广西壮族自治区钦州至崇左高速公路路面工程NoA标施工组织设计.docx

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广西壮族自治区钦州至崇左高速公路路面工程NoA标施工组织设计

第一部份施工组织设计

第一节整体施工组织布置及计划

一、项目概况

钦州至崇左高速公路是中国—东盟陆路通道沿海公路的重要路段，也是中国与越南“两廊一圈”经济区的要紧通道之一。

项目位于广西壮族自治区西南部，主线起于兰州—海口高速公路（南宁至北海段）NK1092+处，沿线通过钦州市钦南区黄屋屯镇、钦北区大寺镇、贵台镇，防城港市上思县公正乡、那琴乡、思阳镇、在妙镇，崇左市扶绥县东门镇、柳桥镇、江州区罗白乡、江州镇、濑湍镇，与南宁至友谊关高速公路K82+956处相接，线路全长约129千米。

同时修建吴圩至上思县、板利至东门两条连接线，途经南宁市江南区吴圩镇、苏圩镇、扶绥县东门镇、柳桥镇、山圩镇，上思县那琴乡，长约98千米。

项目所在地位于北回归线以南，属季风型亚热带气候，年平均气温20-22℃。

1-2月为最冷季度，月平均气温2℃，最低气温℃；7-8月为最热季节，月平均气温大于28℃，最高气温达41℃。

年平均降雨量1099-1600毫米。

降雨量自北向南增加，但在时刻上散布极不均匀，多集中在5-9月，占年降雨量的80%左右。

全年降雨量地域不同较大，一样北部、西部高；南部、东部低。

暴雨时，低山区容易引发滑坡、崩塌等自然灾害。

平原区各大小河流容易引发洪水。

夏日山区多有冰雹；冬季，由于地处寒潮南下通道，故常有7-8级大风，并伴有霜冻。

要紧灾害性气候有冰冻、大暴雨、连绵阴雨、冰雹及大风等。

二、本合同段要紧工程数量

本标段为路面№A标段，起点桩号为K0+000，止点桩号为K30+000，全长（含长链约千米），含2处互通式立交，隧道742m。

要紧工程项目包括路面工程、交安设施及预埋管道工程、绿化工程等。

其中：

沥青混凝土面层2660405m2；

水泥稳固碎石基层、底基层1802879m2；

交安设施钢护栏122083m，隔离栏79459m，标志1118套，标线43619m2；

绿化工程143066m2。

具体工程数量及内容详见工程量清单。

三、治理目标计划

一、工期目标

依照招标文件要求，本工程打算工期8个月，打算2020年2月10日动工，2020年10月10交工。

二、质量目标

坚持“百年大计，质量第一”方针，分项工程质量合格率达到100%，标段工程交工验收的质量评定合格，综合评分93分以上，完工验收的质量评定优良，争创自治区级和国家级优质工程。

3、平安目标

坚持“平安生产，预防为主”方针，杜绝责任职工死亡事故，无重大机械及交通平安事故，无火灾重大平安事故，严格操纵幸免轻伤事故。

4、环境爱惜文明施工

严格操纵施工噪音、扬尘、废物排放，排污符合规定标准，对周边环境无污染，确保无投诉；按技术标准要求文明施工，创文明施工工地。

四、队伍配备及任务划分

依照本工程的特点和施工需要，本合同段队伍配备分为2个路面施工队，2个排水工程及排水管道施工队，2个交安设施及预埋管线施工队，1个绿化工程施工队，各施工队按专业下设施工班组。

路面施工一队：

负责K0+000～K15+000段的底基层、基层、沥青混凝土路面及水泥混凝土面板等的施工。

路面施工二队：

负责K15+000～K30+000段的底基层、基层、沥青混凝土路面及水泥混凝土面板等的施工。

排水工程及排水管道施工一队：

负责K0+000～K15+000段排水设施施工及排水管道铺设、安装等施工。

排水工程及排水管道施工二队：

负责K15+000～K30+000段排水设施施工及排水管道铺设、安装等施工。

交安设施及预埋管线施工一队：

负责K0+000～K15+000段交安设施的施工及预埋管线的铺设、安装等施工。

交安设施及预埋管线施工二队：

负责K15+000～K30+000段交安设施的施工及预埋管线的铺设、安装等施工。

绿化工程施工队：

负责本合同段全线绿化工程等的施工。

五、设备、人员动员周期及施工预备

一、动员周期

假设我公司中标，我司将以最快的速度分三批组织施工人员及设备进场。

首批为项目领导部要紧人员，包括项目领导、项目总工、路面工程师、质检及实验工程师、测量工程师、计量工程师、绿化工程师、环保工程师、财务负责人、交安工程师、专职平安生产治理人员等人，在接到中标通知书后3日内进场，并当即投入施工前的筹备工作。

第二批为项目部其它人员和项目领导部、拌合场、临时设施建设施工队及所需的施工机械设备，在接到中标通知书后10日内进场。

第三批剩余施工人员和机械设备于动工前10日全数进场。

二、人员、机械设备运到现场的方式

首批项目部要紧人员乘自备车辆抵达现场，其余施工人员乘汽车或火车抵达现场。

周密仪器由专人专车护送至现场，拌合设备、摊铺机等设备用平板车托运至现场。

3、材料调查及备料

进场后抓紧会同业主、监理一起进行材料调查，要求材料来源为大型料场，加工设备知足标准要求，及时与厂家取得联系并提供采购打算，签定供给合同及选择运输方式，确保材料质量和供给量知足工程施工需要，在动工前冷拌场备料30%以上。

4、流动资金安排

依照公司生产经营和资金周转状况，在前期预备和工程施工各时期中，有靠得住的财务能力和充沛的流动资金实施本项目。

公司拟安排充沛的专项流动资金投入本工程项目，以保证项目顺利实施。

六、施工布置及计划

依照设计文件、招标文件要求和现场踏勘考察情形，通过比较和分析，按有利生产、便于指挥的原那么进行施工总平面布置如下：

一、项目领导部

项目领导部设于黄屋屯镇内租用的民房内，分为办公区、生活区、机具设备材料区。

办公区包括办公室、医务室及会议室，会议室功能齐全，能知足召开不同规格会议的需要，生活区包括宿舍、活动室、厨房、食堂、茅厕、浴室等，所有建筑物均为活动板房或砖混结构。

项目领导部周围设置2m高砖砌围墙以便封锁治理，出入口立柱上设置项目名称及企业名称标识牌，进出口旁围墙设置各类公示牌、平安文明施工标牌、问候语及宣传口号，围墙内空地适当绿化。

二、工地实验室

工地实验室负责本合同段材料标准实验、混合料配合比实验及与工程质量操纵有关的检测、实验。

工地实验室设于沥青混凝土拌合场周围，在冷拌场和碎石加工厂设立分部实验室。

3、拌和场

本合同段拟设1个热拌场、2个冷拌场，热拌场占地面积不小于80亩，热拌场场内设1套4000型沥青混凝土拌和楼，产量320t/h，配置6个冷料仓和6个热料仓。

冷拌场每一个占地面积不小于18亩，每一个冷拌场内均设2套自动电子计量、双卧轴强制式水泥稳固碎石厂拌设备，每套产量300t/h，每套拌和设备配置5个冷料斗。

所有拌和场内材料堆放、加工、拌和场地、场区道路和拌和场接高速路施工便道均采纳15cm水泥稳固沙砾碎石进行硬化处置。

场内具有完善的排水设施，不同集料堆场之间采纳浆砌片石或块石或混凝土预制块隔离墙分开，并设置覆盖所有集料堆场的钢架天棚，作好原材料的质量操纵，尽可能减少材料过大的变异性。

同一规格进场材料按已检和未检分仓堆放，插牌标识。

砂、石料按规格分开堆放，设置隔墙及遮雨（阳）棚。

钢材、钢绞线、水泥大宗材料及支座、伸缩缝、锚具等特种材料集中放入一个或几个料库，严格作好进出料库记录。

标识牌上注明生产厂家、规格、数量、利用部位、查验状态及进场日期。

拌和场住房、办公用房及流动实验室采纳活动板房搭建。

拌和场进出口均设置地磅方便原材料及成品料的计量，热拌场进出口还设运料车循环清洗池，确保路面清洁。

4、水电及通信设施

施工及生活用水从周围溪河、水库、河塘取用，或采纳打井取水的方式，项目领导部和拌和场均设砖砌水池蓄水，生活用水还另外增加过滤净化设施。

施工用电从周围电网接入，同时在热拌场、冷拌场各自备800KW发电机组以供给急利用。

通信设施为固定、机及电话，项目领导部还与业主、监理联网确保信息畅通。

五、施工便道

拟要紧利用路基工程施工便道，宽度＜7m的便道加宽至7m，并对便道从头整形压实。

所有拌和场至高速路施工便道宽度均为7m，并采纳15cm厚C15砼硬化。

六、施工工棚

按工程投入劳动力多少，选择适当位置顺地形平整场地搭设，采纳定型角钢屋架、压木顶棚和板壁进行拼装，并可多次翻段重复利用，较为方便和适用。

施工总平面图详见附表二。

第二节要紧工程项目的施工方案、方式与技术方法

一、水泥稳固土底基层、基层

1、施工方案

水泥稳固碎石20cm底基层及一层摊铺，20cm水泥稳固碎石基层和34cm厚水泥稳固碎石底基层为两层摊铺。

水泥稳固料采纳带电子计量装置的稳固土拌和楼集中拌和，并配有打印每盘或持续配料数据和误差的打印设备，由大吨位自卸汽车尽快运至工地，（底基层）基层必需采纳摊铺机摊铺，顶层混合料的最小压实厚度不得小于18cm或监理工程师指定厚度。

2、施工方式及技术方法

材料预备和质量操纵：

坚持先实验合格后再进材料的原那么，水泥、集料、添加剂等应有出厂合格证，坚持按要求的频率进行查验。

所有原材料知足招标文件和施工技术标准的相关规定。

底基层、基层施工工艺流程为：

预备下承层

底基层施工前，路基必需按规定进行了交验，垫层必需按标准验收合格。

对路基或垫层进行完全打扫，将浮土、杂物全数清除，并整形和压实。

路基上的车辙、松软部份和压实度不足的地址，和任何不符合标准要求的部份都应翻挖、填筑新填料，从头整形。

基层施工前，底基层必需按标准验收合格，对底基层进行完全打扫，清除各类杂物及散落材料。

基层和底基层摊铺前均对基层表面均匀洒水润湿，洒水时刻视施工气温而定。

基层和底基层间利用水泥浆洒布车在基层摊铺前3h之内均匀洒布一层薄薄的水泥浆，确保层间粘结。

拌和和运输

（1）本合同段水泥稳固混合料的拌合采纳厂拌法。

每套拌和设备配置5个冷料斗，全电子称重系统，设备性能完好，确保准确操纵各类材料的数量，配料精度。

成立不同规格的集料进场验收制度，不同粒级的集料别离堆放，细集料进行加盖，下料斗上口之间用隔板隔开。

（2）正式生产前进行稳固粒料拌和设备的调试，使其知足生产配合比的要求，拌和机的投料要准确，宜在投料运输带上随机取样检查各料仓的投料数量。

（3）天天开始拌和前，检查遍地集料的含水量，计算当天的配合比（外加水和天然含水量的总和要比最正确含水量略高%～1%，视天气情形修正。

）

（4）开始出料后，在拌和机投料运输带上取样检查是不是符合给定的配合比。

正式生产后，天天上下午各检查一次拌和情形，查验其配合比、集料级配、含水量等是不是转变。

高温作业时，早晚和中午的含水量要有所区别，按温度转变及时进行调整。

（5）按质量查验评定标准查验频率对混合料进行取样，并进行7天无侧限抗压强度实验。

（6）混合料的运输采纳大吨位自卸汽车运至现场，运输时刻操纵在30min之内，运输混合料的车辆数依照生产需要，与拌和及摊铺相匹配，要知足拌和出料和摊铺需要，尽可能幸免显现待料和混合料过度积存情形，料从拌合到运输到现场进行摊铺碾压必需在延迟时刻内完成。

（7）装料前认真检查车辆完好情形，并将车箱清洗干净。

装车时各车的运输数量做到大致相等，运输车辆覆盖防晒苫布避免混合料水分蒸发或避免雨淋及污染环境。

摊铺和整形

（1）摊铺前要坚持检查摊铺机各部份的运转情形。

摊铺机正常就位后，按实验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度；调整好传感器臂与导向操纵线的关系，严格操纵摊铺厚度和高程，保证横坡度知足设计要求。

（2）供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，摊铺机前至少维持有3台以上的运料车在等待卸料。

运输车辆在摊铺机前方10～30cm停车，由摊铺机迎上去推动卸料车，一边前进一边卸料。

卸料速度与摊铺机铺筑速度相和谐，应注意避免运料车碰撞摊铺机。

（3）两台摊铺机成梯队摊铺，前后相距10～20m，两幅搭接宽度重叠30～60mm，中缝辅以人工修整，维持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、振动频率等一致，并做到接缝平整。

（4）摊铺时混合料的含水量高于最正确含水量～1%，以补偿摊铺及碾压进程中的水分损失。

（5）摊铺机应维持持续、均匀、不中断的摊铺，摊铺速度设定为2～4m/min。

（6）摊铺机的螺旋布料器应有2/3埋入混合料中。

（7）摊铺机后安排2～3人负责清除集料离析、粗集料窝或粗集料带，并用新拌混合料填补，挖除深度不小于15cm。

（8）纵坡路段应由低向高方向摊铺。

（9）每层的压实厚度不超过200mm，每层最小压实厚度为100mm，摊铺厚度超过上述规按时，分层摊铺，对先摊铺的一层进行整形和压实后，经监理人员验收合格后，再将先摊铺的一层表面拉毛后摊铺上层。

（10）底基层两层持续施工，为确保底基层双侧边缘密实，在摊铺时双侧各要超宽10～20cm，待水泥稳固碎石强度形成后，修整成设计边部尺寸。

（11）基层和底基层每层摊铺前对基层表面均匀洒水润湿，洒水时刻视施工气温而定。

基层和底基层之间在基层摊铺前3小时内均匀洒布水泥浆，确保层间粘结。

碾压

碾压程序、碾压速度、碾压遍数由实验路段提供，一样按以下规定进行：

（1）混合料碾压采纳高频率、低振幅的双钢轮振动压路机与轮胎式压路机组合的碾压方式。

一样碾压程序为：

重型压路机静压→双钢轮振动压路机振动压实→轮胎式压路机封锁压实→重型钢轮压路机终压。

每一作业面配备3台18吨及以上的重型振动压路机和2台25吨及以上的胶轮压路机。

（2）碾压遵循实验段确信的程序和工艺，碾压程序为先轻后重，由边向中，在超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压。

注意稳压要充分、振压不起浪、不推移。

（3）一样情形下，50～80米作为一个碾压段，具体长度依如实验段确信。

碾压段落必需分明，设置明显的分段标志，并有人负责。

碾压时应重叠1/2轮宽。

（4）压路机倒车要轻且平顺，避免拉动底基层（基层）。

第一遍稳压时，倒车要尽可能原路返回，换档位置应在已压好的段落上。

在未碾压的一端换档倒车位置应错开成齿状。

显现个别拥包时，由工人铲平。

（5）碾压速度和遍数应由实验段试铺确信。

稳压用压路机由边向中碾压，其速度一样为～1.7km/h，稳压两遍。

复压振压6遍，重叠1/2轮宽，碾压速度为2～2.5km/h。

终压，碾压速度为～1.7km/h，静压两遍。

（6）碾压进程中，水泥稳固土的表面始终要维持潮湿。

假设表面水蒸发较快，由振动压路机或轮胎式压路机补洒少量水，不采纳洒水车洒水。

（7）压路机停车时停在已碾压好的路段上，且位置要错开，相距不小于3米。

同时，严禁压路机在碾压刚完成或正在碾压路段上调头或急刹车，以避免对底基层（基层）造成破坏。

（8）拌和好的混合料要及时摊铺碾压，必需在水泥初凝时刻内完成，并达到要求的压实度同时没有明显的轮迹。

不然，混合料应废弃。

（9）基层两层持续施工，对混合料拌合、运输、摊铺、碾压要合理组织，每层距离时刻不超过6小时，摊铺完基层后及时碾压并检测然后摊铺机折回进行上层的摊铺，循环段落依照环境、运距等一样操纵在100米左右。

水泥稳固碎石底基层持续施工时，上底基层不宜利用振动碾压，幸免损伤下底基层。

（10）碾压进程中的质量操纵：

A．设专人负责碾压治理工作和质量操纵。

B．实验人员在现场检测混合料含水量，发觉异样时，及时向拌和场反馈并及时纠正。

C．实验人员及时将现场压实度反馈于现场负责碾压人员，以确保现场压实。

D．测量人员在压实工序的进程中，要跟踪检测松铺顶面的相对高度，以保证铺筑上层的厚度。

接缝和调头的处置

（1）横缝处置

A．应尽可能减少横向作业缝，天天作业段的端头和构造物的两边均需设置横缝。

构造物两边的横缝最好设置在相接处。

并注意构造物前水泥稳固碎石的碾压。

B．横向接缝处置应符合相关标准及招标文件的要求，横缝设置时，将摊铺机拖出后，结尾用方木支撑，让压路机全数压出混合料结尾，将混合料碾压密实，并保证接缝为垂直接缝。

C．在从头开始铺筑混合料之前，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以碾压层与直尺离开接触处定出接缝位置，人工将摊铺机结尾的混合料整理整齐，形成与路中心线垂直的一条直线，并打扫干净。

D．摊铺机返回到已碾压密实且高程和平整度符合要求的结尾，调整好高度、厚度、横坡等从头开始摊铺混合料。

E．用钢轮压路机在压实的底基层（基层）上跨缝横向碾压，并慢慢推动到新铺混合料上，直至碾压密实，再开始纵向碾压。

（2）调头处置

机械设备必需在已压成的底基层或基层上调头时，在预备用于调头的约8～10m底基层（基层）上先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的砂。

养生

（1）碾压完成应当即进行压实度检测，经检测合格后底基层当即覆盖节水保湿养生膜养生，基层当即施工透层油并及时完成稀浆封层施工，假设不能那么当即覆盖节水保湿养生膜养生，养生膜技术要求知足标准及招标文件要求，养生时刻不少于28天。

（2）养生期间除洒水车外封锁交通，洒水车的喷头为喷雾式，天天洒水次数视天气而定，整个养生期间始终维持底基层、基层表面湿润。

（3）养生期终止后假设不能及时进行下一道工序时，假设有车辆通行时必需报监理人批准，车速限制在30km/h以下，严禁重型车辆通行。

污染处置：

基层、底基层如受到污染，在进行下一道工序之前，必需采纳旋转扫地机或空压机等设备完全清除污染物。

气候条件

（1）工地气温高于35℃时，缩短混合料运输和成型时刻，减少延迟时刻对压实和强度的阻碍。

为保证碾压进程中水泥稳固土表面潮湿，采纳压路机的喷水装置进行补洒。

（2）工地气温低于5℃时，停止施工，并在重冰冻之前一个月终止。

气温低于10℃时，延长养生时刻，保证水泥稳固土的强度符合要求。

取样与实验

在施工现场天天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是不是在规定范围之内；俺交通运输部相关标准方式进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度实验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。

基层钻取芯样，查验其整体性。

压实度实验在压实终了时当即进行，不符合要求的当即采取方法进行补压。

如延迟时刻太长不能有效压实，那么进行返工处置。

二、沥青透层、粘层及稀浆封层

一、施工方案

、水泥稳固碎石基层完成后洒布透层沥青（建议沥青与水的比例为35：

65）；在沥青面层施工时，沥青面层之间、沥青面层与稀浆封层之间和水泥混凝土过渡板上浇洒粘层沥青；基层养生终止后，及时铺筑稀浆封层。

、透层沥青采纳慢裂的渗透性好的洒布型乳化沥青，宜选用符合技术指标要求的阴离子乳化沥青。

且渗透入基层的深度不宜小于5mm，喷洒量为～0.75kg/m2；粘层沥青采纳快裂的洒布型乳化石油沥青，喷洒量一样为～m2；稀浆封层采纳慢裂型阳离子乳化沥青，厚度不宜小于6mm且做到完全密水，矿料用量宜位（5～8）m2/1000m2，知足有关标准要求。

、沥青透层、粘层采纳智能沥青洒布车洒布。

稀浆封层采纳自动计量的稀浆封层机摊铺，胶轮压路机碾压。

二、施工方式及技术方法

、透层、粘层

透层及粘层采纳的沥青技术要求知足标准及招标文件要求，方进行施工。

（1）预备工作

将预备洒布透层的工作面清理干净、整洁；如雨后或用水清洗的下承层，水分必需蒸发干净、晒干。

（2）施工方式

a、雨天、大风、浓雾及气温低于10℃时严禁施工。

b、在铺筑覆盖层之前24h内采纳智能沥青洒布车均匀地洒布，沥青用量、温度条件及洒布面积均在洒布前报监理工程师批准。

c、沥青洒布设备配备适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布车喷不到的地址采纳手工洒布机。

在喷洒交接处洒布沥青时精心操纵，使之不超过批准的沥青用量。

喷洒超量或漏洒或少洒的地址予以处置。

d、对喷洒区周围的结构物和树木表面加以爱惜，以避免溅上沥青受到污染。

e、洒布期间及其后应封锁交通，除沥青混合料运输车外（也应在沥青材料充分渗入后），禁止其他车辆、行人通行。

、稀浆封层

稀浆封层所用的每一批乳化沥青必需有分析报告书，保证和拌和设计中利用的沥青一致。

确保拌和料的级配及乳化沥青的用量知足标准及招标文件的要求。

（1）雨天、气温低于10℃时禁止施工。

（2）基层顶面打扫和裂痕处置

a、基层养生期终止后用自行式强力打扫车对基层顶面进行全面打扫，确保基层顶面浮浆清除干净、骨料外露。

b、强力打扫车打扫完成后，组织专人打扫表面的碎石，用空压机将基层表面浮灰吹净，必要时采纳高压水枪冲洗。

c、检查基层表面裂痕情形，对基层裂痕进行如下处置：

裂痕严峻路面基层返工处置；缝宽超过5mm的裂痕，先用空压机吹净裂痕中的浮灰，再用改性乳化沥青进行灌注，最后贴铺聚酯玻纤布；缝宽小于5mm的裂痕可直接贴铺聚酯玻纤布；聚酯玻纤布的铺设宽度不小于1m，铺设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青，以保证粘结牢固，铺设后采纳U型钉加以固定。

（3）放样划线

施工前在基层顶面恢复中线，直线段15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在基层双侧标出摊铺的宽度。

依照摊铺宽度调整摊铺箱宽度，使施工幅数为整数，并放样划线，操纵线准确顺直。

（4）上料、拌和、摊铺稀浆封层混合料

a、依照路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使施工幅数为整数，将材料装入稀浆封层机内。

装料、装油、装水同时进行，装载机上料时应均匀一致。

b、将装好料的摊铺机开至施工地址，对准基准线，启动工作装置发动机，放下并调整好摊铺箱，使其边缘橡皮及滑导轮紧贴路面，同时按要求调整好摊铺箱摊铺厚度，启动摊铺箱螺旋分料器。

c、按实验室配比调整好集料、粉料、水、乳液、添加剂的值。

打开各操纵阀，使原料进入搅拌缸搅拌，不能随意变更。

d、拌好的混合料流入摊铺箱，当混合料注满摊铺箱的二分之一或三分之二时，开动摊铺机以～3.5km/h的速度匀速前进，需要湿润的路段同时打开摊铺机下的喷水泵，喷水湿润路面。

e、摊铺时尽可能维持混合料的摊铺量与搅拌量一致，维持摊铺箱中混合料的体积为摊铺箱体积的二分之一。

f、稀浆混合料摊铺后，当即对过厚过薄或不平处进行人工找平，对超大粒径骨料产生的纵向刮痕尽可能清除。

g、摊铺机内任何一种材料用完时，当即关闭所有输送材料的阀门，现在搅拌缸中的混合料不能送入摊铺箱，摊铺机停止前进，升起摊铺箱，将摊铺机开出施工点（遗留在路面上的混合料必需清理掉），用水清洗搅拌缸和摊铺箱，并用刮刀对橡胶板进行清理，而后从头装料摊铺。

h、纵横接缝处置：

关于纵向接缝，摊铺时重叠1～2cm，然后及时用人工修整；关于横向接缝，用油毛毡置于已铺设封层的搭接重叠部份，待摊铺箱事后取走油毛毡，再做人工修整。

i、摊铺后尚未成型混合料遇雨时予以铲除。

（5）碾压

待稀浆混合料达到初凝时，用轮胎压路机碾压，从路中开始，向外侧扩展，碾压速度为5～8km/h。

（6）初期养护及开放交通

稀浆封层施工后禁止一切车辆、行人通行，保证1天后才许诺开放交通。

三、水泥混凝土路面与钢纤维混凝土路面

一、施工方案

本合同段水泥混凝土路面及钢纤维混凝土路面均采纳水泥混凝土拌和站进行配料和拌和，专用混凝土搅拌车运输，三辊轴整平机铺筑，排式振捣器振捣（钢纤维混凝土路面采纳大功率平板式振捣器及振动梁）的浇筑施工方案。

二、施工方式及技术方法

材料预备和质量操纵：

坚持先实验合格后再进材料的原那么，水泥、钢材、添加剂、钢纤维等有出厂合格证，坚持按要求的频率进行查验。

所有原材料知足设计文件和施工技术标准的相关规定。

技术预备

（1）确信设计配合比：

混凝土设计配合比应以设计抗折强度为依据，依照集料的筛分结果，坍落度要求，水灰比等操纵条件，按正交实验法或体会公式法作配合比设计，并经试配确信。

混凝土抗折试件的制备和实验，应按相关标准进行。

（2）确信施工配合比：

在施工中，依照天天实测粗、细集料的含水量，由设计配合比计算每立方混凝土各组成材料的有效数量，作为天天混凝土的施工配合比。

（3）下承层预备

a.下承层表面应整洁、无杂物。

b.表面应理顺、无积水，各项技术指标符合标准及设计要求。

（4）测量放样

a.复核检查导线点的坐标，水准点的高程。

b.布设线路的操纵桩，恢复支线