皮带工艺要求.docx

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皮带工艺要求

金瑞宇商贸XX

一.对具有代表性款式的制作工艺的介绍

1.VM71036

此款首先连接处很多，且打钉上下孔要对好才能保证皮条不歪，扣头的连接处相对来讲是最难砸的，因为此处要上下4个孔对齐，钉才能打下去，否那么钉不但砸不结实还容易打坏。

此种做法，如果有1万条的话，货期最少要28天。

此款的工艺流程：

面皮复合夹心和底皮-----刀模切头部和尾部------油边-----冲孔-----过条机过连接处皮条〔每个批条内有棉绳做夹心〕-----打带尾的撞钉-----连接中间皮条和金属牌-----连接头部中间和尾部----上扣头-----品检------贴码-------包装-----装箱。

2.VM71228

此款带身是比拟麻烦的，拿一般腰带来说，是整X的面皮复合夹心和底皮，由机器操作完成那这款腰带就要人工一条一条的贴，熟手两人合作一天也就可以出2百多条，而且还要保证每条和每条之间不能有空隙。

如果按一万条计算的话，最快也要35天。

此款的工艺流程：

夹心复合底皮-----人工贴条-----分条------油边------冲孔-----打气眼-----打撞钉-----上扣头-----品检----贴码-----包装-----装箱。

3.VM71038

此款带身上的铝片是比拟麻烦的，因为铝片是软的，即便是有底下的一层衬布，在车的过程中也不能拽得很直，除非是有很专业的机器来车，但这种机器对于一般的腰带厂来说是买不起也供不起的。

所以只能用一般车机来完成，车机压脚的松紧不好掌握，因为压脚如果紧了，容易把铝片上电镀好的颜色磨掉，如果松了的话，铝片不仅不会紧贴在带身上，还容易有跳针。

此款车铝片用的工时比拟长。

此款的工艺流程：

面皮复合夹心----分条----冲抓钉-----车铝片-----复合底皮-----打气眼----油边-----上扣头------品检------贴码------包装-----装箱。

4.VM71063

此款带身和之前介绍的VM71228款的做法是一样的，但是这款贴皮比VM71228更难，因为这款贴皮是一个角，合缝稍歪一点就对不上，所以做工时间会更长。

此款的工艺流程：

夹心复合底皮----人工一块一块贴面皮------分条--------油边-------冲孔-------车线------打钉-------上扣头-------品检------贴码------包装-------装箱。

5.VM71058

此款比拟麻烦的地方是油边，因为它本身的面料是有毛的，一根一根立起来，油边的话势必会蹭在绒毛上，此款扣头是抹黑油的，他都是放在一起抹的，所以防止不了反面有黑的。

此款的工艺流程：

面皮复合夹心和底皮-----刀模压带身-----油边------冲孔------打小钉-----打大钉----上扣头-----品检----贴码-----包装-----装箱。

6.VM71034

此款扣头点钻是最麻烦的，因为一般的电钻工人在点胶的时候，如果钻都是一样大小的，他们点胶就知道放多是适宜的，点好也就不会有很多溢胶的，像这款扣头上的亚克力形状是不规那么的，且种类很多，所以很费工时。

此款的工艺流程：

面皮复合夹心和底皮-----冲孔------车波仔链-----打钉-----上扣头-----品检----贴码-----包装-----装箱。

7.VM7916

此款的隐患在金属件和皮牌连接的地方，打钉的耳朵短了，所以钉一敲上的话，用力过大的话容易把面皮敲破。

不能到达的工艺：

皮块中间镂空地方无法油边。

此款的工艺流程：

面皮复合夹心和底皮-----刀模压带头、带尾和皮块-----油边-----冲孔-----打钉----连接金属件和皮块-----连接带头和带尾-----上扣头-----品检-----贴码-----包装-----装箱。

8.VM71067

此款的这种面皮本身就存在隐患，他的面皮是两层粘贴而成的，所以容易起翘，这是防止不了的，带身镂空处不能油边。

此款的工艺流程：

面皮复合夹心和底皮-----油边----冲孔----打钉-----上扣头----品检----贴码----包装----装箱。

9.VM71213

此款的隐患是在带身反面折边的地方，因为包边革是用“拉桶〞弄上去的，和普通的车机还不一样，“拉桶〞没方法回针，所以头和尾很容易开线。

带身上的亮片是整X的，所以有掉片现象是防止不了的。

此款的工艺流程：

面皮复合夹心和底皮----“拉桶拉条〞-----冲孔-----上扣头-----品检-----贴码----包装-----装箱。

10.VM71004

此款的带身金属件是抹黑油的，金属件的反面有黑油大货是防止不了的，带身上的连接皮块太短了，这样设计的话，在大货生产过程中是很危险的且时间较长，因为要把皮块的中间切开一个口，用手拿着进去的话刀子是很容易剌到手的，得小心翼翼的，所以比拟危险。

这么短的皮块在今后的设计当中是不建议再使用了。

此款的工艺流程：

面皮复合夹心和底皮-----刀模切块-----油边----冲孔------车皮条----穿带身金属件------车头部和尾部的车线-----上扣头-----品检----贴码-----包装-----装箱。

二．腰带上常用配件的制作工艺及电镀要求和容易出现的质量问题

1.亚克力

亚克力大致分两种：

国产亚克力和XX亚克力。

1〉国产亚克力：

容易托底，亚克力外表易有划痕，亚克力的里面有杂质且不亮，价格相比照拟廉价。

2〉XX亚克力〔进口亚克力〕：

亚克力的底比拟光亮，不容易托底，亚克力的外表比拟光亮，大货有个别的里面有杂质，价格相比照国产亚克力贵很多。

2.撞钉

撞钉的品质根本分为两种：

铜质和铁质

1〉铜质撞钉：

价格是铁质的1倍，此材质不会生锈。

2〉铁质撞钉：

分XX铁和XX铁。

因为做货在南方，一年只有冬天3个月可以尝试用铁的。

3．合金件

合金件的制作分胶模和钢模

1〉胶模：

顾名思义，使用橡胶的材质甩出的模胚。

一般在有原样的情况下又急着出样品，这种情况下一般拿原样利用胶模出样品。

首先，胶模出样的时间比拟快，在工厂收到实物后3天出样，但胶模出来的样品从外观上看比拟粗糙，克重一般偏重。

但对于一般扣头来说胶模只适用于打样，不事宜做货。

2〉钢模：

使用金属的材质作模胚，开模的时间就比拟慢，一般确定样品后，工厂收到实样7天-10天开出，钢模适用于做大货，开出的样品经过抛光后外表比拟平整，钢模开出样品的克重会比胶模开出的略轻一些。

事宜：

一般，一个好的模胚要经过：

起模----打模-----开模-----修模，之后，一个好的模具才能出来，模胚出来后，要经过：

修模---抛光，最后电镀、封油。

完整的合金件就好了。

如果要是花扣〔外表有突起的花纹〕的话，抛光也只能跑外表凸起的局部，凹下去的地方是抛不到的。

4.夹心

夹心分：

白色夹心灰色夹心PU夹心黑色环保夹心

1〉白色夹心：

有1.5厚1.7厚2.0厚。

一般根据客人的要求，我们来选用不同厚度的夹心

.对于容易出现质量问题解决方法

1〉钻钉：

以前做大货用的粘钻撞钉，那为了出现严重掉钻的问题，我们改用包钻撞钉，大大解决了严重掉钻的问题，同时也加高了本钱。

3〉亚克力钉：

因亚克力本身就容易托底，除非客人在设计上有特殊要求，那我们一般都建议客人用可以按进去的那种亚克力，它的底托本身就带一圈抓，比拟结实，也大大减少了亚克力托底、掉亚克力的现象。

三．报价明细

1.PU面皮〔35.00〕+PU猪皮底〔18.00〕+再生夹心〔14.00〕+胶水〔9.00〕+油边〔0.50〕+加工费〔裁皮〔0.10+冲床〔0.10〕+打钉〔0.01/个〕+点钻〔0.01/个〕+车线〔0.50〕+包装〔气泡袋+拷贝纸+纸箱气泡袋+包工钱〔0.30〕+运费送货上门〔0.30〕

四．工艺流程

1.复合压胶

2.过胶

3.下料

4.下料机

5.油边

6.冲床

7.做介质

8.手工组装

9.品检

11..包装

12.装箱