跨河大桥施工组织总体设计.docx
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跨河大桥施工组织总体设计
跨河大桥施工组织总体设计
第三中心线跨东西运河A3桥工程
施工组织设计
建设单位：
郑州市郑东新区建设局
设计单位：
同济大学建筑设计研究院
监理单位：
郑州市豫通市政公用工程监理有限公司
施工单位：
郑州市第二市政工程公司
编制日期：
2004年10月18日
一、编制依据
1．《郑东新区第三城市中心线跨东西运河A3桥梁工程施工图》及现场实际踏勘情况。
2．中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
3．中华人民共和国国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97。
4．中华人民共和国行业标准《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90。
5．中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》GB50592-96。
6．中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000。
7．中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8-99。
8．中华人民共和国建设部《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城（2002）221号。
9．本公司《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》。
10．我公司的施工管理水平，现有机械设备、技术实力和类似工程施工积累的实践经验。
二、工程概况
1.工程简介
A3桥梁工程位于郑东新区CBD西北部，第三城市中心轴线道路跨东西运河处；工程范围为桩号K0+466.574-K0+608.84,全长142.266米；桥面设R=10000米的竖曲线，向南设0.561%的纵坡与黄河东路相接，向北设0.708%的纵坡与龙湖环路接顺；桥梁大部分处于平曲线范围内（R=500米），规划河道与道路（桥梁）中心线斜交70.382o；
为满足通航及景观要求，桥梁上部结构采用三跨预应力混凝土连续梁，跨径为37+56+37=130米，总宽50米，分成两幅各23米，中央设4米分隔带，下部结构采用钻孔灌注桩基础。
本工程设计车速：
50Km/h；设计荷载城-A，人群荷载3.5Kn/m2；设计桥梁宽度：
5.0米人行道+17.5米机动车道+0.5米防撞护栏+4.0米中央分隔带+0.5米防撞护栏+17.5米机动车道+5.0米人行道，总宽度50米。
桥梁所跨为人工开凿的东西运河，因有水闸保护，水面基本维持不变，设计通航水位为85.50米。
设计地震基本烈度为7度，设计地震基本加速度值为0.15g，地震分组为第Ⅰ组。
2.地质条件
桥位所处场地为黄河冲积平原地貌。
上部为近代粉土，中部为全新粉土、粉质粘土，下部为晚更新粉土、粉细砂和粉质粘土。
现状地下水位埋深1.35—2.6m，桥梁承台、墩身施工时，需采取降水措施。
3.工程特点
（1）该桥位于CBD商圈西北部，设计重点突出景观性，根据地形和综合考虑造价、景观、适用的要求，将该桥进行外装饰处理，桥两侧设置悬挑式观景台。
使其在满足使用功能的前提下，以最小的造价成为新区CBD商圈一景。
（2）该工程为位于郑东新区交通主干道上，与我公司已完工的黄河东路相接，我公司对该桥的施工现场较为熟悉，有利于该工程的施工。
（3）该工程施工处在冬季，桥梁施工时严格按照冬季施工技术措施施工，有关施工工序必须认真执行冬季施工技术措施，保证工程质量。
（4）该工程位于城乡结合部，与当地农民的关系比较难处理，我公司在东风路道路工程的施工中与当地村民建立了良好的关系，积累了一定经验，有能力协调好与地方关系。
（5）经现场实地勘查，该桥在泰山岩土有限公司院内，该院南墙及院内柳树林需迁移，施工现场较平坦，进场后即可进行桩基施工。
（6）本工程北部有村庄，施工时要注意文明施工，制定防扬尘、防噪音措施，增强环保意识，施工所用泥浆不乱排乱放、保护施工范围附近的生态环境。
（7）第三城市中心轴线为新建道路，经施工现场调查，道路施工范围内无其它管线。
工程开工后，进一步调查有无其它过路管线及通讯光缆通过，桩基施工时，若与施工范围内的管线进行交叉，要及时通知产权单位并对其采取相应的撑、抱、托等加固措施，若其它管线影响此次管线施工，要通知相关单位将其移至规划位置。
4．主要工程数量
（1）混凝土13256m³
（2）I级钢筋93563kg
（3）II级钢筋1285781kg
（4）预应力钢束............165703Kg
（5）波纹管.................13268米
（6）锚具...................396套
三、施工质量
我公司将严格按照施工技术规范要求施工，按部颁及省优验收标准验收，本工程达到优良工程标准。
四、施工工期安排
我公司将科学组织，严格管理，计划2004年10月20日开工，2005年5月30日完工，桥梁工程具备通车条件，按该工期目标，制定严格的工期保证措施。
五、施工准备
项目部根据过程控制程序做好以下几方面的施工准备工作：
1.项目经理负责组建项目部，明确项目部各职能人员职责。
2.项目经理组织施工技术人员认真学习承包工程有关文件，设计图纸了解设计意图，了解施工现场情况。
编制切实可行的《施工组织设计》。
3.项目经理部根据《施工组织设计》制定的劳力需求计划选择劳务队伍，并与其签订施工合同，进行必要的技术培训及安全教育。
4.根据所需材料计划选择合格分承包方签订供货合同，保证及时供应。
5.根据施工所需机械设备，及时向机械化分公司提交机械设备使用计划，保证施工机械设备按时进场，满足施工需要。
6.项目部根据工程要求选择合适的位置搭建工地办公室、仓库、伙房和施工队伍宿舍等。
7.项目部根据施工现场情况，修建施工临时道路、供水、供电及排水线路，实施“三通一平”，及时展开作业面。
整修材料、设备、半成品堆放场地，准备消防、保卫、雨季施工设施等。
8.项目部技术负责人组织施工测量人员，对已知点进行复测，核实无误后，进行测量定位，并对桥梁桩基进行放样，并对测量主点进行控制，填写复测记录。
六、施工部署
1.施工场地布置
1、场地布置
本工程南临已竣工的黄河东路，交通便利。
由于运河未开挖，工程所在位置北侧的围墙未拆迁。
经现场调查，围墙内为河南泰山岩土工程有限责任公司，桥梁位置基本在该公司围墙内。
桥位东侧场地较大，工程项目部可设在桥位东侧，生产用房钢筋加工及混凝土拌合场地均安排在此处。
工程材料可从黄河路直接运往施工现场。
根据本工程的工程特点及施工现场情况，工程项目部租用一块面积150×125m2的场地，做为钢筋加工、混凝土拌和及材料存放的基地。
民工在项目部办公室附近搭建临时房，做为民工宿舍及食堂。
2.临时工程
1、施工便道
本工程南临已通车的黄河东路，施工时此路做为进出场地的主要道路。
在黄河路北侧修建临时道路进入施工现场。
2、施工用电
根据施工现场勘察情况，在黄河路北侧电业部门的高压线网，馈接桥西侧高压线，设置一座临时变电站，安装一台500KVA变压器，为防止中途停电对施工安全和施工质量造成较大影响，备用200KVA柴油发电机一台。
为防止施工时临时线杆影响，从变电站出线采用LMY-3（80×7）+1（60×6）的低压电缆，沿临时道路两侧布设三个配电箱，每个配电箱内都要安装漏电保护装置，保证用电安全。
3、施工用水
本工程地段位于郑州市东郊，工程沿线无自来水管网，本次施工用水量较小，工程施工时可打井取地下水做为生活及生产用水，承台施工时的井点降水，也可做为施工时生产用水使用。
4、生产及生活房屋
本工程项目部所在位置施工现场较为开阔，为提高项目部组建速度，办公室、职工宿舍采用我公司自制的集装箱式移动活动房，活动房内办公用具、生活设施齐全，到工地后可直接投入使用。
本工程项目部生产用房采用施工现场临时搭建的方法。
各施工队与项目部合并办公。
民工在项目部办公室附近，搭建临时房供民工住宿。
5、混凝土供应
由于本工程所需混凝土量较大，计划采用商品混凝土，局部小体积在确保质量前提下采用自拌混凝土浇筑。
3.施工交通组织
本工程位于已通车的黄河东路北侧，紧临黄河路，工程机械及材料进入施工现场可沿黄河东路进入施工现场。
4.总体施工方案
本工程桥梁全长130米，由于本工程项目线路不长，主体工程为跨东西运河桥工程，施工以主体工程为主，经实地勘查，本标段桥位处有一道围墙及围墙内柳树林需拆迁。
工程开工前首先进行拆迁工作。
进入场地后即可进行砼灌注桩基施工，桥梁墩台承台、墩身、柱可相应顺序交叉施工，然后进行箱梁模板支架、混凝土浇注、预应力钢筋张拉，最后进行桥面铺装、人行道、拦杆、装饰、照明及其它附属工程的施工。
施工时分三个施工队进行，各作业队分工如下：
第一施工作业队（桥梁桩基）：
负责桩基的成孔、清孔、混凝土浇筑施工。
第二施工作业队（基础及上部施工队）：
负责承台、墩柱、箱梁的现浇及张拉作业。
第三施工作业队（附属工程作业队）：
负责桥梁的外挑阳台的装饰、照明及其它附属工程的施工。
七、施工总进度表（附后）
八、施工现场平面布置图（附后）
九、施工组织机构
1、项目部组织结构设置图：
2、项目部主要施工人员一览表
岗位名称
姓名
职称
职责
项目经理
丁景玉
工程师
总负责
项目副经理
黄虹
工程师
负责安全、质量、文明施工
项目总工
屈功成
工程师
负责安全、质量、技术
施工工长
吴克勋
助工
负责安全、质量、施工
材料员
侯殿亮
助工
负责材料供应、复检、验收
质检员
全时方
助工
负责安全、质量、资料
安全员
李国义
助工
负责安全、文明施工
测量员
王银山
技术员
负责测量、技术交底
电工
李振锋
电工技师
负责电力保障、用电安全
统计
王倩
技术员
负责统计、资料
一十、劳力、机械及主要材料使用计划
1.劳动力配备计划
工程开工后，充分发挥我公司机械化施工水平高的优势，科学合理地安排施工，主体工程阶段安排木工40人，混凝土工30人，技术工人50人，力工150人，施工高峰期达250人左右，从人员上保证工程顺利进行。
劳动力进场计划表
日期
技工
劳力
10天
20人
40人
20天
40人
150人
30天
50人
200人
40天
50人
250人
50天
50人
250人
60天
50人
250人
70天
50人
250人
80天
50人
250人
90天
50人
250人
100天
50人
250人
110天
50人
250人
120天
50人
250人
130天
50人
250人
140天
50人
250人
150天
50人
250人
160天
50人
200人
170天
50人
200人
180天
50人
200人
190天
40人
100人
200天
20人
50人
2.拟投入本工程的主要机械设备表
序
号
机械装备名称
型号、产地国
功率、吨位、容积
单位
数量
一
路基土石方施工机械
1
三轮压路机
12/15洛阳
80KW
台
1
振动压路机
ZYB10常州
74KW10吨
台
1
“DYNAPAC”双钢轮振动压路机
CC422瑞典
80KW20吨
台
1
胶轮压路机
YC16徐州
80KW16吨
台
1
2
推土机
120鞍山
130KW
台
1
3
装载机
WA380日本
178KW
台
1
4
挖掘机
CST320C美国
138KW
台
1
二
路面施工机械
1
稳定土拌合机
WB23徐州
168KW
台
1
2
基层粒料厂拌设备
LB-30
套
1
3
面层粒料厂拌设备
LB-2000邯郸
180T/h
套
1
4
粒料摊铺机
F181C瑞典
200m3/h
台
1
5
水泥稳定碎石拌和机
WBL300
200m3/h
套
1
三
桥梁施工机械
吊车
QV8浦元
138KW50吨
台
2
混凝土拌合站
座
1
钻机
Ф1200
台
4
钢筋加工设备
套
2
预应力板预制平台
套
2
蒸养设备
套
2
预应力板张拉设备
套
6
四
运输设备
自卸车
康明斯二汽
118KW8吨
台
5
自卸车
斯太尔川汽
119KW15吨
台
2
自卸车
解放一汽
110KW5吨
台
1
五
其它小型设备
适量
3.主要材料试验、测量、质检仪器设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
架盘药物天平
Hc-TP11200g-2000g
台
1
2
托盘扭天平
TN100型
台
1
3
案秤
0-10kg
台
2
4
磅秤
50kg/10kg
台
1
5
电烘箱
101A型
台
2
6
液塑限联合测定仪
Gy5-100
台
2
7
压力试验机
YE-200A
台
1
8
压力试验机
WE1000B
台
1
9
砂浆试模
7.07×7.07×7.07
组
5
10
弯沉仪
贝克曼梁
台
1
11
脱模器
TYE
台
1
12
长杆贯入仪
台
1
13
回弹模量测定仪
BS-11
台
1
14
马歇尔试验仪
台
1
15
电子天平
MR200A（1mg）
台
2
16
压力试验机
WE—300A济南1993.7
台
1
17
水泥养护箱
YH—40B型天津1999.5
台
2
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
18
混凝土标准试模
0.15*0.15*0.15
套
3
19
水泥抗折试验仪
KZ9500沈阳1995.10
套
1
20
路面钻心取样机
075—150天津2001.11
套
1
21
沥青混合料抽提仪
德419FHF天津1993.9
台
1
22
沥青延度仪
德150cm天津2001.8
台
1
23
电热恒温干燥箱
101A型上海1990
台
2
24
沥青延伸仪
YS150天津2001.9
台
1
25
沥青针入度仪
CZ—11天津2001.9
套
1
26
拓普康全站仪
GTS/300美国1999.2
台
1
27
激光经纬仪
J2B 郑州 1999.7
台
2
28
水准仪
NAL124苏州2000.8
台
10
29
蒸养设备
LHC0.4—0.39四川1996
台
2
30
31
32
33
34
4.周转材料供应计划
本工程需钢模板1500平方米，脚手架钢管250T，木料110m3由我公司内部调剂，可满足本工程施工需要。
我公司项目部将按照施工的具体要求，制定详细的周转材料计划。
如施工现场周转材料不能满足施工要求，我公司物料分公司将从其它工地进行调整。
一十一、主要施工工艺及方法
本工程的主要施工工艺：
测量放线→桥梁桩基→桥梁墩台→桥梁支座→箱梁→伸缩缝安装→桥面铺装→人行道铺装及附属工程
（一）、工程测量控制
1、测量人员，应认真学习复核图纸，掌握有关数据，做好内业；同时根据工程进行情况，及时准确地做好测量工作。
2、测量复核
为确保工程构筑定位准确，达到施工规范所规定的精度，项目部组织测量组，配备TOPCONS-311型全站仪、020A型自动精平水准等经鉴定合格的高精度测量仪器，复核设计交桩的各导线点及高程控制点，并与临近道路标段联测闭合。
（1）复测桥梁中线、附属构筑物位置，并标出与距桥梁较近的地上、地下构筑物；
（2）复测永久水准点，校核临时水准点；
（3）施放桥梁桩位中心线，引测中心桩，加固引桩。
（4）测量原地面高程（机械开挖）或加密高程桩。
3、控制测量
（1）根据设计导线点，在施工范围内布置三角网控制点，增设水准点及中线桩等控制桩，都要用砂浆或加盖的小砖井妥善保护。
（2）测定中线时，在纵轴、横轴方向上设控制点引测控制桩。
桩顶钉中心钉。
并应在桩基外面适当位置设置方向桩。
（3）水准测量的闭合差不得大于12√K（mm）.式中K—水平距离，以公里计。
水准点应设在稳固及不易被碰撞的地点
（4）控制测量由项目部技术负责人负责组织实施。
（5）将测量结果连同测量资料报监理单位审核，批复后据此展开施工。
4、施工定位测量
根据控制测量成果，由项目部技术负责人、施工测量技术人员按照设计图实施结构物施工定位测量，采用01013型电子经纬仪和S1-1型水准仪，定位测量要准确无误，尤其是桥梁中心线、桩位要与道路一致，有误差时要以原有道路为准调整，并报设计、监理单位和业主确定施工方案。
5、测量的全过程实行复核制，确保精度
测量成果的准确性，直接关系到安全、质量、工期、效益等诸多方面，要选派施工经验丰富、技术过硬的人员负责测量工作。
测量坚持复核制，防止人为误差，测量仪器要按期标定，减少仪器系统误差，防止因测量工作出现质量事故。
（二）、钢筋混凝土钻孔灌注桩的施工
1、施工工艺
平整场地——测量放线——埋设护筒——钻机就位——钻孔（泥浆循环）——一次清孔——成孔质量检测——钢筋笼（制作）安装——安装水下导管——二次清孔——检查签证——水下桩身混凝土灌注——拆除护筒——成桩超声波检测
2、桩位情况
本桥桩基础共89根桩，南侧桥台单排12根桩，中间两桥墩双排各32根桩，北侧桥台单排13根桩。
桩均为φ1.2m钻孔灌注桩。
3、钻孔桩的施工顺序
本桥计划上六台循环钻机，本着先台后墩顺序施工的原则，先施工A0台，以便尽早开挖承台及承台的施工。
考虑桥钻孔桩距离较近，为避免桩基混凝土在强度形成前的扰动，桩基施工时采用跳孔施工。
4、桩孔质量
按测量定位的桩位进行放样，保证护筒埋设时定位准确。
桩孔中心线的平面位置偏差≤20㎜，桩垂度偏差≤1%，桩经≥设计直径
5、护筒埋设
本工程采用ф1200混凝土灌注桩基础，桩基施工时采用ф1300的钢护筒，桩护筒用S6钢板卷制而成，长度为1.5米，人工挖坑、埋设护筒，护筒外侧用粘性土分层夯实。
6、钻机就位
（1）采用1200型循环钻机，在钻机安装调试期间，挖好泥浆池，并备有足量的粘土，以备造浆使用。
（2）钻头直径为ф1200mm，钻尖对中偏差控制在2.0cm以内，钻塔要保证垂直、稳固。
7、钻孔
（1）钻孔时，根据地层情况选择适当的钻进速度。
（2）钻孔过程中根据地质情况调整泥浆的比重、一般为1.06~1.2,钻杆垂直度等指标，必要时加粘土造浆。
（3）钻至设计孔底标高后，应立即进行清孔，清孔时将钻头提高距孔底10~15cm。
8、清孔
在停止进尺情况下进行泥浆循环，持续换浆直到孔底沉渣清楚干净且泥浆指标达到1.06~1.10要求为止。
清孔经监理验收合格后，尽快进行钢筋笼的安装。
9、钢筋笼制作、安装
（1）钢筋笼在场内按有关要求分节制作，保证供应。
钢筋笼安装用16t吊车起吊、安放，在井口对接笼进行焊接，焊接采用单面搭接长10d，同截面接头数小于50%，固定时要保证笼中心位置和高程位置正确。
（2）声测管与钢筋笼同时施工，按等边三角布置，要求声测管位置准确、对接顺直、且固定牢靠、密封不漏水。
（3）钢筋笼安装到位后及时固定，防止脱落,并采取有效措施固定,防止钢筋笼在浇筑混凝土时上浮。
钻孔桩钢筋骨架制作安装允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
主筋间距
±10mm
2
箍筋间距
±20mm
3
骨架外径
±10mm
4
骨架倾斜度
±0。
5%
5
骨架保护层厚度
±20mm
6
骨架中心平面位置
±20mm
7
骨架顶端高程
±20mm
8
骨架底面高程
±50mm
10、安放导管
（1）采用ф300丝扣式导管，导管在使用前进行压力试验，安装时要保证严密，确保不漏水。
（2）导管长度应与孔深一致，导管底口到孔底距离为0.3—0.5m。
11、水下混凝土灌注
（1）水下混凝土灌注是桩基施工的最关键工序，直接关系到成桩质量，施工时要严加控制。
复测孔底标高，检查沉渣厚度，判断是否达到设计要求及灌注要求。
满足要求后，可灌注混凝土。
（2）在灌注混凝土前用干砂浆（与混凝土同比例）装于袋内绑扎牢固，系铁丝人工提起置导管内作为隔水栓，随混凝土一同下落、封底。
（3）钻孔灌注桩采用商品混凝土，商品混凝土应符合设计要求并加入缓凝剂，要求混凝土凝固时间不小于10小时。
（4）灌注必须连续进行，首次灌入混凝土要保证有足够的初存量，必须保证埋管1.0m以上。
若在灌注过程中有短时间停歇时，要经常起动导管，使混凝土有足够的流动性，灌注过程中由专人值班，严格控制导管埋深且符合规范要求（埋深2—6米）。
（5）灌注结束时，混凝土面必须高出设计桩顶0.5m。
钻孔桩质量控制标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
1
混凝土强度（MP）
在合格标准内
2
桩位（mm）
群桩
100
排架桩
50
3
倾斜度
直桩
1%
4
沉淀厚度（mm）
符合设计要求
5
钢筋骨架标高（mm）
±50
12、钻孔及水下混凝土灌注过程中常见事故处理办法
1）坍孔
1坍孔的表征上孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。
原因如下：
a.泥浆比重不够或泥浆其他性能不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮，孔壁渗漏。
b.孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够。
c.护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面尤其是黄土覆盖层受水浸泡软化或钻机装置在护筒上由于振动使孔口坍塌、扩展成较大坍孔。
d.在松软砂层中钻进，进尺太快护壁不好。
e.提住钻头钻进，旋转速度太快，空转时间太长。
f.清孔后泥浆比重、粘度等指标降低，反循环清孔，泥浆吸出后未及时补浆。
g.起落钻头时碰撞孔壁。
2预防及处理原则
a.保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求。
b.保证钻孔时有足够的水头高度，在不同土层中选用不同的转速和进尺。
c.保持孔口周围排水良好，并避免重载扰动。
d.起落钻头时对准钻孔中心。
e.坍孔事故发生后，回填砂和黏土的混合物到坍孔处以上1~2m，回填土层稳定后重新钻孔。
2）钻孔偏斜和缩孔
①偏斜、缩孔原因
a.钻孔中遇有较大的孤石或探头石
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