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风机工操作技能考试题库

风机工实际操作技能题库

一、风机运行过程中油过滤器堵塞,如何切换到另一只过滤器。

答:

分四步 1、充油;2、放气;3、切换;4、退出。

二、正作用压力调节阀如何调整阀后压力?

答:

1、先打开压力调节器上连接器信号管的针形阀,然后慢慢开启前后截止阀。

2、用十字螺丝刀拧下调节螺丝上顶紧螺丝,然后用鲤鱼钳钳住调压螺丝慢慢转动(顺时钟),达到所需压力控制点后,用十字螺丝刀重新将顶紧螺丝拧上,。

3、当管道压力达到控制要求后,如压力表指针来回晃动,应将信号管上针形阀慢慢关小,直到压力表上指针晃动消失即可。

三、轴流风机运行中突然停电,你应怎样做?

答:

1、应先观察运行机组的电流、电压表的指示情况,确定是停高压电还是停低压电,或是高低压电全停。

2、如果运行机组电流为零,应检查高压开关动作情况,如油开关未分闸,应手动分闸,如已分闸,应将操作手柄转到分闸位置;拉下隔离开关,挂上“禁止合闸”警告牌。

3、向调度汇报运行机组停电停机。

4、记录事故发生时的各种信号反应及自动装置的动作情况。

5、电话通知高炉值班室切断富氧,并询问高炉情况。

6、检查相关阀门的动作情况(防喘阀全开,逆止阀、送风阀关闭)。

7、向调度汇报操作情况,并询问停电原因。

8、将不必要的直流电关闭,并将各种掉牌信号复归,做好开机准备。

四、机组运行中机械方面可能出现的事故故障及检查处理方法?

答:

(1)轴承温度过高——加强润滑和冷却,检查、汇报,符合紧急停车条件时紧急停车。

(2)轴承振动过大——测听轴承振响情况,判定轴承是否损坏,检查轴承座螺栓是否松动,检查润滑油温度是否过低;检查润滑油油质、油量是否符合要求;观察机组是否进入喘振工况,如进入喘振工况(电流表大幅度摆动)应迅速打开放风阀;如机组出现强烈振动或异响,符合紧急停车条件时应紧急停车,并将以上情况及时汇报调度。

(3)增速箱齿轮或联轴器轮齿折断——测听齿轮运转情况是否平稳,检查机组振响是否异常增大,符合紧急停车条件时应紧急停车,并将情况汇报调度。

(4)叶轮损坏——振响异常增大,风量、风压减小,应紧急停车,并向调度汇报。

五、运行机组的油站中油位不断下降,你如何检查、判断和处理?

答:

(1)检查油箱是否有泄漏,油管路是否破裂,是否有渗漏。

(2)检查冷却器排水是否有油花。

如有油花,再逐个排除是那一个冷却器漏油。

查出后,将该冷却器停用。

如未发现油花则进行下一步检查。

(3)打开油箱上盖,检查油箱内过滤网是否堵塞。

(4)如油位过低(接近下限)应立即添加新油;添加新油后如油位继续下降,应做好停机或换机准备。

六、冷却水压力突然下降到零,你应怎么办?

答:

(1)迅速切换另一路冷却水;

(2)打电话与高炉联系并向调度汇报;

(3)观察油温、瓦温和电机定子温度的变化情况,如油温超过报警值并仍有继续上升趋势时,应紧急停车。

同样,如电机定子温度超过报警值并仍有继续上升趋势时,亦应紧急停车处理。

(4)再次与高炉联系并向调度汇报。

七、合隔离开关与分隔离开关之前应注意些什么?

答:

(1)戴好绝缘手套,穿好绝缘鞋。

(2)做到一人操作,一人监护。

(3)检查油开关是否在分闸位置,即油开关指示牌显示绿色并有“分”字。

(4)手动操作油开关的分闸机构,确认是否到位。

(5)检查高压开关柜上信号灯是否亮绿灯。

八、请你预测你所在班组一般可能发生哪些事故?

如何预防?

及发生事故后如何处理?

答题要点:

1、机械方面;

(1)轴承温度过高。

(2)轴承振动大。

(3)机组发生异响。

(4)机组发生强烈振动。

(5)增速箱齿接手、齿轮出现裂纹或断裂。

(6)阀门操作失灵或卡死

2、电器方面:

(1)停电,分停高压、低压电。

(2)短路事故。

(3)火灾事故。

(4)触电事故。

3、润滑系统:

(1)断油。

(2)油管破裂。

(3)油温急剧上升。

(4)油类起火。

(5)油过滤器堵塞。

4、操作部分:

(1)电器误操作。

(2)加减风误操作。

(3)判断失误操作。

(4)机组发生喘振或逼风操作。

(5)其它误操作。

5、冷却水系统;

(1)水压低流量小。

(2)水管破裂。

(3)断水。

(4)冷却器效果差。

九、风机在运行中出现电流与出力不匹配原因有哪些?

答:

1、内部本体原因:

1)叶轮磨损;

2)气封磨损严重。

2、管路方面:

1)漏风严重;

2)进口阻力太大;

3)放风阀有漏;

4)送风阀开度不够;

5)逆止阀有卡阻。

3、高炉方面:

1)炉况不顺;

2)热风炉换炉过程。

十、D1200风机启动过程中,你认为应重点注意哪几个方面的工作?

a)机组电机绝缘情况

b)机组电动油泵的启动

c)盘车

d)检查油箱(高空、地下)油位、油路是否畅通,对油泵充油,打开下油阀。

e)检查D1200风机供电线路(6204#)是否送电,母联开关是否断开,三相电压是否平衡,系统电压不低于5.7KV。

十一、平时应做好哪几个方面的工作来确保风机安全运行?

(1)设备点检工作

a)电机定子温度

b)增速箱运转及轴承温度

c)风机轴瓦温度及振响

d)润滑系统:

油箱油位,主油泵响声、温度,油路畅通,油压、油温变化情况。

e)电气部分:

各油开关油位、油质,各接触点温度。

(2)操作方面:

严格按高炉定风指示加、减风,加强联系,坚持做到一人操作,一人监护。

(3)记录、汇报工作

a)按规定认真、整洁、准确按时做好点检、运行、交接班记录。

b)每次记录应进行对比,发现有较大差异或不正常情况,应及时向车间、厂调度汇报。

(4)维护、保养工作

c)对运行机组设备、设施进行维护、保养工作。

d)对备用机组做好维护、保养工作,定时盘车、加油,做到随时可备用。

(5)安全方面

a)认真穿戴好劳保用品

b)严格遵守安全规程

c)认真做好防盗、防火等各项工作。

d)认真履行出入登记手续

十二、运行机组的操作台上三相电流表有一相为零,你应如何判断处理。

答:

(1)先到高配室观察三相电流表是否情况一致。

(2)如果高配室的三相电流表正常,说明是操作台(或仪表屏)上电流表失灵。

(3)如果一致,再观察三相电压表是否另外两相电压是否升高,电机声音是否异常。

(4)如果电压正常,电机无异响,可能是有一相电流二次回路开路。

(5)如果另外两相电压升高,电机声音异常,电机定子温度上升,则可能是电网有接地现象,应向有关人员汇报。

(6)如果以上均可排除,则可能为电机缺相运行,应按紧急停机操作程序进行停机处理。

(7)打电话通知高炉值班室并向调度汇报。

十三、风机启动采用哪几种降压方式?

你机房采用哪种?

启动前和启动后应做哪几方面工作?

答:

液变电阻降压启动和串联电抗器降压启动两种;

启动前:

应检查极板是否在允许启动的位置,是否送上电源、液体温度应在35度以下;液面是否符合要求。

电抗器屏刀闸是否合到位;

启动后:

电抗器屏上、下刀闸应断开。

十四、D1200风机启动操作程序。

答:

(1)戴好绝缘手套,合上启动柜、运行柜各隔离开关。

(2)将操作台上的控制转换开关置于“允许合闸”位置。

(3)按启动柜合闸按钮,启动机组。

(4)拉下运行柜上、下隔离开关(1#鼓风房)。

(5)记录机组启动电压,电流和时间,检查机组响声、油温、油压、振动等情况。

十五、试分析风机在运行中转子振动增大的原因。

答:

1、转子动平衡发生变化

a)异常磨损或损坏;

b)异物堆积;

c)异物脱落;

d)异物撞击。

2、油膜振荡

3、运行区域

1)转子共振; 2)发生喘振  3)发生逼风;

4、安装方面

a)热胀冷缩外部附加力影响;

b)动态对中性不好。

c)轴承安装不当。

d)齿轮啮合不好。

5、基础方面

a)基础刚度不够或发生变化; b)紧固螺栓松动。

6、电机方面原因

a)气隙不均; b)内部问题

十六、D1650风机启动操作程序。

答:

(1)合上液变电阻PLC电源控制合闸电源;

(2)摇进鼓风机电机屏小车至工作位置;

(3)操作控制转换开关置于合闸位置。

(4)记录机组启动电压、电流和启动时间,检查机组振动、响声、油温、油压、轴位移等是否正常。

十七、机组启动前的准备工作,你被分工在室内,应做些什么?

答:

(1)检查机房进线是否送电,检查三相电压是否平衡,系统电压是否在5.7千伏以上,

(2)油开关、隔离开关是否在分的位置,油开关油质、油位是否正常。

(3)各信号灯是否正常,信号屏有无掉现象。

(4)检查各阀门执行机构是否灵活,闸阀上下限位是否符合要求,调整进风阀开度在5~10°的位置,送风阀全关,放风阀全开。

(5)检查并调整机组的所有联锁装置;

(6)对于301机房D1200风机,还应将仪表屏上轴位移油压联锁停机的发讯值由0.23MPa调至0.43MPa。

(7)打电话到变电所询问负荷情况,确定是否可以启动,经同意后,准备启动。

十八、合油开关,电动合不上,又必须启动机组你怎么操作?

答:

用加力棒手动强行合闸。

十九、运行机组的高压电跳闸,另一条线路有电,你如何倒闸?

答:

(1)先确认运行机组的油开关是否处于分的位置,如果未分开,应手动分开。

(2)拉下跳闸线路的隔离开关。

(3)合上另一条线路的隔离开关。

二十、运行机组的三相电流表(操作台上)有一相为零,你应如何判断处理。

答:

(1)先到高配室观察三相电流表是否情况一致。

如果一致,再观察电压表是否另外两相电压升高;

(2)听电机声音是否异常;

(3)按紧急停机操作程序进行停机。

(4)打电话通知高炉值班室并向调度汇报。

二十一、电铃、电笛各代表什么。

答:

电铃代表预告信号,电笛代表事故信号。

二十二、运行机组的油站中油位不断下降,你如何检查、判断和处理。

答:

(1)检查油箱是否有泄漏,油管路是否破裂,是否有渗漏;

(2)检查冷却器排水是否有油花。

如有油花,再逐个排除是那一个冷却器漏油。

查出后,将该冷却器停用。

如未发现油花则进行下一步检查

(3)打开油箱上盖,检查油箱内过滤网是否堵塞;

(4)如油位过低(接近下限)应立即添加新油;添加新油后如油位继续下降,应做好停机或换机准备。

二十三、对进风阀、放风阀启动前调整有什么要求,简述一下为什么。

答:

机组启动前应调整进风阀开度在5~10°的位置,放风阀全关。

目的是减少启动电流放风阀全开,而又不致于使风机出现喘振,或由于进口负压大(吸力大)而造成进风阀无法打开。

二十四、单独试电机应做哪些工作。

答:

(1)试机前应先摇测绝缘电阻;

(2)开启辅助油泵,调整润滑油压;

(3)对电机转子进行盘车;

(4)冲动:

检查电机转向是否正确,电机运转有无异常声音。

(5)启动电机;

(6)记录电机启动时的电压、启动电流和启动时间。

(7)运转2小时;检查电流、电压、振动、轴承温度,是否都达到规程要求。

二十五、两台风机相互窜风,你如何判断处理。

答:

(1)检查备用风机是否反转;

(2)用手触摸备用风机机壳,检查是否烫手(或有热感);

(3)检查高炉送风量是否减小;

(4)检查备用风机的送风阀是否关到位;如电动关不到位,应手动将其关闭。

(5)如手动仍不能将送风阀关死,可将室外的联通阀关闭。

二十六、风机冷却用水有几路,分别来自那里?

答:

两路;分别来自水泵房(直供水)和山上水库(保安水)。

二十七、说出你所在机房在用主风机的型号、进口流量、出口压力、主轴转速?

答:

1#风机房风机型号:

D1200—3.0/0.98

进口流量:

1200m3/min

出口压力:

0.294MPa

主轴转速:

5035r/min

2#风机房风机型号:

D1650—31

进口流量:

1400Nm3/min

出口压力:

0.35MPa

主轴转速:

5837r/min

3#风机房风机型号:

AV45-12

进口流量:

1750m3/min

出口压力:

0.4MPa

主轴转速:

7300r/min

二十八、说出你所在风机房在用风机配套电机的型号、额定电压、额定电流及电机冷却方式?

答:

1#风机房电机型号:

YKS71011-2

额定功率:

4000KW

额定电压:

6000V

额定电流:

439A

电机冷却方式:

上水-空冷

2#风机房电机型号:

YKS5500-4

额定功率:

5500KW

额定电压:

6000V

额定电流:

606A

电机冷却方式:

下水-空冷

3#风机房电机型号:

Y1050—4

额定功率:

6800KW

额定电压:

6000V

额定电流:

776A

电机冷却方式:

下水-空冷

二十九、说出你所在机房高压供电线路编号及低压电源来自那几台变压器。

答:

三十、用几个字概括常用的点检方法?

答:

看、听、嗅、摸、拧。

三十一、润滑系统点检内容有那些?

答:

(1)各部位视油圈油量、油质;

(2)主油箱油位、油质;(3)高空油箱油位(或溢油);(4)仪表屏观察油温、油压;(5)主油泵响声;(6)辅助油泵完好情况;(7)油管路是否渗漏,闸阀是否完好。

三十二、主电机点检内容有那些?

答:

电机本体振响情况、定子温度情况;轴承温度、振响、润滑泄漏情况;电机进线中性点有无发热(测温片是否变色)。

三十三、机组运行中出现那些情况必须紧急停车?

答:

a)机组突然发生强烈振动或机体内部有磨刮之声时;

b)任一轴承或密封发现冒烟时;

c)供油管路油压低于0.05MPa,而联锁停机未起作用(失灵)时;

d)轴承温度急剧上升至65℃以上,采取各种措施仍不能降低时;

e)油箱油位下降至最低油位,加油后油位仍未能恢复时;

f)冷却水中断、冷却器出口油温度超过45℃时;

g)电机二相运行或系统电压低于5.7千伏或电流超过额定值无法控制时;

h)发现电气部分冒火、冒烟时;

i)发生机械伤害事故或人身触电事故时。

三十四、厂部规定D1200风机最高运行电流、最高风压、最高电机定子温度各为多少?

答:

D1200风机最高运行电流440A;

最高风压0.202Mpa(绝);

电机定子温度不高于125℃。

三十五、“操检合一”常用的工具有哪些?

答:

扳手(包括活动扳手、呆扳手、梅花扳手、套筒扳手等)、钢丝钳、锤子、螺丝刀、管子钳、钢锯等。

三十六、分别说出主油泵、辅助油泵、高位油箱各起什么作用。

答:

主油泵的作用是机组正常运行时供油用;

辅助油泵的作用是在机组启动或停机时供油用;

高位油箱的作用是在突然停电(电动油泵不能工作)停机时靠自然位差供油用。

三十七、机组运行中机械方面可能出现的事故故障及检查处理方法?

答:

(1)轴承温度过高——加强润滑和冷却,检查、汇报,符合紧急停车条件时紧急停车。

(2)轴承振动过大——测听轴承振响情况,判定轴承是否损坏,检查轴承座螺栓是否松动,检查润滑油温度是否过低;检查润滑油油质、油量是否符合要求;观察机组是否进入喘振工况,如进入喘振工况(电流表大幅度摆动)应迅速打开放风阀;如机组出现强烈振动或异响,符合紧急停车条件时应紧急停车,并将以上情况及时汇报调度。

(3)增速箱齿轮或联轴器轮齿折断——测听齿轮运转情况是否平稳,检查机组振响是否异常增大,符合紧急停车条件时应紧急停车,并将情况汇报调度。

(4)叶轮损坏——振响异常增大,风量、风压减小,

应紧急停车,并向调度汇报。

三十八、机组运行中电气方面可能发生的事故有那些?

答:

(1)停电事故,包括停高压和低压电;

(2)短路事故;(3)电器起火;(4)触电事故。

三十九、润滑系统可能出现的故障有那些?

答:

(1)油过滤器堵塞,油压偏低;

(2)油管破裂或阀门损坏、堵塞,油压急剧下降;

(3)油泵损坏,油压急剧下降;

(4)轴位移油压波动;

(5)冷却效果差,油温上升;

(6)油被乳化或变质;

(7)油箱油位急剧下降;

(8)油起火。

四十、正常停机时油压不断下降,油压联锁不动作,你将如何处理?

答:

迅速手动启动辅助油泵。

四十一、风机启动前应对高配室的项目有哪些?

它的标准是什么?

答:

(1)三相电压平衡,线电压在5.7—6.4KV之间。

(2)油开关、隔离开关(应在分的位置)、油质、油位正常。

(3)各信号灯是否正常。

四十二、风机启动前应对低配室的项目有哪些?

它的标准是什么?

答:

两条线路有电,电压正常,信号屏无掉牌现象。

四十三、换机操作程序及注意事项。

答:

1)将投入运行的机组提前30分钟启动进行试运转,待各部位温升、振响正常后,方可换机。

2)换机前,先打开送风管上的联通阀。

3)将两台风机的风压调整到基本接近。

4)换机时,将投入运行的风机的送风阀逐渐打开,保持风压、风量基本不变。

5)待放风阀全部到位以后再将退出运行风机的送风阀关阀,换机即告结束。

四十四、如何消除风机的喘振?

答:

一般风机上都设有防喘振系统。

并在出口管道上装有逆止阀,防止高温气体倒流。

防喘振系统有手动和自动两种。

当风机出现喘振现象时,迅速将放风阀打开,降低风机出口背压,使风机流量迅速增大,从而使风机进入稳定工况区正常运转。

四十五、风机油温过高或过低对风机运行有何影响?

答:

油温过高对轴承的冷却效果不好,使轴承温度升高;油温高使油的粘度下降,会引起局部油膜破坏,降低轴承的承载能力,甚至润滑油碳化而烧瓦。

油温过低,油的粘度增加,摩擦力增大,轴承耗功率增加,还会引起风机振动。

四十六、压缩机功率消耗大的原因及处理方法?

答:

原因:

1.气阀有故障。

处理方法:

1.更换气阀。

2.吸气压力过低或吸入滤清器阻力过大。

2.提高吸气压力和清洗过滤器。

3.压缩机级间内泄漏。

3.查出原因,采取相应措施。

4.排出管道阻力增加,4.检查排出管道及阀门是否畅通,

5.冷却器冷却效果不好。

5.清洗冷却器提高冷却效果。

四十七、压风机运行中发现电机碳刷严重打火,你应怎样做?

答:

1、停机;

2、换开备用机组;

3、取出打火的碳刷;

4、更换新碳刷。

四十八、安装和拆卸一段DN25的水管。

主要考核:

1、管子钳的使用方法;

2、生料带的使用方法;

3、安装和拆除过程的熟练程度;

4、安装后试水不渗漏;

四十九、润滑油压逐渐降低的原因有哪些?

答:

1.油的温度不断升高;

2.油过滤器慢慢堵塞;

3.吸油管产生漏气或堵塞;

4.油泵内进入空气;

5.油泵的齿轮磨损;

6.油内混入较多水份;

7.润滑油粘度下降(油太稀);

8.调压阀故障;

9.输油管路破裂;

10.油压力表连通油管堵塞或压力表失灵;

11.机身油池油位低。

五十、冷却水突然中断,你应怎么办?

答:

如果冷却水中断,排气温度高和冷却水压力低会报警,机组会连锁停机。

1、对于1#压风房,由于有两路保安冷却水,并且两路冷却水都处于常开状态;一般不会有多大影响,如果两路冷却水都同时中断,应紧急停机,然后通知炼铁喷煤并向调度汇报。

2、对于2#压风房,5#机为循环水,如果中断,机组会连锁停机。

6#、7#压风机为直供水,如果中断,排气温度会升高,应迅速停机,并与3#压风房联系,要求对方增开机组。

3、对于3#压风房,如果冷却水中断(一般是循环水泵故障引起),机组会连锁停机,可迅速打开直供水,先启动压风机,满足生产需要,然后再对水泵灌引水,启动水泵,最后将冷却水由直供水冷却切换到循环水冷却。

五十一、合隔离开关与分隔离开关之前应注意些什么?

答:

(1)戴好绝缘手套,穿好绝缘鞋。

(2)做到一人操作,一人监护。

(3)检查油开关是否在分闸位置,即油开关指示牌显示绿色并有“分”字。

(4)手动操作油开关的分闸机构,确认是否到位。

(4)检查高压开关柜上信号灯是否亮绿灯。

五十二、压风机出力不足的原因有哪些?

答:

通常排气量不足的原因有下列几点:

1、气阀损坏;阀片与阀座间有杂物进入或阀片变形与阀座贴合不严;

2、中间冷却器和通气管道漏气;

3、填料漏气;

4、空气过滤器堵塞;

5、活塞环磨损过度;

6、一级气缸余隙容积过大;

7、气缸头垫片、气阀垫片或缸头内压环损坏;

8、减荷伐弹簧损坏或减荷伐销顶开进气阀片。

五十三、空压机油压突然降低有哪些原因?

如何处理?

1、机身内润滑油不够,应添加新油。

2、润滑系统管路堵塞或破裂,应检查或消除之。

3、油压表失灵,更换压力表。

4、油泵调压阀失灵,油回流入机身油池,应检修调压阀或其弹簧。

5、油泵本身及传动机构发生故障,可拆卸修理。

五十四、空压机油压渐降低有可能的原因及处理方法?

1、油过滤盒及滤油器之滤网逐渐堵塞,应清洗。

2、油管路各连接部份不严密,应检查并紧固。

3、运动机构的轴衬(例如连杆大头瓦,磨损过甚间隙增大,流油过多,应检修使其间隙符合要求。

4、油泵齿轮磨损,致使间隙增大,一部分油产生回流,应检修。

五十五、空压机润滑油温度过高或变乳白色有哪些原因?

如何处理?

1、润滑油太脏,应清洗机身并换油。

2、运动机构发生故障或磨擦面拉毛;运行部位配合过紧,应检修。

3、润滑油油位太低,应加油,并检查油路系统漏损情况。

4、润滑油质量不好或选用不当,应更换润滑油。

5、冷却水不足或油冷却器积垢,冷却效果差,应检查或清洗。

6、油中有水,应找到漏水部位,并加以消除。

五十六、空压机气缸润滑系统可能发生的故障及处理办法?

1、气缸进油处逆止阀不严密,使进油量减少,甚至油管发热,造成故障,应检修。

2、逆止阀的严密性可以在压缩机运转时旋开其上的旁通阀观察,若有气泡冒出则表明逆止阀不严密。

3、注油器供油不良,可能注油泵给油口底网堵塞,柱塞磨损过大或者滚珠密封不严,应拆卸检修。

五十七、空压机冷却水系统可能发生的故障及处理办法?

1.管路漏水,应修补或更换。

2.气缸内有水,可能是气缸密封垫破裂。

3.中间冷却器漏水,可能是冷却器芯子与外壳的法兰密封不严,管子与管板间扩管密封不着,以及管子破裂。

4.冷却水排水温度虽未超过40℃,但冷却后排气温度或油温过高。

可能是水路沉淀物过厚,或者冷却器芯子的散热片和管子接触处脱开,影响冷却效果,应清洗水路,或检查冷却水压情况。

五十八、空压机安全阀可能发生的故障及处理办法?

1.安全阀不能适时开启,应重新校正,并每年至少进行一次校验,调试无效时,应报废。

2.安全阀漏气,阀芯与阀座密封不严,应清洗贴合面污物。

3.安全阀开启后气压继续升高,系阀开度不够所致。

应拆卸清洗,检查其起落情况。

五十九、空压机工作面摩擦过热产生的原因及处理方法?

1.工作面供油不足,润滑油太脏,油质不良,油中含水过多而破坏油膜等,可根据检查结果消除。

2.摩擦面有拉毛、烧研及接触不良,应用油石研磨光。

3.工作磨擦面配合太紧,检修使之达到规定的间隙。

六十、压缩机有不正常响声是何原因?

如何处理?

1.尖锐响声:

如同金属直接撞击的声音、应停车检查和排除,其可能原因如下:

2.活塞与气缸盖间落入硬质金属块(断裂的阀片,弹簧,检修时不慎把异物落入缸内等)

3.活塞螺母松动,使活塞死点间隙不够,碰撞缸盖。

4.气阀松动。

5.气缸内有积水,产生液击现象。

6.余隙不够,热膨胀时发生冲击(活塞撞击缸盖)。

7.闷声:

(如同冲击的回声),应停车并排除,其可能原因如下:

8.连杆轴衬磨损拓间隙过大或连杆螺钉松动。

9.轴颈、轴瓦磨损椭圆度较大,产生敲击。

10.十字头与滑道间隙过大,产生敲击。

11.活塞环与活塞环间间隙过大,缸内将会产生轻微的敲击声。

六十一、1#压风房晚上突然停电,你应怎样做?

答:

首先判断是停高压电,还是停低压电,或是高低压电全停。

如果停高压电,高压电压表指示为零,3#、4#机组停机,其电流指示为零;1#、2#机组正常运转。

处理步骤:

1.检查3#或4#机组高压开关动作情况,如油开关

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