基础土方开挖方案.docx
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基础土方开挖方案
基础土方开挖方案
泉舜豪生国际商务中心工程
基
础
土
方
开
挖
方
案
编制：
审核：
施工单位：
编制日期：
基础土方开挖方案
一、编制依据
1、《泉舜豪生国际商务中心工程施工总承包工程施工合同》
2、厦门合道工程设计集团有限公司设计的《泉舜豪生国际商务中心项目施工图纸》
3、河南工程水文地质勘察院有限公司编制的《泉舜豪生国际酒店岩土工程勘察报告》
4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-
二、工程概况
1、工程名称：
洛阳泉舜豪生国际商务中心工程
2、建设单位：
厦门泉舜集团洛阳置业有限公司
3、监理单位：
河南万安工程建设监理有限公司
4、施工单位：
中国建筑第七工程局有限公司
5、设计单位：
厦门合道工程设计集团有限公司
6、勘查单位：
河南工程水文地质勘察院有限公司
7、建设地点：
洛阳市洛南新区，兴洛东街与展览路交叉口东南角。
8、结构形式：
框架-剪力墙结构
9、建设规模：
本工程为一类超高层，地下2层，地上27层，总建筑面积83919.83㎡，建筑总高度为181.35m。
10、设计要求：
本工程±0.000相当于黄海高程144.800m。
主楼区域基坑开挖底标高为-12.82m（即黄海高程131.98m）；核心筒区域基坑开挖底标高为-16.67m（即黄海高程128.13m）；主楼以外人防区域筏板下基坑开挖底标高为-10.42m（即黄海高程134.38m）；300厚筏板下基坑开挖底标高为-10.02m（即黄海高程134.78m）；250厚筏板下基坑开挖底标高为-9.97m（即黄海高程134.83m）；
11、工程地质水文条件
依据10月河南工程水文地质勘察院有限公司提供的该工程《岩土工程勘察报告》场地地质概况如下：
第一层为杂填土Q4m1（层厚0.80-4.80m）；
第二层为粉质粘土Q4al+pl（层厚1.30-4.60m），褐-黄褐色，可塑-硬塑，干强度中等，韧性中等。
；
第三层为卵石Q4al+pl（层厚13.80-14.60m）；
第四层为卵石Q4al+pl最大层厚8.5m，很湿-保水，密实；
第五层为粉质粘土Q3al+pl（层厚0.70-1.7m），干强度中等，韧性中等；
第六层为卵石Q3al+pl（层厚6.80-8.40m），呈密实状态；
第七层为卵石Q3al+pl（层厚8.50-10.6m），呈密实状态；
天然地基土承载力特征值表表6
层号
②
③
④
⑤
⑥
岩性
粉粘
卵石
卵石
粉粘
卵石
卵石
fak（kPa）
130
400
500
200
500
600
三、施工准备
3.1、主要机具：
挖土机械有：
挖土机、自卸汽车等。
一般工具有：
铁锹（尖、平头两种）、手推车、白灰、小白线、钢卷尺、水准仪等。
3.2、作业条件：
3.2.1.挖土机及运土车辆数量应满足工期要求，运土车辆手续齐全。
3.2.2.夜间照明灯具安装就位，保证要有足够照明。
3.2.3.熟悉地质报告、结构图纸，施工组织设计及有关规范规程。
3.2.4.已放出开挖灰线，并验线正确。
3.2.5.测量仪器、人员已就位。
3.2.6.已对所有参与土方开挖施工人员进行技术交底及安全交底。
3.2.7.协助甲方做好民扰及外部关系协调工作。
四、施工方案
基坑深度-9.8m、-9.9m以上基坑土方开挖在边坡支护施工方案中已叙述，现就-9.8m、9.9m以下独基、筏板、电梯基坑、集水坑土方开挖方法叙述如下：
4.1、土方开挖先后顺序：
主楼筏板10轴～25轴独基10轴～25轴集水坑电梯基坑10～1轴独基10～1轴集水坑
4.2、放线定位及高程测量
4.2.1、采用经纬仪对轴线进行会测，将轴线直接会测到基坑地面上，用定位木桩标注，然后根据基础平面布置图放出独立基础边线及开挖边线，经监理复查验收后，方可开始开挖施工。
4.2.2、高程控制：
利用甲方提供的水准点作为高程控制依据，将绝对高程换算为相对标高，将标高基准点引至基坑内支护壁上，基准点布设3个点，并会同监理进行往返复核，无误后，作为土方开挖时的标高控制基准点。
4.3、土方开挖方法：
本工程基础土方开挖采用履带式反铲大挖机挖土，自卸汽车运土，运距在20KM以内。
主楼筏板基坑周边按筏板边线外扩1000mm，边坡按1:
0.3；
主楼电梯基坑周边按设计图纸剖面外扩300mm，1:
1放坡；集水坑按图集做法基础边外扩300mm，1:
1放坡；独基按基础边线外扩300mm，1:
0.3放坡；开挖到达设计标高后，请地勘现场确认持力层，符合要求后方可进行下道工序施工。
临时施工坡道开挖按照支护图纸开挖。
本工程基础挖方总量约为m3左右,挖土工期按5天计算，每天需挖土400m3左右，一台履带式挖土机挖卵石按50m3/每小时计算，故需4台自卸汽车向外运土。
4.4、土方开挖施工工序：
土方开挖工序：
撒开挖边线→开挖基坑→标高抄测→人工清槽→验槽
4.4.1、撒开挖边线：
按照设计图纸和开挖边坡要求进行放线，撒上开挖白灰线，放坡开挖时，须撒出坡脚和坡顶开挖边线。
4.4.2、开挖基坑：
先挖主楼筏板土方，分两次开挖，第一步从-9.9m向下开挖至设计桩顶标高以上500mm处（即-12.3m），满足打桩要求,要求挖机由东向西退着开挖，边开挖边放坡，按1:
0.3放坡，放坡宽度约1米，放坡时，挖铲与坡面方向垂直；第二步待桩施工完，开挖桩间土，深度500mm（即-12.8m）。
当开挖桩间土时，先对挖机司机进行交底，让其熟悉桩的轴线位置、桩间距、桩截面尺寸、桩顶标高等内容，做到心中有数。
应离开桩身约500mm下铲，缓慢开挖，且只能在桩身周边平行于轴线开挖，不允许挖机正对桩身进行开挖，以免挖勾撞碰桩身，确保桩不受损坏。
开挖集水坑时，挖机应绕着基坑周边开挖，按要求放坡。
严禁采用回填土找坡。
开挖电梯基坑时，先挖中间土，后挖边坡，分层开挖，掌握准确放坡角度，严禁超挖。
挖土时有施工员现场负责，指挥挖机工作，发现不按交底操作的及时制止
附:
基坑开挖平面图
4.4.3、标高抄测：
标高抄测由专职测量员负责，按甲方提供的高程基准点和图纸要求，先对各部位坑底标高进行计算，由技术负责人审核无误后实施。
白天开挖时，用水准仪抄测，夜晚开挖时，用激光标线仪抄测，塔尺上做好标记，以免看错塔尺读数，随挖随测，抄测点间距约为1m，严禁超挖。
4.4.4、人工清槽：
对挖不到的死角处及桩身周围土，采用人工清理，随挖机边挖边清，防止土体坍塌伤人。
对集水坑、电梯基坑等有放坡的部位，人工配合挖机修整边坡。
4.4.5、验槽：
基坑开挖完，及时请勘察单位进行地基验槽，办理相关验槽资料，地基满足设计要求后，方可进行下道工序施工。
五．机械材料及劳动力计划
机械用量表
机械
规格
数量
备注
挖掘机
日立240
1
汽车
东风自卸
4
劳动力计划表
顺序
工作项目
工种
人数
1
土方机械开挖
挖掘机司机
2
2
人工清槽
力工
10
3
配合现场用电
电工
1
4
现场道路清扫
环卫工
4
六、质量验收标准
6.1、土方开挖工程质量要求
项目
允许偏差或允许值（mm）
柱基、基坑、基槽
挖方场地平整
管沟
地（路）面基层
人工
机械
主控项目
1
标高
-50
±30
±50
-50
-50
2
长度、宽度（由设计中心线向两边量）
+200-50
+300-100
+500-100
+100
-
3
边坡
设计要求
一般项目
1
表面平整度
20
20
50
20
20
2
基底土性
设计要求
注：
地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填土方上做地（路）面的基层。
七、土方开挖质量保证措施
7.1、开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，避免大面积的二次开挖。
施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。
7.2、尽量减少对基土的扰动。
7.3、开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃土处，避免二次倒运。
7.4、土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。
要防止邻近建筑物的下沉，应预先采取防护措施，并在施工过程中进行沉降和位移观测。
7.5、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。
施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同施工管理人员验桩、验线手续。
7.6、施工要配备专职测量人员进行质量控制。
要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。
并及时复测开挖标高。
7.7、挖机司机和施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
7.8、土方开挖后，及时跟进浇筑混凝土垫层，并要注意成品的保护工作。
7.9、认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。
施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。
八、成品保护
8.1、对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖运土时不得撞碰。
并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。
定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。
8.2、土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。
必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。
8.3、施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。
如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。
九、施工安全要求
9.1、开工前要做好各级安全交底工作。
根据本工程施工机械多，配合工作多等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。
9.2、夜间施工时，应合理安排施工项目，施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段应设红灯警示，并拉设警戒线。
9.3、上下坑沟应先搭设木梯，人员应从梯子上下，不准踩踏土壁上下。
9.4、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应及时注意边坡的稳定情况，如发现部分塌落现象，要及时进行改缓放坡，并注意边坡的变化。
9.5、土方开挖宜从上到下分层分段进行。
不允许在斜坡上方弃土，应保证弃土及时运走。
9.6、严禁上下交叉作业。
9.7、施工中，应定期检查电源电路和设备的电器部件；电器设备应设接地、接零，并由持证人员安装操作，电缆、电线必须架空，严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88中的有关规定，确保用电安全。
9.8、在开挖过程中，要服从现场管理人员的管理，不得野蛮施工。
坑底标高抄测人员在抄测标高时，应让挖机司机知道，严禁站在挖机作业半径内，并注意边坡的稳定性，预防边坡土体坍塌伤人。
9.9、运土车辆出大门时，应有专人指挥，避免发生事故。
9.10、作业区内应无人和障碍物，作业时挖掘机应保持水平位置，并将行走机构制动。
作业时必须待臂杆停稳后再铲土，当铲斗末离开工作面时不得进行回驶、行走等动作。
9.11、挖掘中如遇较大坚硬障碍物，须清除后可继续作业。
基坑土方开挖必须严格按采取分层开挖、分层不宜过厚的施工方案进行，严格控制挖土深度及防止桩损坏，挖机驾驶员必须随时注意指挥人员手势信号，在挖机方向的桩前后两侧，余土由人工挖除。
9.12、挖土过程中如土体出现较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。
9.13、若边坡经上述措施之后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与监理单位同意，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施工的安全。
十、现场文明施工要求
10.1、基坑开挖时及时通知市容、交警、环卫等有关部门，以便相互配合避免发生意外事件。
10.2、每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好，并及时进行修复。
10.3、下雨期间进行挖土时，车辆行走的施工道路，宜采用草包及防止污染物的措施，防止车辆污及场外道路环境。
10.4、大门口设水龙头、出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。
10.5、运土车辆出大门时，应有专人检查车轮是否带泥，并及时清理和做好大门口的保洁工作。
10.6、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
10.7、运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。
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