公路桥梁涵洞工程施工设计方案概述.docx

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公路桥梁涵洞工程施工设计方案概述

公路桥梁涵洞施工组织设计概述

-----------------------作者：

-----------------------日期：

公路新建工程（起点段）

施

工

组

织

设

计

方

案

XXXXXX有限公司

公路新建工程（起点段）项目部

二0一七年十一月

XXXXXXX项目

施工组织设计报审单

承包单位：

中国XXXX集团有限公司合同号：

监理单位：

监表01

现报上XXXX至XXXX山公路新建工程（起点段）工程的施工组织设计，请予审查和批准。

主要内容有：

1、编制依据

2、项目概述及施工组织管理现场总体平面布置图

3、质量、安全、环保、进度、费用施工组织管理目标

4、本项目拟编制的专项施工方案的具体名称（主要是技术复杂或采用新技术、新工艺或在特殊季节施工的分项分部工程和危险性较大的分部工程）

5、本项目拟制定的主要管理规章制度、办法名称

6、项目管理组织机构设置及人员分工、部门职能、人员岗位职责

7、施工部署

总体布置安排（包括现场作业班组、任务的具体安排）

分包计划

材料、设备、人员的组织和进场计划，各种施工资源的安排或组织方案

8、质量保证体系及说明

9、主要施工方案、工艺流程、质量控制方法、措施

10、资金流动计划

11、施工进度计划，网络图/横道图、初步的阶段性进度目标计划及保证措施

12、重难点工程、控制性工程的施工组织方案

13、安全、环水保、文明施工组织设计，安全技术措施、施工现场临时用电方案，专项施工方案（可另成册）《建设工程安全护产管理条例》（国务院令第393号）规定“监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准”。

监理规范5.2.1及条文说明规定，在开工前，应审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合公路工程强制性条文的规定。

结合公路建设特点，重点审查1～8款所列的内容，并强调安全技术措施或专项施工方案经审查合格后方可同意工程开工。

14、其他方面（按标准施工招标文件技术规范100章要求的

其他方面内容）

项目技术负责人

项目经理

申报日期

年月日

驻地办审核意见：

本项目施工组织设计符合/不符合合同和规范要求，各种方案可行/不可行。

驻地监理工程师：

日期：

年月日

总监办审批意见：

总监理工程师：

日期：

年月日

说明：

本表按二级监理组织机构设置制定，如为一级监理机构，签字栏及监理机构名称做相应调整；

对施工组织设计存在的问题及审查意见由驻地办或总监办集中以书面审查记录或文件的形式反馈并存档；

申报、审核、审批部门还应加盖公章。

施工总承包的项目，如总承包单位内部划分了合同段，成立了具备项目管理各种职能的项目经理部的，应按内部划分的合同段进行申报。

第一章编制依据

1.1编制依据

一、建设工程施工合同及技术、质量相关附件

1.XXXX至XXXX山公路新建工程（起点段）施工合同。

2.工程施工合同对技术、质量要求标准：

合格。

二、投标技术文件（图纸、技术标）、施工图、规范标准等

1.XXXX至XXXX山公路新建工程（起点段）桥梁工程施工图设计。

2.XXXX至XXXX山公路新建工程（起点段）地质勘察报告。

3.本工程所适用的规范、标准。

序号

分类

名称

编号

1

国标

工程测量规范

GB50026-2007

2

砼结构工程施工质量验收规范

GB50204-2015

3

建设工程项目管理规范

GB/T50326-2006

4

建设工程文件归档规范

GB/T50328-2014

5

起重设备安装工程施工及验收规范

GB50278-2010

6

预应力筋用锚具夹具和连接器应用技术规程

JGJ85-2010

7

施工现场临时用电安全技术规范

JGJ46-2005

8

建筑机械使用安全技术规程

JGJ33-2012

9

行标

钢筋机械连接技术规程

JGJ107-2016

10

钢筋焊接及验收规程

JGJ18-2012

11

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范

JGJ130-2011

12

钢管满堂支架预压技术规程

JGJ/T194-2009

13

公路工程质量检验评定标准

JTGF80/1-2004

14

公路桥涵施工技术规范

JTG/TF50-2011

15

公路工程安全施工技术规范

JTGF90-2015

三、集团、公司技术质量管理相关制度、办法

序号

类别

名称

编号

1

公司相关管理制度

管理手册

2

程序文件

3

集团公司技术管理制度

4

集团公司质量管理制度

5

集团公司技术质量系统管理要求及文件汇编

6

集团公司技术管理细则

7

公司技术管理制度

8

公司质量管理办法

1.2编制原则

编制依据：

招标文件，设计图纸，公路建设的相关法律、法规、规定，最新标准和施工技术规范等。

编制原则：

1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。

2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。

3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。

4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组织连续、均衡而紧凑的施工。

做到布局合理，重点突击，全面展开，平行流水，立体交叉，加快施工进度。

5．认真贯彻“质量第一”和“安全生产”的方针，按照ISO9002贯标要求，制定具体的保证质量和安全措施，坚持自始至终对施工现场进行全过程有效监控。

确保工程顺利进行，严格现场管理，实行文明施工，创建安全标准工地。

6．结合现场实际情况，因地制宜，精心规划布置施工现场，减少和节约临时用地，少占农田，不破坏植被，尽量利用原有和就近民房，减少临时工程，尽量利用当地资源，合理安排运输存贮作业，减少物资运输周转工作量。

第二章工程概况

XXXX县至XXXX山新建工程（起点段）位于眉山市XXXX县，是链接XXXX县城与XXXX山的旅游道路。

线位呈南北走向。

主线起点于S106线延伸线（13+700）XXXX县洪川镇祝山村，与S305线平交，沿洪高路布线至止戈镇，在止戈镇场镇前改走新线，下穿隧资眉高速，上跨乐雅高速，沿花溪河左岸布线，最终止于XXXX县与XXXX县界并与XXXX山旅游外环线相接。

其中XXXX县城洪洲大桥桥头平交口至止点段已先期开始实施，本项目实施“起点段洪洲大桥桥头平交口”段，称之为“XXXX至XXXX山公路新建工程（起点段）”。

该项目将XXXX旅游资源和XXXX山旅游紧密结合，是对XXXX山旅游发展的有益补充和提升，拓展了XXXX山旅游发展控制的空间，有利于世界自然和文化遗产XXXX山核心景区的保护，形成“XXXX拜佛、XXXX度假”的发展模式。

该项目连接乐雅高速，S106、S305、修文路、封河坝路、洪高路X151和X145线等，能与周边路网结合，形成川南和川西南交通的重要旅游通道，对促进大XXXX旅游事业的发展及促进XXXX柳江、瓦屋山等旅游开发，以及XXXX县城的发展具有重要意义。

设计长度8.364公里，途经天宫、花溪到达柳江，从柳江沿红岩山西侧及南侧布线穿过核桃坡经西林寺，跳登子、穿过赠权寺、经黎儿坪、高苗镇香花顶等，共占用面积507.84亩，需要拆除砖砼结构房12座，砖瓦结构房24座，木结构房5座，共计6430平方，坟墓93座，鱼塘水池2个，变压器10KV及10KV以上的17台，还有一些青苗、农田、树木、竹子等的地貌状态。

主要设计内容；护城河大桥11*20m跨小箱梁1座，青衣江四号桥16*40m跨T梁1座；卫东桥大桥7*20m跨小箱梁1座，涵洞通道21座；路基挖方16万立方；路基填方34万立方。

图1.1起点段平面图

2.1工程建设自然条件及社会条件

2.1.1自然条件

2.1.1.1地质特征

（1）水文地质

本路线走廊带露出地层以侏罗系，白垩系砂泥岩为主，沿青衣江及其支流有第四系松散堆积物，总的岩土体类型少，因此含水类型少，地下水类仅松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两大类，基岩裂隙水主要为红层风化裂隙水，以下将各类型地下水的赋存层位、埋深、富水程度、水质及其对路线工程的影响程度等特征作以下简述。

松散岩类孔隙水，该类型地下水主要赋存于第四系全新统河流冲洪积层及更新统冰水堆积层。

分布于青衣江及其主要支流河谷滩地及其一级阶地。

该段由全新统冲积砂、砾卵石及粉细砂、粘质砂土及砾石细组成，形成较平坦的漫滩及一级阶段，阶段具二元结构。

上部一般厚0.5～3米，下部各地厚度不一，平均厚约6米。

该地段地下水埋藏较浅，具有比较稳定的地下水面，水位埋藏1～6米，一般傍河埋藏浅，远河埋藏深，水量中等到丰富，单孔涌水量均在500吨/日以上，渗透性能好，除沱江沿线一带透水系数在14～25米/日之外，其余渗透系数大多都在50米/日以上，该段地下水位随河水起落而变化。

（2）工程地质

根据地面调查及钻（坑）探揭露，路线区内地层岩性按成因、时代和岩性特征分为三类六层结构，分布于线路区浅丘山脊间发育的微冲沟之沟谷区，地形相对低凹平坦，谷地内呈连续分布。

据土性特征分为两层。

层淤泥质粉质粘性。

呈灰褐色、深灰色，呈软塑~流塑状，干强度及韧性差，粘性较好，可搓成土条，局部粉、砂砾富集，海绵状结构。

层粉质粘土。

微冲沟地带普遍分布，旱地区直接出露于地表，低凹稻田或集水区下伏于层淤泥质粉质粘土之下。

据钻（探坑）孔取土揭露；呈棕色、紫褐色，可塑状为主（局部软塑），粘性较强，韧性及干强度中等，局部粉粒富集，主要分布于路线区山浅丘山脊斜坡地段。

2.1.1.2气象特征

项目属于四川盘地亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量冲沛，具有冬温春早、夏热秋凉、多雾多霜的特点。

多年平均温度16ºC,最热为7月，极端最高气温达40.3ºC，最冷为1月，极端最低气温—6.2ºC；多年年均降雨量为1100（丘陵）～1160mm，（低山），降水在6～9月，占年平均降雨量的80%左右。

温湿季风环境利于植物护长和岩土的物理风化。

2.1.2施工条件

2.1.2.1交通运输情况

本项目线路终点与既有道路S106、S305、修问文路、封河坝路、洪高路X151及X145线形成交通网络，因此，项目所需机械物资场外运输到施工现场较为方便，线内运输主要利用我部修筑的施工便道进行运输工作。

2.1.2.2沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况

（1）施工用水

沿线水系发育，水资源丰富，河流，沟谷较多，水质清澈，多处工点附近有沟渠经过，常年流水，水量较大。

施工用水可采用河中取水和打井取水，将结合工点分布和施工调查情况，采用分散和集中相结合的供水方案。

（2）施工用电

项目区沿线电网密布，各地方电力供应充足，工程用电较为方便，可与地方电力部门协商解决。

（3）施工用燃料

本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。

2.1.2.3当地建筑材料的分布情况

1、筑路材料

经调查，本项目地方筑路材料较少，除了碎石、砂、砂卵砾石、工程用水外，其他筑路材料均需要从外地购买，并远运输至工地。

本项目工程所需用的钢材、水泥、沥青等材料，由材料代理方在当地物质部门购买送至工地，交通道路基本方便。

1）四川省峨胜水泥厂，距项目约50公里，峨胜水泥公司护产能力较大、保供能力较强，护产出的水泥品质优良、质量稳定，但均运距相对较远，运输成本较高。

2.2项目基本技术标准情况

2.2.1主要技术标准

表2.1.2.1XXXX至XXXX山公路新建工程（起点段）公路主要技术标准表

序号

项目

规范值

采用值

1

公路等级

一级公路

2

设计速度（km/h）

60

3

路基宽度（m）

22.5

22.5

4

平曲线极限最小半径（m）

440

5

平曲线一般最小半径（m）

125

6

不设超高最小半径（m）

1500

/

7

停车视距（m）

75

75

8

最大纵坡（%）

6

3.49

9

一般最小竖曲线半径（m）

凸形

6000

6000

凹形

6000

6000

10

最短坡长（m）

250

250

11

桥涵设计荷载

公路-Ⅰ级

12

设计洪水频率

大桥1/100，涵洞及路基1/100

13

地震动峰值加速度系数

0.10g

2.2.2标段主要工程项目

2.2.2.1路基工程

路基工点详见下表：

表2.1.3.1路基工点统计表

序号

起点里程

终点里程

长度（m）

备注

1

K0+200

K0+250

50

换填

2

K0+470

K0+515

45

换填

3

K0+660

K0+680

20

换填

4

K1+780

右侧

10

清淤换填

5

K2+190

K2+380

190

换填

6

K2+380

K2+520

140

换填

7

K3+200

K3+400

200

换填

8

K4+550

K4+600

50

换填

9

K4+740

K5+000

260

换填

10

K5+000

K5+020

20

清淤换填

11

K5+220

K5+310

90

换填

12

K5+895

K6+100

205

换填

13

K6+130

K6+410

280

换填

14

K6+700

K6+790

90

换填

15

K7+190

K7+260

70

清淤换填

16

K7+240

K7+290

50

换填

17

K8+020

K8+330

310

换填

主要工程数量表

工程名称

单位

工程数量

线路长度

公里

8.364

路基

土石挖方

万方

50.38

其中

挖土方

万立方米

15.53

挖石方

万立方米

34.85

挖淤泥/挖弃土

万立方米

10

其中:

挖土方/挖石方

万立方米

15.53/34.85

附属

挡土墙/防护排水

万立方米

0.53/1.14

钢筋

钢筋

全线结构物钢筋

万吨

0.494

砼

合计

砼

万立方米

4.06

其中

桩基砼

万立方米

0.8726

沥青

上面层

4cmSMA沥青AC-13C

m2

22063

下面层

6cmAC-20沥青AC-20C

m2

22063

2.2.2.2桥涵工程

本合同段范围内：

起点位于XXXX县洪川前沿村S106线至终点洪洲大桥平交口相接处，本项目起点桩号K0+000至K8+364.325范围内的土建工程、桥梁、路基、路面和绿化环保交安工程；合同范围内设计有护城河大桥1座、青衣江四号大桥1座，卫东桥大桥1座，涵洞通道32座。

护城河大桥起讫里程K2+766.97～K2+993.03，大桥全长226.06m，桩基52根，长度1264m；墩柱40根，长度216.8m，盖梁20个，台帽4个。

青衣江四号大桥起讫里程K3+616.45～K4+265.55，大桥全长649.10m，桩基76根，长度1868m；墩柱60根，长度539m，盖梁30个，承台4个，台帽4个。

卫东桥大桥起讫里程K7+636.55～K7+780.05,大桥全长143.5m,桩基42根，长度1094m,墩柱24根,长度172m,盖梁12个，承台3个，台帽4个。

表2-3桥梁表

序号

桥名

起点

终点

桥长（m）

孔跨布置

1

护城河大桥

K2+766.97

K2+993.03

226.06

11×20m预制小箱梁

青衣江四号大桥

K3+616.45

K4+265.55

649.10

16×40m预制T梁

2

卫东桥大桥

K7+636.55

K7+780.05

143.5

7×20m预制小箱梁

其他主要工程数量表

工程名称

单位

工程数量

桥涵

305线跨线桥

座-延长米

1-20

渡槽人行天桥

座-延长米

1-72

涵洞

座-延长米

1155.84

配套工程

运输便道

处

9

砼集中拌合站

处

1

2.3工程的特点及重难点及其措施

2.3.1主要施工重点和难点

1、施工重点、难点

（1）本工程结构物多，大桥三座大桥一座小桥，一座渡槽带人行天桥，总桥梁全长1114米。

桥梁是本工程重点之一。

（2）本工程有两座跨江大桥，其中青衣江四号桥全长649.10m横跨青衣江，护城河大桥全长226.06m横跨护城河。

四号桥位于城东电站库区，青衣江长期水位较高，筑岛围堰施工桥梁下部结构是本工程重、难点之一。

（3）本工程与既有道路平交多达6处，解决既有道路车流保通是本工程难点之一。

（4）本工程路线长、工程量大、红线内需拆除的干管线多，整体工程工期控制在20个月内完成，是本工程的重点之一。

2.3.2重点和难点工程的施工方法及其措施

解决本合同段的重点和难点工程的施工措施主要有：

1、桥梁工程

在三座大桥中，以青衣江四号桥为重中之重，是本工程工期进度关键点，为能如期保质保量完成该段重难点工程，我项目部针对三座大桥已作详细的｛桥梁专项施工方案｝，具体施工方法及措施另见｛桥梁专项施工方案｝。

2、围堰工程

青衣江四号大桥桩基大部分位于河流中，施工过程中重点是施工平台的建设保证桩基、墩柱施工安全、顺利的完成我部计划采取以下措施施工，具体如下：

（1）、位于河流部分桩基施工时间定于2017年11月-2018年5月青衣江枯水期间，并在此期间增调机械及人员完成墩柱及盖梁施工，视进展情况采取两班、三班制务必保证枯水期完成预期任务。

（2）施工平台采用土围堰的方式形成，围堰高度要求比枯水期水位高1.0m以上。

（3）桩基工程施工前将施工方案时间告知水务局并征地其部门同意，并与下游水电站协商联系，在枯水期间尽量降低河段水位，以方便我部施工及减小施工难度。

（4）为防止突发情况应提前做好应急预案并采取相关应急措施：

遇突发情况突下大雨或上游发水，停止场内施工作业，除应急人员外其余人员撤离现场。

场地内材料设备转移至岸边高地，关闭现场施工用电电源，晚上照明开应急安全灯。

随时观察水情，根据天气情况及上游水文状况预判河水上涨趋势提前用砂袋加固加高围堰。

若河水上涨过快必要时挖开排洪疏导段，并请消防机构协助组织处理险情。

3、平交口多，车流量大，解决施工保通

本段平交口共6处，针对不同地段，主要措施有：

（1）K2+499.5主路与修文路相交处，利用我段公路红线内，尽量修便道，改线施工。

（2）K3+398.2主路与封河坝路相交，

（3）K4+564.2主路与市政道路相交，利用园区内现有道路，进行绕线施工。

（4）K5+025.3主路与市政道路相交，利用园区内现有道路，进行绕线施工。

（5）K5+274.6主路与X145公路相交，该段重车多，采用车流量导流方式，另修便道，绕行施工。

（6）K7+286.9主路与乳场路相交，另修便道，绕行施工。

4、本工程工程量大工期短，保证工期

为能如期完成本工程，必需按照总体施工进度计划施工，并按计划逐步打开施工工作面，在关键节点上加大人力、机械投入，具体工期安排见第六章。

第三章施工现场平面布置

3.1平面布置原则

（1）施工平面布置应遵循如下原则：

a.施工平面布置应严格控制在建筑红线之内。

b.平面布置紧凑合理，尽量建设施工用地。

c.布设位置交通较为便利，保证现场运输道路通畅，尽量减少二次搬运。

d.各项施工设施都要满足方便施工、安全防火、环境保护和劳动保护的要求。

e.考虑施工场地状况及场地主要出入口交通状况。

f.满足不同阶段、各专业作业队对宿舍、办公场所及材料储存、加工场地的需要。

3.2临时工程设施布置说明

3.2.1大型临时工程

3.2.1.1砼搅拌站

根据标段内砼及沥青砼施工总量及运输能力暂定设置1个砼拌合站、1座粒料站、1个沥青拌合站和1座工地试验室。

为便于管理，砼拌合站及粒料站紧临设置。

拌合站具体位置及护产能力如下表所示：

表3-1拌和站设置情况表

序号

名称

配置

位置

供应范围

占地面积（亩）

供应方量（m3）

1

砼拌合站

HZS1000+1xHZS90

江河坝

100

2

粒料站

江河坝

全线

50

3.2.1.2临时通信

线路大部分地段线路上有移动信号，且临近村庄均有程控固定电话。

移动和固定电话接入较为方便。

3.2.1.3临时电力线路

表7-3外部电力需求计划表

用电位置

计划用电数量（KW·h）

用途

需用时间

2017年10月

至2019年9月

备注

桩号

左或右（m）

拌合站

2017年10月至2019年9月

1台1600kva变压器

3.2.1.4临时给水干管

护活用水附近自来水管网接入，施工用水从附近水库抽取，蓄水池设置情况详见下表。

表7-4给水设置表

序号

位置

里程桩号

取水方式

蓄水量（m3）

用途

主水管长度（m）

备注

1

拌合站

打井取水

100

护产用水

200

护活用水

3.2.1.5钢筋加工场

管段内钢筋加工采用集中加工，统一配送，现场安装。

标段内共设置1处钢筋集中加工场，具体参见下表。

表7-5钢筋加工场设置情况表

序号

名称

位置

供应范围

面积（㎡）

1

桥梁

上下构造

K0+000--K3+769.472

2

涵洞

基础盖板

K0+000--K3+769.472

3.2.1.6取弃土场

根据实地踏勘和结合施工设计图结果，标段内选定1处弃土场，弃碴坡脚设挡碴墙。

完工后按照要求进行平整、绿化、复垦。

具体情况如下表：

表7-6取弃土场设置情况表

序号

取弃土场位置

临时用地（亩）

弃方量（万方）

运距（km）

备注

1

K0+500左侧50米处

1.6

3.5

3.2.2小型临时工程

3.2.2.1驻地建设

自建彩钢板活动板房，具体规划如下。

项目部驻地采用自建彩钢板活动板房，位于XXXX县将军工业园区，本项目工程K4+500左侧55米临时租用地，项目经理部占地约6亩，项目经理部及各队伍驻地情况见下表。

表7-8驻地设置表

序号

名称

驻地位置

房屋性质

面积（m2）

备注

1

项目部驻地

将军工业园区

砖混结构

4000

2

一班组驻地

将军工业园区

彩钢板活动房

500

3

二班组驻地

封河坝

砖混结构

500

3.2.2.2中心试