崇靖高速六1分部预制场方案.docx
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崇靖高速六1分部预制场方案
第一章工程概况
广州至深圳沿江高速公路起于黄埔经济技术开发区，接G107国道，终于深圳市南山区月亮湾接深港西部通道，是继广深高速公路之后粤港的第二条南北通道。
其中A1合同段起于广州市黄埔区双沙，与107国道相接（起点桩号K0+000），终点为环保路高架桥（终点桩号K37+944），路线全长37.944Km，合同工期32个月。
本合同段的业主单位为：
广东广深沿江高速公路公司；设计单位：
铁道第二勘测设计院；监理单位：
安徽高等级公路工程监理有限公司；施工单位：
广东省长大公路工程有限公司/山东琴通路桥有限公司联合体。
其中K9+074-K37+944段路基、桥梁工程（全长28.870Km）由广东省长大公路工程有限公司负责施工。
1.1概述
麻涌预制场负责预制从东江北特大桥（起始里程：
K9＋074）到淡水河特大桥广州侧段（终止里程：
K20＋340）的梁板生产，全长约11.266公里。
共有4632片预制梁，其中箱梁有4344片，T梁有288片，都在桥下预制。
箱梁按跨径来分有20米、25米和30米小箱梁，其中25米跨为1.4米梁高小箱梁，30米跨为1.6米梁高小箱梁，20米跨为非标准跨（主要是斜交孔位置调节梁长而采用的过渡跨）。
结构形式见下图：
T梁按跨径来分有40米、45米和50米T梁，梁高分别为2.4米、2.5米、2.7米，结构形式见下图：
各种预制梁桥跨横断面布置图
25m小箱梁断面布置图
30m小箱梁断面布置图
40mT梁横断面布置图
50mT梁横端面布置图
1.1.1工程数量表
梁板数量表
序号
梁板数量（片）
最大运距（Km）
备注
箱梁
T梁
20m
25m
30m
40m
45m
50m
麻涌预制场
145
3762
437
64
112
112
5.926
含麻涌互梁片
小计：
4344
小计：
288
1.1.2桥跨结构形式
项目
桥跨组合
结构形式
东江北干流特大桥
2×（2×25）+30+2×（2×25）+2×30+2×45+（68+2×120+68）+2×45+5×30
2×（2×25）
简支箱梁1-4孔
30
简支箱梁5孔
2×（2×25）
简支箱梁6-9孔
2×30
简支箱梁10-11孔
2×45
简支T梁12-13孔
（68+2×120+68）
简支箱梁14-17孔
2×45
简支箱梁18-19孔
5×30
简支箱梁20-24孔
南洲村高架桥21×25+3×45+16×25
19×25
连续箱梁1-19孔
2×25
简支箱梁20-21孔
3×45
简支T梁22-24孔
2×25
简支箱梁25-26孔
14×25
连续箱梁27-40孔
麻港高架桥左:
8×（4×25）+（23.7+2×38+25）+2×（4×25）+（3×25）+2×（4×25）+25右:
7×（4×25）+（3×25）+（25+2×38+23.7）+3×（4×25）+2×（4×25）+25
8×（4×25）
连续箱梁1-32孔
23.7+2×38+25
连续箱梁33-36孔
2×（4×25）
连续箱梁37-44孔
3×25
连续箱梁45-47孔
4×25
连续箱梁48-51孔
4×25
简支箱梁52-55孔
25
简支箱梁56孔
7×（4×25）
连续箱梁1-28孔
3×25
连续箱梁29-31孔
25+2×38+23.7
现浇砼连续箱梁32-35孔
3×（4×25）
连续箱梁36-47孔
2×（4×25）
简支箱梁48-55孔
25
简支箱梁56孔
第二涌大桥（2×25）+2×（3×25）+（4×25）+（4×25）+（3×50）+（2×25+2×22.5）+（2×30+2×22.5）
（2×25）
连续箱梁1-2孔
2×（3×25）
连续箱梁3-8孔
（4×25）
简支箱梁9-12孔
（4×25）
简支箱梁13-16孔
（3×50）
连续T梁17-19孔
（2×25+2×22.5）
简支箱梁20-23孔
（2×30+2×22.5）
简支箱梁24-27孔
麻涌河大桥（5×25）+（4×50）+4×（4×25）+（4×25）
（5×25）
连续箱梁1-5孔
（4×50）
连续T梁6-9孔
4×（4×25）
连续箱梁10-25孔
（4×25）
连续箱梁26-29孔
项目
桥跨组合
结构形式
两丫涌大桥（5×25）+（20+2×30+25）+（4×25）+（25+2×20.75+25）+（2×20.75+2×25）+（5×25）
（5×25）
连续箱梁1-5孔
（20+2×30+25）
连续箱梁6-9孔
（4×25）
连续箱梁10-13孔
（25+2×20.75+25）
简支箱梁14-17孔
（2×20.75+2×25）
简支箱梁18-21孔
（5×25）
简支箱梁22-26孔
进港路高架桥左:
（4×25）+（4×25）+（25+2×30）+（23+35+32）+（2×25+20）+（3×25）+2×（4×25）+（4×25）右:
（4×25）+（4×25）+（3×25）+（33+35+22）+（30+2×25）+（3×25）+（4×25）+（4×25）+（4×25）
（4×25）
连续箱梁1-4孔
（4×25）
连续箱梁5-8孔
（25+2×30）
连续箱梁9-11孔
（23+35+32）
现浇连续箱梁12-14孔
（2×25+20）
连续箱梁15-17孔
（3×25）
连续箱梁18-20孔
2×（4×25）
连续箱梁21-28孔
（4×25）
简支箱梁29-32孔
（4×25）
连续箱梁1-4孔
（4×25）
简支箱梁5-8孔
（3×25）
连续箱梁9-11孔
（33+35+22）
现浇连续箱梁12-14孔
（30+2×25）
简支箱梁15-17孔
（3×25）
连续箱梁18-20孔
（4×25）
连续箱梁21-24孔
（4×25）
简支箱梁25-28孔
（4×25）
连续箱梁29-32孔
麻漳高架桥左:
（4×25）+（4×25）+2×（4×25）+（4×25）+（4×25）+（20+25+30+25）+（28.5+2×48+32.15）+（20+2×25）+（3×25）右:
（4×25）+5×（4×25）+（4×30）+（28.5+2×48+32.15）+（5×25）
（4×25）
简支箱梁1-4孔
（4×25）
连续箱梁5-8孔
2×（4×25）
连续箱梁9-16孔
（4×25）
简支箱梁17-20孔
（4×25）
连续箱梁21-24孔
（20+25+30+25）
连续箱梁25-28孔
（28.5+2×48+32.15）
现浇箱梁29-32孔
（20+2×25）
连续箱梁33-35孔
（3×25）
连续箱梁36-38孔
（4×25）
简支箱梁1-4孔
5×（4×25）
连续箱梁5-24孔
（4×30）
连续箱梁25-28孔
（28.5+2×48+32.15）
现浇箱梁29-32孔
（5×25）
连续箱梁33-37孔
项目
桥跨组合
结构形式
彰彭1#高架桥5×25+（2×25+30+2×25）+5×25+5×25+4×25+4×25+（2×19.25+2×25+2×19.25）+4×25
5×25
连续箱梁1-5孔
（2×25+30+2×25）
连续箱梁6-10孔
5×25
连续箱梁11-15孔
5×25
连续箱梁16-20孔
4×25
连续箱梁21-24孔
4×25
连续箱梁25-28孔
（2×19.25+2×25+2×19.25）
连续箱梁29-34孔
4×25
连续箱梁35-38孔
彰彭2#高架桥9×（4×25）
9×（4×25）
连续箱梁1-36孔
彰彭3#高架桥5×25+3×30+3×（4×30）
5×25
连续箱梁1-5孔
3×30
连续箱梁6-8孔
3×（4×30）
连续箱梁9-20孔
淡水河特大桥4×30+4×40+（82+2×140+82）+4×40+8×30
4×30
连续箱梁1-4孔
4×40
连续T梁5-8孔
（82+2×140+82）
现浇连续刚构9-12孔
对于位于曲线的梁片布置需考虑曲线加宽，采用调边梁翼缘板加宽来适应桥面加宽。
1.1.3地形位置
本预制场设在麻涌镇麻四工业区麻涌河南岸，位置位于K14+700-K15+100。
预制场处为三角洲冲积平原，预制场用地范围为香蕉林和灌溉用水的河涌，地下水源丰富，地表干表处水位较高。
麻涌预制场地质状况（参考麻涌河大桥钻孔柱状图）
麻涌预制场地形位置图
1.1.4气象资料
本地区位于南亚热带海洋气候。
据历年统计资料，测区年平均气温22.4°C，年平均降水量1775mm，以4-9月降雨量最多，暴雨集中在7-9月，11月至翌年2月为旱季。
每年的7－9月有2－3次的台风和热带风暴，最大风力可达11－12级，并伴随暴雨狂潮，具有较大的灾害性。
1.1.52002-2006年麻涌气象资料统计表
项目
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
月平均气温（单位：
℃）
14.8
17.1
18.7
23.6
26.2
27.9
28.8
28.5
27.2
24.9
21.4
16.2
月平均降雨量（单位：
毫米）
32.5
26
81.8
69.2
279.8
300.1
159.1
229.8
141.8
42.2
31.6
14.6
月平均风速（单位：
米/秒）
1.8
1.6
1.8
2.1
2.3
2.2
2.4
2.1
2.2
1.9
2
2
月平均雨天（单位：
天）
7
6
14
12
15
20
18
17
13
5
6
4
月平均≥6级以上雷雨大风（单位：
次）
2
1
2
4
5
9
9
7
4
2
2
4
1.2组织机构
为保证工程优质高效地完成，广东省长大公路工程有限公司联合体（广深沿江高速A1合同段项目部）设置麻涌预制场施工处，负责本施工段预制梁板的生产与安装。
麻涌预制场施工处设施工处主任（技术负责人）1人，施工处下设工程部、质安部与机材部，负责施工处施工生产的安排，质量、安全与环保工作的控制。
施工处的组织机构按三合一体系文件要求和考虑公司实际情况设置，组织机构如下图示：
组织机构设置框图
第二章总体部署
本预制场内设有产梁区、存梁区、拌和站以及工地实验室、生活办公区。
2.1产梁区
2.1.1箱梁产梁区
本预制场产梁区用地约20000m2，沿垂直路线方向共布置16排台座，每排台座有4-5个单元，共有76个台座。
其中有12排台座为25米箱梁台座，中梁台座8排，边梁台座4排，每排台座有5个单元，25米箱梁台座共有60个底座；有4排台座为30米台座，每排4个单元，共有16个30米台座，30米台座为共用台座，生产30米梁及斜交梁。
箱梁的外模采用整体式钢模沿顺桥向钢轨滑移进行周转，对于25米台座为一套外模负责5个台座的生产，对于30米共用台座为一套外模负责4个台座的生产。
内模采用分块钢模拼装成整体之后利用龙门吊安装就位，内模沿顺桥向方向周转。
每排箱梁的生产线配置2台大龙门吊，预制场的产梁区共配置8台大龙门吊。
大龙门吊的功能主要是负责把箱梁吊到存梁区，另外设置副钩，负责吊装箱梁钢筋以及箱梁内模。
30m箱梁的结构形式与25m箱梁结构形式相似，高度不同，30m箱梁比25m箱梁高出约20cm，20m箱梁的结构形式与25m箱梁或30m箱梁结构形式相同，模板共用。
每组四排台座设置一个内模拼装场，内模拼装场沿顺桥向通长布置，宽度约2.8m，箱梁产梁区共设置4个内模拼装场。
2.1.2T梁产梁区
T梁产梁区布置在征地红线边缘。
T梁产梁区沿路线方向布置4排台座，每排4个单元，共设置16个T梁台座。
其中一排台座用于生产边梁，三排台座用于生产中梁。
每排台座配置一套T梁模板。
T梁产梁区前期用于生产50mT梁，中期用于生产45mT梁，后期用于生产40mT梁。
2.2存梁区与喂梁区
存梁区用地约8500m2，考虑双层存梁，最大存梁能力达到200片。
喂梁区设一套移动式高低脚龙门吊做为提升架，由存梁区大龙门吊从存梁区把箱梁吊装到喂梁区的运梁平车上，沿着轨道输送到喂梁区，再通过高低脚龙门吊把箱梁吊装到桥面。
若吊装T梁时，由T梁区运梁轨道把T梁运到喂梁区，再通过高低脚龙门吊把T梁吊装到桥面。
预制梁重量
跨径（m）
项目
25m箱梁
30m箱梁
40mT梁
50mT梁
预制梁吊重（t）
中梁
69.2
88.4
127.1
178.4
边梁
76.2
96.7
123.7
173.4
2.3钢筋加工场
在箱梁产梁区旁边设置钢筋加工场，主要功能是堆放钢筋原材料以及加工半成品。
钢筋加工场沿顺桥向布置，按照钢筋型号不同设立不同功能区域，每一个功能区域用于堆放与加工一种钢筋，另外设置T梁钢筋加工区域。
另外，在钢筋加工场旁边设置钢绞线与波纹管的加工场，所有钢绞线与波纹管在此加工场加工成半成品，再转运到产梁区进行下一道工序的施工。
2.4拌和站
拌和站在预制场内的位置位于麻涌河的边上，用地约22000m2。
拌和站的生产总量为415828方砼，拌和站配置100T粉罐6个，2立方主机2台，生产能力为1000方/d。
从成本的角度考虑，砂石料的供应采用水上运输的方式。
2.5工地试验室
预制场内设置一个工地试验室，拟开展的试验项目：
土：
颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR；
集料：
颗粒级配、压碎值、针片状颗粒含量、含泥量；
石料：
单轴抗压强度；
水泥：
凝结时间、安定性、胶砂强度、细度
粉煤灰：
细度、需水量比、含水量、烧失量、三氧化硫；
水泥混凝土、砂浆：
坍落度、混凝土凝结时间、抗压强度、抗压弹性模量、配合比设计。
外加剂：
减水率、凝结时间差、抗压强度比、泌水率比、含气量；
钢筋：
抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯
钢绞线：
抗拉强度、伸长率、弹性模量；
锚具：
洛氏硬度。
2.6生活办公区
在预制场产梁区周边位置设置生活办公区，生活办公区分为两大块。
第一块为中队工班生活区，该区域根据工种工作性质的不同，再细分为四大功能区：
综合施工队区域（包括中队、木工班与钢筋班）、张拉班区域、吊梁班区域与机械工人区域，每一个功能区域都有独立的配套生活措施。
第二块为管理人员生活办公区，主要是管理人员生活区以及预制场施工处的办公区。
其中生活区包括预制场施工处管理人员以及中心试验室人员区域，办公区包括办公室、篮球场、停车场。
办公室包括：
综合办公室、资料室、施工处主任办公室、会议室、调度娱乐室以及监理办公室。
2.7施工水电
在预制场附近就近接驳电力接口，报装一台630KVA变压器，配置一台300KW发电机。
生活用水可在预制场附近就近接驳自来水接口，采用三寸水管接入预制场。
施工用水拟打井取水，打井之后对水进行化验，满足工程要求之后才可使用，若不满足要求就改用自来水。
2.8资源配置
2.8.1人力资源
人力资源安排
名称
工作性质
人数/班组
班组
人员数量
备注
项目部
工程部
2
1
2
质安部
2
1
2
机材部
2
1
2
中心试验室
管理人员
6
1
6
配合工
6
1
6
拌和站
管理人员
2
1
2
机械工人
40
1
40
中队
砼班
8
6
48
养生
6
2
12
加工堵头板
4
1
4
场地清理
8
1
8
凿毛
6
1
6
其他
6
1
6
考虑T梁
小计
84
木工班
模板施工
内模
14
6
84
外模
6
6
36
模板维修
6
1
6
加工堵头板
2
1
2
端头板
2
1
2
其他
10
1
10
考虑T梁
小计
140
钢筋班
钢筋制作
24
1
24
钢筋转运
8
2
16
钢筋绑扎
底腹板
14
6
84
顶板
制作保护层
2
1
2
其他
14
1
14
考虑T梁
小计
140
张拉班
张拉压浆
4
6
24
布管
4
6
24
加工制作
3
2
6
下料穿丝转运
6
2
12
维修
2
1
2
其他
10
1
10
考虑T梁、体系转换
小计
78
吊梁班
开龙门吊
24
2
48
吊梁出梁
4
6
24
架桥机
30m
7
2
14
50m
10
1
10
维修
6
1
6
其他
6
1
6
考虑T梁
小计
108
备注:
1、麻涌预制场居住人员共610人（不包括高架桥标、桥面系和湿接缝）。
2、对于桥面系和湿接缝施工人员，考虑居住在预制场内的高架桥营地。
2.8.2材料设备
龙门吊技术参数、数量表
型号
名称
起重能力
（t）
跨径
（m）
起升高度
（m）
起升速度
（m/min）
小车速度
（m/min）
大车速度
（m/min）
工作级别
数量
（台）
吊装内容
备注
大龙门吊
50+50
32米
7.5
3
5
12
A3
1
吊装箱梁
箱梁存粱区
大龙门吊
50
20.6米
7.5
3
5
12
A3
8
吊装箱梁
副钩5t
钢筋模板
速度变频器
小龙门吊
10
23米
9
20
15
20
A4
2
钢筋模板
T梁
小龙门吊
10
20米
9
20
15
20
A4
3
钢筋模板
绑扎场
钢绞线
加工场
模板数量表
规格
外模
内模
备注
边梁模板
中梁模板
25m生产线
2套
10套
12套
25米箱梁用
30m生产线
1套
3套
4套
模板共用
50m生产线
1套
3套
T粱模板共用
2.9施工计划
2.9.1总体吊梁计划
麻涌预制场范围施工节点段梁片施工时间表
桥梁名称
桩号
桥跨组合
结构形式
节点间工程数量
施工方向
节点段梁片施工时间
备注
东江北特大桥
K9+074-K10+070.0
4*25+30+4*25+2*30
箱梁
132片箱梁
09.4.22-09.5.18
6片/天
2*45
T梁
单幅2跨T梁
09.4.3-09.4.21
8天/跨（双幅）
（68+2*120+68）
连续刚构
连续刚构
09.4.3前完成连续刚构（单幅）
2*45
T梁
单幅2跨T梁
09.3.14-09.4.2
8天/跨（双幅）
5*30
箱梁
312片箱梁
09.1.1-09.3.13
5片/天
南洲村高架桥
K10+070.0-K11+133.03
21*25
箱梁
3*45
T梁
单幅3跨T梁
08.12.17-08.12.31
4天/跨（单幅）
16*25
箱梁
570片箱梁
08.8.5-08.12.16
5片/天
麻港高架桥
左幅
K11+516.1-K12+946.8
32*25
箱梁
（23.7+2*38+25）
连续箱梁
连续箱梁
08.8.5前完成连续箱梁（单幅）
20*25
箱梁
右幅
K11+516.1-K12+946.8
31*25
箱梁
（25+2*38+23.7）
连续箱梁
21*25
箱梁
390片箱梁
08.5.4-08.8.4
5片/天
第二涌大桥
K13+615.35-K14+368.35
2*25+6*25+4*25
箱梁
3*50
T梁
单幅3跨T梁
08.4.19-08.5.3
4天/跨（单幅）
（2*25+2*22.5）+（2*30+2*22.5）
箱梁
156片箱梁
08.3.12-08.4.18
5片/天
麻涌河大桥
K14+368.35-K15+193.35
5*25
箱梁
4*50
T梁
单幅4跨T梁
08.2.23-08.3.11
4天/跨（单幅）
5*（4*25）
箱梁
240片箱梁
施工起点
07.10.24-07.12.16
07.3.1开工，预制场准备7.8个月，用吊机吊装四跨后在桥面拼装架桥机后吊梁
桥梁名称
桩号
桥跨组合
结构形式
节点间工程数量
施工方向
节点段梁片施工时间
备注
两丫涌大桥
K15+193.35-K15+831.35
5*25+（20+2*30+25）+5*25+（2*20.75+25）+（2*20.75+2*25）+5*25
箱梁
444片箱梁
07.12.17-08.3.12
6片/天
进港路高架桥
左幅
K15+831.35-K16+651.35
9*25+2*30
箱梁
（23+35+32）
连续箱梁
连续箱梁
08.3.13前完成连续箱梁（单幅）
（25+20+25）+15*25
箱梁
右幅
K15+831.35-K16+651.35
11*25
箱梁
（33+35+22）
连续箱梁
（30+2*25）+15*25
箱梁
552片箱梁
08.3.13-08.7.18
有72片按6片/天，其余按5片/天
麻漳高架桥
左幅
K16+651.35-K17+653.00
24*25+（25+20+30+25）
箱梁
（28.5+2*48+32.15）
连续箱梁
连续箱梁
08.7.19前完成连续箱梁（单幅）
20+2*25+3*25
箱梁
右幅
K16+651.35-K17+653.00
24*25+4*30
箱梁
（28.5+2*48+32.15）
连续箱梁
5*25
箱梁
1242片箱梁
08.7.19-09.4.25
有264片按6片/天，其余按5片/天
彰彭1#高架桥
K17+653.00-K18+585.00
5*25+（2*25+30+2*25）+18*25+（2*19.5+2*25+2*19.5）+4*25
箱梁
彰彭2#高架桥
K18+585.00-K19+485.00
36*25
箱梁
彰彭3#高架桥
K19+485.00-K20+060.00
5*25+15*30
箱梁
淡水河特大桥
K20+060.00-淡水河北岸
4*30
箱梁
4
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