掘进作业规程范本.docx
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掘进作业规程范本
重庆市铭龙煤业有限责任公司龙塘煤矿
暗斜井
（掘 进）
作 业 规 程
工作面名称：
暗斜井掘进工作面
编制：
常开云
掘进队长：
周永华
通防科：
谢朝余
生技科：
张志勇
安监科：
王达元
机电副矿长：
鲜光胜
生产副矿长：
郑永生
安全副矿长：
罗廷华
总工程师：
常开云
矿长：
罗洪阳
编制日期：
二○一二年五月十八日
会审意见
会审人员及签字：
掘进队长：
二○一二年月日
通防科：
二○一二年月日
生技科：
二○一二年月日
安监科：
二○一二年月日
机电副矿长：
二○一二年月日
生产副矿长：
二○一二年月日
安全副矿长：
二○一二年月日
总工程师：
二○一二年月日
矿长：
二○一二年月日
一、存在的主要问题：
二、处理意见：
第一章 概 况
第一节 概 述
一、巷道名称
本作业规程掘进的巷道名称为：
暗斜井掘进工作面。
二、掘进目的及用途
掘进的目的是为了形成+560m水平与+615m水平之间的暗斜井提升系统，满足+560m水平进风及运送材料。
1、巷道设计长度：
126m。
2、服务年限：
永久
附图1：
巷道布置平面示意图。
四、预计开工时间竣工时间
根据矿掘进布署安排，经矿有关领导研究决定，本巷道自2012年5月26日开工，预计2012年7月10竣工。
第二节 依 据
一、掘进依据
根据相邻掘进工作面出露的地质情况及已掘岩巷的实测地质资料，结合《煤矿安全规程》、《综合柱状图》、《采掘工程平面图》、《井上下对照图》、《通风系统图》、《避灾路线图》，《各工种操作规程》进行编制。
二、矿压观测资料
由于巷道处于煤层底板的茅口灰岩中，上部煤层开采多年已沉积稳定，矿山压显现不是很明显。
第二章地面相对位置及地质情况
第一节地面相对位置及邻近采区开采情况
水平名称
＋560m水平
掘进区段名称
暗斜井上段
地面标高
600～692m
井下标高
625~560m
地面相
对位置
地表位于仰天窝一带，属典型的山区~丘陵地形。
井下相对位置及掘进巷道的影响
暗斜井提升巷东起于＋560m水平石门甩道，巷道沿岩层真倾斜方向布置在煤层底板茅口Pm层中。
从勘探资料及井下相邻工作面巷道的掘进情况分析，该巷道掘进范围内无大的地质构造影响巷道掘进。
邻近采区、煤层、巷道对掘进巷道的影响
除在接近北面边界局部地点受岩洞影响外，其它均对巷道的掘进无影响。
暗斜井长度
126m
联络巷长度
35m
距煤巷平距
108m
第二节煤（岩）层赋存特征
一、煤（岩）岩产状、厚度、结构及坚固性系数
本区煤（岩）层为一东倾单斜构造，产状稳定，煤（岩）层厚度变化不大，走向为南北走向，倾向大致为正东方向，倾角为0~35°，平均倾角为30°。
全矿可采煤层为3层，即K1、K2、K3煤层，层位属二叠系上统龙潭组。
从勘探钻孔及现有巷道揭露的煤层资料分析，煤层赋存较稳定，煤层厚度及起伏变化不大，煤层总厚度2.02～3.68m，平均2.85m。
K1煤层属半亮型煤。
呈黑色，条痕为深灰色、黑色，玻璃至强玻璃光泽，复杂构造，内外生裂隙发育，硬度中等，脆性大，棱角状及参差状断口，容重1.45t/m3。
K2煤层属半亮型煤。
呈黑色，条痕为灰黑色，玻璃光泽，简单结构，层状构造，内生裂隙发育，硬度较大，贝壳状断口，容重1.45t/m3。
K3煤层属亮型煤。
呈黑色，条痕为灰褐色、黑色，玻璃光泽，简单结构，层状构造，内生裂隙发育，硬度较低，棱角状及参差状断口，容重1.45t/m3。
煤层顶底板情况表
顶、底板名称
岩石名称
岩石坚固性系数
厚度（m）
特 征
老顶
砂岩
6
9.068
黑色砂岩，含钙质及铁质
直接顶
页岩
5
10.811
黑色炭质页岩，含黄铁矿结核
伪顶
页岩
3
0.15
黑色砂质页岩，含植物化石
直接底
铝土角砾岩
7
5
灰白色铝土及铝土胶结角砾岩
老底
灰岩
9
180
棕色及浅棕色茅口灰岩，含方解石石脉及植物化石
待掘暗斜井提升巷位于煤层底板中茅口灰岩Pm层中。
附图2：
煤岩层综合柱状图
二、煤层瓦斯涌出量、瓦斯等级、发火期、煤尘爆炸指数、CO2、冲击地压及地温情况
瓦斯
低瓦斯矿井，绝对瓦斯涌出量约为0.50m3/min
CO2
低CO2矿井，涌出量极小
煤尘爆炸指数
K1、K2、K3煤层具有爆炸危险性
煤的自燃性
K1、K2、K3煤层属Ⅱ类自然发火煤层
地温危害
无
冲击地压危害
无
第三节地质构造
根据本区的地质资料及相邻采区工作面的开采情况分析，待掘巷所在范围内除小范围内有局部小褶曲外，无其它大的地质构造。
第四节水文地质
该工作面对应地表没有大的溶道、暗河、河流及水库，上部煤层属多年开采已沉积稳定，因此该岩巷掘进工作面在掘进过程中原则上不会有大的水害威胁。
该区域顶板岩溶较为发育，故该工作面在掘进过程中应加强对顶板资料的收集，遇有突水预兆时必须立即停止作业，待采取措施后方可继续作业。
第三章巷道布置及支护说明
第一节巷道布置
待掘暗斜井提升巷沿岩层真倾斜方向布置在K1煤层底板茅口灰岩中。
暗斜井提升巷全长126m。
巷道由+560m水平甩道石门开口向上掘进，暗斜井提升巷坡度为26°。
第二节支护设计
一、巷道断面
该巷道工程除过裂隙溶洞采取发碹支护外，其它巷道均为裸巷支护，巷道断面形状为三心拱形。
暗斜井提升巷巷道净宽为3.0m、墙高1.8m、拱高0.9m，水沟布置在巷道上掘方向的左帮，其断面为0.3m×0.3m，掘进毛断面面积为9.5m2，净断面面积为8.4m2；
附图3：
巷道断面图
二、支护方式
由于暗斜井提升巷位于煤层底板的茅口灰岩中，根据本矿所掘岩层巷道及相邻岩巷的掘进情况分析，该巷所处层位岩石稳定性好，且无集中应力影响，故根据本矿的实际情况及以往所掘底板岩巷的矿山压显现情况，该巷采用裸巷支护，暂不进行支护设计。
第四章施工工艺
第一节施工方法
1、巷道掘进均采用钻眼爆破法掘进，除过裂隙进行发碹支护外，其它均为裸巷。
2、严格按生技科标定的中、腰线进行施工，提升巷掘进30m后安设激光进行定向控制巷道中腰线。
第二节凿岩方式
1、本规程所有巷道均采用打眼放炮的掘进方法进行掘进。
2、打眼使用YT—28型凿岩机，配合合金钢一字钻头进行打眼。
第三节爆破作业
巷道所在岩层除联络巷局部地段为铝土角砾岩外，其它均为茅口灰岩，较坚硬，稳定性好，爆破采用楔形掏槽。
炸药使用煤矿安全乳胶炸药，采用正向装填结构、1～５段毫秒电雷管、大串联连线一次性起爆。
具体详见爆破说明书。
爆破
（一）炮眼布置图（立视、侧视、俯视）及说明（图附后）
掘进工作面共布置炮眼35个，其中掏槽眼6个，辅助眼10个，周边眼18个，水沟眼1个，掏槽眼与掘进工作面的夹角为75角，排距0.5米，槽口眼距0.7米，槽底眼距0.2米，位于巷道的中下部，辅助眼距为0.5米，位于周边眼和掏槽眼之间，周边眼间距为0.5米，眼口与周边线为0.15米，底眼为水沟眼。
（二）爆破说明图表
眼
号
名称
个
数
眼深
（m）
炮眼角度
装药量（㎏）
炮泥
长度
爆破
顺序
联线
方式
备注
水平
倾斜
垂直
每
眼
总
量
1-6
掏槽眼
6
1.3
75
0.6
3.6
0.5
I
串联
7-16
辅助眼
10
1.2
0
0.40
4.0
0.5
II
串联
17-34
周边眼
18
1.2
5
0.3
5.4
0.5
III
串联
35
水沟
1
1.2
10
0.4
0.4
0.5
IV
串联
合计
35
13.4
（三）爆破指标及材料消耗
矿井瓦斯等级
低瓦斯矿井
炸药种类
矿用安全乳化炸药
掘进断面（m2）
8.4m2
雷管种类
1-5毫秒延时电雷管
煤（岩）硬度系数（F）
7
每米炸药消耗量（kg）
8.24
炮眼个数（个）
35
每米雷管消耗量（个）
34.31
炮眼平均深度（m）
1.2
循环炸药消耗量（kg）
13.14
炮眼利用率（%）
85
循环雷管消耗量（个）
35
循环进度（m）
1
六、循环作业图表：
时间（小时）
工序
1
2
3
4
5
6
7
8
安全检查及准备工作
钻眼
装药、联线
放炮、通风、洒水
装煤（岩）运输
支护
工程质量验收
第四节装载与运输
一、装岩方式
巷道掘进过程中，使用ZYP—3.0型耙斗装岩机装岩。
1、耙斗装岩机必须固定牢固，上齐卡轨器、腿子、斜撑点柱、护绳栏杆及护身点柱。
2、导向轮固定在固定楔上，固定楔长度为600~800mm以上，固定楔的孔深度不小于800mm以上，固定楔孔间距不小于1m，装岩机机身上方装岩槽上两侧应当安设可伸缩、封闭式的挡绳栏杆，上沿与顶板相齐，且要固定，挡绳栏杆应用直径不小于20mm的钢筋焊制，网络间隙不超过200mm。
装岩机距工作面最大距离为20m，最小距离为6m。
二、运输方式
施工中采用1吨矿车运输，平巷采用人工推车，一级提升（绞车提升）→地面。
第五节管线及管道敷设
在掘进施工中，所有敷设的电缆、供水、供风管路、风筒等均应按断面图中规定的位置吊挂牢固整齐。
1、风水管路接头要严密，不得漏风、漏水。
供风使用2寸热合管、供水管使用1寸热合管，距工作面30m范围内使1寸胶管。
风筒使用400mm的胶质柔性风筒，逢环必挂且不得漏风。
风筒口距工作面不得超5m。
2、铺轨要求
（1）轨道直线段轨距为600mm，偏差不得大于5mm且不得小于2mm，轨道的中心线与设计值相差不得超过±50mm。
（2）轨道的铺设要求要严格按腰线铺设，有起伏地段必须要达到该巷竖曲线要求。
（3）轨面和轨道接头必须平整，其高低及内侧偏差不应超过2mm，螺栓、螺母和道夹板必须齐全。
在直线上两侧钢轨接头应对齐，钢轨接头不得置于枕木上。
（4）钢轨接头间隙，在直线部分不应超过5mm，曲线部分不超过8mm。
（5）曲线铺轨时，轨枕应与曲线半径一致，两侧钢轨的接头必须错开，其错开长度为钢轨长度的1/3~1/4。
（6）曲线处钢轨加工后，应符合曲线弯度。
3、道渣和轨枕要求
（1）道轨铺好后，道心要填平、砸实。
（2）轨枕为混凝土枕，规格（长×宽×厚）为1.2m×０.2m×0.2m，枕木间距为700mm，其偏差不得超过要求的100mm，轨道中心线与道木的中心线一致，道木要垂直于轨道中心线。
（3）道夹板、道压板必须上齐，平光垫、弹簧垫
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