河堤防工程施工方案.docx

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河堤防工程施工方案

河堤防工程施工方案

1工程施工任务

主要包括土方开挖、基础回填、砂砾石堤身填筑、混凝土浇筑（基础、护坡、防浪墙）、水泥砂浆垫层铺设等工程。

2土方开挖工程施工

本工程的土方开挖包括：

堤身表层土开挖、基础土方开挖（就地回填利用部分，含抽水台班）、基础土方开挖（外运部分，含抽水台班）。

（一）土方开挖工程

一、土方工程的指导思想

1、要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求。

2、在施工场地内留设一条土方运输通道，供工程施工机械的正常出入。

3、土方工程要为场地及后续结构施工及时创造工作面。

4、土方工程必须完全符合本地区环境保护要求，科学组织以减少交通拥堵和噪音对市民生活的影响等。

二、土方工程开挖总体安排

1、施工措施计划

在本工程开工前10天内，按监理工程师的指示和施工图纸的规定，提交一份包括下列内容的施工措施计划，报送监理工程师审批。

2、开挖放样资料

每项单位工程开工前5天，施工单位应将开挖前实测地形和开挖放样剖面图报送监理工程师复核，经监理工程师批准后，方可进行开挖。

监理工程师的复核，并不减轻施工单位对其放线准确性应负的责任。

3、完工验收资料

土方开挖工程完工后，施工单位应按有关规定提交以下验收资料：

（1）土方开挖工程竣工平面和剖面图；

（2）质量检查和验收报告；

（3）监理工程师要求提供的其它资料。

4、引用标准和规程规范：

以现行规范标准为准

三、测量放样

测量放线时我单位技术人员会同监理工程师测量人员接收控制点，用全站仪和水准仪校核控制网，增设水准点，测量精度符合有关规范要求；按规范要求测绘地形图和纵横断面图并校核工程量；向监理工程师提交测量成果资料，用全站仪测放开挖边线、高程、桩号；在施工过程中严格控制超欠挖，并将基础开挖等测绘成竣工断面图及工程量表。

土方开挖前作好施工测量放样的准备工作。

根据设计图提供的每个方格的施工座标进行放样，以便根据设计图上所示的挖方高度进行施工控制。

四、设置排水系统

本工程土方开挖应保持在旱地进行施工，应将影响基础稳定和旱地施工的地面水和地下水予以拦截，引导到开挖基础范围以外。

根据现场施工条件，在开挖区周围设置挡水坎或开挖周边截水沟，防止场外水流进入施工场地。

在开挖边线以外挖设边坡截水沟，完成相应高程的地表排水系统施工，将边坡开挖范围以外的地表水拦截排开，防止雨水漫流冲刷造成边坡失稳或影响正常施工。

五、开挖总体安排

（1）多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。

在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。

挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

（2）开挖应严格按要求放坡。

操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑和放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。

（3）机械多台阶同时开挖，应验算边坡的稳定，挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。

（4）分层开挖时上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。

应设安全栏杆。

（5）重物距土坡安全距离：

汽车不小于3m；土方堆放不小于1m，堆土高不超过1.5m；材料堆放，应不小于1m。

（6）保持边坡有足够的坡度，避免随意切割坡脚。

土体尽量削成较平缓的坡度，或做成台阶形，使中间1~2个平台，以增加稳定；土质不同时，视情况削成2~3种坡度。

在坡脚处有弃土条件时，将土石方填至坡脚，使其起反压作用。

筑挡土堆或修筑台地，避免在滑坡地段切去坡脚或深挖方。

如整平场地必须切割坡脚，且不设挡土墙时，应按切割深度，将坡脚随原自然坡度由上而下削坡，逐渐挖至要求的坡脚深度。

（7）在斜坡地段挖方时，应遵守由上而下分层的开挖程序。

在斜坡上填方时，应遵守由下往上分层填压的施工程序，避免在斜坡上集中弃土，同时避免对滑坡体的各种振动作用。

（8）爆破土石方应遵守爆破作业安全有关规定。

六、土方开挖

1、开挖区域的临时道路

按监理工程师批准的施工总布置设计进行场内交通道路布置，并结合施工开挖区的开挖方法和开挖运输机械的运行路线，规划好开挖区域的施工道路。

2、临时边坡的稳定

主体工程的临时开挖边坡，应按施工图纸所示或监理工程师的指示进行开挖。

对施工单位自行确定边坡坡度、且时间保留较长的临时边坡，经监理工程师检查认为存在不安全因素时，施工单位应进行补充开挖和采取保护措施。

3、机械挖掘方法

1）推土机施工

　　推土机的特点是操作灵活，运输方便，所需工作面较小，行驶速度较快，易于转移。

　　使用推土机推土的施工方法使用推土机推土的几种施工方法：

（1）下坡推土法；

（2）分批集中，一次推送法；

（3）并列推土法；

（4）沟槽推土法；

（5）斜角推土法。

推土机顺地面坡势进行下坡推土，可以借机械本身的重力作用，增加铲刀的切土力量，因而可增大推土机铲土深度和运土数量，提高生产效率。

　　在较硬的土中，推土机的切土深度较小，一次铲土不多，可分批集中，再整批地推送到卸土区。

　　在较大面积的平整场地施工中，采用两台或三台推土机并列推土，能减少的散失。

并列推土时，铲刀间距15～30cm。

并列台数不宜超过四台，否则互相影响。

　　就是沿第一次推过的原槽推土，前次推土所形成的土埂能阻止土的散失，从而增加推运量。

　　将铲刀斜装在支架上，与推土机横轴在水平方向形成一定角度进行推土。

一般在管沟回填且无倒车余地时，可采用这种方法。

　　2）铲运机施工

　　铲运机是一种能独立完成挖土、运土、卸土、填筑、压实等工作的土方机械。

适宜在松土、普通土中工作。

场地地形起伏不大（坡度在20度以内）的大面积场地上施工。

（1）铲运机的开行路线

由于挖填区的分布不同，根据具体条件，选择合理的铲运路线，对生产率影响很大。

　　①环形路线

　　施工地段较短、地形起伏不大的挖、填工程，适宜采用环形路线，当挖土和填土交替，而挖填之间距离又较短时，则可采用大环形线。

大环形路线的优点是一个循环能完成多次铲土和卸土，从而减少了铲运机的转弯次数，提高了工作效率。

　　②8字形路线

　　对于挖、填相邻。

地形起伏较大，且工作地段较长的情况，可采用8字路线。

其特点是铲运机行驶一个循环能完成两次作业，而每次铲土只需转弯一次，比环形路线可缩短运行时间，提高生产效率。

同时，一个循环中两次转弯方向不同机械磨损较均匀。

（2）铲运机铲土的施工方法

　　①下坡铲法土

　　应尽量利用有利地形进行下坡铲土。

这样，可以利用铲运机的重力来增大牵引力，使铲斗切土加深，缩短装土时间。

一般地面坡度以5度～7度为宜。

②跨铲法

　　预留土埂，间隔铲土的方法。

可使铲运机在挖两边土槽时减少向外撒土量，挖土埂时增加了两个自由面，阻力减小，铲土容易，土埂高度应不大于300mm，宽度以不大于拖拉机两履带间净距为宜。

　　③助铲法

　　在地势平坦、土质较坚硬时，可采用推土机助铲，以缩短铲土时间。

　　3）挖土机施工

　　当场地为Ⅰ～Ⅲ类土的丘陵地带、挖土高度一般在3m以上、运输距离超过一公里，且工程量大而集中时，可采用挖土机挖土，配合自卸汽车运土，并在卸土区配备推土机平整土堆。

①正铲法：

挖掘机的动作是铲土，有点象装载机，不能挖沟，正铲好象在矿山上用的多一些，正铲的挖斗也比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些。

    ②反铲法：

挖掘机的动作是挖土，能向下挖沟。

一般常见的挖掘机都是这种。

功能很多，用途比较广。

4、弃土的堆置

不允许在开挖范围的上侧弃土，必须在边坡上部堆置弃土时应确保开挖边坡的稳定，并经监理工程师批准。

在冲沟内或沿河岸岸边弃土时，应防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。

5、机械开挖的边坡修整

使用机械开挖土方时，实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，再用人工修整，应满足施上图纸要求的坡度和平整度。

6、开挖线的变更

在工程实施过程中，根据土方开挖及基础准备所揭示的地质特性，需要对施工图纸所示的开挖线作必要修改时，施工单位应按监理工程师签发的设计修改图执行，修改的内容涉及变更的应按有关规定办理。

3土石方回填工程施工

本工程土石方回填包括：

基础土方回填、堤身砂砾石填筑（就地取料）、堤身砂砾石填筑（外地运料3km）。

1、填料的选择

1）、利用开挖土方填筑

a、回填料中不得含有草根、耕植土、砂石等有害堤身的杂物，压实后渗透系数小于1×10-4cm/s,用1台1m3反铲挖掘机进行土石方开挖。

b、基础土方填筑严格按排土石方回填等有关技术规范施工，清基工作经验收合格后再进行砂砾石方填筑。

利用1m3挖掘机挖砂砾石，并装5T自卸汽车经料场施工道路沿堤线处临时施工道路运到填筑点按进占法卸料，确保碾压后的填埋层满足设计要求，填筑一律分层平铺倒料，水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填。

铺土方向沿轴线延伸，分段作业面最小长度不小于100m。

作业面分层统一铺砂砾石、统一碾压。

用120马力推土机整平，厚度均匀，铺料过程中随时检查铺砂砾石厚度，发现超厚部分立即处理。

用5～8T压路机压实，土砂砾石样检测合格后利用机械进行拉毛，使上下砂砾石层之间接合良好。

根据现场取样试验确定碾压参数（铺砂砾石厚度、压实遍数及最优含水量），分层厚度不大于30cm，每层碾压4-5遍。

碾压机械行走方向平行堤轴线。

遇雨天填筑时，土方填筑作业面利用雨布覆盖。

土石方取土场遇雨天时，采用雨布覆盖保证有2～3天的工程量可利用。

2）外运砂砾石方填筑

外运砂砾石料场按业方指定地进行开挖取砂砾石，砂砾石料质量必须满足设计和规范要求。

砂砾石料利用1m3挖掘机挖砂砾石并装车出场外施工道路沿堤线处临时施工道路运到填筑点进行回填。

砂砾石方填筑方法、平整及碾压与利用开挖砂砾石填筑相同。

3）含淤泥、残余树根和易于腐烂物质的砂砾石，不能用作填筑料。

4）场地整治工程填筑料含水量的调节。

进行含水量控制的目的，是保证填料在最佳含水量下达到最好的压实密度。

如果填料含水量过高，应予以翻晒。

或在取料场工作面上挖，改变填料的含水量。

如含水量过低时，可在填料上人工洒水，洒水量可由自然含水量和最佳含水量之差简单求出。

也可采用洒水车直接在堤上喷洒，但应对填料进行翻拌，使其湿润均匀。

同时还要注意预计湿润时间，不能在洒水后立即进行碾压。

2、填筑料施工作业方法

本工程填筑料填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。

如原地面不平，应从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。

场地整治工程填筑料填筑层次衔接采用相互覆盖法，分层反搭接，以利结合。

填料运输采用挖掘机、装载机、自卸汽车配合，合理布置取料场汽车运输路线。

3、填土施工

3.1推土机填土

（1）填土应由下而上分层铺填，铺填区若存在植被，应对植被根植层500mm厚进行清除后进行回填，每层虚辅厚度不宜大于30cm。

大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。

（2）推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10~15m，以减少运土漏失量。

（3）土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶0.5~1.0m，利用推土机后退时将土刮平。

（4）用推土机来回行驶进行碾夺，履带应重叠一半。

（5）填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40~60距离为宜。

3.2汽车填土

（1）自卸汽车为成堆卸土，须配以推土机推土、摊平，铺填区若存在植被，应对植被根植层500mm厚进行清除后进行回填，。

（2）每层的铺土厚度不大于30~50cm（随选用的压实机具而定）。

（3）填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。

（4）汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采取分段交叉进行。

4、填土压实方法

（1）一般要求

A、填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。

当采用不同的土填筑时，应按土类有规划地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较不的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。

B、填土应从低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。

C、在地形起伏之处，应做好接槎，修筑1：

2阶梯形边坡，每台阶高可取50cm、宽100cm。

分段填筑时每层接缝处应作成大于1：

1.5的斜坡，碾迹重叠0.5~1.0，上下层错缝距离不应小于1m。

D、填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。

预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。

当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计）：

对砂土为1.5%；对粉质粘土为3%~3.5%。

（2）机械压实方法

A、为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4~5遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。

B、碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；羊足碾不超过3km/h；并要控制压实遍数。

碾压机械与基础或管道应保持一定的距离，防止将基础或管道压坏或使位移。

C、用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过25~30cm；碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约15~25cm，避免漏压。

运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。

边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。

压实密实度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过1~2cm为度，每碾压一层完后，应用人工或机械（推土机）将表面拉毛以利接合。

D、平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。

土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好。

E、用羊足碾碾压时，填土厚度不宜大于50cm，碾压方向应从填土区的两侧逐渐压向中心。

每次碾压应有15~20cm重叠，同时随时清除粘着于羊足之间的土料。

为提高上部土层密实度，羊足碾压过后，宜辅以拖式平碾或压路机外补充压平压实，常用羊足碾或碾压运行方法。

F、用铲运机及运土工具进行压实，铲运机及运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面，逐次卸土碾压。

（3）、压实机具和方法

（a）压实机具

根据压实工作面：

本工程碾压采用振动式压路机。

部分部位采用人工夯击机夯击压实。

（b）压实机械的使用

为了能以尽可能小的压实获得良好的压实效果。

在压实机械的使用上应注意两点：

①压实机械应先轻后重，以便能适应逐渐增长的填料强度。

②碾压速度宜先快后慢，以免松料被机械推走，形成不适宜的结构，影响压实质量，高速碾压时，压实效果明显下降。

压路机进行压实作业时的行驶速度以4km/h以内为宜。

此外在填料的压实中，除了运用不同性能的专用压实机械外，还应特别注意尽可能利用其它施工机械和运输车辆进行分层压实。

有计划、有组织地利用运料车辆碾压填方。

施工中要采用合理的技术措施，填料厚度控制在25-30厘米，并用推土机细致推平，控制合适的含水量和级配同时还要在机械的运行线路上使各次的行程能大体均匀分布到填料层表面，保证填层表面全部被压到。

（c）压实的方法

分层填筑、分层碾压、全宽填筑、全宽碾压。

分层填筑。

一方面要把握每层填料的厚度的大小。

填料层厚度过大，其深部不能达到要求的压实度；填料层过小，会影响工作效率和经济效益。

根据本工程的特点和我们拟采用的压实机械，分层碾压厚度控制在每层30厘米。

另一方面，每层填料应平整，且自中线向两边设置2%-4%的横向横坡，及时碾压，雨季施工时更应注意。

分层碾压：

碾压前应对填料层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。

分层碾压的关键是控制碾压的遍数。

在施工中，当含水量为最佳含水量时，可采用经验值：

对砂砾石压实所需的遍数平均为8-10遍。

全宽填筑：

填筑场地时，要求从基底开始在场地全宽度范围内分层向上填土和碾压，压实路线，直线段宜两侧后中间；横向接头，对振动压路机一般重叠40-50厘米，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整，预压区段与其后的检验区段）纵向重叠1.0-1.5米，使填料层各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉陷。

凡不注意全宽碾压的，整体填筑料填筑到一定的高度时，均出现不同程度的纵向裂缝，严重的还影响到路面，使之也出现纵向裂纹。

（4）压实排水要求

A、填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。

B、已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。

C、填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水。

当天填土，应在当天压实。

5、注意事项

不能采用不同的填料填筑场地整治工程，因此必须注意以下几点：

（a）填筑料的质量必须符合设计要求，级配均匀。

（b）压实系数，现场施工随时检查分层铺筑厚度，分段施工搭接部位的压实情况，加水量区压实遍数。

（c）填筑料的有机质含量≤5%；填料的含杂质量≤5%。

（d）分层压实厚度为±30cm。

4水泥砂浆垫层铺设

本工程的砂浆护垫摊铺主要由人工摊铺和机械摊铺相结合。

一、人工摊铺

目前砂浆摊铺主要采用人工方式——人工以铁锹、木拖板等简单工具将卸在仓面上的砂浆料堆摊开、摊平。

其缺点在于摊铺速度低、摊铺厚度不均匀、人工在仓面上的反复作业往往导致砂浆层面上留下零乱的脚印；大面积的摊铺，经常出现摊铺后久不覆盖，薄薄的砂浆垫层料在碾压混凝上覆盖前已发白变干，致使上下两层混凝土间形成砂质夹层，其接缝的透水性有增无减，极大地影响了坝体接缝处的抗剪强度。

二、机械摊铺

采用装载机摊铺是将其铲斗平放于仓面，依靠装载机动臂油缸对仓面上砂浆料施加压力，同时行走机构后退，完成摊平砂浆作业。

但摊铺时厚度无法精确控制，仅依靠仓面上凸起的骨料来支承铲斗，因此对碾压层表面不平适应能力差，仓面凸起部分没有砂浆。

施工中也有在自卸车车箱后部加装一挡板来成砂浆摊铺，但同样存在摊铺厚度无法控制的问题，且行驶速度直接影响摊铺表层质量。

5混凝土工程施工

本工程的混凝土浇筑主要包括：

基础C15砼浇筑、C20砼护坡浇筑以及C20砼防浪墙浇筑。

一、引用标准和规程规范

若有新规范、新标准以新规范、新标准为准。

二、模板工程

1、施工措施计划

应在模板加工前10天，按施工图纸要求和监理工程师指示，提交一份包括本工程各种类型模板（包括特种模板）的材料品种和规格、模板的结构设计以及混凝土浇筑模板的制作、安装和拆除等的模板没计和施工措施文件，报送监理工程师审批。

2、材料

（1）模板材料的质量应符合现行国家标准或行业标准。

（2）木材的质量应达到III等以上的材质标准。

腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用。

（3）模面板厚应不小于3mm，模板面应尽可能光滑，不允许有凹坑、皱折或其它表面缺陷。

（4）模板的金属支撑件（如拉杆、锚筋及其它锚固件等）材料应符合现行国家标准或行业标准有关规定。

3、制作

（1）模板的制作应满足施工图纸要求的建筑物结构外形的规定。

（2）异型模板（蜗壳、尾水管等），滑动式、移动式模板，永久性特种模板的允许偏差，应按监理工程师批准的模板设计文件中的规定执行。

4、安装

（1）应按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置必要的控制点，以便检查校正。

（2）模板安装过程中，应设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆。

5、模板的清洗和涂料

（1）模板在每次使用前应清洗于净，为拆模方便，模面板应涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不得采用污染混凝土的油剂，不得影响混凝土的质量。

若检查发现在己浇的混凝土面沾染污迹，施工单位应采取有效措施予以消除。

（2）木模板面应采用烤涂石蜡或其它保护涂料。

6、拆除

（1）模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定；不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；在墩、墙等部位在其强度不低于3.5MPa时，方可拆除。

底模应在混凝土强度达到100%后，方可拆除。

（2）混凝土结构承重模板的拆除应符合施工图纸要求，并应遵守本条第

（1）项的规定。

（3）经计算和试验复核，混凝土结构物实际强度已能承受自重及其它实际荷载时，应经监理工程师批准后，方能提前拆模。

（4）预应力混凝土结构或构件模板的拆除，除应符合施工图纸的规定外，侧面模板应在预应力张拉前拆除：

底模应在结构构件建立预应力后拆除。

三、普通混凝土工程

（一）、施工措施计划

在混凝土浇筑前30天，提交一份混凝土工程的施工措施计划，报送监理工程师审批。

混凝土浇筑程序图应按施工图纸要求，详细编制各工程部位的混凝土浇筑以及预埋件安装等的施工方法和程序。

（二）混凝土施工工艺流程

（三）、混凝土材料

1、水泥

（1）水泥品种：

按各建筑物部位施工图纸的要求，配置混凝土所需的水泥品种，各种水泥均应符合国家和行业的现行标准。

（2）发货：

每批水泥出厂前，均应对制造厂水泥的品质进行检查复验，每批水泥发货时均应附有出厂合格证和复检资料。

每批水泥运至工地后，监理工程师有权对水泥进行查库和抽样检测，当发现库存或到货水泥不符合要求时，停止使用。

（3）运输：

水泥运输过程中应注意其品种和标号不得混杂，应采取有效措施防止水泥受潮。

（4）贮存；到货的水泥应按不同品种、标号、出厂批号、袋装或散装等，分别贮放在专用的仓库或储罐中，防止因贮存不当引起水泥变质。

袋装水泥的出厂日期不应超过3个月，散装水泥不应超过6个月，快硬水泥不应超过1个月，袋装水泥的堆放高度不得超过15袋。

2、水

凡适宜饮用的水均可使用，未经处理的工业废水不得使用。

3、骨料

（1）混凝土骨料应按监理工程师批准的料源进行生产，对含有活性成分的骨料必须进行专门试验论证，并经监理工程师批准后，方可使用。

（2）不同粒径的骨料应分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土；装卸时，粒径大于40㎜的粗骨料的挣自由落差不应大于3m，应避免造成骨料的严重破碎。

（3）细骨料的质量技术要求规定如下：

1）细骨料的细度模数，应在2.4～3.0范围内，测试方法按有关的规定进行；

2）砂料应质地坚硬、清洁、级配良好，使用山砂、特细砂应经过试验论证；

3）天然砂料按粒径分为两级，人工砂可不分级；

4）砂料中有活性骨料时，必须进行专门试验论证；

（4）粗骨料的质量要求应符合以下规定：

1）粗骨料的最大粒径，不应超过构件断面最小边长的1/4，素混凝土板厚的1/2。

2）含有活性骨料、黄锈等的粗骨料，必须进行专门试验论证后，才能使用；

4、粉煤灰和其它活性掺合料

（1）按施工图纸要求和监理工程师指示采购用于混凝土中的活性掺合料，施工单位应将拟采购的活性材料供应厂家、材料样品、质量证明书和产品使用说明书报送监理工程师。

（2）活性材料应通过试验验证，其质量指标应符合监理工程师指定的下列有关标准：

1）《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GBl596—91；

2）《粉煤灰混凝土应用技术标准》GBJl46—90；

3）《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范》DL／T5055—96；

4）其它经监理工程师同意的有关标准。

（3）掺和料的运输和储存，应严禁与水泥等其它粉状材料混装，以避免交叉污染。

6、外加剂

（1）用于混凝土中的外加剂（包括减水剂、加气剂、缓凝剂、速凝剂和早强剂等），其质量应符合DL／T5100—1999第4.1.1条至第4.1.4条的规定。

（2）承包入应根据混凝土的性能要求，结合混凝土配合比的选择，通过试验确定外加剂的掺