广西郁江老口航运枢纽工程.docx
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广西郁江老口航运枢纽工程
广西郁江老口航运枢纽工程
广西郁江老口航运枢纽工程
环境影响报告书
（简本）
1总则
1.1编制依据
a）《中华人民共和国环境保护法》（1989年12月26日施行）；
b）《中华人民共和国环境影响评价法》（2003年9月1日施行）；
c）《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号，1998年11月29日施行）；
d）《广西壮族自治区环境保护条例》（2006年2月1日修订实施）；
e）《南宁市邕江河段水体污染防治条例》（2005年6月1日修订实施）；
f）桂水水政[2003]11号《广西壮族自治区水功能区划》；
g）《环境影响评价技术导则（水利水电工程）》（HJ/T88-2003，2003年4月1日）；
h）《环境评价》（OP/BP4.01）；
i）《信息公开》BP17.50
1.2评价标准
1.2.1环境质量标准
a）水环境
根据《广西壮族自治区水功能区划》和《南宁市邕江河段水体污染防治条例》，老口航运枢纽工程涉及水域地表水水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）Ⅱ类～Ⅲ类标准，各河段水体适用功能详见图1-1。
b）环境空气
项目位于郊区农村，区域环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095－96）二级标准。
c）声环境
未划分声环境功能区的枢纽区周边及航道沿线的乡村居住区，区域环境噪声参照执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096－93）1类标准，枢纽区交通道路两侧50m距离内（相邻区域为1类标准）执行4类标准，航道沿线的城镇河段沿岸河堤护栏外或河堤坡角外40m距离内（相邻区域为2类标准）执行4类标准、40m距离外的城镇混杂区执行2类标准。
1.2.2污染物排放控制标准
a）水环境
生活污水经处理后用于农用，执行《农田灌溉水质标准》（GB5084-92）限值。
b）环境空气
施工期大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）无组织排放监控浓度限值。
c）声环境
施工期间施工场地产生的噪声执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523－90）标准。
1.3环境保护
a）水环境保护目标
南宁市三津水厂、陈村水厂、西郊水厂、中尧水厂、河南水厂、凌铁水厂和库区隆安县自来水厂等水厂取水口。
b）环境空气、声环境保护目标
环境空气、声环境保护敏感目标为枢纽区左右岸办公生活管理区、对外道路旁的平畲屯和龙山屯居民点、出渣道路旁的儒礼屯居民点。
c）生态环境保护目标
主要是鱼类资源及其产卵场、越冬场。
d）其他
受水库淹没影响的金鸡岩古文化遗址。
2工程概况
2.1工程概况
拟建项目坝址位于郁江上游南宁市区，老口枢纽总库容为28.8亿m3，正常蓄水位75.5m，死水位75.0m，调节库容（日调节）0.33亿m3，电站装机容量170MW（5×34MW），船闸通航标准为2×1000t级顶推船队，工程等别为Ⅰ等大
（1）型。
根据国家发展和改革委员会发改外资2009[1924]号文件，国务院将本项目纳入2010-2012财年利用世界银行贷款备选项目规划。
2.1.1工程地理位置
广西郁江老口航运枢纽工程位于郁江上游南宁市郊区，为郁江流域梯级开发中的第七个梯级，坝址位于左、右江汇合口下游4.7km的龙山屯，上游距左江山秀水电站坝址84km、右江金鸡滩水电站坝址122.9km，下游距南宁市区约34.1km、西津水电站坝址204km。
枢纽水库回水长度202km（左、右江合计），坝址控制集水面积72368km2，占郁江流域面积的79.7%。
2.1.2工程任务及规模
a）工程任务
广西郁江老口航运枢纽是郁江综合利用规划梯级开发中的第七个梯级，是以航运、防洪为主，结合发电，兼顾为改善南宁市水环境创造条件的综合性水利枢纽工程。
1）航运任务
根据右江航运建设实施方案和远景设想，在上游百色水利枢纽建设后，兴建老口、金鸡滩、鱼梁、那吉等一系列梯级，实现右江全线河道渠化，右江航道达到
级标准，船闸规模为1000t。
老口枢纽航运任务主要是改善右江金鸡滩以下航道通航条件，满足右江航道达到
级标准要求。
2）防洪任务
南宁市防洪堤标准为50年一遇，百色水库建成后，可将南宁市防洪标准提高到近80年一遇。
老口水库的防洪任务则是进一步将南宁市防洪标准提高到200年一遇，其防洪效益为减免200年一遇～80年一遇之间的洪灾损失。
3）发电任务
老口水库与上游金鸡滩梯级衔接的正常蓄水位为75.5m，利用水库壅高水头发电，平均发电水头达10.52m，可安装发电机组17万kW，多年平均发电量为6.63亿kW·h，提供清洁能源。
b）工程建设规模
老口枢纽总库容为28.8亿m3，正常蓄水位75.5m，死水位75m，调节库容（日调节）0.33亿m3，电站装机容量170MW（5×34MW），多年平均发电量6.63亿kW·h，船闸通航标准为2×1000t级顶推船队。
库区航道通航标准为内河Ⅲ级，代表船型为2排1列式一顶2×1000t级船队及1000t级货船；水库采用固定泄量调洪方式，防洪库容为3.6亿m3。
2.2工程规划
2.2.1工程总布置与主要建筑物
老口航运枢纽工程总体布置方案沿坝轴线从左到右的布置依次为：
左岸接头土坝、船闸、门库坝段、泄水闸坝、河床式电站厂房、右岸接头重力坝，坝顶总长度为1025.52m。
2.2.2工程施工规划
a）施工交通
左岸对外交通公路：
道路起点于上坝址左岸坝首松柏岭，终点与南宁至百色二级公路交叉，全长约3.717km。
右岸对外交通公路：
道路起点于下游大同街南面的大同山脚下通往杨美古镇的公路上，终点于坝址右岸坝首，全长约4.521km。
b）施工总布置
分左岸施工区、右岸施工区、维罗碎石加工区共三个施工区，占地面积11.72hm2。
c）料场
本工程不设土料场，设扬美砂砾石料场、牛轭滩砂砾石料场、维罗灰岩人工骨料料场共三个砂石料场。
d）弃渣场
本工程土石方开挖总量954.37万m3（自然方），弃渣量837.08万m3（松方），设左岸松柏岭弃渣场、左岸排楼平弃渣场、右岸弃渣场共三个弃渣场。
e）航道整治工程
航道整治工程河段主要集中在老口枢纽库尾段（涉及12处滩险）及老口至南宁段（34.1km，涉及14处滩险），主要采取疏浚、炸礁、筑坝等整治措施。
f）施工计划
本工程施工总工期为46个月，其中船闸施工工期27个月，船闸通航工期38个月，第一台机组发电工期38个月。
2.3水库淹没、占地及移民安置规划
a）正常淹没
老口水库正常淹没土地640.46hm2，至规划水平年2012年库区生产安置人口9623人，其中需生产开发规划7061人，需后靠搬迁建房人口29人。
b）临时淹没
当发生200年一遇洪水时临时淹没耕地面积15100hm2，影响人口31234人，规划临时避洪点避洪。
c）枢纽用地
枢纽工程区用地面积为234.28hm2，其中永久用地面积138.61hm2，临时用地面积95.68hm2，需生产安置人口1084人，需后靠搬迁建房人口271人。
3工程分析
a）水污染源
施工期间对水环境的影响源主要来源于施工生产废水、施工人员的生活污水、航道整治对水环境产生的影响。
本工程生产废水有砂石料加工系统废水、混凝土拌和冲洗废水、基坑废水、施工机械废水等，其中砂石料加工系统废水占大部分；生活污水主要为施工人员生活洗涤、清洁卫生等产生；航道疏浚挖泥、炸礁作业、构筑水工建筑物等将增加水体悬殊浮物浓度。
本工程生产废污水考虑综合利用不外排，但如果发生事故排放时将会影响坝址河段和下游水域水质；而航道整治河段内有饮用水源取水口，如果不采取防护措施将影响饮用水源水质，增加饮用水取水的处理成本。
b）环境空气
施工对空气的污染以各种施工扬尘、开挖爆破扬尘和汽车运输扬尘为主，其次是燃油机械的废气排放、车辆尾气排放等。
其主要污染物为TSP、NO2、SO2、CO和铅化物等。
施工中产生的废气和粉尘为面源污染，其主要特点是分散、排放高度低，污染物没经充分扩散稀释就进入地面呼吸带，对施工区局部环境空气将产生一定影响。
c）声环境
施工区固定噪声源强较大的地方为砂石加工系统、混凝土拌和系统、厂坝施工场所及机械修配工厂。
流动式噪声主要来自工地上来往行驶的运输车辆和航道疏浚的挖泥船舶的引擎声和喇叭声，具有流动、声源强等特点。
短时、定时的爆破声主要集中在坝址区和采石场，具有定时、定点、声源强、传播距离远、容易控制等特点。
d）固体废弃物
本工程的固体废弃物影响源主要为施工建设产生的建筑垃圾和施工人员日常生活产生的垃圾。
e）水库淹没、蓄水
老口水库正常蓄水位水面面积约70km2，淹没土地面积22.47km2。
水库蓄水使原本为陆地的部分土地被水面代替，淹没了林地、荒草地、园地、耕地等植被，湿地面积的增加会在一定程度上改变该区域生态环境系统部分生态因子，对区域生态环境产生一定的影响。
水库建成蓄水后，回水将淹没河谷地带，栖息于此的野生动物将不得不向外迁移，但淹没基本淹没不出河槽，对野生动物的影响范围有限。
由于建库后水域扩大，涉水禽的栖息水域及食物种类、数量都会得到一定的改善，因此建库后水禽的种类和数量将会增加。
老口枢纽拦河大坝建成后，将对大坝上下所在河流的水生态系统形成分割，影响水生生态流的有效畅通，阻断原河道鱼类的自然通道，对所在河流的水生生态系统有一定的影响。
虽然船闸可作为水生生态流的人工通道，上游鱼类也可通过大坝泄水通往下游，但上下游水生生态系统的物流交换仍受到一定程度的阻隔限制。
水库正常淹没范围内涉及崇左市扶绥县县城附近的金鸡岩文化遗址一处，为新石器时代文化遗址，必须采取挖掘保护措施。
浸没问题主要发生在金光农场，金光农场局部地区高程为75～77m，且为岩溶地区，初步估计农田浸没面积约7km2。
土质岸坡在河谷两岸Ⅰ级阶地分布较广，水库蓄水后此类岸坡受风浪冲蚀和河水位涨落影响最强烈，易产生塌岸，需对此类岸坡进行防护。
4环境现状与评价
a）径流
老口坝址所在河段的天然径流年内分配很不均匀，枯水期一般发生在12月~次年4月，丰平水期多为5月~11月，坝址多年平均流量1241m3/s，多年平均悬移质输沙量985万t，多年平均悬移质泥沙含沙量为0.250kg/m3。
b）气象
工程区域多年平均气温为21.6℃，多年平均降水量为1270mm，每年降雨量主要集中在6～9月份，，多年平均风速为1.6m/s，最多风向ENE，多年平均水温23.7℃。
c）环境地质
库区包括郁江河段上游及左、右江中下游河段，地貌大部分为低山丘陵、岩溶峰丛谷地和孤峰平原地貌。
坝址为丘陵平原区，山包低矮平缓，河谷为开阔的“U”型谷。
d）污染源
老口枢纽库区涉及的隆安县、扶绥县、武鸣县及南宁市西乡塘区的工业行业主要有制糖、淀粉、建材、造纸、矿业等。
2006年工业废水排放量约为2157万t，COD排放量约为18400t；生活污水排放量约为3251万t，COD排放量约为6828t。
e）水质
库区河段水质总体情况为：
枯水期与平水期的水质较丰水期水质好。
其中，右江的雁江断面水质类别以Ⅳ类为主，水质轻度污染，超标项目为溶解氧、氨氮及化学需氧量；左江的上中断面水质为Ⅱ～Ⅲ类，水质良好；邕江的老口水质为Ⅱ～Ⅲ类，未能完全达到该断面的水功能区划目标——Ⅱ类水质标准。
f）环境空气、声环境
坝址区主要为农业耕作区，无工业污染源，环境空气质量达到《环境空气质量标准》（GB3095－1996）二级标准；坝区噪声源主要来自居民日常生活和交通噪声，声环境质量达到《城市区域环境噪声标准》（GB3096－93）1类标准。
g）水生生态状况
评价范围内有浮游植物7门83属（种），大部分都是常见属种，以绿藻门和硅藻门的种类占优势，总体上浮游植物种类与80年代相比已减少了12属（种）；浮游动物共4大类53（属）种，以原生动物、轮虫占绝对优势，为典型的河流生境浮游动物组成结构，与80年代相比，种群数量和种类已有大幅度的降低；底栖动物有3门47种，以节肢动物门的种类和数量占优势，总体上底栖动物种类与80年代相比已减少了23属（种）。
评价区内鱼类共有97种，分别隶属于6目19科69属，其中以鲤科鱼类最多，占总种数的60.82%，多数种类是重要的经济鱼类。
这些鱼类中有濒危鱼类2种（赤魟和大眼卷口鱼）、易危的鱼类6种（叶结鱼、唇鲮、暗色唇鲮、乌原鲤、龙州鲤和长臀鮠）、广西特有鱼类3种（颊鳞异条鳅、大眼卷口鱼和圆体爬岩鳅）。
评价河段现存的主要鱼类产卵场有7处，分别是大凉滩（右江隆安县小林）、花梁州（那龙南岸乡花梁村）、大滩（那龙东南圩附近上游）、红石角（左、右江汇合口下游1km）、牛轭滩（左、右江汇合口下游约4.9km）、蚂蟥滩（金鸡火车站下游0.5km江边）和南宁园艺场；鱼类越冬场有2处，分别是左江、右江汇合口处和谭丁潭（金鸡火车站江边）；未发现有大型的鱼类索饵场分布。
h）陆生植物状况
评价区的植物区系组成有维管束植物140科382属579种，其中以被子植物（共534种）占绝大多数。
评价范围内有国家重点保护野生植物樟树约588株，但在水库淹没线75.5m以下的只有20株。
由于人类活动频繁，境内原生植被不多，评价区的植物生物量以人工植被占绝对优势，占81.9%，天然植被仅占18.10%；人工植被中以农作物植被为主，占46.71%。
库周区内面积最大的植被类型是甘蔗，占调查区植被总面积的37.27%；其次是香蕉、水稻和玉米，这4种大宗农作物的面积已占调查区植被总面积的80.52%。
i）陆生动物状况
工程评价区是人类活动频繁、开发程度较高的地区，野生动物资源与80年代相比已经锐减，动物以农田耕作区及灌丛种类为多。
库周区现分布陆生脊椎动物179种，分别隶属于4纲20目58科，其中鸟类有12目35科130种，有62种为繁殖鸟，其余为冬候鸟和旅鸟。
在库区的动物中，分布有珍稀濒危动物13种，均为国家二级重点保护动物，主要有虎纹蛙、大壁虎、黑翅鸢、黑冠鹃隼、凤头蜂鹰、灰脸鵟鹰、雀鹰、红隼、红脚隼、褐翅鸦鹃、小鸦鹃、红角鸮、斑林狸等，但分布密度很小，不易统计数量。
5环境影响
5.1主要有利影响
a）建设老口航运枢纽工程，渠化库区和下游航道，使右江、左江航道标准从Ⅵ级提高到Ⅲ级，有利于航运发展，减轻公路、铁路运输的压力，提高交通运输系统的综合水平。
b）老口枢纽地理位置优越，能同时控制左江和右江两江汇合后的洪水，老口枢纽建成后，与百色水利枢纽联合调度运用，将南宁市防洪标准提高到200年一遇，将大大减小郁江中下游地区的洪涝灾害损失，确保人民财产安全。
c）电站建成后平均每年可提供6.63亿kW·h的清洁能源，同时可以缓解广西电网用电紧张的局面，对国民经济的发展将会起到促进作用。
d）水库建成后可以从水库引水向南宁市中心城区的内河和湖泊补水，可以为改善南宁市区的水环境提供条件。
库区水位抬高，减小了提水扬程，且灌溉水源有保证，有利于库区农业发展。
e）施工期大量施工人员入场，各种生活需求增加，将会刺激当地经济的发展，施工也将改善当地交通、通讯、供电等条件，有利于改善当地居民的生活条件。
同时水库淹没补偿资金投入当地，也会对当地经济发展起到积极带动和促进作用。
5.2主要不利影响
a）施工期不利影响
1）水环境
施工期间对砂石料加工系统废水和拌和系统清洗废水进行沉淀、澄清处理后回用，不外排；施工区设置含油废水隔油池，含油废水经处理后可用作洗车用水、道路喷洒，不外排；对基坑废水采用静置一段时间，投加絮凝剂加快悬浮物沉淀、加酸性药剂中和等方法处理后排放；施工区生活污水处理用于周围农地灌溉；疏浚船舶舱底油污水和船舶施工人员生活污水暂存于船舶自带的容器中并送岸上处理；航道疏浚采取防污屏围护水厂取水口和围拦疏浚点双重措施。
各项环境保护措施得到落实后本工程施工期废污水对工程河段水环境影响较小。
2）环境空气
施工期间环境空气主要受施工扬尘影响，通过类比分析预计扬尘污染主要出现在运输道路的两侧和生产系统生产区，施工现场作业人员、施工生活区以及平畲屯、儒礼屯、龙山屯居民均受到一定程度施工扬尘的影响，需采取防尘、降尘措施。
3）声环境
施工期间声环境主要受设备噪声、爆破噪声和运输车辆噪声影响。
左、右岸生活区、平畲屯、龙山屯昼间受固定声源影响较小，夜间略受工程施工的影响；爆破对左、右生活区施工人员以及平畲屯、龙山屯居民有一定影响；夜间交通运输噪声对右岸施工生活区、龙山屯和左岸平畲屯、儒礼屯影响较大。
4）固体废物
工程弃渣量为837.08万m3（松方），弃渣将占压土地和植被，处理不当将产生水土流失和影响景观，在采取拦挡防护、堆渣完毕后进行绿化措施的情况下，这些不利影响可得以减小或消除。
施工期间施工人员产生的生活垃圾若随意堆放，对施工区的环境卫生、景观、人群健康及周围水体水质产生不利影响。
5）生态环境
施工期只可能使局部水域的浮游生物的种类和密度有所降低，不会造成郁江老口段浮游生物类群的改变，而且这种不利影响在施工后期是可消除的。
疏浚机械施工和水下炸礁对区域内鱼类产生干扰，大部分会迅速出逃，游迁其它水域，施工结束后鱼类还会回游，因此不会对鱼类资源产生大的影响。
坝区的野生动物全都是一些主要活动在农田耕作区和居民区的常见种类，其中以鸟类为最多，受施工干扰影响，坝区鸟类会暂时飞离该区域，因施工区面积相对鸟类的活动范围较小，且鸟类种群数量较大、适应能力强，因此不会对鸟类产生大的影响。
6）人群健康
工程施工高峰人数1850人，由于大批人员进驻，流动人员增加，且居住较集中，受生活垃圾及生活污水、传染病传染源及其传播途径和易感人群增多等方面因素影响，对施工区施工人员及坝区附近乡村居民人群健康产生一定不利影响。
7）水土保持
工程建设对原地形地貌和地表植被的扰动和破坏，将不可避免的引起新的水土流失，工程共扰动原地貌、损坏土地和植被面积为336.44hm2，损坏水土保持设施269.84hm2，工程扰动地表造成水土流失总量13.77万t，其中新增水土流失量13.29万t，将会造成土地资源破坏和增加河道淤积等。
b）运行期不利影响
1）水环境
老口水库按日调节方式运行，当入库流量＞3000m3/s时，逐级降低水位运行，除了汛末短时间蓄水外，其它时段水库下泄流量基本与天然状况相同，对河段径流的年、月间时空分配影响很小。
水库建成后水流总体趋势减缓，水面积增加，水体体积增大。
水库下泄最低流量243m3/s能保证下游河段维持较好的生态流量状态。
虽然建库后水深增加和流速减缓，使水体复氧能力有所减弱，但水库库容的增加，水体的稀释扩散能力也相应增强，同时污染物滞留时间延长，有利于生物降解而减少有机污染程度。
因此，总体上水库水环境容量增大对库区水质的改善是有利的。
2）生态环境
（1）水生生物
老口枢纽建设前郁江原本完整连续的河流生态系统已经在上下游梯级电站建设过程中被分割、破坏，因此工程兴建对整个郁江水生生态系统完整性的破坏相对来说已不是很明显，仅是对库区及坝址下游一定区域内的水生生态环境产生一定的影响。
预计建库后浮游植物和浮游动物的种类和生物量都比建库前的水平高，在蓄水初期可能以出现峰值；建库后底栖动物生物量也会相应增加，但增加不会很大；新形成的岸线经过一段时间崩塌、淤积稳定后，在库汊浅水区，水生维管束植物逐渐恢复生长，种类及生物量较建库前增加。
建库后，大凉滩、花梁州、牛轭滩和南宁园艺场这四个产卵场将会受到影响，而在大滩、红石角和蚂蟥滩这三个产卵场附近仍可能成为新的鱼类产卵场。
建库后库区和支流的生态条件仍然可适合于大多数鱼类的生存，原有鱼类可通过迁移而寻求适于生存繁衍和活动的水域，一些经济鱼类会有所增加，而对濒危、易危、特有的鱼类也不会造成其种群的灭绝。
（2）植被和植物资源
库区被淹没的植被和植物资源物种基本上都是该区域分布的常见种或人为栽培种，随着水库的蓄水，新的湿生环境的形成，其中要求生长在河岸边的物种将重新定居和发展，形成群落，因此对陆生生态系统完整性的影响较小。
（3）陆生动物
水库将淹没河谷带和农田耕作区的动物生境，对石山灌丛生境的直接影响很小，受影响最大的是在河滩和浅水区觅食的涉禽类，种群数量可能会有一定的减少。
3）环境地质
水库蓄水使金光农场可能产生浸没问题，估计农田浸没面积约7km2；库区不稳定的土质岸坡在蓄水后受风浪冲蚀和河水位涨落影响可能产生小坍塌，预测主要坍岸地段长度101.05km。
4）移民安置与临时淹没
由于当地土地利用率较高，能利用进行开垦的土地较少，而且水库淹没的大多是比较肥沃的土地，因此，生产安置存在一定困难，如果过度开垦将会造成新的水土流失，工程施工、道路改建亦将破坏现有植被，加剧库区水土流失，不利于库区生态环境保护。
水库动用防洪库容产生临时避洪影响，但临时避洪只是暂时的，补偿资金投入后由临时避洪产生的短期环境影响是可以恢复的。
6主要对策措施与建议
a）施工期环境保护
1）水环境
砂石料加工系统废水、混凝土拌和楼冲洗废水等含悬浮物较多的废水经沉淀处理后，出水回收利用及用于道路洒水，所产生的泥渣经人工清理外运至指定弃渣场处理；基坑废水经絮凝沉淀、中和处理后排放；含油废水经隔油处理后可作为洗车用水或道路洒水；施工区生活污水采用化粪池处理后可供附近农民作农灌和基肥使用；疏浚船舶舱底油污水和船舶施工人员生活污水暂存于船舶自带的容器中，并送油污水接收船或岸上由海事部门指定的有资质油污水接收单位接收处理；航道疏浚作业时先对取水口采用防污屏进行围护，然后对施工作业点进行围护，对较大范围的疏浚或筑坝、抛泥区域采用分隔子埝防污屏围拦。
2）空气环境
对开挖、爆破高度集中的施工区及施工道路进行洒水降尘，可抑制扬尘产生；采用湿式作业，最大限度地减少粉尘的产生量；施工运输车辆应选用符合国家有关标准的车辆，保证尾气达标排放；施工人员加强个人防护，佩戴防尘口罩等个人防护用品。
4）声环境
尽量选用低噪声设备和施工工艺，并加强各种机械设备的维修和保养，使设备性能处于良好状态；严格控制爆破时间，爆破作业时间应避开夜间爆破；车辆在通过居民区路段和施工生活区时应适当减速行驶，并禁鸣高音喇叭；疏浚船舶经过航道沿线居民点时适当降低船舶航行速度，禁止夜间鸣笛；对受噪声影响的居民区进行经济补偿，施工人员配备劳动保护防声用具。
5）固体废弃物处理
施工弃渣运至指定的弃渣场堆放，弃渣场采取浆砌石挡渣墙护脚、渣场周边设置截水沟等水土保持措施，弃渣结束后植树种草绿化；施工生活垃圾集中堆放，由环卫部门定期运走处理。
施工船舶都应安装生活垃圾收集舱（柜），粪便和生活垃圾要待船舶停靠港口时交由码头环卫部门统一处理。
6）人群健康保护
施工承包商应制定施工人员的预防免疫计划，预防病源；加强施工区环境卫生管理和生活垃圾管理，管理好水源，控制传播途径。
7）生态保护
疏浚工程应避开水生生物繁殖季节；炸礁前先以少量炸药进行试爆，对需炸礁的河段分段进行，实行点炸；施工完成后，应尽快恢复和完善坝区的绿化工作，使占地区尽快恢复植被。
8）水土保持措施
为了防治工程建设产生的水土流失，减轻因工程建设对项目施工区及周边区域的影响，本工程水土流失防治分为主体建设区、施工道路区、施工生产生活区、料场区、弃渣场区、移民搬迁安置区、专项设施建设区和水库坍岸防护区8个防治分区，分别采取了相应的工程措施、植物措施和临时措施进行水土流失综合治理，恢复植被。
b）运行期环境保护
1）水环境
永久办公生活区采用成套污水处理一体化设备后用于农地浇灌和基肥。
水库区严格按照相关管理规定保护水库水质；对饮用水河段设立警示牌进行宣传教育；加强库区水质监测工作；严格控制新增重污染企业，控制污染物排放量，减少水土流失，并加强水污染治理；蓄水前按有关规定进行彻底的库底清理。
2）生态环境
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