（RD<>0）
平面线形由以上三种基本曲线相互搭接组合而成，而起点接线约束和终点的接线约束确定了本立交线形与其他立交匝道或主线之间的相对关系。
1、本手册所述之缓和曲线均为回旋曲线。
2、本章节所述及公路路线与立交设计方法（两种）仅是本系统中线形设计方法的一种划分和描述。
3、用户在使用本系统绘图时，请切记：
不要手工修改AutoCAD的系统单位（Units）设置，HintCAD在加载之后会自动设置该项控制；
确保系统成图所要用到的各个图层处于打开和非加锁状态；
确保关闭所有自动捕捉方式；
如需控制系统生成图表中数据小数点后是否出现“.000”或“.00”，请修改AutoCAD系统变量“DIMZIN”值；
4、本系统中曲线、坐标、长度等单位均采用以米为单位；
边坡、横坡等坡度均采用1:
X，只输入其中的X；
公路所用数据文件
一般情况下，对于一条公路的施工图设计任务，项目管理中可能需要添加以下数据文件：
平面数据（*.jdx）测量定线时
“平面数据导入/导出”、数据编辑器（纯文本格式）
交点编号：
交点号和终点的名称和编号，可不带“JD”字符，系统会自动加JD。
交点间距：
使用于路线存在虚交点或断链的。
交点桩号使用于没有虚交或断链。
平面虚交的数据格式说明：
本例中jd3即为一个虚交点，上面是jd3的数据格式，其基本格式还是平面数据的格式，下面逐行进行说明：
①第一行输入虚交点的编号、半径（本例中半径为45）和缓长（本例中缓长为25），转角一列输入0，交点间距一列输入-2，表示有两个虚交点，同样道理，如果有三个虚交点则输入-3，纬地系统支持多点虚交的模式。
②第二行输入虚交A点的设计数据，即交点编号、交点间距（是指到上一个实交点即交点2的交点间距）、转角，半径和缓长的位置输入0进行占位；
③第三行输入虚交B点的设计数据：
即交点编号、交点间距（是指到虚交点A的交点间距）、转角、同样在半径和缓长的位置输入0占位。
数据编辑器中输入：
平面数据文件格式如下：
第一行数据分别为：
平面交点总数（不含起点，同时等于此行以下数据的总行数），路线起点桩号，起点的X（N）坐标，起点的Y（E）坐标，起始边的方位角、交点桩号或交点间距控制位（0表示以下使用交点桩号；1表示以下使用交点间距）；
第二、三....行数据分别为：
交点编号，交点桩号（或交点间距），平曲线半径，交点转角，第一缓和曲线长度，第二缓和曲线长度；
最后一行数据分别为：
终点编号，交点桩号，0，0，0，0
关于断链桩号的设置：
“项目”菜单-“项目管理器”命令-用鼠标点击“属性”选项卡，打开“编辑”菜单。
添加断链后，自动在平面设计绘图时绘制出断链桩号，在纵断面拉坡时自动给拾取的变坡点桩号加上对应的桩号前缀，并在所有系统生成的数据文件中的桩号前加上对应的桩号前缀。
于桩号前缀的标识约定：
在第一个断链位置以前的所有桩号前均添加一个字母“A”，大小写均可，在第一个断链位置以后的所有桩号前均添加字母“B”；在第二个断链位置以后的所有桩号均添加字母“C”，如果有多个断链，则接着按照D、E、F、G……的顺序依次添加。
在本示例中，桩号“A622.35”和桩号“B620”根据断链桩号可知是同一个位置的两个桩号，在纬地系统中输入此位置的桩号时，只取前桩号即A622.35即可。
平面数据导入：
点击数据“平面交点导入/导出”弹出对话框，点击“打开”按钮，平面数据保存。
在对话框下面“导入为交点数据”，可以使用平面数据生成交点数据，文件扩展名为jd。
平面曲线数据文件（*.pm）
平面交点数据文件（*.jd）
平面设计计算出错误，可能某某交点的交点间距长度不够，即相邻两曲线的切线长度之和大于两交点的交点间距。
系统提示交点号就是指交点序号。
十三种反算模式和常规计算模式重点。
试算：
当前交点位置选择一种新的计算模式，或是输入新的圆曲线半径和缓和曲线长等。
平面计算绘图：
添加了平面交点文件，检查出各个交点的曲线设置和参数计算无误后。
保存平面交点数据文件并通过系统自动转换得到平面线形数据文件。
就可以自动“平面自动分图”。
如果需要调整桩号位置及字体大小等，打开参数“控制”按钮进行适当调整，点击“确定”按钮退出，重新点击“计算绘图”按钮。
重生成：
对当前显示的图形重新生成就可以了，可以曲线模拟显示步长。
平面计算绘图时：
不能绘出交点号和曲中桩号，是因为没有对项目的属性进行设置，即需要设置本项目为公路主线。
有二种方法：
一种，“项目”菜单下的“设计向导”程序，提示一步步完成项目类型，公路等级等等设置。
二种：
打开“项目管理器”选择“属性”选项卡，点击右侧下拉按钮，项目类型“公路主线”。
这里项目类型可能导致设计向导计算生成的超高、加宽不能适应新的项目类型。
平面线形文件（*.pm）：
第一条路线都是由若干的直线段，缓和曲线段和圆曲线组合而成的。
平面线形文件的转换生成非常简单，打开“主线平面设计”对话框，完成平面交点曲线的设计、修改后，右上角“存盘”按钮，点击“确定”按钮。
系统会自动提示是否将平面交点文件自动转换为平面线形文件。
平面文件的转换工具：
点击“数据”菜单下的“平面数据”转换命令，可以选择将平面交点文件自动转换为平面线形文件，也可以将一个平面线形文件自动转换为平面交点文件。
平面自动分图：
（平面自动分图，“平面分图处理和平面裁图”）分图方式具有分图方便、快捷、占用硬盘空间小而且支持批量打印等优点。
纵断面地面线数据文件（*.dmx）
在“数据”菜单下的“纵断面数据输入”命令，数据中存在断链，桩号前要加上前缀。
有些用户在完成了纵断面地面线数据输入后，可能因为存平面移线等原因，在项目中新添加了断链，这时就需要在数据编辑中修改相关数据文件的桩号，添加桩号前缀，对纵断面地面线数据文件，不需要用户逐一添加该文件中每个桩号的前缀只需要将断链附近的几个桩号加上前缀（对于长链，需要将发生交叉的桩号都加前缀。
）
横断面地面线数据文件（*.hdm）
纵断面设计数据文件（*.zdm）
超高渐变数据文件（*.sup）
路幅宽度数据文件（*.wid）
桩号序列数据文件（*.sta）
设计参数控制文件（*.ctr）
超高、加宽等过渡变化以及横断面的边坡、边沟型式虽然可由“设计向导”自动结合规范、标准取用，但所有变化均不是程序内定不可改变，用户可以随时修改这四个文件。
控制参数文件夹的编辑和修改，控控制参数输入工具（CTREDIT）
路基设计中间数据文件（*.lj）
挡墙设计文件（*.dq）——设有挡土墙的情况下
最少需要设置以下项目属性：
项目名称及路径
超高旋转方式
加宽渐变方式
断链位置（设有断链时）
曲线设计法和交点设计法，前者适用于互通式立体交叉的平面线位设计，而后者适用于公路主线的设计（类似于典型的交点转角的设计方法）。
用户可根据情况分别采用，两者也可穿插使用，其数据可以互相转化
四种起点接线方式：
“两点直线”方式：
拾取起始数据<”在图形屏上点取两点等方式在输入框“X0”“Y0”“X1”“Y1”中输入两点坐标来确定匝道的起点位置和方位角。
程序以从第一点到第二点的方位角为起点方位角，以第二点为起点位置。
“点加方位角”方式：
点取“拾取起始数据<”在图形屏上点取一点在输入框“Alpha”“X1”“Y1”中输入一点和一方位角作为立交的起点位置和方位角
起始方式”中的“文件控制_1”方式：
通过键盘或点取“选取文件”按钮或在其后的编辑框中输入约束匝道的平面线位数据文件名，在“Sta0”“Sta1”框中输入约束匝道上的两桩号值，并在其后对应的“Y0”“Y1”框中输入横向支距。
程序将自行搜索已知匝道平面线位数据文件，并计算两桩号点的平面坐标和其切线方位角。
以约束匝道的第二桩号横向错移后的位置为本匝道的起点位置，以约束匝道上第一桩号和第二桩号横向错移后的连线方位角为本匝道的起点方位角。
“起始方式”中的“文件控制_2”方式：
通过键盘或点取“选取文件”按钮或在其后的编辑框中输入约束匝道的平面线位数据文件名，在“Sta1”“Alpha”框中输入约束匝道上的一桩号值和相对其切线方位角的角度偏移值（正值表示向右偏移，负值反之），程序将以约束匝道上给定桩号的位置为本匝道的起点位置，以其切线方位角加角度偏移值为本匝道的起点方位角。
七种接线方式：
不接线、两点直线接线方式、圆曲线接线方式 、同向圆曲线接线方式、反向圆曲线接线方式、圆曲线与直线接线方式、圆曲线与圆曲线接线方式
曲线拖动：
注意在拖动过程中，用户随时键入“S”（“s”）或“L”（“l”）键将缩小或增大当前鼠标移动的步长，每按一次“S”或“L”键，步长将缩小或增大至原来的10倍。
而在拖动中随时键入“X”或“ESC”键将中止拖动程序。
3.11十三种交点法曲线设计计算方式
3.11.1常规通用计算方式（S1+Rc+S2）
此方式下用户可以根据需要通过输入不同的曲线控制数据来完成任意的交点曲线组合，即通过输入前部缓和曲线的长度、前部缓和曲线的起点曲率半径（程序将以中间圆曲线的半径作为前部缓和曲线的终点曲率半径）、中间圆曲线的半径、后部缓和曲线的长度、后部缓和曲线的终点曲率半径（程序将以中间圆曲线的半径作为后部缓和曲线的起点曲率半径）等数据，点取“计算”或“计算显示”按钮后，程序都自动判断本交点曲线组合的类型，并完成曲线的设置计算与平面绘图标注。
例如：
用户输入S1=280m、RO=9999.0（即无穷大，用户输入小于或等于零的实数程序会自动判断为无穷大）、Rc=1200m、S2=0.0m、RD=9999.0时，程序将会判断本交点的曲线组合为前端带有长度为280m缓和曲线，中间设有半径为1200m的圆曲线的曲线线形。
3.11.2单圆曲线的切线反算方式（T+T）
此方式下交点的曲线组合为单圆曲线，用户可以通过输入切线长度（T1=T2）来反算单圆曲线的半径、长度等数据。
当用户所输入的切线长度大于前一交点曲线的缓直（HZ）点到本交点之间的直线长度时，程序将提示输入有误，并自动以前一交点曲线的缓直（HZ）点到本交点之间的直线长度为切线长，计算得到其他曲线数据。
3.11.3对称曲线的切线反算方式（T+Rc+T）
此方式下交点的曲线组合为对称的基本曲线组合方式，即中间设置圆曲线，两端设置相同参数的缓和曲线，用户可以输入切线长度（T1=T2）以及圆曲线的半径（Rc）等数据，程序将反算其他数据。
当程序通过试算后发现缓和曲线的长度太小（<10.0）或太大（>1000.0）时均会出现警告。
3.11.4非对称曲线的切线反算方式一（T1+Rc+S2）
此方式下交点的曲线组合为非对称的曲线组合方式，即中间设置圆曲线，两端设置不同参数的缓和曲线。
用户输入第一切线长度（T1）、圆曲线的半径（Rc）以及第二段缓和曲线的长度（S2）等数据,由软件反算得到其他数据。
3.11.5非对称曲线的切线反算方式二（T1+S1+Rc）
此方式下交点的曲线组合为非对称的基本曲线组合方式，即中间设置圆曲线，两端设置不同参数的缓和曲线。
用户输入前部切线长度（T1）、前部缓和曲线的长度（S1）以及圆曲线的半径（Rc）等数据，由软件反算得到其他数据。
3.11.6非对称曲线的切线反算方式三（S1+Rc+T2）
此方式下交点的曲线组合为非对称的基本曲线组合方式，即中间设置圆曲线，两端设置不同参数的缓和曲线。
用户输入前部缓和曲线的长度（S1）、圆曲线的半径（Rc）以及后部切线长度（T2）等数据，由软件反算得到其他数据。
3.11.7非对称曲线的切线反算方式四（Rc+S2+T2）
此方式下交点的曲线组合为非对称的基本曲线组合方式，即中间设置圆曲线，两端设置不同参数的缓和曲线。
用户输入圆曲线的半径（Rc）、后部缓和曲线的长度（S2）以及后部切线长度（T2）等数据，由软件反算得到其他数据。
3.11.8常规曲线参数计算模式（A1+Rc+A2）
此方式是为照顾部分设计单位在路线设计中，使用参数A控制（而不是长度S）缓和曲线的习惯而增加的，其原理基本类同（S1+Rc+S2）模式，只是交点的前后缓和曲线是由用户控制输入缓和曲线参数A值，而不是长度值。
3.11.9反算―――与前交点相接计算模式
为了进一步方便用户进行相邻交点平曲线的相接计算，以及复曲线、卵型曲线等的设计，纬地系统V4.6版以后增加了两种相邻交点平曲线直接相接的计算模式：
与前交点相接和与后交点相接。
这里不论两交点是什么曲线类型（单圆曲线、对称与不对称曲线等），用户先选择“反算：
与前交点相接”计算模式，然后输入两端缓和曲线的控制参数，点按“试算”，系统便可自动反求圆曲线半径，使该交点平曲线直接与前一交点平曲线相接（成为公切点，即两交点间直线段为零）。
对于卵型曲线设计应用，请参阅本手册附录中关于卵型曲线设计部分的详细内容。
3.11.10反算―――与后交点相接计算模式
类同3.11.9节。
3.11.11反算―――与前交点成回头曲线计算模式
此方式用于将当前交点和相邻的前一个同向交点自动设计成相同半径的圆曲线，且两交点的圆曲线直接相接（实际上是同一个圆曲线）。
用户还可以在当前交点的后部和前一交点的前部指定一定长度的缓和曲线。
此方式主要用于自动设计回头曲线。
3.11.12反算——路线穿过给定点
此功能是对主线平面设计动态拖动曲线半径功能的一个延伸，精确定位曲线通过图形中指定的某一点。
找到需调整曲线位置的交点，选定“反算：
路线穿过给定点”计算模式，然后用鼠标在屏幕上拾取曲线需穿过的某一点，或者在命令行输入给定点的坐标，系统会自动反算出曲线半径。
这种方法经常用在旧路改建等项目中，使得路线准确地通过某一固定点。
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