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施工通报通报

施工通报

（第五工程有限公司工程部第2011—9期）

签发：

李兴2011年9月27日

九月份施工生产通报

本月仍受资金高度紧张、劳动力不足、征迁不能有效解决、图纸不能按时到位、阴雨天气等诸多因素影响，76%以上的项目没有完成月计划，错过了施工的大好时机，使公司整体施工进度不太理想，现将2011年9月份施工生产情况通报如下：

一、完成投资情况

企业产值：

1-9月份公司累计完成企业产值177242万元，占公司下达年度计划350000万元的50.6%；占集团公司下达年度计划330000万元的53.7%；其中:

9月份完成企业产值9377万元,占公司月计划26965万元的34.8%。

各项目完成施工产值情况见后附表。

二、各项目主要工程进展情况

1、云桂铁路南宁枢纽SN-2标段（五公司和一公司）：

路基工程：

月完成土石方0万m3，开累完成240万m3,占总量的35.1%。

隧道工程：

月掘进84m，二衬180m，开累完成掘进2192m，占总量的33.6%。

二衬1209m，占总量的18.5%。

其中关键隧道中的花油山隧道正洞月掘进59m，二衬124m。

开累完成掘进1543m，占总量的28.6%，二衬816m，占总量的15.1%；新羽四岭隧道正洞月掘进25m，二衬56m。

开累完成掘进455m，占总量的59.7%，二衬297m，占总量的38.9%。

桥梁工程：

月完成桩基18根，承台10个，立柱9个。

开累完成桩基823根，占总量的73%，承台127个，占总量的52%，立柱79个，占总量的32%；其中关键桥梁中的邕江特大桥本月主要完成16#、17#墩的0#块，开始拼装挂篮。

开累完成桩基141根，占总量的88%，承台25个，占总量的96%，墩柱24个，占总量的92%；那迓坡双线特大桥月完成承台7个。

开累完成桩基216根，占总量的78%，承台40个，占总量的56%，立柱2个，占总量的3%；利福双线特大桥月完成桩基5根。

开累完成桩基85根，占总量的51%，承台10个，占总量的37%，墩柱9个，占总量的33%。

涵洞工程：

月完成0m，开累完成788m，占总量的37%。

2、沪昆客专杭长湖南段：

路基工程：

月完成防护及排水浆砌0.024万m3，开累完成4.55万m3,占总量的87%；其中重难点工程醴陵北站本月未施工，开累完成防护及排水2.36万m3,占总量的67%。

桥梁工程：

月完成桩基3根，承台2个,立柱8个；开累完成桩基1289根,占总量的99%，承台136个，占总量的96%，立柱114个，占总量的81%。

其中关键桥梁中的大林村特大桥月完成承台1个，立柱2个，开累完成承台100%，立柱95%；清潭河特大桥月完成承台1个，立柱4个，悬灌梁2块，开累完成承台100%，立柱78%，悬灌梁87%；东京殿大桥月桩基3根，立柱0个，开累完成桩基98%，承台78%，立柱71%，悬灌梁10#墩正在安装0#块翼板，9#墩墩身未完成。

隧道工程：

月完成正洞掘进177m，二衬114m，开累完成正洞掘进2951m，占总量的44%，二衬1928m，占总量的28%；其中关键隧道当中的桐子岭隧道月完成掘进2m，二衬10m，开累完成掘进566m，占总量的73%，二衬485m，占总量的63%；钟家屋隧道因清理队伍本月未施工，开累完成正洞掘进388m，占总量的28%，二衬117m，占总量8%；茶坡里隧道月完成掘进1m，二衬10m，开累完成掘进395m，占总量的26%，二衬247m，占总量的16%。

3、河南内乡至邓州高速公路第1合同段：

路基工程：

月完成填方0.44万m3，挖方0.17万m3；开累完成填方202万m3,占总量的75%；挖方185万m3,占总量的80%。

桥梁工程：

月完成桩基6根，承台4个，立柱25个，盖梁6片，现浇梁4联，箱梁预制31片，箱梁安装14片，空心板预制25片。

开累完成桩基600根,占总量的85%；承台142个，占总量的70%；立柱270个，占总量的51%；盖梁70个，占总量的24%；现浇梁4联，占总量的5%；箱梁预制337片，占总量的72%；空心板预制145片，占总量的37%；梁板安装15片，占总量的3%。

其中关键桥梁中的清凉庙大桥已完成桩基17根，占总量的42%，其他部位还未施工。

隧道工程：

中条山隧道月完成掘进75m，二衬40m；开累完成掘进2515m,占总量的66%，二衬1859m，占总量的50%；总计完成隧道2252成洞米。

该隧道属关键隧道。

涵洞工程：

月完成34横延米，开累完成1222横延米，占总量的78%。

4、云南大丽高速公路7-2B标段：

隧道工程：

月完成花椒箐隧道掘进0m，二衬19m；开累完成掘进710m，占总量的32%。

二衬670m，占总量的30%。

该隧道为关键隧道。

5、昆明新机场快速公交工程：

主体工程已全部完工。

6、昆明轨道交通3号线试验一标：

眠山车站：

月完成4.3m，开累完成65.07m，占总量的36%；其中主体围护结构：

月完成第二层土方开挖13541m3，占该层总量的34%;主体结构工程：

砼垫层99m3,开累完成占总量的19%；防水工程：

底板防水层月完成664m2，占该层总量的20%。

7、沪昆铁路客专云南段（以现场实际完成统计）：

路基工程：

月完成挖方0.2万m3,开累完成挖方33.6万m3,占总量的48%。

桥梁工程：

月完成桩基39根，开累完成桩基538根，占总量的41%;承台4个，占总量的3%；其中关键桥梁当中的廖家田特大桥月完成桩基2根，开累完成桩基322根，占总量的67%，承台4个，占总量的7%；张家田特大桥月完成桩基7根，开累完成86根，占总量的46%。

隧道工程：

月完成掘进2m,开累完成47m，占总量的7%。

8、广州莞惠城际轨道交通项目GZH-6标（按局指给定的统计）

管片厂：

月完成管片预制80环，开累完成管片预制2111环,占总量的39%。

盾构井：

月完成主体结构砼4000m3，开累完成盾构井占总量的81%。

风井：

月未施工，开累完成风井占总量的62%。

盾构机：

第一台盾构机的电机车、G1、CB1、CB2、前盾上下部分、管片拼装机、中盾等部件已下至基坑正在进行连接，预计10月22日开始掘进。

9、新疆G216线五彩湾至大黄山高速公路项目WD-1标

路基工程：

月完成填方79万m3，挖方56万m3；开累完成填方433万m3，占总量的46%，挖方165万m3，占总量的47%。

桥梁工程：

月完成桩基64根，开累完成桩基177根，占总量的40%。

涵洞工程：

月完成606横延米，开累完成1305横延米，占总量的35%。

10、云南宜良县宜九二级公路工程

已完工。

11、西宝公路改扩建B-C10标段

目前仅剩余5%路基防护工程外，其他已完工。

12、广东韶关市曲江至南雄公路C01合同段

本月D联第7孔两侧腹板和第8孔切害完成，主线桥左幅23#墩1#块挂蓝预压完毕，正在进行卸载，左幅24#墩0#块正在预压；G匝道第7联正在施工。

13、西安地铁一号线15标土建工程

浐河站：

月完成1.01m,开累完成117.3m，占总量的87.1%；其中本月主要完成暗挖通道初期支护6m，人防门框安装0.5个，风井2个，盾构预留洞1个；

半坡站：

月完成1.08m,开累完成89.36m，占总量的66.3%；其中本月主要完成2号风道土方开挖208m3，中板0.4块，站台板轨顶风道2块。

纺织城站：

月完成0.83m,开累完成173.28m，占总量的81.1%；其中本月完成主体结构顶板防水层1404m2，1#、2#出入口防水层224m2。

14、大四线高关支线铁路工程Z4标段

因资金问题，已全面停工，目前主要剩余部分附属工程。

15、内蒙新建锡乌铁路XWTZ-1标段工程

路基工程:

月完成防护及排水0.015万m3,开累完成占总量的59%。

桥梁工程:

月完成桥面铺装15m；开累完成预制梁91%，架梁35%，桥面铺装64%。

轨道工程：

本月未施工；开累完成正线铺轨50%，站线铺轨56%，道岔75%。

16、河南南水北调安阳段第四标段

本月主要完成防护网安装0.2km，张北河暗渠出口等部分工程。

三、计划未完成的原因分析

本月共有11个项目未完成月计划，其中完成率低于80%的项目有8个,其主要原因分析如下：

1、完成率低于50%（含）的项目

1）云南大丽高速公路7-2B标段：

施工仍处于Ⅴ级破碎围岩地段，总体自稳能力极低，已施工的初期支护开裂变形严重，本月主要是对K40+123-K40+145段进行换拱处理，导致掘进、二衬不能按原计划实现。

2）新建锡乌铁路XWTZ—1标段：

仍受业主资金不到位影响，截止8月底，现场已全面停工。

3）云桂铁路南宁枢纽2标：

仍受业主资金不到位影响，本期除五公司管辖内花油山隧道一部分洞口以及中铁五局管辖内环到线HDK0+000～HDK2+600段路基和环到线三津2号框架桥在施工外，其他工作面已全面停工。

4）沪昆铁路客专湖南段：

受业主资金不到位和隧道队伍清理等影响，使现场施工人员不能满足需求，同时也受雨季影响。

5）河南内乡至邓州高速公路第1合同段：

受阴雨天气影响，本月阴雨天气达20天以上，导致路基和部分桥梁工程基本处于停工状态；中条山隧道右线进口自6月10日因地质原因出现涌沙，处理方案至今未定。

出口因施工队伍上场后征迁解决晚，提出误工索赔问题，本月基本处于罢工状态，直到9月20日才逐渐恢复；左线出口因台车一直未进场，安全步距已超限，本月停工。

6）河南南水北调安阳第四段：

由于受阴雨天气影响。

2、完成率在50%～90%之间的项目

1）昆明轨道交通3号试验段：

受昆明市创文明城市，国家验收，自9月2日土方无法外运，导致主体结构工程没有按原计划实现，从而也影响到后续各分项工程的施工。

2）沪昆客专云南段：

受业主资金不到位影响，目前现场已全面停工。

3）西安地铁一号线15标段：

受阴雨天气影响，本月雨天达20天以上。

四、集团公司及公司重点管控的项目进展情况

1、河南内乡至邓州高速公路第1合同段：

本月仅完成计划的11.7%。

其主要原因受降雨、隧道出现涌沙、队伍罢工、台车不到位等影响，各分项工程均未完成计划，总体进度仍不能满足业主要求。

同时因前期受业主及当地村民等各种因素影响，目前路基工程滞后指导施组154天；桥梁工程滞后指导施组180天，其中关键桥梁当中的清凉庙大桥目前仅完成桩基17根，占设计总量的42%，正在施工的桩基有2根，承台及立柱未施工，已严重滞后原节点目标；中条山隧道已滞后指导施组118天，四个洞口除左线进口在施工外，右线进口在6月10日出现了涌沙现象，处理方案业主未确定；右线出口因施工队上场后征迁问题解决晚，提出有关误工等索赔问题，出现罢工两上月以上，直到9月20日才恢复施工，目前施工人员还不能满足；左线出口因台车一直未进场（资金问题），安全步距已超限，停工已达两个月以上。

2、云桂铁路南宁枢纽2标：

本月仅完成计划的26.1%（因产值在调整中，暂不计入）。

由于业主严重缺乏资金，全标段除花油山隧道4#斜井正洞、邕江特大桥悬灌、环到线HDK0+000～HDK2+600段路基、环到线三津2号框架桥能施工外，其他工作面已全面停工，节点目标无法再分析；桥梁工程当中关键线路上的邕江特大桥，目前关键部位的16#、17#墩现悬灌0#块已完成，开始拼装挂篮，剩余的4根桩基受房屋拆迁影响不能开工。

那迓坡双线特大桥和利福双线特大桥已全面停工；隧道工程已基本处于停工状态，其中花油花隧道停工报告建指已批复，目前只能尽力做好各洞口安全步距在规定范围内。

3、新疆G216线五彩湾至大黄山高速公路项目WD-1标：

本月完成计划的100.5%。

能施工的工作面基本正常。

本月路基填、挖、桥梁桩基、涵洞均完成了月计划，但路基土工合成材料因不能按时供应，仅完成计划的32%；同时标头17km的改线方案至今未定，标尾6.9km的“三改”、征迁不能有效解决，导致该段路基和结构物均无法施工。

4、沪昆客专杭长湖南段：

月完成局指给公司计划5191万元的22.5%，完成局指给项目下达计划3080万元的38%。

目前主要受业主资金不到位、清除隧道队伍等影响。

其中关键桥梁中的东京殿大桥桩基已完成98%，承台79%，墩身71%，悬灌梁10#墩0#块正在施工，9#墩因墩身剩余3.5m未完成。

11#墩桩基已完成，12#墩桩基剩余2根，正在施工中。

但仍滞后局指最新调整后的节点目标；清潭河特大桥完成承台100%，立柱78%；其中关键部位的5#墩悬灌梁已完成至6#块，正在推挂蓝移模板至7号块。

6#墩悬灌梁已完成至7#块，目前进度基本满足局指新调整的节点目标；隧道工程整体仍严重滞后新调整后节点目标，目前除井坡隧道出口、张家屋隧道进口在施工外，其他隧道及洞口均处于停工状态。

5、大理至丽江花椒箐隧道工程：

本月仅完成计划的7.2%。

自春节以来，由于该隧道围岩破碎，特别是今年施工的K40+195-K40+133段稳定性极差，不断出现塌方及大量涌水，导致初支后多处出现不同程度的环向及纵向裂缝，甚至部分钢支撑出现扭曲、褶皱。

截止9月24日项目已完成换拱22m（K40+123-K40+145段），还剩余10m。

开挖面已暂停施工，9月份主要处理初期支护变形加固及换拱处理。

由于8月24日掌子面右侧出现小塌方，并伴有涌泥出现，为了确保安全，业主、监理、设计单位要求封闭掌子面，避免掌子面的掘进扰动围岩，以免出现大的坍塌。

在侵限段换拱完毕后及完成K40+155-K40+145段的二次衬砌后才允许隧道掌子面的掘进。

根据第三方单位的超前预报，预计同类围岩还有220m左右，由于以上原因使原有计划基本无法实现，总体已严重滞后年度计划。

6、昆明轨道交通3号线试验一标：

本月完成计划的83.5%。

受昆明市创文明城市，国家验收，自9月2日起土方无法外运，导致主体结构工程没有按原计划实现，但总体进度基本满足。

7、广州莞惠城际轨道交通项目GZH-6标：

本月完成计划的94.1%。

由于受始发井场地限制以及施工人员不能满足，目前始发井进度滞后较严重。

8、沪昆铁路客专云南段：

本月完成计划的74.4%。

仍受资金、征迁、图纸等诸多因素影响，现场已全面停工。

五、措施及要求

1、1-9月份根据各项目完成的产值及工程量来看，很不理想，65%以上项目已处于停工、半停工状态,特别是铁路项目，已无法再继续施工，严重影响了施工进度。

路外项目相对资金影响较小，希望各项目部能克服当前困难，想办法自身解决，加强与业主的沟通力度，争取在资金上能给予支持。

同时加大计量工作，从本期上报的对上计价来看，大部分项目计价没有跟上，使完成的投资和拿回的资金不相匹配，个别项目相差1亿左右。

2、请以下项目做好相关工作：

1）河南内邓高速公路第1合同段：

进一步加大与业主的沟通力度，尽快完成第九期计价工作，以便能有资金来支撑现场施工。

在进度方面，进入10月份后当地受雨季影响将会减少，项目部要提前做好重点工程节点计划安排，进一步加强组织管理和过程控制；特别是中条山隧道，目前进度已严重滞后，右线进口目前钻探工作还在进行之中，项目部领导要加强沟通力度，争取有利我方施工；出口通过公司协调组、项目部的积极努力，施工队（隧道三队）已开始恢复施工，但由于队伍刚刚上场，施工人员还不能满足现场需求，这需要项目部再进一步与队伍协商，争取早日进入正常化施工；清凉庙大桥本月桩基进展很不理想，仅完成计划的25%，虽然受天气影响是主要因素，但项目部仍要催促新上队伍加快桩基施工进度，同时要求此队伍提前做好承台及立柱的施工准备工作。

2）沪昆客专杭长湖南段：

积极与局指沟通，筹集资金，支付部分外欠款，确保施工队伍稳定以及现场主材的供应；进一步加强与隧道队伍谈判，争取能有更多的洞口复工；桥梁工程已完成总量的87%左右，桥面系施工将要展开，项目部要提前做好有关计划安排和相应的准备工作。

3）云桂铁路南宁枢纽2标：

由于资金严重不足，加之铁道部质检站有关要求（不允许用咨询图来施工），现场已基本处于停工状态，目前项目部要做好路基、桥梁等基础排水及防护工作。

隧道工程每个洞口要确保二衬与掌子面距离在规定范围内，特别是花油山隧道目前1#、2#、3#、5#二衬与掌子面距离仍超限，4#斜井正洞虽然目前安全步距在允许范围内，但由于地质较差，仍要加大掌子面安全防护意识。

4）新疆G216线五彩湾至大黄山高速公路项目WD-1标：

进一步加大与业主的沟通力度，以便尽快解决标头17km的改线方案和标尾6.9km的征地拆迁及“三改”问题，同时要提前做好各类主材供应计划安排，确保能施工的工作面保持正常施工；由于该项目属集团公司重点管控项目，预计到11月中旬会因天气原因无法施工，请项目部再次确认一下四季度及10、11、12月份施工计划安排的可行性，确保计划能顺利实现。

5）沪昆铁路客专云南段：

业主已要求现场全面停工，根据局指会议精神，月底前办理完成相关手续和人员撤场。

希望项目部做好停工准备工作，在现场要尽快完成已开挖的两个承台砼浇筑及已成孔的桩基灌注，特别是隧道工程，考虑到浅埋地段安全风险大，目前上、中导坑已完成近50m，要做好防坍塌工作；在内部要做好维稳及资源状况的全面清查工作，包括劳务队清退结算，材料、资产盘点、租赁设备的退场、变更理赔相关签证手续的完善等。

6）广州莞惠城际轨道交通项目GZH-6标：

本月局指在进度方面再次给评价为“一般”，目前始发井进度滞后，特别是第4、第5段已压红线，同时根据项目上报给局指的每日计划，从8月20日起我们没有一天能按期实现，希望项目部能认真分析当前进度上不去的真正原因，除自然因素影响外，多从主观上去寻找，特别是始发井，每日计划安排是否具有可操作性和科学性，若计划确实不切实际，要进一步与局指沟通，制定出切实可行的施工计划来指导施工，否则最终受损的仍是我们；同时在现场管理上要多下功夫，寻找补救措施，以尽快扭转当前被动局面。

7）大理至丽江花椒箐隧道工程：

8月28日，业主已组织相关专家对现场K40+153～K40+123段初期支护侵限段处理方案、K40+113～K40+103段及条件相同地质情况下处理方案已明确，希望项目部能按此要求严格执行；由于目前还有10m左右的换拱未完成，请项目部在现场管理上必须做到：

一是根据目前情况，掌子面暂停施工，首先处理好初支变形、侵限段；二是下一步开挖要严格按业主要求的三台阶法施工；三是隧道围岩地质较差，滑动面一直存在，各作业工序严格按设计及规范施工，加强过程控制，初期支护背后要回填密实，严禁出现空洞现象。

同时做好地质超前预报工作。

8）昆明轨道交通3号线试验一标：

虽然预计对车站主体年底封顶节点无影响，但从目前进度来看有所滞后，请项目部要加大现场管理力度，尽快抢回原计划节点目标，确保下一道工序能正常施工。

9）、西安地铁一号线15标：

进一步加大现场管理力度，尽快与设计院、业主沟通，争取早日拿到各出入口施工图，同时浐河站要求施工队伍加强现场管理，在保证安全的前提下加快暗挖通道施工进度；半坡站加快2号风道主体结构施工进度。

10）内蒙新建锡乌铁路XWTZ-1标段：

请做好已完工的或半成品工程的有关防护措施，确保工程不受自然条件等诸多因素的影响。

11）广东韶关市曲江至南雄公路C01合同段：

D匝道第2联关键部位已成功拆除，但项目部仍要加大现场管理力度，对主线桥及G匝道的施工队伍要催促，加快剩余工程量的施工进度。

12）西宝高速公路改扩建工程：

目前现场施工基本不受影响，希望项目部能在10月底完成全部的剩余工程量。

3、由于严重缺乏资金，导致目前在建项目大部分项目处于停工、半停工状态，请各项目部一定要做好维稳工作，做好队伍的清算和退场等，确保安全稳定。

4、根据2011年7月31日公司总经理办公会会议精神，公司成立了督查组，对在建的10个项目进行了督查，目前此项工作已陆续结束。

在督查未次会议上，各督查组已将督查情况通报下发给各项目部，希望各项目部能够按照督查通报中所提出的问题、要求和建议，认真整改和完善，并按规定时间将整改情况分析报告上报公司工程部，以便机关各责任部门对其落实情况进行验证。

目前各项目对应部门在陆续上报整改报告，但从质量上来看，部分仍处于应付态度，没有从问题的本质上去分析和整改，希望各项目部经理、总工程师能认真把关，切实把存在的问题通过整改和完善，使我们的项目管理水平不断提高，达到标准化之要求。

5、被列为集团公司的两个“红灯”项目本期整改力度不够，没有实质性的进展，四季度及10、11、12月已要求项目按实际情况来安排施工计划，希望内邓和大丽项目能在四季度有所突破，顺利实现每期计划，争取在11月底达到集团公司验收标准，并递交验收申请，在2011年年底为“红灯”画上圆满句号。

6、目前大部分地区仍处在雨季，请各项目部一定要做好安全防护工作，特别是雨后要及时对现场进行检查和加固处理。

7、加强过程控制，严格按业主、监理、公司审批后的施工组织设计、规范来施工。

8、再次说明：

请各项目部要严格按照《公司工程项目视频会召开管理办法》有关规定，在上报月报的同时，一定要上报本期施工生产情况分析报告，9月份经工程部三番五次的催促，但仍有个别项目未上报，从10月起凡未上报者，将由项目领导在视频会上说明原因。

六、业主月评价情况

本月公司共有在建项目16个,回收业主评价表6份、局指挥部评价表2份（属集团直管项目），具体评价情况见后附表4。

附表1：

9月份完成计划投资一览表

附表2：

9月份施工通报统计表

附表3：

9月份月业主评价汇总表

附表4：

各项目进度汇总表

二0一一年九月二十七日

2011年9月份完成计划投资一览表

ZT20/2－3单位:

万元

序号

项目名称

合同

投资

实际

投资

年度

计划

完成投资

备注

月计划

月完成

计划完成率％

年累

开累

剩余

一

施工产值

云桂铁路南宁枢纽SN-2标段

232021

224480

120816

7232

46919

79076

145404

包括中铁五局年15124万

沪昆客专杭长湖南段

95807

58478

5191

1172

22.5

25807

60907

34900

局指分配

河南内乡至邓州高速公路第1合同段

72233

40414

4058

475

11.7

17701

24215

48018

本月因调整产值，暂不计入

云南大理—丽江高速公路7-2B标

9404

5000

442

7.2

1435

3838

5566

广东韶关公路C01合同段

未签订合同

20500

2770

100

1218

18948

1552

年计划按实际剩余进行调整

广州莞惠城际轨道交通项目GZH6标

57208

20937

1449

1363

94.1

10763

18943

38265

局指分配

西安地铁一号线一期15标

29256

25743

3717

265

172

65.2

2206

19887

5856

西宝公路改扩建B-C10合同段

32828

29579

5584

302

100

4291

28286

1293

年计划按实际剩余进行调整

大四线高关支线铁路Z4标

13218

647

100.0

648

13219

开累仅为变更后完成的产值

昆明轨道交通3号试验段

10445

5520

585

487

83.5

3606

4284

6161

昆明新机场快速公交工程

16540

15274

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