大坝工程截流及围堰施工方案.docx
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大坝工程截流及围堰施工方案
东升水电站大坝工程
左岸截流及围堰施工方案
1概述
1.1水文资料分析
该工程库容为：
5824×104m3，为中型水库；设计洪水位为156.00m，相应库容为3988×104m3；正常蓄水位为156.00m。
工程等级为Ⅲ级，主要建筑物挡水坝、溢洪道、引水隧洞及坝后式水电站进口为3级，按50年一遇洪水设计，1000年一遇洪水校核。
溢流坝消能防冲按30年一遇洪水设计，1000年一遇洪水校核。
混合式电站级别为4级，按50年一遇洪水设计，100年一遇洪水校核，按30年一遇洪水设计，50年一遇洪水校核。
表1-1坝址水位-流量关系
水位
133.58
134.00
135.75
140.18
143.48
149.72
150.91
155.98
159.34
流量
0
10
200
2060
4000
15000
17500
30000
40000
1.2工程地形地质条件
（1）左岸：
地势平缓，地形自然坡度为：
10～30度，高程141m～149m，宽度10m～95m，滩面倾向河床。
覆盖层3.4～6.6m，岩性主要由冲洪积含砂低液限粘土、粉土质细砂、卵石混合土、混合土卵石组成，下伏燕山期花岗岩。
全风化带厚约4m，强风化层厚约3.8m。
强风化岩体不能满足坝肩稳定性要求，左坝肩必须伸进弱风化岩体内，才能满足稳定性要求。
（2）河床：
岩面平整，局部有人工堆积卵石层，厚度不详；整个河床以卵石混合土及粉质细沙为主，抗冲击能力较强；根据河床纵剖面地形图，迎水面坝踵处岩面高程约为134.65m，背水面坝趾处岩面高程约为134.44m。
（3）右岸：
右岸地形较陡，河漫滩不发育，山顶高程320m，坡度45°～80°，山体主要由燕山期花岗岩组成，覆盖层5～7m，弱风化带厚3～4.7m，强风化层厚约2～4.4m强风化岩体不能满足坝肩稳定性要求，左坝肩必须伸进弱风化岩体内，才能满足稳定性要求.无其他不良地质条件。
1.3主要交通
（1）交通情况：
施工区对外交通条件较好，从东宁县到厂址附近有砼路面的等级公路，经通沟村砂石路（新进场路）可到坝址。
公路路宽6m左右，沿线桥梁能满足施工运输要求，进场路砂石路需局部维修。
根据施工工作面布置及施工进度，主要施工便道有6条：
进场路：
通沟村至施工区，宽6m，长度3.58km；
L1施工道路：
左岸坝上路至生活区，长度约为1.2km；
L2施工道路：
现有左岸施工道路至大坝坝基的延伸段，作为左岸坝段7#~11#高差范围内开挖出渣的主要道路，长度约为0.6km。
L3左岸和右岸连接段公路：
作为右岸建筑物施工运输用，长约0.8km。
L4施工道路：
由L3连接，通道设置在13#坝段，继续至进水口的公路开挖一条施工便道至进水口开挖平台。
（2）施工电源：
最近的380V高压线路距工作面0.5km，电源充足，质量可靠。
（3）主要建筑材料：
填筑料和防渗料均在坝址附近。
1.4工期要求
开工日期：
2013年06月26日，计划完工日期：
2013年7月5日。
1.5主要依据及引用标准
1.5.1主要依据
（1）东升水电站大坝工程合同文件、设计图纸、技术要求。
（2）东升水电站大坝计划工期和现场研究会议纪要。
（3）东升水电站大坝工程招标文件水文气象。
（4）东升水电站大坝工程招标文件工程地质参考资料。
1.5.2引用标准
（1）《防洪标准》GB50201—94；
（2）《水电工程施工组织设计规范》DL/T5397-2007；
（3）《水电枢纽工程等级划分及设计安全标准》DL5180-2003；
（4）《水利水电工程围堰设计导则》DL/T5087-1999；
（5）《水电水利工程施工导流设计导则》DL/T5114-2000；
（6）《土工合成材料应用技术规范》GB50290-1998；
（7）《水电站基本建设工程验收规程》DL/T5123-2000；
（8）《水电水利工程施工测量规范》DL/T5173-2003；
1.6截流及围堰施工主要项目
（1）料源勘查及备料；
（2）截流道路施工；
（3）岸坡段堰基清理；
（4）上游围堰戗堤截流及防渗平台填筑；
（5）下游围堰填筑；
（6）围堰防渗施工；
（7）上游围堰加高填筑及防渗心墙施工；
（8）右岸13#坝段改道；
（9）左岸2#坝段改道。
1.7右岸导流建筑物施工安排
右岸溢流坝施工完成，在6月26日具备过流条件，6月25日开始拆除右岸围堰，6月28日溢流堰开始分流。
1.8截流及围堰施工重点与对策
（1）围堰受周边地形和结构建筑物限制，与大坝布置干扰大。
按照全年挡水围堰，上游围堰堰体高度约15m，左岸放坡后河床堰基宽度约150m左右，按照设计图纸开挖上游围堰边坡，开挖约4m深，根据需要对围堰轴线进行调整。
由于紧靠围堰上游的左岸有冲沟，围堰布置在尽量避开支沟。
同时需对支沟进行改道处理，下游围堰按照设计要求施工，避免占压大坝基础。
同时利用枯水期水流较小缩小下游围堰上游坡断面，先施工大坝下游透水堆石体。
汛前完成围堰加高加宽。
（2）截流填筑道路布置困难。
目前左、右岸连接的交通道路畅通，部分渣料可以拆除右岸围堰，填筑到左岸围堰。
（3）围堰填筑、防渗料料源难找,备料场地有限。
目前能够利用的填筑料源只有大坝右岸围堰拆除料可用，但是运输困难。
（4）围堰地形地质条件存在变化，防渗施工存在不确定性。
需提前对围堰河床及岸坡进行处理，主要手段就是粘土铺盖，铺盖长度视渗漏情况而定。
（5）截流施工需充分考虑溢流坝导流能力，截流龙口选择充分考虑河床地势和过流断面，保证进占后水位壅高不会影响主体施工。
同时做好洪水的应对准备。
2围堰及截流设计
2.1围堰设计
2.1.1度汛标准和围堰堰顶高程
根据合同文件，本工程采用全年度汛围堰，施工导流标准为全年5年一遇设计洪水，相应洪峰流量为1320m³/s。
上游围堰设计高程为148.57m，考虑一定的安全超高洪水的影响，上游围堰堰顶高程149.0m；下游围堰设计高程为139.66m，实际施工堰顶高程140.0m。
因本地区粘土缺乏，我部研究决定上下游围堰均采用粘土心墙配合土工膜的防渗方式，土工膜采用2布一模即可，布置详细见图。
土工膜施工时根据坡比尽量铺设平整，坡度向背水面。
2.1.2上游围堰设计
（1）围堰轴线选择
为避开上游围堰在采用全年度汛围堰后对重力坝的占压，同时减少对左岸渗流影响。
将原设计围堰轴线位置往上游平移15m。
最终确定上游围堰轴线与大坝轴线成46.12度角，位于大坝上游与支沟之间。
围堰顶高程140.0m，围堰堰顶轴线长度150m，堰址处河床高程134.5左右。
（2）围堰结构及填筑料分区
围堰采用心墙防渗型式土石围堰，堰顶宽10m。
上游边坡坡比1∶1.75，下游侧坡比1∶1.5。
考虑利用现场开挖料，围堰填筑料分为3区，包括石渣料、粘土和块石。
高程144m以下两侧为石渣料，靠上游侧为块石防护，中间防渗平台为粘土。
高程138m以上土工膜两侧为砂土,轴线两侧宽3m，坡比1∶0.2。
岸坡开挖砂壤土含粘土，较厚的砂壤土除保护土工膜外兼起防渗作用。
两侧堰体采用石渣填筑，上游侧采用0.5m厚块石防护。
（3）防渗型式
围堰基础138以下采用沿轴线控制性粘土防渗，堰体138以上采用土工膜防渗。
土工膜靠两侧边设伸缩。
土工膜埋入粘土下50cm，上部坡度1:
1左右，设伸缩节。
2.1.3下游围堰设计
（1）围堰轴线选择
为减少围堰对大坝渗水的影响，将设计下游围堰位置适当调整，将围堰左岸控制点往下游移约10m。
围堰轴线与大坝轴线成30度角，位于大坝下游与泄洪出口之间。
围堰顶高程140.0m，围堰堰顶轴线长度50m，堰址处河床高程134.5m。
（2）围堰结构及填筑料分区
围堰采用心墙防渗型式土石围堰，堰顶宽10m。
上游边坡坡比1：
1.5，下游侧坡比1：
1.75。
两侧不设马道。
围堰填筑料分为3区，包括石渣料、粘土和块石。
心墙部位填筑粘土条带，两侧堰体填筑石渣料。
迎水侧采用0.5m厚块石防护。
（3）防渗型式
围堰采用沿轴线控制性粘土心墙的型式配合土工膜。
心墙高程136m，采用底宽3m，两侧坡比1∶0.2的粘土心墙，136以上采用土工膜防渗。
2.2截流设计
2.2.1截流时间及标准选择
综合考虑绥芬河河水文、气象资料及合同要求，截流时段初步拟定在2013年6月26日进行，截流流量采用5年一遇月平均流量，根据以往经验相应流量为150m3/s。
平均水深约2~3m，流速2m/s。
2.2.2截流方式及截流戗堤布置
本工程截流采用单戗立堵，龙口单向进占合龙的截流方式。
截流戗堤布置在上游围堰堰体内，为防止截流料被河水冲至围堰防渗区内，给后续施工增加难度，将戗堤轴线布置在距围堰轴线下游5m处，戗堤轴线与上游围堰轴线平行。
戗堤顶高程147.0m，戗堤顶宽12.0m，戗堤顶长150.0m。
戗堤按梯形断面设计，上下游边坡比均为1∶1.5。
2.2.3截流水力学计算
截流采用单戗立堵截流，截流戗堤轴线布置在上游围堰轴线下游3m处，截流戗堤顶高程147.0m，宽度为12m。
截流最终落差12m。
龙口不同宽度的水力特性如表2-1所示。
计算龙口不同宽度的泄水曲线
假设龙口的口门宽度，取不同水位计算出龙口的下泄流量，并绘制上游水位～龙口流量关系曲线；
Q龙=mB（2g）1/2H02/3
Q龙——龙口泄流量m3/s
B——龙口平均过水宽度m
m——流量系数，取0.32
H0——龙口上游水头m
表2-1龙口不同宽度水力学计算成果表
龙口宽度B
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
龙口流量Q
27.6
27.8
27.6
27.2
26.5
25.5
24.2
22.7
20.8
18.7
16.3
13.6
10.6
7.37
3.83
2.2.4截流龙口段抛投材料
截流戗堤龙口部位的总抛投量为0.45万m3（考虑流失损失20%）。
抛投料为石料，块石粒径为0.1m～0.6m。
根据截流水力学计算成果，对戗堤龙口段分区采用抛投料的类别、块径计算。
根据抛石块径计算公式：
d=1/2g×（rs～r）/r×（v/K）2
d－石块粒径;
g－重力加速度，9.8m/s2;
rs,r－分别为块石容重和水容重,2.6t/m3,1t/m3;
v－计算流速，3.5m/s;
K－稳定系数,K=0.86;
d=1/2×9.8×（2.6～1）/1×（3.6/0.86）2
d=0.53m
初步确定龙口抛石粒径最大为0.6m,围堰戗堤填筑主要利用隧洞开挖料。
针对截流时可能预见的水流过大，截流难度加大的情况，拟采用右岸河边大孤石备料直径0.6m以上块石约500m3，用于龙口困难段抛投。
3物料规划
3.1填筑料种类、数量及技术要求
3.1.1填筑料种类、数量
围堰填筑料主要由石渣、砂壤土、粘土和块石组成。
根据修改后围堰位置，上游围堰填筑总量约45000万m3，下游围堰填筑总量10815m3。
序号
填筑部位
填筑料
单位
填筑数量
来源
1
堰体
砂石料
m3
18000
2
戗堤
洞渣块石料
m3
28000
3
龙口
块石
m3
4215
4
粘土
粘土心墙
m3
5600
合计
55815m3
3.1.2填筑料技术要求
石渣料：
要求岩块不易破碎或水解，最大粒径为600mm，小于5mm的颗粒含量不超过20%，并具有低压缩性、高抗剪强度。
砂壤土：
坝基岸坡和开挖的含碎石风化土料，上游围堰防渗灌浆平台以下砂壤土选择含粘土的风化土料。
紧靠土工膜两侧填细砂壤土垫层，最大粒径小于10mm，含泥量（小于0.075mm）不大于5％。
粘土：
选用料场开挖的粘壤土，渗透系数10-5～10-7cm/s。
块石：
粒径0.4～0.7m的块石，坚硬，不易破碎或水解。
3.2料源勘查、料源平衡及备料规划
3.2.1料源勘查
围堰填筑工程量见表3.1.1。
本标段围堰填筑料主要考虑利用洞渣和料场开挖料，左坝肩清表揭露的风化土料含粘土可以利用为防渗部位填筑料。
（1）截流备料
由于现场场地狭窄，只有重力坝下游部位有少量场地，难以进行大量备料。
因此拟对戗堤进占和防渗平台填筑利用右岸围堰料。
备料主要为龙口段截流备料。
（2）围堰备料
根据围堰施工计划，围堰填筑料利用水洞开挖料。
由于上游围堰加高填筑是在基础防渗施工后进行，同时考虑防洪，实际加高开始约在2013年7月初，因此需对合格料进行临时备料。
备料部位拟选择在左岸重力坝目前已经备料3500m3，主要是含块石量较大石渣堆放。
其余料原计划采用右岸上下游围堰料。
3.3备料安排
截流备料计划在2013年4月开始至6月15日完成，选择较好的石渣和块石备料，保证截流施工顺利。
戗堤进占和围堰加高加宽施工时采用左右坝肩开挖料直接上堰填筑。
上游辅助防渗土料利用重力坝左坝肩开挖合格土料。
3.4取料规划
（1）截流取料
左岸截流备料场配备1台反铲，4～6辆20t自卸车，右岸上下游围堰各配备1台反铲，10辆20t自卸车。
（2）围堰取料
按照高峰日围堰加高强度6000m3考虑，除去直接上堰的隧洞开挖料外，备料场取料需配备3台反铲，10台20t自卸车。
4施工程序及进度计划
4.1施工程序
截流前施工准备主要包括：
截流道路修筑，截流备料，临时设施布置及设备进场。
左岸上游围堰：
岸坡清理→预进占及防渗平台跟进填筑→右岸围堰拆除→分流→戗堤截流合龙→围堰加宽及防渗平台填筑→围堰基础防渗施工→土工膜埋设及围堰加高填筑。
左岸下游围堰：
岸坡清理→围堰截流填筑→围堰防渗→围堰加高加宽→护坡块石施工。
4.2施工进度计划
（1）施工道路及备料
根据现场布置及主要施工内容安排，主要施工项目安排如下：
现场施工道路已经完成。
截流备料：
2013年4月15日～6月15日完成；
围堰备料：
2013年4月～2013年6月20日完成。
（2）预进占及截流
2013年6月20日，开始上游围堰截流预进占；
2013年6月25日～26日，上游围堰截流戗堤形成宽约15m龙口；
2013年6月27日，上游围堰戗堤截流；
2013年6月28日～29日下游围堰高程138m以下截流及堰体填筑；
2013年6月28日～7月4日上下游围堰高程149m、140m堰体填筑完工。
5截流施工方案
5.1非龙口段预进占
非龙口段左岸进占135m。
填筑料采用20t自卸汽车运输，端进法抛填，使大部分抛投料直接抛入河中。
配备1台220kW推土机配合施工，部分采用堤头集料，推土机赶料抛投。
在进占的同时，戗堤顶部采用级配较好的石渣料铺筑并平整压实，确保龙口合拢过程车辆畅通无阻。
5.2龙口段截流
龙口段采用单向进占截流，左岸堤头配备1台推土机和2个卸料点，堤头线路布置共分为抛投区、编队区和回车区，确保截流施工顺畅有序。
堤头抛投采用全断面推进。
两岸各配备1台220kW推土机配合施工，石渣以汽车直接抛投为主，部分块石采用堤头集料，推土机赶料抛投。
截流需要块石料约4215m3，按照每台自卸车20m3，共计需要20台自卸汽车，同时装好块石料，按照填筑路线装车备用好，等待合龙命令。
另外准备3m3钢筋石笼10个，石笼运输至龙口端部，等待合龙命令，用装载机推入河中。
6围堰堰体填筑施工
6.1填筑程序
上游围堰截流戗堤合龙前上游围堰堰体高程149m以下部分尾随戗堤填筑，上游石渣堰体填筑滞后于戗堤10m。
上游截流期间，集中力量截流，堰体不进占。
戗堤合龙后，集中力量填筑堰体高程149m以下剩余部分。
基础防渗施工完成后进行高程149m以上堰体加高填筑，堰体填筑和护坡施工。
围堰水上部分分层填筑工艺流程为：
基础平整碾压→验收合格→分层铺料→充分洒水→碾压→取样验收合格→上层铺料。
6.2填筑方法
6.2.1填筑参数
填筑压实参数最终根据现场碾压试验确定，初步拟定按照下面规定：
水下砂壤土抛填自重压实干容重不小于1.70t/m3，水下石渣抛填自重压实干容重大于1.90t/m3。
水上砂壤土压实干密度不小于1.90t/m3，石渣压实干密度不小于2.10t/m3。
6.2.2水下抛填施工
上游围堰高程137m以下水下抛填跟进截流戗堤进行，进占法填筑。
上游石渣领先砂壤土5m。
下游围堰高程137m以下水下抛投，砂壤土领先两侧石渣5m。
采用抛填法施工，20t自卸汽车运输，推土机平料压实。
各种填筑料区均在地面上按堰体设计断面定出测量标志，严格按测量标志控制填筑，不得超欠或混填。
各类填料分别设专职人员负责施工。
6.2.3堰体水上填筑施工
测量放样确定填筑范围后，对围堰轴线、填筑范围进行标识。
对围堰防渗轴线上有块石及大孤石的地方采用反铲挖除，再进行围堰填筑。
为保证大坝基坑在干地施工，上游围堰防渗体采用土工膜下接控制性粘土心墙防渗，防渗轴线长150m。
材料规格：
复合土工膜：
350g/0.8mmPE/350g，两布一膜。
土工膜材料避免多次运输、搬运造成对土工材料的损坏，运输材料的汽车设置雨棚防止雨淋及阳光照射措施，不与其它物品混装运输。
工地现场设置存放土工膜的仓库，土工膜使用木板架空堆放，并注意防潮，不得直接堆放在地面上，堆放土工膜的仓库设置防火安全措施。
6.3土工膜施工程序
控制性心墙施工→土工膜底部连接→土工膜侧向连接→土工膜铺设上升
土工膜铺设是随着堰体同步上升，其与两侧砂垫层填筑之间的施工程序是先施工砂垫层，压实后整平，覆盖土工膜，再铺上层砂垫层，反复至堰顶高程。
6.3.1土工膜铺设
土工膜铺设采取以人工为主的方法。
土工膜的铺设采取“之”字形折线上升，上升坡比为1:
2，每层控制层厚80cm。
土工膜上下游侧垫层料交替分层填筑，先填下游侧，将土工膜折向下游铺设在下游侧垫层料上后再填上游侧，然后再填下游侧，保持土工膜下游侧先于上游侧填筑，使土工膜按“之”字形上升。
两侧砂壤土垫层填料采用小型振动碾碾压密实，垫层填料内不含尖角碎石或块石。
为改善膜体受力条件，适应堰体变形变位，沿铺设轴线每隔100m设置土工膜伸缩节。
铺好的土工膜经检查验收合格后及时覆盖，不能及时覆盖的土工膜使用编织布包裹，以防止土工膜受阳光照射而老化，或被人为破坏。
当回填的覆盖层层厚大于30cm时，才能允许采用轻型碾压实，不得使用重型或振动碾压实。
铺设过程中，作业人员不得穿硬底皮鞋及带钉的鞋。
不准直接在复合土工膜上卸放混凝土护坡块体，不准用带尖头的钢筋作撬动工具，严禁在复合土工膜上敲打石料和一切可能引起材料损坏的施工作业。
在铺设期间，所有的土工合成材料均用砂袋或软性重物压住，直至保护层施工完毕为止，防止大风吹损。
当天铺设的土工合成材料在当天全部拼接完成。
当车辆、设备等跨越土工膜时，采取铺设木板保护等措施进行保护。
对施工过程中遭受损坏的土工合成材料，及时按监理人的指示进行修理，在修理土工合成材料前，将保护层破坏部位不符合要求的料物清除干净，补充填入合格料物，并予整平。
7设备及资源配置
7.1主要设备配置
根据进度安排及施工强度，设备配置见表7-1
表7-1主要施工设备配置表
序号
施工部位
设备名称
型号规格
数量
备注
1
重力坝下游备料场
反铲
1.0m3
1
自卸汽车
20t
5
2
右岸围堰
反铲
1.0m3
2
自卸汽车
20t
15
推土机
TY220
2
振动碾
20t
1
7.2主要劳动力配置
主要劳动力配置见表7-2
表7-2主要劳动力配置表
序号
名称
单位
数量
序号
名称
单位
数量
1
挖掘机司机
人
6
8
修理工
人
4
2
汽车司机
人
20
9
测量工
人
4
3
装载机司机
人
6
10
现场指挥人员
人
6
4
推土机司机
人
2
11
辅助用工
人
10
5
振动碾司机
人
2
12
管服人员
人
4
6
吊车司机
人
2
合计
人
68
7
电工
人
2
7.3截流施工组织
截流施工组织机构
（1）项目部成立截流指挥小组，全面负责截流施工组织、管理和指挥，统筹考虑人、机、财、物等资源的合理配置，最大限度地发挥项目部的整体优势和综合实力，确保安全、优质、按期实现截流目标。
（2）咨询后方集团专家对截流施工过程中的一些重大技术问题和施工难点进行研究和措施审定。
（3）施工技术组负责截流施工组织设计及单项措施的编制，及时收集、整理和分析与截流相关的水力学参数，根据实际进一步优化和完善施工方案。
全面负责截流施工过程的技术管理，组织技术交底，加强围堰轴线、控制点和堤头边坡的监测，及时处理施工过程中出现的一般性问题，对重大技术问题提出处理方案报专家顾问组研究决策。
（4）生产调度组负责截流施工的日常组织指挥与协调管理，按围堰施工的进度安排和阶段性目标检查落实施工进度，并和其它业务部门一起及时协调处理施工过程中出现的矛盾和问题，保证现场施工按计划有条不紊地进行。
（5）质量安全组负责截流过程中的质量安全管理，完善质量安全保证措施，健全保证体系，组织检查质量安全工作的执行情况，及时发现和纠正施工中存在的问题，对质量安全隐患提出处理意见并限期整改，保证截流工程在安全、优质状态下运行。
堰头施工人员均系安全绳、救生衣，并在下游配置一条小船进行紧急救援。
（6）设备管理组负责施工设备的配置、维护和检修等日常管理工作，保证施工设备的完好率、出勤率和利用率。
（7）物资供应组和劳人财务组负责劳动力的培训管理、资金运筹、物资材料供应，保证为截流施工提供合格的劳务、充裕的资金和物资保障。
（8）交通保卫组负责截流施工运输道路的交通指挥和施工现场的安全保卫工作，排除一切外来干扰，确保道路畅通和良好的施工环境。
运输抛投料的车辆在各料场相对固定，并作不同的标识，便于统一指挥。
截流运输道路的交叉处设置不同的交通标志的信号设置，并安排专职人员指挥、调度，使施工道路畅通有序。
定期检查考核机械设备、车辆配备、交通指挥、通讯联络、统一组织、现场协调能否满足抛投强度的要求，并制订实施整改措施。
确保高强度抛投施工要求。
（9）办公室负责截流期间现场施工人员的交通、通讯、生活等事宜的安排，搞好后勤服务工作。
同时，加强现场的宣传报导和政治思想工作，组织开展截流立功竞赛活动，创造一个人人为截流争作贡献的施工氛围。
（10）配备有一定工作能力、责任心强的堤头指挥管理人员，保证围堰进占按施工组织设计规定的方式，安全、高效、紧张有序地进行。
8施工期水情观测
截流前在围堰轴线上下游设置水位观测点，每天观测河水位变化情况。
截流期间水位观测主要内容包括：
截流期间（包括预进占）上游、下游水位；龙口处最大落差；最大流速；戗堤预进占期间，每6小时观测一次；龙口合拢时，每1小时观测两次；预进占期间观测成果应每天向监理人通报1次，龙口合拢时需及时通报。
9基坑排水
大坝基坑排水分为初期排水与经常性排水两部分。
9.1初期排水
（1）初期排水包括基坑积水、围堰及基础渗水等。
截流后基坑积水量约为1.5万m³。
排水时间按3天计算，排水强度为208m³/h。
（2）排水设备选择。
根据设计最大小时排水量拟配置，设备见表9-1。
表9-1初期排水设备表
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