电气施工作业指导书汇总.docx
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电气施工作业指导书汇总
国电山西洁能右玉风电二期风机安装工程
电气施工作业指导书
批准：
审核：
编制人：
年月日
目录
一、工程概况1
二、准备工作1
三、施工人员的资格及要求2
四、安装所要工具2
五、箱变安装3
六、塔筒电缆敷设4
七、吊装前的电缆敷设6
八、扭缆敷设7
九、机舱动力电源电缆的敷设7
十、发电机的接线8
十一、机舱柜的接线9
十二、机舱附件的安装接线9
十三、塔筒之间电缆中间接头的制作10
十四、人员配置11
十五、安全保证措施11
审批意见表14
电气施工作业指导书
一、工程概况
1、国电山西洁能右玉风电二期风机安装工程项目为33×1.5MW风力发电机组的安装工程,国电风场位于右玉县右卫镇赵家窑山顶上，离县城大约40km，该区域北距内蒙古自治区，东部与左云县相邻。
2、本工程风电场规划单机容量1500kv采用一机一变的电气接线方式，每台风力发电机接一台1600kvA箱式变压器，将机端电压690V升至35KV。
二、准备工作
1、对参加安装的全体人员必须进行技术安全交底交底。
2、参加安装的登塔工作人员，事前必须进行相应的登高作业体检，检查身体合格后并在现场进行相应的适应性训练后方可参加登高作业，登高作业人员配齐安全防护用品。
3、提前进行各段塔筒内的电缆布线、固定、附件安装工作，并做好相应的标示工作，准备检查好各层中间作业台，准备好手提照明灯。
4、根据“安装手册”配合塔内控制电器，配合塔筒基础检查，电缆预埋管检查，塔内控制电器基础检查，控制电器的组装和塔筒的吊装工作穿插进行塔内控制电器的安装工作。
5、按图纸逐一检查电缆连接芯，使用厂家专用接头，照明安装符合设计要求。
检查塔筒接地（工作接地和防雷接地）。
6、风电机的检查安装：
6.1、电机到达后逐一检查登记每台风电机的编号、规格、型号。
6.2、发电机定子绕组的出线端及接线板上相应标志。
6.3、齿轮油箱检测元件、仪表仪器。
7、箱变安装
7.1、据图纸检查箱变基础标高、坐标、方向、尺寸、预埋铁件、预埋电缆保护管、接地线、电缆沟道。
7.2、检查箱变的规格、型号，在箱变基础上标出安装中心线并清理保护。
7.3、车吊起定位，然后安装进行电气安装。
三、施工人员的资格及要求
1、施工人员必须有相关技术资格证。
2、对安装的全体人员必须进行安全技术交底工作
3、施工人员按照电力建设安全规程要求，正确使用工具。
4、施工人员进行现场要做到文明施工。
四、安装所要工具
工具名称
型号
数量
备注
力矩扳手
1000NM
2
5.5KV汽油发电机
1
电动压线钳
1
机械压线钳
3
断线钳
2
剥线钳
10
尖嘴钳
10
偏口钳
10
长套筒扳手
1
短套筒扳手
1
梅花扳手
8-30
1
开口扳手
8-30
1
活动扳手
3
内六角扳手
3
电工刀
10
热风枪
2
填缝枪
2
角膜机
2
手电转
3
万用表
2
秒表
1
圆锉
1
半圆锉
1
平锉
1
五、箱变安装
1、箱变安装
1、施工准备：
1.1、土建验收完后，条件符合后办理交接签证
1.2、箱变检查
2．箱变整体检查：
2.1、检查带电体相间及地距是否符合验标及规范要求
2.2、检查变压器盘柜安装配制情况应良好
3．检查开关柜：
3.1、观察柜面是否损伤，检查开关柜顶部及两侧隔板
3.2、用手拉动试一下开关闭锁是否灵活
3.3、检查设备型号及规格是否符合
3.4、检查带电部分接地距离
六、塔筒电缆敷设
1、施工准备：
1.1、电缆敷设前准备工作，电缆敷设路径选择，电缆选择，电缆保管和运输。
2、电缆剪裁：
主要是针对塔筒内敷设的电缆，应严格按照此表进行裁剪。
（一）电缆裁剪表
序号
电缆用途说明
电缆规格
单位
单根长度
根数
长度总计
1
第一段（底塔筒）
240硬电缆
米
12
9
108米
120硬电缆
米
13
9
117米
2
第二段（中节塔筒）
240硬电缆
米
22
9
198米
120硬电缆
米
22
9
198米
3
第三段（上节塔筒）
240硬电缆
米
23
9
207米
120硬电缆
米
23
9
207米
4
机舱段（扭缆部位）
240软电缆
米
21
9
189米
120软电缆
米
23
9
207米
5
机舱400V电源
4*35电缆
米
80
1
80米
6
机舱600V电源
3*16电缆
米
80
1
80米
7
编码器控制
5*2*075电缆
米
83
1
83米
8
通讯光纤
米
85
1
85米
9
120接地电缆
变流器接地
米
4米
2
8米
电气平台接地
米
2米
2
4米
10
35接地电缆
塔底柜接地
米
4米
2
8米
（2）单台电缆用量表
序号
电缆名称及规格
单位
数量
备注
1
240硬电缆
米
513
2
240软电缆
米
189
3
120硬电缆
米
522
4
120软电缆
米
203
5
4*35电缆
米
80
6
3*16电缆
米
80
7
5*2*0.75电缆
米
83
8
通讯光纤
米
85
9
120接地电缆
米
12
10
35接地电缆
米
8
七、吊装前的电缆敷设
（1）做好电缆标记，主要是相色。
（2）打开本段塔筒所有电缆夹，把裁剪好的电缆以三根为一组（见下图），逐一放入线夹内，不能出现电缆交叉现象，每组电缆整理整齐美观，每两个电缆夹之间的各组电缆用扎带均匀绑扎两道。
电缆夹走线：
左边电缆夹铺设发电机定子240电缆9根。
右边电缆夹铺设发电机转子120电缆9根和4*35（机舱400V）电缆1根。
从左至右电缆夹孔分为：
3根定子电缆、3根转子电缆、3根接地电缆、1根4*35电缆
整根敷设电缆的准备：
（机舱4*35的400V电缆、机舱3*16的690V电缆）
扭缆平台以上的电缆向上留足够的长度，并以此为节点在扭缆平台电缆夹处固定，然后向下敷设至本节塔筒底部，多余电缆固定绑扎好。
扭缆电缆的准备：
（发电机定转子电缆）
全部盘在顶段塔筒顶平台处（偏航处），单根盘好，不能有交叉，排列有序，固定可靠，防止吊装时散乱。
每段塔筒最上面电缆夹以上的电缆长度与塔筒上部法兰底面平齐（顶段塔筒的硬电缆要高出扭缆平台50厘米），电缆夹内与电缆的夹紧处必须加防护胶皮，从塔筒顶部向底部逐一紧固，并将电缆夹上螺丝拧紧，以防吊装时滑动脱落。
（3）塔筒内照明线路及灯具的安装必须在吊装前完成。
（4）塔基内的每个镀锌接地网扁铁要在吊装前切割，切割后长度距地面为40cm，并用电钻钻出两个Ф12的圆孔以便接地线安装用。
（5）塔筒吊装之前要求将塔筒内卫生打扫干净。
八、扭缆敷设：
（1）将电缆通过机舱走线槽敷设至发电机处，留够余量，线槽内每3根为一组，用扎带绑扎，排列顺序整齐，美观，无交叉现象。
（2）吊网时注意按照电缆规格选用合适的吊网。
吊网电缆的排列按照统一规律进行，如：
A、B、C、A、B、C、A、B、C………。
穿过保护筒，全部自然下垂到至扭缆平台吊孔里，进行悬挂，放掉电缆的应力，然后按顺序逐根拉至马鞍弧进行固定。
在进出保护筒处，用胶皮做好防护。
（3）按照次序（如A、B、C、A、B、C……）将电缆敷设于“马鞍桥”上，要求电缆整齐美观无交叉现象，电缆的下垂点与扭缆平台距离为20厘米。
九、机舱动力电源电缆的敷设
将盘置于扭缆平台处的机舱4*35的400V电缆和机舱3*16的690V电缆，按扭缆方法敷设。
十、发电机的接线
（1）打开接线盒盖，螺丝放到可靠位置，防止丢失。
（2）按照接线盒内铜排的位置进行穿线排列，要求电缆整齐美观，无交叉现象，接线盒与线槽之间的电缆，留有足够的余量。
（3）校线
1、对地校线法
将需要校线的电缆一端接地（机架），另一端用万用表测量此根电缆和地之间的通断，从而判断线标是否正确。
2、公共线校线法
将其中一根电缆作为公共线，被测电缆一端与其短接，另一端用万用表测量此两根电缆之间通断，从而判断线标是否正确。
校线时要求塔底机舱有两部对讲机，确保通讯无误，保证校线正确。
（4）电缆头的制作
1）电缆裁剪的剪开面必须是平面，不能是斜切面。
2）将电缆头按照铜鼻子进线管的长度，剥去绝缘皮，电缆铜丝不能散开，将剥出的电缆全部插入进线管内。
3）用液压压线钳压接，铜鼻子均匀压3道，压接痕迹要均匀分布。
240m2电缆压接时用一对240m2压模压接，压接完后查看电缆压接是否结实。
如果压接松动，用1个240m2压模1个185m2压模压接（也可以采用填充硬缆铜丝的办法处理）。
120m2电缆压接时也可能出现这种问题，解决思路与240m2电缆压接方法一样。
4）压接完后在压痕处会出现铜毛刺，毛刺用锉刀磨掉，要求手感平滑。
5）电缆绝缘与铜鼻子进线管交界处要用填充胶包裹填充，并平滑过渡到电缆绝缘皮上。
进线管的压痕处，也用填充胶包裹填充，直至平滑。
6）将电缆套入热缩管，且相色分明，热缩管切口处要整齐，不能有锯齿切口，且热缩管长度一致，比铜鼻子进线管长出5厘米，热缩时，要受热均匀，不能长时间集中加热，以免损坏热缩管，造成烤焦烧坏现象，影响绝缘。
7）检查接线盒内是否清理干净，且热缩管无破损现象，防水接头紧固无缝隙，如有空闲进线孔，需要封堵。
8）安装接线盒盖，螺丝齐全，密封可靠，无胶条脱落现象。
十一、机舱柜的接线
1）走线美观，余量充足，进机舱柜地板时，要注意电缆防护，固定牢固可靠。
2）剥外绝缘皮，电缆分线处要做电缆头。
3）接线时，要求走线美观，有一定的余量，做针形鼻子压接接线牢固。
十二、机舱附件的安装接线
（1）支架安装
将支架底部螺丝孔涂抹密封胶，确保密封可靠，并且螺丝压接紧固（M12螺丝）。
螺丝紧固后，在地脚的外侧铁板周围打上密封胶，做到美观可靠。
（2）风速仪、风向标的安装
拧开风速仪、风向标上自带的黑色螺母，将风速仪、风向标固定在支架的圆孔上。
两个风向标安装在支架两侧的边缘孔上，将风向标上的“N”点与支架的夹角为90度，且“N”点朝向机尾，并确保螺丝固定可靠。
将风速仪安装在支架中间的两个圆孔上，确保螺丝紧固可靠。
（3）航标灯的安装
将航标灯安装在支架中间的航标灯座上，感光孔方向朝向机尾部，并用4套M12的螺栓压接紧固可靠。
（4）避雷针的安装
将避雷针安装在支架顶部的中间圆孔上，确保牢固可靠。
（5）电缆的安装固定
将风速仪、风向标的自带电缆线均匀的缠绕在支架上，并用扎带绑扎可靠美观。
电缆入机舱罩处需开M30的圆孔，并用密封胶做好防护，且保证密封可靠。
机舱内部的电缆整理美观，绑扎牢固。
多余的电缆穿入机舱柜底部盘好。
十三、塔筒之间电缆中间接头的制作
1）将上下两节塔筒电缆在两节塔筒接缝下30cm处的线头剪掉，每节电缆留10mm余量，剪开面必须是平面，不能是斜切面。
2）将电缆套入两层热缩管。
第一层（内层）热缩管长度要求比中间接头管两端各长出2厘米，第二层（外层）热缩管长度要求比内层热缩管两端各长出4厘米。
3）将电缆头绝缘皮剥去中间接头管1/2长度，电缆丝不能散开，将剥出的电缆插入中间接头管内。
4）用液压压线钳将电缆与中间接头进行压接，中间接头每端压接最少3道，压接痕迹要均匀分布。
5）240m2电缆压接时用一对240m2压模压接，压接完后查看电缆压接是否结实，如果压接松动，用1个240m2压模1个185m2压模压接（也可以采用填充硬缆铜丝的办法处理）。
120m2电缆压接时也可能出现这种问题，解决思路与240m2电缆压接方法一样。
6）中间接头压接完后在压痕处会出现铜毛刺，毛刺用锉刀磨掉，要求手感平滑。
7）电缆绝缘与中间接头管交界处要用填充胶包裹，中间接头管多缠几圈，后平滑过渡到电缆绝缘上。
中间接头管上如有不平滑的地方，也要用填充胶包裹，直至平滑。
8）热缩作绝缘处理，吹热缩管时，要受热均匀，不能长时间集中加热，以免损坏热缩管，影响绝缘。
热缩完后要保证所有电缆的热缩管在同一水平线上，上下不能超出1厘米，保证美观。
十四、人员配置
1、安装人员共有十五名，其中管理人员有两名，技术员一名。
专业电气技术工四名，塔筒电缆安装工有八名。
十五、安全保证措施
1、施工前必须进行详细的安全、技术交底，使用与施工人员都明白施工具体步骤和要求，严格按照作业指导书进行施工。
未参与本项目的施工。
2、用电动工具，应先检查带电部分的外壳的绝缘符合要求，否则不得使用。
（使用时必须加装漏电保护器）。
严禁将220V的电动工具接在380V的电源上，且使用地必须有人监护，操作者必须戴好绝缘用具及防护用具。
3、使用角磨、砂轮锯必须戴防护眼镜，且人不得正对切削方向，以免砂轮片或铁屑片飞出伤人。
4、打洋灰孔要尽量使用开孔钻，作业下面要派专人监护，使用榔头、大锤不得戴手套，以免锤子滑落伤人造成事故。
5、氧气瓶、乙炔瓶不能在太阳下暴晒，且不以碰撞，氧气瓶必须有安全帽，乙炔瓶使用时必须有回火防止器，使用时两者距离不得小于5m。
距明火距离不得小于10m。
6、氧气及乙炔带的两端的连接处必须扎紧，且连接处不得有油脂等可燃物，停止工作时应先关闭气瓶阀门，再拆卸减压器。
7、管路敷设时，尤其是垂直管子必须用卡子卡紧，固定牢固，以防管子伤人，在施工地点存放管子必须水平放置，不得竖放。
8、施工中的边角余料必须及时清理，不得随意乱放。
9、在进行电缆敷设时，应有专人指挥，统一行动，并有明确的联络信号，不得随意乱拉。
10、在进行电火焊作业时要注意下面是否有易燃物品，以免落下的火花造成火灾。
11、施工完毕要及时清理现场，做到工完料尽场地清。
12、高处作业人员所使用的工器具、材料、设备应放置稳固、可靠，要有防坠落措施。
工具应有专用工具袋，立柱、槽钢等比较重的物品在安装时要有防止坠落的措施。
13、在施工时安全通道不可堵塞，影响工作人员通行。
14、交叉作业中树立上方施工人员要对下方作业人员的安全负责的思想，禁止传递物件、工具的抛掷行为。
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