AK0+943857桩基开工报告 回旋钻机.docx

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AK0+943857桩基开工报告回旋钻机

国道310互通式立交AK0+943.857桥

桩基施工组织设计

1、施工的前提基础

1.1、编制依据:

河南省郑州西南绕城高速公路工程《两阶段施工图设计》、《公路工程桥涵施工规范》。

1.2、工程概况:

AK0+943.857（20+2*25+20m）互通式立交桥,全桥长为95.08米,全桥为1联，桥面简易连续。

本桥与线路斜交，交角为75度，采用钻孔灌注桩基础,桥台桩径D=1.5米，桥墩桩径D=1.8米。

全桥14根桩基础，其中桥台桩基每根设计长为26米，桥墩桩基每根设计长为50米。

本桥中心里程桩号AK0+943.857，地形属平原微丘区。

地质资料为:

表层为浅黄色、褐黄色亚粘土,软塑～硬塑状,土质不均,下部为棕黄色,棕红色亚粘土,硬塑～坚硬状,桩基下部地质资料依次为细砂，砂卵石，硬质粘土粉细砂，该地段为路基挖方地段.

1.3、施工准备:

施工测量放样,布设控制点,选择与布置施工便道,清除地表植被,布置排水设施.

2、施工内容:

2.1、用全站仪放出每根桩的中心位置，按桩位埋设护筒，桩位位于护筒中心。

因属长桩，钻孔泥浆采用塑性指数大于15的粘土制成。

钻机规范就位后，钻孔作业轮班连续进行，每班填写施工记录，经常对泥浆进行测试，并注意土层变化，及时捞取渣样。

2.2、终孔后，经监理检查合格，进行换泥浆清孔，各项指标达到规定要求后，撤钻机，吊放钢筋笼；当钢筋笼放好，安装好封孔导管后进行二次清孔,二次清孔后，开始灌注混凝土。

2.3、AK0+943.857分离式立交桩基所需钢筋笼均在现场加工制作。

3、钻孔灌注桩施工方法及工艺流程：

（附流程图）

3.1、施工方法:

3.1.1、施工准备：

测量放样出桩位，平整桩位处场地，材料、机械设备运至现场，水电接通在钻进施工前，埋设壁厚6～8mm钢板制护筒，护筒顶面宜高出地面0.3米，因属于粘质土旱地，护筒埋深1.0~1.5米，护筒埋置后，平面位置的误差不得大于5厘米，护筒倾斜度不大于1%

为保证泥浆池不设在路基范围内。

钻机周围设制浆池，储浆池及沉淀池，并用循环胶管连接，泥浆选用新鲜粘土，辅以少量膨润土制成，比重控不大于1.04。

3.1.2、钻孔施工：

采用反循环钻孔应采用减压钻进，开孔的空位必须准确，待导向部位或钻头全部进入土层后，方可加速钻进。

渣由泥浆悬浮在孔底上面，用泥浆泵抽取钻渣，提出孔外，直至达到孔底标高。

并根据钻渣做出地质断面图，与设计地质进行比较，如若地质变化较大，及时报告监理工程师协商解决。

钻进过程中，每进尺2～3m，应检查孔直径和竖直度。

泥浆补充与净化：

开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，须及时补充。

并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化须增加检查次数，并适当调整泥浆指标。

钻孔施工中严格按施工规范进行，并定时定人记录观测数据。

钻孔桩施工前，必须提前备有足够数量的粘土或膨润土，掏渣后应及时补水。

每钻进2m或地层变化处，应在泥浆池中捞取钻渣样品，查明土类记录，以便与设计资料核对。

钻进过程中，如发现钻孔偏斜，可采用扫孔方法，将钻头提到发生偏斜位置，吊住钻头缓缓回转扫孔，并上下反复进行，使钻头逐渐正位。

钻孔达到设计标高并清孔后，根据桩径制作茏式井径器入孔检测，其外径等于钻孔的设计孔径，长度等于孔径的3-4倍。

检查孔径（不小于设计桩径）、孔深（不小于设计规定）、孔形、竖直高和孔底地质、孔底泥浆沉淀厚度是否与设计相符合，经监理工程师核查后，吊放钢筋笼灌注砼。

泥浆净化循环示意图

3.1.3清孔

1）第一次清孔

终孔后，经监理检查合格后，用钻机进行换泥浆清孔，将沉渣厚度（不大于设计）、泥浆含砂率（≤3%）、泥浆比重稠度（不大于1.04）达到规定要求后，撤钻机。

当钢筋笼放好，安装好封孔导管后进行二次清孔.

2）第二次清孔:

1—高压风管入水深

2—弯管和导管接头

3—旱在弯管上的耐磨短弯管

4—压缩空气

5—排渣软管

6—补水

7—φ25输气钢管

8--φ100钢管风包，长度大于50cm9—孔底沉渣

a．灌注水下混凝土的导管作为吸管，高压风管设在导管内。

高压风管沉入导管内的入水深度至少应大于水面至出浆口高度的1.5倍，且不小于15m。

b．开始工作时应先向孔内供优质泥浆，然后送风清孔。

停止清孔时，应现关气后断水，以防水头损失而造成塌孔。

c．风量大小应严格控制。

若导管直径为25cm，则送风量需20m3/min，可采用1台20m3/min的空压机送入风管。

风压可按下面公式计算：

P=H/10+0.5

H—为风管口入水深度（m）

d．清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度。

因为孔较深，中途宜停顿片刻，待孔内悬浮钻碴均沉淀后，再送风清孔一次。

当风管口设置很低，在清孔过程中不能保持孔口水头时，不可马上停止送风，应先将风管或导管提升一定高度，才停止送风，以免稠浆渣将风管口堵塞。

3.1.4、灌注C20、C30水下混凝土：

采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥2-4CM连续级配碎石，级配良好的中砂，混凝土的砂率控制在0.4-0.45,水灰比控制在0.5-0.6,因为一次灌注时间长，在混凝土中掺入缓凝剂，坍落度控制在180-220mm，混凝土在原河南武警总队一支队院内拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，以保证水下混凝土能快速灌完。

灌注水下混凝土前，检查泥浆各项指标和孔底沉淀厚度，如不符合要求，继续清孔以达到规范要求。

导管使用前，应对其水下密封性、承压、接头、抗拉进行检测，水密试验时的水压应不小于井孔水深的1.3倍压力；进行承压试验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力，把拼装好的导管先灌入70%的水，两端密封，一端焊输凤管接头，输入风压力，导管滚动数次，经过15分钟不漏水才投入施工灌注。

砼灌注开始后，应连续进行，并尽量缩短拆除导管内砼不满时，应缓慢灌注，防止在导管内造成高压气囊，在浇注过程中，应保持孔内水头，以防塌孔，经常检测孔内砼顶面的位置，控制导管埋深

3.1.5、桩基检测：

桩基混凝土灌注7天后（或业主指定的检测时间）采用声波法进行质量检测，声测管与钢筋等长，接头用套管焊接，不得漏水，检测时声测管内注满清水，配合检测单位工作，测桩合格后，方可转入下步工序施工。

4、桩基施工主要技术要求：

4.1、首批灌注混凝土的数量应满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要。

4.2、为保证混凝土不浪费，又能达到设计所需的要求。

必须现场准确计算最后一次混凝土方量。

量测出导管内的砼高度，计算出其方量V1，再量测出孔内砼表面距离孔顶面的高度，计算出砼方量V2，最后一次砼拌合数量即V=V1－V2。

混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。

首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。

在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2-6m。

在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋置深度。

为防止钢筋骨架上浮，钢筋笼准确定位后，通过焊接或其他方式固定在稳定位置，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。

当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。

桩基顶端1.1m接头段松散混凝土先清除干净，再于立柱浇筑在一起，混凝土标号同立柱C25，以保证混凝土密实和强度。

在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。

4.3、所有桩基所用钢材必须满足设计要求，经检验合格后方可使用，钢筋加工、焊接应按照有关规程办理，钢筋骨架的制作和吊装的允许误差为：

主筋间距10mm，保护层厚度20mm，骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程20mm，骨架底面高程50mm。

4.4、泥浆技术指标（见附表）

5、施工程序:

测量定位机具就位钻孔清孔下钢筋笼

灌注混凝土桩头处理桩基检测

6、机构组织框图（附后）：

7、质量保证措施、质量保证体系（附后）：

7.1、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓紧共管理，上、下自律，使工程质量始终处于受控状态。

7.2、工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认明确后，方可进行施工。

7.3、格按照国家和公路技术规范及设计要求施工。

7.4、坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理体制。

7.5、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。

7.6、项目经理部建立严格的质量检查组织机构（机构图附后），全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。

主动接受监理的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。

7.7、钻孔灌注桩各工序施工，必须经现场监理同意，检验均应在现场监理的监督下进行，所获得的试验数据必须报驻地监理工程师审批核实，为以后涵或通道施工提供最佳机械组合。

8、安全保护措施：

8.1、利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员意识，建立安全保护体系，使安全管理制度化，教育经常化。

9、计划进度：

计划开工日期为2003年月日，完工日期2003年月日，共计天。

（附施工进度表）

10、临时工程：

施工用水机井抽水，施工现场设置一集水池。

采用管道输送至施工现场，施工便道选在线路方向的右侧，现在便道以修建好，各种临时排水设施已修建完毕以能具备该通道的施工生产需要。

11、包括机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力安排

11.1、施工人员编制及机械设备：

该桥梁计划由第一工区路基项目1队承担施工，投入劳动力30人，配备桥梁项目管理1人同时监管质量：

何以东，试验工程师：

王华康、桥梁工程师：

赵鑫，项目经理部安质工程师：

王如喜。

主要机械设备如下表所示（附进场设备报验单）

12、环境保护：

制定环境保护方案，成立以项目副经理为组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保工作和文明施工结合起来，采用多种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道进行控制，场地废料、土方处理应按设计要求及监理工程师指定的地点处理，防止水土流失，保持排水通道畅通，工地干净卫生，施工中注意对周围绿化场地的影响及破坏。

清除施工污染、施工废水，不得污染水源、耕地、灌溉渠道，使生态环境受损降低到最小程度。

根据施工设计图纸，做好防、排水设施，确保排水畅通，并将水排入溪流，以免污染环境。

工艺流程图