铁路大型养路机械驾驶资格实作考试制度.docx

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铁路大型养路机械驾驶资格实作考试制度

“铁路大型养路机器驾驶资格实作考试”组织治理步伐

为了统一铁路大型养路机器驾驶资格实作考试的评判标准，切实提高实作考试的质量水平，凭据铁道部主管部分的要求，从2009年秋季开始，铁路大型养路机器驾驶资格实作考试将会合在昆明铁路大型养路机器培训中心进行。

为了做好这项恒久事情，特制定本治理步伐。

一、实作考试总体要求

1．实作考试包罗“大型养路机器运行前查抄与妨碍排除“、“大型养路机器驾驶”两大科目。

具体考试内容和要求见当年度的《铁路大型养路机器司机资格实作考试大纲》。

2．每个科目考试均接纳百分制，考试结果80分为合格。

任何一个科目不合格，视实作考试为不合格。

二、实作考试治理步伐

1．实作考试考生资格

（1）取得学习驾驶证满一年以上。

（2）在正式司机的指导、监督下，经过现场实际练习驾驶宁静运行需到达600km以上，每次现场实际驾驶练习都应有书面记载，并由指导司机签字确认。

2．实作考试报名事情

（1）实作考试的报名事情遵附属地治理的原则，由考生或考生单元组织到所属铁路局（公司）大型养路机器驾驶资格主管部分（工务处或安监室）进行报名。

（2）实作考试报名时，携带相应的学习驾驶证件原件及复印件，一寸近期免冠同底照片2张，经所在单元盖印确认的学习司机实作练习记载，填写报名表。

（3）查抄考生按《铁路机车乘务员职业康健查抄范例》（TB8091）体检表在县级以上医院所做的最近体检记载，应体检合格。

体检表由铁路局（公司）大型养路机器驾驶资格主管部分留存。

（4）各铁路局（公司）大型养路机器驾驶资格主管部分对考生报名资格进行汇总审查，审核合格后填写“铁路大型养路机器驾驶资格实作考生报名汇总表”，同时报送到管委会和铁路大型养路机器培训中心。

（5）考生报名事情原则上每个季度进行一次，具体细节由各铁路局（公司）大型养路机器驾驶资格主管部分制定。

2．实作考试时间摆设

（1）由铁路大型养路机器培训中心与各铁路局（公司）大型养路机器驾驶资格主管部分协商，确定每个铁路局（公司）考生的考试时间，并书面致函各铁路局（公司）大型养路机器驾驶资格主管部分。

（2）各局考生凭据排定的实作考试筹划，分期、分批进行实作考试，每批考生40人左右。

（3）实作考生严格凭据划定的时间到达考试所在。

若考生有特殊情况，赶早陈诉铁路局（公司）大型养路机器驾驶资格主管人员，报知铁路大型养路机器培训中心，以便实时作出调解。

3．考前培训

（1）为了提高考生的实作技能，防备实作考试因考生不熟悉车型，误操纵造成设备重大损坏，由考生提出申请，昆明大型线路机器司机实作考试基地可以对考生组织底子性的考前培训。

（2）考前培训费为500元/人。

（3）考前培训时间定为5天，培训内容见下表。

序号

考前培训内容

培训时间

1

考试所用车型的整车结构，驾驶室有关运行各开关仪表的作用和使用

1天

2

制动系统的技能参数与性能试验

1天

3

驾驶实作演练

1天

4

范例化的检车流程及练习

1天

5

非正常情况下的行车步伐及联挂转换步伐

1天

4．实作考试用度

（1）实作考试费为560元/人。

（2）考生食宿由昆明实作考试基地统一摆设，住宿费50元/天·人，炊事费自理。

（3）考务人员的津贴补贴、交通用度、食宿用度以及组织治理用度等开支由实作考试费列支。

5．实作考试结果

（1）铁路大型养路机器培训中心将每批考生的实作考试结果进行整理统计，每个月底前报管委会。

（2）实作考试的试卷由铁路大型养路机器培训中心留存（有效期为两年），以备核查。

（3）由管委会向各铁路局（公司）大型养路机器驾驶资格主管部分公布实作考试结果，实作考试合格者，发表《全国铁路大型养路机器司机实作考试合格证》。

（4）实作考试不合格者在理论考试合格证有效期内可重新申请实作考试。

每个考生在理论考试合格证有效期内最多能到场三次实作考试，且两次考试之间跟车实习至少3个月以上。

三、实作考试组织实施

1．核实考生身份

（1）铁路大型养路机器培训中心对报到的考生，再次核实身份，批准考生资格。

（2）考生须携带一张一寸近期免冠同底照片，对付合乎要求的考生填发“准考证”；对付不合乎要求的考生取消考试资格，并通知所属铁路局（公司）大型养路机器驾驶资格主管部分。

2．创建考评小组

（1）实作考试设主考一名、督察一名、考评员三名、宁静员一名、事情人员三名，大家职责如下：

主考由培训中心领导担当，卖力考试的组织、协调事情；督察由各铁路局（公司）大型养路机器驾驶资格主管人员担当，卖力监督整个考试历程，包管考试的范例性和公平性；考评员由取得考评员资格的专业人员担当，卖力实作考试的结果评定；宁静员由取得大型养路机器正式司机资格的人员担当，卖力考试时的宁静防备、驾驶时的保驾事情；事情人员卖力考生欢迎、培训治理、考试组织、考场部署、交通运输等事情。

（2）实作考试时，考评小组成员必须佩证上岗，认真履行各自的事情职责。

（3）在各铁路局（公司）培养设置不少于两名兼职考评员，经过统一培训，考试合格后取得考评员资格证书。

由铁路大型养路机器培训中心对兼职考评员进行统一治理，发放聘任证书，为今后大型线路机器司机的驾驶资格评判及操纵技能判定做好准备。

（4）大型养路机器驾驶资格实作考试时，可以由铁路大型养路机器培训中心调派兼职考评员到场考评事情，接纳交织监考的原则，兼职考评员不得担当本局范畴内考生的考评事情。

（5）考评员应掌握统一标准，据实对各考生的考试情况作出评判，做到公平、公平。

（6）每次实作考试前，由铁路大型养路机器培训中心抽调各方人员组成考评小组。

3．考试要领

（1）大型养路机器驾驶资格实作考试接纳实作与模拟相结合的要领进行。

（2）大型养路机器运行前查抄和妨碍排除、大型养路机器驾驶在考试选用的车型和线路上进行，其中部分妨碍排除、运行信号、行车突发事故处置惩罚等可接纳模拟方法进行。

4．创建实作考试题库

（1）完善实作考试中运行妨碍排除和大型养路机器驾驶部分模拟题库及评分标准的建立。

（2）创建标准范例的大型养路机器运行前查抄操纵流程。

5．考场准备

（1）凌驾800m长度的铁路线路。

（2）考试用大型养路机器及联挂用车辆。

（3）开口、梅花扳手各一套。

（4）钢卷尺一个。

（5）1k手锤（列检锤）一个。

（6）信号旗。

（7）手持对讲机2部。

（8）停车标、鸣笛标、限速标、作业标、站界标、移动停车信号牌等。

（9）车站助理值班员臂章二个。

（10）行车凭证（调理命令）。

四、考试内容及要求

1．大型养路机器运行前查抄与运行妨碍排除

（1）考试内容

考生在划定的时间内，对大型养路机器进行运行前的查抄，并解决预先在大型养路机器的运行部位假设的妨碍。

查抄部位：

大型养路机器前后端部、走行部、制动系统、液压系统、传动系统、电气监控系统、运行监控系统、柴油发动机、事情装置锁定。

进行制动机的性能试验。

假设的妨碍均匀部署3～4个。

（2）配分比例

考试内容

配分比例

运行前查抄

40%

制动机性能试验

30%

妨碍排除

20%

其他

10%

（3）考试要求

严格遵守大型养路机器运行前的查抄作业步伐进行查抄、给油、制动机试验等操纵。

发明假设妨碍，准确陈诉，实时处置惩罚。

柴油机起机不着火，在划定时间未发明假设妨碍，不合格。

制动机行动试验未发明假设妨碍，不合格。

严重违反宁静作业规程，不合格。

考试历程中，造成工伤，不合格。

（4）评分标准

拜见：

铁路大型养路机器司机资格实作考试评分表一；铁路大型养路机器司机资格实作考试评分表二。

2．大型养路机器驾驶

（1）考试内容

每个考生独立驾驶大型养路机器，凭据具体情况设置考试的运行线路条件。

（2）配分比例

考试内容

配分比例

驾驶运行

55%

对标停车

20%

机车联挂

25%

（3）考试要求

按调理（电报）命令行车。

大型养路机器起、停及运行平稳。

停车对标位置准确。

按划定鸣笛；防备大型养路机器激动和断钩。

遵守列车运行图划定的运行时刻和各项允许及限制速度。

彻底瞭望，确认信号。

严格执行召唤应答制度。

严格凭据信号显示要求行车。

未撤消防溜设施、停车信号开车，不合格。

三项设备不会使用，不合格。

未确认信号动车或误判发车信号动车，不合格。

在进站前和进站后停车时，车头越过站界标或移动停车信号牌，不合格。

制动不妥，引起车轮擦伤，不合格。

运行历程中及对标停车时，使用非常制动停车（特殊情况除外），不合格。

出现行车险情及因操纵不妥引起宁静事故，不合格。

联挂时产生辩论（重钩），不合格。

（4）评分标准

拜见：

铁路大型养路机器司机资格实作考试评分表三。

五、实作考试摆设

（1）培训中心凭据各路局的报名情况，商定每批考生的考试时间、考试人数、考试所在。

（2）选定每次实作考试的考评员。

（3）邀请各局大型养路机器主管人员担当实作考试的督察。

铁路大型养路机器培训中心

2009年10月14日

铁路大型养路机器司机资格实作考试评分表一

考试科目

大型养路机器运行前查抄与妨碍排除

考生单元

考生姓名

所属路局

学习驾驶证号

项目

配分

考核内容及评分标准

标准分

扣分原因及扣分

实得分

运

行

前

检

查

正前方

6

查抄前后车灯（包罗照明灯，作业灯，标记灯，制动灯）完好，无缺失

1

后车钩外貌完好，无裂纹；车钩与钩舌摆动灵活；钩舌销和钩尾框宁静螺栓的开口销完好，无缺失；车钩缓冲器状态正常；车钩三态作用良好

4

前部制动软管完好，折角塞门处于封闭状态

1

左前部

2

D点小车左侧锁定到位，宁静链良好，宁静链底座焊缝无开焊；电子摆牢固良好，牢固螺栓无松动、缺失

1

运行监控装置传感器及电磁阀牢固良好，截止阀开启；车载电台吸收线圈牢固良好，与钢轨距离切合要求

1

前转向架左侧

14

前转向架左侧横梁完好，无开焊、变形等现象；横梁上的旁承及液压支撑油缸牢固良好；V形金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；一轴、二轴左侧轮对无擦伤

5

前转向架左侧闸瓦、闸瓦钎完好；闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀且切合划定要求；闸瓦磨损最薄的地方小于12mm厚时必须调换

2

查抄前转向架车轴齿轮箱、过桥轴油位；查抄车轴齿轮箱悬挂装置无异状，悬挂杆头部螺母松动时重新紧固；查抄传动轴无裂纹，连接螺栓完好、无松动；各传动轴十字轴润滑良好，各传动轴掩护架牢固良好

6

前转向架底子制动装置各连接销、开口销应完好，无缺失；制动梁完好，制动梁宁静链完好，各焊接处焊缝无开焊；制动缸牢固良好

1

制动机左侧

1

紧急阀、中继阀牢固良好；双室风缸及容积室宁静阀牢固良好；柴油箱油量富足

1

柴油机左侧

7

查抄柴机油、分动箱油位；柴机油滤清器无渗漏

2

冷却电扇皮带、发电机皮带松紧适中，电扇无松动

2

柴油机及分动箱左侧牢固良好，牢固螺栓无松动，无缺失；左侧储风缸牢固良好，排水阀封闭；三台液压泵离合器手柄处于脱开位

2

ZF变速箱左侧牢固良好，牢固螺栓无松动，无缺失；ZF滤清器牢固良好，无渗漏

1

运

行

前

检

查

事情装置左侧

5

起拨道装置左侧锁定到位，宁静链悬挂良好，宁静链底座焊缝无开焊；起拨道装置左侧导向柱牢固座的紧固螺栓无松动

1

C点小车左侧锁定到位，宁静链悬挂良好，宁静链底座焊缝无开焊；C点小车上正矢传感器及电子摆牢固良好

1

捣固装置左侧锁定到位，宁静链悬挂良好，宁静链底座焊缝无开焊；捣固框架无裂纹、开焊；左侧捣固框架升降导柱牢固座紧固良好

2

左侧夯拍器锁定到位，宁静链悬挂良好，宁静链底座焊缝无开焊；锁定支座无变形，焊缝良好

1

后转向架左侧

10

后转向架左侧横梁完好，无开焊、变形等现象；横梁上旁承及液压支撑油缸牢固良好；查抄车轴齿轮箱悬挂装置无异状，悬挂杆头部螺母松动时重新紧固；V形金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；三轴、四轴左侧轮对无擦伤

5

后转向架左侧闸瓦、闸瓦钎完好；闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀且切合划定要求；闸瓦磨损最薄的地方小于12mm厚时必须调换

2

后转向架底子制动装置各连接销、开口销应完好，无缺失；制动梁完好，制动梁宁静链完好，焊接处焊缝无开焊；制动缸牢固良好

2

B点小车左侧锁定到位，宁静链悬挂良好，宁静链底座焊缝无开焊；B点小车上的电子摆，拨道正矢传感器及记载仪正矢传感器完好，牢固可靠

1

质料小车左侧

7

主车架与质料小车之间连接的各风路软管完好；激光发射小车悬挂良好，定位开口销无缺失

1

质料小车左侧闸瓦、闸瓦钎完好；闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀且切合划定要求；闸瓦磨损最薄的地方小于12mm厚时必须调换

2

制动缸牢固良好；质料小车制动梁完好，制动梁宁静链完好，焊接处焊缝无开焊；底子制动装置各连接销、开口销应完好，无缺失

1

质料小车左侧轮对减震弹簧状况良好；质料小车左侧轮对无明显擦伤

2

A点小车左侧锁定到位，宁静链悬挂良好，宁静链底座焊缝无开焊；车载电台吸收线圈牢固良好，与轨面距离切合标准

1

正后方

6

后车灯（包罗照明灯，作业灯，标记灯，制动灯）完好，无缺失

1

后车钩外貌完好，无裂纹；车钩与钩舌摆动灵活；钩舌销和钩尾框宁静螺栓的开口销完好，无缺失；车钩缓冲器状态正常；车钩三态作用良好

4

后部制动软管完好，折角塞门处于封闭状态

1

运

行

前

检

查

质料小车右侧

5

A点小车右侧锁定到位，宁静链悬挂良好，宁静链底座焊缝无开焊；车载电台吸收线圈牢固良好，与轨面距离切合标准

1

质料小车右侧轮对减震弹簧状况良好；质料小车右侧轮对无明显擦伤

2

质料小车右侧闸瓦完好；闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀且切合划定要求；闸瓦磨损最薄的地方小于12mm厚时必须调换

2

后转向架右侧

6

后转向架右侧横梁完好，无开焊、变形等现象；横梁上旁承及液压支撑油缸牢固良好；V形金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；三轴、四轴右侧轮对无擦伤

3

后转向架右侧闸瓦、闸瓦钎完好；闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀且切合划定要求；闸瓦磨损最薄的地方小于12mm厚时必须调换

2

B点小车右侧锁定到位，宁静链悬挂良好，宁静链底座焊缝无开焊

1

事情装置右侧

5

右侧夯拍器锁定到位，宁静链悬挂良好，宁静链底座焊缝无开焊；锁定支座无变形，焊缝良好

1

捣固装置右侧锁定到位，宁静链悬挂良好，宁静链底座焊缝无开焊；捣固框架无裂纹、开焊；右侧捣固框架升降导柱牢固座紧固良好

2

C点小车右侧锁定到位，宁静链悬挂良好，宁静链底座焊缝无开焊；台钳牢固良好，牢固螺栓无缺失

1

起拨道装置右侧锁定到位，宁静链悬挂良好，宁静链底座焊缝无开焊；起拨道装置右侧导向柱牢固座的紧固螺栓无松动

1

柴油机右侧

4

ZF变速箱右侧牢固良好，牢固螺栓无松动，无缺失；ZF变速箱油位切合要求；液压油箱油量富足

1

主电瓶箱、B13箱、B55箱等牢固良好，箱盖封闭；蛇形散热管牢固良好

1

柴油机及分动箱右侧牢固良好，牢固螺栓无松动，无缺失；右侧储风缸、集尘杯牢固良好，排水阀封闭

2

制动机右侧

1

总风调压阀牢固良好，截止阀已打开；分派阀无松动；干燥器及干燥器控制盒牢固良好

1

前转向架右侧

5

前转向架右侧横梁完好，无开焊、变形等现象；横梁上的旁承及液压支撑油缸牢固良好；V形金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；一轴、二轴左侧轮对无擦伤

3

前转向架右侧闸瓦、闸瓦钎完好；闸瓦无裂纹、严重偏磨，闸瓦间隙均匀且切合划定要求；闸瓦磨损最薄的地方小于12mm厚时必须调换

2

运

行

前

检

查

右前部

1

D点小车右侧锁定到位，宁静链悬挂良好，宁静链底座焊缝无开焊；丈量轮已锁好

1

前驾驶室

5

把大闸手柄从缓解位、小闸手柄从运行位取出；紧急制动按钮、帮助制动按钮以及停机按钮复位；主辅机转换按钮置于主机位

3

挂挡盒手柄置于空挡；ZF钥匙封闭；所有电路断路器处于接合位；发动机调速手柄处于怠速位

2

后驾驶室

10

把大闸手柄从缓解位、小闸手柄从运行位套入，把大闸手柄转到运行位，小闸手柄转到制动位；紧急制动按钮、帮助制动按钮以及停机按钮复位；主辅机转换按钮置于主机位

3

挂挡盒手柄置于空挡；ZF钥匙封闭；所有电路断路器处于接合位；作业控制主开关处于断开位；发动机调速手柄处于怠速位

2

捣固车作业气动塞门处于断开位，塞门手柄在下位；所有液压作业系统均处于泄压位

1

查抄手制动处于制动状态

2

打开主电源开关和发动机主钥匙开关，锁定装置指示灯显示绿灯；主驱动和帮助驱动指示灯显示绿灯；发电机报警指示红灯亮；机油压力和ZF压力报警指示红灯亮；总风压力在400kPa以下时，总风报警指示红灯亮

2

合计

100

100

考试时间

时分至时分

实用时间

分

扣分

运行前查抄折算分数

（—）×40%＝分

备注

1．运行前查抄占本考试科目（大型养路机器运行前查抄与妨碍排除）的40分，所以总得分乘以40%即为该部分的最后得分；

2．运行前查抄划定时间为30min，凌驾时间在5min以内，从运行前查抄总分中扣10分，凌驾5min以上停止该项考试。

考试所在

考试日期

年月日

监考人员

主考

所用车型

DC-32型捣固车

督察

考评员

铁路大型养路机器司机资格实作考试评分表二

考试科目

大型养路机器运行前查抄与妨碍排除

考生单元

考生姓名

所属路局

学习驾驶证号

项目

配分

考核内容及评分标准

标准分

扣分原因及扣分

实得分

制动机性能试验

30

总风压力

查抄总风缸压力到达720kPa±20kPa，停机每分钟内压降≤20kPa；

列车管压力为500kPa，列车管压力每分钟泄漏不得凌驾10kPa

3

空气干燥器事情正常，指示灯30s闪灭转换

1

大闸制动性能试验

准备

大闸置缓解位，小闸置运转位

常用制动性能查抄

大闸从缓解位转至制动位；

均衡风缸压力自500kPa降至360kPa的时间为5～7s；

制动缸压力从零升至340kPa的时间为6～9s；

制动缸最高压力为340～380kPa

3

保压性能

查抄

制动缸压力升至最高后，大闸从制动位移至保压位；

制动缸压力每分钟泄漏不得凌驾10kPa

1

缓解性能查抄

大闸从制动位转至缓解位；

均衡风缸压力自零充至480kPa的时间为5～7s；

制动缸压力从最高值缓解至35kPa的时间为5～8s；

缓解充风时，允许列车管压力上升与均衡风缸压力差不大于10kPa

3

阶段制动缓解性能

查抄

将大闸手把在制动位和保压位间移动，阶段制行动用应稳定，列车管减压40～50kPa、100kPa、140kPa时，制动缸压力的对应值应分别为90～130kPa、240～270kPa、340～380kPa；

将大闸手把在缓解位与运转位间移动，阶段缓解作用应稳定；

将大闸手把由缓解位至制动位间往复移动4～5次，手把移动轻巧、灵活

2

单缓性能查抄

大闸制动后置于保压位；

下压手把，制动缸压力应马上开始下降；

停止下压手把，制动缸压力停止下降；制动缸压力能够缓解至零

1

制动机性能试验

30

小闸制动性能试验

准备

大闸置缓解位，小闸置运转位

制动性能查抄

小闸从运转位转至制动位；

制动缸最高压力为360kPa；

制动缸压力从零升至340kPa的时间不大于4s

2

保压性能

查抄

制动缸压力升至最高后，小闸从制动位移至保压位；

制动缸压力每分钟泄漏不得凌驾10kPa

1

缓解性能查抄

制动缸压力升至最高后，小闸从制动位

转至缓解位；

制动缸压力自360kPa降至35kPa的时间不大于5s

2

阶段制动缓解性能

查抄

将小闸手把在保压位和制动位间移动，阶段制行动用应稳定；

将小闸手把在缓解位与运转位间移动，阶段缓解作用应稳定；

将小闸手把由缓解位至制动位间往复移动4～5次，手把移动轻巧、灵活

2

单缓性能查抄

小闸制动后置于保压位；

下压手把，制动缸压力应马上开始下降；

停止下压手把，制动缸压力停止下降；制动缸压力能够缓解至零

1

紧急制动性能试验

准备

大闸置缓解位，小闸置运转位

紧急制动性能查抄

下压紧急制动阀，与此同时，将大闸手把转至制动位；

列车管压力由500kPa下降至零的时间不大于3s；

制动缸最高压力限制在420kPa±10kPa，宁静阀行动；

制动缸压力从零升至最高压力的时间为6～9s

3

帮助制动性能查抄

下压帮助（旁路）制动按钮；

制动缸最高压力为360kPa；

制动缸压力从零升至最高压力的时间不大于4s

2

妨碍排除

20

妨碍1

柴油机起动电路妨碍

5

妨碍排除

20

妨碍2

柴油机启动后不能运行妨碍

5

妨碍3

制动系统妨碍

5

妨碍4

制动系统妨碍

5

其他

10

检车前，应按划定设置防护信号、安顿止轮器

3

查抄中列检锤使用不正确和敲击压力容器

2

口述列车宁静备品齐全，错漏1项扣0.5分（信号旗3对、火把6个、响墩12个、信号灯3盏、防护灯2盏、止轮器4个、连接线2段、复轨器1套、灭火器2个）

劳保、防护用品穿着整齐

合计

60

考试时间

时分至时分

实用时间

分

扣分

备注

1．制动机性能试验和妨碍排除考试时间为40min，每凌驾1min扣1分，凌驾5min以上停止该项考试；

2．在划定时间内柴油机启机不着火，判不合格；

3．制动系统妨碍排除可与制动机性能试验一起进行，未发明假设妨碍，判不合格；

4．考试历程中，严重违反宁静作业规程，及造成身体损伤、流血，判不合格。

大型养路机器运行前查抄与妨碍排除科目实得结果

分

考试所在

考试日期

年月日

监考人员

主考

所用车型

DC-32型捣固车

督察

考评员

铁路大型养路机器司机资格实作考试评分表三

考试科目

大型养路机器驾驶运行

考生单元

考生姓名

所属路局

学习