学生中级汽车修理工试题3.docx
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学生中级汽车修理工试题3
1.关于汽车行驶跑偏的原因。
甲认为：
车架变形只是行驶跑偏的直接原因。
乙认为：
前悬
挂移位是其中之一。
丙认为：
单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。
看法正确的是（B）
（A）甲和乙
（B）乙和丙
（C）丙和甲
（D）均错
2.关于悬架系统损坏引起的常见故障。
甲认为：
轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。
乙认为：
车身倾斜是其中之一。
丙认为：
汽车行驶跑偏是其中之一。
看法正确的是（A）。
（A）甲和乙
B）乙和丙
（C）丙和甲
（D）均错
3•汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查（B）。
（A）制动凸轮轴的配合间隙
（B）制动操纵机构
（C）制动阀
（D）制动操纵机构和制动阀
4•关于液压制动系制动不良，失效的原因。
甲认为总泵皮碗，密封胶圈老化，发胀或翻转
只是引起上述故障的原因。
乙认为，制动蹄片磨损过量是其中之一。
丙认为，制动液压系
统中有空气是其中之一。
看法正确的是（B）。
（A）甲和乙
B）乙和丙
（C）丙和甲（D）均错
5.关于发动机缺火。
甲说：
发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。
乙说：
发动机
个别缸高压线断路可导致发动机缺火。
二人中正确的是（A）。
（A）甲
（B）乙
（C）二者都正确
（D）二者都不正确
6.（B）导致前排乘员侧电动车窗都不能升降。
（A）熔断器故障
（B）前乘客侧开关故障
（C）左后乘客侧开关故障
（D）右后乘客侧开关故障
7（A）式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下启动按钮，直接参与控制或通过起动继电器。
控制电磁开关或切断起动机电路
（A）电磁操纵式
B）直接操纵式
（C）惯性啮合式
（D）移动电枢啮合式
&检查分电器轴与衬霉之间的间隙，分电器轴与衬霉的正常配合间隙为（B）mm，最大不得
超过0.07mm。
（A）0.01-0.02
（B）0.02-0.04
（C）0.04-0.06
（D）0.06-0.08
9.c级火灾发生时可用（B）灭火法
（A）冷却
（B）二氧化碳
（C）绝缘灭火剂
（D）特殊灭火剂盖息
10.（C）不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。
（A）节气门位置传感器
（B）曲轴位置传感器
（C）怠速旁通阀
（D）进气压力传感器
11.（D）导致前排乘员电动座椅不能动。
（A）熔断器故障
（B）主控开关搭铁不良
（C）主控开关搭铁线断路
（D）乘员侧开关故障
12.（D）不能导致所有电动座椅都不能动。
（A）熔断器故障
（B）搭铁不良
（c）搭铁线断路
（D）右后乘客侧开关故障13.（A）导致所有电动车窗都不能升降。
（A）主开关故障
B）前乘客侧开关故障
（C）左后乘客侧开关故障
（D）右后乘客侧开关故障
14.关于喇叭长鸣故障，甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧过弱；乙说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧折断。
你认为以上观点（C）。
（A）甲正确
（B）乙正确
（C）甲乙都正确
（D）甲乙都不正确
15关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈断路；乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈栅级线圈短路。
你认为以上观点（C）
（A）甲正确
B）乙正确
（C）甲乙都正确
D）甲乙都不正确
16•关于发电机异响故障，甲说发电机异响故障的原因可能是转子与定子之间碰擦；乙说发电机异响故障的原因可能是发电机风扇或传动带盘与壳体碰撞。
你认为以上观点
（A）甲正确
（B）乙正确
（C）甲乙都正确（D）甲乙都不正确
17（D）不能导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定。
A.熔断器故障B.开关故障C•遥控器故障D.点火开关故障
18.（D）不能导致驾驶员侧电动车门锁不能开启。
（A）熔断器故障
（B）开关故障
（C）遥控器故障
（D）点火开关故障
19.1988年颁布的国家标准汽车型号由（B）部分构成。
（A）2
（B）3
（C）4
（D）5
20.（A）可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。
（A）离合器
（B）变速器
（C）主减速器
（D）差速器
21.（A）是外胎帘布层的根基。
（A）胎圈（B）胎面
（c）胎肩
（D）缓冲层
22.东风EQ1092型汽车双回路气压制动传动装置由（A）和控制装置两部分组成。
（A）气泵
（B）制动踏板
（C）制动杆
（D）制动气室
23.（C）不是连杆轴承异响的特征。
（A）温度升高，声音变化不大
（B）随发动机转速增加，声音加大
（C）尖脆的嗒嗒声
（D）发出较大清脆的当当金属敲击声
24.（A）可是用来检查发动机冷却液的温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号。
A.温度传感器B.空气流量传感器C.氧传感器D.压力传感器
25•用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于
（D）N.
（A）100
B）200
（C）400
D）600
26.电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和（A）的控制。
（A）燃油泵
（B）点火时刻
（C）怠速
（D）废气再循环
27.GB/T8028-94《汽油机机油换油指标》规定：
L-EQC水分含量大于（B）%。
（A）0.1
（B）0.2
（C）0.3
（D）0.4
28.将220V交流试灯接在点火线圈一次绕组两端的接线柱上，灯亮则表示（C）故障。
（A）有断路
B）有搭铁
（C）无断路
（D）有断路或搭铁
29.GB/T8028-94《汽油机机油换油指标》规定：
L-EQB油铁含量大于（A）mg（kg。
（A）250
（B）300
（C）350
（D）400
30.（C）属于压燃式发动机。
（A）汽油机
（B）煤气机
（C）柴油机
（D）汽油机、煤气机、柴油机均不对
31.解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差不大于（B）
mm。
A.0.2
（B）0.025
（C）0.03
（D）0.035
32.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时，霍尔传感器信号发生器的输出电压值为（A）V。
A.0.3〜0.4
B）0.5〜0.6
（C）0.5〜0.7
D）0.5〜0.8
33.（D）的最大的特点是不含氯原子，ODP值为O,GWP也很低，大约0.25—0.26
（A）HFC12
（B）HFC13
（C）HFC14
（D）HFC134a
34
（A）h
•按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置
后，再将液面高度调整到高出极板（或防护片）顶部10—15mm。
A.6〜8
（B）5—10
（C）15〜20
（D）20—25
35.（B）的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。
（A）推杆
（B）凸轮轴
（c）正时齿轮
（D）气门导管
36.（B）是将一定数量的机油从油低壳吸入泵腔，加压后进到零件的摩擦表面。
（A）机油集滤器
（B）机油泵
（c）柴油泵
（D）机油滤清器
37.1995年7月10日后定型柴油汽车，烟度值排放应小于（D）FSN。
（A）5.0
（B）4.5
（C）4.0
（D）3.5
38.霍尔元件产生的霍尔电压为（A）级。
（A）mv
（B）v
（C）kv
（D）LLV
39.下列选项中属于企业文化功能的是（B）。
（A）体育锻炼
（B）整合功能
（C）歌舞娱乐
（D）社会交际
40.（D）负责全国产品监督管理工作。
（A）地方政府
（B）各省产品质量监督管理部门
（C）地方技术监督局
（D）国务院产品质量监督管理部门
41.（D）不是引起高速摇摆现象的主要原因。
（A）前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡
（B）减振器失效，前钢板弹力不一致
（C）车架变形或铆钉松动
（D）前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
42.（D）装置用于使停驶的汽车驻留在原位不动。
（A）紧急制动
（B）安全制动
（c）行车制动
（D）驻车制动
43•对于安装在进气歧管上的喷油器在（A）喷油。
（A）进气行程
（B）压缩行程
（C）作功行程
（D）排气行程
44.（A）可导致发电机异响。
（A）转子与定子之间碰擦
①）碳刷过短
（C）定子短路
（D）二幅略
45.下列（D）是行驶中有异响的原因。
（A）减振器性能减弱
（B）前悬挂移位
（C）单侧悬挂弹簧弹力不足
（D）弹簧折断
46.机油压力过低报警灯报警开关安装在（A）上。
（A）润滑油主油道
（B）发动机曲轴箱
（C）气门室罩盖
（D）节气门体
47.（D）能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定。
D•搭铁线故障
A.车门锁拉杆卡住E.车窗天线故障C.遥控器故障
（A）杆上物品必须吊取
（B）保持身体平衡
（C）腰带不能束得过高
（D）可以借助上层带电架空线以保持身体平衡
49.用于高寒地区冬季使用的清洗机是（D）。
（A）门式清洗机
（B）盘式清洗机
（C）常温高压清洗机
（D）热水清洗机
50.（D）能导致左后侧电动车门锁不能锁定。
（A）车门锁拉杆卡住
（B）车窗天线故障
（C）遥控器故障
（D）开关故障
51.2[5t以下的各种小轿车、面包车适宜选用（C）进行举升。
（A）气动式举升器
（B）电动式举升器
（C）液压式举升器
（D）移动式举升器
52.东风EQ1092型汽车的空气压缩机由（A）驱动。
（C）发电机皮带轮
（D）飞轮
53.（A）用未清除风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，确保驾驶员能有良好的视线。
（A）电动刮水器
（B）风窗玻璃清洗装置
（C）风窗除霜装置
（D）电动刮水器、风窗玻璃清洗装置、风窗除霜装置都不对
54.在检测排放前，应调整好汽油发动机的（D）。
（A）怠速
（B）点火正时
（C）供油量
（D）怠速和点火正时
55.（D）导致不能用驾驶员侧车门锁按钮开启两扇车门。
（A）熔断器故障
（B）驾驶员侧开关故障
（C）乘客侧开关故障
（D）点火开关故障
56.（D）导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定两扇车门。
（A）熔断器故障
（B）驾驶员侧开关故障
（C）乘客侧开关故障
58.（A）是气压制动系统制动不良的原因。
（A）空气压缩机损坏
（B）制动软管破裂
（C）制动器室膜片破裂
（D）制动阀调整不当
59.（B）制动装置通常由驾驶员用手操纵。
（A）行车制动
（B）驻车制动
（c）发动机制动
（D）行车制动、驻车制动、发动机制动都不对
60
（C）运动。
•汽车万向传动装置中，单个普通刚性万向节在有夹角的情况下，不能传递
（A）等圆周
B）等转速
（C）等角速
（D）等速
61•以下属于混合气过浓引发的故障的是（A）。
（A）发动机不能起动
（B）发动机怠速不稳
（C）发动机加速不良
（D）发动机减速不良
62.变速器自锁装置的主要作用是防止（B）。
（B）变速器跳档（c）变速器误挂倒档
（D）挂档困难
63.（B）的作用是将传感器输入的信号去除杂波，把正弦波转变为矩形波后再转换为输入电平。
（A）A/D转换器
（B）输入回路
（C）微型计算机
（D）执行器
64.（D）导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定两扇车门。
（A）熔断器故障
（B）驾驶员侧开关故障
（c）乘客侧开关故障
（D）搭铁不良
65.（D）导致不能用驾驶员侧车门锁按钮开启两扇车门。
（A）熔断器故障
（B）驾驶员侧开关故障
（C乘客侧开关故障
（D）搭铁不良
66.（D）导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定一扇车门。
（B）驾驶员侧开关故障
（C）导线断路
（D）车门锁启动器故障’
67.（A）用于检测发动机运转时吸入的进气量。
（A）空气流量计
（B）节气门位置传感器
（C）进气温度传感器
（D）发动机转速传感器
69（A）用于测量发动机无负荷功率及转速。
A.汽车无负荷测功表
E.气缸压力表
C.发动机转速表
D.发动机分析仪
70.（A）的作用是建立足够的机油压力。
（A）机油泵
（B）机油滤清器
（C）限压阀
（D）机油压力感应塞
71.装于汽车发电机内部的调节器是（C）。
（A）FT61型
（B）JFT106型
（C）集成电路调节器
72.（A）用于建立燃油系统压力。
（A）油泵
（B）喷油器
（C）油压调节器
（D）油压缓冲器
73.（A）导致发动机回火。
（A）混合气过稀
（B）混合气过浓
（C）点火电压过高
（D）点火电压过低
74.（B）是导致转向沉重的主要原因。
（A）转向轮轮胎气压过高
（B）转向轮轮胎气压过低
（C）汽车空气阻力过大
（D）汽车坡道阻力过大
75.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801-83）的技术要求，汽缸套上端
面应不低于汽缸体上平面，亦不高出（A）mm。
（A）O.10
（B）0.075
（C）0.05
（D）0.25
76.1995年7月10日后生产的在用轻型汽油车（四冲程）的HC排放应小于（C）ppm。
（A）600
（B）700
（C）900
（D）1200
77.（A）不是车身倾斜的原因。
（A）车架轻微变形
（B）单侧悬挂弹簧弹力不足
（C）减振器损坏
（D）轮胎气压不平衡
78.关于喇叭声响不正常故障，甲说喇叭声响不正常故障的原因可能喇叭支架松动；乙说
喇叭声响不正常故障的原因可能是喇叭电路电阻过大。
你认为以上观点（C）。
（A）甲正确
（B）乙正确
（C）甲乙都正确
（D）甲乙都不正确
79•气压式制动传动装置的组成中（B）具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机
械力，使车轮制动器产生制动力矩。
（A）制动控制阀
（B）制动气室
（c）推杆
（D）平衡臂
80.PN结具有单向导电性，当P区接电源的正极，N区接电源的负极，叫做（A）。
（A）正向偏置
（B）反向偏置
（C）对中
（D）非偏置
81.（C）不是转向沉重的原因。
（A）转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小
（B）转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦
（C）前轮前束过大或过小
（D）转向器摇臂与衬套间隙过小
82•当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用时，两半轴（A）。
（A）转速相同
（B）差速
（C）速度趋于零
（D）
（C）组成。
速度等于零
83•汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和
A.套筒
B）滚针
（c）套筒和滚针
D）双联叉
84•（B）是国家对消费者进行保护的前提和基础。
（C）消费者的生产资料
①）捎费者的生活资料
85.（D）能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定。
（A）车门锁拉杆卡住
B）车窗天线故障
（C）遥控器故障
（D）开关故障
86.（D）不会导致气压制动系统制动不良。
（A）空气压缩机损坏
（B）制动软管破裂
（C）制动器室膜片破裂
（D）制动踏板行程过小
87.（C）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。
（A）空燃比
（B）可燃混合气
（C）过量空气系数
（D）空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对
88.（B）不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。
（A）分配阀反作用弹簧过软或损坏
（B）缺液压油或滤油器堵塞
（C）流量控制阀被卡住
（D）阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置
89•改善喷油器喷霉质量可降低柴油机排放污染物中（A）的含量。
（A）碳烟
（B）水
（C）二氧化硫
D）氮
90•（D）是车身倾斜的原因。
（A）后桥异响
（B）主销变形
（c）车架轻微变形
（D）单侧悬挂弹簧弹力不足
91.（D）不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因
A.制动阀排气阀卡滞，关闭不严E.制动软管，制动器室膜片破裂
C.制动阀进气阀打不开D.空气压缩机传动带打滑
92.（D）导致气压制动系制动失效。
（A）空气压缩机润滑不良
B）制动踏板行程过小
（C）制动踏板自由行程过小
（D）空气压缩机传动带打滑
93.（C）的作用是控制点火线圈一次侧电路的通断，配合点火线圈完成升压任务。
（A）配电器
（B）电容器
（C）断电器
①）电阻器
94.（A）是制动拖滞的原因。
（A）制动踏板轴卡滞
（B）两后轮制动间隙不一致
（C）两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气
（D）后桥悬架弹簧弹力不一致
95.发动机启动困难，大多发生在（D）。
（A）启动系
（B）点火系
（C）燃料系
（D）启动系、点火系、燃料系
96•前悬是汽车最前端至（A）中心线的距离。
（A）前轴
（B）后轴
（C）前轮
（D）后轮
97.JV发动机分电器安装在发动机的（C）。
（A前端
（B）后端
（c）侧面
（D）下面98.EQ1092F车的前轮外倾角为（A）度，主销内倾角为6度。
（A）l
（B）2
（C）3
（D）4
99.（A）在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行情况的需要。
（A）离合器
（B）变速器
（C）差速器
（D）主减速器
100.（A）平衡机按静平衡原理工作。
（A）就车式
（B）离车式
（C）气压式
（D）液压式
101.（D）的作用是把高压导线送来的高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
（A）分电器
（B）点火线圈
（C）电容器
（D）火花塞
（C）试验。
102.验收发电机时，检查其有无机械和电路故障，可采取
（A）负载
（B）启动
（c）空转
（D）手动
103.（B）是指金属材料抵抗冲击而不致断裂的能力。
（A）硬度
（B）强度
（C）塑性
（D）韧性
104.自动变速器内（C）的作用是制动。
（A）单向离合器
（B）离合器
（C）制动器
（D）手动阀
105.喷油器试验器用油应为沉淀后的（A）。
（A）“”号轻柴油
（B）煤油
（C）液压油
（D）机械油
106.（D）制动器可以在行车制动装置失效后应急制动。
（A）平衡式
（B）非平衡式
（C）行车（D）驻车
107.ECU可为传感器提供（A）v的参考电压。
（A）5
（B）9
（C）12
（D）5.9.12都对
108.（A）可导致柴油机排放污染物中碳烟浓度过大。
（A）喷油器喷雾质量过差
（B）高压油管压力过小
（C）喷油泵泵油压力过小
（D）低压油管压力过小
109.（C）不是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件。
（A）进气管
（B）空气滤清器
（C）怠速旁通阀
（D）进气压力传感器
110.（B）是悬架系统损坏引起的常见故障。
（A）车身抖动
（B）车身倾斜
（C）后桥异响
（D）前桥异响
（A）脉冲信号
（B）数字信号
（C）模拟信号
D）固定信号
112•（C）装置用于汽车行驶时减速或停车。
（A）紧急制动
（B）安全制动
（c）行车制动
（D）驻车制动
113•（A）的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。
（A）主销后倾
（B）主销内倾
（C）车轮外倾
（D）前轮前束
114•（A）的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定，汽车转弯时前轮自动回正。
（A）主销后倾
（B）主销内倾
（C）前轮外倾
（D）前轮前束
115.由固定套筒和微分套筒组成千分尺的（D）。
（A）测力装置
（B）锁紧装置
（C）读数机构
（D）微动机构
116.（B）是指金属材料在受拉时抵抗产生明显的永久性变形的能力。
（A）韧性
（B）塑性
（C）抗拉强度
（D）屈服强度
117.（C）是车用电子控制系统的输出装置。
（A）输入回路
（B）A/D转换器
（C）执行器
（D）微型计算机
9的载客汽车应
118•行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于
不大于（C）N。
（A）100
（B）200
（C）500
（D）800
119.（D）是轮胎异常磨损的原因。
（A）减振器性能减弱
（B）连接销松动
（C）减振器损坏（D）单侧悬挂弹簧弹力不足
120.CA1091发动机采用的是（B）点火线圈。
（A）开磁路
B）闭磁路
（C）A、B都正确
（D）A、B都不正确
121.A5图纸幅面的宽度和长度是（D）。
（A）420x594
（B）297x420
（C）210x297
（D）148x210
122
5s
.一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。
内下降至（C）V，说明存电量足。
（A）1.3
（B）1.5
（C）1.7
（D）1.9
123.同一零件上，工作表面粗糙度参数值应（B）非工作表面粗糙度数值。
（A）大于
（B）小于
（C）等于
D）大于等于
124.HCFC类制冷剂包括R22、R123、（A）等。
（A）R133
（B）R143
（C）R153
（D）R163
125.（B）不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
（A）空气压缩机损坏或供气量小
（B）制动器室膜片破裂
（C）空气压缩机传动带打滑
（D）单向阀卡滞或制动管路堵塞
126•关于装备动力转向系统的汽车方向发飘或跑偏的原因。
甲认为：
分配阀反作用弹簧过
软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因。
乙认为：
流量控制阀被卡住是其中之一。
丙认为:
阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一。
看法正确的是（B）。
（A）甲和乙
（B）乙和丙
（c）丙和甲
D）均错
127.（B）的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
（A）曲柄
（B）连杆
（C）活塞销
（D）飞轮128.（A）的功用是将活塞连杆组传来的气体作用力转变为扭矩并输出动力。
（A）曲柄
（B）连杆
（C）活塞销
（D）飞轮
129.（B）不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。
（A）加力气室
（B）轮缸
（C）控制阀
（D）主缸
130.关于空调压缩机不停转故障，甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调继电器故
障；乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调开关故障。
你认为以上观点（C）。
（A）甲正确
（B）乙正确
（C）甲乙都正确
（D）甲乙都不正确
131.电控汽油喷射发动机启动困难是指（D）启动困难。
（A）热车
（B）冷车
（c）常温（D）热车、冷车、常温
132.往复活塞
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