下部结构作业指导书1.docx

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下部结构作业指导书1

江阴市2017年市道危桥改造工程

（新公路桥、云东桥、高家桥、河塘中桥、茂墅桥、西石桥）

基础及下部结构施工作业指导书

1、工程概况

江阴市2017年市道危桥改造工程高家桥位于蔡花路上，老桥桥梁全长60m，全宽5.6m，上部结构采用（3*20）m预应力砼T梁，下部结构采用桩柱式桥墩，重力式桥台。

考虑到桥梁的安全和长期运行，对高家桥改造方案为：

老桥全部拆除重建，满足六级航道净空要求，跨径采用（20+25+20）m，桥梁全宽6m，上部结构采用预应力砼空心板梁，下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础，跨径25m处设置防撞墩，桥梁全长71.083m。

江阴市2017年市道危桥改造工程河塘中桥位于江阴市河塘镇河塘南路上，跨越南新河，老桥全长32m，全宽5.6m，上部结构采用（1*32）桁架拱桥，下部结构采用重力式桥台。

考虑到桥梁的安全和长期运行，对河塘中桥改造方案为：

利拆除重建，利用老桥桥台基础。

江阴市2017年市道危桥改造工程璜塘桥老桥长44.00m,桥面全宽8m，上部结构中主梁采用（1*36）m桁架拱，下部结构采用重力式桥台。

考虑到桥梁的安全和长期运行，对璜塘桥改造方案为：

老桥拆除重建，桥梁上部结构采用预应力混凝土空心板梁，下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。

江阴市2017年市道危桥改造工程茂墅桥位于路线Y263史家巷路上，横跨应天河，老桥原结构为1*38m跨径桁架拱桥，下部结构为重力式桥台。

考虑到桥梁的安全和长期运行，对茂墅桥改造方案为：

老桥拆除重建，上部结构采用（13+25+10+13）m预应力混凝土空心板梁简支结构，下部为桩柱式桥墩，直墙式桥台，钻孔灌注桩基础。

江阴市2017年市道危桥改造工程西石桥位于X302镇澄路线上，桩号为K45+367，老桥桥梁全长51.6m，上部结构中主梁采用（3*16）米空心板梁，下部结构采用桩柱式桥墩，桩柱式桥台。

考虑到桥梁的安全和长期运行，对西石桥改造方案为：

老桥上部结构全部拆除，老桥盖梁拆除，利用老桥墩台桩基础，跨径布置为3*16m的简支梁桥与老桥相同，上部结构采用预应力砼空心板梁。

江阴市2017年市道危桥改造工程新公路桥老桥原结构为1*36m跨径桁架拱桥。

桥梁全长44m，桥宽9.7m，由4片桁架拱肋和面板结构。

考虑到桥梁的安全和长期运行，对新公路桥改造方案为：

新公路桥上部结构采用（13+20+13）m预应力混凝土空心板梁简支结构，下部为桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。

江阴市2017年市道危桥改造工程云东桥位于X302镇澄鹿线上，桩号为K14+809，老桥桥梁全长18m，上部结构中主梁采用（1*13）米空心板梁，下部结构采用桩柱式桥台。

考虑到桥梁的安全和长期运行，对云东桥改造方案为：

老桥全部拆除新建，跨径布置为1*20m的简支梁桥，上部结构采用预应力砼空心板梁，下部结构采用桩接盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础。

二、基础施工

1、基坑开挖及处理

老桥下部结构拆除后，即可开始桥台基础的开挖。

首先测量放样，进行桥台基坑土方开挖。

2、垫层浇筑

基坑开挖完成后，对基坑开挖面进行清理，根据图纸浇筑规定厚度的混凝土垫层，同时注意基坑的渗水和漏水情况，一经发现，立刻组织人员对基坑进行加固，排水。

3、钢筋、模板工程

钢筋加工在加工棚内进行，钢筋表面应无铁锈，钢筋焊接必须满足规范要求：

双面焊大于5d，单面焊大于10d。

（d为钢筋直径）

模板用大块覆膜竹胶板制作，纵横向每50cm，用木回檩进行加固，以增加强度与刚度，防止模板变形，模板接缝处用双面胶连接，以防漏浆。

4、混凝土工程

混凝土采用分层一次浇筑法，分层厚度控制在30cm左右，振捣工作由有经验的混凝土班组长专人负责，振动棒深入混凝土10-20cm，间距45cm左右，当混凝土不再有较多气泡冒出时，停止振动，防止混凝土过振产生离析，同时技术人员旁站监督，防止漏振和过振。

三、系梁施工

1、钢筋绑扎

连系梁在绑扎钢筋前，先在水中桩排架的基础上进行放样，在排架上标出每

根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋。

钢筋的数量及尺寸应符合设计要求。

钢筋的下料及加工在钢筋加工场进行，然后通过吊机吊装至排架上。

经复测无误后方可进行混凝土的浇筑。

2、支立模板

模板用大块覆膜竹胶板制作，纵向每40cm用100mm*100mm木回檩进行加固，以增加强度与刚度，防止模板变形模，外楞外侧采用双∮48脚手架钢管做横向围楞，布置间距为500mm，并在模板上安装两排∮16对拉螺杆并用PVC管穿越台体，螺杆横向间距布置为1000mm，竖向间距为500mm。

立面模板与侧面模板利用各自外侧双∮48脚手架钢管横向围楞相交的地方用扣件连接牢固。

模板外侧用钢管45°斜向支撑固定，保证模板的整体稳定性。

同时，保证长宽尺寸及垂直度符合设计及规范要求。

模板在拼装之前须均匀涂抹脱模剂，在拼缝处用双面胶粘牢。

同时采取与系梁砼相同强度等级的垫块调整钢筋保护层，保证其尺寸符合设计和规范要求。

3、砼浇筑

连系梁砼的浇筑严格按照设计和施工规范的要求进行，砼采用C30商品混凝土，砼输送车运送砼，泵送入模进行浇筑。

浇筑前须有负责人确认砼等级、坍落度是否符合设计要求。

浇筑时分层进行（不超过30cm），插入式振动器振捣，严格按照振捣半径移动，以保证砼密实度。

四、立柱施工

对立柱与系梁的交接面,做好施工缝的处理，凿毛后用水冲洗干净并清除积水。

并搭设脚手支架供钢筋工钢筋安装，支架必须保证施工的安全性、稳定性、舒适性。

1、钢筋安装

立柱钢筋在按照设计加工好后，吊至现场安装，焊接采用电弧焊,焊条的规格,型号与施焊钢筋等级相符,焊接工艺为双面搭接焊，焊缝长度不小于5d。

同一平面内焊接接头不超过总截面面积的50％，焊接接头错开长度不小于35d（d为钢筋直径）。

2、模板安装

模板用拼装式钢模制作，模板内部平整光洁，没有明显的凸起凹陷处。

模板面使用高效脱模剂涂刷均匀。

模板安装前，先对模板外形尺寸、板面局部凸凹不平进行检验，检验合格后才能安装。

3、砼浇筑

砼采用商品混凝土，砼运输车运送。

入模采用混凝土泵车。

砼浇筑摊铺均匀，避免砼离析。

采用插入式振动器振动，布点均匀、快插慢拔、捣固密实，不漏捣、重捣和捣固过深。

振捣密实标准为：

砼不再下沉，不冒气泡，表面平坦、泛浆。

砼振捣工作必须由经验丰富的技术工人操作。

4、拆模

模板拆除应在混凝土强度能保证其表面不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除。

五、台身施工

施工顺序：

钢筋网片安装→台身模板安装→台身混凝土浇筑→台身砼养生和拆模

1、台身钢筋绑扎

根据图纸选用符合规定的钢筋网片进行安装。

2、台身模板安装

模板用大块覆膜竹胶板制作，纵向每40cm用100mm*100mm木回檩进行加固，以增加强度与刚度，防止模板变形模，外楞外侧采用双∮48脚手架钢管做横向围楞，布置间距为500mm，并在模板上安装两排∮16对拉螺杆并用PVC管穿越台体，螺杆横向间距布置为1000mm，竖向间距为500mm。

立面模板与侧面模板利用各自外侧双∮48脚手架钢管横向围楞相交的地方用扣件连接牢固。

模板外侧用钢管45°斜向支撑固定，保证模板的整体稳定性。

同时，保证长宽尺寸及垂直度符合设计及规范要求。

模板在拼装之前须均匀涂抹脱模剂，在拼缝处用双面胶粘牢。

同时采取与系梁砼相同强度等级的垫块调整钢筋保护层，保证其尺寸符合设计和规范要求。

3、台身混凝土浇筑

混凝土采用商品混凝土，搅拌车运输，浇筑时采用插入式振捣棒振捣，砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，层厚控制在30cm以内，上层振捣要插入下层5～10cm，确保层间连续。

4、台身砼养生和拆模

砼浇筑要及时进行养生，尤其顶面要覆盖好，用土工布进行覆盖，并浇水保持表面湿润，避免出现裂缝；砼强度达70%以上可进行模板拆除，先拆除支撑后松开横向联系螺丝，采用汽吊分片吊除。

六、桥台台帽（桥墩盖梁）施工

1、钢筋加工

钢筋在加工场地统一下料后，吊至现场绑扎成型，几何尺寸符合设计要求，保护层符合设计尺寸，偏差在规范允许范围内，为防止露筋，在钢筋侧面、底部绑上相同标号的砼垫块，并用扎丝绑扎牢固。

同时，预留耳墙钢筋将其扳弯，安装模板时紧贴模板，以利于以后扳出。

2、台帽（盖梁）混凝土灌注

砼施工前,准确测量设计标高，做出明显标示。

浇注混凝土应一次浇筑完成。

混凝土浇筑时，每30cm振捣一层，振捣时振动棒须插入下层砼5～10cm，并避免和模板、钢筋接触。

灌注至垫石预埋筋部分时，倾倒混凝土及振捣不得造成预埋筋位置偏移，浇注临近结束时,用精密水准仪控制顶面标高。

模板与台身混凝土连接处，应固定严密，防止漏浆而出现蜂窝、麻面。

灌注完成后，注意及时覆盖和洒水养护。

3、拆除模板

砼施工应遵照上述要求，并符合规范要求。

砼强度达到设计强度的80%后方可拆底模，模板要轻敲慢放，保证砼表面不受损伤、缺边掉角。