柱塞式液压缸设计计算说明书.docx
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柱塞式液压缸设计计算说明书
1.1数据：
推力载荷：
150KN行程：
150mm
速度：
1mm/sec
安装方式：
后法兰
1.2设计容及完成的工作量
1）根据给定要求完成装配图和所有非标零件图
2）完成全部零件三维实体造型，并进展装配
3）完成标准件的计算选型
4）完成非标零件精度设计
5）编写设计计算说明书一份
6）原动机经联轴器驱动泵类负载
二、液压缸主要几何尺寸的设计计算
2.1液压缸工作压力确实定
在液压系统中，为了便于液压元件和管路的设计选用，往往将压力分级
2.1压力分级
级别
低压
中压
中高压
高压
超高压
压力围〔MPa〕
0～2.5
>2.5～8
>8～16
>16～32
>32
2.2液压缸的公称压力系列〔GB2346-80〕〔bar〕
254063〔80〕100〔125〕160
200250315400500630800
依据表2.2所规定的公称压力系列，计算或选择的柱塞缸的公称压力为315bar=31.5MPa
2.2柱塞杆直径确实定
由柱塞式液压缸柱塞外伸时的推力公式：
〔2-1〕
得：
〔2-2〕
式中：
—液压缸的推力，这里为液压缸载荷（N）
P—工作压力〔Mpa〕
—柱塞杆的作用面积〔〕
〔2-3〕
式中：
d—柱塞杆的直径〔m〕
将2-3带入2-2得d=0.019m=19mm，
由柱塞杆的标准系列取d=32mm
2.3液压缸行程
根据设计要求，行程取150mm
2.4柱塞缸径确实定
查表可得=42mm
2.5液压缸外径确实定
查表可得=50mm
2.6缸筒壁厚
计算得壁厚δ=（-）/2=4mm
缸的材料选45钢
2.7缸底壁厚
平行缸底，取缸底无油情况，
〔2-7〕
式中：
h—缸底厚度〔mm〕
D—液压缸径〔mm〕
—试验压力〔MPa〕,工作压力时，；工作压力时，
—缸底材料的许用应力〔MPa〕
对于：
锻钢
铸钢
钢管
铸铁
45钢[]=120MPa
将以上数据代入上式得h=10.4mm，圆整取15mm。
2.8端盖厚度确实定
依据机械设计手册22.6-66选择活套式法兰缸头，
端盖的厚度：
〔2-8〕
式中：
D—缸筒径〔m〕
—螺钉孔圆周直径〔m〕
—作用力圆周直径〔m〕
—螺钉孔直径〔m〕
—柱塞缸径〔m〕
—活塞缸筒与缸体配合的外径〔m〕
—端盖外径〔m〕
F—缸头所受到得最大压力〔N〕
首先来计算缸头在最大压的情况下受到的压力F：
柱塞的面积是：
==0.0014
缸壁厚度计算中得出最大压强：
=39.375MPa
所以法兰承受的最大压力为：
F==55125N
查表得，=0.085m，m，=0.024m，=0.042m，=0.050m，=0.110m，缸盖的材料为45钢，缸筒材料的许用应力[]=/n=360/5=72MPa代入上式；
得h=75mm
2.9导向套尺寸确实定
导向套滑动面的长度A，在缸径小于80mm时取
A=〔0.6~1.0〕D〔2-9〕
当缸径大于80mm时取
A=〔0.6~1.0〕d〔2-10〕
式中：
D—缸筒径〔mm〕
d—柱塞杆直径〔mm〕
由于缸径D=42mm，那么A=〔0.6~1.0〕*42=25.2~42mm
取A=42mm
由于安装与密封原因那么套的径为42mm。
加工要求：
导向套与柱塞杆外圆的配合多为H8/f7～H9/f9.
2.10法兰安装方式
采取如下图的后端法兰安装方式
后端法兰安装方式
2.11密封环
本例中选取静密封的为一般的O型密封圈加挡圈。
柱塞杆动密封使用U形环式组合密封圈，本设计选用d=85mmU形密封圈
2.12防尘圈
查机械设计手册表21-6-28，选用2型特康防尘圈。
2.13各种主要零件名称和材料
件号
名称
材料
1
2
3
4
5
6
7
挡板
防尘圈
法兰
套
U形夹织物密封圈
支承环
导套
Q235-F
毛毡
45
ZQSn8-12
橡胶1-4
Q235-F
ZQSn8-12
2.14进出油口大小确实定
液压缸的进出油口，可以布置在端盖或是缸体上。
对于活塞杆固定的液压缸可设在活塞杆端部，如果液压缸无专用的排气装置，进出油口应设在液压缸的最高处，以便空气能首先从液压缸排出。
进出油口的形式一般选用螺钉或是法兰连接，依据查表可知的当径为80mm时，可以选用M27x2的螺孔连接。
2.15安装法兰设计
由于=110mm，查询国家标准法兰〔GB9119—2000〕可选安装法兰：
法兰外径250mm，径135mm，螺栓孔中心圆直径210mm，螺栓直径18mm，螺栓孔数8，法兰厚度24mm·
三、各零部件的校核及验算
3.1缸筒设计
3.1.1缸筒构造的选择
连接方式如下列图：
选取法兰式连接，并且法兰和缸筒用焊接方式连接。
其优点是构造简单，易选取、易装卸；缺点是外径较大，比螺纹连接的重量大。
3.1.2缸筒的要求
有足够强度，能够承受动态工作压力，长时间工作不会变形；
有足够刚度，承受活塞侧向力和安装反作用力时不会弯曲；
外表和导向件与密封件之间摩擦少，可以保证长期使用；
缸筒和法兰要良好焊接，不产生裂纹。
3.1.3缸筒材料的选取及强度给定
局部材料的机械性能如下表：
缸筒常用无缝钢管材料机械性能
材料
MPa
MPa
20
420
250
25
30
500
300
18
35
540
320
17
45
610
360
14
15MnVn
750
500
26
27SiMn
1000
850
12
30CrMo
950
800
12
35CrMo
1000
850
12
本次设计选取45号钢
从表中可以得到：
缸筒材料的屈服强度=360MPa
缸筒材料的抗拉强度、=610MPa；
现在利用屈服强度来引申出：
缸筒材料的许用应力[]=/n=360/5=72MPa。
其中n=5是选取的平安系数。
3.2缸筒壁厚的验算
下面从以下三个方面进展缸筒壁厚的验算：
液压缸的额定压力值应低于一定的极限值，保证工作平安：
〔MPa〕〔3-1〕
根据式3-1得到：
54.5MPa，由于=31.5MPa那么满足条件
3.3液压缸的效率
液压缸的效率由以下三种效率组成：
（A）机械效率，由各运动件摩擦损失所造成，在额定压力下，通常取
（B）容积效率，由各密封件泄露所造成的，通常容积效率为：
装弹性体密封圈时
装活塞环时
（C）作用力效率，由出油口背压所产生的反作用力而造成。
=0.9=1=0.9
〔3-2〕
所以总效率=0.8。
3.4法兰连接螺栓的强度计算
连接图如下：
螺栓强度根据下式计算：
螺纹处的拉应力
〔MPa〕〔3-3〕
螺纹处的剪切应力
〔MPa〕〔3-4〕
〔MPa〕〔3-5〕
式中：
F—缸筒端部承受的最大推力〔N〕；
D—缸筒径〔m〕
—螺纹外径〔m〕
—螺纹底径〔m〕
K—拧紧螺纹的系数
不变载荷取
变载荷取
—螺纹连接的摩擦系数
——缸筒材料的许用应力〔MPa〕；
—缸筒材料的屈服强度〔MPa〕；
n—平安系数取n—1.5-2.5
最大推力为：
F=150KN
使用8个螺栓紧固缸盖，即：
Z=8
螺纹外径和底径的选择：
=24mm=20.752mm
系数选择：
考虑到载荷可能有变化，为了平安，选取：
K=3，=0.12
最大推力理论F=P*A==43.6KN
但实际=F*0.8=34.68KN
根据式3-3得到螺纹处的拉应力为：
=103.8MPa
根据式3-4得到螺纹处的剪应力为：
=55.8MPa
根据式3-5得到合成应力为：
=141.8MPa
由以上运算结果知，应选择螺栓等级为8.8级：
查表的得：
抗拉强度极限=800MPa屈服极限强度=640MPa
不妨取平安系数n=2可以得到许用应力值：
[]=/n=640/2=320MPa
由式3-6得到：
=141.8MPa,那么[]成立
证明选用螺栓等级适宜。
?
液压与气压传动?
P101
机械设计手册第五版第4卷22-245
机械设计手册第五版第4卷表22.6-62
机械设计手册第五版第5卷
机械设计手册第五版第5卷表21-6-25
总结
课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程，使我们对以前所学的理论知识进展了综合应用。
所以经过这次课程设计发现自己所学的知识还很贫乏，很多东西都需要去了解，既然从事了这个行业，那么就要做好，而且要带动所有同学做好。
由于时间紧迫，掌握的知识还不是太完全，只是粗略的了解柱塞缸的构造及原理计算的数据均按照参考资料一步一步设计计算，在计算的过程中遇到了许多问题，及时查找资料，以及和同学共同探讨。
而且在课程设计过程中，最让我印象深刻的就是：
一个人的力量是有限的，团队的力量是无穷的。
经过我们共同的努力，才将课程设计做完、做好。
最重要的一点是无论做任何事情都要有颗责任心，要有上进心。
只有这样，困难才会迎刃而解。
在整个课程设计的过程中，我发现我们光有理论知识，却缺乏实际的经历。
有些地方都是凭想像完成的。
总体来说，课程设计对我们的帮助是很大的，它需要我们将学过的相关知识系统地联系来，从中暴露出自身的缺乏，以待改良，并且提高了我们查阅资料的能力。
本次的课程设计，培养了我综合应用生产实际知识解决工程实际问题的能力；在设计的过程中还培养出了我们的团队精神，同学们共同协作，解决了许多个人无解决的问题；在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。
参考资料
[1]阎邦椿.机械设计手册第五版第4卷.机械工业,2010.1
[2]成大先.机械设计手册第五版第5卷.：
化学工业，2008
[3]存德.液压技术手册.科学技术，2004.
[4]王守成.容一鸣液压传动，2006.8
[5]科技大学、东北大学编?
材料力学?
高等教育.2008
[6]品哲?
机械精度设计与检测根底?
第6版工业大学.2009
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