公路工程试验检测资料.docx

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公路工程试验检测资料

1、公路工程建设项目可划分为（单位工程）、（分部工程）、（分项工程）三级。

2、单位工程分为（路基工程）、（路面工程）、（桥梁工程）、（互通立交工程）、（隧道工程）、（交通安全设施）等六类。

3、路基土石方工程包括（土方路基）、（石方路基）、（软土地基）、（土工合成材料处治层）等分项工程。

4、路基分部工程包括（路基土石方工程）、（排水工程）、（小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽）、（涵洞、通道）、（砌筑防护工程）、（大型挡土墙，组合式挡土墙）。

5、路面工程包括（底基层）、（基层）、（面层）、（垫层）、（联结层）、（路缘石）、（人行道）、（路肩）、（路面边缘排水系统）等分项工程。

6、分项工程的评分值等于分项工程得分减去（外观缺陷减分）和（资料不全减分）。

7、分项工程质量检验内容包括（基本要求）、（实测项目）、（外观鉴定）和（质量保证资料）。

9、工程质量评分为（合格）、（不合格）二个等级，应按（分项）、（分部）、（单位）工程和建设项目逐级评定。

10、路肩工程应作为（路面工程）的一项分项工程进行检查评定。

11、土方路基实测项目包括（压实度）、（弯沉）、（纵断高程）、（中线偏位）、（宽度）、（平整度）、（横坡）、（边坡）。

12、石方路基实测项目包括（压实度）、（纵断高程）、（中线偏位）、（宽度）、（平整度）、（横坡）、（边坡）。

13、软地地基的处治方法有（抛石济淤）、（砂垫层）、（反压护坡道）、（袋装砂井）、（碎石桩）、（砂桩）、（粉喷桩）等。

14、路面工程和路基工程的实测项目规定值或允许偏差按（高速公路一级公路）和（其他等级公路）分两档设定。

15、路面基层、底基导层按材料类型可分为（稳定类）和（粒料类）。

16、路面稳定类基层、底基层有（水泥土基层和底基层）、（水泥稳定粒料基层和底基层）、（石灰土基层和底基层）、（石灰稳定粒料基层和底基层）、（石灰、粉煤灰土基层和底基层）、（石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层）等

17、填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目包括（固积体积率）、（弯沉值）、（平整度）、（纵断高程）、（宽度）、（厚度）、（横坡）。

18、级配碎（砾）石基层和底基层实测项目包括（压实度）、（弯沉值）、（平整度）、（纵断高程）、（宽度）、（厚度）、（横坡）。

19、石灰稳定粒料基层和底基层实测项目包括（压实度）、（平整度）、（纵断高程）、（宽度）、（厚度）、（横坡）、（强度）。

20、沥青表面处治面层实测项目（平整度）、（弯沉值）、（厚度）、（沥青总用量）、（中线偏位）、（纵断高程）、（宽度）、（横坡）。

21、沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目包括（压实度）、（平整度）、（弯沉值）、（渗水系数）、（抗滑）、（厚度）、（中线偏位）、（纵断高程）、（宽度）、（横坡）。

22、水泥混凝土面层实测项目包括（弯拉强度）、（板厚度）、（平整度）、（抗滑构造深度）、（相邻板高差）、（纵、横缝顺直度）、（中线平面偏位）、（路面宽度）、（纵断高程）、（横坡）。

23、沥青混合料在进行密度试验时可采用（水中重法）、（表干法）、（蜡封法）、（体积法）。

24、现场密度的检测方法有（灌砂法）、（环刀法）、（核子密度仪法）、（钻芯法）。

25、路基土最大干密度的确定方法有（击实法）、（表面振动压实仪法）、（振动台法）、（试验路法）。

26、路面基层、底基层最大干密度确定的方法有（击实法）、（试验路法）、（计算法）。

27、沥青混合料最大干密度的确定方法有（马歇尔试验法）、（试验路法）、（空隙率折算法）。

28、弯沉测试的方法有（贝克曼梁法）、（自动弯沉仪法）、（落锤式弯沉仪法）。

贝克曼梁法测定的是（回弹弯沉），自动弯沉仪法测定的是（总弯沉），落锤式弯沉仪测定的是（动态总弯沉）。

29、路面弯沉仪由（贝克曼梁法）、（百分表）和（表架）组成。

其前臂与后臂长度比为（2：

1）。

30、沥青面层厚度大于（5厘米）且路面温度超过（20+2℃）范围时，回弹弯沉值应进行温度修正，修正的方法有（查图法）和（经验计算法）。

31、测定回弹模量的试验方法有（直接法）和（间接法）两种。

前者主要有（承载板法）、（贝克曼梁法），后者有（CBR法）、（贯入仪测定法）。

32、平整度的测试设备分为（断面类）和（反应类）两大类。

平整度的测试方法有（3米直尺法）、（连续式平整度仪法）、（颠簸累计法）。

33、CBR又称（加州承载比），是用于评定路基土和路面材料的强度指标，试验方法有（室内法）、（室外法）、（落球式快速测定法）。

34、通常，抗滑性能被看作是路面的（表面特性），并用轮胎与路面间的（摩阻系数）表示。

表面特性包括（路表面粗构造和细构造），影响抗滑性能的因素有（路表面特性）、（路面潮湿程度）和（行车速度）。

35、抗滑性能测试方法有（制动距离法）、（偏转轮拖车法）、（摆式仪法）和（手工、电动铺砂法）。

36、厚度的检测方法有破坏性检测和非破坏性检测两种，前者有（钻芯法）和（挖坑法），后者有（雷达超声波法）。

1、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法

最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。

（一）路基土的最大干密度和最佳含水量确定方法

高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于96%，路堤80～150cm应不小于94％，150cm以下应不小于93%；对于零填及路堑、路槽底面以下0～30cm应不小于96%。

击实试验由于击实功的不同，可分为重型和轻型击实，两个试验的原理和基本规律相似，但重型击实试验的击实功提高了4.5倍。

主要有击实法、振动台法和表面振动压实法。

（二）沥青混合料标准密度确定方法

沥青混合料标准密度,以沥青拌和厂取样试验的马歇尔密度或者试验段密度为准，当采用前者方法时，压实度标准比后者高，无论是用哪种方法,均存在对试件（马氏试件或芯样试件）测密度的问题，在进行密度试验时应根据混合料本身的特点，可采用下列方法之一：

（1）水中重法：

本法仅适用于密实的Ⅰ型沥青混凝土试件，不适用于采用了吸水性大的集料的沥青混合料试件。

（2）表干法：

本法适用于表面较粗但较密实的Ⅰ型或Ⅱ型沥青混凝土试件：

但不适用于吸水率大于2％的沥青混合料试件。

（3）蜡封法：

本法适用于吸水率大于2％的Ⅰ型或Ⅱ型沥青混凝土试件以及沥青碎石混合料试件，不能用水中重法或表干法测密度时，应用蜡封法测定。

（4）体积法：

本法适用于空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料试件。

2、现场密度试验检测方法及适用范围

灌砂法

适用于现场测定基层（底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。

环刀法

适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试，但对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过2天，且宜用于施工工程中的压实度检测

核子法

适用于现场用核子密度仪以散射法或直接投射法测定路基或路面材料的密度和含水量，并计算施工压实度，适用于施工质量的现场快速评定，不宜用作仲裁试验或评定验收试验。

钻芯法

适用于检验从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度，同时适用于龄期较长的无机结合料稳定类基层和底基层的密度检测。

3、简要叙述沥青混合料中沥青含量有哪些测定方法，各适用于什么条件。

射线法：

测定用粘稠石油沥青拌制的热拌沥青混合料中沥青用量，适用于沥青路面施工时沥青用量检测，以快速评定拌合厂工作质量。

离心分离法：

适用于热拌热铺沥青路面施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量，也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。

回流式抽提仪法：

适用于沥青路面施工的沥青用量检测使用，以评定施工质量，也适用于旧路调查中检测沥青路面的沥青用量，但对煤沥青路面，需有煤沥青的游离碳含量的原始测定数据。

脂肪抽提器法：

适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量。

也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。

4.水泥稳定碎石在验收时应试验检测哪些内容？

有哪些检测方法？

应检测压实度、平整度、厚度、强度等。

压实度：

灌砂法平整度：

3m直尺厚度：

钻芯

强度：

7天无侧限抗压强度（可查施工自检报告）

5、确定最大干密度的方法有哪些？

答：

对于路基土，最大干密度的确定方法有：

击实法、表面振动压实仪法、振动台法和试验路法。

对于路面基层和底基层，最大干密度的确定方法有：

击实法、试验路法和计算法。

对于沥青混合料，最大干密度的确定方法有：

马歇尔试验法、试验路法和空隙率折算法

6、分项工程质量等级评定及评分

答：

分项工程的质量等评定：

分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。

评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。

分项工程评分：

分项工程评分值＝分项工程得分－外观缺陷减分－资料不全减分。

（其中:

分项工程得分＝∑[检查项目得分×权值]/∑检查项目权值）

7、分部工程质量等级及评分

答：

质量等级：

所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格;所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。

评分：

分部工程评分=∑[分项工程评分值×相应权值]/∑分项工程权值。

8、单位工程质量等级及评分

答：

质量等级：

所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格;所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。

评分：

单位工程评分=∑[分部工程评分值×相应权值]/∑分部工程权值。

9、压实度检测方法有那四种？

答：

压实度检测方法有：

灌砂法（标准方法）、环刀法（细粒土）、核子密度仪法（匀质土）、钻芯取样法（即为蜡封法适用于沥青、半刚性材料、水泥砼路面）。

10、压实度的含义？

答：

对路基与路面基层的压实度是指工地实际达到的土密度与室内标准击实试验所行的最大土密度的比值。

对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。

11、灌砂法中对量砂的要求？

答：

量砂粒径为0.3—0.6mm及0.25—0.50mm清洁干燥均匀砂，约2040kg，使用前须洗净、烘干，并放置足够长的时间，使其在空气的湿度达到平衡。

12、灌砂法在试验时应注意的问题？

答：

1）量砂要规则。

量砂如果重复使用，一定要注意晾干，处理一致，否则影响砂的松方密度。

2）每一次量砂，都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应该每次重做。

3）地表处理平整，应做粗糙度。

4）在挖坑时试坑周边应笔直。

5）灌砂时应为碾压这一层的厚度。

坑的深度应接近标定罐的深度不应过深或过浅。

13、回弹弯沉值的定义：

答：

回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。

通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。

14、回弹弯沉测定时探头在后轴载双轮组轮隙中心向前3－5cm测轮隙处的最大弯沉值。

15、沥青路面的回弹弯沉以标准温度20±2℃时为准，不在此温度测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。

16、当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥砼路面等进行弯沉测定时需进行支座修正。

当采用长度为5.4m的弯沉仪不用修正。

17、回弹弯沉在非不利季节时，应考虑季节影响系数。

18、用两个弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。

19、测定回弹模量的方法？

答：

目前国内常用的主要有：

承载板法、贝克曼梁法和其他间接测试方法（如贯入仪测定法和CBR测定法）。

20、水泥砼路面强度的控制指标：

弯拉或劈裂强度。

劈裂强度试验时钻芯取样的每个芯样应无裂缝、接缝、分层、麻面或离析等现象。

21、常见平整度测试方法及特点？

方法

特点

技术指标

3m直尺

设备简单，结果直观，间断测试，工作效率低，反应凸凹程度

最大间隙h（mm）

连续式平整度仪法

设备较复杂，连续测试，工作效率高，反应凸凹程度

标准差σ（mm）

颠簸累计仪

设备复杂，连续测试，工作效率高，反应舒适性

单向累计值VBI（cm/km）

22、3m直尺的测试要点？

答：

1）测试点应选在车轮轮迹（距车道线80—100cm）带作为标准位置。

2）目测3m直尺底面与路面之间的最大间隙，用塞尺塞进最大间隙处量取最大间隙的高度，精确至0.2mm。

3）施工结束时检测按质评标准每处连续检测10尺（首尾相连续测量），并记录。

23、抗滑性能路面表面特征？

答：

路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时表面滑移所产生的力。

抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用轮胎与路面间的摩阻系数表示。

表面特性包括路表细构造和粗构造，影响抗滑的因素有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。

24、路面抗滑性能的测定时间为工程竣工后，第一个夏季来测定。

25、水泥砼、沥青路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。

水泥砼路面抗滑性用构造深度表示。

沥青砼的高速、一级路用横向力系数、摆值表示。

测定范围应选在车轮轮迹（距车道线80—100cm）带作为标准位置。

26、摆式磨擦仪要调平和调零及要校核滑动长度。

27、构造深度测试中的手工铺砂法在人手工推砂用力要适度，不应过大。

28、路面结构厚度的检验方法有：

挖坑法、钻芯取样法和高程法。

29、水泥稳定土含水量测试与普通含水量测试有何不同？

答：

由于水泥与水发生水化作用，在较高温度下水化作用加快。

如果将水泥稳定土放在烘箱升温，则在升温过程中水泥与水水化比较快，烘干又不能除去已与水泥发生水化作用的水，这样得出含水量会偏小，因此，应提前将烘箱升温到110℃，使放入的水泥土一开始就能在105℃～110℃的环境中烘干。

30.目前压实控制的指标是什么？

这些指标是如何定义的？

答：

控制压实的指标是压实度。

对于路基及路面基层（底基层），压实度是指工地实际得到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值。

对于沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。

对于填隙式碎石，压实度是指固体体积率。

31.在沥青混合料各项指标中，对其性能影响最大的是哪一个指标？

为什么？

空隙率。

因为即使是I型沥青砼，其破坏的主要表现形式是水损害和抗车辙能力差，而空隙率的大小能显著改变沥青混合料抗水损害能力以及抗车辙能力。

用马歇尔法确定沥青用量的指标，各自的含义是什么，分别表征沥青混合料的什么性质用马氏法确定沥青用量的常规指标包括稳定度、流值、空隙率和饱和度四个指标，其含义如下：

稳定度是指标准尺寸的试件在规定温度和加载速度下，在马氏仪上测得的试件最大破坏荷载（KN）；流值是达到最大破坏荷载时试件的径向压缩变形值（0.1mm）；空隙率是试件中空隙体积占试件总体积的百分数；饱和度是指沥青填充矿料间隙的程度。

稳定度和流值表征混合料的热稳性，空隙率和饱和度表征混合料的耐久性。

沥青混合料的水稳性检测方法和步骤

通常采用的方法分为两大类：

第一类是沥青与矿料的粘附性试验；主要是用于判断沥青与粗集料（不包含矿粉）的粘附性，属于这类的试验方法有水煮法和静态浸水法；第二类是沥青混合料的水稳性试验、这类试验方法适用于级配矿料与适量沥青拌和成混合料、制成试样后，测定沥青混合料在水的作用下力学性质发生变化的程度，这类方法与沥青在路面中的使用状态较为接近。

测试方法有浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验以及冻融劈裂试验

沥青与矿料的粘附性试验方法

适用于大于13.2mm粗集料的试验方法（水煮法）：

（1）准备工作①将集料用13.2mm、19mm（或圆孔筛15mm、25mm）过筛，取粒径13.2-19mm（圆孔筛15-25mm）形状接近立方体的规则集料5个，用洁净水洗净，置温度为（105±5）℃的烘箱中烘干，然后放在干燥器中备用②将大烧杯中盛水，并置加热炉的石棉网上煮沸。

（2）试验步骤①将集料逐个用细线在中部系牢，再置于105℃土5℃烘箱内1h。

准备沥青试样②逐个取出加热的矿料颗粒用线提起，浸人预先加热的沥青（石油沥青130℃-150℃、煤沥青100℃-110℃）试样中45s后，轻轻拿出，使集料颗粒完全为沥青膜所裹覆。

③将裹覆沥青的集料颗粒悬挂于试验架上，下面垫一张废纸,使多余的沥青流掉，并在室温下冷却15min。

④待集料颗粒冷却后，逐个用线提起，浸人盛有煮沸水的大烧杯中央，调整加热炉，使烧杯中的水保持微沸状态，但不允许有沸开的泡沫。

⑤浸煮3min后，将集料从水中取出，观察矿料颗粒上沥青膜的剥落程度，评定其粘附性等级。

同一试样应平行试验5个集料颗粒，并由两名以上经验丰富的试验人员分别评定后，取平均等级作为试验结果。

标定筒下部圆锥体内砂的质量①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止。

称取装人筒内砂的质量m1，准确至1g。

以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。

②将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当（可等于标定罐的容积），然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂质量m5，准确至1g。

③不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。

④收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。

玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m2。

⑤重复上述测量三次，取其平均值。

标定量砂的单位质量γ①用水确定标定罐的容积V,准确至1mL。

②在储砂筒中装人砂并称重，并将灌砂简放在标定罐上，将开关打开，让砂流出，在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到砂不再下流时，将开关关闭，取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量准确至1g。

③计算填满标定罐所需砂的质量。

④重复上述测量三次，取其平均值。

⑤计算量砂的单位质量。

灌砂法试验步骤①清扫干净试验地②将基板放在平坦表面上。

当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，打开开关，让砂流入孔内，直到砂不再下流时关闭开关。

并称量筒内砂的质量准确至1g。

③取走基板，重新将表面清扫干净。

④将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。

并随时将凿出的材料取出装人塑料袋或大试样盒内。

试洞的深度应等于测定层厚度。

称取全部取出材料的总质量为mw，准确至1g。

⑤从挖出的全部材料中取出有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量（w，以％计）。

用小筒时，细粒土不少于100g;对于各种中粒土，不少于500g。

用大筒测定时，对于细粒土不少于2oog；中粒土不少于1000g，对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于2oo0g,称其质量md，准确至1g。

将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂质量m1），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。

并称量筒内剩余砂的质量m4，准确到1g

如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，也可省去上述②和③的操作。

仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用3．计算★填满试坑的砂的质量=灌砂前灌砂筒内砂的质量-锥体内砂的质量-灌砂后灌砂筒内剩余砂的质量★试坑材料的湿密度=试坑内取出的全部材料质量÷试坑内砂的质量×砂的密度★试坑材料的干密度=试坑材料的湿密度÷（1+0.01×试坑材料的含水量%）★压实度=材料的干密度÷标准击实确定的最大干密度

灌砂法适用的范围及检测时应注意的事项

适用的范围：

适用于在现场测定基层（底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔隙材料的压实度检测。

注意事项：

1）、量砂要规则。

若重复使用，一定要注意晾干，处理一致，否则会影响量砂的松方密度。

2）、每换一次量砂，都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应该每次重做。

3）、地表面要处理平整，试验时要考虑粗糙表面消耗的砂。

4）、试洞周壁应笔直，避免出现上大下小或上小下大的情形，这样会影响试验结果。

5）、灌砂时检测厚度应为整个碾压层，不能只取上部或者取到下一个碾压层。

环刀法测定粘性土及无机结合料稳定细粒土密度①擦净环刀，称取环刀质量m2，准确至0.1g②在试验地点，将面积约30cmx30cm的地面清扫干净。

并将压实层铲去表面浮动及不平整的部分，达到一定深度，使环刀打下后，能达到要求的取土深度，但不得扰动下层。

③将定向筒齿钉固定于铲平的地面上，顺次将环刀、环盖放人定向筒内与地面垂直。

④将导杆保持垂直状态，用取土器落锤将环刀打人压实层中，至环盖顶面与定向筒上口齐平为止。

⑤去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀及试样挖出。

轻轻取下环盖,用修土刀自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为止。

擦净环刀外壁，用天平称取环刀及试样合计质量m1,准确至0.1g。

自环刀中取出试样，取具有代表注的试样，测定其含水量。

环刀法测定砂性土或砂层密度①如为湿润的砂土：

试验时不需要使用击实锤和定向筒。

在铲平的地面上、细心挖出一个直径较环刀外径略大的砂土柱，将环刀刃口向下，平置于砂土柱上，用两手平稳地将环刀垂直压下，直至砂土柱突出环刀上端约2cm时为止。

②削掉环刀口上的多余砂土，并用直尺刮平。

③在环刀上口盖一块平滑的木板，一手按住木板,另一只手用小铁锹将试样从环刀底部切断，然后将装满试样的环刀转过来，削去环刀刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平。

④擦净环刀外壁，称环刀与试样合计质量m1精确至0.1g⑤自环刀中取具有代表性的试样测定其含水量。

干燥的砂土不能挖成砂土柱时，可直接将环刀压人或打入土中。

钻芯法测定沥青面层压实度1、钻取芯样按“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于Φ100mm。

当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定2、测定试件密度1）将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘附的粉尘。

如试件边角有松散颗粒，应仔细清除。

2）将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h，直至恒重。

当试件的吸水率小于2％时，采用水中重法或表干法测定；当吸水率大于2％时，用蜡封法测定；对空隙率很大的透水性混合料及开级配混合料用体积法测定3、确定计算压实度的标准密度1）当计算压实的沥青混合料的标准密度采用马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度时，沥青面层的压实度计算是芯样的视密度或毛体积度除以标准密度乘100。

2）由沥青混合料实测最大密度计算压实度时，进行空隙率折算，作为标准密度，再计算压实度。

用电动取土器测定无机结合料细粒土和硬塑土密度①装上所需规格的取芯头。

在施工现场取芯前，选择一块平整的路段，将四只行走轮打起，囚根定位销钉采用人工加压的方法，压入路基土层中。

、松开锁紧手柄，旋动升降手轮，使取芯头刚好与上层接触，锁紧手柄。

将电瓶与调速器接通，调速器的输出端接人取芯机电源插口。

指示灯亮，显示电路已通；启动开关，电动机工作，带动取芯机构转动。

、根据土层含水量调节转速，操作升降手柄，上提取芯机构，停机，移开机器。

由于取芯头圆筒外表有几条螺旋状突起，切下的土屑排在筒外顺螺纹上旋抛出地表，因此，将取芯套筒套在切削好的土芯立柱上，摇动即可取出样品。

③取出样品，立即按取芯套筒长度用修土刀或钢丝锯修平两端，制成所需规格土芯，如拟进行其他试验项目，装人铝盒，送试验室备用。

④用天平称量土芯带套筒质m1，从土芯中心部分取试样测定含水量。

贝克曼梁法