道路交通安全对交通安全的影响.docx

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道路交通安全对交通安全的影响

道路交通安全对交通安全的影响

道路交通安全对交通安全的影响本文关键词：

交通安全，道路交通安全，影响

道路交通安全对交通安全的影响本文简介：

摘要:

道路交通安全设施在设置以及具体使用过程中，具有非常重要的作用。

不仅能够直接对交通安全产生影响，而且还会威胁到驾驶人员的人身安全。

因此，针对道路交通安全设施对交通安全造成的影响进行分析，并且结合实际情况，提出有针对性的控制措施，为道路交通安全提供有效保障。

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道路交通;安全设施;交通安全;影

道路交通安全对交通安全的影响本文内容：

摘要:

道路交通安全设施在设置以及具体使用过程中，具有非常重要的作用。

不仅能够直接对交通安全产生影响，而且还会威胁到驾驶人员的人身安全。

因此，针对道路交通安全设施对交通安全造成的影响进行分析，并且结合实际情况，提出有针对性的控制措施，为道路交通安全提供有效保障。

关键词:

道路交通;安全设施;交通安全;影响因素

1道路交通安全设施对交通安全产生的影响分析

1．1护栏对交通安全产生的影响分析

一般在道路交通安全设施设置过程中，必不可少的重要设施之一就是护栏，在很多道路交通基础设施的设置过程中，都会使用到各种不同类型的护栏。

防撞护栏在设置过程中，其立柱、护栏的质量等，都应当达到一定标准和要求，如果护栏本身的尺寸、镀锌厚度等因素之间缺乏一致性。

那么势必会对司机的驾驶带来一定的影响，如果这种影响程度比较大，那么就会直接引发严重的交通事故。

防撞护栏一般都会直接被设置在一些道路的中心线位置上，但是通过对现阶段一些道路的设置位置进行分析可以看出，有很多道路在设置时，大多数都是将土路的肩外测作为参照物。

利用这种方式进行放样处理，但是由于土路基在施工时，很容易受到一些其他因素的影响，导致土路基的宽度具有明显的差异性。

正是由于这种差异性，会直接影响到立柱线性的精准性，一旦精准度受到影响，将会直接导致立柱的线性与路线之间呈现出严重的不同。

这样不仅会直接对司机的视野造成严重的影响，而且如果司机驾驶时的速度比较快，那么势必会直接导致严重交通事故的发生。

1．2交通标志及标线对交通安全产生的影响

在针对道路交通设施进行具体设置的时候，交通标志是其中非常重要的一部分，但是在针对交通标志进行设计的时候，要与设计的时速保持一致性，这样才能够对驾驶员起到良好的提醒作用。

标志在设置时的根本目的是为了能够对驾驶员起到良好的警示作用，但是当前有很多交通标志在尺寸的设计和具体安装过程中，并没有意识到这一要素的重要性。

导致很多标志在设置完成之后，根本无法发挥出良好的指导和引导性作用，无法对驾驶员起到良好的提醒作用。

驾驶员在看到这些交通标志的时候，反应时间比较长，还有可能来不及反应的时候，就已经发生了严重的交通事故。

除此之外，在针对标志牌进行设计和制作的时候，一定要注意利用一些反光材料。

与此同时还要对各种反光膜在使用过程中的特性、特征以及功能等要素进行综合分析，这样才能够保证标志牌在设计以及具体使用过程中的安全性。

很多单位在针对标志牌进行制作的时候，并没有使用合格的反光膜，很多反光膜本身的反光特性达不到一定标准和要求。

另外，还有很多标志牌的反光膜设置，在内容上分不清主次，一旦在进入到夜间行驶状态的时候，驾驶员很难对标志牌中所显示出的内容进行有效的判断。

这样不仅会导致驾驶员的视线受到严重的阻碍影响，而且还会加重发生交通事故的机率。

在针对交通标线进行设置的时候，如果放样工作无法落实到实处，导致放样缺乏准确性，那么很容易导致车辆在行驶过程中，出现侧面碰撞的现象。

如果边缘缺乏整齐性、厚度缺乏均匀性等，都会对反光标线的夜间清晰度产生不同程度的影响。

如果这种现象一直持续发生，无法及时采取有针对性的措施对其进行处理，那么势必会导致很多安全事故隐患因素的存在。

2道路交通安全设施的规划设计

2．1道路交通护栏科学合理的设置

在针对道路护栏进行设置的时候，建议将其直接划分成为三个类型，根据道路的实际情况，从中选择符合实际要求的护栏类型，这样能够将护栏作用和价值充分发挥出来。

其中包括刚性、半刚性以及柔性护栏，在现阶段的道路护栏设置和使用过程中，比较常见的护栏类型就是半刚性护栏。

首先，如果全线路基填土高度已经超过了3m的时候，那么就可以直接利用半刚性护栏，如果填土高度超过8m时，则可以利用加强型的半刚性护栏。

其次，在针对道路交通护栏进行设置的时候，如果该道路有桥梁或者是两侧有通道的时候，那么可以结合实际情况，尽可能在桥头位置的8m范围之内，对其进行半刚性护栏科学合理的设置和利用。

除此之外，在针对一些没有跨线桥或者是具有分离式立体交叉特征的地方，在针对护栏进行设置的时候，可以尽量将其设置在桥墩两侧8m左右的范围内。

为了能够保证护栏在实际应用过程中的效果和质量，可以利用加强型防撞护栏，这样能够从中取得良好的应用效果。

在对护栏类型进行选择的时候，要尽可能选择一些质量比较可靠的护栏，要对这些护栏进行相对应的质量检测，只有达到一定标准和要求的护栏，才可以被应用到具体的道路交通安全设施设置当中。

2．2交通标志及标线的设计和具体使用

交通标志、标线是道路交通安全设施当中非常重要的一部分，交通标志、标线科学合理的设置，不仅能够为驾驶员起到良好的警示作用，而且还能够为驾驶员的驾驶安全提供有效保障。

但是在针对交通标志、标线进行设置的时候，一定要保证标志、标线中的内容具有合理性和直观性，避免出现主次不清的现象。

交通标志、标线设置的根本目的就是为了能够让驾驶员在高速行驶的状态下，仍然能够对方向、地点、距离等有准确的判断，而这一判断的依据就是交通标志和标线。

因此，在针对交通标志进行设计的时候，对尺寸进行严格有效的把控，保证交通标志的设计尺寸能够符合实际应用要求。

与此同时，还要保证标志当中所呈现出的信息具有真实性和有效性，这样不仅能够促使道路标志、标线与道路之间形成一定的协调关系，而且还能够为驾驶员提供良好的视觉。

另外，最重要的一点就是要采取高反光性的反光膜，这样能够提高标志牌的视认性。

同时，在针对标志的颜色、字体等进行设计的时候，要完全符合GB5768．2－2009中提出的要求。

3结束语

道路交通安全设施科学合理的设置，不仅能够直接对交通安全产生影响，而且还会影响到驾驶员的人身安全。

因此，在针对交通安全设施进行具体设计、安装、使用的时候，不仅要保证技术的质量达到一定标准和要求，而且还要将各自的作用和价值充分发挥出来，这样才能够为道路交通安全提供有效保障。

参考文献:

［1］陈志明．典型交通设施对道路交通事故致因影响分析［J］．科技创新与应用，2018，（6）:

180－181．

［2］雷頫．简析道路交通安全设施对交通安全的影响及建议［J］．黑龙江交通科技，2013，（6）:

185．

［3］冯龙．公路交通安全设施驾驶服务能力评价及应用［D］．昆明理工大学，2014.

作者：

张小玉单位：

贵州顺康路桥咨询有限公司

道路交通安全对交通安全的影响来源：

网络整理

车辆交通安全知识

车辆交通安全知识

高速公路行驶交通安全知识

（1）、在高速公路上通行时，应当在行车道上行驶，最高车速不得超过每小时100千米，最低车速不得低于每小时60千米。

（2）、道路限速标志标明的车速与规定车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

（3）、匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入行车道。

（4）、驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。

（5）、高速公路行驶途中不要违反以下交通违法行为：

倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车;在匝道、加速车道或者减速车道上超车;骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶;非紧急情况时在应急车道内行驶或者停车;违法中途上下乘客。

高速公路上车行速度快，驾驶人反应时间短，随意停车极易导致后车追尾。

如因车辆故障等情况确实需要停车时，应将车辆移到路肩、紧急停车带或服务区。

乘客上下车，一定要到高速公路出口外安全区域或指定站点。

严禁疲劳驾驶

客运驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。

客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。

安全操作、谨慎驾驶

1、超车应严格遵守有关规定，在确认能安全超越的情况下，从前车的左侧超越，驶回原车道时与被超车保持必要的安全距离，不能强行超车。

2、夜间会车前，在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况;当距对方向来车150米以外时，及时改用近光灯：

不要直视迎面来车发出的强光。

3、通过桥梁时，应及时降低行驶速度，注意桥头附近的交通标志或提示，严格遵守通行规定，尽量避免在窄桥上换挡、制动、会车和停车。

4、进入隧道、涵洞前，应注意交通标志和用文字说明的规定，重点确认车辆高度是否在规定的范围之内;进出隧道、涵洞时，不要加速行驶;隧道、涵洞内不准停车。

6、仔细观察：

仔细观察交通信号，密切关注前方尽可能远的交通状况，适时调整行驶路线和速度，提前发现各种不安全因素，从容应对各种突发的交通动态。

7、提前预防：

行车中与机动车、非机动车、行人等交通参与者保持安全的间距，安全礼让，不随意频繁变更车道，留有足够的安全空间，提前做好应急准备。

一、正确控制车速

当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车

辆的行驶环境：

（1）密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

（2）根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。

（3）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

（4）尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。

汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。

（5）行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。

在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。

二、减递会车

车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过（在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会）。

如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车：

如果对越过障碍物的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍物后在继续行驶：

如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线：

如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时，则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。

会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。

一般情况下的会车，须遵守下列规则：

空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车（当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下破车）。

夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。

会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这行人忽略本车，因此，要鸣号示意。

总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车准备。

三、不可抢行超车

超车，是汽车行驶中的正常现象。

但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。

根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选则道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和情况下进行。

超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。

超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。

在下列地点或情况下，不得超车：

（1）被超车示意左转弯、掉头时。

（2）在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。

（3）被超车正在超车时。

（4）行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。

（5）通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。

（6）掉头、转弯时。

（8）在冰雪、泥泞的道路上行驶时。

（9）喇叭、刮水器发生故障时。

（10）牵引发生故障的机动车时。

（11）进、出非机动车道时。

在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不可冒险强行超车。

在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭（在非禁止鸣喇叭地区），注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。

机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。

在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

有下列情形之一的，不得超车：

（一）前车正在左转弯、掉头、超车的;

（二）与对面来车有会车可能的;

（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;

（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。

在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。

机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。

机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。

在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。

机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。

学校交通安全教育工作总结

学校交通安全教育工作总结范文

一、加强领导，落实责任制。

为保证活动长期有序地开展，镇教育指导中心特别设立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。

**中学、中心小学、大塘小学、大井小学、莲溪小学、小虎小学、沙仔小学、东湾小学等多所学校已经创建“交通安全学校”，学校设立专用资料活动室。

学校有关负责人多次召集召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。

二、精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

（二）深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动。

1、201x年6月份，为了配合上级有关交通安全“五进”活动的安排，我们同番禺交警大队九中队的交警为我镇各校学生全部上了一次交通安全教育课。

全镇师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校、进农村、进家庭的目的，交警古镜东同志为学生们作的交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

2、组织学生观看《古城镇学校交通安全教育图片巡回展览》。

我们与交警九中队联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，请广告公司制作古城镇学校交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在全镇各校巡回展览。

201x年古城镇学校交通安全教育系列活动由“古城镇学校交通安全教育图片巡展”揭开序幕，并于201x年6月24日上午在**中学举行启动仪式。

之后每所学校展览两天，一直到11月份结束。

4，大力开展“交通安全”专题教育活动。

201x年6月份至7月份，举行了古城镇学生交通安全警语、漫画、征文创作活动。

围绕《中华人民共和国道路交通安全法》的内容，以加强中小学生道德建设，促进儿童的健康成长，倡导青少年开展《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传教育活动为主题，在全镇青少年中开展交通警语和漫画征文创作大赛。

活动共收到各中小学校交通征文405篇、交通警语593条、交通安全漫画281幅。

镇教育指导中心对每个项目分别进行了中学和小学的'评选和奖励。

201x年7月份，举行了全镇学生交通安全知识竞赛。

活动分成校组、中学组、小学组进行。

以《学生交通安全教育手册》中的《古城镇学校交通安全及文明乘车规定》、《交通安全须知》、《道路交通标志和标线》以及交通警察指导手势等为竞赛内容，分别产生了各个级别的前六名队伍，活动在全镇产生了较好的影响。

三、活动取得令人满意的效果。

通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。

学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。

安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。

开展此活动以来，我镇各校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。

通过活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。

可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。

我镇的学校交通安全教育活动，一直得到埃克森化工（番禺）有限公司和番禺交警大队九中队的鼎力支持。

他们出钱出力，为我镇广大学生的安全教育工作作出了很大贡献，在此，我们代表我镇所有的学校，代表广大师生，代表学生家长和**人民向他们表示衷心的感谢和崇高的敬意

小学道路交通安全工作计划

小学道路交通安全工作计划范文

为进一步增强小学生的道路交通安全意识、法律意识和文明意识，进一步提高小学生的自我防护能力，防止和减少学生道路的发生，为学生的健康成长创造一个良好的道路交通环境，结合学校实际，特拟订我校本学期道路交通安全工作计划。

一、建立健全学校道路交通安全工作领导小组：

组长：

校长

副组长：

副校长

成员：

各班班主任和科任老师

二、工作目标：

（一）开展交通安全宣传教育活动，学生的活动参与率达100%、学习教育率达100%、《道路交通安全法》及实施条例等相关法律法规的知晓率达到100%。

（二）在我校学生中掀起一个学习、遵守和宣传交通法律法规的高潮，使学生的道路交通安全意识和自我防护能力得到明显提高，有效预防和减少学生道路的发生。

我校力争学生的数为零。

（三）从小培养学生养成遵纪守法的良好习惯；进一步深化“小手牵大手”活动，使“三让”（即：

“车让人，让出一份文明；人让车，让出一份秩序；车让车，让出一份安全”）的文明交通理念深入人心。

三、工作措施：

（一）加强交通安全学习教育。

我校要充分发挥教育职能优势，通过主题班会、思品教育、黑板报、知识竞赛、宣传橱窗、“心语”广播、“名影视”欣赏等多种形式，组织学生学习道路交通安全法律法规和交通安全基本常识等内容，提高他们的安全意识和防护能力。

1、每学期开学时和放假前，要上一堂交通安全课；

2、每天放学前，老师要提醒学生注意道路交通安全；

3、每个学期要以班为单位举行一次交通安全主题班会；

4、我校将为交通安全知识开辟宣传专栏，定期宣传交通安全常识。

（二）开展平安回家自护训练。

学校将聘请交警担任校外法制辅导员，利用双休日和假期空闲时间，创建“少年警校”、“小学生自护学校”等活动，帮助全体小学生提高安全意识和自我保护能力，每个学期的'教育训练活动至少1次。

（三）配合有关部门加强校园周边交通环境及秩序的监督管理。

进一步优化校园周围交通环境。

四、工作安排：

1、本学期，主要结合《道路交通安全法》等道路交通法律法规的施行，集中开展“五个一”交通安全宣传教育活动。

2、上一堂交通安全课。

3、各班以“交通安全”为主题举行一次主题班会。

4、在学校的宣传橱窗，开辟交通安全宣传专栏，宣传交通安全常识。

5、出好一期交通安全黑板报。

以如何遵守交通安全法规为内容出好一期黑板报，学校进行评比。

6、做好资料的收集和整理。

“中国骄傲”的当选者，深圳南山区南头城小学的袁媛，在父母亲煤气中毒、生死攸关的危急关头，临危不乱，冷静对待，迅速地处理现场，及时准确地报警，为成功营救双亲赢得了宝贵时间。

一个年仅8岁的孩子，怎么有这样的应急能力？

因为在袁媛所在的南头城小学，有一项由学校设置的校本课程《法制安全教育读本》，小袁媛就是从这里了解到了许多安全知识，用课堂上学到的技能挽救了她的家庭。

有关，80%的安全事故是可以避免的。

我们曙光学校也历来重视安全教育工作，我校专门编制《曙光学校学生安全手册》，通过开展安全讲座、安全疏散演习等活动，切实提高了同学们的安全意识，教会大家科学有效的自我救护的方法。

但是安全问题涉及社会生活生产的方方面面，经济发展，社会进步带来了许多安全方面的新问题，比如大型游乐设施、客运索道、电梯等特种设备与我们中小学生的学习和生活密切相关，需要我们大家不断地学习运用。

今天我们有幸请到了安阳市质量技术监督局的李美环局长和李尚清科长两位专家，他们将给我们带来“特种设备安全知识进校园”主题讲座，为我们讲解特种设备安全知识，促进我们从小树立起特种设备安全意识，增强我们这方面的自我保护能力，有助于我们健康成长。

希望我们大家专心听、认真记，不仅自己能学以致用，还要向其他同学、你的父母、亲戚朋友广泛宣传。

同学们，“安全”两字说起来简单，但做起来就不简单了，只有我们真正将安全牢记心中，安全才能常伴我们左右。