乌鲁木齐铁路局货运职业技能竞赛货运值班员理论实作试题及答案.docx
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乌鲁木齐铁路局货运职业技能竞赛货运值班员理论实作试题及答案
乌鲁木齐铁路局货运职业技能竞赛货运值班员
（理论实作）试题及答案
一、理论知识
1、名词解释（5道）
（1）货运检查站：
列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
（2）超限货物：
货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
（3）危险货物：
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
（4）鲜活货物：
在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。
（5）集装箱：
是指具备下列条件的运输设备：
具有足够的强度，可长期反复使用；适于多种运输方式运送，途中无需倒装货物；设有供快速装卸的设施，便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；便于箱内货物装满和卸空；容积不小于1立方米。
集装箱不包括车辆和一般包装。
2、单项选择：
（15道）
（1）当货物倾覆稳定系数小于（A）时，需采取加固措施。
A、1.25B、1.5C、2.05D、2.15
（2）运输食盐必需持有食盐（B），铁路整车运输一车一证，一次有效。
A、运输证B、准运证C、资质证D、专卖证
（3）危险货物Ⅲ类包装具有（B）危险性。
A、较大B、较小C、特大D、一般
（4）到达专用铁路、铁路专用线的篷布，自货车调到交接地点次日起，（B）内由收货人将铁路篷布送到车站指定地点。
A、当日B、2日C、3日D、4日
（5）铁路箱出站时，车站应与门到门运输单位或托运人、收货人签订（D），并收取保证金。
A、合同B、保证书C、运输协议D、安全运输协议
（6）托运的集装箱，每箱总重不得超过铁道部规定（C）。
A、标记总重和容许重量B、限制重量
C、标记总重和限制重量D、容许重量
（7）凡未经（D）公布的技术参数不全的敞车、平车及长大货物车，一律不得使用。
A、车辆工厂B、车辆部门C、铁道部技术部D、铁道部运输局
（8）“特殊货车及运送用具回送清单”是铁路内部根据规定运送铁路所属的货车或用具的运输及（A）凭证。
A、交接B、调度C、接收D、保管
（9）货物损失及其他直接损失款额在10万元以上未满（B）的，属于货运大事故。
A、20万元B、30万元C、40万元D、50万元
（10）铁路军事运输范围分为人员运输和（B）。
A、货物运输B、物资运输C、装备运输D、器械运输
（11）铁路军事运输的国防尖端保密装备、物资属于（B）。
A、特别运输B、特殊运输C、保密运输D、重点运输
（12）一个军运号码作为（C）运输，应当一次装运。
A、直达B、直通C、一批D、组织条件
（13）
标记表示（B）。
A、易腐货物B、须快速挂运的货车C、鲜活货物D、保价运输的货物
（14）铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分为（C）。
A、7类B、8类C、9类D、10类
（15）危险货物运输管理工作安全责任重，必须认真落实领导负责制、（B）、岗位负责制、逐级负责制，确保铁路危险货物运输安全。
A、技术负责制B、专业负责制C、首问负责制D、主管负责制
3、填空：
（10道）
（1）危险货物办理站按类型分为专办站、兼办站、集装箱办理站、专用线接轨站、综合办理站五种。
（2）常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等。
（3）冷藏车装载易腐货物上层距离循环挡板至少应留出50mm空隙。
（4）易于污染箱体的货物不得使用铁路通用集装箱装运。
（5）出租路产专用线时，应自接轨道岔尖端起，按线路总长度向租用人核收路产专用线租用费。
（6）新建、改扩建的煤炭战略装车点和专用线、货场应同步建设
煤炭抑尘设备设施。
（7）铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。
（8）铁路货物运输时，货物运单是承运人与托运人之间，为运输货物签订的一种运输合同。
（9）货运检查站分为路网性和区域性货运检查站。
（10）装运危险货物的罐车重车重心限制高度不得超过2200毫米。
4、判断：
（10道）
（1）违反《铁路运输安全保护条例》规定，未经批准擅自承运、托运危险货物的，由国务院铁路主管部门或铁路管理机构处1万元以上10万元以下罚款。
（×）
（2）集装箱所装性质互抵的货物不得混装于同一箱内。
（√）
（3）试运方案和超过有效期的暂行方案不得比照。
（√）
（4）危险货物应按其性质和要求存放在指定的仓库、雨棚等场地。
（√）
（5）毒性物质限使用毒品专用车，如毒品专用车不足时，经铁路局批准可使用木底棚车装运（剧毒品除外）。
（×）
（6）过危险货物的货车，卸后必须洗刷除污。
（×）
（7）跨装超长货物在两辆负重车的中间可以加挂一辆及以上游车。
（×）
（8）铁路罐车限装品名为原油、汽油、煤油、柴油、石脑油、重油、润滑油。
（×）
（9）车站专用线货运员和企业运输员，应经过铁路的专业培训，合格后持证上岗，并应保持人员相对稳定。
（√）
二、实际操作
1、单项选择：
（15道）
（1）调动下列（C）车辆需禁止溜放和由驼峰上解体。
A、乘有押运人的货车B、啤酒C、罐车装载硫酸D、汽油
（2）到站发现罐车破封、货物发生被盗、丢失事故，查不明原因的，由（D）赔款，事故列发站。
A、发送局承担 B、到达局承担
C、发送、到达局均摊 D、发送、到达和沿途各局均摊
（3）发送前取消托运，受理站核收货物变更手续费，如货物运费低于变更手续费，则应（C）。
A、核收变更手续费，退还运费B、核收变更手续费，不退还运费
C、免收变更手续费，不退还运费D、免收变更手续费，退还运费
（4）对自轮运转的货物，车站应要求托运人将货物的（C）予以固定，以防止脱落或侵入限界。
A、制动部位B、走形部位C、活动部位D、突出部位
（5）货运事故速报第一项内容是（B）。
A、事故时间、地点B、事故等级、种类C、发、到站D、事故概要
（6）承运后发现托运人匿报、错报货物品名致使铁路建设基金少收时，到站除按正当铁路建设基金补收差额外，另核收该（D）的违约金。
A、差额一倍B、差额二倍C、差额三倍D、差额等额
（7）扑救引爆雷管火灾时，可以用的灭火方式是（ C ）。
A、酸碱灭火器 B、沙土 C、水 D、湿被子
（8）不属于在列整理范围的是（D）。
A、篷布网系绳松弛B、篷布边绳松弛
C、小门扣铁未落槽D、棚车车门脱槽
（9）受理、承运危险货物时，下列（A）叙述不正确。
A、《铁路危险货物托运人资质证书》、经办人身份证和《铁路危险货物运输业务培训合格证》与货票记载相统一。
B、运单记载品名、类项、编号等内容与《铁路危险货物品名表》规定相统一，并核查《铁路危险货物品名表》第11栏内有无特殊规定。
C、发到站、办理品名、运输方式与《办理规定》相统一。
D、货物品名、重量、件数与运单记载相统一。
（10）下列（C）货物不办理站界内搬运。
A、鲜活B、罐车运输C、危险D、军运
（11）超限货物装车前测量其中心高度和侧高度应由（A）起。
A、货物底部支重面B、车地板C、垫木底部D、轨面
（12）机械冷藏车装运冻肉的车内预冷温度为（C）。
A、-10℃B、-5℃C、-3℃—0℃D、0℃-3℃
（13）下列（B）不能作为制作三角挡的材料。
A、木材B、菱苦土C、铁塑D、金属
（14）敞车装载的袋装饲料起脊部分应使用（A）进行加固。
A、上封式绳网B、下封式绳网C、篷布防护网D、自备篷布
（15）使用路用C62B型货车装载球团铁矿允许增载（C）吨。
A、1.2吨B、3吨C、4.2吨D、2吨
2、填空：
（10道）
（1）铁路篷布凭调度命令回送时，车站应填制“特殊货车及运送用具回送清单”一式两份。
（2）货物总重心投影距车辆纵中心线距离120毫米的货车属于一般偏载货车。
（3）敞车靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m，且在车辆中部装载货物时，当两端货物装载宽度不小于1.3m、不足2.5m时，全车装载重量不得超过55吨。
（4）发站应与托运人商定易腐货物进货、装车等事项，填写机械冷藏车装车通知单，于装车前12小时交给乘务组。
（5）机械冷藏车违反易腐货物控温规定，造成货物变质，由该机械冷藏车所属段负责。
（6）粮食发生湿损属于货运事故中的损坏类。
（7）铁路运输过程中，充装液态货物的包装容器内至少留有5%的余量。
（8）剧毒品运输实行三级计算机跟踪管理。
（9）跨装在两平车上的汽车，其头部与前辆汽车的尾部间距不小350毫米。
（10）同一托运人、同一到站的液化气罐车12辆押运员不得少4人。
3、判断（10道）
（1）运输烟花爆竹不需押运。
（√）
（2）进出口危险货物运输禁止代理。
（×）
（3）运输剧毒品、一级易燃固体、一级自然物品，运价率加100%计费。
（×）
（4）货车发生换装整理时，须在当日按批（车）编制货运记录。
（×）
（5）遇附有发站或中途站编制的记录，卸车时应按照记录记载的情况，认真核对现货，情况不符时，应重新编制记录。
（√）
（6）超限货物装车后测量其长度，突出装载时，如两端突出不相等应分别测量。
（√）
（7）剧毒品到站后和卸车交付完毕后，车站应在24h内通知将有关信息通知发站。
（×）
（8）中途站发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时，应立即甩车，报告所属铁路局，并通知公安部门共同清点。
（√）
（9）无包装的香蕉可以使用冷藏车装运。
（×）
（10）一批规格相同，每件重量20公斤，总件数2500件的卷烟可只按重量承运。
（×）
4、问答：
（10道）
（1）货物装载加固的基本要求是什么？
答：
使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
（2）哪些货物不得按一批托运？
（《货规》5）
答：
1.易腐货物与非易腐货物；
2.危险货物与非危险货物（另有规定者除外）；
3.根据货物的性质不能混装运输的货物；
4.按保价运输的货物与不按保价运输的货物；
5.投保运输险货物与未投保运输险货物；
6.运输条件不同的货物。
（3）托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，发、到站与托、收货人如何办理交接？
（《货规》47）
答：
托运人组织装车或收货人组织卸车的货物，发站与托运人，到站与收货人应使用货车调送单按规定办理交接：
1.施封的货车，凭封印交接；
2.不施封的货车，棚车、冷藏车凭货车门窗关闭状态交接，敞车、平车、砂石车不苫盖篷布的，凭货物装载状态或规定标记交接，苫盖篷布的，凭篷布现状交接。
（4）施封锁遇哪些情况按失效处理?
（《货规》附件二）
答：
发现施封锁有下列情况之一，即按失效处理：
1.钢丝绳的任何一端可以自由拔出，锁芯可以从锁套中自由拔出；
2.钢丝绳断开后再接，重新使用；
3.锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被破坏。
（5）哪些车辆需要洗刷除污？
答：
1.装过活动物、鲜鱼介类、污秽品等货物的车辆；
2.受易腐货物污染的冷藏车；
3.装过剧毒品的毒品车；
4.危险货物发生过撒漏、受到污染（包括有刺激异味）的货车；
5.回送检修运输危险货物的货车。
（6）《铁路法》对无法交付货物处理是怎样规定的？
答：
自铁路运输企业发出领取货物通知之日起满三十日仍无人领取的货物,或者收货人书面通知铁路运输企业拒绝领取的货物,铁路运输企业应当通知托运人,托运人自接到通知之日起满三十日未作答复的,由铁路运输企业变卖;所得价款在扣除保管等费用后尚有余款的,应当退还托运人,无法退还、自变卖之日起一百八十日内托运人又未领回的,上缴国库。
对危险物品和规定限制运输的物品,应当移交公安机关或者有关部门处理,不得自行变卖。
对不宜长期保存的物品,可以按照国务院铁路主管部门的规定缩短处理期限。
（7）《危规》对非气体类液体危险货物充装量有哪些规定？
答：
充装非气体类液体危险货物时，应根据液体货物的密度、罐车标记载重量、标记容积确定充装量。
充装量不得大于罐车标记载重量；同时要留有膨胀余量，充装量上限不得大于罐体标记容积的95%，下限不得小于罐体标记容积的83％。
（8）托运人向装车站申报计划方案时，应提出哪些相关资料？
答：
托运人向装车站申报计划方案时，应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、重心位置、支重面长度及宽度、货物运输安全的特殊要求等相关资料。
申报暂行方案时，还应同时提出装载加固计算说明书；申报试运方案时，还应同时提出由铁道部认定的方案论证、技术检测机构出具的方案论证和试验报告。
（9）根据《危规》规定，受理、承运危险货物时，必须符合哪些规定？
答：
受理、承运危险货物时，必须符合下列规定：
①《托运人资质证书》、经办人身份证和《培训合格证》与运单记载相统一。
②运单记载的品名、类项、编号等内容与《品名表》的规定相统一，并核查《品名表》第11栏内有无特殊规定。
③发到站、办理品名、运输方式与《办理规定》相统一。
④货物品名、重量、件数与运单记载相统一。
⑤具有危险货物运输包装检测合格证明。
⑥运单右上角用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。
⑦国内运输危险货物禁止代理。
⑧其他有关规定。
（10）何为严重超载、偏载、偏重货车？
答：
严重超载：
大于货车容许载重量10吨。
严重偏载：
货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于150毫米。
严重偏重：
货车两转向架承受重量之差大于15吨。
5、计算（5道）
（1）甲站装运到乙站、丙站的两站分卸钢梁，运价里程4549公里，一车共4件，每件重5.82吨，长10.58米，宽1.30米，高0.82米，计算该货物的运到期限。
答：
①发送期间为1日
②运输期间：
每250运价公里或其未满为1日
货物运输期间为4549÷250=19日
③特殊作业时间
整车分卸增加1日
④货物运到期限为
1+19+1=21日
所以该批货物的运到期限为21日。
（2）一件直径为2.8m，长11.5m的货物，重45吨，货物重心距一端的长度7.2m。
选用60t，N16型（车长13m,销距9.3m）装运。
（1）确定装载方法并确定是否符合装载条件？
（2）计算货物重心偏离货车横中心线的最大容许位移量是多少？
答：
（1）由于货物重心偏于一端，因此当较轻的一端装与车端平行时，货物的重心将偏离货车横中心线为为：
7.2-13/2=0.7（m）
这样，车辆转向架各承受重量为
RA=Q（0.5+d/l）=45x（0.5+0.7/9.3）=25.89（t）
RB=Q-RA=45-25.89=19.11（t）
RA-RB=25.89-19.11=6.78（t）
因此，承受重量的转向架未超过负重车的标重的一半，两转向架承重之差未超过10t，装载方法符合装载条件。
（2）货物重心在车辆纵向最大容许位移量为：
∵P标-Q=60-45=15（t）>10（t）
∴a=5/Ql=5/45x9.3=1.033（m）
即该货物装车后，货物重心在车辆纵向最大容许位移量为1.033m。
（3）甲站发乙站铁精矿一车，车号C62A4563581，车辆自重21.7吨，运行途中丙站发现货车游间压死为零，经现场检测全车总重为91.8t，装载高度为1.2m，货车长12.5m,宽2.9m。
请计算：
1、超载吨数2、应装高度3、正确处理方法。
答：
（1）超载吨数=Q总-Q车-Q允
=91.8－21.7－（60+2+1.2）＝6.9（t）
（2）应装高度
根据已知条件可计算出铁精矿的比重
Y=（Q总-Q车）÷（L×B×H）
=（91.8－21.7）÷（12.5×2.9×1.2）＝1.6
H=Q允÷（L×B×Y）
=63.2÷（12.5×2.9×1.6）＝1.09（m）
（3）处理方法：
丙站应对该车减吨复衡后放行。
对卸下的货物，丙站应编制货运记录，并电告发、到站转告托、收货人提出处理意见。
（4）某站承运长方体配件一件，重50t,货长9.5m,宽3.8m，高1.8m,使用标重60t,N9型平车（销距9.72m,车高1.26m）装运。
货物重心投影于车地板纵横中心线的交叉点上，货物底部使用140mm高的横垫木四根。
计算该货物是否超限，并确定超限等级？
答：
由于该货位均衡均重货物所以只需要计算货物的内偏差量。
（1）货物内偏差量
C1=L2/8R=97002/8×300000=39（mm）
（2）货物计算宽度
X1=B+C1-36=1900+39-36=1903（mm）
（3）货物计算高度：
H计=h车＋h垫＋h货
=1260＋140＋1800=3200（mm）
根据《铁路超限货物运输规则》规定，计算点高度为3200mm处的计算半宽为1903mm时，货物已超限，且属中部二级超限。
（5）某站拟用N17型平车（车长13000mm、宽3000mm、载重60t，自重20.4t,重心高690mm,地板面距轨面1209mm）,装3件货物，A货物长4000mm，重36t,重心高1300mm;B货物长2000mm，重12t,重心高1600mm;C货物长3000mm，重11t,重心高1300mm;A货下加有垫木长3000mm,宽120mm，高150mm横垫木两根并装于货车中部，B、C货件对称装于货车前、后部。
请计算重车重心高并说明应采取什么措施？
答：
（1）确定装后货物重心距轨面的高度
H货A=1300+150+1209=2659（mm）
H货B=1600+1209=2809（mm）
H货c=1300+1209=2509（mm）
（2）重车重心高
H=（Q车h车+Q货Ah货A+Q货Bh货B+Q货Ch货C）/（Q车+Q货A+Q货B+Q货C）
=（20.4x690+36x2659+12x2809+11x2509）/（20.4+36+12+11）=171107/79.4
=2155（mm）
根据计算重车重心高2155mm超过规定2000mm；要想运输可采取配重或限速运行的措施。
（3）采取措施
根据已知货物重量36+11+12=59（t）,使用60吨车装运，60-59=1（t），无法配重，因此只能限速运行。
根据《加规》规定，该车重车重心高2155mm在2001-2400mm之间，其限速要求是：
区间限速50km/h,通过侧向道岔限速15km/h。
6、案例分析（10道）
（1）甲站承运到丙站一批货物，两个20英尺集装箱，收货人张三，途径乙站。
请回答以下问题：
1、托运人由于特殊原因，要求甲站将该批货物变更到乙站，该批货物仍在甲站。
问甲站是否可以办理变更？
应该怎样办理？
为什么？
2、托运人要求乙站将该批货物其中一个20英尺集装箱变更到丁站，请问乙站应该怎么办理？
为什么？
3、托运人要求丙站将该批货物变更给李四，请问丙站应该怎样办理？
答：
1、甲站不能办理变更，应该办理取消托运。
因为《货规》第38、39条规定：
托运人或收货人由于特殊原因，对承运后的货物运输合同，可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站；承运后发送前托运人可向发站提出取消托运，经承运人同意，货物运输合同即告解除。
2、乙站不能变更。
因为《货规》第38条规定承运人不办理“变更一批货物中的一部分”。
3、丙站应要求托运人提出领货凭证和货物运输变更要求书，提不出领货凭证时，应提出其他有效证明文件，并在货物运输变更要求书内注明（。
丙站在处理变更时，应在货票记事栏内记明变更的依据，改正运输票据等有关事项，并加盖车站日期戳或带有站名的名章。
向托运人收取货物运输变更手续费。
（2）某站编组列车中有表中所示6辆重车，请判断货物装载是否符合要求？
不符合要求的，有何问题？
序号
车种
货物品名
装载简单情况
有何问题
1
N17
木材
平车装载木材，大小头颠倒，
紧密排摆，紧靠支柱，压缝挤紧。
违反货车使用限制表规定
2
C62
设备
其中一点距轨面3550mm高处，左宽1714mm，右宽1656mm。
中部一级超限
3
N16
设备
货重30.5吨，负重面长3m。
集重
4
N16
桥架
一端突出端梁0.4m
一端突出长度超过规定
6
N16
钢架
货物装车后，前转向架负重29吨，后转向架负重17吨。
前后偏重
（3）甲站承运液化石油气罐（铁危编号21053）一组6辆到乙站，运单记载押运员2名，编挂于20006次列车，11月22日12时38分到达某编组站。
货检人员按规定进行货检作业，在检查中发现其中一名押运员《培训合格证》与运单记载不符，货检人员通知运转进行甩车处理，并向发站拍发电报，要求更换押运员。
请回答下列问题：
1、阐述货检员对液化石油气罐车和押运员的检查内容。
2、编组站货检人员处理是否正确，为什么？
3、该石油液化气罐的托运人要求将该车变更至丙站（丙站符合《办理规定》办理条件），车站能否直接办理变更？
为什么？
答：
1、货检检查内容：
（1）罐体有无异状，车辆上有无杂物；
（2）罐体人孔盖是否关闭；
（3）通过眼看、鼻闻判定有无泄漏现象；
（4）对押运员的检查内容：
对押运员着装（有红色“押运”字样的黄色马甲）进行检查，核对押运员人数、身份证与《培训合格证》、《押运员证》等证件是否相符。
（5）货检人员须与押运员在所押运的车辆前签认，要对押运备品及押运间状态进行检查，并在《全程押运签认登记表》内进行签认。
2、不正确，不应甩车处理；因为《危规》第六十六条规定“运输时发现押运员身份与携带证件不符或押运员缺乘、漏乘时应及时甩车，做好记录，并通知发站或到站联系托运人、收货人立即补齐押运员后方可继运。
”对运单记载不符问题，应拍发电报说明有关问题。
3、不能直接办理变更。
因为《危规》第102条规定“气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运，如遇特殊情况需要变更或重新托运时，需经铁路局批准。
”
（4）某站承运到榆次站的1车饲料,收货人:
山西正大有限公司,托运人记载事项栏内记明卸车地点：
山西省粮食贸易公司榆次油厂专用线。
经查，榆次站营业办理限制为“仅办理专用线货物发到”,山西省粮食贸易公司榆次油厂专用线使用状态为B,到达品类：
食用油、油料、饲料，山西正大有限公司未与该专用线签订共用协议,请分析：
1、发站受理该批货物是否正确？
为什么？
2、货运计划人员
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