转向摆动的原因与故障分析作业教程文件.docx

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转向摆动的原因与故障分析作业

前言：

本文阐述了汽车转向系统各个部分的作用、组成、主要构造、工作原理、及可能出现的故障，同时提出了对出现的故障进行维修的可行方案；采用了理论与实际相结合的方法，对每个问题都有良好的认识，对所学内容进行了良好的总结归纳，以此进一步熟悉掌握汽车转向系统的各方面知识，深化巩固所学知识，做到理论与实际相结合，在理论学习的前提下，用实际更好的理解所学内容。

关键词：

汽车转向系统，工作原理，故障，维修，方案，理论与实际结合。

第一章：

汽车转向系的概述

 1.1汽车转向系的发展及分类

 1.2传统转向系统的基本组成

 1.3转向系在汽车上所起的作用

第二章：

方向盘摆振的原因

  2.1方向盘摆振的定义

  2.2汽车低速行驶时方向盘摆振

  2.3汽车高速行驶时方向盘摆振

  2.4汽车减速或制动时方向盘摆振

2.5汽车转弯或直线行驶时方向盘摆振

第三章：

电控液压助力转向系统

   3.1电控液压助力转向系统常见故障

3.2电控液压助力转向系统转向盘摆振故障分析

   3.3其他转向系方向盘摆振故障分析

案例分析

案例1

案例2

参考文献：

结论

致谢

参考文献

第一章：

汽车转向系的概述

 1.1汽车转向系的发展及分类

1.1.1转向系的发展：

在汽车发展的100多年里，到今天，转向系统也经历了长时间的演进，很大程度上促进了汽车的发展。

目前已经有电液转向系，电控转向系和电子转向系。

应用电子转向系的汽车可能不会出现方向盘摆振。

但是由于该转向系的造价高并没有得到广泛应用。

所以目前大部分汽车还在应用传统转向系电液转向系和电控转向系，因此汽车方向盘摆振故障依然存在。

1.1.2分类：

汽车转向系统分为两大类机械转向系统和动力转向系统。

机械转向系统：

完全靠驾驶员手力操纵的转向系统。

动力转向系统：

借助动力来操纵的转向系统。

动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。

1.2传统转向系统的基本组成

1.2.1机械转向器。

机械转向器（也常称为转向机）是完成由旋转运动到直线运动（或近似直线运动）的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。

目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。

1.2.2转向传动机构。

转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，且使二转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。

1.2.3转向操纵机构。

转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。

1—转向器；2—转向万向节；3—转向传动轴；4—转向管柱；5—转向盘；6—转向横拉杆；

7—转向纵拉杆；8—转向节；9—转向节臂；10—转向直拉杆；11—转向摇臂

1.3转向系在汽车上所起的作用

汽车转向系统是用于改变或保持汽车行驶方向的专门机构。

起作用是使汽车在行驶过程中能按照驾驶员的操纵要求而适时地改变其行驶方向，并在受到路面传来的偶然冲击及汽车意外地偏离行驶方向时，能与行驶系统配合共同保持汽车继续稳定行驶。

因此，转向系统的性能直接影响着汽车的操纵稳定性和安全性。

第二章：

方向盘摆振的原因

  2.1方向盘摆振的定义

定义：

汽车在行驶时方向盘左右摇摆或上下抖动的现象称为方向盘摆振。

  2.2汽车低速行驶时方向盘摆振

方向盘摆振的原因有：

1、路况不好，车轮受路面冲击较大。

2、转向系统中，各传动件之间的间隙过大。

3、轴心套磨损严重

4、转向盘自由行程过大。

诊断与排除：

1左右转动方向盘，检查横直拉杆球销是否松旷，如球销或球碗磨损过大，则应更换。

2上下来回推拉方向盘，判断上下轴承间隙是否过大。

如过大，则须进行调整或修理。

3左右转动方向盘，同时用手握住转向摇臂，感觉滚轮与蜗杆的啮合间隙是否过大，并进行相应的修理与调整。

4紧固转向机固定螺栓。

5检查并调整前轮转向节销和衬套间隙。

6测量前束，必要时进行调整。

  2.3汽车高速行驶时方向盘摆振

汽车在某一高速行驶时，方向盘会出现摆振，当低于或高于该速度时，则不出现摆振，其主要原因有前轮减震器变形引起的前轮定位参数失准，传动轴、车轮不平衡。

诊断及排除：

首先检查轮胎气压是否符合规定，若不符合规定调整轮胎气压后进行试车。

若轮胎气压符合规定，检查前轮动平衡和静平衡情况，若不平衡量超过规定值应进行检修，若复合规定值则检查前轮定位参数，若前轮定位参数复合规定则检查传动轴平衡量是否符合规定，若不符合规定进行校正或更换，若符合规定值则检查转向器内部连接处的间隙，并进行调整或更换。

  2.4汽车减速或制动时方向盘摆振

①转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷，应予调整或更换。

②转向盘与转向轴连接部位松旷，应予调整。

③转向垂臂与转向垂臂轴连接松旷，应予调整。

④纵、横拉杆球头连接部位松旷，应予调整或更换。

⑤纵、横拉杆臂与转向节连接松旷，应予调整或更换。

⑥转向节主销与衬套磨损后松旷，应予更换。

⑦车轮轮毂轴承间隙过大，应予更换等。

诊断与排除：

①转向轮旋转质量不平衡或转向轮轮毂轴承松旷，应予校正动平衡或更换轴承。

②转向轮使用翻新轮胎，应予更换。

③两转向轮的定位不正确，应予调整或更换部件。

④转向系与悬挂的运动发生干涉，应予更换部件。

⑤转向器主、从动部分啮合间隙或轴承间隙太大，应予调整或更换轴承。

⑥转向器垂臂与其轴配合松旷或纵、横拉杆球头连接松旷，应予调整或更换。

⑦转向器在车架上的连接松动，应予紧固。

⑧转向轮所在车轴的悬挂减振器失效或左右两边减振器效能不一，应予更换。

⑨转向轮所在车轴的钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松旷，应予紧固或调整。

⑩转向轮所在车轴的左右两悬挂的高度或刚度不一，应予更换等。

2.5汽车转弯或直线行驶时方向盘摆振

第三章：

电控液压助力转向系统

   3.1电控液压助力转向系统常见故障

3.2电控液压助力转向系统转向盘摆振故障分析

由于电控液压助力转向系是在机械转向系、液压助力转向系的基础上增加了一套助力装置，所以该系统中方向盘摆振的原因除了机械部分引起的外，还会出现在助力装置部分，以及电子控制部分，主要原因有：

液压系统进入空气;分配阀反作用弹簧弹力不足或折断;转向油泵流量过大或溢流阀调整不当;液压系统中严重缺油，传感器接收的信号错误，电磁阀工作不良。

诊断与排除：

首先判断该故障是出现在电路部分、机械部分还是动力装置部分，可以先检查电路部分，如正常，则检查机械部分，若无故障则表明出现在助力装置部分。

首先检查助力油油量是否复合规定，若油量过少则液压系统中有可能漏油，应进行检修，同时液压系统中有可能进入空气。

若油量符合规定值则检查油泵流量或溢留阀，若流量符合规定，则检查分配阀反作用弹簧。

   3.3其他转向系方向盘摆振故障分析

由于电液动力转向系和电控助力转向系都是在传统液压助力转向系上发展起来的，其主要不同之处在于助力的提供方式和控制方式不同，所以在这两种系统中若出现转向盘摆振故障，则可以传统转向系方向盘摆振的诊断方法来处理。

由于电子转向系中方向盘和车轮不是机械连接，所以不应该存在方向盘摆振故障。

即使存在，可能是控制装置给方向盘发出了错误信号造成的。

案例分析

案例1：

一辆速腾1.6手动挡汽车在时速达到120公里时方向盘轻微抖动。

故障诊断与排除：

首先询问车主在车速在120公里以上或以下时方向盘是否抖动，如果汽车在时速超过120公里或低于120公里时方向盘比较平稳，则是由于前轮动不平衡引起的，由于方向盘是轻微抖动，所以不平衡量也不大，精度要求比较高，建议车主到4S店做车轮动平衡或到专业做车轮动平衡的地方去做。

如果方向盘随着车速的提高抖动的越来越厉害，并且整个车也跟着抖动起来，首先要看该车前轮是否变形，轮胎磨损情况，一般更换轮胎就会得到解决问题。

对于后驱动的汽车，传动轴十字轴有矿量也是主要原因之一。

案例2：

一辆本田CRV，在行驶到4万到5万公里时，出现刹车方向盘抖动。

故障诊断与排除：

对于4万到5万公里的汽车，在刹车时方向盘抖动的原因有1刹车盘于刹车片之间摩擦的不平。

2刹车盘锈蚀部分被摩擦后不平。

3刹车盘高温时遇水变形。

3刹车盘材质软。

4刹车盘与刹车片之间有小石子进入导致刹车盘磨损不平。

对于这种现象，车主可以到4S店做光盘处理或直接更换刹车盘。

结论

通过这次毕业作业让我认识到了汽车方向盘抖动是我们日常行车中最为常见的毛病，特别是汽车行驶了5—8公里后最容易出现这种现象。

方向盘抖动给驾驶员带来了很多的不安全，容易造成意想不到的安全事故。

因此我们应该对汽车的转向系统做定期检查与维护，该加润滑油的要加，连接处本该拧紧的如出现松旷要即使的拧紧，该换件的应该换件不能将就。

汽车行驶的方向犹如人生的目标，一旦失去后果不堪设想，那是相当危险的。

在本作业里比较详细的讲解了有关方向盘抖动的现象，造成方向盘抖动的原因，以及如何检查故障的部位和怎样排除故障，从而给驾驶人员和乘客带来生命安全保障。

致谢

大学三年的时光已经接近尾声，我的读书生涯也将告一段落。

在这里我想对我的父母，亲人，我的老师和同学表达我由衷的谢意。

感谢我的家人对我大学几年默默的支持；感谢我的母校给了我在大学三年的深造机会让我能继续学习和提高；感谢学校的老师和同学们三年来的关心和鼓励。

老师们课前的认真备课，课堂上的激情洋溢，课下的谆谆教诲，同学们在学习上的认真热情，生活上的积极主动。

三年的时间里让我学了不少的东西，让我的大学生活过的很充实，这是人生中难忘的一段经历。

这次毕业作业《微型车怠速不良的原因与控制措施》经过几个月的努力，认真修改已基本上完稿。

在此感谢我的导师袁新老师，在论文写作过程中，给予我耐心的帮助和精心的指导，在百忙当中给我提出修改意见，同时也感谢其他老师和同学给我提供了不少的参考资料。

由于水平所限，写作时间仓促，论文观点和在分析一些问题的过程中可能还存在不少错误，希望老师同学提出宝贵意见。

我会积极采纳，认真学习，执着努力，争取最大进步。

参考文献

[1]谭本忠.汽车故障排解思路与实例.北京：

机械工业出版社，2008.10（2009.7重印）.

[2]吕传章.汽车维修与检测诊断.北京：

人民出版社，2001.7

[3]张西振.汽车发动机电控技术.第二版.北京：

机械工业出版社，20

4张建俊·汽车检测与故障诊断技术·北京：

机械工业出版社，1999

我是曾祥渝，请老师批改。