某工程完整施工方案及质量保证的措施DOC 45页.docx
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某工程完整施工方案及质量保证的措施DOC45页
一、施工方案与技术措施
<一>、施工准备
（一）施工测量
1、测量人员及仪器配备
人员：
派多年从事测量工作的专业测量工程师担任测量队长，另配能测会算具有施工经验、责任心强的测量人员两名，其它人员若干名。
仪器：
全站仪两台、自动安平水准仪6台，在这些测量仪器进场之前，进行仪器标定，精度达不到要求的禁止入场，另外为方便内业计算，配备二台计算机。
2、复测测量标志和复核测量资料
开工前对监理工程师书面提供和图纸提供的测量标志及资料分两组人员进行复核，并在收到上述标志资料后28天内向监理工程师提交复测结果。
3、检验原状地面
对于提供出的原状地面，进行宽度、标高、中线偏位等指标的复核，并列详表报监理工程师审批，经监理工程师同意后进行施工。
4、留出测量校核和放样的时间
对工程任何部位进行测量和放样前，至少在24小时以前通知监理工程师，以便监理工程师需要时进行测量校核和放样复核。
5、测量记录和测量记录的整理
对所有测量都要进行记录并整理，每段完成后，测量记录及成果资料由测量者和监理工程师一起签字后，其正本交监理工程师为业主所有，副本则由测量负责人归档保存。
6、保护原始控制点
对监理工程师提供的测量标志进行保护，直至交工验收保证完好无损地移交给业主。
7、施工放样
任何分部分项工程开工以前，现场放出该工程的具体位置，并请监理工程师检查批准。
（二）工地试验
1、工程开工前，我们将建立满足现场施工质量控制和自检及其它试验要求的设施齐全、仪具配套的工地试验室。
工地试验室的仪器、器具保证在工程进行期间正常运转使用。
2、用于本工程的各种原始材料均按设计图纸或规范要求的试验频率进行试验，各项试验指标符合图纸或规范要求，并经监理工程师认可后，方可用于本工程。
3、各种混合料的配合比试验
由几种原材料混合而成的混合料均按规范要求，设计混合料配合比；同时进行各项技术指标实验，使混合料技术指标满足要求，并上报监理工程师，经监理工程师认可并允许使用后，此配合比才能用于施工。
（三）施工机械、设备
用于本工程的施工机械及设备均满足施工要求，其状况良好，类型配套，技术性能满足规范要求，并能满足施工质量和进度的要求。
（四）施工材料的运输和贮存
一切材料的运输方式均保证所运的材料质量不受损坏。
集料以车箱构造紧密的车辆运送，并要加盖蓬布，防止运送途中漏失和分离。
水泥在运输过程中要加盖蓬布，以减少污染环境。
贮存材料时，保证其质量的完好并适应工程进度的要求，同时放置于便于检查保管的地方。
各种材料均分别堆放整齐，挂标志牌。
水泥搭设简易棚存放，保证环境不受污染。
<二>、排水工程施工方案
（一）测量定位
在开工前根据设计单位移交的基准点的标高和坐标进行定位及控制点、沿途施工基准点的布设，布设的桩位要保持良好，并标出管道中心及开挖边线。
（二）开挖前准备
做好对地质、水文和地下管线的调查和勘测工作，制定安全技术措施；所需用管材、砖、砂石等材料堆放整齐，距沟边2.0m以外；沟槽两边设置临时排水沟，以免雨水流入沟内造成塌方；沟槽两端和交通道口设置明显的安全标志，夜间加挂红灯；开挖前，施工人员必须向司机进行详细交底，交底内容应包括挖槽断面、堆土位置、地下设施以及施工安全技术要求；沿线应根据生产和居民的需要设置便道或便桥，在便道两侧应设置坚固的栏杆，确保安全；准备好沟槽开挖时的排水设备。
（三）沟槽开挖
采用反铲挖掘机挖土、人工配合的方法。
挖土时严格控制标高，为防止超挖或扰动基底，挖至槽底标高以上预留20cm，再用人工挖除，进行槽底整修、边挖边修，并立即进行基础施工。
挖出的土方堆在距沟槽边不小于1.2m，高度不超过1.5m。
（四）排水基础
人工进行槽底整修，并经监理工程师验槽合格后立即铺筑基础。
基础表面应平整、厚度均匀，符合设计规定值，宽度要符合设计要求，厚度及宽度误差不超过规范允许值。
（五）管道铺设
管道铺设前应对管材质量进行逐节检查，清除管内杂物。
管节采用吊车下管，排管时从下游向上游。
（六）排水管、沟、井施工注意事项
1、检查井顶标高要严格按道路纵横坡及面层标高设置。
雨水井处低于路面标高5毫米，三面顺坡，以利及时汇水排水。
2、承插管安装前应将管子内外清扫干净，安装时应使管内底（流水面）调整符合设计规定，接口内平顺，在一个井段内应挑选管壁厚度一致的管子安装。
管槽基底与检查井的底槽跨空处，安装时管下必须处理填实。
3、排水检查井井壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，不得有空鼓现象。
预留支管应符合实际要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水。
检查井砌筑应边砌边回填山场碎石土，每层高不宜超过30厘米，注意分层夯实。
4、雨水口安装时，井外壁与路面结构空隙用浆砌片石混凝土填实，现砌小井采用满樘砌方式，以保证基层、垫层雨水口区域强度。
<三>、道路工程施工方案
（一）路基挖土方
挖土方式：
从上而下分层开挖。
挖、装、运、卸的基本作业应密切配合。
挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优，运土车辆运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面。
（二）石灰土施工
1、材料要求
土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：
（1） 石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）；
（2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；
（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同）， 以便对压实度进行准确控制。
2、准备下承层
（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。
路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
（2）按要求设置路面施工控制桩。
3、备土、铺土
用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。
备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。
备土、铺土分两种方法：
（1）用汽车直接堆方备土
按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。
但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。
该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。
铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。
（2）码条备土
用拖拉机等小型机械备土可采用此方法。
按照每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀地码条于路槽上，用卡尺逐段验收备土数量。
备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线（码条的边沿位置），保证备土顺直，码条应均匀、数量准确。
铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开，保证表面平整、厚度一致。
此备土法数量控制准确、摊土方便。
4、备灰、铺灰
备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。
根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。
备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。
铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。
5、拌和
采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。
（1） 土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。
考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。
（2） 水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。
拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。
对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。
（3）若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。
压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。
拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。
对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。
6、整平
用平地机，结合少量人工整平。
（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压1~2遍。
（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。
（4） 平地机由外侧起向内侧进行刮平。
（5）重复（3）~（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。
灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。
（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。
7、碾压
（1） 整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15~20厘米，用此法震压6~8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2~3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。
路肩要同路面一起碾压。
8、检验
（1）试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。
（2）成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。
9、接头处理
碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。
下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。
桥头处亦按上述方法处理，铺土及拌和应空出2米，先横拌2遍再纵拌，待整平时再按松铺厚度整平。
10、养生
不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。
养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。
有条件的、对7天强度确有把握的，灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期；但一旦发现灰土强度不合格，则需返工处理。
（三）碎石垫层施工
采用未风化的干净碎石，其最大粒径不得大于50㎜，含泥量不得超过5%，且不含草根、垃圾等杂质。
1）、测量放样：
定出碎石垫层铺设宽度及标高。
填筑过程：
（1）碎石垫层总填厚为02m，采用推土机配合平地机、压路机进行施工。
（2）为保证基床底层碎石垫层填筑厚度，测量基床底层顶面标高，打桩控制基床底层上中下层的虚铺厚度，为精确控制填筑标高，按路基设计断面每10米打设断面桩。
在所打设的断面桩上按交底标高打上标记。
左、右边桩分别用细红绳按所作标记挂线控制。
2）、摊铺：
采用推土机按桩位所示标高粗略摊平，平地机精确摊铺，整平。
人工横向拉线，将凹凸不平的地方人工用铁锹铲平，平地机反复多次精确整平，到平整度、标高均达到设计要求为止。
（四）、石灰、粉煤灰、碎（砾）石施工
1）施工准备
⑴石灰粉煤灰砂砾基层施工前，在石灰土基层上恢复中线，直线段15～20m设一桩，两侧路肩边缘外设指示桩，并标示设计高程。
⑵石灰粉煤灰砂砾配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可应用。
2）试验段
石灰粉煤灰砂砾底基层、基层正式施工前，进行试验段的施工，以确定适合与施工工艺相匹配的机械组合。
取得数据后，正式申报施工方案和准施证，获准后开始正式施工。
3）摊铺
⑴石灰粉煤灰砂砾采用平地机、推土机人工配合摊铺。
⑵石灰粉煤灰砂砾摊铺采用平地机、推土机配合人工作业时，根据摊铺厚度、面积和要达到的压实度均匀卸料，由路中间向两侧摊铺，用推土机松铺后用平地机找平，人工配合平地机及时消除集料窝、粗集料带，补充细料并拌合均匀，摊好后用平地机进行初步整平、整型，直线段由两侧向中央，平曲线段则由内侧向外侧进行，先用轻型碾快速碾压一遍，对局部低洼处找补平整，再用平地机整型一遍，每次找平都严格控制纵坡、横坡。
处理好接缝，保证接缝平顺，高程采用中线和路边指示桩拉小线方法控制。
保护好桩点防止扰动，以确保高程准确。
⑶主路上基层宽16m，采用摊铺机一幅摊铺，摊铺前对下层进行复测，并严格控制摊铺界线、基准线高程。
摊铺时应有足够运输车辆，保证摊铺的连续性。
摊铺机采用双电脑控制，每次开机作业长度200～300m。
严格控制摊铺速度，避免停机待料。
摊铺机由专职人员操作和控制，导轨高程由专职测量人员控制。
在机后设专人消除粗细料离析或不均现象，并对不足处补充细料并拌合均匀。
4）碾压
摊铺长度在20m左右时即可进行碾压，碾压在全断面范围进行，当日摊铺当日碾压完毕。
碾压程序为先轻后重、先慢后快，即先用8～10t轻碾稳压，后用18～21t重型碾成活，达到规范要求的压实度，并使基层平整没有轮迹为止。
两工作段的衔接处采用搭接拌合，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压，当后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。
碾压完成后，石灰粉煤灰砂砾结构层及时洒水养生7天，无侧限抗压强度应达到0.8Mpa，养生期间封闭交通。
如第二天继续摊铺下一层混合料，不需专门养生。
（五）沥青混凝土面层施工
1）沥青混凝土面层结构
1.6cm厚AC-25粗粒式70#重交沥青砼
2.5cm厚AC-20中粒式70#重交沥青砼
3.4cm厚AC-13细粒式70#重交沥青砼
2）准备工作
⑴沥青混凝土的配合比由承包方和沥青拌合厂根据设计及规范要求进行试验确定，上报监理审批，经审批后的配合比在施工过程中不得随意改变。
制定详细的施工组织设计上报监理工程师审批。
施工前进行技术交底，确保质量要求落实到每个操作人员。
⑵由测量人员先期进行道路基层的高程复测，根据测量成果划分每幅摊铺边界线及基准线高程，以备摊铺使用。
组织工力对现场进行认真清扫，配合空压机将浮土清理干净。
3）沥青混合料的质量控制
沥青混合料生产厂家选用业主指定的拌合厂，要求拌合厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关的规范规定的试验。
确保混合料的质量满足设计要求，沥青混合料到作业现场后，由质控、试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到要求的禁止使用，同时拌合厂要提供充足的供料车辆，充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响，确保摊铺作业持续进行，运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。
4）试验段施工
路面整体铺筑前，在业主、监理指定的路段进行200m试验段施工。
沥青混凝土摊铺厚度暂按设计厚度乘以1.15～1.35左右的摊铺系数，通过试验段的摊铺确定适宜的摊铺系数和各项施工技术数据，写出试验段总结报告，上报监理批准后，再进行沥青混凝土摊铺作业。
在试验段中，采用钻芯取样和核子密度仪两种检测方法对压实度进行检测，采集15对以上数据，利用最小二乘法建立核子密度仪与取芯之间的相关关系，其相关系数的平方必须大于0.97。
5）摊铺
⑴主路采用1台履带式摊铺机作业。
⑵采用先进的摊铺机和压路机组合，按当日供料总量计算摊铺长度，且以当日全幅成活为准。
⑶机械就位铺放垫木，起步垫板每台机组最少三处，置于熨平板下前端对齐。
摊铺机开始前进时，摊铺机必须提前两次预热，每次15分钟，预热温度达到100℃以上时方可摊铺。
起步保证平稳，行走速度必须均匀，摊铺底面层时控制在4m/min左右，摊铺中、表面层时控制在3m/min左右。
必须保证供料充足，摊铺连续作业不间断。
⑷摊铺温度严格按规范要求控制，开始摊铺时，每台摊铺机前等候卸料的运料车不得少于5辆。
⑸运料车与摊铺机密切配合，不得撞击摊铺机或提前卸料遗洒，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。
料车卸料后，不得随便将剩余料遗洒在未摊铺的作业面上。
混合料如溢出储料斗外，落在行车轮前面要迅速清除放回料斗内。
⑹摊铺机均采用双电脑控制。
摊铺机两侧电脑和平衡梁必须由专职人员控制，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高2／3的沥青混凝土，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
⑺机械摊铺的沥青混凝土严禁用人工进行修整，摊铺好的沥青混凝土表面未经碾压，禁止在上面行走。
⑻摊铺过程中，技术人员随时对已铺路面的高程、厚度、横坡、纵坡进行跟踪测量，发现超偏差时，及时通知摊铺负责人并进行调整。
⑼摊铺机收工后驶到作业面以外进行清理，采用汽车将杂物外弃。
6）碾压及成型
⑴沥青混凝土采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段进行。
压路机要以慢而均匀的速度碾压，碾压速度、碾压温度见下表。
压路机碾压速度表（km/h）
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式压路机
1.5～2
3
2.5～3.5
5
2.5～3.5
5
轮胎压路机
3.5～4.5
8
4～6
8
振动压路机
1.5～2
（静压）
5
（静压）
4～5
（振动）
4～5
（振动）
2～3
（静压）
5
（静压）
沥青混凝土施工温度一览表
沥青混凝土
普通沥青混凝土
出厂温度℃
140～165
到场温度℃
120～150
摊铺温度℃
110～130
初压温度℃
110～140
复压温度℃
105～115
终压温度℃
不低于80
⑵沥青混凝土压实
①初压：
初压在沥青混凝土摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混凝土类型经试铺试压确定。
初压控制温度110～140℃之间，采用双钢轮压路机静压两遍，低速行驶，速度控制在1.52km/h以内；压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带宽重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分。
②复压：
复压紧随初压进行，控制温度在110℃左右，碾压速度控制在2.5～4km/h，使用振动钢轮压路机或轮胎压路机碾压3～4遍，碾压按规定的线路纵向沿同一轮迹返回，并以全压路机宽度平移到对边，每次重叠1/2～1/3轮宽以防漏压，达到建设方要求的压实度，并无显著轮迹。
③终压：
终压紧接在复压后进行，终压采用振动压路机静压两遍，消除所有压路机轮迹，终压温度不低于80℃，压实度达到质量标准。
④每次碾压作业长度，用红、黄、绿三色彩旗标示，具体位置由测油温的试验、质检人员控制。
碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车必须缓慢，严禁突然停车。
压路机按“先起动后起振、先停振后停车”的原则进行作业。
⑤随摊铺随碾压，初压和复压要低速进行，以免对热料产生推移、开裂，影响SMA混合料内在质量和表面平整度。
压实过程中要及时测量并记录混凝土温度以便指挥碾压作业。
每次碾压作业的长度，由测油温的试验人员控制。
⑥压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。
压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
⑦碾压过程中压路机行驶必须平稳，禁止压路机急起急停，终压前，压路机尽量减少在作业面上倒轴，停机要开出当日作业面。
压路机碾压过程中有沥青混凝土粘轮现象时，可向碾压轮洒少量加洗涤灵的水溶液。
要少喷、勤喷、匀喷。
当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。
⑧严禁压路机在未冷却的油路面上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面上。
7）接缝
⑴由于工作间断等原因产生冷接后，采用垂直接缝法。
用铣刨机对面层接缝处进行铣刨处理，在横断面上人工用錾子凿毛修整，清除松散的混合料，边缘裂纹、松动、厚度不足及局部不平整处均须刨除，注意不要扰动碎石联结层。
将缝边缘清扫干净，经预热及涂抹粘层油后进行接缝施工，可获得理想效果。
摊铺接缝时，在已压实的面层上用热混合料覆盖预热5～10min后清除，以加强粘结，换新热料接茬摊铺。
碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10cm～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10cm～15cm，充分将接缝压实紧密。
⑵上下层的横向接缝均错位1m以上。
横向缝继续施工前涂刷粘层油并用熨平板预热。
⑶从接缝处起继续摊铺沥青混凝土前用6m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，切割清除。
摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用6m直尺检查平整度，当有不符合要求者，趁沥青混凝土尚未冷却时立即处理。
⑷横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。
碾压时压路机应位于已压实的沥青混凝土层上，伸入新铺层的宽度为15cm。
然后每压一遍向新铺沥青混凝土移动15cm～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15cm～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
不论何种情况压路机都应在作业面之外的路面上调向，且不许猛拐。
⑸路内检查井较多，为保证检查井与路面衔接平顺，底面层摊铺时检查井采用反嵌法处理，表面层采用检查井长至设计高直铺法施工。
（6）混凝土堆场施工
本工程采用24cm砼面层（42.5普硅水泥），通过市场调查选择质量有保证的水泥制造商作为供应商。
a混凝土拌合
（a）拌合前测定砂、石含水率，将理论配合比换算成施工配比，并按施工配比准确计量，其允许偏差水泥、水、外加剂、外掺料为±1％；砂、石为±2％。
（b）混凝土搅拌时间按其技术要求确定，且每盘拌合时间不少于1min。
（c）为加强对混凝土生产过程的控制，向搅拌站派驻内部质量检查员，监督检查各种原材料质量情况、计量情况、搅拌时间等，并与施工现场及时联络，通报混凝土运输车离开搅拌站的时间等情况。
b混凝土运输
商品砼采用搅拌车运输，输送泵车输送。
在运输混凝土时，要避开车流高峰期，在细致调查的基础上，定出短距、省时的运输路线，并制定应急措施，确保混凝土从运出到浇筑时间间隔不大于90min，若因特殊情况出现混凝土输送中断，则对已浇筑混凝土部分按施工缝处理或按有关规定执行。
c混凝土浇筑
（a）混凝土灌注前，清除模板内杂物，并对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞等进行全面检查。
模板必须支撑牢固、稳定；钢筋、预埋件、预留孔等位置准确、支撑稳固。
（b）商品混凝土到达现场后核对报料单，并在现场检查坍落度、温度，坍落度允许值±1～2cm，对超过允许值者立即退回并通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水；混凝土入模温度不宜超过30℃，若高于此温度须进行降温处理。
（c）从搅拌车卸出的砼不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后方可卸料；输送泵车保护良好状态。
（d）混凝土灌注时其自由倾落距离不大于2m，混凝土灌注时从低向高分层连续进行，每层厚度不大于25cm。
如必须间歇时，其间歇时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土灌注完毕，浇筑中按规定留取抗压试件。
（e）混凝土采用插入式振捣器振捣，振捣时间为10-30s，以混凝土开始冒浆、不再下沉和不冒气泡为准。
振捣时不得碰撞钢筋、模板、预留件等。
（f）混凝土终凝后及时养生，采用塑料薄膜养护。
d、混凝土摊铺
摊铺混凝土前，应对模
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