日期：
驻地监理工程师：
日期：
由承包商呈报二份，检查后驻地监理监理工程师办公室留一份，退承包商一份。
进场人员报验单
（编号：
JCSB）A-JL-05
合同号：
监理单位：
商丘市智能交通建设监理有限公司施工单位：
河南永吉路桥发展有限公司
致（总监理工程师）张福行先生：
下列施工人员已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。
承包商：
日期：
姓名
性别
年龄
文化程度
职称
职务
备注
侯坤岳
男
37
本科
工程师
项目经理
龚河超
男
42
本科
工程师
项目总工
刘存光
男
49
专科
工程师
质检工程师
赵东旭
男
35
本科
工程师
合同负责人
孙宜新
男
55
本科
工程师
试验负责人
张献华
男
36
专科
工程师
道路工程师
赵雪敏
女
33
本科
工程师
测量工程师
朱四清
男
50
本科
工程师
测量工程师
阮慧剑
男
38
专科
工程师
机械工程师
陈玉平
女
53
本科
工程师
安全负责人
致（承包商）侯坤岳先生：
经查证：
贵处人员数量和能力满足本工程施工要求请你尽快合同组织施工。
监理工程师：
日期：
驻地监理工程师：
日期：
由承包商呈报二份，检查后驻地监理监理工程师办公室留一份，退承包商一份。
AC-16中粒式沥青混凝土面层
施工技术方案
一、工程概况
该项目起点K0+000位于G310线桩号为K391+163.5处，在郑阁附近至本项目终点K12+003.16。
路线总体上呈南-北走向，沿线地形为平原区，路线总长12.003Km,沥青混凝土面积168000m2。
二、设计标准
1、结构：
中粒式沥青混凝土AC-16型（密级配沥青混凝土混合料）。
2、设计宽度14.0m；厚度6cm；压实度≥98%。
3、主要材料要求：
沥青采用道路石油沥青A-70号。
4、设计弯沉值：
路面顶面交工验收弯沉值LS=17.6（0.01mm）。
三、编制依据
1、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）。
2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。
3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程规范》（JTJ052-2000）。
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
四、施工准备
（一）、人员准备
沥青混凝土面层施工速度快，施工连续作业。
各个工序之间互相配合、紧密衔接。
在试验段开工前，将具有丰富施工经验的作业人员进行详细的分工，定员定岗，对每个岗位的施工人员做到技术交底，使他们明白操作程序和操作方法，杜绝在现场中的随意性。
现场负责人应当与各种人员进行密切配合。
在铺筑过程中，出现的各种紧急情况通过现场指挥人员与操作人员互相配合来共同解决，避免造成混乱。
表1主要管理人员
序号
分工
主要负责人
备注
1
项目经理
侯坤岳
负责项目全面管理工作
2
总工程师
龚河超
负责技术交底，对整个施工过程进行技术指导，质量控制。
3
质检工程师
刘存光
负责混合料拌和施工过程中的质量控制
4
测量工程师
赵雪敏
朱四清
负责测量放样、松铺系数测定及碾压后的高程、横坡、宽度检测
5
道路工程师
张献华
负责摊铺混合料及对不合格地方进行处理。
6
合同工程师
赵东旭
负责本项目的计划、合同管理
7
试验工程师
孙宜新
负责检测原材料质量、混合料水泥含量、含水量、压实度、等
8
机械工程师
阮慧剑
负责机械调度。
10
拌和站
林建熙
负责混合料拌制及出厂前质量、含水量等各方面检测
11
运输队
储天雄
负责将混合料及时运到施工现场
12
安全
陈玉平
负责拌和、运输、摊铺及碾压过程中的安全工作
表2沥青拌和站劳动力组织一览表
序号
工种名称
数量（人）
工作内容
1
负责人
1
负责拌和站全面工作
2
操作员
8
操作拌和站
3
维修工
4
设备检查、维修
4
试验员
2
试验、检验
6
安全员
1
安全管理
7
装载机司机
3
上料、倒料
8
车辆指挥
1
指挥车辆
9
普工
12
协助上料、清理料仓等
表3运输及摊铺现场劳动力组织
序号
工种名称
数量（人）
工作内容
1
现场负责人
1
负责现场工作
2
技术员
2
现场技术、测量、放样
3
质检员
1
质量检查
4
试验员
1
现场试验检测
5
施工员
1
指导施工
6
安全员
1
安全管理
7
车辆指挥
1
车辆
8
汽车驾驶员
20
混合料运输
9
摊铺机操作手
4
摊铺机操作
10
压路机司机
4
压路机操作
11
普工
14
配合摊铺机摊铺作业及准备工作面
（二）、沥青铺装主要机具设备
1）机械准备：
沥青混凝土的施工质量主要依靠良好的设备和合理的组织管理来实现，机械设备是实现质量目标的主要基础。
面层施工前所有机械都进行调试运转，加足油料，确保每台机械设备的性能能够充分发挥出来。
沥青混凝土拌和站进行了调试和标定。
机械到位情况如下页表。
沥青铺装主要机具设备
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
沥青混凝土拌合楼
LB3000型
1座
每小时160吨
2
VOLVO摊铺机
ABG8820
2台
沃尔沃中国
3
VOLVO双钢轮震动压路机
DD138HED
2台
沃尔沃中国
4
胶轮压路机
XP301
1台
徐工
5
洒水车
东风
1辆
8吨
6
自卸汽车
东风
20辆
30吨
7
自制路面清扫机
1辆
自制
2）运输设备计算
沥青混凝土拌合站配备1台LB-3000型沥青混凝土拌合机，拌和站每小时拌和能力160吨，沥青混合料最大运距为20km，混合料运输车辆采用30t自卸车，自卸车在工地卸料及等待的总时间为10min，车速为30km/h（0.5km/min）车辆储备系数取1.2，则最少运输车辆。
n=1.2×
拌合站至少应配备30t自卸车10台，为安全起见配置不低于15台运输车辆。
（三）、材料准备
采购的材料质量除应符合设计和规范的要求外，要根据配合比掌握各种材料用量，备足连续生产所需要的材料。
以免因材料不足造成停产、窝工等现象发生。
1）、材料要求
（1）沥青
沥青性能整套检验，性能指标必须满足规范和设计要求，在此基础上应保证各批量检测指标之间的稳定，避免各项指标波动过大，对工程质量造成影响。
（2）粗集料
采用坚硬的、粗糙的、有棱角的优质石料，必须严格限制集料的扁平颗粒含量，必须与沥青有很好的粘附性。
（3）细集料
采用优质天然水洗砂或机质砂。
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。
（4）填料
采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求满足规范及设计要求，进场填料按要求进行检验。
2）、材料管理
材料管理是工程施工的重要组成部分，是保证工程质量的重要环节。
应重点控制三个环节：
采购、保管、使用。
（1）采购
①采购的材料应符合设计和规范要求，并有产品合格证及检验证明。
②不合格材料，严禁在施工现场出现。
（2）验收和保管
①进场的材料必须进行检验和试验，未经检验或试验的材料严禁使用。
②进场的材料按不同规格分类堆放，不得混放。
（3）对材料的名称、规格、检验、质量状况等进行标识。
（四）、施工准备
①机械设备的选型、配套
②沥青拌和设备的选型
拌和设备采用间歇式。
③摊铺机的选型
摊铺机的选配根据设计及业主的要求采用2台沃尔沃ABG8820摊铺机联合梯队作业。
④运输设备的组织
沥青混合料运输车辆必须满足拌和设备连续生产、摊铺机连续摊铺的要求。
⑤压实配备的配套选择
压实设备的选择、组合首先要保证混合料能在有效压实时间内压实成型，并根据摊铺机摊铺情况、质量要求的因素，结合碾压流程（初压、复压、终压）工序的要求综合考虑。
⑥配合比表7
序号
材料名称
规格
目标配合比
产地
数量T
数量m3
1
碎石
1-2cm
25%
山东嘉祥
4224.00
2913.10
2
碎石
1-1.5cm
20%
山东嘉祥
4857.60
3350.07
3
碎石
0.3-0.5cm
30%
山东嘉祥
6758.40
4660.97
4
细集料
中粗砂
20%
山东嘉祥
4224.00
2913.10
5
矿粉
5%
山东嘉祥
1056.00
6
沥青
A-70
4.4%
南京
1056.00
（5）松铺系数
根据以往的施工总结，暂定沥青混凝土面层的松铺系数为1.2。
（6）面层准备
①测量放样工作
施工前检查基层的高程、横坡、平整度、宽度等指标并作出详细记录；进行施工测量放样：
由测量员准确测量出路面中线、宽度和高程等，做好测量放样线准备工作。
②基层的清理
采用鼓风机、人工对基层进行全面清理，确保基层表面洁净干燥。
五、主要原材料及技术指标
1、道路石油沥青技术指标
沥青采用道路石油沥青A-70号。
技术要求如下表表4所示：
表4道路石油沥青的基本技术要求
材料
试验项目
面层
AC-16
标准要求
试验结果
道路
石油
沥青
标号
70号
针入度（25℃,100g,5s）（0.1mm）
60~80
67
密度（15℃）
实测记录
1.026
延度（5cm/min,15℃）不小于（cm）
100
>100
软化点（环球法）不小于（℃）
45
46.5
含蜡量不大于（%）
3
-
残留针入度比不小于（%）
58
-
粘附性不小于（%）
4
-
2、石料、集料及矿粉填料技术指标
用于AC-16沥青混合料的粗集料为扎制石灰石，主要规格为10～20mm，10～15mm，3～5mm。
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配其质量应符合表5的规定。
细集料的洁净程度，天然砂以砂当量（适用于0～4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示。
天然砂可采用河沙，通常宜采用粗、中砂，其规格应符合表6的规定。
混合料的填料均为细磨石灰石矿粉。
施工中应保持矿粉干燥无结团且能自由流动，结团的矿粉不能直接使用。
主要技术指标见下表7，表8，表9。
表5沥青混合料用天然砂规格
筛孔尺寸
通过各筛孔（mm）的质量百分率（%）
（mm）
粗砂
中砂
9.5
100
100
4.75
90～100
90～100
2.36
65～95
75～90
1.18
36～65
50～90
0.6
15～30
30～60
0.3
5～20
8～30
0.15
0～10
0～10
0.075
0～5
0～5
表6沥青混合料细集料质量要求
项目
二级公路
标准要求
试验结果
表观相对密度不小于（%）
2.45
2.651
毛体积相对密度
实测值
2.598
含泥量（小于0.075mm的含量），不大于（%）
5
1.2
砂当量，不小于（%）
50
-
表7.沥青混合料粗集料技术性质
指标要求
二级公路
标准要求
试验结果
石料压碎值不大于（%）
30
10.6
洛杉矶磨耗损失不大于（%）
35
-
视密度不小于（t/m3）
2.45
平均值2.738
吸水率不大于（%）
3.0
平均值0.495
针片状颗粒含量不大于（%）
20
平均值10.6
水洗法＜0.075mm颗粒含量不小于（%）
1
-
软石含量，不大于（%）
5
-
表8矿粉填料技术指标要求
指标
标准要求
试验结果
表观密度不小于（t/m3）
2.45
2.703
含水量不大于（%）
1
-
料量范围
＜0.6mm（%）
100
100
＜0.15mm（%）
90-100
91.3
＜0.075mm（%）
75-100
86.4
外观
无团粒结块
-
亲水系数
＜1
0.7
表9各种混合料的级配范围要求
混合料种类
通过下列筛孔的（重量）百分率范围
19
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
AC-16
100
90
-
100
76
-
92
60
-
80
34
-
62
20
-
48
13
-
36
9
-
26
7
-
18
5
-
14
4
-
8
3、沥青混合料技术指标
1）沥青混合料配合比设计
本工程沥青混合料的目标配合比设计及施工配合比设计均委托具有相应资质的检测机构进行，并提供设计报告供工程项目使用。
其设计的混合料的各项技术指标必须满足工程设计文件规定技术指标要求，并能够在本工程中顺利实施。
2）沥青混合料技术指标要求AC-16型沥青混合料性能检验结果
检测项目
规范要求
检测结果
沥青油石比
实测记录
5.1
沥青用量
实测记录
5.0
最大理论密度（g/cm2）
实测记录
2.518
空隙率（%）
3.0-6.0
3.4
矿料间隙率VMA（%）
≥14
14.3
饱和度（%）
70-85
72.8
马歇尔稳定率（KN）
≥8
14.49
流值（0.1mm）
15-40
24.0
残留稳定度（%）
>75
85.7
毛体积密度（g/cm2）
实测记录
2.432
六、施工进度安排
开工日期：
2015年09月14日
竣工日期：
2015年09月30日
七、沥青混凝土面层施工工艺
准备上基层→施工放样→沥青混凝土拌和→沥青混凝土运输→沥青混凝土摊铺→沥青混凝土面层碾压→检查验收
1.准备上基层
根据路面基层质量检验标准对基层进行验收，路面基层验收合格后，对基层进行清扫，清除杂物、污染物，保证施工段基层的清洁与干燥。
2.施工放样
在交验合格基层上恢复中桩并把中桩加密为10m一个，复核水准点，根据中桩及摊铺宽度定出边桩和边线，在摊铺之前根据边桩，用石灰标明摊铺宽度为摊铺机行驶导向。
混合料配合比设计流程图
摊铺机就位调试
前场路面清扫、吹灰
测量放线、测量高程
洒布透层油、铺土工布
开工
导热油加热沥青
沥青检验
完工
抗剥落剂
检测
验收
开放
交通
碎石
合格原材料场
初压
复压
终压
挂线、测高程、厚度校正
摊铺
拌和
运输
筛
分
烘干
加热
中砂
石屑
取样检验沥青含量、稳定度流值、空隙率、级配等
钻孔取样
检验压实度和厚度
矿粉
3.沥青混凝土拌和
沥青混凝土面层采用LB3000型沥青拌和站进行拌和，产量为160t/h，通过不断地检验和调整，使拌和机生产出符合要求的沥青混凝土，主要过程为先按确定的各仓矿料的比例投料拌和，暂不加沥青，取样筛分，检验其级配组成与批准的目标配比矿料组成，如不符合要求，调整各料仓投料比例，直到符合要求为止。
各热料仓及矿粉质量比为:
1#仓（中粗砂）：
2#仓（3mm-5mm）：
3#仓（10mm-15mm）：
4#仓（10mm-20mm）：
矿粉=20:
30:
20:
25:
5,最佳油石比：
4.4％。
加沥青试拌，取样做抽提试验，检验其油石比是否符合要求。
如有问题应调整沥青加入量，直到油石比符合要求为止。
抽提试验后对矿料进行筛分，再次检验矿料级配是否符合要求。
拌和过程中严格控制拌和温度，沥青的加热温度为155℃～165℃，集料加热温度比沥青温度高10℃～30℃。
沥青混合料的施工温度如下表。
严格控制拌和时间，沥青混凝土间歇式拌和时间不少于45s。
拌和过程要求沥青混合料均匀、颜色一至，无花白料，沥青均匀地裹覆在矿料颗粒表面，表面黑色带棕色光泽，装车时分前、后、中的顺序下料以减少离析现象发生。
热拌沥青混合料的施工温度（℃）（规范）
施工工序
70号石油沥青
沥青加热温度
155~165℃
矿料加热温度（间歇式拌和站）
集料加热温度比沥青温度高10~30℃
沥青混合料出料温度
145~165℃
沥青混合料贮料仓贮存温度
贮料过程中温度降低不超过10℃
沥青混合料废弃温度
高于195℃
混合料摊铺温度，不低于
正常施工
135℃
低温施工
150℃
开始碾压的混合料内部温度，不低于
正常施工
130℃
低温施工
145℃
碾压终了的表面温度，
不低于
初压温度
130℃
复压温度
100℃
终压温度
80℃
开放交通的路表温度，不高于
50℃
4.沥青混凝土运输
（1）根据沥青拌和站拌和能力、运输距离、道路状况、车辆吨位，确定采用20台东风自卸车运输。
（2）自卸汽车装料前清扫车厢，保持整洁，必须涂刷防粘剂薄膜，但不应有多余的防粘剂积存车厢中。
（3）后台检查车辆，在向运料车上装载沥青混凝土时，为减少混凝土离析，应尽量缩短出料口至车厢的下料距离，且自卸车不应停在一个位置受料，为使装料均匀，最少分三次装载，首先将料放于车厢的前部，然后移动运料车于车厢后部，最后再移动运料车，使余下的料在车厢的中部均匀分装。
（4）沥青混凝土质量检查合格后才能启运，沥青混凝土的颜色是否均匀一致，有无团块、花白料或离析现象，温度是否在允许偏差范围内等。
（5）拌和机向车厢内卸料时，每卸一斗沥青混凝土后，汽车向前移动一下位置，以减少沥青混凝土粗中细骨料的离析现象发生。
（6）运输车必须用帆布加棉被覆盖，且覆盖完整、严密，防止降温，保证混合料的温度。
（7）运送沥青混凝土的自卸汽车，后退卸料时，严防撞击摊铺机。
（8）载料的车辆不得在中途停留，必须直接将混凝土运至现场等候摊铺，运到现场的沥青混凝土温度不低于140℃。
（9）自卸车卸完沥青混凝土后，如有粘结在车厢内的沥青混凝土剩余物，严禁随意乱倒，更不准倾倒在已铺或未铺的路面上，应倒在指定地点。
5.沥青混凝土面层摊铺
根据沥青混合料拌和站的产量、热料仓的存储量和运输车辆等实际情况，采用2台ABG8820摊铺机联合梯队作业。
两台摊铺机都具有可加热的振动熨平板和自动调厚、找平装置以及非接触式平衡梁。
摊铺过程中要注意梯队作业两幅的摊铺应有5cm～10cm左右的摊铺重叠，两台摊铺机前后距离宜为10～20m。
摊铺机采用钢丝引导的基准线控制高程和厚度,摊铺厚度按经验虚铺系数暂定为1.2进行控制。
①、作业前用喷油罐向料斗，推辊刮板输料器螺旋分料器，行走传动和推动熨平板等各部位喷洒薄层柴油。
摊铺机就位并调整完毕后，马上对熨平板
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