汽车市场营销报告.docx
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汽车市场营销报告
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汽车市场营销报告
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一汽大众汽车市场营销方案
姓名:
姚永荟31131316
专业：
汽车营销与技术服务
班级：
汽营1133
组名：
女人帮
时间：
2012年12月28日
1.一汽大众汽车市场的总体分析
一汽大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。
公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。
目前有雇员26.5万，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。
这份报告分析了一汽大众企业的宏观和微观环境对一汽大众汽车市场的影响。
对于公司外部竞争环境，分别从国家政治环境、经济发展现状、汽车消费者情况、汽车发展的技术方向、行业的进入门槛这几个方面进行分析。
对于公司的微观环境分析，是从企业内部环境、供应商、中介机构、竞争者、顾客、公众这几个方面进行分析的。
并一汽大众汽车进行了SWOT分析，总结了企业所具有的优势及所存在的问题，最后根据分析结果给出相应的建议。
现在的中国与20年前一汽大众刚进入中国时的中国相比已发生了实实在在的变革，而一汽大众汽车由于历史及自身的原因，却没有完全跟上及适应这一变革。
因此，我们这一小组针对一汽大众汽车现有的问题及相关的环境影响采取了一些应对措施.
1.1一汽大众汽车微观环境分析：
微观环境是指那些对企业所不可控制的，但对企业短期经营目标和行为有着直接影响的，我们所选着的汽车品牌就是知名度较高的一汽大众这个汽车品牌．
这里我们从渠道企业，目标顾客，竞争者，公众，企业自身和供应商六个方面来分析。
我们公司分为销售部，售后服务部,财务部和市场调研部门。
每个部门有一个部门经理，销售部门在制定营销计划时，必须考虑到售后服务部门和财务部门等协调配合，共同完成企业的目标和任务。
我们的企业有着庞大的汽车零部件供应商群体，按供应商对公司的重要性将供应商分为A,B,C三类，a类供应生产汽车所需的关键零部件，b类提供所需零部件，c类提供标准件。
我们在与供应商的合作中建立长期稳定的合作关系，选着信得过的供应商，所供货物保证企业连续稳定的生产，更要保证其数量和质量这直接影响着企业向市场提供的产品。
我们要锁定目标市场，对潜在顾客和现实顾客进行关注。
“现代企业的命运掌握在顾客手中，顾客是企业利润的最终决定者”，因此企业的一切营销活动都是以满足顾客的需要为中心的，顾客组成的市场可分为四大类；消费者市场，生产市场，转卖者市场和政府市场，我们一汽大众品牌的目标市场主要定位在消费者市场和政府市场，一汽大众车辆较稳重和大气，而且车的性能和舒适性都很好，所以适用于政府和一汽大众消费者。
只要存在着商品交易就必然存在着竞争，企业在营销活动中面对着不同的竞争力量,有愿望竞争者、类别竞争者、品牌竞争者、形势竞争者。
一般来说，品牌竞争者是最常见和最显在的，也是对我们一汽大众来说最有压力的，所以一汽大众品牌应扩大投资提供多样化产品，使企业产品与竞争者产品在顾客心中产生明显差异，从而取得竞争优势。
公众与企业的营销活动有着直接或间接的关系，公众的态度会协助或妨碍企业实现营销目标，要高度重视公众的利益，了解公众的需求和意见，实施有效的措施满足公众的合理要求，努力塑造并保持企业良好的信誉和公众形象，企业周围有七类公众：
金融公众，媒体公众，政府公众，公民行动团体，地方公众，一般公众，内部公众。
企业所需的营销中介包括三个机构，包括中间商，实体分配机构，营销服务机构和金融机构。
中间商能帮助企业寻找目标顾客为产品打开销路，一般企业都需要与中间商合作来完成企业营销目标，实体分配机构是协助企业将产品运往销售目的地，所以物流机构是否安全便利经济，直接影响企业营销效果，营销服务机构协助企业选择最恰当的市场，进行市场推广提供活动方便，金融机构为企业营销活动提供融资与保险服务.
1.2一汽大众汽车宏观分析
市场营销环境是不断变化的，这些变化会给一汽大众汽车公司的营销活动提供机会或者带来挑战，可以说，市场营销环境等于机会加威胁。
在整个常武地区，对汽车市场的宏观分析应该考虑到常武地区的人口增长率，人口增长趋势，人口性别以及家庭结构。
研究性别对选择购车的影响，各类家庭的收入和消费消费状况，对车辆的偏爱和要求，从最大限度的满足消费角度来开发、大亨产、销售各类型车辆。
在购车消费上，男性与女性存在明显的消费差异：
男性消费者要求车型大，粗狂，女性则偏爱端庄或华丽一些的车辆；男性重视性能，女性则首选舒适度。
不同年龄层次的消费特点也不同。
就拿70后和80后作比较：
70后更多的受传统价值观念的影响，关爱家人，渴望事业成功，因而他们选择的车辆会比较保守一些；80后冲上个性与自由，追求新鲜与时尚，所以他们对品牌和热门车型的敏感度更强，乐于追求新款车型，对于外观和内饰的要求高，因而他们选择的大多是凸显个性的车辆。
有很多自然因素影响着汽车企业的发展，比如说：
自然资源短缺、环境污染、气候、地理位置、和交通条件，其中自然资源的短缺会导致汽车制造业的困难，而国家尾气排放的限制也会使得汽车制造业不得不提升尾气处理方面的技术。
常州的交通并不算拥挤，若不合理发展，常州市民就会偏向于紧凑型汽车。
在利用科技因素增加产品附加值这一块，我们可以从产品的生产过程入手，通过加入科技成分提高产品的附加值，在产品研发上打加力度。
其次，多样化和个性化生产一个产品，在多样化生产的同时，如果没有自己的个性产品，是不能在市场上站立一席之地的。
企业产品的生产需要两手抓，在多样话普遍生产的同时，也要注重个性化生产。
再次，完善服务理念，增强产品竞争力。
企业引以通过加强与产品源头以及消费中端的联系，积极探讨客户需求，争取把产销服务做的更加通畅完美，打通终端市场与产品源头的链条，使产品供有所求，求有所供。
最后，先进的汽车企业也利用广告宣传，营销调研，甚至推销汽车以及网上宣传引发人们网络购物的形式来增加产品的附加值。
总之，无论是通过营销的方式还是增加产品的附加值，产品要取得一个好的营销结果，产品的品质是重要的关键。
对于汽车行业的不断发展，我国对汽车政策不断完善，也为了引导中国汽车行业实现快速，协调发展，解决汽车与能源、汽车与环境等日趋突出的矛盾，国家相继出台了《汽车产业发展政策》、《缺陷汽车产品召回管理规定》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《汽车贷款管理办法》，还发布了《汽车品牌销售管理办法》、《二手车交通管理办法》、《汽车贸易政策》，者写政策的颁发，既保护公平竞争、保护广大消费者的利益，也防止环境污染，保护社会群体利益，所以对于我们一汽大众这一品牌必须依法进行营销活动，这样才能受到国家法律的有效保护，也能够让顾客对一汽大众汽车更加信赖，最终使一汽大众企业获得最大的经营利润。
在经济全球化的影响下，一汽一汽大众品牌的汽车零部件来自全球的各个国家，在更大限度上开发了市场，消费者的收入差距直接影响了人们购买力的大小。
而汽车购买力直接受消费者储蓄和信贷的影响，如果储蓄增加，购买力便下降。
在中国这个特定的文化下，人们的传统思想还是很难改变的。
然而不同的家庭又有着不同的文化背景，所以人们的价值观念往往有很大的差异。
每个人对事物的态度和看法都是不同的。
对于汽车的色彩、标识、式样也有不同的看法，我们一汽大众汽车就具有中国人喜欢的特点：
庄重、色彩喜庆。
现在的消费者购车时都具有理性的分析和精挑细选的眼光，所以我们一汽大众4S店也注重商品的多样性，以满足不同顾客的需求。
比如，上班族买车只是城市代步，那低排量轿车高尔夫就可以满足。
要是从家庭、工作的平衡角度考虑，传统意义的奥迪、帕萨特等都很大气实用。
随着现代文化的提升，人们对汽车的选购也更注重品质本身，一汽大众品牌也正是凭着消费者理性购车的东风，打造出了越来越多高品质的轿车。
在常州地区一汽大众4S店也需了解本地的风俗习惯，消费者的禁忌、习俗、避讳、流行等都是影响消费者购买车辆的主要因素。
现代人的审美观念观念随着物质文化水平色提高发生了明显的变化。
一汽大众汽车就根据不同社会文化背景下的消费者审美观念及其变化趋势开发产品，制定市场营销测流，以满足不同消费群体的偏好和需求。
1.3一汽大众SWOT分析
SWOT分析
S优势
历史悠久。
一汽大众作为进入中国市场最早的跨国公司，对中国的消费者有巨大影响。
O机会
中国私家车市场的成长
质量过硬，值得信赖。
由于汽车是大宗商品,所以商品的性价比、可靠性等得到了普遍消费者的关注
汽车保有量的快速增长，私家车的保有量的增长为4S店的业务的增长提供了稳定的客户来源。
品牌知名度、可信度大
一汽大众作为合资品牌在市场占有很大的地位。
国家推行品牌销售政策限制了没有获得生产企业授权的经销商和服务站的发展，4S店的竞争扫清了低级的竞争对手。
科技环保。
近几年，一汽大众推出了TSI发动机和DSG技术，不断应用高科技技术，在中国推行一系列绿色环保活动。
新业务扩展空间大，围绕汽车售后服务所开展的超越维修保养以外的服务项目。
产品具有多样性
近两年一汽大众为满足不同客户生产出不同类型的车型以满足不同消费者。
开发兴能源技术
在节能环保方面发展，响应节能减排国家政策。
成长空间大
提高公关效果风险
W劣势
售后服务重视不足，4S店管理高层任由售后服务部门，在生产企业的指导下自由发展，缺乏长期规划。
T威胁
日系汽车的竞争，日系车配置好，内饰丰富，省油线条流畅，而这些正是一汽大众的不足之处，因此给一汽大众形成很大的压力。
市场份额下降
新技术的回报风险
服务费用高，由于4S建地规模大，资金投入大，4S店需要对维修服务项目，收取较高的工时费。
高油价的威胁。
一汽大众的燃油经济性相对不足，油价居高不下，这对一汽大众形成了一定的威胁
缺乏自主的服务品牌，4S没有自己的服务特色和品牌，只是生产品牌的代理者，对自身的发展不利。
建议：
2抓住市场机会，积极应对外部等营销策略。
②一汽大众由产品导向向市场导向转变，为扩大上海一汽大众的市场占有率起到了巨大的作用。
3建立国际战略联盟跨国公司本土化，加强资源整合，提高品牌竞争力。
4抢占新兴市场，保持市场份额，加强产品研发，丰富车观、外形。
5调整营销策略，准确市场定位，确定顾客导向性。
⑥继续巩固一汽大众的品牌，进一步丰富一汽大众品牌的内涵，严把质量关，是质量好的影响进一步扩大。
狠抓产品质量，建立严格的质量准入和考核制度，提高商品的性价比和可靠性，提供良好的社会服务。
⑦继续加大科技投入，增加低排量小油耗的车辆，研发省油环保科技，通过科技技术来弥补一汽大众在油耗上的不足，使科技环保成为一汽大众的招牌之一。
⑧在常州武进区树立一个一汽大众集团的整体形象，不与任何产品相关，仅仅宣传一汽大众的文化，造车理念，让一汽大众的品牌形象更加清晰。
⑨重整一汽大众旗下各个产品品牌间的竞争模式，建立个品牌间的“互补式”竞争模式，这样才是一汽大众品牌的良性竞争模式。
2．汽大众4S店2013年度产品营销计划报告
2.1营销计划目标
2012年4与26日，大众汽车集团在财务报告中称，今年第一季度全球产量、销量及终端销量均呈现两位数同比增长，分别达到232万辆、226万辆和221万辆左右。
今年第一季度大众汽车集团总线含量，较2011年同期的增长12%；而销量比2011年第一季度增长11%。
通过上述数据，我们可以得出结论：
一汽大众销量在日益增长，销量可观。
我们可以在常州地区增加产量，来满足更多消费者的需求。
我们结合数据显示，对2013年度产品营销做出进一步的策划。
对于大众系列的车型，我们进行了详细的了解和规划，在接下来的报告中详细的阐述，这就是我们在2013年推出的营销计划目标。
2.2市场状况分析
2.2.1市场需求分析
近几年，我国汽车市场的总需求速度急剧加快，汽车产业经济效益大幅度提高，汽车消费已经拉动我国经济增长的主要力量。
目前我国汽车保有量已达到3400万两、到2012年，国内汽车市场需求量将达到800万辆---900万两，其中轿车占53%。
汽车保有量将达到5500万辆左右，汽车化水平将达到40辆/千人，汽车工业增加值占GDP比重提高到2.5%。
在汽车市场发展较好的情况下，汽车企业应该思考如何抓住机遇发展市场。
影响汽车需求的因素：
①经济发展水平
②居民可支配的收入
2汽车价格
3燃油价格
4税收和费用
⑥汽车消费政策
一汽大众的优势：
①一汽大众的车型比一汽大众多且新，一汽大众以前只有POLO，帕萨特、桑塔纳，现在引入斯柯达品牌，车型多了起来。
而一汽大众的捷达、宝来、速腾其实是同一系列的不同代产品，还有帕萨特的换代产品迈腾，以及即将推出的第六代高尔夫，一汽大众都基本原型引进，做到同步。
一汽大众只是在桑塔纳、帕萨特的基础上进行改进，车型较旧，而且CROSSPOLO与国外相比差距较大，只是外壳和原版相似，性能与POLO基本一样。
此外，一汽大众和一汽大众新出的新宝来和朗逸基本都是原有平台基础上，为适应国内市场推出的产品，性价比较高，但新技术含量不高。
现在很多顾客的要求不同，而大众的车型很多，给人们的选择空间也有很多。
所以在现在市场里大众还是有一定需求的。
②一汽大众里有好几款车型都是中低档次的车，例如速腾、宝来、高尔夫等，这些车都能满足大部分人的代步需求。
现在大部分的人的收入水平都处于中等地位，所以大众都能够被大部分的人所接受。
2.2.2市场竞争分析
①大众汽车在中国市场总体竞争力浅析
2006年大众汽车集团在中国销量创造了历史新高，销售超过71万，在整个汽车行业，继续处于领先地位；2007年的第一季度，大众集团在中国的销量第一次又创了季度的新高，超过20万辆。
但是数量不是大众集团追求的唯一的目标，相比而言，大众更加看重盈利能力和市场定位，不断提升服务，进一步增加销售。
调查数据显示中国消费者普遍认为德系车油耗低,价格适中,实用,底盘、车身、发动机也都非常符合中国的道路情况,配件价格比之其他同类车也较便宜。
大众集团作为全球四大汽车制造商之一，欧洲最大的汽车制造企业，始终保持着做工上的精细、发动机上的全球领先技术，在中国创造了德系车质量有保障的口碑说。
②一汽集团在中国汽车市场地位
一汽集团是中国第一个汽车制造公司，多年来处于中国汽车行业“老大哥”地位，中国一汽拥有中国汽车行业目前规模最大，核心能力最强的集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。
1999年在全国231家企业技术中心排列中位居第七位，机械行业第一位。
在汽车操纵稳定性、平顺性、制动稳定性、振动、噪声、轮胎力学等性能以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具有中国领先水平，有些达到或接近国际水准。
即使是现在汽车市场分为东北、东部、中部、南方四大板块的情况下，一汽集团在出口创汇、年利润上还是遥遥领先，地位不容动摇。
③一汽大众汽车品牌总体竞争力
一汽-大众从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有总资产276亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽-大众现已形成日产2000多辆整车，年产近66万辆，总计生产已超过200万辆的生产规模，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。
具有世界领先的生产技术、全方位的质量保证、最完善的产品系列。
一汽大众公司近来为了迎战越来越激烈的中国轿车市场，特推出金融引擎风暴------“1元车险”、“零利率”、“日息优惠”等优惠活动，使得购车贷款率直奔10%，必将大大提升一汽大众年销100万辆的进程。
一汽大众更是占据了北方主要城市38%的份额。
此外一汽大众以其“真诚为您服务”的优质售后服务体系和24小时道路抢修系统，更在全国消费着心中留下了良好的口碑，品牌市场竞争不容小视。
④各品牌竞争对手及竞争力透析
捷达：
作为一汽-大众的第一款车型，捷达在中国无人不知。
从1991年引进开始，捷达经过了多次的改进，技术含量的不断提升，目前捷达的累积销量已经达到100多万辆。
2007年和2008年，捷达数次登上国内轿车市场的月销量冠军榜，月均销量一直保持在18000辆左右。
事隔18年之后，这款车不但没有退市，而且还保持着异常旺盛的生命力。
宝来：
宝来通过强劲的动力、出色的稳定性和操控性在国内市场上树立了“驾驶者之车”的称号。
随着国内用车环境特别是城市用车环境的变化，以及新生消费者的不断出现，宝来经典应运而生。
宝来经典通过采用全新VW家族高档车外形设计、引进全新的都市型高效能引擎动力、增添全新的人性化配置，全面提升整车档次，给与全新的驾乘感受，将“驾驶者之车”的品牌理念进行了全新演绎。
与其处于同一竞争水平的悦动、新凯越、朗逸或在发动机性能及底盘上输给新宝来；或在完善的售后服务网点上输给后台强劲的一汽大众新宝来；或在性价比上略逊一筹。
新宝来自08年推出至今，一直处于A类车的排行榜的前三名的好成绩。
高尔夫：
作为两厢车的翘楚之作，第六代高尔夫于2003年7月上市，经典的车型设计，优秀的品牌血液，简洁流畅的外形、强劲充沛的动力，完美的后备空间，使之四次夺取“年度最佳轿车”的至高荣誉，在全球拥有超过2600万车主的无比信赖，无愧于轿车销量世界冠军的至高荣誉。
与速腾相比，高尔夫手动版起价比速腾低1.4万元，自动版起价比速腾低1.2万元。
二者的起步配备大体相当，高尔夫仅在轮胎尺寸上略逊，总体来说，结合配备、特别是安全配备来看，此次第六代高尔夫从产品布局到价格定位都是很有竞争力的，特别是如果市场能够认同13万左右这个绝对价格，第六代高尔夫的市场前景的确不可小觑。
速腾：
2006年上市的德系高性能轿车速腾，采用了德国大众汽车全新的设计理念，拥有卓越的安全性、超凡的动力和操控性以及沉稳而时尚的外形三大显著特征，无论是制造工艺，设计理念，还是安全性、动力操控等方面都领先于同级车型，诸多技术细节甚至达到了豪华车的水准，在同级车型中堪称性能翘楚。
在三厢A级车领域，速腾主要竞争对手是13-15万元这个价格区间的车型，典型的如卡罗拉、思域、科鲁兹等。
其他A级车由于各种各样的原因，与速腾保持了一定的价格差距，如悦动、以及昔日的标准对手307、福克斯等等。
速腾是同级车中最富有科技含量的车型：
应用于尖端宇航及军事工业的CAN总线系统，在速腾上得到大量应用，5条不同的CAN总线另加上3个LIN网络组成8个独立控制器局域网技术，在新的电子系统中多达34个电子控制单元，全面掌控各系统数据，驾驶者可以切身感受智能驾驶带来的先进科技体验。
同时，在同级车中速腾首先采用全球同步先进的底盘技术，全新四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，这是大众车型革命性的变革。
此外，速腾还首先采用了其它同级车型都不具备的机电式电动随速助力转向EPS，随车速调节助力，提供最精确的路感。
卓越的安全性、超凡的动力和操控性以及沉稳而时尚的外形，使得速腾轿车无论在制造工艺，还是设计理念等方面都领先于同级车型，诸多技术细节甚至达到了豪华车的水准，在同级车型中堪称性能翘楚，优秀的“德系基因”也成为其质感保证。
迈腾：
2007年上市的大众汽车最新旗舰车型迈腾，是按国际标准全新开发，并保持纯正德国血统的大众品牌顶级车型。
将高科技的配置，全方位的安全保障，顶级的舒适配置，最新世界设计潮流的外观设计，精准的操控性能等特性集合于一身。
2008年，在迈腾1.8TSI和迈腾2.0L之后，迈腾家族又添一员重量级强手--迈腾2.0TSI。
2.0升TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机率先搭载于一汽-大众迈腾的动力核心，为迈腾带来了更加出色的动力表现，此外更为丰富的多项豪华装备，为迈腾平添了方便舒适的科技汽车生活感。
现款迈腾分为手动挡和自动挡，手动挡车采用目前国产车最常用的5速手动变速器，而自动挡车则采用目前大众车系上普遍采用的6速Tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在合资品牌车中也算是非常优秀的，很多同级别B级车的自动变速箱都要逊色于它。
现款迈腾的变速箱是Tiptronic6速手自一体的，这在B级主流中级车中算是比较好的了，虽然像蒙迪欧致胜，别克新君威等也都是6速手自一体变速箱，不过在B级车市场中卖的最好的第八代雅阁和凯美瑞的变速箱则要比迈腾的落后不少。
月销量经常过万的凯美瑞的变速箱是4速自动的，在档位上比迈腾的少两个，而且还是纯自动变速器;第八代雅阁自08年1月份上市以来，月销量也是经常过万，但是它的变速箱也仅仅是5速自动变速箱，比迈腾的档位数少一个，同样也没有手动模式，所以，相信随着大家对迈腾的进一步了解，选择迈腾的人会越来越多。
迈腾之所以目前销量并没有大火，不能更是因为采用传统的6速手自一体，而是他还存在着小徐缺陷，迈腾在主流B级车中稍显拥挤的内部空间成为制约销量的主要原因。
从市场主流B级车的整车尺寸和轴距上看，迈腾的数值是最小的。
先看轴距，迈腾的轴距只2709mm，是主流B级车中最小的，除此之外，现代领翔的是2730mm，而蒙迪欧致胜更是达到了2850mm的超长轴距，迈腾在轴距上的差距让人怀疑它只是一部A+级车。
再看整车尺寸，上述7款车都是市场主流的B级车，除了迈腾之外，其他几款车的整车长度上在4.8米以上，只有迈腾的整车长度仅有4.765米，整车宽度和高度上也是迈腾的最小。
迈腾的车内空间在这些主流B级车中应该算是最小的，难怪很多人会因为迈腾的空间过小而放弃这款技术车。
但是迈腾的精致设计对于很多社会精英阶层来说还是很有吸引力的。
CC：
CC是大众品牌最新旗舰车型，更为通俗的理解是，这是目前一汽-大众大众品牌最为高级的一款轿车。
看得见的外观设计，CC让给人们惊鸿一瞥难忘印象，无框车门和全景天窗将高级轿跑的“拉风”逐一呈现。
而在看不见的科技装备上，CC同样有着惊艳的表现。
其中，由ACC自适应巡航系统、FrontAssist预碰撞安全系统、LaneAssist车道保持系统、ParkAssist智能泊车辅助系统和RearAssist后视影像系统组成的智能驾驶辅助系统，将目前最顶尖的汽车科技逐一应用，堪称科技武装到牙齿。
如ACC自适应巡航系统，这在进口的奥迪A5和宝马5系才有配备，能在不到30万车型中配备，这在国产中尚属首次。
此次推出的CC，提供两种内饰方案供消费者选择：
真皮和翻毛皮。
值得一提的是翻毛皮是一种超细纤维织物面料，实际上它不是皮。
但它具有手感好、透气性好等特点，但是价格比较高，一般来说比真皮还贵一些，它一般和真皮混合使用，用作主料。
国内在售的车型中采用翻毛皮材质的还有凯迪拉克CTS-V。
而在内饰颜色的搭配上，CC更是大胆的采用了顶级豪华车专用的高级棕色真皮内饰，中控台采用高挡的拉丝铝装饰，给人带来视觉和身体的全面享受。
毋庸置疑的是，CC的到来，为中国汽车市场树立一个全新的、清晰的高级车细分市场划分标准，未来，它必将推动高级车配置豪华化。
2.2.3营销机会分析
为了让一汽大众汽车销售量越来越高，我们的汽车质量是人们所公认的，所以我们应该把方向转向汽车的外形，加大力度宣扬一汽大众年轻向上的追求。
以往我们的汽车外形比较中庸低调，为了符合我们品牌年轻向上的追求，所以现在我们追求的是犀利动感有张力的汽车外形。
这就更加符合现代人追求年轻时尚的观念。
例：
旧速腾和新速腾外形相差特别大；旧高尔夫和新高尔夫也是如此，外形相差很大，这就是为了迎合现在年轻人，来扩大一汽大众的销售市场。
使消费者有更多购买一汽大众的机会。
还有提高我们销售顾问的服务素质，提高他们的产品意识，树立新的销售观念，还有发挥市场调查在企业市场营销环境中的重要作用。
只有不断地做市场调查，了解消费
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