桥梁施工方案.docx

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桥梁施工方案

桥梁施工方案

一、桥梁施工主要内容

本工程桥梁为1座新建桥梁；桥为3孔10+10+10米简支板梁桥，上部结构采用预应力砼空心板梁，下部结构为重力式桥台，钻孔灌注桩基础，桥墩为桩柱接盖梁式桥墩，钻孔灌注桩基础。

二、桥梁施工总体安排

桥梁只要具备条件立即施工，具体施工思路和步骤如下：

1、场地平整；

2、基础浇筑（灌注桩施工）；

3、桥台和墩身浇筑（立柱和盖梁浇筑）；

4、安装砼板梁，预制砼板梁统一由专业桥梁板预制厂制作；异形板梁现场浇筑。

5、桥后回填，搭板及桥面砼铺装层；

6、沥青铺装及其它附属设施；

三、分项施工工艺

（一）、钻孔灌注桩基础

桥梁基础为钻孔灌注桩基础。

l、施工准备和栈桥平台搭设

开钻前应做好各项准备工作，如测量放样，材料、设备和人员进场，对进场设备进行调试，配比试验和原材料试验等。

准备工作完成后，即实施钻孔平台的搭设工作，用枕木、圆木和方木搭设平台。

2、钻孔平台搭设

根据桥位和现场水文地形状况，钻孔桩和下部结构施工时，需把场地平整好，使钻机移至平台后进行施工。

考虑到场地既要用于钻孔施工，又要用于下部结构施工，场地必须比桥台基础开挖线宽3米，以满足桩机施工条件，位置应严格按图纸施工。

3、护筒埋设

护筒采用4mm厚钢板卷制，内径为1.0／1.2M（比钻孔桩设计直径大0.2m）。

护筒制作由专业厂家外加工，要求尺寸准确，不漏水，护筒长度根据河床底标高而定，当长度较长时可分成二节制作，要求水上护筒底打入河床底粘上层内1～1.5m，护筒顶高出水面1.0～1.5m，故在施上前应对桥墩处水深和淤泥层厚度作详细调查，以确定护筒加工长度，以便及时安排生产和进场。

护筒之间采用法兰螺栓连接，内衬橡胶垫层，以防漏水。

具体步骤：

测量放样→整平→挖埋置孔→安放护筒→孔周夯填粘土→灌水检查是否漏水。

水上护筒的插打采用导向架和打桩机进行埋设。

利用钻孔平台，根据护筒直径，设置导向框，以保证护筒插打的垂直度。

操作时，先放出桩准确位置，根据位置再放置导向框，底框搁置在贝雷梁的下弦上，用螺栓固定各连接点。

然后在导向框内安放护筒，进行插打。

要求护筒埋设好后不漏浆，且能保持1.0m以上水头制在3cm以内，护筒垂直度控制在L／l00。

4、泥浆循环系统

本工程拟采用正循环回旋钻机，故需建立泥浆循环系统，严禁泥浆污染河水。

每座桥梁按二台钻机一套循环系统布置，采用50T以上铁壳船作为循环系统，中间隔仓分沉淀池和泥浆池。

泥浆通过泥浆槽或泥浆管进入沉淀池，钻孔用浆再用泥浆泵把好泥浆送入孔内成孔，施工过程中产生的钻渣，用泥浆船外运排放。

5、钻机就位、成孔

利用钻机，自身动力和滚杠，将钻机逐步移至施工孔位，复核桩位，使钻盘中心与桩中心一致，同时控制好机头钻杆的垂直度与机架平台的水平度，以保证钻孔垂直，钻机底部必须稳固可靠。

钻进前应仔细做好钻杆、钻头长度量测工作，在钻杆上标志编号并记录各节长度。

钻进中钻杆下放前应复核长度，以保证孔深度的准确性。

考虑到本工程地区粘土层较多，因此，采用原土造浆，但现场必须准备一定数量且性能合格（塑性指数大于25，含砂率小于4％）的粘土或膨润土以备不测，同时在开工前准备数量充足符合要求的泥浆，泥浆性能指标要求如下：

地层情况

相对密度

粘度（S）

失水率（ml/30min）

PH值

含砂率%

粘性土

1.05～1.20

16～22

＜25

8～10

＜8～4

砂性土及松散易塌地层

1.20～1.45

19～28

＜15

8～10

＜8～4

本工程将采用上海探矿机械厂生产的GPS—l0正循环钻机进行成孔施工，其技术参数如下：

钻孔直径：

400～1200mm最大钻孔深度:

50m

转盘扭矩：

18.0KNm驱动功率：

30KW

钻机重量：

8400kg

钻头形式采用灯笼式锥式钻头，钻头直径满足设计桩径要求，采用三翼式银焊合金刀片，翼片成梨形，端部设导向小型钻头。

钻机就位验收后，即可进行成孔。

开钻时宜慢速钻进，特别注意进入护筒埋设地段需慢速钻进，保证泥浆护壁的质量，钻进速度根据地质情况而定，粘土层可加快钻进，砂土层宜慢速，同时及时调整泥浆指标，以确保护壁质量。

钻进时，护筒内泥浆应保持一定的水头，桥台桩应高出地下水位

1.5～2.0m，水上桩水头应保持在1.0m以上，通过护筒内泥浆泵进行调节。

当钻机成孔后，先用测绳进行孔深检查，检查前，测绳必须经过钢尺校核。

然后利用探孔器进行孔径和孔垂直度检查，探孔器直径不得小于设计桩径，有效长度为桩径的4.5倍，采用φ14以上圆钢制作，两端锥形，中间有效长度段成圆柱形。

孔深检查达到要求后，将钻头提至离孔底0.3～0.5m处用钻机进行清孔，清孔泥浆的相对密度为l.05～1.20，沉淀量应符合设计和规范要求。

本工程将采用二次清孔法，即钻机清孔达到要求，在安放导管后浇灌砼前采用离心吸泥泵进行二次清孔，以保证孔底沉淀厚度达到设计和规范要求。

在清孔渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔，清孔后的泥浆指标必须符合以下要求：

相对密度—1.05～1.20，粘度—17～20S，PH值—8～l0、含砂率—＜4%。

6、钢筋制作与安装

根据设计图纸要求，钢筋定尺及起吊能力进行分节制作，为保证质量，加快施工，节与节之间钢筋连接采用单面焊接，同一断面内接头数量不超过50％，相邻接头错开距离应在30d以上（d为主筋直径）。

箍筋采用点焊与扎丝相结合的绑接方法，钢筋笼节之间连接必须保持中心一致。

为使钢筋笼保护层厚度均匀一致，以防钢筋外露。

在钢筋笼上套上穿心圆垫块，一个断面放3～4块，每隔2～3m放一档。

钢筋笼的安装起吊设备采用钻机自身起吊。

7、灌注水下砼

水下砼用φ27.5cm螺口钢导管进行灌注、导管使用前应进行必要的水密和承压试验，进行水密试验的水压不应小于并孔内水深1.5倍的压力，在安装前应对导管进行试拼，以检查其接口质量，同时对各节导管进行量测和编号。

吊装时，导管应位于并孔中央，并在灌注砼前进行升降试验。

整个吊装过程应竖直下放，防止井孔壁碰撞受损坍塌。

利用导管进行两次清孔检验达到要求后，即可进行水下砼灌注，水下桩基砼采用厂拌商品砼，泵送至孔位。

砼的组成材料应按规范要求选用，胶凝材料采用42.5普通硅酸盐水泥，粗骨料采用5～35mm天然级配碎石，细骨科采用中粗砂，细度模数为2.3～2.5。

含泥量控制在3％以内，砂率控制在38—40％，为保证砼和易性宜掺用8～10％磨细粉煤灰。

砼级配设计按1.15倍设计强度设计。

坍落度控制在l8～20厘米，初凝时间控制在6小时以上。

砼灌注采用垂直砍球方法，浇灌时应允用0.3m3的l：

1.5水泥砂浆打底。

砼灌注的关键是首批灌注量、首批砼计算根据孔径和导管埋入深度（初灌时导管必须埋入砼面≥lm）考虑，首批砼按《公路桥涵施工技术规范》公式计算，首灌时，导管下口至孔底的距离一般为20～40cm。

导管顶设置储料槽和漏斗，漏斗底口不得低于护筒口。

对到场的商品砼应检查均匀性和坍落度等，不合格的不得使用，并及时按规定做好砼试件。

灌注开始后，要连续进行并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。

当导管内砼不满时，应徐徐地灌注、防止在导管内造成高压空气囊。

在灌注过程中要安排专人经常探测井孔内砼面位置，及时地调整导管埋深。

并做好原始记录。

导管的埋深不宜小于2m或大于6m。

砼面接近钢筋骨架时，宜使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减小砼的冲击力。

待砼进入钢筋骨架一定深度后、应适当提升导管、使钢筋骨架在导管下有一定的埋深，以防止钢筋笼上浮。

灌注中严禁将导管提出砼面，灌注的桩顶砼标高应高出水面lm以上。

在灌注未期，漏斗底口应高出并孔水面4～6m、以保持一定的压力。

灌注时间应在砼初凝前完成。

灌注过程中溢上的泥浆，采用护筒内泥浆泵排至泥浆船，严禁污染环境及河流。

岸上桩护筒在灌注完砼后立即拔除，水上桩护筒水面以上二节须待砼抗压强度达到5Mpa以上后方可拆除。

水下部分砼自然养护，外露柱采用浇水湿养护。

为保证砼正常生产和灌注，施工前应与电力部门联系是否停电，并配备发电机组以防不测。

（三）、桥台和墩身

桥台台身和墩身为钢筋砼结构，为保证外观质量，根据其结构形式，砼施工时沿高度方向分两段浇筑，并处理好施工缝，竖向的主钢筋应尽量采用通长的钢筋，尽量减少钢筋接头，必要的接头，其焊接应符合施工技术规范的要求。

l、钢筋砼基础

侧模板采用普通建筑组合钢模，底模直接利用砼垫层，采用脚手钢管支撑和围囹，底部用锚筋支护固定，上设钢管拉杆，旋转夹具连接固定。

钢筋在专门钢筋车间加工成型，现场安装，钢筋连接Φl2以上采用单面搭接焊，并符合设计和规范要求。

预埋钢筋位置要求准确，并作适当措施进行固定。

钢筋保护层的厚度用一定数量的砼垫块来满足，垫块厚度按要求制作。

砼采用泵送商品砼，浇筑顺序从边向中斜向分层浇筑，分层厚度30cm，插入式振捣器振捣密实，注意振捣间距和时间、分层浇筑时应在下层砼初凝或重塑前浇筑完上层砼，用草包湿养生。

2、桥台和墩身

待基础砼强度达到70％时，即凿除连接处砼浮浆，安装桥台和墩身钢筋，钢筋制作和安装工艺同上。

根据其沉降缝位置，桥台和墩身均分两段施工。

墩身的侧模采用组合木模板，模板面为1．8cm厚的九夹板，肋木为10×10cm断面的方木，间距50cm，具体分块尺寸随侧面尺寸而定，分块之间采用平接缝。

模板安装前涂刷脱模剂，安装时，确保模板接缝紧密，并用胶泥和封口胶纸将缝隙封贴，防止漏浆。

采用[10槽钢围囹，下半部分施工时、设上下二道对拉螺杆，下部利用基础上事先预埋的短钢筋固定。

上半部分施工时，中间增设两道拉杆，外套UPVC管与砼隔离。

拉杆横向间距为1m。

桥台面河部分的侧模形式与墩身相同，后背部分采用组合钢模，支撑围囹仍用[10槽钢，因桥台为素砼结构，在模板安装时，在其内可适当布置支撑钢筋以固定模板。

混凝土浇捣：

砼制作时严格控制配合比，保证砼质量均匀；浇筑时振捣密实，养护及时。

结合本工程特点，要严格做以下几点：

（1）、砼采用泵送商品砼，严格做好到场砼抽检工作。

（2）、采用分层水平浇筑，每层30cm左右，上下层间隔时间不超过45分钟，避免形成施工缝，浇筑时分两个小组由中间向两头同步循环往上浇筑，同时至顶面。

（3）、砼下料确保不离析、如下料高度超过2m，需用串筒接送。

（4）、浇捣时为确保砼密度，做好快插慢拔，直至砼面不留气泡或无明显下降及泛浆为止。

（5）、砼终凝后，加盖草包派人24小时浇水养护7天，冬季加盖草包养护7天。

在砼强度未达2.5Mpa之前，不得上荷载和拆模。

（6）、确保施工缝设在变截面处，以不影响外观质量。

施工缝处理严格按规范和设计要求，必要时可插筋加固。

桥台、墩身施工工艺流程图

测量放样

基础钢筋制作安装

砼拌制

检验

检验

基础模板制作安装

砼运输

检验

基础砼浇筑

拆模养护

墩台钢筋制作安装

检验

第一次模板制作安装

检验

第一次砼浇筑

养护、施工缝处理

第二次钢筋、模板制作安装

检验

砼浇筑

拆模养护

实施下一段

（四）、梁板预制及安装

本工程2#桥有部分边板为现浇异形板梁，吴巷桥重建为非预应力预制实心板梁，1#、2#桥为预应力砼空心板梁，考虑到预制梁板数量较多，如在现场加工，将占用较大施工面积，并费工费时，故将预应力梁板安排至专业预制厂内加工，并派专职质量人员检查梁板质量，梁板出厂应有出厂合格证。

现浇异形板梁施工工艺流程如下：

搭设满堂脚手架—测量放样—铺设底摸—绑扎钢筋—侧模安装—浇盖梁砼—养护—拆侧模—养护—落架—拆底模。

（1）、搭设满堂脚手架

满堂脚手架采用万能构件架在平台上直接搭设，保证支架整体稳定，支架搭设前必须进行荷载计算，搭设后进行部分预压和变形观察，确保支架承载力和变型情况满足施工要求。

支架两侧须预留50cm施工操作面，铺以竹笆片，并设安全栏杆扶手，架搭设完毕，要求四周罩安全网和竹片，确保无高空坠物。

为保证施工人员的上下，还需搭设钢管扶梯，扶梯设栏杆。

（2）、模板

为确保外观质量，拟采用新购镀塑九夹板作为模板面层，保证砼面光洁度和平整度。

侧模要求有足够的钢度确保不变型，安装后要求支撑稳固，两侧模间的对拉螺杆设在底部和顶部，以确保整体外观。

（3）、钢筋。

在场内制作，加工各种规格钢筋，在模板上一次安装成型钢筋，现场焊接时应注意防止焊渣烧伤模板，造成外观缺陷。

钢筋制作后，严格按设计规格编号，并分类堆放。

盖梁模板安装后，合理均匀设置保护层垫块，严禁产生露筋现象。

（4）、砼

砼全部采用泵送商品砼，采用同厂同标号水泥，保证混凝土表面色泽一致，确保外观质量。

砼应连续不间断运行，不允许产生施工缝。

浇捣顺序从两头往中间分层水平浇捣，浇捣前对各振捣工人进行明确责任区域，确保振捣密实。

做浇捣乱过程中，派专人观察承重架变形及底模下沉情况，

发现异常及时采取措施。

通过第一次浇捣，取得变形值后，作为今后抛高值的参考值，但变形观察每墩均需进行。

待砼表面定浆后，对顶面进行木蟹轻拍压平，后铁板压平抹光处理。

砼浇筑完毕，及时做好混凝土养护工作，派专人浇水养护，盖麻袋或草包，冬季则可通过试验室决定掺防冻剂，保温养护，养护时间不少于7天。

浇筑时，配备发电机纽以备停电时可继续施工。

（5）、落架、拆模

落架前，仔细观察板面，看有无裂缝等异常情况。

砼强度达到2.5Mpa以上时，方可拆除侧模，强度达75％以上时，方可拆除底模。

台帽与墩帽施工时，其侧模板和砼等施工工艺与盖梁类同。

现将预应力梁板主要技术要求概述如下

l、模板制安

（1）、模板采用定型钢模板，面板采用6mm冷钢板，拼装后的模

板应符合：

①具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证外形、尺寸准确。

②模板板面平整，接缝严密不露浆。

（2）、模板与钢筋的安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。

（3）、安装侧模时应防止模板移位或凸出。

模板之间采用螺铨连接，并衬海绵条，缝隙用石膏填平。

（4）、模板安装完毕后，应保持位置准确。

浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形的可能时，及时纠正。

（5）、模板安装完毕后，对其平面位置、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方能浇筑混凝土。

2、钢筋制安

（1）钢筋成型前应先熟悉图纸，并进行技术交底和原材料试验。

（2）钢筋制作在专门车间实施，成型好的钢筋分类堆放。

露天堆放钢筋应做好防雨措施。

（3）钢筋生锈后，应及时除锈，不得有严重锈蚀现象，严禁油渍等污染钢筋。

（4）钢筋调直采用冷拉方式，冷拉率不得超过规范要求。

采用切断机或切割机下料。

（5）安装时，钢筋采用绑扎搭接，绑扎搭接长度不小于30d。

（6）钢筋安装完毕后应进行隐蔽工程验收，合格后方能进行下道工序。

3、砼浇筑

（1）采用普通硅酸盐水泥，施工配合比严格按设计进行，采用商品砼。

（2）根据生产进度可以加入旱强剂，其数量按规范或配合比规定执行。

（3）水泥用量不宜大于500Kg.

（4）坍落度控制在4～6cm。

（5）浇筑混凝土前应对模板和钢筋进行检查，模板内杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，模板如有缝隙，要填塞严密。

模板内涂刷隔离剂。

浇筑混凝土前要检查混凝土均匀性和坍落度。

（6）浇筑混凝土时沿梁板一端向另一端分层进行，并在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。

振捣等工艺同系梁盖梁施工。

（7）浇筑完成后，对顶面及时修理、抹平拉毛。

标明生产日期和型号，并尽快予以洒水养护。

4、板梁的移运、堆放和运输

（1）吊点的位置按设计要求规定设置，用龙门吊机或汽车吊进行起吊作业，设置扁担、起吊梁板，钢丝绳的角度应符合规范要求。

（2）砼强度达到2．5Mpa以上时方可拆除侧模板，强度达到75%以上时方可移运和堆放。

（3）堆放场地应平整密实不积水。

按吊运及安装次序堆放，防止越堆吊运。

堆垛时，板间应有垫木，支承点与设计支承点要基本一致。

堆垛层数不大于3层。

（4）采用干板车或超长拖车运输梁板，车长应能满足支承间的距离要求，支点处设活动转盘，以免搓伤构砼。

运输道路应平整。

（5）对到场的梁板应及时进行验收，梁板的砼强度应达到设计强度的100％。

验收不合格的，严禁下车安装，应退回作进一步整修或报废。

5、板梁安装

本标段桥板长度较小，自重较轻，为加快施工速度，确保安装安全和质量，拟采用25t以上汽车吊直接进行安装。

具体施工步骤如下：

（1）对各墩台进行测量放线，丈量桥跨，确定各支座位置，并在盖梁和桥台上划出安装梁的边线。

（2）测量各支座点标高，检查其平整度和标高是否符合要求，否则应立即修凿平整，并以水泥砂浆抹平。

同时对梁板支承面应予以清理整平。

（3）橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，不合格者不得使用。

（4）对到场的汽车吊的性能作进一步检查，并进行试吊，确保安装安全。

吊索和吊具应符合规范要求，一般安全系数值在5倍以上。

对断丝的钢丝绳必须调换。

（5）两边跨先进行安装，吊车停放于桥头处。

吊装梁板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙；在支座位置安置橡胶支座、仔细将梁安放至准确位置且与支座密贴；就位不准时，必须吊放、不得用橇棍移动。

安装时，应注意梁板的编号和顺序，以防错放。

（6）边跨安装完成后，进行中跨安装，在边跨吊车通行和停放部位安放走道板。

吊机停置在边跨上，方案同边跨。

（7）检查验收梁板安装质量，合格后进行绞缝施工。

绞缝施工前，应在梁底将板间缝隙用水泥砂浆进行勾缝，以防漏浆。

将制作好的绞缝钢筋放置在板间，分层浇筑砼，用插入式振捣器振实，顶面抹平拉毛。

（五）、桥面铺装、搭板及其它附属设施

桥面工程内容为：

钢伸缩缝安装，桥面砼铺装层浇筑，沥青砼铺装，人行道板，栏杆等。

l、钢伸缩缝安装

本标段盖梁顶桥面采用连续缝，台顶桥面车行道部分采用CQF—C—80型钢桥梁伸缩缝，钢伸缩缝能适应桥梁温度变化，结构弯曲，支座压缩的多方向变形和位移，并能防水，能随时更换橡胶带，行车平稳，提高桥面使用质量，减少养护。

其安装步骤如下：

（1）、先定伸缩缝中线，根据施工温度定出安装缝宽度，按纵横向坡度定出型钢标高，型钢连接筋与预埋筋连接。

（2）、灌注砼，型钢模内不能有积水和杂物。

（3）、清除缝内杂物，槽内涂粘结剂，从一端把橡胶带嵌入向另一端。

安装注意事项：

a、型钢伸缩缝安装前不能碰撞变形，施工时严禁车辆通行。

b、严格检查验收到场成品，不合格产品不得使用。

c、橡胶带要与设计图核对无误后才能将橡胶带嵌入型钢槽内

涂粘结剂之前一定要保证槽内干燥。

d．砼浇筑时要严格控制质量，并防止在浇筑过程中型钢移位或漏浆，导致安装失败返工。

各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严。

e、加强砼养生，养生期严禁车辆过桥而破坏砼。

f、伸缩缝施工及预埋钢筋预埋时，请专业生产厂家的技术人员在现场指导。

2、桥面砼铺装

为保证铺装层钢筋在施工中不变形，将采用泵送商品砼进行施工，振实器械采用平板振捣器和插入式振捣器，为避免施工缝，采取各车道全幅一次成型。

其施工步骤和要点如下：

（1）、测量放线，确定车道中边线和梁顶标高。

（2）、板面砼凿毛，清除杂物。

（3）、钢筋运至桥面进行绑扎安装，要求顺直，纵横距符合设计要求。

（4）、按照标高和桥线，安放方木侧模，并用纵向钢管支架控制桥面标高和平整度，钢筋底安放砼垫块以保证钢筋位置的准确。

（5）、清除桥面杂物，并洒水湿润。

（6）、泵送砼，人工铺平，采用平板振捣器振实，厚度超过l2cm时，应先用插入式振捣器振捣、整平，做面工作应连续。

（7）、用提浆滚滚压至大致平，再用平尺刮平，木抹子拍实抹平，收浆后拉毛。

（8）、如因故中断应设置施工缝，宜在设计切缝位置作施工缝。

（9）、用湿麻袋覆盖养护，专人随时浇水。

3、盖板、侧石、下槛等小型构件

小型构件都采取现场制作，盖板现场预制，其余均现浇。

制作的模板采用木模，要求模板牢固稳定不漏浆，预制砼采取现场机拌，现浇砼采用商品砼。

施工要点如下：

（1）、施工前核对桥梁边线、高程及预埋件位置。

（2）、以车道中心为基准，弹出位置墨线。

（3）、安装模板，沿纵向通长安装，检查模板安装质量。

（4）、分层浇筑砼，采用插入式振捣器振实。

（5）、拆模后按设计勾缝和外现整制，要求外形整体顺直、圆滑、美观。

（6）、施工时应按设计图纸要求布置好泄水孔。

4、人行道板安排与道路人行道施工类同。

5、沥青砼铺装层

（1）、本工程桥面沥青砼采用厂拌，自卸车运输，摊铺机铺设，压路机碾压。

其施上工艺和方案同路面沥青层。

（2）、铺筑前应对桥面进行清洗干净，干燥后，铺洒底面粘结油层，粘结油采用乳化沥青油。

7、桥头搭板

桥头搭板采用现浇，砼采用商品砼，底模采用油毡，侧模采用组合钢模，钢管围囹支撑固定。

在桥头地基处理完毕后，方能进行塔板安装，施工步骤如下：

（1）、测量放样

（2）、开挖枕梁基坑，采取大开挖。

（3）、填筑二灰碎石层，分层碾压密实。

（4）、立模浇注枕梁，模板采用组合钢模，钢管围囹支撑固定。

（5）、枕梁砼养护。

（6）、搭板底部填筑30cm厚石灰碎石层，在垫层上铺一层油毡作

为搭板现浇底摸。

（7）、制作安装钢筋进行隐蔽检验。

（8）、立侧模浇筑砼，顶面木抹子整平。

（9）、麻袋湿养生，待砼强度达到100％设计强度时方可实施路面结构层。

7、台背填土及河床铺石

严格控制桥台后回填土的施工质量，一般在梁板架设完成后，即可实施台后回填。

要求采用6％灰土回填，分层夯密实，层厚不大于20cm，机械夯实分层厚度不得大于30厘米。