张力放紧线指导书123重点讲义资料.docx
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张力放紧线指导书123重点讲义资料
1#—11#张力放紧线作业指导书
第一部分工程规模及概况
一、电压等级：
35KV输电线路
二、线路长度：
本工程线路1#—11#长度为2.217Km
三、杆塔：
本工程1#—11#共有铁塔四基、砼杆七基；（其中直线塔2基；耐张塔两基）
四、导线：
LGJ-240/30型钢芯铝绞线。
五、地线：
1×19-9.0-1270-B型钢绞线。
六、线路路径及地形条件
1、线路走径
本线路1#—11#从220KV建设坪变电所3517间隔出线后利用建窑线原走廊，首先穿过店子村，跨过铁路、大通和公路然后到达马军变。
2、地形条件
本线路1#—11#所经地带海拔高度1860—1990米，线路所经地带有村庄、耕地、铁路、公路及河流，地形及为复杂。
3、本改造工程主要跨越物（表1-1）
序号
交叉跨越物名称
次数
备注
1
10千伏电力线
4
跨越
2
通讯线
4
跨越
3
弱电线路
4
跨越
4
公路
3
跨越
5
铁路
1
跨越
6
大通河
1
跨越
7
民屋
8
跨越
第二部分施工前准备工作：
一、跨越架的搭设：
1、跨越架（横线路方向）搭设宽度：
（1）线路与被交叉跨越物垂直交叉时，跨越架宽应比新线路两边线各宽出3米。
（2）线路与被跨越物不成垂直交叉时，可按计算式计算跨越架宽度。
L=（l+6）/Sinθ
L：
跨越架宽度（m）l：
新建线路两边相之间距离（m）
θ：
新建线路与被跨越物的交叉角（度）B=b+2a
2、跨越架的搭设宽度高度：
H=H1+H2
H：
跨越架高度（米）H1：
被跨越物的高度（米）
H2：
跨越架与被跨越物之间的最小垂直安全距离（米）
aba
B
3、跨越架对电力线的最小安全距离（m）
说明
被跨越电力线电压等级
10KV
35KV
杆顶距导线垂直距离（M）
1.0
2.0
无地线时封杆顶对导线垂直距离
1.0
4、跨越架的搭设要求：
（1）为保证跨越架位置正确，跨架的中心位置应使用经纬仪进行测定。
（2）在搭设跨越架时，主立柱应避开导地线的垂直下方防止导地线放松时被立柱磨损。
（3）木质跨越架的封顶杆应水平放置，以防止夹挂导地线。
对于不能停电的低压电力线路的木质跨越架，在接近带电体部分不能用金属丝绑扎。
（4）本手册原则上要求对带电低压线路的跨越架不得使用钢质跨越架。
5、跨越架搭设的安全要求。
（1）所有参加搭设跨越架的施工人员都应遵守《安全规程》及技术措施的要求搭设。
（2）对所有停电搭设的跨越架，必须认真执行停电施工的安全规定，专人联系、专人验电及专人监护，并按要求在施工区段两端挂设接地线。
（3）所有搭设的跨越架均应牢固，对有可能承受导线荷重的跨越架，必须加固，并打好临时拉线，以保证施工安全。
（4）对于不停电的电力线路跨越架搭设时，工作人员不得在跨越架架身内侧作业，并严禁在封顶架上通过。
（5）跨越架的搭设必须由技工进行，搭设松杉木杆及抢修塔时，材料必须经过检查，凡有断裂、损坏、变形、腐蚀等情况，不得使用。
（6）对重要的交叉跨越，在跨越架搭设前应事先与有关单位联系，未经同意，不得强行搭设。
（7）对每个交叉跨越点，事先应进行调查,对地形、跨越高度、搭设方法、材料准备等都应做到心中有数。
（8）施工过程中应随时检查构架是否牢固，按年最大风力，考虑稳定性。
风雨之后必须进行检查和加固。
（9）搭设跨越架的高空作业人员，必须系安全带及加长绳，在施工过程中，不得抛掷物件，地面须设监护人。
二、绝缘子串和放线滑车的安装
1、对于已组立的杆塔，在放线前应将绝缘子和放线滑车悬挂在杆塔的挂线点处。
2、在金具及绝缘子安装前，应对其外观进行检查，当发现质量有问题时，严禁使用。
3、绝缘子的安装，必须按照组装图进行。
4、在同一杆塔应使用同一型号的放线滑车以使滑轮面等高，以便观测弧垂。
5、展放导线使用铝轮或塑轮滑车，避雷线使用钢轮滑车。
6、放线滑车的轮槽直径，应大于导线直径的15倍，以减少导线的局部弯曲应力。
三、安装临时拉线
1、对所有耐张杆塔均要安装临时拉线，转角塔还应增设外角临时拉线。
临时拉线应安装在杆塔受力的反方向侧。
2、临时拉线对地夹角一般应大于45°（地形条件有限时不得大于65°）。
3、临时拉线的下端联接双钩和倒链不得小于3T．
4、临时拉线地锚埋深不得小于1.8米。
第三部分张力放线
一、总体要求
1、本线路1#—11#由于交叉跨越复杂，故施工方法为利用旧导地线牵引新导地线的施工方法进行。
2、本段在杆塔组立完毕后，将旧导地线用放线滑车挑入新杆塔上，并拆除旧杆
3、旧线路4#为耐张杆，在施工前应在4#杆用倒链将耐张杆两侧导地线收紧，两侧导线引流用对接套子可靠连接，地线用8字环连接方法可靠连接。
4、牵放过程中，导线与地面及被跨越物的距离应不小于：
A、一般区段，导线距离地面3m；
B、通行行人及少量车辆的道路，施工时只需设岗监护而不需搭调越线架者，导线距离路面5m；
C、风砂较大区段，导线距离地面5m；
5、线路上每5～8km能选择一处牵、张场场地，牵引机和张力机能运达场内，两侧杆塔允许作直线锚线；
6、耐张塔允许不打临时拉线作带张力半平衡挂线。
带张力半平衡挂线时，横担随的不平衡张力为相张力的1/2；
7、张力架线其它特种受力工器具，如连接网套、牵引板、平衡锤、不旋转联结器、旋转联结器、卡线器、倒链葫芦等，均按出厂允许承载能力选用，并注意与导线规格和主要机具相匹配。
二、牵张场的布置
牵、张场选择应满足如下条件：
1、牵引机、张力机能直接运达，或道路桥梁稍加修整加固后即可运达；
2、场地地形及面积满足设备、导线布置及施工操作要求；
3、相邻直线塔允许作过轮临锚。
作过轮临锚的条件是要符合设计和施工操作的要求：
（1）锚线角不大于设计规定值；
（2）锚线及压接导线作业无特殊困难。
4、牵、张机一般布置在线路中心线上。
根据机械说明书的要求确定牵、张机出线所应对准的方向。
5、牵、张机进出口与邻塔悬点的高差角不宜超过15°牵、张机进出线接近水平方向时，牵、张场位置为理想位置。
6、牵引机卷扬轮、张力机导线轮、导线线轴、导引绳及牵引绳卷筒的受力方向均必须与其轴线垂直。
7、钢绳卷车与牵引机的距离和方位、线轴架与张力机的距离和方位应符合机械说明书要求，且必须使尾绳、尾线不磨线轴或钢绳筒。
8、牵引机、张力机、钢绳卷车、线轴架等均必须按机械说明书要求进行锚固。
9、下一施工段导线线轴的堆放位置不应影响本段放线作业。
10、锚线地锚坑位置尽可能接近弛度量低点。
11、受地形限制，牵引场选场困难而无法解决时，可通过转向滑车转向布场。
转向滑车可设一个或几个。
张力场不宜转向布场。
牵引场转向布场应注意如下各点：
A、每一个转向滑车的荷载均不得超过所用滑车的允许承载能力。
各转向滑车荷载均衡，即转向角度相等。
B、靠近邻塔的最后一个转向滑车应接近线路中心线。
C、靠近牵引机的第一个转向滑车应使牵引机受力方向正确。
D、转向滑车应使用允许连续高速运转的大轮槽专用滑车，每个转向滑车均应可靠锚定。
E、转向滑车围成的区域为危险区，不得布置其它设备材料，工作人员不应进入。
三、张力放线施工操作
1、导线在张力机上盘绕时，盘绕方向应怀导线外层线股捻回方向相同，国产钢芯铝绞线外层采用右捻，盘绕时应为左进右出。
导线尾线在线轴上的盘绕圈数、导引绳及牵引绳尾绳在钢绳盘上的盘绕圈数均不得少于6圈，尾端应与线盘、绳盘固定。
调整尾部张力，拉紧尾线、尾绳。
2、开始牵放前应重点检查：
1）越线架的位置和牢固程度；
2）场地布置和机械锚固情况；
3）牵引机、张力机机体接地，在牵引机、张力机机体前方的牵引绳和导线上分别安装接地滑车。
4）岗位工作人员是否全部到岗，通讯联络是否畅道；
5）受力系统连接情况；
6）机械无载起动，空载运转后检查是否符合使用要求；需对液压油预热的机械，起动前应进行温车；
7）在所有放线滑车上牵引绳是否均位于正确槽位。
8）张力放线的现场指挥位置设在张力机场。
全现场按现场指挥的统一指令作业，现场指挥按各岗位的情况，汇总并判断后发出作业指令。
3、张力放线
1）第一次起动张力机和牵引机时,应在检查各部润滑油、液压油的油量油质后，按机械说明书规定起动，空载运转至规定时间后检查：
完成规定时间的机械磨合后，方可正式投入使用。
2）导引绳、牵引绳端头宜采用插接式绳扣。
插接式绳扣的拉断力不应低于本绳的综合拉断力。
导引绳、牵引绳有金钩、有明显背扣以及一个节距内断丝百分比超过5%时应切断后改制成插接式绳扣。
3）放线张力正常后，导线在放线滑车上的包络角超过30°，可能造成导线在滑车上劈股时。
4）开始牵放时应慢速牵引，在慢速牵引过程中，施工段沿线均应仔细检查有无导演现象。
调整放线张力，使牵引板呈水平状态。
待牵引绳、导线全部架空后，方可逐步加快牵引速度。
5）牵引机、张力机等应严格按使用说明书的要求，由经过专业培训的工作人员操作。
牵引时应先开张力机，待张力机刹车打开后，再开牵引机；停止牵引时应先停牵引机，后停张力机。
应始终保持尾线、尾绳有足够的尾部张力。
按张力机特性选择张力调整方式。
张力应缓缓升高，不使牵引绳、导线产生大幅度波动。
6）牵引机接到由任何岗位发出的停车信号，均必须立即停止牵引；任何情况下，张力机必须按现场指挥的指令操作。
7）放线张力升高到一定程度时，暂停牵引，安装上扬塔号的压线滑车。
上扬作用消失，压线滑车应及时拆除。
8）角度较大的转角塔放线滑车应采取预倾斜措施，并随时调整预倾斜程度，使导引绳、牵引绳、导线的方向基本垂直于滑车轮轴。
预倾斜方法一般是从滑车侧架下端将滑车向上吊起一段高度，
9）牵放过程中应随时调整各子导线的张力机出口张力，使牵引板保持水平，平衡锤保持垂直（牵引板靠近转角塔放线滑车时，牵引板方向与滑车轮轴方向基本一致）。
经工艺性试验确认性能良好的牵引板，通过直线放线滑车时可不降低牵引速度，通过转角放线滑车时，牵引速度应控制在15m/min之内，并注意按转角滑车监视人员的要求调整子导线张力和牵引速度。
10）转角塔放线滑车的预倾斜牵引板通过转角滑车后，应检查牵引板是否翻转、平衡锤是否搭在导线上，及时将其恢复至正确位置。
4、张力放线直线压接
张力放线的直线压接宜在张力机前集中进行。
压接作业程序如下：
1）线轴上尚剩6圈导线时停止牵引，张力机制动。
2）将尾线临时锚固（锚固力为导线尾部张力）；将线轴上的余线松出后一轴；将松出的线尾与新轴线头用连接网套临时连接；将余线全部盘绕到新线轴上；恢复线轴制动，拆除尾线临锚。
3）打开张力机制动；牵引机慢速牵引。
至连接网套到达压接操作点时停止牵引、张力机制动。
4）在压接操作点前将导线临时锚固（锚固力为全放线张力）；打开张力机刹车，松出一段导线，进行压接作业。
5）用张力机将松出的导线盘回线轴，拆除临锚，打开张力机制动，继续牵引。
若张力机不允许用于回盘导线，应以其它方法拆除临锚。
6）每相导线放完，在牵、张机前将导线临时锚固。
锚线水平张力最大不得超过导线保证计算拉断力的16%。
锚线后导线距离地面不应小于5m。
5、放线质量和施工安全
张力放线过程中应采取的防止导线磨伤措施主要有：
1）吊运、架设线轴时应保证线轴不变形；拆除线轴包装时应使用不损伤导线的工具；拨除线轴外缘上所有封装铁钉。
2）线轴架应呈扇形布置，使线轴出线对正张力机进线导向轮，防止导线与线轴侧边相磨。
3）换线轴时，注意线头、线尾不与张力机、线轴架的硬、锐部件接触。
4）向线轴上回盘余线时，若连接网套被盘进线轴，应在连接网套和其它导线间垫一层隔度物如麻袋片、塑料布等。
5）在如下部位采取隔离措施保持导线；
6）导线局部落地，地面能磨伤导线时，应在地面铺木板、木棒或草袋等；
7）卡线器附近的导线上应套橡胶管；
8）导线与钢绳或导线与导线交叉处，应垫木板或木棒。
9）张力机出口张力应始终满足施工设计的规定，并在导线距离地面最近的位置设置岗位，监视导线离地高度，保证全施工段导线架空。
10）导线在放线滑车中跳槽应及时消除。
处理跳槽时，应使用附件吊钩吊线。
第四部分张力架线的紧线施工
一、总体要求
1、张力放线结束后应尽快进行紧线。
一般以张力放线施工段作紧线段，以直线塔作紧线操作塔。
2、紧线前应完成如下准备工作：
1）检查导线在放线滑车中的位置，消除跳槽现象；
2）检查导线是否相互绞劲，如绞劲，需打开后再收紧导线；
3）检查直线压接管位置，如不合适，应处理后再紧线；
4）导线损伤应在紧线前按技术要求处理完毕；
二、紧线工作
1、现场核对弛度观测档位置，复测观测档档距，设立观测标志；
2、中间塔放线滑车在放线过程中设立的临时接地，紧线时仍应保留，并于紧线前检查是否仍良好接地。
3、当导地线余线抽完后，方可观测驰度，观测时，应首先使距离紧线杆塔最远的一个观测档的弧垂达到规定值，然后适当放松导地线，依次使其他观测档的弧垂达到规定值。
4、紧线的顺序从上向下，进行紧线时，双回路先紧地线，再是上相、中相、后下相,单回路先地线再中相后边相依次进行紧线。
5、直线松锚升空时，上一紧线段只松导线自身临锚，不松过轮临锚和反向临锚。
自身临锚拆除后，由过轮临锚平衡上一紧线段导线张力。
由过轮临锚和反向临锚保证上一紧线段导线应力变化的独立性。
待本紧线段中临近上一紧线段的观测档的弛度接近但稍大于标准值时，松上一紧线段的过轮临锚，使其不影响本紧线段弛度调整。
反向临锚保留至相邻两紧线段附件及间隔棒全部安装完毕后松锚。
6、本紧线段紧线应力达到标准后，保持紧线应力不变，在紧线段内所有直线塔和耐张塔上同时画印。
不完成画印，不得进行锚线作业。
7、紧线操作端的锚线方法如下：
1）画印后，首先在紧线场以紧线的滑车地锚作锚线地锚，对导线作自身锚线，拆除紧线工具。
2）在与紧线操作塔相邻的前一基塔上，待该塔安装完线夹后，打好反向临锚。
反向临锚应使导线受力均衡。
8、紧线段跨耐张段时，可按下述任一种方法选择紧线应力：
1）分别按各耐张段的要求选择紧线应力，分两次调整弛度，调好其中一个耐张段的弛度后，在该耐张段内的直线塔和耐张塔上同时画印，然后再调另一耐张段的弛度并画印。
2）以包含较多线档的耐张段所要求的紧线应力作紧线段紧线应力，调整全紧线段弛度，再根据包含较少线档的耐张段要求应力与紧线应力的差计算移印值，移印安装悬垂线夹。
三、弛度观测与调整
以能全面掌握和准确控制紧线段应力状态为条件选择弛度观测档，选择时兼顾如下各点：
1、观测档位置分布比较均匀，相邻两观测档相距不宜超过四个线档。
2、观测档具有代表性，如连续倾斜档的高处和低处，较高悬挂点的前后两侧、相邻紧线段的接合处、重要被跨越物附近应设观测档。
3、宜选档距较大，悬挂点高差较小的线档作观测档。
4、宜选对邻近线档监测范围较大的塔号作测站。
5、不宜选邻近转角塔的线档作观测档。
6、应在弛度调整完毕，紧线应力未发生变化时，在紧线段内各直线塔、耐张塔上同时画印。
印记应准确、清晰。
7、直线塔、无转角的耐张塔可用下述方法画印：
用垂球将横担挂孔中心投影到任一子导线上，将直角三角板的一个直角边贴紧导线，另一直角边对准投影点，在其它子导线上画印，使诸印记点连成的直线垂直于导线。
8、直线转角塔取放线滑车顶点为画印点，用直角三角板在各子导线上画印。
9、耐张转角塔的画印方法必须与割线尺寸计算方法相配合，常用方法有：
1）三角板垂球法：
以具有一个长直角边的直角三角板和垂球作画印工具，将短直角边贴紧导线，长直角边对准横担挂孔中心或由挂孔中心垂下的垂球线，顺长直角边在各于导线上画印。
2）横担中心线延伸法：
工具和方法同上，但长直角边不是对准挂孔中心，而是对准横担挂孔断面处的横担中心。
。
第五部分：
自检消缺
1、自检消缺工作是分部分项施工全部结束前应进行的必不可少的一个步骤，因此，要求施工班对此项工作给予应有的重视，以尽全力减少工程验收时的缺陷。
2、架线施工部分工作主体完成后，主要自检消缺工作为相间驰度调整；金具规格、安装位置及连接质量、螺栓穿向及弹簧销子的穿向开口销子的开口的检查与消缺；铁塔架线后的偏斜与挠度的测定、调整和数值；引流连接质量、驰度及对各部件电气间隙的检查、消缺与测值记录；防振器的安装位置、数量及质量的检查消缺。
3、自检消缺时，还应做好以下几项工作：
清擦全部绝缘子，测定个别悬垂绝缘子串的倾斜值，并做好记录，检查复核导地线接头位置及数量，实测接地电阻，并做好记录，接地引下线与铁塔连接情况的自检消缺工作。
4、自检消缺工作一定满足《验收规范》及设计图纸要求，工作中级严格按《安规》要求进行，不得存有任何麻痹大意和侥幸心理，严防安全及质量事故的发生。
第六部分：
工程验收事项及要求
1、工程竣工验收前，应按照建设单位及运行单位的要求，逐基编写线路名称和杆塔号。
2、所有回填土，防沉层及边坡等均应按《验收规范》、设计要求及运行单位的要求，认真复查处理一遍，以保证验收时的质量。
3、依据实测及检查结果，及时认真填写施工记录表格和其他工程移交资料，以备工程竣工移交时使用。
4、拆除所有临时接地线，以防止发生意外。
兰州鸿远电力有限责任公司
二○○七年七月二十日
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