施工便桥施工方案附计算书.docx
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施工便桥施工方案附计算书
1编制依据及规范标准
1．1编制依据
（1）、现行施工设计标准
（2）、上海市政工程设计研究总院设计文件（地质）
（3）、现行施工安全技术标准
（4）、公路施工手册《桥涵》（人民交通出版社2000.10）
（5）、施工调查
（6）、现场踏勘及测量
1.2规范标准
（1）、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）
（2）、上海市工程建设规范《地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999）
（3）、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）
2工程概况技术标准及主要工程数量
2.1工程概况
本工程进场便道需由东大公路（即白玉兰大道）沿XXX河经由航道2标、航道1标进入桥位，而我标段桥梁跨越XXX河，航道部门要求施工过程中保持通航，航道最小宽度10m，通航标高6.0m，因此需在XXX河上修筑一座钢便桥，贯通施工便道，进场便道及施工便道平面布置图2.1-1、施工便道跨XXX河段河道纵断面图2.1-2如附图所示。
2.2便桥方案综述
综合考虑桥址处工程地质及水文情况，从节约成本，缩短临时工程施工工期出发，同时为满足通航净空且减小台后坡度，采用下承式贝雷梁钢便桥。
便桥结构形式如图2.2-1所示。
2.3主要技术标准
桥面宽度：
4.0m
施工便道中心距线路中线：
20.0m
桥面高程：
6.46m
设计荷载：
80t汽车荷载
坡度:
0%
引道设计坡度:
5%
便桥起止里程：
K2+001～DK2+016
桥跨布置：
1×15m＝15m
2.4主要工程数量
施工便桥主要工程数量表见表-1；
表-1施工便桥工程数量
序号
项目名称
工作内容
单位
数量
备注
1
型钢
【10
t
3.0
2
型钢
【25a
t
6.6
3
型钢
【20a
t
0.9
4
型钢
φ48*2.5mm
t
0.3
5
贝雷片
1500mm×3000mm单层
t
14.4
6
连接片
1500mm×450mm
片
24
7
销子
φ49.5mm
套
96
带卡簧
8
连接螺栓
与连接片配套
套
96
9
U型螺栓
φ16
套
160
包括螺母
10
钢筋
Φ12Ⅱ级钢筋
t
0.96
11
钢板桥面板
δ＝15mm
t
7.06
12
桥台砼
C30混凝土
m3
31.3
13
木桩
Φ200mm×4000mm
根
28
3工期要求
便桥基础及桥面系安装安排时间为20天。
4施工技术方案
主要施工工艺：
先施工桥台基础，同时在西岸空地拼装贝雷梁，每三片为一榀，利用吊车安装贝雷梁，贝雷梁上安装［25a横梁和桥面系，台后填土可与便桥同时施工。
施工工艺流程图
4.1桥台施工
便桥桥台采用扩大基础，考虑到地基承载力较差，因此在每座桥台底部设置14根圆木桩，增加桥台承载力和抗局部沉降能力。
桥台基础尺寸为6000×1600×60mm，台身5500×80×2000mm，桥台混凝土强度等级为C30。
4.2贝雷梁安装
贝雷梁由西岸便道进场后，可在西岸空地上拼装成3片一榀，长15m的纵梁成整体吊装就位。
安装顺序：
贝雷梁——【25a横向槽钢——【10纵向槽钢——桥面板
贝雷梁中心间距22.5cm，采用1500×450mm连接片连接，连接片中间打孔以便于中间贝雷片连接。
4.3横梁安装
横梁采用［25a槽钢横桥向搁置在贝雷梁下弦，用“U”型螺栓进行固定，横梁顺桥向间距50cm。
4.4纵梁安装
纵梁采用［10槽钢，槽钢横桥向中心间距30cm，横向共布置10根，［10纵梁与［25a横梁间焊接连接。
4.5桥面板及防撞护栏安装
桥面板采用15mm厚A3钢板，桥面宽度400cm，桥面板与［10槽钢纵梁间断焊接连接。
防撞护栏用【20a槽钢和50钢管（立柱为【20a槽钢，高度80cm，与【25a槽钢横梁焊接牢固，立柱间距100cm）组合焊成的简易护栏，用黄白油漆刷好，起到警示作用。
4.6台后填土
根据业主后期航道通航要求，桥底高程须大于6.00m，而现东岸地面高程约在4.0m，西岸地面标高3.0m左右，落差较大，须在东、西两桥台后设置40m长引道，引道设计坡度控制不大于5%，以满足施工车辆的通行。
台后填料选用透水性材料砂砾石分层填筑压实，分层厚度不大于30cm，防止沉降造成跳车，西岸桥台填高超过2.0m段根据需要设置土袋护坡，防止该位置坡脚失稳。
5质量保证措施
5.1质量保证措施
建立健全质量安全管理网络，分工明确，责任到人，及时发现和清除各种质量安全隐患，防患于未然。
（1）以项目经理为质量第一负责人，任命1至2名合适的有资格人员负责质量管理方面的工作。
（2）各种原材料，半成品严格按质量要求进行采购。
相关材料送到现场后，应及时检查、分类、编号，实地进行检查。
5.2工期保证措施
（1）项目经理部立即开展工作，调遣具有丰富同类工程施工经验和责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理人员和施工队伍上场。
（2）实行项目法施工管理方式，做到统一组织、统一管理、统一计划协调、统一物资供应、统一资金收付。
各施工队伍在项目经理部的统一领导下，互相协作配合共同完成所承担的施工任务。
（3）发挥整体优势，对施工队伍实行动态管理，合理组合。
（4）加强现场的思想政治工作，抓住时机，开展以比质量、比安全、比进度、比
效益的劳动竞赛，使每一位参加施工的职工都充满责任感、荣誉感和紧迫感，发挥出最大的积极性。
（5）正确处理好与当地政府及兄弟单位的关系，取得各方面的支持与配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。
6安全文明保证措施
6.1机械设备安全保证措施
（1）、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。
（2）、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。
（3）、机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。
（4）、机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。
（5）、设备及工具摆放整齐，不得随意摆放。
6.2安全文明施工
（1）、进入现场施工人员必须佩戴安全帽，讲究文明用语，杜绝打架斗殴，酗酒等不文明行为。
（2）、泥浆与运土车出场，轮胎要清洗干净。
（3）、注意工地防火，现场要摆放防火器材。
6.3便桥安装中的安全防护措施
（1）便桥安装中应经常检查各种机具设备，保证机具设备始终正常运行；
（2）各工种应严格遵循相应安全技术操作规程；
（3）合理安排作业区域和时间，保证施工人员正常工作，所有施工人员必须经培训合格后持证上岗；
（4）作业区域在河道和两侧河岸进行围挡，设置安全警示标语，施工人员须持证件上岗，作业中须穿戴好安全防护用品；
（5）施工中应设专人统一指挥，所有操作人员应服从指挥；
（6）水上施工平台必须有标识和防护栏，夜河道作业区域应布置警示照明灯，施工过程中，根据现场需要设置专人监护，做好安全指导；
（7）所有水上作业人员均应穿戴好救生衣，系好安全带，做到一人一套，安全施工；
（8）与当地医疗保健和消防等部门保持密切联系，做到有备无患；
（9）施工临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
及施工临时用电安全技术专项交底；
（10）现场必须配足足够的消防设备。
6.4便桥运营中的安全防护措施
①、在钢桥两端设置限载30t、限速5km、注意危险等交通标志在标段两端显眼的位置设置告示牌。
②、沿全桥位置及两侧引道处，间隔设置夜间照明灯，便于车辆通行；
③、应经常检查各种警示装置的完整性，及时维修更换，保证其始终正常工作；
④、禁止非施工人员到施工便桥上玩耍、逗留；
⑤、经常检查桥面贝雷架变形情况，发现问题及时进行处理。
6.5便桥的维护保养
为保障便桥畅通，应定期对便桥进行全方位的检查和保养，以确保便桥的使用安全，具体措施如下：
1、定期观测便桥沉降情况，检查便桥各处连接件的松动脱落情况并及时
加固以保持顶部平顺及行车安全；
②、对便桥桥面板发生翘曲或损坏等部位，及时修复或更换；
③、对锈蚀的钢构件进行更换或除锈处理并涂刷防锈油漆。
7环境保护措施
①、材料分类堆放整齐，标识齐全；
②、施工现场废弃油料排放到指定容器内；
③、废料堆放到指定地点，禁止随意丢弃；
④、禁止向河中丢弃生活垃圾；
⑤、施工时禁止破坏红线以外植被及树木；
⑥、及时清除受钢管桩阻挡的杂物，保持河面清洁。
8、人员配置及机械情况
8.1人员配置情况
8.2机械配置情况
9、附图
附图1进场便道平面布置图（图2.1-1）
附图2施工便道跨XXX河段河道纵断面图（图2.1-2）
附图3便桥结构图（图2.2-1）
附图4便桥桥台结构图（图2.2-2）
附图5便桥桥台地基处理（图2.2-3）
附图6便桥桥台钢筋图（图2.2-4）
附件7便桥计算书
附图1进场便道平面布置图
附图2施工便桥跨XXX河段河道纵断面图
附图3便桥结构图
附图4便桥桥台结构图
附图5便桥桥台地基处理
附图6便桥桥台钢筋图
跨xx河施工便桥计算书
1编制依据及规范标准
1．1编制依据
（1）现行施工设计标准
（2）上海市政工程设计研究总院设计文件（地质）
（3）现行施工安全技术标准
1.2规范标准
（1）公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）
（2）上海市工程建设规范《地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999）
（3）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）
2主要技术标准及设计说明
2.1主要技术标准
桥面净宽度：
4.0m
桥面高程：
6.46m
梁底高程：
6.0m
结构形式：
下承式
设计荷载：
主要考虑罐车荷载和运梁炮车荷载。
空心板梁最大重量为32.5t/片，最小为26.7t/片，考虑一次运输两片梁，加炮车自重约80t；混凝土运输罐车按斯太尔王ZZ1256M3846F型10方灌计算，自重25t，10方混凝土自重24t，合计49t，按50t计算。
故选用空心板梁运输车荷载作为计算荷载。
运梁车荷载:
P＝80t
根据《公路桥涵设计通用规范》汽车荷载规定，汽车轮距取1.8m，验算贝雷梁时按跨中集中荷载计算。
检算原则：
应力
，刚度
桥跨布置：
1*15m
便桥全长：
15m
2.2设计说明
本工程桥梁横跨xx河，与河道基本正交，桥位处河道宽度20m，业主要求梁底标高至少为6.0m，xx河以西所有施工机具及材料均需通过本便桥运输，施工最大机具为空心板梁运输车，故跨xx河便桥设计荷载主要考虑结构自重和80t运梁炮车荷载。
设计长度15m，采用下承式结构。
现将各部分结构详述如下：
2.2.1桥面板
便桥桥面板材料为A3花纹钢板，钢板厚度为15mm，钢板焊接在中心间距300mm的［10槽钢纵梁上。
2.2.2槽钢纵梁
桥面板下设置［10槽钢纵梁，槽钢纵梁中心间距300mm，顺桥向设置。
［10槽钢纵梁搁置在中心间距500mm的［25a槽钢横梁上。
［10纵梁与桥面板及横梁均焊接牢固。
2.2.3槽钢横梁
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