下穿荣乌高速钻孔灌注桩施工方案.docx
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下穿荣乌高速钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案
1、编制依据
依据山东通达路桥规划设计有限公司提供的《下穿荣乌高速分离立交》，结合该工程的具体情况及相关规范编制钻孔灌注桩施工方案。
执行规范
1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
2、《灌注桩基础技术规程》（YSJ212-1992）
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
2、工程概况
1、下穿荣乌高速分离立交
桥梁为斜交，2#墩中心线与乌荣高速前进方向右下角成52度夹角，桥梁总长86.04m，桥宽2﹡12.5m。
本桥上部构造采用4孔20m装配式后张法预应力混凝土简支空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础。
桩基采用C30水下混凝土，桥台桩长14.9m~17.9m不等，桥墩桩长11m，桥台桩径1.2m，桥墩桩径1.5m，全桥桩基共42根。
3、地质条件
根据图纸提供资料，工程地质特征：
第一层，素填土；第二层，中砂；第三层，强风化花岗岩；第四层，中风化花岗岩。
4、施工准备
4、1技术准备
组织项目部成员熟悉施工图纸，了解现场水文、地质情况；由技术负责人负责编制有关工程施工技术交底，试验工程师提出钢筋原材料试验委托，试验合格后方能进行加工，分公司负责工程项目质量策划，施工员协调落实劳力、机具、设备进场时间，进行场区布置，安排劳力，搭设临建，并对职工进行安全生产教育。
材料员依据材料供应计划和施工进度计划编制采购计划，负责索取所购产品的质量合格证明。
4、2临时用电
施工现场临时电采用200KVA变压器一台、一台发电机，配电线路采用三相五线制（TN—S系统）覆盖整个施工现场。
4、3临时用水
工程现场用水有施工用水和生活用水两部分，均采用地下井水。
4、4场地填筑、整平
施工场地处于高速上方，进场后采用镐头机破除原高速路面结构层，进行场地整平，以便基础工程作业能正常进行。
4、5试验检验程序
每支桩留标养2组，混凝土坍落度要求18~22cm，每次浇注砼以前，施工方、监理方一同检测坍落度，符合要求才可以浇注。
每次进场钢筋原材不超过60吨检验一次。
5、施工方法及工艺
5、1准备
桩基位于高速上方，从施工的安全、工期及保持原有高速的边坡稳定性等方面考虑，采用破除高速路面结构层直接钻进施工。
5、2桩位测量放样
根据控制点和桩位坐标，按设计要求和规范规定，用GPS进行桩位测量放样。
放好的点用木桩固定在地面上，周围用混凝土围住加以保护，现场施工人员利用技术员放样桩位做出桩位的护桩（护桩应在桩位不同的四个方向各做出一个护桩,对角护桩拉线的交点应与放样的桩位在平面上重合）,然后用卷尺量出每个护桩到桩位的距离并做好记录。
5、3钢护筒制作与埋设
护筒制作：
护筒采用钢护筒高度不低于2m，直径为1.8m，整体采用不小于6mm的厚钢板制作，底部设刃脚，保证护筒底不透水、稳固。
为增加刚度防止变形，在护筒的上、中、下部各焊一道φ20加强箍。
5、4泥浆制作
普通泥浆是粘土和水的拌合物。
在钻孔中，由于静水压力的作用，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，并保护孔壁免于坍塌。
5、5钻机就位及开孔
钻机就位前要对桩位进行复核，就位后立好钻架，拉好风缆绳，要注意做到：
钻机稳定、水平；保证钢丝绳、钻头、护筒中心三点一线。
对松软地面要对机位及支撑部位进行硬化，防止因施工振动造成机位移动或钻机倾斜。
钻机开孔前，现场施工人员必须通知项目组技术人员对桩位、护桩及护筒进行检查或复核，检查合格后方可进入下一道工序，并根据水准测量对钻孔桩长进行第一次交底。
5、6冲击钻钻进及成孔
开钻初，采用小冲程反复冲击制作泥浆。
钢护筒埋深高于地面30cm，孔内水位低于护筒顶面0.3m，以防溢出。
5、7钢筋笼制作
5、7、1原材料的进场
钢材采用正规厂家的优质钢材，确保质量。
在每批钢筋进场前进行分品种、规格、炉号分批检查，核对标志，外观检查，并按现行规范的规定进行抽样做机械性能试验，合格后方可使用。
进场的钢筋按照其牌号分类堆放，并在下面铺设枕木以避免污垢和泥土使钢筋污染和生锈，做好标志。
5、7、2钢筋笼的加工
钢筋笼的加工与制作严格按照设计图纸在钢筋加工场地进行并用方木垫起存放，当遇到雨天时应采取覆盖避雨措施。
纵筋接头全部采用焊接，并保证在同一断面内接头不超过钢筋总量的50%，且钢筋接头错开距离不小于35d，d为钢筋直径。
加强筋和主筋焊接牢固，箍筋采用螺旋筋绑扎。
钢筋笼在钢筋加工场内加工成型，一次成型长度不大于20m，控制在同一直线上，确保桩基钢筋按照设计要求成型并精确定位，在钢筋笼内设置支撑钢筋避免钢筋骨架变形。
钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：
主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm。
钢筋笼加工完成后，通知项目组技术人员对其进行检查，检查合格后进入下道工序。
5、7、3钢筋笼吊放
终孔后，由技术负责人组织监理方对孔径、孔深进行检查，检查无误后，下探孔器（探孔器必须符合规范要求）探测孔内是否有偏斜、缩径等现象，若有如上现象发生，应立即采取补救措施。
检查完毕后，即可下放钢筋笼。
5、7、4下导管
导管采用直开式，由内径为30cm管节组成，内壁平滑顺直各节具有带垫圈的连接丝扣，各导管有很好的封闭性能。
导管使用前进行必要的水密、承压、接头抗拉试验，做水密试验时必须有项目组技术人员现场进行检查。
进行水密试验的水压力不低于孔内水深的1.3倍压力，将导管拼接好平放灌满水，利用符合试验要求的高压水泵进行水密试验，检查导管是否漏水，不符合要求必须更换导管。
对每节导管进行编号，下导管时，按照编号依次下放。
导管口离桩底部30-50cm。
5、8第二次清孔
为防止下钢筋笼及导管过程中悬浮在泥浆中的少量钻渣沉淀，在灌注水下混凝土之前须进行第二次清孔，利用导管采用正循环法进行清孔，直到泥浆指标和沉淀层厚度符合要求（泥浆性能指标：
含砂率不大于2%，相对密度为1.03～1.10，粘度为17～20Pa·s，经项目组技术人员及监理工程师检查合格后，方可灌注水下混凝土。
5、9灌注水下砼
灌注之前须再检查一次孔深，并与成孔时的实际孔深比较，确定沉渣厚度，合格后方可灌注砼。
该分项工程砼采用场外预拌C30水下商砼塌落度为18cm—22cm。
混凝土由砼罐车运输，采用吊车或钻架进行灌注。
6、质量保证措施
6、1质量目标：
合格。
6、2项目经理部成立质量领导小组，采用预控的办法进行质量管理。
6、3实行全面的质量管理，严格按照贯标程序施工，施工前编写特殊工序作业指导书，作为分部分项工程应有施工工艺图。
做好技术交底工作，使每个操作人员都有高度的质量意识。
6、4现场所有施工人员都必须要持证上岗。
6、5认真贯彻公司的质量方针，保证质量目标的实现。
6、6强化质量技术工作，严格按照规范规程组织施工组织设计，做好技术交底和技术复核。
施工方案要先进合理，建立完善的技术档案管理制度，按规定整理好各项技术资料，使工程质量有可靠的技术保证。
7、安全保证措施
7、1严格执行公司的职业健康与安全管理体系中有关安全工作的规定，保证在施工中自身及机械设备的安全。
7、2项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组，负责管理安全工作，建立完善的管理体系，层层落实责任，使“安全第一，预防为主”的方针落实到实处。
7、3安全员及特殊工种持证上岗。
7、4班长对组员严格进行安全交底，并随时进行检查、落实。
7、5设备搬迁、安装、拆卸必须分工明确，专人负责，统一指挥。
7、6严禁接触机械任何裸露部件，不得靠近、跨越机械运转危险部件、擦洗或拆卸运输中的设备。
7、7在启动任何动力和关闭动力之前，必须确认无误并通知控制人员。
7、8处理故障，更换零部件，设备局部调整，设备清洗，紧松皮带时均应停机。
7、9加强用电管理和防护，现场电路由专职电工进行架设，并由安全员按规范要求进行验收。
7、10加强各种施工机械的管理，全面执行质量及职业健康安全与环境管理体系文件中关于设备控制的管理规定。
7、11起重机下严禁站人，吊点要绑扎牢固。
7、12现场配备保卫人员，负责进出车辆和人员的安全检查，并日夜对施工现场进行巡逻检查，发现问题及时汇报处理。
8、工期保证措施
8、1工期目标：
施工工期天数为110天。
8、2工期保证措施
①加强施工现场管理，每天对每钻机的计划任务、实际完成任务进行比较核对，对不能完成当班生产任务的应找出原因并加以改进。
②对机械设备易坏的配件，现场应予留2套以上，以便设备发生故障时可以马上进行修复。
③经常核对施工进度与原材料的进场数量关系，保证充足的原材料供应。
④设专人收听天气预报，备足防雨器材，用电设施应遮盖防雨。
9、冬季施工措施
9、1砼浇灌前先检查冰雪等杂物必须清理干净。
砼试件的制作由见证员按规定制作，24小时后拆模编号。
对用于评定结构构件质量的标准养护试件必须尽快送工地标养室标养。
9、2浇灌砼避免在夜间进行，周密安排施工计划，尽量在上午利用白天气温高的有利条件，减少砼的温度损失。
9、3灌注桩砼灌注时，拌合物的温度不低于5℃。
10、环境保护措施
10、1、增强环保意识，加强管理力度
①加强学习环保知识以及相关的法律法规，开展环保知识宣传，提高全体施工人员的环保意识和素质。
②责任到人，对违反规定的人和事进行严肃处理。
③定期对施工环保工作进行专项检查，使环保工作制度化。
10、2防止和减少对水源、大气的污染
①保护水质，施工废水、生活污水排入指定地点。
②施工区域在施工期间和完工以后，妥善处理，废料外运弃至指定地点，以减少对周围环境的污染。
③施工作业产生的灰尘，除场地内的作业人员配备专用劳保用品外，施工便道及场地随时进行洒水。
④灌注桩施工过程中产生的泥浆要妥善处理，现场开挖泥浆池，把泥浆集中处理，工程结束后把泥浆池中泥浆运至甲方指定存放地点。
10、3减少噪声污染
合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。
对噪音超标的机械设备，采用消音措施，降低振动部件的噪音。
注意对机械设备的保养，以减小其噪音量。
11、廉政建设措施
根据交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设中廉政建设的规定，严格执行以下廉政措施：
1、严格遵守党和国家有关法律法规，在业务活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不损害国家和集体利益违反工程建设管理规章制度。
建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。
2、不以任何理由向业主、监理单位及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券和贵重物品等；不以任何名义向业主、监理单位的工作人员报销任何由业主、监理单位或个人支付的费用等。
3、发现项目部有关人员违反廉政规定的行为，依据情节轻重严肃处理；对发现建设单位及监理单位有严重违反法律法规的行为，及时提醒对方纠正。
12、桩基施工进度计划表附件一
桩基机械设备计划表附件二
桩基作业人员计划表附件三
附件一：
桩基施工进度计划表
序号
作业名称
工期
计划开工
计划完工
1
施工准备阶段
5
2012年8月20日
2012年8月25日
2
桥桩基
12
2012年8月26日
2012年9月8日
附件二：
桩基机械设备计划表
序号
机械名称
型号
单位
数量
1
冲击钻机
KQ—800
台
5
2
吊车
25T
台
1
3
钢筋切断机
GQ40A
台
1
4
钢筋弯曲机
WJ40—1
台
1
5
电焊机
BX1—400
台
5
6
泥浆泵
3PN
台
5
7
导管
Φ300mm
米
80
8
钢护筒
Φ1500mm
个
10
9
探孔器
个
1
10
泥浆测试器具
套
2
附表三：
桩基作业人员计划表
单位：
人
工种
数量
钢筋工
4
电焊工
3
电工
1
起重工
1
机具工
2
混凝土工
4
其他
6
合计
21
安全技术交底记录
项目名称：
下穿荣乌高速分离立交编号：
单位名称：
山东中宏路桥建设有限公司合同段：
交底工序或
工程名称
下穿荣乌高速分离立交
交底时间
年月日午
参加对象
及人数
项目部人员及各施工班组长共人
交底人
交底地点
项目部会议室
记录人
交底内容摘要：
（一）施工场地安全
1、施工现场用围栏材料围起，把施工场地与外界清楚分隔，并设警示牌，禁止无相关人员进入施工场地。
所有进入施工现场人员必须戴安全帽，及其他防护用品，否则按项目部安全管理细则处罚。
现场便道用废石碴硬化，保证晴雨通车。
2、施工用电按临时用电施工组织进行，电线电缆的架设，以及开关的位置按要求设置。
所有操作均由持证电工执行。
3、开始钻孔作业后，发现平台有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时立即撤离。
（二）设备在现场施工安全
1、埋设钢护筒前应对振动锤进行全面检查，在初始阶段应轻打，避免变形。
2、钻孔选用的钻头、卷扬机和钢丝绳等，配置适当。
3、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑。
检查钢丝绳的完好性，达到更换标准的马上更换。
4、在钻机周围（包括泥浆池）设警戒线，任何与钻孔施工无关人员不得靠近，以防发生意外。
5、钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。
6、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻孔架上，不得滞留孔内。
7、对于已埋设护筒未开钻或已成桩尚未拔除护筒的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩，并立警示标志。
8、钢筋笼制作时，场地应满足要求，机械设备安装牢固稳定，作业前对机械设备进行检查。
钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非工作人员不得进入现场。
钢筋切断机作业前应进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束切割。
抬、扛钢筋，防止钢筋撞人或碰撞带电体。
9、钢筋笼的吊装时，吊车作业地面坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内未拆迁的光、电缆，应有一定的安全距离，以保证安全。
吊起钢筋笼离地面10㎝左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性，以及钢筋笼的绑扎的牢固程度。
确认情况正常后方可继续作业。
作业中不得悬吊行走。
起升或放入钢筋笼时，速度要均匀平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。
严禁起吊的钢筋笼自由下落。
（三）施工过程中的安全
1、钢筋笼安装过程中必须注意：
焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。
2、导管安装注意：
导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。
3、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。
轮胎下必须垫有枕木。
倒车过程中，车后不得有人。
同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。
4、在任何情况下，严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障。
5、钻孔桩砼浇注时，应做好各项准备工作，专人指挥混凝土搅拌运输车就位。
从搅拌车内卸浆时应匀速进行，不能急速卸浆。
混凝土料斗应吊挂牢固，拆管时，确认固定牢固后才能拆管。
6、夜间施工时，备足照明灯具，危险地段悬挂警示灯。
7、雨季施工按雨季施工组织施工。
8、发生险情，启动项目应急预案。
（四）冲击钻成孔安全技术措施
1、施工现场要满足钻孔桩施工现场的要求。
2、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内。
3、护筒比原地面高出30cm以上。
4、在钻孔过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好相应应对工作。
5、对于需要砼防护的孔壁，严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模。
具体措施：
（1）现场人员必须佩戴安全帽，电焊工工作时必须佩戴眼镜。
（2）特殊工种操作人员，如电工、电焊工、机械操作工等工作人员必须通过地市级安监部门培训，在取得操作证后方可上岗操作。
（3）用电线路须严格按安全用电技术规范安装操作，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。
施工现场实行“一机一闸一漏电保护”，严禁一闸多用。
动力线路和照明线路要分开架设，配电箱须上锁并有防雨设施；线路投入使用前，须经项目部专业电工和监理检查合格后方可进行施工作业，夜间施工时，现场必须保证有充足的照明，值班电工须随时监督、检查施工现场和施工人员的安全用电情况。
（4）挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。
（5）砼运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥。
（6）施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。
（7）现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。
（五）交通组织安全
1、桩基础施工期间，在施工部位前后5m处设置安全警示牌，泥浆池用钢管搭设防护栏杆，高1.5m，并用彩钢板围护，悬挂安全警示牌，防止闲杂人员入内。
记录人签名：
注：
参加人员签名可用签到单作附件。
钻孔灌注桩安全操作规程
安全工作是搞好施工生产的重要环节，关系到国家、企业和个人的根本利益。
因此，在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立安全生产管理体系，加强对职工的生产意识教育，并配备专职检查人员，划定安全生产责任制，遵守安全生产操作规程，杜绝各类伤亡事故的发生。
（1）加强领导、健全组织
工程项目部、工区、班组已成立安全生产领导小组，第一管理者亲自抓安全，定期分析安全生产形势，研究和解决工作中存在的问题，要按规定配齐各级安全监察人员，使他们有权有责，充分发挥监督作用，特殊工种必须经过培训考核，取得合格证后方可上岗操作。
（2）安全教育经常化、健全化
开工前进行系统的安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训，还要通过安全竞赛，现场安全标语，图片等形式调动全体职工安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。
（3）严格安全监督、完善安全检查制度
各级安全生产领导小组要定期组织检查、各级安全监督人员要经常检查，及时发现问题及时纠正，真正把问题消灭在萌芽状态。
项目经理部时刻自检，安全小组定期明查、暗查。
（4）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工
严格工序，遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生，严格遵守起重及高空作业的有关操作规程，严禁酒后上岗。
（5）抓好现场安全管理，坚持文明施工，保障人力、机械和器材的安全。
要安全用电，坚持持证上岗，严格按有关规定安装供电线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。
（6）起重用的机械设备，必须定期检修，在使用前必须认真查看有无故障，及时修理，保证安全。
质量控制方法和手段
技术负责人对下面的施工人员作详细透彻的技术交底，明确设计、规范的要求，以求科学合理的施工方案。
施工中严格执行监理程序，教育现场施工人员必须尊重监理工程师，接受监理工程师的指示，认真听取监理工程师的意见，自觉地正常地与监理工程师取得联系。
为保证本分项工程确保高分优良的目标，项目部着重从质检、试验、测量三个方面加强管理，健全组织机构管理体系：
1、质检体系
项目经理部设立现场质量管理机构，实行经理部到工区、工班的多级质量管理体系（质量管理机构框图附后），签订质量目标责任制和奖罚措施，严格按设计图纸及技术规范层层检测，对不合格的工序坚决返工重来。
按项目部上报的质量保证体系和质量管理办法及规章制度严肃落实，将每一项及每一工序的质量落实到具体的人头上，充分调动人的积极因素，以完善的自检体系来保证各施工工序的质量。
项目部建立以自检、互检、专检的“三检制度”，从施工的初始状态起牢牢盯住质量的发展动态，以多方部门检查制度，及时发现易被忽视的或容易漏检的项目，使施工质量沿着良好的正常轨道运行。
2、试验体系
建立好工地试验室，配备必需的先进试验设备，严格把好原材料的质量关，正确合理地做好各项原材料及检测试验，对每一道工序的检查，一律以试验数据为依据，对检查不合格的坚决推倒重来。
科学运用数理统计技术，结合成功的经验优化施工组织，改良原材料、配合比、机械搭配的性能及组合，提出科学可行的合理化建议，以提高工程质量。
3、测量体系
项目部设立工程测量组，配备全站仪、经纬仪、水准仪等可靠的测量设备，测量组负责本标段内的所有重要测量工作，根据不同地位、不同结构、不同要求按测量规范及设计要求合理操作和控制，自始至终由专业测量组操作，并严格执行测量复核制度，做到施工前有控制性测量和施工放样，施工中有测量调整，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确、完整地反映结构物几何空间尺寸。
钻孔灌注桩检查项目及允许偏差
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按施工规范检查
2
桩位（mm）
排架桩
50
用经纬仪检查纵、横方向
3
钻孔倾斜度
直桩
1%
查灌注前记录
4
沉淀厚度（mm）
符合图纸要求
查灌注前记录
5
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
查灌注前记录
桩基施工技术交底
本工程钻孔灌注桩基础直径为桥台Ф1.2m，桥墩Ф1.5m，钻孔桩持力层皆为中风化花岗岩层。
根据该施工地段同类工程施工经验，我方拟采用如下技术措施。
1、场地平整
施工前场地平整，以保证施工中钻机平整
2、测量放样
测量人员放出桩位后，应在四周拉出护桩4根，护筒埋设好应引到护筒上。
桩位放样应时，桩位纵横向偏位应满足设计要求，桩位偏差不超过50mm。
3、护筒埋设
护筒内径拟采用180cm钢护筒，埋深不小于2m，四周用粘土分成夯实，护筒高出地面30cm，并开设进出泥浆口，顶部焊接钢筋吊耳。
护筒中心线与桩中心线重合，平面允许误差+50mm，竖直倾斜率不大于1﹪。
钻进过程中应设专人经常检查护筒偏位情况或是否位移，并及时处理。
4、钻机就位
钻机就位前，要保证钻机坐落处的平整及坚固，防止在钻进过程中的位移和沉降，同时保证钻机顶部的起吊滑轮缘、钻孔中心应在同一铅垂线上，其偏差控制在2cm内。
5、钻孔
开钻前应先制作泥浆，泥浆一般由水、粘土或膨胀土、添加剂配置而成。
钻进过程中泥浆比重控制在1.05~1.2之间，含砂率控制在4﹪内，粘度控制在16s~22s。
钻孔过程中应保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。
钻至设计孔深时，对孔深，孔径及倾斜度进行检查。
开孔：
开孔易用小冲程，要准，稳，使成孔竖直，圆顺，对成孔起到导向作用。
当钻进深度超过钻头全高后可加大冲程进行正常冲击，冲程以2~3m为宜。
钻进：
钻进时，钻头起落速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰到孔壁或护筒，或因提速过快造成负压引起塌孔。
钻进过程中要勤转动、勤拉绳、少松绳。
在软弱地区每次松绳5~8cm。
抽渣：
当钻渣增多，钻速下降，及需抽渣一次。
一般钻进0.5~1m就需抽渣一次。
抽出的钻渣要及时取渣检验，分析地质情况，确定钻孔深度。
钻孔过程中，要认真做好钻孔记录，认真抽渣取样，钻进资料要完整齐全。
6、清孔
钻孔深度达到设计标高后，进行清孔。
必须彻底清除孔底沉渣和泥浆，以保证桩基的承载力。
采用吸泥器清
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