复习题第二部分高中初都涵盖25分.docx

复习题第二部分高中初都涵盖25分.docx

《复习题第二部分高中初都涵盖25分.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《复习题第二部分高中初都涵盖25分.docx（27页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

复习题第二部分高中初都涵盖25分

1.下列不属于事故征候的是

A.航空器堵塞、管套未取下航空器起飞。

B.在航空器上升、平飞、下降及着陆接地前，一台发动机停车。

C.发动机、起落架舱或操作系统带外来物飞行。

D.运行中，维护、检查盖板脱落，造成航空器受损。

2.下列不属于严重维修差错的是

A.航空器加注规格不符合要求的液压油、滑油后起飞。

B.机动车辆挂碰航空器，造成航空器损伤。

C.航空器使用失效的三证。

D.在滑跑中，轮胎爆破或脱层，造成航空器及其部件受损。

3.编制工卡的依据包括。

A.航空器和航空器部件制造商提供的各类维修技术文件

B.适航指令

C.运营人自行确定的维修项目

D.以上都要

4.下列哪项不是维修工作单必须内容

A.航空器类型

B.依据文件

C.工作者、批准者

D.航班号、

5.燃油沉淀槽放油活门结冰时，应用（）加温。

A.热蒸汽

B.电加热

C.温水

D.除冰液

6、CCAR-145部对于国内维修单位，维修许可证一经颁发（）有效；对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期限最长不超过（）年。

A.长期，2年

B.2年，长期

C.长期，长期

D.2年，2年

7、在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有：

Ａ、中国的国籍登记证

Ｂ、公共登记证

Ｃ、国籍登记证

Ｄ、特许飞行证

8、在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须携带什么证件？

Ａ、国籍登记证

Ｂ、国籍登记证和适航证

Ｃ、适航证

Ｄ、国籍登记证、适航证、无线电电台执照

9.持续适航管理工作三要素是指：

Ａ、维修机构、维修人员、民用航空器

Ｂ、适航部门、设计部门、航空器营运人

Ｃ、设计部门、生产制造部门、航空器营运人

Ｄ、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统

10.外国人制造生产的民用航空器及其发动机等航空产品首次进口中国，该外国制造人应向民航总局申请领取什么证件？

Ａ、型号合格证Ｂ、型号认可证Ｃ、出口适航证Ｄ、生产许可证

11.以下哪个选项是航空器部件_________。

A、航空器机体

B、发动机

C、螺旋桨

D、大气数据计算机

12.以下哪个选项是对送修周期的正确描述_________。

A、指将不可用航材从飞机拆下之日到送修返回检验入库日期。

B、指将不可用航材从飞机拆下之日到送修返回日期。

C、指将不可用航材从待修仓库发运到修理厂家到送修返回检验入库日期。

D、指将不可用航材从修理厂家收到之日到修理完毕送修返回的日期。

13.索赔期限以下列哪种数据为参考依据________。

A、日历。

B、飞行小时。

C、飞机起落数。

D、以上都是

14.承修商的选取原则：

A、拟建立业务往来的承修商应获得了中国民用航空适航当局颁发的维修许可证；

B、拟送修的航材在承修商经局方批准的能力项目清单中；

C、承修商应已进入东航供应商清；

D、以上都是。

15、对于一些特殊航材，由于经批准的供应商清单中的供应商没有修理能力而需要选择其他供应商时，应向______提出申请。

A、维修管理部；

B、质量管理部；

C、工程技术部；

D、业务发展部。

16.负责超过2,000美元周转件和批量消耗件的报废审核的部门是

A.各属地生产支援部

B.工程技术公司维修管理部

C.工程技术公司质量管理部

D.工程技术公司生产保障部

17．波音737型飞机是（　　）。

A、中程客机B、近程客机C、远程客机D、亚音速客机

18.核实PMA批准现行有效，识别并标识PMA件。

A.工程技术公司上海生产支援部

B.工程技术公司维修管理部

C.工程技术公司质量管理部

D.工程技术公司生产保障部

19.负责制定航材的入库商务验证、接收和装机证件、标识管理的标准并监控实施的部门是

A.各地生产支援部

B..工程技术公司维修管理部

C..工程技术公司质量管理部

D..工程技术公司生产保障部

20.负责总价值在2,000美元以下不合格品的报废审批的部门是

A.各地生产支援部

B.工程技术公司维修管理部

C.工程技术公司质量管理部

D.工程技术公司生产保障部

21.航材需求预测主要取决于以下因素：

A.器材需求的连续性

B.影响需求的季节因素

C.需求的发展趋势

D.以上全对

22.补充订货点（最低库存量）等于：

A.安全库存量

B.补充订货期的领用数量

C.安全库存量+补充订货期的领用数量

D.以上都不对

23.EO中发布的航材和工具需求，应列明设计改装订货需求的：

A.数量

B.适用范围

C.时间和地点

D.以上都对

24.最低推荐订货清单是：

A.RSPL

B.PRSPL

C.MRSPL

D.U-FILE

25.飞机制造厂家交换及租赁项目清单主要针对

A.主最低设备清单中的器材

B.ETOPS重要器材

C.虽然高值，但故障率很低，且一旦故障只能更换的器材

D.MRSPL中的器材

26.关于航空器地面除冰、防冰说法不正确的是

A.放置航空器轮档前，应彻底清除轮档放置处的冰雪霜。

B.可采用吹雪、融雪芳式清除机坪表面的冰雪。

C.机坪露天摆放设备的场地应无冰雪。

D.除防冰设备每年检查一次。

27.维修记录。

A．记载航空器及部件维修有关使用情况和对航空器及其部件维修所需工具设备所做维修工作的文件，维修证明文件，履历文件和工作记录文件。

B．对航空器及航空器部件所进行的任何检测，修理，排故，定期检修，翻修和改装等不同形式维修工作的记录。

C．维修记录填写后不应涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。

D．以上都不对

28.以下哪种清洗需要启动发动机。

E．发动机外部清洗。

F．发动机风扇叶片在位清洗。

G．发动机风扇叶片离位清洗。

H．发动机函道清洗。

29.顶升飞机之前，飞机应。

I．松开刹车，取出轮挡。

J．刹车，取出轮挡。

K．松开刹车，挡好轮挡。

L．刹车，挡好轮挡。

30.顶升飞机前的安全措施包括

A.起落架地面安全销安装好。

B.所有手柄、电门、挑开关和控制器在正确位置。

C.航空器顶升起始阶段应确保千斤顶处于垂直状态。

D.以上都要。

31.可用件，待修件和报废件

Ａ、可以混放在一起

Ｂ、要挂牌区分后放在一起

Ｃ、不要挂牌，但要隔离

Ｄ、要挂牌区分并严格隔离

32.中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查?

Ａ、CCAR45部

Ｂ、CCAR145部

Ｃ、CCAR66部

Ｄ、CCAR39部

33.适航标准是一类特殊的技术标准，是为了保证实现民用航空器的适航性而制订的？

Ａ、最低安全标准

Ｂ、最高安全标准

Ｃ、建议安全标准

Ｄ、通用安全标准

34.对航空器和/或航空器部件的维修工作分类正确的是？

A、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其他

B、校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其他

C、校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其他

D、校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其他

35、合格的维修单位完成航空器和/或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明，维修证明采用下述形式：

A、工作项目详细记录；重要修理及改装记录

B、适航部门能接受的其他方式

C、适航批准标签；工作项目详细记录

D、适航批准标签；重要修理及改装记录

36.对于子部件有时控要求（如滑梯、救生船等）的航材，此类部件在完成修理后：

A、所有子部件的下次翻修日期要求早于部件本身的下次翻修日期。

B、所有子部件的下次翻修日期要求等于部件本身的下次翻修日期。

C、所有子部件的下次翻修日期要求晚于部件本身的下次翻修日期。

D、以上皆不对。

37．以下哪个部件属于子部件有时控要求________。

A、滑梯

B、救生船

C、救生包

D、以上皆是

38．附属部件有监控要求的部件（如CVR、DFDR的电池），应在哪些适航文件上标注其附属部件的出厂日期或到寿日期。

A、部件合格证件

B、修理报告

C、相应白卡上

D、以上皆是

39．有报废日历时限要求的部件（如氧气瓶等），在翻修后各承修厂家应在所提供的部件合格证件或修理报告及相应白卡上明确标注该部件的_______。

A、生产日期和销售日期

B、生产日期和翻修日期

C、销售日期和翻修日期

D、生产日期和下次翻修日期

40.送修/索赔合同要求包括的内容：

A、部件维修手册规定的维修工作项目

B、适航指令和服务通告执行要求

C、部件装机、拆机日期和修理后飞行时间

D、以上皆是。

41.负责组织、评审和批准总价值50,000美元以上的不合格品的报废的人员为

A.不合格品评审委员会主任

B.不合格品评审委员会工作组组长

C.工程技术公司质量部经理

D.工程技术公司分管质量副总

42.负责组织、评审和批准总价值在2,000美元至50,000美元的不合格品报废的人员为

A.不合格品评审委员会主任

B.不合格品评审委员会工作组组长

C.工程技术公司生产保障部经理

B.各地生产支援部经理

43.属地维修单位不合格品评审委员会主任由________担任

A.属地维修单位总经理

B.属地维修单位分管质量副经理

C.属地维修单位质量管理部经理

D.属地维修单位生产支援部经理

44..属地维修单位报废品的审批权限描述不正确的是

A.总价值1000美元以下的不合格品由生产支援部经理批准。

B.总价值1000-2000美元的单个周转件和批量消耗件的不合格品，由生产支援部经理批准。

C.总价值2000美元的单个周转件和批量消耗件的不合格品，由工作组长负责组织评审

D.总价值2000美元以下的单个周转件和批量消耗件的不合格品报废后报生产保障部备案；总价值2000美元以上的单个周转件和批量消耗件的不合格品，由工作组长负责组织评审，属地评审主任签批后，报生产保障部办理后续批准程序。

45.各地生产支援部航材设备仓储管理描述不正确的是

A.不需要负责ETOPS敏感部件、PMA件、自制件、有PFR报告部件及常规的仓储和流转分类管理，确保追溯性记录的完整性和准确性。

B.需要负责属地航材适航凭证扫描上传及原件的装订。

C.需要负责建立属地航材的有效《库存时控件监控清单》，监控航材货架寿命，落实时限管理。

D.完成属地航材的报关、提货或与送货代理、厂商的航材交接工作。

46.SPC6标明该器材是

A.消耗件

B.CMM可修件

C.可修件，但无CMM支持

D.以上都不对

47.以下RSPL中标明件号可替换性的参数是

A.ESS1

B.IW5

C.PP2

D.ECAD

48.计算航材平均增长率的常用方法是

A.算术平均数

B.几何平均数

C.加权平均数

D.中位数

49.补充订货点（最低库存量）的设定是一种基于统计推断的预测，统计推断的基础是

A.平均数

B.标准差

C.变异系数

D.A和B

50.包括交货周期、器材需求量等多数社会现象和自然现象都服从一种对称分布，它是

A.二项分布

B.泊松分布

C.正态分布

D.平均绝对偏差

51.下列哪些情况不应启动发动机

A.人员登机卸货。

B.风速过大。

C.由于风沙、大雾影响，能见度很低。

D.以上都要。

52.操纵面试验的安全注意事项包括

A.打压前应确认所有操纵面手柄、电门在正常位

B.确认无其它维修工作与操纵面测试冲突。

C.确认无关人员、设备已撤离。

D.以上都要。

53.关于加油注意事项不包括

A.在距加油作业90米范围内不应接通气象雷达。

B.当机场上空有雷电时不应实施加油工作。

C.加油前要做好防静电工作。

D.加油时飞机要断电。

54.进行增压试验时，下列说法不正确的是

A.患有感冒的人不应参加增压试验。

B.可以使用开关窗的办法控制压力的改变速率。

C.增压试验时，座舱内外应保持有效的联络。

D.以上都不对

55.不能作为防冰液使用的是。

M．热水，B.I型除冰液，C.II型防冰液，D.水和I型除冰液的混合溶液

56.（）是对民用航空规章的某些条款作出解释，提出一些指导性的建议，以便正确理解，顺利执行。

A.ACB.ADC.APD.SB

57.已取得下列证件的航空发动机零部件，要安装到民用航空器（发动机）上，哪个证件还要申请装机批准？

Ａ、技术标准规定项目批准书（CTSOA）

Ｂ、零部件制造人批准书（PMA）

Ｃ、CTSOA和PMA

Ｄ、适航批准标签

58.用于判定一件航材是否合格、适航的咨询通告是？

A、AC-121-51B、AC-121-56

C、AC-121-58D、AC-121-66

59.规范危险品航材运输的适航规章是？

A、CCAR-121B、CCAR-145

C、AC-121-58D、CCAR-276

60.对航材计划、送修管理进行规范的咨询通告是？

A、AC-121-51B、AC-121-56

C、AC-121-58D、AC-121-66

61.送修/索赔合同要求至少包括的内容：

A、适航指令和服务通告执行要求

B、失效、故障和缺陷的排除要求

C、维修放行标准（至少不能低于部件维修手册中规定的放行标准）

D、以上皆是

62.____负责按《发动机送修和验收管理》MUMOP02-012组织实施动力装置（发动机、APU）的送修/索赔项目。

A、工程技术部系统工程师

B、质量管理部可靠性工程师

C、工程技术部ECC工程师

D、生产保障部送修工程师

63.____参与动力装置送修/索赔项目的商务条款商谈，负责合同的MAXIMO数据处理和运输报关监控。

A、工程技术部ECC工程师

B、生产保障部送修工程师

C、业务发展部合同主管

D、维修管理部部件控制工程师

64.接收承修厂家修理报价后，对报价进行评估。

如果在报价中厂家提出有送修合同要求以外推荐执行的改装时，应报_____确认：

A、维修管理部

B、工程技术部

C、质量管理部

D、可靠性办公室

65.对于EO/SB以外的、不能通过黄卡反映维修要求的、有特殊要求的航材送修情况，按提出部门的_______要求,制定合同送修。

A、邮件

B、《航材送修特殊要求追踪表》

C、电话

D、书面

66.各地生产支援部航材设备仓储管理描述不正确的是

A.需要负责ETOPS敏感部件、PMA件、自制件、有PFR报告部件及常规的仓储和流转分类管理，确保追溯性记录的完整性和准确性。

B.不需要负责属地航材适航凭证扫描上传及原件的装订。

C.负责建立属地航材的有效《库存时控件监控清单》，监控航材货架寿命，落实时限管理。

D.完成属地航材的报关、提货或与送货代理、厂商的航材交接工作。

67．按照时控件管理的要求，航空营运人不允许随意改变时控件的时限和（　　）方式。

A、修理B、维修C、维护D、翻修

68.不能满足航材、航空原材料、化工品、设备库房设施设备条件的是

A.有适当的温度、湿度、防尘、防潮、防霉、通风设备和控制措施。

B.有烟雾探测火警装置，配备有消防栓和足够的灭火瓶。

C.有防盗监控报警功能。

D.不需要按建筑设计标准装配有避雷设备。

69.不属于航材储运环境和搬运作业现场应具备的环境警示类是

A.禁烟标志

B.疏散指示标志

C.防静电标志

D.禁驾标志

70．航材库对受控的寿命时控项目（　　）必须进行一次审核，以确认其是否到期。

A、每年B、每季C、每月D、半年

71.周期航材成本预测中通常包括时间趋势和因果趋势分析，构建拟合曲线的表达式，这种统计预测方法是

A.移动平均

B.指数平滑

C.回归分析

D.泊松分布

72.空客NFF无故障政策主要针对：

A.液压作动部件

B.机械部件

C.电子和电气部件

D.以上都不对

73.根据空客NFF无故障政策，OEM厂家的职责包括：

A.保存部件修理历史

B.分析拆换原因

C.制定改装标准和记录NFF

D.以上都对

74.空客机队中未使用中央维护系统或中央故障显示系统的机型是

A.A320B.A330C.A300D.A340-300

75.以下说法正确的是：

A、IATP是非政治性、非盈利性、独立运作的全球性组织，世界主流航空公司在该组织具有绝对话语权。

B、IATP是具有政治性、盈利性、非独立运作的全球性组织，各会员航空公司及其代表享有平等的地位和机会

C、IATP是非政治性、非盈利性、在IATA领导下的全球性组织，各会员航空公司及其代表享有平等的地位和机会

D、IATP是非政治性、非盈利性、独立运作的全球性组织，各会员航空公司及其代表享有平等的地位和机会

76.短停维修的规则。

N．航空器停放期间，应至少有一名送机人员在场监督。

O．航空器停放期间，应至少有一名飞机护卫人员在场监督。

P．航空器停放期间，两架飞机至少有一名送机人员在场监督。

Q．以上都正确。

77.不能确定丢失的工具不在航空器上时，该航空器。

R．不得放行

S．可以放行

T．需要领导签字

U．看丢失的工具大小决定是否放行

78.如何对结冰的轮子和刹车组件除冰？

V．用热空气

W．用热水

X．用除冰液

Y．以上都对

79.航空器充氧时,

ZZ．不应从事加（放）燃油。

AA．不应从事航空器通电工作。

BB．不应从事可能引起电弧火花的维修工作。

CC．以上都对。

80.下列哪条描述不正确？

DD．维修燃油箱前，应放掉身体所带静电。

EE．油箱维修所需的动力工具可以是电动式的。

FF．应使用不产生火花的金属或硬木刮刀来刮除油箱封严胶层。

GG．油箱维修工作使用的手提电器、照明灯应符合相应防爆电器标准。

81.按照AC-121-51《维修工程管理手册编写指南》，航材管理属于

航空营运人维修管理系统里的（）子系统。

A、工程技术体系

B、维修计划体系

C、质量体系

D、培训管理体系

82.按照AC-121-58《合格的航材》的规定，标准件、原材料要求厂家提供下列（）合格的随件适航文件。

A、《合格证》CertificateofConformance简称COC;

B、《适航证书》AirworthinessCertificate

C、《适航放行挂签》AirworthinessReleaseTag

D、美国FAA规定的适航批准标签/批准放行证书（Form8130-3）

83.按照CCAR-145，器材的有效合格证件可以采用下列形式：

A、标准件和原材料应当有合格证或者合格证明

B、非标准件和非原材料的全新器材应当有原制造厂颁发的适航批准标签或者批准放行证书

C、使用过的器材，应当具有民航总局或者地区民航管理机构按本规定批准的维修单位签发的本规定附件七规定的《批准放行证书/适航批准标签》

D、以上都对

84.关于器材的有效合格适航证件，以下描述正确的是：

A、装箱单可作为《合格证》或符合性声明

B、发票可作为《合格证》或符合性声明

C、发货单可作为《合格证》或符合性声明

D、装箱单、发货单、发票不能作为《合格证》或符合性声明

85.以下航材术语不正确的是：

A、标准件standardpart，按照国家标准、行业标准、国际标准或国际上标准化组织的规范制造的零件。

该零件的制造标准、规范应包括设计、制造、相同的识别要求以及制造该零件所需要的所有信息

B、非标准件non-standardpart，为某种机型专门设计未按国家标准、行业标准、国际标准或国际上标准化组织的规范制造的零件

C、航线更换件linereplaceablepart，可在飞机上更换的周转件

D、消耗件expendablepart，只能使用一次,技术上不可以修理至可用状态或因修理成本过高不予修理的航空器材

86.质量管理部接收到选择非供应商清单中修理厂家的申请后，对部件需送往非民航总局批准和认可的维修单位时，应及时准备相关资料向______提出申请。

A、合同部门

B、法律部门

C、适航部门

D、运行部门

87.对起落架和反推等重要部件，应组织相关单位和厂家签署专项送修协议，应由________制定送修的工作范围。

A、生产保障部送修工程师

B、工程技术部ECC工程师

C、工程技术部系统工程师

D、工程技术部方案工程师

88.对起落架和反推等重要部件的送修，送修协议签署前还应该通过______部门的审核。

A、工程技术

B、维修管理

C、质量管理

D、纪委

89.AOG送修合同，承修商应答时间________。

A、4小时以内B、6小时以内C、8小时以内D、12小时以内

90.CRITICAL/WSP送修合同，承修商应答时间________。

A、12小时以内

B、24小时以内

C、36小时以内

D、48小时以内

91.不属于航材储运环境和搬运作业现场应具备的运输类标识是

A.AOG标志

B.易碎品

C.疏散指示标志

D.小心轻放标志

E.

92东航内部流转的《不合格品》挂签颜色是

A.绿色

B.粉色

C.红色

D.黄色

93用于标识无故障发现的送修件和排故误拆退库件的标签是

A.ETOPS标签

B.NFF标签

C.航材外包装标签

D.ESSD标签

94用于标识静电释放敏感器材的标签是

A.ETOPS标签

B.NFF标签

C.航材外包装标签

D.ESSD标签

95用于标识双发延程飞行认证航材的标签是

A.ETOPS标签

B.NFF标签

C.航材外包装标签

D.ESSD标签

96.OEM厂家的航材零备件支持服务的依据和标准是由什么来规范的？

A.飞机制造商与其主要零备件制造商分别签署的SPSA/PSAA框架协议。

B.航空公司及其代理人与零备件制造商分别签署的框架协议。

C.国际惯例。

D.以上都对。

97.以下那种器材是不可进行送修的

A.周转件

B.高周件

C.消耗件

D.可修件

98.以下属于影响送修件周转时间的因素是

A.航空公司内部周转时间

B.货运代理

C.维修厂维修周期

D.以上都是

99.送修件的来源有

A.飞机拆下的故障件

B.到寿的库存件

C.需要改装的库存件

D.以上都是

100.航材补充计划应考虑的因素包括：

A.各地配备的机队规模、定期检修计划、飞机维修方案

B.以往运行的经验、飞机厂家提供的全球机队运行情况、各类航材的采购周期

C.高价件流转控制、可靠性报告、航材共享和租赁协议、飞机租赁协议

D.以上都对

101.对维修工具的管理应。

A、维修工具统一编号。

B、维修工具借用登记，交回销账。