精编软基换填施工方案.docx

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精编软基换填施工方案

（精编）软基换填施工方案

软基处理施工方案施工方案报审表

工程名称:

海口云龙产业园横三路、纵一路A段道路等基础设施及配套（一期）项目

致:

海南珠江工程监理有限公司

我方已根据施工合同的有关规定完成了纵一路B段工程-软基处理施工方案的编制,并经单位上级技术负责人审查批准,请予以审核。

附：

软基处理施工方案

承包单位（章）

项目经理

日期

专业监理工程师审核意见：

专业监理工程师

日期

项目总监审核意见：

项目监理机构

项目总监

日期

海口云龙产业园横三路、纵一路A段道路等基础设施及配套（一期）项目-纵一路B段

软基处理施工方案

编制单位：

江西省发达建筑集团有限公司

编制日期：

2012年7月10日

海口云龙产业园横三路、纵一路A段道路等基础设施及配套（一期）项目-纵一路B段

软基处理工方案

编制：

审核：

审批：

编制单位：

江西省发达建筑集团有限公司

编制日期：

2012年7月10日

第一章工程概况7

第一节工程概况7

第二节工程施工内容及质量要求7

第二章施工准备7

第一节现场准备7

一、修建便道及场地平整7

1、施工便道7

2、施工场地平整8

二、材料进场8

三、施工机械设备、机具9

四、劳动力准备10

第二节技术准备10

第三章主要施工方法及工艺流程11

一、K0+000～K0+500、K0+580～K0+760换填50cm级配碎石段11

1、施工方案11

2、施工方工艺12

二、K0+500～K0+520、K0+520～K0+560、K0+560～K0+580段14

1、施工方案14

2、施工工艺16

1、木麻黄桩施工工艺16

2、水泥混凝土板施工工艺17

一、原材料技术要求:

18

二、混凝土板铺筑19

三、K0+515处双孔管涵22

1、圆管涵施工方案22

2、圆管涵施工方法及施工工艺23

（一）、施工围堰23

（二）、基坑开挖及垫层施工25

（三）、基础施工26

（四）、钢筋混凝土圆管的预制26

（五）、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土27

（六）、沉降缝施工27

（七）涵洞进出水口28

第四章确保工程质量和工期的措施29

（一）质量控制标准29

（二）有效运作质量控制体系29

（三）确保工期的措施32

（五）质量保证体系32

第五章文明、安全施工33

第六章环保措施36

第一章工程概况

第一节工程概况

纵一路B段位于海口云龙产业园区内，南北走向，为人行步道。

北起横六路，南至横二路，宽3m，长约1820m。

施工单位进场后对原地面进行放线和复测时发现，局部地区现状地质情况与《海口云龙产业园横三路、横四路等道路工程地质勘查报告》不符，且地质较差。

后经上报相关单位,经业主、监理、设计、勘察等单位对该路段的K0+000～K0+760进行补勘，并进行了设计变更调整，详见《SZ2011-56（变更03）》。

第二节工程施工内容及质量要求

施工位置,地质情况,施工方法,质量要求

K0+000～K0+500,种植土,换填50㎝碎石,地基处理完成后,承载力应达到120Kpa

K0+500～K0+520;K0+560～K0+580

软土地基,木麻黄桩+（1m～2.5m片石）+30㎝碎石找平+30㎝钢筋混凝土面板,地基处理完成后,承载力应达到120Kpa

K0+520～K0+560,软土地基,木麻黄桩+2.5m片石+30㎝碎石找平+30㎝钢筋混凝土面板,地基处理完成后,承载力应达到120Kpa

K0+580～K0+760,

种植土,换填50㎝碎石,地基处理完成后,承载力应达到120Kpa

第二章施工准备

第一节现场准备

一、修建便道及场地平整

1、施工便道

由于软基换填的运输材料较多，有片石约8000立方，碎石约2000立方，钢筋混凝土约500立方，及回填土方约6000立方等，且施工材料通道唯须经纵一路B段，由K1+037位置进入，该段地质情况较差，均为耕植地及稻田等，无法满足运输材料的要求，经监理、业主等相关单位现场实际核实，同意的在K1+037～K0+580段右侧增加一条临时施工便道，便道宽度按6m进行修建，以满足施工材料车辆通行的要求及经济适用为标准，具体工程量由施工单位拟方案，报监理及建设单位进行审核批准。

经我方技术人员现场勘察，拟定以下方案进行施工便道的修建。

施工便道断面图：

2、施工场地平整

施工前在施工起点处，平整约300㎡场地，清除杂物，铺筑5cm碎石垫层，用15T振动压路机进行压实，做为施工材料、施工机械临时停放场地。

二、材料进场

由于该段工程所需材料无法进行一次性到位，因此所有进场的木麻黄桩、片石、碎石、钢筋、混凝土等须预先进行备料。

堆放至施工范围50米外，以人工配合机械进行施工，须增加二次搬运费用。

三、施工机械设备、机具

根据施工组织设计有关机械设备、施工机具配备的要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需用量及进退场计划，按计划组织机械设备进场就位。

进场后，按规定进行安装、检验、试运转、维护等工作，并办理机械设备交接手续。

同时，对司机及检修人员进行书面技术交底。

主要机械设备计划一览表：

主要机械设备计划一览表

序号,机械设备名称,单位,数量,型号及规格,备注

1,打桩机,台,1,良好,良好

2,搅拌机,台,1,良好,良好

3,挖掘机,台,2,徐工,良好

4,15T压路机,台,1,徐工,良好

5,8T自卸汽车,辆,10,东风,良好

6,水泥路面三辊整平机,套,1,国产,良好

7,混凝土运输车,辆,3,国产,良好

8,装载机,辆,1,30夏工,良好

9,发电机,台,2,30KW,良好

10,洒水车,辆,2,东风车,良好

11,平板振动器,台,2,3KW,良好

12,插入式振动器,台,2,1.5KW,良好

13,水泥路面切割机,台,2,7.5KW,良好

14,钢筋切割机,套,1,2.2KW,良好

15,发电机组,套,1,7.5KW,良好

四、劳动力准备

按照劳动力需用量计划，组织好各专业施工队进场，并办理有关手续，同时编制培训计划，包括：

规章制度、安全施工、操作技术和精神文明教育等方面。

主要劳动力计划

序号,工种,人数,备注

1,打桩工人,5,

2,钢筋工,6,

3,砼工,6,

4,测量员,2,

5,机修工,2,

6,辅助工人,6,

7,项目部管理人员,4,其中安全员1人

8,机械手,4,

1．认真熟悉现场的工程地质和水文地质资料。

2．对现场施工人员进行图纸和施工方案交底，专业工种应进行短期专业技术培训。

3．组织现场所有管理人员和施工人员学习有关安全、文明施工规程，增强职工安全、文明施工和环保意识。

4．进行测量放线的枝术交底、复测及验收工作。

5．其他技术准备工作。

第二节技术准备

1.组织工程技术人员熟悉施工图纸，了解设计意图，进一步弄清工程特点，组织图纸会审，消除错、漏、碰、缺问题，解决设计与施工技术之间的矛盾。

2.编制施工组织设计时要兼顾全面，突出重点。

以施工图、施工规范、质量标准、操作规程作为组织施工的指导文件。

3.编制施工预算，计算出各分项工程的工程量，分析劳动力和技术力量，建立施工技术，机械管理机构，组织质量安全体系，制定详细网络活动计划。

4.配备必需的施工规范、标准及操作规程，标准图集、地方法规。

5.向班组进行进度计划交底和技术交底，下达工程施工任务单，明确施工作业范围和任务，使班组明确有关任务、质量、安全、进度等要求。

第三章主要施工方法及工艺流程

一、K0+000～K0+500、K0+580～K0+760换填50cm级配碎石段

1、施工方案

1、对原地面进行测量复核及放线。

2、用挖机按1：

1.5的坡进行开挖原地面种植土层,清除表层种植土约60㎝～80㎝,并用装载机进行配合装车,用8T自卸汽车将挖出来的土方运走,丢弃。

3、回填50cm级配碎石,分两次回填,并分层用15T压路机进行碾压密实。

4、施工结构断面图:

2、施工方工艺

本段换填碎石厚度为50㎝,平均按25㎝每层进行铺筑碾压密实，级配碎石采用路拌或固定场拌和施工。

1）、级配碎石基层施工程序

（1）配合必须准确；

（2）拌和必须均匀，没有粗细颗粒离折现象。

（3）严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡与面层一致；

（4）在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到重型击实试法确定的要求压实度。

（5）级配碎石基层用18－20T三轮压路机碾压，每层的压实厚度不超过20cm；

（6）必须保湿养生，不能使级配碎石基层表面干燥，也不能忽干忽湿；

（7）级配碎石基层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。

（8）级配碎石基层施工时，严禁用薄层贴补办法进行找平。

2）、厂拌法施工工序

（1）级配碎石在中心站用强制式拌和机进行集中拌和，集中拌和时必须掌握下列各个要点：

a含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。

b.拌和要均匀。

（2）在正拌制稳定土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到要求。

原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。

（3）在潮湿多雨或雨季施工时，宜采取措施保护集料，特别是细集料（如石屑等）免遭雨淋。

（4）根椐集料和混合料含水量的大小，及时调整向拌和机中添加的水量。

（5）尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。

如运距远，车上的混合料应该覆盖，以防水分过分损失。

（6）拌和机的生产能力应与施工现场的铺筑速度相协调。

摊铺过后，及时找平。

4）整型

（1）用拖拉机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

（2）对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的水泥混合料进行找补整平。

5）碾压：

（1）整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用得型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。

直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路向外侧路肩进行碾压。

碾压时，应重重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。

应在规定的时间内碾压到要求的密度。

同时没有明显的轮迹。

一般需碾压6－8遍。

（2）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。

（3）在碾压结束之前，再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。

终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑沥青面层处理。

6）接缝和“调头”处的处理

（1）如拌和机械或其他机械必须到已压成的水泥稳级配碎石层上“调头”，应采取措施保护“调头”部分一般，可在准备用于“调头”的约8－10m厚的一层土、砂或砂砾。

（2）工作缝、纵缝也可按下述方法处理，在水泥稳定级配碎石混合料、拌碾压结束后，在施工终点压实度和高程符合要求的地点，将混合料切整齐的垂直面。

在重新开始摊铺合料之前，将下承层顶层面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末段，重新开始摊铺混合料

7）养生及交通管制

（1）第一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不应延误。

（2）每天洒水的洒数视气候而定，整个养生期间应始终保持稳定层表面潮湿，不能时干时湿。

洒水后，注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。

（3）在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定级配碎石层上，除洒水车外，应封闭交通。

二、K0+500～K0+520、K0+520～K0+560、K0+560～K0+580段

根据工程变更图003号:

K0+500～K0+520;K0+560～K0+580段:

木麻黄桩+（1m～2.5m片石）+30㎝碎石找平+30㎝钢筋混凝土面板;

K0+520～K0+560:

木麻黄桩+2.5m片石+30㎝碎石找平+30㎝钢筋混凝土面板

1、施工方案

1）挖除表层杂草及腐植土约60～80cm。

2）将木麻黄桩及片石运至施工现场50m外,由人工进行配合打桩机施工木麻黄桩,每施工完2m,即人工进行抛填片石,机械跟进。

3）木麻黄桩桩长为4.5m，间距0.3m,平行布置。

4）填筑片石及碎石按1:

1.75的坡进行填筑

4）施工断面图

5）基础处理完成后,需联系相关检测单位对其地基承载力进行检测,设计要求是达到120KPa。

2、施工工艺

1、木麻黄桩施工工艺

1）施打松木桩前，应先在施工区域清表60～80cm，将面层水草类杂物清理掉；而后填筑30㎝厚石屑层，轻碾压，满足柴油桩机在基底工作移动方便。

2）木马黄桩的施工采用小型柴油桩锤打入，要求垂直度偏差不能超过0.5%，所选用的木马麻桩不能存在虫眼和节眼。

3）施工顺序的选用，优先进行重要部位的施工，按照先外后中的流水顺序进行施工，先施工纵一路B段外侧往中间施打推挤，最后进行纵一路B段中间的施打，当木桩施打满足进深为4米和阻力较大时，收锤击数连续增加，则可以移开桩机。

4）建议进行试打，确定桩间土的地基承载力指标方法。

记录在打桩过程中进深每米需要的锤击数，明确收锤所需要的锤击数，有无出现桩突然下沉和地面沉降现象，在施打工作完结后现场进行土工试验检验土体的物理性能指标，根据检验土体的物理性能指标和对松木桩打入时参数与施打过程中存在的阻力时，设计桩长或桩间距布置适当调整，木马黄桩施打完毕后，进行填筑桩间稳定层片石（碎石嵌缝）至桩顶位置进行碾压，待木桩完成回填1～2.5m片石（碎石嵌缝）和30cm碎石后在此段浇注20cm砼C30钢筋混凝土板，使得软基较深路段的土压力通过钢筋混凝土板均匀扩散到木桩传至持力层。

两端砼板边缘3m下部木桩需打入持力层1m以上，否则需增长钢筋混凝土板。

在混凝土进行养护后强度达到80％时，方可在其上填筑回填土。

5）由于木麻黄桩必须处于地下水位较发育的位置，完全置于水中等比较真空的状体，若由于季节性影响，导致水位枯竭时对木马黄桩的耐久性带来受木腐菌侵害所致，木材腐朽，引起结构失效，因此木马黄桩的防腐问题是否需要采取特殊工艺处理，并考虑设计使用年限内能否满足结构可靠度要求。

2、水泥混凝土板施工工艺

本本项目采用三辊轴机组组织施工。

施工程序

一、原材料技术要求:

（1）水泥：

水泥采用42.5R普通硅酸盐散装水泥，每批量水泥进场时，都必须进行各种指标的试验（包括强度、化学成分、物理、力学等指标），且合格才能使用。

（2）粗集料:

粗集料应采用坚硬、耐久、洁净的碎石，并符合有关技术指标。

（3）细集料:

细集料应采用坚硬、耐久、洁净的天然砂，并符合有关技术指标。

（4）水：

作为混凝土搅拌和养护用水可用山上流下来的泉水和沿线的桥涵下的山水。

不得用含有油污、泥和其他有害杂质。

（5）钢筋：

传力杆、拉杆等钢筋应符合国家有关标准的技术要求。

（6）施工前通过试验检验按设计配合比配制的砼拌和的和易性，根据结果加以调整，按和易性符合要求的配合比，成型硅弯拉及抗压试件，压蒸3h快速测定强度后，推算28天强度，检验是否满足强度要求，假如与设计有出入，可以调整控制。

（7）模板的要求：

模板采用钢模，长度不宜过短，一般为3-5米，弯道处可用短接。

且有足够的刚度和强度。

安装时，严格控制模板的安装质量，保证稳固，顺直、平整、头无起伏。

模板的质量指标和安装质量指标如下表一、二的要求：

模板的质量指标表1

纵向变形

（mm）,局部变形

（mm）,顶面平整度

（mm）,侧面平整度

3m直尺（mm）,高度偏差

（mm）

≤±2,≤±2,≤±1,≤±2,±1

模板安装质量指标

纵向顺直度（mm）,顶面高程（mm）,顶面平整度（mm）,相邻板高差（mm）,接缝度（mm）,垂直度（mm）

≤3,≤±5,≤±1.5,≤1,≤3,≤3

二、混凝土板铺筑

（1）、拌和站混凝土的拌和与及运输：

拌和要均匀、充分。

揽拌时间不应少于30—60s，最长不宜超过120s；自卸运输车的车厢要平整光滑，不漏浆。

（2）、布料：

铺料前，基层要打扫于净，并洒水润湿，但不得积水，用专职人员指挥车辆均匀卸料。

（3）、密排振实：

摊铺砼拌合物后，立即进行振捣密实作业。

布料长度不宜于小10m，密排振捣棒组间歇插入振实时，振捣时间在15-30s，以保证有振实。

振捣密实以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准。

排式振捣机应匀速缓慢，连续不间断地行进。

（4）、拉杆安装：

机扳振实后，拌和料刚液化时，在事先预留钢模孔中按设计要求插入拉杆钢筋。

插入拉杆后振捣砼拌和料，以使拌和料充分包裹拉杆。

（5）人工找补：

安装拉杆后，要立即检查砼的平整情况，进行人工找补，对于高处要适当铲除，低处要用同一批拌和料进行填补。

在操作时工作人员不能踏入拌和料中，要站在人行工作桥上进行找补。

（6）、三辊轴整平机的作业

三辊轴整平机作业单元长度要保持20-30米左右。

布料长度够一个作业单位长度时才开始振实，并紧跟开动三轴机进行施工，振实与整平两道工序之间的隔离不大于15min。

三辊轴整平机在一个作业长度内，应采用前进振动，后退静滚方式作业，分别进行2-3遍。

在三辊轴整平作业时，要注意观察砼拌合物表面的交接情况。

积料过多，应铺以人工铲除，轴下有间隙时，应采用同一作业单元内的拌合物找补。

注意随时刮去模板顶上留下的余桨。

以保证两根整平轴始终接触模板顶面。

振动液压完成后，用整平轴铺后静滚整平4-8遍，直到整平度符合要求表面砂浆厚度，表面砂桨厚度控制在（4±1）mm；三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。

（7）、精光表面

三辊轴机基本整平路面后，表面砂浆沿纵向的厚度和水灰比都已经达到均匀，但沿横向可能尚未均匀，用3-5米刮尺进行饰面。

将刮尺纵向摆放，横向推拉，推拉应速度均匀，每次推拉一次完成，中间不停顿。

并调整好刮尺底面与路面的接触角度，刮尺前缘应离开路面，使刮出的浆始终被赶到刮尺前面。

刮平过程中要注意刮尺和砼表面全面接触，如果刮尺底面与拌合物之间有空隙，说明砼表面有低洼处，应及时补浆。

待表面水份发消失，再使用刮板或抹刀进行收获或抹光。

收浆饰面的时间，刮尺、刮板、抹刀饰面的最迟时间不能迟于下表规定的铺筑完毕允许最长时间。

砼拌和料运输、铺筑完毕允许最长时间表：

施工气温（℃）,到运输完毕允许最长时间（h）,到铺筑完毕允许最长时间（h）

5-9,2.5,3.5

10-19,2.0,3.0

20-29,1.5,2.5

30-35,1.0,2.0

（8）、养生与文通管制

整平完成后，应及时进行养生。

当砼表面不见泌水，用手指压无痕迹时进行采用薄膜覆盖硅养护，并每天均匀洒水数次，使覆盖物底部始终保持潮湿状态。

养生时间不少于14。

养生期间和缝前严车辆和行人通行，在达到设计强度的40%后（约3天）方可准许行人通行。

（9）、折模

混凝上的立方休体试件杭压强度达到8Mpa以上时，应及时拆模。

混凝土成型后至拆模的时间按下表规定拆模。

昼夜平均湿度（℃）,5,10,15,20,25,30

拆模时间,72,48,36,30,24,18

（10）、切缝施工

A、切缝：

当混凝土方体强度达到时，应及时进行软切缝。

切缝时应进行试锯确定切缝时间，以锯片磨耗小，缝边不发生碎裂崩边为准。

B、纵向施工缝：

按设计纵缝构造图设置。

拉杆在路面硬切缝前，禁止碰撞和松动，在施工过程中，若发现杆松或未插入，应在横向连接摊铺路面前，钻孔重新植入。

路面砼达到强度后，方可进行另一幅的路面施工、施工另幅路路面时，宜在先掂工幅的路面上垫一条橡胶，以防止纵向施工缝崩边。

C、横向施工缝：

每日施工结束时。

或因特殊情况造成施工中断时间超过30min时，应设横向施工缝。

横向施工缝采用平缝加拉杆型。

浇筑端头施工缝拌合物时，先浇一层到传力杆高度以上，安放传力杆并固定好，检查传力杆的位置符合要求后，再浇上一层，并用振捣棒仔细捣实。

当先施工端的砼强度达到拆模要求后，方可进行另一端的施工。

从施下缝开始筑时，振捣棒不得碰撞传力杆。

D、胀缝：

在排铺至胀缝位置前方1-2m处时，将胀缝支架准确定位锚固，摊铺砼拌合物并用振捣棒振实胀缝两侧的拌合物。

胀缝板贯通整个路面宽度，钢筋支架两侧应比摊铺宽度各短3cm，胀缝板的高度应保证密封槽的尺寸符合要求，密封槽无用木条嵌填，嵌入的木条与胀缝板暂时连成一体，填缝时再取出。

F、填缝：

砼板养生期满后，应及时填缝。

先用切缝机将密封槽加工成规定尺寸，加上胀缝密封槽时，先取出胀缝上部的本条，将缝边做成圆弧或450角。

密封槽应用铁钩和压力水彻底清洗，并用热空烘干确保缝避及内部清洁、干燥。

然后才进行填缝。

三、K0+515处双孔管涵

因K0+515处地势较低,且有积水,根据变更图003要求,在该处埋设一双孔圆管涵以排除纵一路B段两侧积水,以避免雨季内侧积水侵蚀路基,对路基造成不安全的因素。

1、圆管涵施工方案

由于K0+515处积水较多,无法安排施工机械直接开挖基坑,须进行人工围堰后,将水排除,再进行机械开挖施工。

1）人工围堰

2）机械排除积水

3）人工配合机械开挖基坑

4）人工配合桩机打木麻黄桩

5）回填片石至正常水位以上50㎝及回填碎石嵌缝

6）铺筑30㎝钢筋混凝土板

7）C15混凝土管基

8）钢筋混凝土圆管安装

9）C15混凝土满包

10）60cm管顶回填砂

11）30cm碎石回填

2、圆管涵施工方法及施工工艺

（一）、施工围堰

围堰施工平面图：

1、围堰的施工流程：

打木桩→用编织袋装砂垒堰堤→填筑堰体

2、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度为河宽的10％，并不小于2米，在堰堤背水一侧边坡中打一排木桩加固。

木桩的稍径不小于10厘米、长为3～4米，桩距0.3米；在木桩的内侧用装满砂的编织袋筑1.5米宽的小堤，后填筑堰体。

3、填筑堰堤的材料应以土石料各一半为宜。

当堰堤填到一定宽度后，应在迎水面一侧填筑厚度为0.5～1.0米的一层粘土层，以利阻水、减少渗水、漏水。

填筑可从两边向中间进行。

4、堰堤的断面及其构造详见附图。

5、围堰完成后，应立即将堰内水排干和清除河底的淤泥。

围堰1-1剖面图

（二）、基坑开挖及垫层施工

1、基坑放样：

根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。

基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。

2、基坑开挖：

基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。

基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。

（三）、基础施工

1、基础放样

基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。

并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。

2、混凝土管座：

混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制砼，拌和均匀。

按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。

管基分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2～3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分。

（四）、钢筋混凝土圆管的预制

1、管节由监理工程师认可的预制厂制作。

管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。

管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。

2、钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求:

管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于3