原地面重夯强夯施工方案标准版.docx
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原地面重夯强夯施工方案标准版
原地面重夯强夯施工方案
一、工程概况
我目项部承建的河运高速公路路基第二合同段施工起讫桩号为K2+500--k9+280,全长6.765公里。
本合同段内湿陷性黄土较多，路基填前对特殊路基地段需进行重夯和强夯处理。
本合同段特殊路基处理主要工程量为：
重夯78626m2，强夯99985m2。
依据《公路工程路基施工技术规范》及设计图纸要求,对于湿陷性黄土填方路基，原地基采用重锤夯实处理，桥头地基采用强夯处理。
此分项工程的首件产品拟选择K6+215-K6+340强夯夯实，K5+800—K6+215重夯夯实。
强夯处理长度为125m，平均处理宽度为46。
2m，强夯面积5773m2。
重夯处理长度为415m,平均处理宽度为46。
2m，重夯面积19166m2.
二、编制依据
1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等.
2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准：
《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ034-96）
《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1—2004）
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）
3、通过现场勘测所掌握的有关情况和资料及本企业的施工技术管理水平和已完工的类似工程成功的施工经验。
4、经试验确定的相关技术性数据。
三、工期计划
计划开工时间：
2021年10月5日,计划完工时间：
2021年11月5日.
四、投入的人员、设备
此分项工程施工组织人员和操作人员已全部进场，各类施工机械设备已进驻场地，经调试运转正常,满足施工需求。
人员组织表
姓名
职务
职责
备注
冯俊青
项目副经理
全面负责本分项工程施工工作
冯向伟
质检部部长
全面负责本项目质量检测工作
元帅
技术员
负责本分项工程施工工作
崔兰兰
质检员
负责本分项工程质检工作
张向军
试验员
负责本分项工程试验工作
张红伟
安全员
负责本分项工程安全工作
机械设备配置计划表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
装载机
龙工50
台
2
2
振动压路机
龙工520
台
2
3
强夯机
履带式起重机1206
台
1
4
平地机
ZD185
台
1
5
重夯机
履带式起重机1206
台
1
五、施工方案
1、准备工作
技术工作：
此段已设置有导线点和水准点,满足施工过程中的测量要求。
现场准备:
目前该段已经完成路基清表、地基平整和初步碾压等准备工作。
人员设备到位：
施工所需人员、机械设备已全部到位.强夯机锤重19。
2吨，锤直径2.5m，施工段设计夯击能为2500KN，落距为192KN/m*13。
1m;重夯机锤重5吨，锤直径1.5m，施工段设计夯击能为600KN，落距为50KN/m*12m。
详见人员、机械表.
2、施工工艺流程及施工方案
⑴施工工艺:
重夯作业：
本项目设计要求用单点夯击能600KN·m重夯全幅满夯,重夯沉降土方计0。
2m,处理长度不小于50m。
根据设计要求，本段采用1台标准锤进行重夯施工。
夯点搭接1/2D，以最后一击夯沉量小于2㎝控制单点夯击次数。
强夯作业：
湿陷性黄土填方地基,强夯分三遍进行，主夯两遍，前两遍按夯锤直径的2。
5~3。
5倍间距方格跳夯，主夯两遍的间隔时间不应小于5天,追后一遍排夯，互相搭夯不小于1/2D。
单点夯击能主要通过现场试夯确定，以消除地面下5~6m以内土层的湿陷性为原则，强夯沉降土方计0.35m。
填土高H大于4m时，单点夯击能2500KN·m，强夯沉降土夯击后对上部震松土层碾压至规定压实度.主夯合格标准为最后两击的平均夯沉量不大于5cm，单点夯击次数不小于5击。
适用范围：
湿陷性黄土场地单点夯击能1500KN·m，强夯沉降土方计0。
25m。
填土高H小于4m时，单点夯击能2000方计0。
45m。
特殊路基处理施工工艺流程图
⑵施工测量:
在开夯施工前后，用推土机进行场地整平，测量场地高程，以便通过场地平均高程变化,反映夯前后产生的场地平均沉降量。
⑶夯点放样：
放样用钢尺依据区块定位桩实施。
通过夯点放样，预先在场地上标定出夯点的夯击位置。
用白灰点布设出夯点中心，满足夯点搭接1/2D要求，然后以夯点中心为圆心，以夯锤直径为直径撒出夯锤圆周线,圆周线即为夯锤落点的标志。
夯点布置图
强夯第一遍、第二遍夯点布置图
排夯
强夯夯点平面布置图
第一遍第二遍相邻夯点搭接示意图排夯搭接示意图
⑷夯点作业：
夯点施工是一个基本作业程序的重复循环过程.夯锤脱落由自动锐钩器控制,每击夯沉量通过测记锤顶高度变化来计算，由专门记录员用水准仪、水准尺测读，逐击记录并随即计算出夯沉量，当夯击次数和夯沉量满足停标准时即发出指令,进行下一夯点循环作业。
在夯机施工中，为保证夯锤夯击位置准确，每一夯击点要夯锤试放,试放位置准确后才可起高夯击。
最后两击夯沉量之差满足要求后，移至下一夯点。
点夯作业程序
N
Y
六、施工过程观测、记录及检验方式
测量方面：
施工全过程进行测量控制。
在开工前对已处理的路基底面进行高程测量，同时放出路基中桩和回填边线，以及夯机处理的路基范围线；测量每个夯点每次夯击的下沉量。
现场方面：
现场施工员进行夯前控制桩布置、夯点布置、夯击遍数和下沉量记录。
七、施工质量保证措施
施工前由专职质检人员向操作人员进行技术质量交底，使具体操作人员明确质量目标、施工工艺、操作标准等。
交底内容包括：
1、重夯强夯施工参数、步骤方法、技术要求、质量标准和采取的技术措施。
2、有关设计图纸、测量依据.
3、施工规程、规范,特殊工序的施工或关键工序控制.
针对本段特点，我部特制定如下质量保证措施：
1、依据设计图纸提供的资料和现场土质情况布置夯击点。
2、夯点布置结束后，夯机就位，垫平夯机，复验夯点位置，夯锤就位对准,中心位移偏差不大于5cm。
3、施工时,起吊锤要平稳，夯点总锤击次数满足要求，最后一击的平均沉降量≤2cm。
夯坑底倾斜较大应填平再夯，确保夯击能有效传递。
4、施工中要注意声音和夯沉量变化，如果有异常立即停工，与有关人员查明情况,并研究处理意见后再行施工。
5、施工中已满足锤击数要求,但未能满足后二击平均夯沉量的要求时，增加锤击数，直到满足要求为止，每点的锤击数,以一次性夯完为宜。
6、施工时及时准确地测量记录、每一击夯沉量、总锤击数等.
7、每次重夯结束后地基土恢复期间,严禁轮胎式机械进入现场，谨防挤压成橡皮土.
八、安全生产管理制度
1、开工前向全体施工人员进行安全交底。
交底人和被交底人都签署有关交底文件。
参加施工的各类人员，保证严格遵守有关安全操作规程，严禁违章指挥和操作。
2、在施工区域设立警戒区或障碍、标志，昼夜设专人看守，严禁无关人员进入。
3、项目部专职安全员对机械设备的转移、安装和调试进行监督实施.
4、实施班前安全检查制度，发现设备、机具等安全隐患立即排除，决不允许以任何理由使设备机具带病作业。
5、所有施工人员进入现场后，必须戴好安全帽.高空作业必须戴安全带。
6、施工中强调随时垫平吊机，严禁斜拉、斜吊，以防发生机械安全事故。
因夯坑较深造成拔锤困难时，先进行试吊待松动后，再正式起吊,防止夯机超负荷运转,造成夯机倾覆。
7、夯机转移时起锤高度不得大于0。
5m，机组其他人员跟机观察地面情况，发现异常，立即停车处理。
8、脱钩器失灵夯锤不能脱落时，必须采取慢降措施，严禁强制转向摆动吊臂或带钩自由下落。
9、相邻机组最小安全操作距离不小于30m。
夯机在遇6级大风时必须停止施工作业.
九、质量目标、质量管理体系组织及质量保证措施
1、质量目标
全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》的优良等级。
2、质量保证体系
为保证本合同段顺利实施和兑现投标文件确定的质量目标。
根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，配备专职质检工程师,并从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证以及制度保证等五个方面建立符合本合同段实际的质量保证体系。
详见质量保证体系框图.
3、确保工程质量的措施
⑴人员保证
安排精干的技术骨干，充实各关键技术岗位.严格各个工序间的交接及检验，其工序检验流程见图示。
生产检验流程图
技术保证流程图
⑵技术保证
施工前认真会审图纸，吃透设计意图，并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查,编制切实可行的实施性施工组织设计.努力推广和采用新技术、新工艺、新材料。
工程控制测量由公司组织，项目经理部参加;施工过程中建立二级测量复核制，由项目经理部精测组和各项目队测量员形成二级控制，项目队施工放样必须复核测量，报监理批准后施工。
见技术保证流程图。
⑶设备保证
按工程性质调配所需的适用机械设备，坚持维修、保养制度，确保机械设备的完好，满足工程施工要求。
⑷安全目标、安全管理体系组织及安全保证措施
①安全目标
无重大安全事故，安全达国标。
②安全管理体系组织
为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目的具体情况，经理部设安质负责人、专职安全检查工程师，项目队设安全检查员,并从安全生产管理的思想教育保证、组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系。
③安全保证措施
a。
思想组织保证措施
a）按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员。
b）制定严格的安全管理制度和措施，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。
c）安全教育经常化、制度化，对特种作业人员经培训合格后持证上岗；对新员工进行经理部、项目队和班组三级安全教育培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式,增强全员安全意识和自觉性，把安全生产工作落到实处。
b。
工作保证
施工准备阶段
a）编制实施性施工组织设计必须同时编制安全设计及安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施。
b）根据各工点或工序的具体情况，配置与之相适应的机械设备.
c）根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故工作点由总工程师组织设计安全防护方案及措施.
d）分专业组织对作业层人员进行安全技术交底。
e）针对工程具体情况制定相应的操作规程、技术措施和安全规则。
西部纸品博览交易中心九曲河道段改造工程
原
河
道
改
造
专
项
施
工
方
案
编制
审核
重庆市渝耀建设工程九曲河道改造项目经理部
2021年3月4日
六、衡重式挡土墙施工方案
一、工程简况：
中国重庆纸品博览交易中心位于重庆市双桥工业园内，是由重庆振雄实业有限责任公司投资5亿元人民币精心打造的中国西部地区规模最大,规划管理最科学的中国纸品博览及综合交易市场。
本工程的主要任务是提高九曲河中国重庆纸品博览综合交易中心（以下简称纸品中心）的防洪标准，打造景观型河道,改善纸品中心河道沿线的环境。
河道设计总长度为545。
00M上起西湖大道，下止新建自动翻板闸处，其中原河道整治长度为320M，改道河道长度为225M。
在整治河道末端新建栏水堰一座，闸宽18。
00M闸顶高程375。
00M正常蓄水位367.50M。
本工程主要防护对象为纸品中心内的建筑、场地等，其防洪标准按《防洪标准》（GB51—94）、《堤防工程设计规范》（GB/T50286—98）、《城市防洪工程设计规范》（CJJ50-1998）等综合确定,双桥区九曲河纸品博览交易中心段河道改道及综合治理工程防洪堤防洪标准为20年一遇洪水标准，堤防工程级别为Ⅵ级,相应的洪峰流量为131m³/s，工程后其水位介于368.18m—369。
12m之间，堤顶高程采用平场高程372。
5m。
本工程原河道段改造长度为320M主要结构为，M7。
5浆砌条石重力式挡墙，挡墙顶标高为370.00，高程370。
00至实际平场高程372。
5之间采用坡度1：
2的棱格植物护坡相连。
二、测量放线
1.施工测量
九曲河纸品博览交易中心段河道改造工程对测量工作要求很高。
我们在工程的施工中将合理调配测量设备、人员,使测量工作完满达到预期目标。
在工程开工前，复核图纸，校测现况地面标高，做好交接桩手续并及时对交桩图、设计或测绘院给定的水准点以及导线等进行复核，无误后方可进行栓点、引点、放线、钉桩、保护。
在确认资料与桩点无误后，进行控制桩的加密:
利用业主或测绘院交桩的控制点和资料，在河道两侧无控制网的地段分别进行控制网的布设，测量精度达到相应的国家技术标准。
认真做好测量定线、复核及预检记录，对施工的工序进行核测，特别是冬季施工期间，遇大风、雪要增加复核次数，并做好各项记录,保证原始资料准确齐全.
设专人定期对测量仪器进行检查,保证所用设备均在使用有效期内；放设的桩点定期进行复核，复核有记录，原始资料齐全
2。
控制测量
平面控制测量
本工程为了确保测量的精度，本着先整体后局部，以高精度控制低精度的原则，根据业主或测绘院所交控制点及现场情况，做一条附和导线，控制导线的等级满足《工程测量规范》GB50026—93二级导线的技术要求，即相对闭合差≤1/10000。
控制导线网测设所用仪器选用TOPCON型全站仪，经校核后其精度达到±（2″,3mm+2ppmD）.
高程控制测量
根据所交的水准控制点，在施工范围内,测设一条闭合水准路线,各水准点布置在便于施工测量和保护的地方，其精度等级满足《工程测量规范》GB50026—93,闭合差≤4L1/2mm。
水准测量所用仪器为DS1自动调平水准仪,其精度为2mm/Km。
三、基槽开挖工程
1、基槽开挖方式
测量放线工作完成后，施工机械即可就位,进行开挖前的准备工作。
首先修筑从开挖区至土料弃渣区干线道路的支线，以利车辆通行。
本工程河堤基槽的开挖是在导流围堰的围护下进行，采用履带式挖掘机挖装、8T自卸汽车装运.开挖土料考虑土方平衡，余土运至指定弃土场。
由于河堤施工属于条带形，开挖时拟采用沟端法施工，即挖掘机置于基槽一端挖土，汽车在一侧或机身后部装土方式。
基坑开挖前，用石灰粉撒出基坑的开挖边线，并在临近位置打入水平桩，在水平桩上标记出开挖深度。
开挖时根据基槽地下水位情况处理基槽，如无明显出现地下水，将基槽按设计要求尺寸平整夯实即可；如预见地下水较高将涌入基槽，可沿基坑两边分别加宽开挖300mm，作为预留施工工作面和集水井排水明沟布设位置。
挡土墙基坑开挖采用挖掘机开挖，采取沿等高线自上而下、分层、分段、依次进行。
每段基坑开挖采取沿等高线自上而下分层开挖,每层挖深约1m，分层开挖至要求深度。
机械开挖至设计基底标高以上预留200mm,再由人工根据预留高差进行加深和平整达到设计基底深度，以防止基底土层受扰动。
截水沟和集水坑开挖也由人工进行。
挖除后挡墙凸榫的清理：
采用机械结合人工清理的办法，人工对边角进行清理,对重力式挡墙的凸榫采用小型凿岩机凿除然后采用人工清理的方式进行清除,直至有充分的空间进行基础砼浇筑作业。
2。
质量保证措施
在原河道开挖前,进行仔细的地形测量，确定实际的开挖工程量.测量放线必须按照设计图纸和监理工程师的要求进行,加强复测和复核，保证线位准确。
开挖过程中要进行经常性的测量工作,定期测量校正开挖平面尺寸和标高,防止超挖欠挖现象的发生.
3。
开挖过程中的安全工作
在开挖过程中，注意在河道施工段设置安全标识，由我单位统一安排道路安全警卫人员24小时执勤，同时标注警示灯具，确保施工人员和行人的人身安全。
四、基础砼施工
（1）砼浇筑方案
河堤基础砼约528m3,其结构型式较为简单。
堤基开挖清理后经监理对仓面检查验收后,进行基槽C15基础砼的浇筑.砼采用0.4m3砼搅拌机拌制，溜槽直接滑运入仓的方式。
本工程砼浇筑按设计分缝进行,基础砼每20米为一工作段，砼浇筑采用5～6套模板,跳仓浇筑，平行流水作业。
各工作段均一次性连续浇筑成形，浇筑作业考虑在白天进行，尽量不超过晚上10时，以保证砼施工质量及考虑减少夜间施工对周围居民生活的影响.
（2）浇筑的施工程序、方法
1）浇筑的施工程序、方法
仓面处理、验收→立模→质检→浇筑→养护
2）立模
主要采用组合木模板、并以架管支撑加固，架管外撑于槽底，斜撑间距不得大于规范要求,保证支撑牢固稳定。
由于基础砼结构型式只有一种，可根据基础砼结构型式做3—4套组合木模板，便于砼分块跳仓浇筑施工。
模板在每次浇筑使用前清洗干净，为拆模方便，在模板面板涂刷脱模剂。
3）砼浇筑
砼入仓后，采用ф2软轴插入式振捣器平仓、振捣。
为避免入仓的砼堆积，需随浇随平仓。
每一位置振捣至砼不再显著下沉,并开始泛浆，则停止振捣。
4）砼养护
砼表面一般在浇筑完毕后12～18h开始养护，养护时间不得少于设计及规范要求.
（3）砼施工质量控制
1）原材料与配合比设计
砂石料须进行化学性质及物理性质实验，符合要求后方可使用.水泥运往工地后，对其体积进行安全性、稠度、细度等做定向分析,各项指标合格后方可使用；对拌和和养护用水，用检验砂浆强度的方法进行检验;骨料按砂、细骨料、中骨料、分仓堆放，定期检测其含水率.砂子细度模数定期检查，若超过规定的模数时,则须调整砼的配合比。
砼的配合比设计在实验室进行，根据材料特性及施工对砼的要求，利用设计要求的强度和耐久性来确定水灰比。
水灰比确定后，根据施工要求、和易性、坍落度、粗骨料粒径确定砂率、用水量,然后利用绝对体积法计算砂石用量，最后通过试验和必要的调整，来确定1m3砼的材料用量及配合比。
砼坍落度控制在3～9cm,根据不同部位尽量取小值。
现场砼施工时,每浇筑一块同标号砼，按规范取样，一组三个，做成标准试件，在标准养护条件下，测其7d、14d、28d的坑压强度，并作好试验记录，作为原始资料.
2）砼运输质量控制
砼运输过程中，不发生分离、漏浆、严防泌水及过分降低坍落度现象，砼自由下落高度大于2m时必须设置溜槽.当砼运输过程中因各种原因造成砼发生初凝现象时，必须将初凝砼弃用，不合格砼料严禁入仓，保证砼入仓料质量。
3）砼浇筑质量控制
砼浇筑过程中，分层、次序、铺料厚度、振捣严格按照要求执行。
不合格的砼严禁入仓.砼浇筑时,严禁在仓内加水。
砼浇筑过程中因故终止且超过允许间歇时间，则按施工缝处理。
为使砼振捣到最大密度，振捣至砼不再显著下沉，不出现气泡，并开始泛浆为止。
4）砼外观质量控制
①砼振捣时，加强振捣，使砼不留气泡。
模板边的大骨料应予以剔除,以免出现蜂窝麻面.
②加强施工质量检查，保证模板并缝严密,上、下层砼不挂窗、漏浆、砼浇筑时，模板不变形、不移位。
③做好砼的配合比，严格控制砼水灰比，使浇筑的砼完全符合设计要求,从而保证砼的外观质量
五、浆砌条石工程
1、施工准备
1、浆砌条石开工前,我公司应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。
2、根据现场收集到情况，核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告，重要项目,应编浆砌条石施工网络计划。
3、修筑临时便道
为确保施工段能相接，需修筑临时便道,具体修筑方法如下:
1）计划沿拟建条石挡墙修筑一条便道；并定期派专人维修、洒水，确保便道畅通.
2）做好试验工作,进场后立即开展各种原材料的试验准备工作。
2、施工测量
根据本工程线形长、精度要求高等特点，制订本工程测量方案.
1、工程现场交桩
如施工方案确认后，由技术负责人会同业主、监理等单位进行现场交桩。
每交一处应及时加固布控、引桩工作，记录有关的地形地貌及数据,并妥善保护交桩的坐标闭合控制点、水准闭合控制点等数据成果资料.
2、对工程坐标、水准控制基点的复核
工程开工前对交接的桩号进行复核，在开始测量前1～2天通知监理工程师,如监理工程师要进行测量，施工方应积极配合并一起纳入测量工作计划内。
在复核中发现所交的桩实测成果与提交的成果数据对比有差异并超过规范闭合值时,要及时将测设成果通知监理工程师，并加以确认和处理.
3、使用测量仪器
1
全站仪（日本托普康）
1台
2
DS3水准仪
2台
3
50M钢卷尺
3台
4
其他测量附属设备
4、测量标准
测量放样应遵守GB50026—93工程测量规范.工程施测前对测绘院提供的控制成果进行复核，标准为:
1、水准点闭合差：
±12√Lmm（式中L为水准点间水平距离，单位为KM）.
2、导线方位角闭合差：
±40√N秒（式中N为测站数）。
3、导线测量相对闭合差：
1/3000，直接丈量测距两次较差1/5000。
在复核中应将桩的实测成果记录与提交的成果数据对比合格后才可使用。
5、设置临时水准点
只有经复核确认后，才能有效的依据控制网进行施工临时布控点的工作，临时水准点应设置在稳固地段和便于观测的位置,设置的临时水准点,必须经过复核，无误后方可使用。
由于施工线形长，必须加密引测临时水准点，间距约长80～100M，基本满足S2水准仪一测站可对施工进行标高测量。
采用S2水准仪,往返测，满足闭合±12√Lmm的规范。
6、平面放样
由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的责任心外,更重要的是建立可靠的校核工作，驳岸轴线放好后，加以控制好保护桩，放样点标记分为钢钉、木桩上钉钉、油漆标记三种，放样根据不同情况采用,放样后在施工范围内做好标记保护,并做好定位放样记录,经复核无误后再报送监理复核，复核正确后才可开工。
3、挡土墙砌筑:
a、挡土墙基础及墙身采用MU30毛石、M7.5水泥砂浆砌筑。
b、基础砌筑前，应先检查基坑的尺寸和标高，清除杂物，确保槽底无较大的突起。
c、接着进行基础放线,拉上准线放出基础轴线及边线，立好基础皮数杆，皮数杆上标明退台及分层砌石高度,分层砌筑高度为50～60cm。
皮数杆之间要拉上准线。
d、砌第一层石块时，基底先要坐浆，使石块底面与地基接触均匀.
石料应选用较大的平毛石,石块大面向下。
选择比较方正的石块，砌在各转角上,作为角石，角石两边应与准线相合，四角的角石选用大致相等的规格砌筑。
e、角石砌好后，再砌里外的石块，作为面石，最后砌填中间部分的填腹石。
砌填腹石时，应根据石块自然形状交错放置，尽量使石块间隙最小，然后再将砂浆填在空隙中，再根据各缝隙形状和大小选择合适的小石子放入,用小锤轻击，使石块全部挤入缝隙中。
f、接砌第二层以上石块时，每砌一块石块，应先铺好砂浆，砂浆应满铺并铺得稍厚一些，当石块往上砌时，恰好压到要求厚度，并刚好铺满整个灰缝。
灰缝厚度宜为20～30mm,砂浆应饱满。
g、砌筑基础的最上一层时，宜选用较大的毛石砌筑.基础每天砌筑高度控制在1。
2m以内。
h、毛石砌体的组砌形式应“内外搭砌，上下错缝，拉结石、丁砌石交错设置，毛石墙拉结石每米墙面不应少于1块"。
i、毛石墙须设置拉结石。
拉结石应均匀分布，相互错开，按要求每0.7m2墙面至少设置一块，且同皮内的中距不得大于2m.拉结石的长度，对于等于40cm墙厚的墙体部分，应等于墙厚；墙厚大于40cm的墙体,可用两块拉结石内外搭接,搭接长度不小于15cm，且其中一块长度不小于墙厚的2/3。
j、砌筑毛石挡土墙前，必须核对轴线位置，砌体两边挂线，每边放宽10mm；一般砌筑分层高度为50～60cm，每日砌筑高度控制在1.2m。
k、毛石砌体要分层砌筑到
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