大学毕业设计带式输送机传动装置.docx
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大学毕业设计带式输送机传动装置
兰州交通大学毕业设计(论文)任务书
课题
620N.m带式输送机传动装置的设计计算
姓名
专业
机械设计及其自动化
班级
设
计
任
务
本题目要求完成620N.m带式输送机传动装置全部零部件的结构设计,利用AutoCAD绘出施工图,利用Solidworks完成全部零部件的造型设计,对主要受力零件进行受力分析,并完成相关内容的论文。
620N.m带式输送机传动装置的设技术参数为:
带式输送机工作转矩:
620N.m
运输带工作速度:
0.85m/s
卷筒直径:
370mm
工作条件:
连续单向运转,工作时有轻微震动,使用期限为10年,小批量生产,单班制工作,运输带速度允许误差为±5%
设
计
要
求
指导教师
签字
系主任
签字
主管院长签章
二、电动机的选择
1、按工作要求和条件,选用三相笼型异步电动机,封闭式结构,电压380V,Y型。
2、计算功率
=Fv/1000=
=
=3.1Kw
系统的传动效率
机构
V带传动
齿轮传动
滚动轴承(一对)
联轴器
卷筒传动
效率
0.90
0.98
0.98
0.99
0.96
符号
所以:
=0.92
0.98
0.98
0.98
0.98
0.98
0.98
0.99=0.82
其中齿轮为8级精度等级油润滑
所以Pd=Pw/η=3.8kw
确定转速
圏筒工作转速
=
=
=47.77转
二级减速器的传动比为7.1
50(调质)
所以电动机的转速范围339.4
2390
通过比较,选择型号为Y132S-4其主要参数如下:
电动机额
定功率P
电动机满
载转速nm
电动机伸
出端直径
电动机伸出
端安装长度
5.5kw
1440(r.min-1)
38mm
80mm
三、传动比的分配及转动校核
总的转动比:
i=
=
=30.1
选择带轮传动比i1=3,一级齿轮传动比i2=3.7,二级齿轮传动比i3=2.9
7、由于电动带式运输机属通用机械,故应以电动机的额定功率
作为设计功率,用以计算传动装置中各轴的功率。
0轴(电动机)输入功率:
=5.5kw
1轴(高速轴)输入功率:
=5.5
0.92=5.06kw
2轴(中间轴)的输入功率:
=5.5
0.92
0.98
0.98×=4.86kw
3轴(低速轴)的输入功率:
=5.5
0.92
=4.62kw
4轴(滚筒轴)的输入功率:
=5.5
0.92
0.99×0.96=4.484kw
8、各轴输入转矩的计算:
0轴(电动机)的输入转矩:
=
=36.47
N
mm
1轴(高速轴)的输入转矩:
=
=100.67
N
mm
2轴(中间轴)的输入转矩:
=
=357.66
N
mm
3轴(低速轴)的输入转矩:
=
=986.38
N
mm
4轴(滚筒轴)的输入转矩:
=
=957.35
N
mm
轴编号
名称
转速/(r/min)
转矩/(N.mm)
功率/KW
电动机转轴
1440
3.647×
5.5
高速轴
480
1.0067×
5.06
中间轴
129.73
3.5766×
4.86
低速轴
44.73
9.8638×
4.62
卷筒轴
44.73
9.5735×
4.484
四、三角带的传动设计
确定计算功功率
1.由[课]表8-6查得工作情况系数
=1.2,故
=1.2
5.5=6.6kw
2.选取窄V带类型
根据
由[课]图8-9确定选用SPZ型。
3.确定带轮基准直径
由[2]表8-3和表8-7取主动轮基准直径
=80mm
根据[2]式(8-15),从动轮基准直径
。
=3
80=240mm
根据[2]表8-7取
=250mm
按[2]式(8-13)验算带的速度
=
=6.29m/s<25m/s带的速度合适
4.确定窄V带的基准长度和传动中心距
根据0.7(
+
)<
<2(
+
),初步确定中心距
=500mm
根据[2]式(8-20)计算带的基准长度
2
+
(
+
)+
=2
500+
(250+80)+
=1532.55mm
由[2]表8-2选带的基准长度
=1600mm
按[2]式(8-12)计算实际中心距
+
=400+
=533.73mm
5.演算主动轮上的包角
由[2]式(8-6)得
+
=
+
=
>
主动轮上的包角合适
6.计算窄V带的根数
由
=1440r/min
=80mm
=3查[课]表8-5c和[课]表8-5d得
=1.60kw
=0.22kw
查[课]表8-8得
=0.95
=0.99,则
=
=3.856
取
=4根。
7.计算预紧力
查[课]表8-4得
=0.065Kg/m,故
=550.3N
8.计算作用在轴上的压轴力
=
=4346.38N
9.带轮结构设计略。
五、齿轮传动的设计
㈠高速级齿轮传动的设计
选择齿轮精度为7级,小齿轮材料为40Cr(调质),硬度为280HBS,大齿轮材料为45钢(调质),硬度为240HBS,两者材料硬度差为40HBS.
减速器采用圆柱斜齿轮传动,螺旋角初选为
=14°
初选小齿轮齿数为2。
那么大齿轮齿数为81。
3、由于减速器采用闭式传动,所以按齿面接触疲劳强度进行设计。
设计公式:
≥
确定公式中各参数,选Kt=1.6,ZH=2.433,,
=0.765,,
=0.945.
=0.765+0.945
=1.710
由表查得齿宽系数
=1.0。
查表得:
材料弹性影响系数ZE=189.8
再按齿面硬度查得:
小齿轮得接触疲劳强度极限
=590MPa,大齿轮得接触疲劳强度极限:
=560MPa.
由计算公式:
N=
算出循环次数:
=60×480×1×(2×8×8×300)
=2.76×
=
=4.38×
再由N1,N2查得接触疲劳寿命系数
=0.94,
=1.05.
计算接触疲劳许用应力,取安全系数S=1,失效概率1%。
=0.94×590=554.6Mpa
=1.05×560=588Mpa
=571.3MPa
4、计算小齿轮分度圆直径
由计算公式得:
≥53.87mm
=199.32mm
计算小齿轮圆周速度:
v=
=1.35m/s
计算齿宽b及模数m.
b=
齿高:
h=
=2.25×2.376=5.346mm
=10.08
计算纵向重合度:
=0.318×1×22×tan14°
=1.744
计算载荷系数K
已知使用系数
=1
已知V=1.35m/s7级齿轮精度,由表查得动载荷系数
=1.05
由表查得:
的计算公式:
=1.12+0.18(1+0.6)+0.23×
53.87
=1.42
再由表查的:
=1.33,
=1.2
公式:
=1×1.2×1.05×1.42
=1.789
再按实际载荷系数校正所算得分度院圆直径:
=55.91mm
计算模数:
=
=2.466mm
5、再按齿根弯曲强度设计:
设计公式:
确定计算参数:
计算载荷系数:
=1×1.05×1.2×1.33
=1.676
根据纵向重合度:
=1.744,从表查得螺旋角影响系数
=0.88
计算当量齿数:
=24.82
=86.87
由[课]表10-5查取齿形系数
=2.63,
=2.206
查取应力校正系数
=1.588,
=1.777
再由表查得小齿轮弯曲疲劳强度极限:
=500MPa,大齿轮弯曲疲劳强度极限
=380MPa
再由表查得弯曲疲劳系数:
=0.85,
=0.9
计算弯曲疲劳许用应力,取弯曲疲劳安全系数:
S=1.35
=
=314.8Mpa
=
=253.3MPa
计算大,小齿轮的
,并加以比较:
=0.01327
=0.0155
大齿轮的数值大,选用大齿轮
=0.0155
设计计算:
对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数
大于由齿面接触强度计算的法面模数,取标准模数
=2mm,既满足弯曲强度,但为了满足接触疲劳强度需要按接触疲劳强度计算得分度圆直径
=53.87mm来计算齿数:
=
=26.1
取
=26
则
=97
6、几何尺寸计算:
计算中心距:
将中心距圆整为:
127mm
按圆整后中心距修正螺旋角:
因
的值改变不大,故参数
等不必修正。
计算大小齿轮分度圆直径:
=53.69mm
=200.3mm
计算齿轮宽度:
=1×53.69=53.69mm
取
=54mm,
=60mm
8、高速级齿轮传动的几何尺寸
名称
计算公式
结果/mm
法面模数
mn
2
面压力角
αn
20o
螺旋角
β
14.4o
分度圆直径
d1
53.69
d2
200.3
齿顶圆直径
da1=d1+2ha*mn=53.69+2×1×2
57.69
da2=d2+2ha*mn=200.3+2×2
204.3
齿根圆直径
df1=d1-2hf*mn=53.69-2×1.25×2
48.69
df2=d2-2hf*mn=200.3-2×2×1.25
195.3
中心距
a=mn(Z1+Z2)/(2cosβ)
127
=2×(22+81)/(2cos14.4o)
齿宽
b2=b
54
b1=b2+(5~10)mm
60
3、齿轮的结构设计
小齿轮由于直径较小,采用齿轮轴结构。
大齿轮采用腹板式结构。
代号
结构尺寸计算公式
结果/mm
轮毂处直径D1
D1=1.6d=1.6×45
72
轮毂轴向长L
L=(1.2~1.5)d≥B
54
倒角尺寸n
n=0.5mn
1
齿根圆处厚度σ0
σ0=(2.5~4)mn
8
腹板最大直径D0
D0=df2-2σ0
216
板孔分布圆直径D2
D2=0.5(D0+D1)
144
板孔直径d1
d1=0.25(D0-D1)
35
腹板厚C
C=0.3b2
18
(二)、低速齿轮机构设计
1、已知
=129.73r/min
2、选择齿轮精度为7级,小齿轮材料为40Cr(调质),硬度为280HBS,大齿轮材料为45钢(调质),硬度为240HBS,两者材料硬