年交通运输系统安全生产工作总结.docx

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年交通运输系统安全生产工作总结

年交通运输系统安全生产工作总结

　　篇一：

年交通运输安全工作总结

　　2013年交通运输安全生产工作总结2013年，县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下，在上级交通运输主管部门

　　的指导下，在各相关单位的支持配合下，以强化企业安全生产主体责任为重点，全面落实安

　　全生产“一岗双责”，努力夯实安全生产工作基础，截止目前，全县交通运输系统安全生产形

　　势总体保持平稳，为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。

现将工作情况总结如下：

　　一、主要工作

（一）找准安全防范的“重难点”，细化目标任务。

针对疏理出2013年交通运输行业三

　　个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、

　　工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。

二是针对水上“四危”（危桥、危运、危航、

　　危船）的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。

三是针对城乡客

　　运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。

（二）织牢安全防范的“绝户网”，强化责任到边。

严格落实“一岗双责”要求和“谁

　　主管，谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，思想汇报专题强化了安全生产的监管责任和企业安全生产

　　主体责任落实。

推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局

　　与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制度。

引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、

　　到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。

　　（三）紧盯安全防范的“全方位”，注重推进务实。

通过“四合”来推进安全查隐排患

　　效果，一是加强与公安交警部门沟通协作，提高了运营车辆的安全管理效率。

二是加强与县

　　安委会、镇区和财政、审计等部门协调，特事特办、筹措资金，及时消除了掘坎线等道路安

　　全隐患；挂牌督办、重拳出击，及时拆除了团结桥等危桥。

三是加强系统内部海事、公路、

　　运管等部门协调配合，拓宽安全防范视野。

四是开展“临海党旗红”活动，将60多公里在建

　　工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线，路修到哪，临时党组织建到哪，建立党

　　员包干责任制，以党建带动安全建设。

　　（四）算好安全防范的“加减法”，实现良性循环。

以“平安交通”创建活动引领安全

　　建设，通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角，一增一减全面夯实了安全基础。

一是培

　　训做到“科学合理”，采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外

　　请专家与选送培训结合的方法。

二是宣传做到“适体量衣”，安全生产月中通过在运营车辆车

　　身张贴宣传标语，打造移动宣传阵地效果明显；客运企业抓好“两见面、三交待”工作，落

　　实出车前的安全教育，增强了驾驶员的安全意识；工程施工企业注重在施工过程中见缝插针

　　式安全小教育。

三是应急演练“亲密接触”，编制演练方案中，注重听取群众意见，努力做到切实可行，将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。

演练活动中克服了以

　　往演练中的少数人演戏，大部分人看笑话的问题，灵活运用方案，注重全员参与。

四是技术

　　防范促进效益提升，不断增加科技兴安投入，消防监测网络的建立，3g视频监控、北斗定位

　　系统等“千里眼”装备的安装运用，使安全监督的触角延升到远方。

同时立足现有装备的健

　　全管理制度，推进管理运用，让科技装备催生战斗力。

　　二、新年度工作打算

　　加强基础建设，加强责任落实，加强依法监管，全面推进安全生产各项工作，确保全县

　　交通运输行业安全生产形势稳定好转。

（一）突出一个主题。

“平安交通”是交通人永恒的主题，深入贯彻《交通运输部关于进

　　一步加强安全生产工作的意见》（交安监发?

2013?

1号）要求，围绕“安全责任，重于泰山；

　　（来自:

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年交通运输系统安全生产工作总结）

　　平安交通，人人有责”活动主题，以有效防范各类事故为目标，进一步强化领导，创新活动

　　内容，明确工作重点，健全保障机制，深化系列“平安交通”创建活动措施，努力完成全年

　　安全生产目标任务。

（二）强化一项制度。

就要严格落实安全生产“一岗双责”制度，加大督查考核力度，

　　定期不定期地进行督促检查，严格落实行业监管责任。

加大安全生产执法检查力度，严格落

　　（三）运用一套办法。

继续推进安全管理工作中好的做法运用，各单位要切合自身实际

　　拿出一套行之有效的管理办法，继续推进查隐排患和打非治违行动，纠正安全生产秩序；推

　　进企业安全生产标准化建设，发挥企业安全主体作用；强化安全宣传培训教育，提升安全素

　　质和安全意识。

　　（四）不断改进举措。

要根据形势任务变化，不断革新管理制度，加大科技兴安的投入，

　　通过技防手段的运用，增强安全防范应对的主动性，切实提高安全管理的实效。

如东县交通运输局2013年11月29日篇二：

2008年交通

　　运输安全工作总结报告2008年交通运输安全工作总结报告2008年，我区交通安全工作在市交通局的指导和区委、区政府的领导下，各管理部门、

　　企业牢固树立科学发展、安全发展理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，

　　认真贯彻落实党中央、xx国务院和各级党委、地方政府及行业主管部门有关安全生产的一系列

　　方针、政策、法律、法规、规章、领导重要指示，加强领导，加强责任落实，加强安全文化

　　建设、隐患治理和监督管理，全年水上交通安全运送旅客36万人次、道路运输安全运送旅客

　　1170万人次，较好地完成了交通安全生产的各项任务。

　　一、安全控制指标完成情况

（一）辖区内水上交通无安全事故。

（二）道路运输未发生一般以上安全事故。

　　（三）公路养护、企业生产安全无事故。

　　（四）消防安全无事故。

　　交通安全各项指数均未突破市交通局和区政府下达的控制指标。

　　二、主要工作

（一）加强领导

　　我局始终把安全管理工作列入党政重要议事日程，局党政一班人和系统各单位领导切实

　　增强做好安全工作的紧迫感、责任感和使命感，局1月中旬印发了年度交通运输安全生产工

　　作通知，4月、9月两次调整了局安委会成员，全年召开局安委会成员会议7次，召开各类安

　　全工作会议63次，及时传达贯彻落实上级党委、政府和行业主管部门有关安全生产的方针、

　　政策、领导重要指示、会议和文件精神，研究部署隐患排查治理和阶段性安全生产工作，做到警钟长鸣、常抓不懈。

（二）加强安全责任制和责任追究制的落实一是继续深入贯彻落实省政府“一岗双责”安全生产责任制，局以泸纳交安发[2008]48

　　号文进一步落实了局领导“一岗双责”和股室安全生产责任。

二是及时分解落实年度安全生

　　产目标任务，要求各单位安全任务落实到人、安全责任细化到岗，年初局与系统各管理部门、

　　企业签订了安全目标管理责任书8份，系统层层签订了安全责任书918份。

三是认真贯彻落

　　实《四川省生产经营单位安全生产责任规定》（省政府令第216号，以下简称《规定》），督促

　　有关管理部门、企业落实安全监管和安全生产主体责任。

四是印发了《区交通局突发事故事

　　件应急处置预案》（泸纳交安发[2008]35号），进一步明确和强调了交通各管理部门、企业对

　　突发事故事件应急处置预案制定和演练，应急处置职责，信息报告范围、内容、程序及时间

　　要求，对安全生产预防责任不落实、措施不到位而造成事故的，也要追究责任。

　　（三）加强安全文化和队伍建设一是我局印发通知、多次组织召开职工和系统各单位负责人会议及有船乡镇（街道办）、

　　有关管理部门领导、管船员、签单员参加的专题会议，部署宣传贯彻落实《规定》和《四川

　　省水上交通安全管理条例》（以下简称《条例》）工作，组织学习其重点内容、印发领导讲话

　　和宣传资料、自查表，还把市安监局、安委办编印的《泸州市生产经营单位安全生产管理手

　　册》和区安监局2008年3月编印的《法规文件汇编》发放到了系统各管理部门、运输和维修企业、各客运站、驾校，要求全区水

　　陆交通各相关管理部门、企业分级组织职工、行政执法人员和企业管理人员、经营业主、从

　　业人员学习新近出台的安全法律法规知识，明确安全管理职责，提高安全管理水平。

二是以

　　“百安活动”、“法制宣传月”、“安全生产月”、百日督查和各项专项整治、安全例会为契机开

　　展内涵丰富、形式多样的安全文化活动，开展道路交通安全“五进”宣传教育，营造安全文

　　化氛围。

三是组织局机关职工、系统各单位负责人和交通行政执法人员进行了依法行政培训，

　　以提高依法管理水平。

　　我局挂标语4幅，发放宣传单8000余份，印发交通行政执法忌语、禁令100本，办《纳

　　溪交通信息》35期，请英杰驾校校长免费为利达公司安全管理人员讲授安全管理知识课1次，

　　会同区航务（地方海事）处培训乡镇管船员、签单员236人次。

区航务（地方海事）处汛期

　　每月办客渡船船员、危险品作业人员、餐饮和作业囤船船员培训班2期，还组织开展了船员

　　基本安全培训考试和水运系统船舶、班组安全竞赛活动；区运管所每月1次安全例会，组织

　　运输企业负责人、安全管理人员学习法律法规、各级文件；区路政管理大队印发安全手册300

　　余本、宣传单4000份，挂标语20幅。

系统投入宣传经费17.85万元，共出动宣传车50余次，

　　挂标语69幅、张贴小标语900余幅、办宣传栏和板报20余期，设点宣传34次，散发宣传单

　　23500余份，发放各类书籍、资料600余本，宣传报道178篇次，办管理、从业人员培训班

　　179期14031人次。

　　（四）加强源头监管和安全隐患排查治理一是新开行了打古至龙方田、纳溪至九川农村客运线路2条，区境内新建公路，通过区

　　上有关部门联合进行开通客运班车检查验收合格的，客运班车通车率达100%；新增客运车辆

　　11台、货运车辆233台；积极探索农村道路客运公交化经营发展路子，向区政府上报了推行

　　农村客运公交化经营试点方案的报告，以加快农村客运发展，遏制客运车辆超员和非法营运。

　　二是严格分级管理，水上交通严把“三关”（船员关、船舶检验关、水情气象关），严格经营

　　许可、船舶签证放行，严格执行“六不发航”、“五不出港”规定，会同区航务（地方海事）

　　处组织开展了我区乡镇船舶安全管理规范化建设工作，并于11月份对全区一类乡镇（街道办）

　　船管站的乡镇船舶安全管理规范化建设工作进行了全面检查验收；道路运输严格“三把关一

　　监督”，继续深入落实“五整顿”“三加强”，客运站严格执行车辆例检、“三品”检查、“三不

　　进站”、“五不出站”规定。

三是以贯彻落实《规定》、《条例》和国办发明电[2008]15号、22

　　号及交通部交海发

　　[2008]81号文、做好奥运会期间安保工作为契机，认真组织开展了“隐患治理年”活动

　　和两个“百安活动”及安全生产百日督查、打击安全生产非法违法行为、吸取“12.4”较大

　　交通事故教训专项行动等，督促交通水陆企业明确安全生产主体责任，按《规定》实行定岗

　　定员定责，建立健全并落实安全生产管理各项档案、规章制度和生产各环节、岗位安全生产

　　标准、安全操作规程和奖惩、预警预案机制；区航务（地方海事）处还开展了对乡镇船舶安

　　全管理规范化建设工作的指导和对船员证书、悬挂国旗、“救生衣行动”、船舶“两防”、“治超打非”、采砂船舶、

　　“三无”船舶、自用船非法载客等的专项检查整治；区运管所开展了对道路客货运、机动车

　　维修企业和车站、驾校的安全专项检查整治，会同区整治办加强了对非法营运的专项整治。

　　四是及时做好抢险救灾工作，“5.12”汶川特大地震灾害发生后，系统征调客车10台435座、

　　货车38台492.9吨、挖掘机和拖车及执法车各1台，赴灾区抢险救灾人员98人，向灾区捐

　　款63215元。

系统查处水上交通安全隐患6起、违法行为17起、罚款2万余元，销毁非法

　　载人竹筏23张；查处道路运输安全隐患46起，查处违章客运车辆121台次、违章货运车辆

　　1397台次、非法营运车辆212台次；公路、路政管理清理塌方290m3，疏通涵洞39道，整治

　　缺损桥栏61m，清除占道堆物、晒粮83处4157㎡，在危险路段设立警示标牌4块，查处超

　　限车130余台；投入安全隐患整改资金54万元。

　　（五）加强阶段性、季节性和重大节假日运输生产安全管理在元旦、春运、“百安活动”、

　　“五一”、“十一”、“安全生产月”、汛期、冬季等到来之前有检查、有部置、有应急处置预案，

　　期间实行24小时值班，强化从业人员培训管理，安排人员深入一线巡查监控，及时发现并跟

　　踪督促整改安全隐患，纠正各类违规违章行为。

如区航务（地方海事）处除运用gps监控外，

　　汛期严格落实分段巡航制，职工分2个组每日早上6时（第一班船开航）前进行早巡查；区

　　委办、区政府办联合发文继续对全区22个科级机关、管理部门下达了主汛期安全监控任务。

　　篇三：

2013年道路旅客运输安全工作总结2013年安全生产工作总结今年以来，公司安全生产工作在各级主管部门的大力支持下，在公司全体管理人员及驾

　　驶从业人员的努力下，安全生产形势总体上是好的，也取得了一定成绩。

公司始终坚持“安

　　全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，深入宣传贯彻落实了《道路旅客运输企业安全

　　规范》，认真扎实开展各项安全专题活动，夯实安全生产企业主体责任，大力开展企业安全文

　　化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗双责”，确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。

　　一、今年以来安全控制目标完成情况公司现在拥有营运车辆11辆，已经正式营运的有7辆，安全行驶总里程5万公里，没有

　　发生交通事故；没有发生行车安全责任事故；消防安保等工作均在控制目标范围内；无服务

　　质量投诉。

（一）、行车安全控制目标班线客运超速行为零次；班线客运超员行为零次；行车安全肇事率、肇事死亡率和肇事

　　受伤率均为零。

各项指标均在控制目标范围内。

（二）驾驶员考核目标今年以来公司加强对驾驶员考核工作，经考核招聘的驾驶员，除正常解聘的外，没有违

　　章被处罚解聘的人员，现在客车驾驶员综合素质统一考核合格率达100%。

　　二、今年以来安全工作情况

（一）、做好年度安全工作安排部署，层层签订安全目标责任书今年，公司对2013年度的安全生产工作作了详尽的安排和部署，明确了全年安全生产工

　　作的指导方针、目标任务、工作重点和措施。

组织管理人员及司乘人员签订了《2013年度安

　　全目标责任书》，签订面达100%，将安全目标指标量化、分解到各管理人员及司乘人员，并

　　作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。

（二）、认真做好秋冬季节交通安全集中整治工作和安全生产大检查“回头看”工作。

秋

　　冬季节，雨雾天气较多，给道路交通安全带来严重隐患，影响车辆行驶安全。

为切实做好秋

　　冬季节雨雾天气条件下的道路交通安全工作，预防重特大道路交通事故的发生，根据贞府办

　　（2013）232号”文件《县人民政府办公室关于印发贞丰县秋冬季节交通安全集中整治放方

　　案的通知》精神，结合我公司的实际，公司认真做好了公司进入秋冬季节后的安全工作安排。

　　同时，根据“州安办（2013）106号”《转发（省安委办关于立即开展全省安全生产大检查“回

　　头看”的通知）的通知》精神，公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立

　　自我约束、自我完善、持续改进、持续提升的安全生产管理的长效机制，为公司发展营造更

　　加良好的安全环境。

　　（三）、坚持安全会议制度

　　今年以来，公司坚持了安全会议制度和安全例会制度，组织司乘人员安全学习。

每次会

　　议、例会、学习都做到对各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分

　　析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。

同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最

　　新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，

　　各项工作得以顺利进行。

今年以来，公司开始正式营运后，每月按时组织安全领导小组、安

　　全例会、驾驶乘务人员学习，到会率达到百分之百。

　　（四）、抓好安全动态监控管理。

　　一、严格执行公司动态监控安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故

　　障问题及时联系监控中心进行维护，确保平台定位良好、准确，在线率达到100%。

严格随时

　　纠正发生的违章行为，对发生的超速3分钟以上违章行为将进行了严厉处理；不按规定站点

　　停靠者，将给予罚款并及时通报；

　　二、公司经常利用动态监控系统发送语音安全提示和预警信息，两人轮流值班，每天正

　　常营运时间对公司所有车辆监控不间断，并对监控数据和情况进行记录。

　　三、对公司所有车辆不定期进行机件检查，对在检查中发现的问题将及时整改，遏制违

　　章行为，杜绝因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。

　　（四）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险。

按照公司机动车辆统一保险制度要

　　求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、商业险等必须缴纳的保险，无一例漏保和

　　保额不足现象。

进一步有效规避了社会风险和企业风险。

　　（五）、认真做好各项安全基础工作今年我们认真贯彻实施《道路旅客运输企业安全管理规范》，根据规范要求对安全基础资

　　料进行了逐一整理，项目逐一归类、装订，建立了科学、规范的安全档案管理体系，各项安

　　全基础资料整理齐全，存档备查。

按规定时限上报各种安全资料和报表，安全档案记录清楚、

　　分类明晰、标志清楚，体现了规范化管理。

　　三、存在的问题：

　　虽然公司在安全生产工作中做了大量工作，取得了一定成绩，但同时应该清醒地认识到，

　　我公司安全生产工作也存在一定的薄弱环节：

一是全员安全意识，有待进一步提高。

二是安

　　全规章制度及操作规程的执行力度有待进一步加强，偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。

　　为此，公司将进一步采取措施：

一是要充分认识安全生产工作的重要性，加大安全宣传教育

　　力度及从业人员培训。

二是加大安全经费投入，切实落实预防为主的方针。

三是建立健全责

　　任制度，明确责任主体，加强日常安全监管和安全隐患排查治理工作，落实责任追究制度，

　　建立安全生产长效机制。

今后要做的工作：

　　1、做好迎接元旦春节期间的安全检查工作从交通情况看，两节期间是交通运输的繁忙期，也是交通事故多发期。

因此，我公司充

　　分认识两节期间事故预防工作的重要性，对群众生命财产安全高度负责的态度，切实增强责

　　任意识、忧患意识，并针对两节期间行车特点，制定工作方案，细化工作措施，明确岗位责

　　任，加强督导检查。

　　2、继续抓好车辆动态监控工作我们要继续严格管理动态监控监控和车载监控平台使用，做好组织调度，及时发送重大

　　事故通报、安全提示和预警信息。

对断开、遮挡、损坏动态监控等行为严厉处罚；对屡次告

　　知仍然我行我素的一般性超速行为（每次不超过2分钟，但是次数多）严肃批评教育；对发

　　生的违反规定的超速行为，严厉处罚，绝不手软。

以上是公司今年以来安全生产工作情况的总结，如果说我们在安全工作中取得了一点点

　　成绩，这也是与上级有关部门的大力支持和指导分不开的，我们一定积极配合工作，把交通

　　篇二：

交通运输局安全生产工作总结

　　2013年交通运输安全生产工作总结2013年，县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下，在上级交通运输主管部门

　　的指导下，在各相关单位的支持配合下，以强化企业安全生产主体责任为重点，全面落实安

　　全生产“一岗双责”，努力夯实安全生产工作基础，截止目前，全县交通运输系统安全生产形

　　势总体保持平稳，为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。

现将工作情况总结如下：

　　一、主要工作

（一）找准安全防范的“重难点”，细化目标任务。

针对疏理出2013年交通运输行业三

　　个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、

　　工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。

二是针对水上“四危”（危桥、危运、危航、

　　危船）的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。

三是针对城乡客

　　运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。

（二）织牢安全防范的“绝户网”，强化责任到边。

严格落实“一岗双责”要求和“谁

　　主管，谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产

　　主体责任落实。

推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局

　　与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制度。

引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、

　　到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。

　　（三）紧盯安全防范的“全方位”，注重推进务实。

通过“四合”来推进安全查隐排患

　　效果，一是加强与公安交警部门沟通协作，提高了运营车辆的安全管理效率。

二是加强与县

　　安委会、镇区和财政、审计等部门协调，特事特办、筹措资金，及时消除了掘坎线等道路安

　　全隐患；挂牌督办、重拳出击，及时拆除了团结桥等危桥。

三是加强系统内部海事、公路、

　　运管等部门协调配合，拓宽安全防范视野。

四是开展“临海党旗红”活动，将60多公里在建

　　工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线，路修到哪，临时党组织建到哪，建立党

　　员包干责任制，以党建带动安全建设。

　　（四）算好安全防范的“加减法”，实现良性循环。

以“平安交通”创建活动引领安全

　　建设，通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角，一增一减全面夯实了安全基础。

一是培

　　训做到“科学合理”，采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外

　　请专家与选送培训结合的方法。

二是宣传做到“适体量衣”，安全生产月中通过在运营车辆车

　　身张贴宣传标语，打造移动宣传阵地效果明显；客运企业抓好“两见面、三交待”工作，落

　　实出车前的安全教育，增强了驾驶员的安全意识；工程施工企业注重在施工过程中见缝插针

　　式安全小教育。

三是应急演练“亲密接触”，编制演练方案中，注重听取群众意见，努力做到切实可行，将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。

演练活动中克服了以

　　往演练中的少数人演戏，大部分人看笑话的问题，灵活运用方案，注重全员参与。

四是技术

　　防范促进效益提升，不断增加科技兴安投入，消防监测网络的建立，3g视频监控、北斗定位

　　系统等“千里眼”装备的安装运用，使安全监督的触角延升到远方。

同时立足现有装备的健

　　全管理制度，推进管理运用，让科技装备催生战斗力。

　　二、新年度工作打算

　　加强基础建设，加强责任落实，加强依法监管，全面推进安全生产各项工作，确保全县

　　交通运输行业安全生产形势稳定好转。

（一）突出一个主题。

“平安交通”是交通人永恒的主题，深入贯彻《交通运输部关于进

　　一步加强安全生产工作的意见》（交安监发?

2013?

1号）要求，围绕“安全责任，重于泰山；

　　平安交通，人人有责”活动主题，以有效防范各类事故为目标，进一步强化领导，创新活动