配件部学习计划.docx

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配件部学习计划

配件部学习计划

篇一：

配件年度工作计划

配件部20XX年工作计划

尊敬的各位领导：

以下是我对配件部20XX年度的工作总结,及20XX年度的工作计划,需改进之处恳请领导指出。

我配件部自20XX年4月份成立至今，虽然在各方面还有不同程度的欠缺，但总体已经逐步成熟；下面我从本年度配件实际销售情况、团队管理、办公费用控制、本年度配件部存在问题，几方面做个总结。

20XX年度工作总结

20XX年度,我公司在配件销售方面整体来说做的不理想,销售额底,稳定客户不够多,我想主要原因一方面是部门员工对于配件销售的重要性没有足够的认识;二即使有了一定的认识,也没有着手将重点放在配件销售上,而是仅仅忙于”配件供应”；没有深刻的认识到在核心经营目标中，利润是能够反映公司经营质量的唯一指标，也是评价和考核经营团队的“核心之核”。

下面就本年度配件实际销售及欠款情况做一分析。

一、实际销售及欠款情况

二、团队管理

20XX年度在团队管理方面，我们主要做了一下几点。

1、部门员工的落实到位，职责分配，新进员工的培训，离职员工的工作交接；

2、对部门员工进行软件的培训并监督使用；

3、与办事处协作，共同搞好配件供应工作；

5、对客户的欠款情况及跟踪催款进行详细记录；

日常工作中，及时沟通，确保沟通有效；工作之余对部门员工进行零件知识的培训，领导员工共同学习零件知识，要让员工知其然，更要知其所以然，以便更好地配合工作。

三、办公费用的控制

20XX年度本部门在办公费用的控制方面，本着在不影响工作质量与效率的原则下，尽量节省开支，例如办公用品

的使用、配件接货费用的控制、水电的使用等。

四、配件部目前存在问题

1、部门员工专业知识薄弱，需要定期加强培训，在日常工作中加强学习；尤其在查零件图册及实物认知方面；

2、库房管理及发货；随着公司日渐壮大，配件备货量越来越大，配件摆放很凌乱，对于有些急需配件，,无法找见的频率越来越高，导致发货时间延误，从而也引起了客户及服务人员的抱怨,影响了公司的口碑，建议增大库房面积，增加库管人员配置，加强配件库管理，以便提高工作效率，降低出错率；

3、没有经常性的与客户进行有效沟通，了解客户对我公司配件的意见及建议，并合理的进行调整；应该认识到客户维护是相当重要的。

前期全然忽视了客户资料、信息等情况，只是按照服务部提供的台账进行电话回访，没有真正做好客户管理。

4、配件开展的优惠活动太少，如展会等；

5、配件回款效果不明显，需加大力度。

20XX年度工作计划

20XX年度,我部门

一、配件用户方面

1、系统的完善配件用户信息包（保内及保外），及时有效的保持与用户联系，避免用户流失；

2、增加与配件用户的维系手段，通过会员服务增强用户的忠诚度，提高配件销售；

3、通过会员的平台，推广公司的其他业务（维修厂、整机销售等），同时挖掘更多新客户；

4、提升公司及售后形象。

实施概要：

首先以短信或者电话等形式提供各类会员服务信息（配件促销、会员活动、节日短信/集团其他相关信息）；配件部采集会员反馈信息，汇总之后与相关部门分享，提升公司形象，从侧面促进公司的发展。

关于会员制的更多内容，有待进一步研究。

二、配件采购计划

1、根据目前的市场保有量（**160台截止11月）及来年预计销量（与市场部商定），制定20XX年度的采购计划，保内车需采购常用三包件；与服务人员协作再次统计易损件，根据目前库存制定易损件采购计划；采购常用保养件。

三、销售计划

关于配件销售，除第一点会员制外，期望举办更多行之有效的促销活动，如展会的举办。

1、展销会促销实施概要：

以区域为单位举办配件展会活动，这样可以方便各个区域的客户前来参加，由公司配件知识较为专业的人员对客户进行配件知识的讲解，如纯正配件与非纯正配件的对比、挖机保养、挖机操作中需经常注意问题的汇总等重要问题。

会前可以给客户发放彩页，内容包括本次会议的内容，及即将举办的优惠活动，如凡会议当天购买5000元以上配

件并付现金的客户（现场PoS机），配件一律在原价基础上打九或者八折销售；对于一次性订购1万元以上配件并现场付60%现款的的客户，在打折的基础上再根据客户实际需要赠送一定金额的配件；（注：

会议现场应有专业的服务或者相关人员指导客户根据客户实际情况购买配件）；

对同行业其他品牌的优惠促销手段及价格等变化保持关注，借鉴好的地方，改善不足，保持竞争力；

2、配件经营需维护客户关系、建立忠诚客户群体。

一般而言，整机销售质保期结束后，客户的设备如需正常运转，必然离不开配件供应商，因此我们更应该加强与客户的联系，通过供应配件，随时了解客户的各种动态，比如设备使用状况，有无需要其他配件，给出专业的建议，并听取客户意见，让客户在第一时间考虑本公司的配件，同时清楚的了解客户在公司所享受的其他优惠政策（公司会员、其他协议），引导客户来公司购买配件。

同时做好相应的客户台账，清晰的掌握客户购买公司配件的相关资料，并根据资料做出明确分析，然后制定相对应的措施。

3、配件经营的关健——价格。

客户在大多数情况下会很在意配件价格，经过回访发现配件利润在25%左右，这样既可以给公司带来利润，也可以让客户满意。

四、配件回款方案

1、针对20XX年度欠款未清的客户，需逐一进行电话沟通，如客户对欠款金额或者内容有异议，务必请客户在约定的时间内到公司核对明细账，如若不来，即刻写申请移交债权部协商处理；特殊情况下不排除上门收款的可能；

2、对于标杆客户如**、***，可以签订按月或者季度付款的协议来回收配件款，其他客户一律不予欠款；

3、客户购买配件，一律以先打款后发货为原则，服务工程师代送配件时，必须收回配件款，否则将配件带回。

若收不回配件款，服务人员是第一责任人，如有特殊情况，必须与服务总监、配件部长确认落实；同时配件部会及时保持与客户联系，针对客户将配件款交给服务人员，但服务人员不能及时如实上交财务的情况，希望公司能从制度上做一规定，如、在出差回公司的第二天办理上交收回配件款，对于当月收回的配件款给予服务人员一定比例的提成，对于当月应收回配件款，待到下月才收回的无提成。

这样也可以促进服务人员的销售热情及收款责任心。

4、客户报修时，服务部将信息反馈配件部与服务总监，首先了解有无欠款，再视情况解决问题；

对于20XX年度配件部诸多不足之处，还望领导给予指导，我部门也会努力强化自身业务素质及能力，以迎接20XX年的新机遇，新挑战。

篇二：

配件部20XX年度工作计划

康桥神龙配件部20XX年度工作计划

弹指之间，20XX年已经过去，首先我代表配件部全体给大家拜个晚年，祝大家在新的一年里工作顺利，万事如意！

过去的一年在公司和部门领导悉心关怀和指导下，通过全部门员工不懈努力，取得了很好成绩，但也存在了一些不足。

本人去年10月底进入本公司，所以不能很好的为去年全年做一个总结，只能结合年底几个月的认识对本部门做一个简单回顾，20XX年全年配件部各类维修出库及销售出库共800.9万元，全年毛利137.3万元，目前账面库存73万元，年终盘点，盘盈6100.06元，盘亏5222.46元，目前，三个月以内短期库存占比59%，3-6个月占比15%，已经极大改善以往老旧库存占比大的问题，当然还有约占5%的2年以上的积压配件存在，需要我们继续合理消化！

这些可见数据的背后隐含着配件部员工全年的辛苦付出与努力，也谢谢业务部与车间的大力支持！

为了更好的配合维修部日常工作，确保日常所需的配件供应，创造更大的效益，新的一年我们将在以下几方面继续努力：

1、继续合理调整库存结构，逐步减少积压库存件，虽然去年已经申请报废一批老旧零件，但是目前库存中还有相当比例的配件其实也是历史遗留（:

配件部学习计划）下来的积压件，随着车辆的更新淘汰其实已经无用武之地，因此逐步合理消化老库存，不寄望予报废，把位置腾给常用件是我们接下来一个很重要的课题。

2、做好日常配件计划，确保常用件供应，根据日常出库记录，系统的分析出近段时间来所谓的常用件和冷门件，对于常用件加大计划采购量，严格控制冷门件的死库存，做好细致的采购计划，减少临时采购数量，缩短客户等待时间，虽然难以做到样样齐全，但合理的计划可以使大部分的业务及时完成！

3、在确保总库存不大增加的前提下，增加常用件的库存量，还是为了更好的服务维修部，对于可预见的常用配件，合理的增加备货量是很有必要的，其他比如短期内某款车型出现的通病，也可临时增加相应配件库存，做到有备而战！

4、深入规范配件进出库流程，到货按单清点，电脑入库，按库位上架，出库先电脑出库，然后按单发货，按库位寻找，一切按流程作业，提高效率，避免误差，使整个配件仓库都能够有秩序的运作起来！

5、继续加强配件仓库日常安全管理，零部件的整齐摆放，可以减少出库时间，整洁的仓库环境，可以提高员工工作信心，配件的整洁可以使客户满意，日常消防安全意识更不能丝毫懈怠，特别是汽柴油仓库更是重中之重，配件安全存放，减少不必要损耗！

6、做好仓库库位合理编排，对应于目前玉柴，柳汽，东风以及康明斯四大

块的维修，配件仓库也合理的划分为四块区域进行合理存放，还有辅料，油品都有相对应位置，接下来的工作重点是，让每一个配件都有固定的存放位置，按单发货时可以第一时间知道存放位置，给每一个货架，每一个货位都单独编号输入电脑，减少不必要时间消耗。

7、事故车材料订货周期缩短，由于大型事故车所需材料，极大部分都是冷门件，因此在业务部和车间及时定损之后，需要相对的时间让配件部订货组织材料，所以要最快时间了解哪些是本地可以调到，哪些是必须厂家订货，需要订货的第一时间下订单，减少因材料不齐造成的等待时间，

8、加快等待件的外出调货时间，确实因为缺货需要调货的，在确认了所需配件型号规格数量后，因及时了解本地供应商库存情况，第一时间从有库存的供应商调货，由于优越的地理位置，所属供应商距离都很近，能够保证短时间内调货完毕。

9、柳汽中心库的设立及协调，去年10月起，柳汽浙江中心库在本公司场地内逐步设立，接下来中心库将逐步加大柳汽配件备货量，对我们而言，就可以减少相当一部分柳汽配件的日常备货，降低库存，及时与中心库共享库存，做到知己知彼，使越来越多的柳汽维修业务顺利开展，

10、加强与业务部，维修车间的沟通，配件部是后勤保障，从业务部接车起，就应了解大致的所需备件，在车间修理工确诊，顾客认可后及时发货，理顺三方面的关系，减少矛盾，增进各部门同事间的友谊，因为我们有共同的目标，让客户满意出厂，为公司创造最大效益！

11、加强本部门员工的业务素养，深入学习配件仓库管理先进经验，使未来工作更加得心应手，本人由于进入公司起才触及商用车配件领域，更是要努力向本部门的老员工，老前辈学习，因为他们长期的经验对于我而言是一笔宝贵的财富，不是个人短期内能够获得的！

新的一年新的开始，以前的成绩只代表过去，20XX年我们将传承以前的优势，摒弃以往的糟粕，继续服务好公司维修部，争取更多的客户满意度，努力争取全年毛利达到150万元，总而言之一句话，我们配件部全体一定做好大家的后勤部长！

谢谢大家对配件部的信任！

康桥神龙配件部

20XX年2月

篇三：

配件计划员培训材料

配件计划员培训材料

1目的

配件计划员通过本材料的学习，掌握配件计划编制原理，可以逐步熟悉并编制配件计划。

2配件计划目标

2.1保持正常的一次性满足率

4R原则

RightParts顾客要求的零部件RightTime顾客要求的送货时间RightPrice顾客接受的合理价格RightPlace顾客要求的送货地点2.2保持正常的库存

配件计划员合理编制配件计划，在保持正常的一次性满足率时，合理控制配件库存，及时处理库存滞销物资。

3常用词语

1）滞销物资

指两年及两年以上未流动配件，库存量与流动量比严重超标。

2.）一次性满足率

一次性满足率的计算方法=一次满足品种数÷总需求品种数×100%3）基准库存系数

根据订货间隔、供应周期、月均流量等计算出基准库存系数，月均流量乘以基准库存系数即为基准库存数量。

4计划编制程序

4.1配件计划员根据配件月均流速、库存量、在途数量等数据编制配件计划。

4.2配件计划员根据各职能岗位人员提供的配件采购建议修正配件采购计划。

4.3配件采购计划初步完成后，配件计划员将配件采购计划逐级报送配件主管校

对，配件管理课课长审核，客户服务部经理批准。

4.4配件计划员将配件采购计划报相应部门进行处理，国产件计划对应零部件物

流课，自制件计划对应生产管理课，Kd件计划对应进出口业务课，配件计划员需监督并了解计划执行情况。

5库存控制原理

5.1aBc分级管理

由于在仓库中一般储存的物资品种非常多，在管理过程中必须根据实际情况实行重点管理才能取得效果，一般采用aBc法管理。

占总数10%左右的a类零件种数的销售额占了销售总额的70%，对a类零件进行重点管理就保证了70%的销售额。

占总数25%左右的B类零件种数的销售额占了销售总额的20%，对B类配件实行尽可能简便的方法进行管理。

占总数70%左右的c类配件销售额仅占销售总额的10%，通常仅保留1台份库存，实现销售后补充库存。

aBc分类法比较简单，管理比较粗略。

例外因素考虑较少，对新车型配件、季节性配件、便宜配件等不太适用，因此应使用分层次管理。

5.2分层次管理5.2.1原理

分层次管理就是将品种繁多的商品根据其目的、用途，把具有一定标准的商品分为若干组，并对每一组设计一个适合其管理的标准，根据这个标准进行管理。

这样，即可用最少的库存保证较高的一次满足率。

5.2.2效果

1）业务标准化、合理化

2）找出实际工作中存在的例外问题，方便统制管理3）使管理目标及计划更简便化

4）随着库存额的降低，库存月数降低，减少库存费用5）随着缺货品种的减少，一次满足率上升，增加销售额5.2.3库存分层原则1）新车型配件

新车型上市初期（6个月内），配件需求量小、品种少，需要特别管理。

2）季节性配件：

随季节变动的项目，根据经验调整基准库存

防冻液、冬季机油等配件随着季节变换，需求量变化很大，需要特别管理。

3）不流动配件：

过去一年无销售的配件，人工设定基准库存过去一年无销售的配件，理论上可以不设定库存。

4）廉价配件

国产配件网点价5元以下和进口件网点价10元以下的配件，因价格较低，需求波动性较大，需要特别管理5）超流动配件（a类）

火花塞、机滤、离合器片等常用易损配件，销售量很大，需求量波动相对较小，不需要特别管理，数量为5%6）一般流动配件（B类）

大灯、中网、燃油泵等销售量较大的配件，销售量大，需求量波动小，不需要特别管理，数量为18%7）缓动配件（c类）

缸盖、三元催化器、动力转向器等销售量小的配件，分层次管理为最后层次5.2.4分层次管理需注意事项

1）库存分级需按照顺序进行，不能随意调整顺序

配件分级时先选出新车型配件，其次在剩余配件中选出季节性配件，然后依次选出不流动配件、廉价配件、超流动配件、一般流动配件，剩余配件为缓动配件。

2）新车型上市6个月后，原新车型配件根据实际情况按顺序列入其他层次。

3）根据实际情况修正库存分层和基准库存，每6个月进行一次。

库存分层分析表

6计划数量计算

6.1计算公式

计划量=月平均需求量×基准订货系数－库存数＋Bo数量－在途数量6.2月平均需求量计算公式

月平均需求量=最近六个月总需求量÷66.3基准订货系数的设定6.3.1基准库存系数计算

基准订货系数（月数）=订货间隔（月数）＋供应周期（月数）＋安全余额库存（月数）1）订货间隔每月四次=0.25每月两次=0.5每月一次=1两月一次=2

目前配件管理课计划订货间隔具体情况如下：

①日本日产配件：

目前订货间隔为0.5，准备20XX年1月起调整为0.25②日本日产柴配件：

目前订货间隔为2

③台湾裕隆配件：

目前可随时订货，订货间隔尚未确定④国内配套配件：

目前订货间隔为1⑤自制配件：

目前订货间隔为0.252）供应周期

从申报计划之日起至该批配件入库可以正常销售时为止30日=1.045日=1.560日=2.0

根据实际供应周期的变化及时修正该系数。

目前配件管理课计划供应周期具体情况如下：

①日本日产配件：

目前供应周期为1.5，预计20XX年1月起可缩短为1②日本日产柴配件：

目前供应周期为4

③台湾裕隆配件：

目前供应周期2④国内配套配件：

目前供应周期为1⑤自制配件：

目前供应周期为0.253）安全余额库存

如果每月都保持稳定的需求，那么只需按照基准库存系数设定基准库存为：

基准订货系数（月数）=订货间隔（月数）＋供应周期（月数）即可避免缺货的发生。

实际上，每个月的实际需求都有很大的变化，为了应付这种参差不齐的需求量，保持一定的余额库存是很有必要的，即安全余额库存。

安全余额库存（月数）=1.28×σ（1.28:

可90%地避免出库不均匀情况的系数；σ：

标准偏差；t：

供应周期）

标准偏差值表

6.3.2基准库存系数调整1）新车型配件

保养配件和易损配件初次投放市场后，将总投放量的20%设定为基准库存量；其余配件，一级件基准库存按照5台份设定，二级件基准库存按照3台份设定，发生销售后随时补充基准库存。

一级件缺货时可用生产物资满足紧急需求。

新车型上市6个月后，根据实际销售情况纳入其他层次分别管理，并调整基

篇四：

20XX年度配件仓库工作计划

20XX年度配件仓库工作计划

为了认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》等法律、法规和公司的年度计划，强化安全生产，落实安全生产主体责任，保障各项安全生产工作落实到位，创造安全稳定的经济发展环境，实现安全生产责任目标，特拟定20XX年度配件仓库安全生产工作计划。

一、指导思想

坚持贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，进一步强化安全生产管理，完善安全规章制度，完善责任体系，夯实管理基础，推动工作创新，突出安全生产监督检查，强化隐患排查整治，确保安全生产持续稳定、健康发展。

二、目标

1、安全、环保、职业健康安全零事故。

2、按计划参加培训率达90%。

3、按计划参加班组活动率达90%。

4、安全设施设备完好率达100%。

5、日常巡护、安全检查有效率100%。

6、安全教育培训计划完成率100%。

三、工作计划及具体要求

1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，深化安全生产的“双基”工作；

2、严格遵守国家、各级政府、主管部门的安全生产法律、法规及公司制定的各类安全规章制度；

3、认真执行仓库日常安全检查活动，及时发现和消除安全隐患；采取积极措施预防、控制安全隐患；

4、积极参加公司组织的各类安全培训、教育、应急演练等活动。

5、各类货物按具体要求规范化堆放。

6、对各类货物进出有相应的详细台帐。

7、库区和库房内要经常保持整洁。

8、严禁非工作人员进出仓库。

9、严格执行仓库安全管理条列。

20XX

配件仓库年12月20日