路基路面及排水设计说明.docx
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路基路面及排水设计说明
第三篇路基路面
一、设计依据
1、《市政公用工程设计文件编制深度规定》中华人民共和国建设部2004.3
2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
3、《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012
4、《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012
5、《无障碍设计规范》GB50763-2012
6、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；
7、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；
8、《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005；
9、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
10、《天府新区2015年第二批项目新兴28、新兴33、新兴34路初步设计》；
11、《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》（2011年版）；
12、《天府新区成都直管区市政基础设施设计技术导则之城市道路路基路面设计导则》（2014年试行版）；
13、其它国家、行业、地方现行执行规范、规程、标准。
二、工程施工及验收标准
1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；
2、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）；
3、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）；
4、《城镇道路与工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008）；
5、《无障碍设施施工验收及维护规范》（GB50642-2011）；
三、初步设计审查意见的执行情况
1、建议膨胀土边坡为永临结合性质，在坡脚或土石交界处应考虑隐形挡土墙、埋置式抗滑小桩等加固措施。
回复：
本项目周边为工业区，后期将进行场平挖除处理，为避免工程浪费，现设计的所有边坡不采用永久性圬工加固措施。
2、软弱地基路段建议采取盲沟或强夯进行方案比较。
回复：
本项目软土分布于地表局部段落，一般厚度为1~1.5m左右，个别段落最大厚度不超过2.5m，故仍采用清除换填处理。
3、核查地勘报告，路槽至地下水位高差不应小于1.5m，否则应加深盲沟排水。
回复：
经核查地勘报告，地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水。
与地下常水位高差小于1.5m的地段路床换填砂卵石。
4、补充道路交通等级，核实车行道路面结构是否满足交通需求。
回复：
根据《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》（2011年版）支路交通等级为轻、中交通，结合工业园区的功能定位及交通量分析，考虑今后重车的作用，三条道路的路面按中交通设计，路面结构组合及厚度满足以上的导则要求。
四、设计范围
1、本文件为新兴28路、33路、34路施工图设计，设计里程范围新兴28路：
XX28K0+042.683~XX28K0+928.910；新兴33路：
XX33K0+023.109~XX33K0+650.414；新兴34路：
XX34K0+042.734~XX34K0+867.035；设计内容包括路基设计、路面设计、路基排水设计。
2、由于雨污水管线开挖需要，道路两侧开挖宽度各加宽5m。
该范围土石方数量计算原则为：
挖方段由雨污水管线开挖引起的路面设计标高以上土石方计入路基工程，路面设计标高以下开挖及回填量由管线工程计量；填方段加宽范围内的填方均计入路基工程。
五、路基设计
1、路基横断面布设
根据天府新区成都直管区市政基础设施设计技术导则之《道路设计基本规定及线形设计导则》（2014年试行版）规定，新兴28路、33路、34路横断面组成如下：
新兴28路XX28K0+042.683~XX28K0+928.910、新兴34路XX34K0+042.734~XX34K0+867.035为城市支路，道路横断面宽为20m，断面组成为3.5m人行道+2.75m非机动车道+3.5m车行道+0.5m中分标线+3.5m车行道+2.75m非机动车道+3.5m人行道。
车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0%。
新兴28路、新兴34路路基标准横断面
新兴33路XX33K0+023.109~XX33K0+650.414为城市支路，道路横断面宽25m，断面组成为3.5m人行道+2.25m非机动车道+7.5m车行道+0.5m中分标线+7.5m车行道+2.25m非机动车道+3.5m人行道。
车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%，人行道横坡为内单向坡，坡度为2.0%。
新兴33路路基标准横断面
2、一般路基设计
2.1路基填料及压实标准要求
（1）优先选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作填料，填料最大粒径应小于100～150mm。
（2）泥炭、淤泥、膨胀性岩土、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石、有机质土、有机垃圾、不满足强度和粒径要求的建筑垃圾不能用作路基填料。
（3）液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不能用作填料。
（4）路基应分层填筑、分层压实。
路基压实采用重型击实标准，路基压实度和路基填料最小强度要求按照《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》（2011年版）要求执行。
如下表所列：
路床及路堤填料最小强度和压实度要求
项目
分类
路面底面
以下深度（m）
填料最小强度
（CBR）（%）
压实度（%）
最大粒径（mm）
路床
填方
路基
0～0.3
6
≥95
<100
0.3～0.8
4
≥95
零填及
挖方路基
0～0.3
6
≥95
0.3～0.8
4
≥95
路堤
上路堤
0.8～1.5
3
≥94
<150
下路堤
1.5以下
2
≥92
下路堤
1.5以下
3
≥93
2.2路基边坡
根据现场调查以及天府新区成都直管区市政基础设施设计技术导则之《城市道路路基路面设计导则》（2014试行版），结合成都市天府新区建设生态园林城市的规划要求，路基边坡按稳定边坡坡率，进行绿化防护处理。
路堤边坡
填方路基边坡设计表
边坡高度（H）
填土（或土石混填）路基
H≤8m
1:
1.5
H>8m
上部8m边坡1:
1.5，
下部边坡1:
1.75；路面下8m处分别设置一级平台，平台宽为2m。
为达到美观的效果，边坡修饰时可利用超宽碾压削坡，将边坡做成弧形。
受水浸淹部分的边坡坡率采用1：
2.0，并在设计水位下填砂砾石。
②路堑边坡高度及坡率
设计应遵循预防为主，防治结合，不留后患的原则，尽量减少破坏天然植被和避免破坏山体平衡，在坡形坡率设计上，应放缓坡率，避免生硬的切坡坡形，堑顶应避免生硬的折线尽量采用弧形过渡，主要采用植物绿化防护。
根据各个坡体不同的地质情况，路堑边坡坡率值详见下表
岩性
风化程度
每级坡高
坡率
泥质砂岩
中风化
8m
1:
0.75~1:
1.0
强风化
8m
1:
1.0~1:
1.25
全风化
8m
1:
1.25～1:
1.5
素填土、坡残积土等
8m
1:
1.5
弱膨胀土
6m
1:
1.5~1:
2.0
2.3基底处理
一般地段：
路堤基底为耕地、草地时，必须先清除地表种植土后方可填筑，清表平均厚度为0.3~0.5m，采用挖方合格填料回填和压实，清除的表土应集中堆放，用作绿化用土。
在积水洼地上填筑路堤时，应排除明水、清淤后方可填筑。
填方地段当地面横坡（或纵坡）为1：
5～1：
2.5时，将原地面挖成宽度不小于3.0m的台阶，并设置向内倾4%的横坡。
填前基底均需夯压，基底压实度不得小于90%。
地面横坡陡于1：
2.5的填方路基应按路基工点设计。
水（鱼）塘地段：
当路堤全部侵占水塘时，抽水、挖淤后直接进行填筑；当路堤部分侵占水塘时，采用设围堰抽水清淤后在设计水位+50cm以下部分路堤填筑砂砾石。
挖方地段：
挖方地段应进行清表处理，清表平均厚度为0.3~0.5m，清除的表土应集中堆放，用作绿化用土。
2.4填挖交界处理
①当地面横坡（或纵坡）陡于1：
5时，需将原地面挖成宽度不小于3m的台阶，并设向内倾4%的横坡，并用小型夯实机加以夯实。
填筑应由最低一层台阶填起，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，可按一般填土进行。
②对于横向半填半挖路基，挖方一侧应对路床深度范围内的土体进行超挖回填碾压，压实度不小于95%；并沿横断面方向铺设双向土工格栅加筋处理。
③对于纵向填挖交界处，纵向填挖交界处的挖方部分在路面结构层以下沿路线方向10m范围内超挖，最大超挖深度2m。
碾压夯实后沿路线方向铺设双向土工格栅加筋处理。
④对地下水或基岩裂隙水丰富路段为避免下渗水软化路堤，填挖交界处应设置纵向或横向碎石盲沟以拦截地下渗水并于合适位置横向引出。
⑤填挖交界部分填料由挖方部分的岩土性质确定，一般挖方为土质及软质岩时，填方部分采用砂砾石填料。
挖方部分为岩质时，填方部分宜采用填石路堤。
超挖回填部分路基压实度不应小于95%。
2.5低填浅挖路基设计
由于受地形、地貌等条件的制约，部分路段路基填土高度较低，有部分路段为零填挖。
为保证路床强度，对填土高度不超过2m的路段，路基填筑时采用换填措施。
具体措施如下：
地基天然压实度达不到要求时,应至少超挖到路床底,分层回填砂砾石,保证路床范围压实至95%；
②当地下水发育，低填段应根据前后地势设置盲沟，盲沟应与路面的碎石垫层相连。
2.6不良地质路基设计原则
（1）软弱地基
本项目软弱地基段主要为表层浅层软土及杂填土等。
浅层软土主要分布在鱼塘、水田段，层厚0~3m，采用挖除换填处理。
松散杂填土层厚1~2m，采用换填处理。
换填均采用砂砾石。
（2）膨胀土处理
本项目范围膨胀土存在于地表，为厚1-2m的粉质粘土，为弱膨胀土。
①连续填方高度大于5m路段较少，膨胀土多存在于浅层地表，根系杂质含量较多，且成都地区雨季较长，不易翻晒控制含水量，故本项目挖方弱膨胀土均作弃方处理。
②有膨胀土地层的路堑边坡，考虑到两侧地块后期需要进一步开发，故采用放缓坡率的方法处理其边坡。
位于膨胀土内的路堑采用4m分级，平台宽3m，边坡坡率采用1：
2，位于基岩上的膨胀土，基岩上层平台采用4m的宽平台。
路堑最上一级边坡采用喷播植草防护，其采用客土喷播防护。
③挖方路床位于膨胀土地段采用换填砂卵石处理，厚度1.2m。
2.7路基防护方案
（1）路堤防护
①填土高度≤4.0m，采用喷播植草防护；
②填土高度时＞4.0m时，采用客土喷播植草防护；
③浸水边坡塘坎以下（或设计水位+0.5m）边坡采用现浇C20砼实体护坡。
（2）边坡平台、护坡道
边坡平台、护坡道采用喷播植草防护，可喷播草籽或植野草。
（3）稻田、苗圃、水田地段及鱼塘、水渠等浸水地段
路基通过稻田、水田地段，设置护脚防护；当通过鱼塘、水渠等浸水地段，采用现浇C20砼护坡加固防护。
（4）路堑防护
坡形、坡高：
根据地层岩性、风化状况、不利结构面性质、地下水发育程度、地形地貌以及受地质构造作用的影响程度等综合因素考虑。
尽量采用放缓边坡，以植物防护为主，一般不采用圬工加固工程措施。
①土质边坡、全风化～强风化质岩边坡
一级边坡采用喷播植草防护；
多级边坡时，最上一级边坡采用喷播植草防护，其余采用客土喷播植草防护。
②中～微风化软质岩、硬质岩边坡
采用客土喷播植草防护（挂镀锌铁丝网）。
2.8土石方工程
新兴28路：
挖方178044m3（土53412m3石124632m3），弃方184146m3（土59514m3石124632m3），清表21846m3。
新兴33路：
填方5614m3,挖方69801m3（土20908m3石48893m3），弃方14853m3，清表14853m3。
新兴34路：
填方121815m3,挖方41884m3（土12560m3石29324m3），弃方21565m3，清表21565m3。
本路段清表土作绿化用土；挖方中的泥质砂岩、砂岩等经试验合格后用作路基填料。
借方协调周边建设开挖土方情况，以综合利用并满足施工进度为原则。
路床换填的砂砾石可就近到双流等地拉运。
弃方可以被周边建设及景观用土消化，故不单独设置弃土场，尽量根据周边建设进度尽快消化弃土，减少环境影响和水土流失。
3、公路用地界
路堤以路堤边沟外侧沟壁以外1.0m（挡土墙段以墙址以外1.0m），堑顶以外（有堑顶截水沟时以截水沟外侧沟壁以外）1.0m。
六、路面设计
1、设计原则
路面设计应根据路面服务功能需求、交通量及组成，以及沿线气候特征、水文地质、
路面材料资源情况等自然条件，结合国内路面发展情况及当地实践经验、施工技术水平，并遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则，进行路面结构方案设计，选择适宜的路面结构组合厚度。
同时加强路面结构内部排水，防止路面产生早期破坏现象，延长路面使用寿命，提高行驶安全与舒适性。
基层、底基层设计贯彻就地取材的原则，选择技术成熟、性能优良、经济合理的结构。
1、沿线自然条件
（1）沿线自然条件
路线所在区属亚热带温暖潮湿气候区，属自然区划V2区。
其特点是：
气候温和、雨量充沛、夏季炎热、冬无严寒、冬暖春早，多云多雾、日照少。
多年平均气温16～17.0℃。
最热7月份，月平均气温26～28℃；1月份最低，月平均气温5～6.9℃。
降水量分布不均，年际内变幅大，多年平均降水量为1174～1252mm，主要集中在6～9月份。
2、路面设计主要技术标准
道路等级城市支路
路拱横坡1.5%
标准轴载BZZ-100
路面类型沥青混凝土路面
设计使用年限10年
设计计算指标设计弯沉值
4、路面结构设计
路线所经地区属公路自然区划V2区，路基处于中湿～干燥状态，土基回弹模量取值E0≥30MPa。
结合工业园区的功能定位及交通量分析，行车道设计年限内一个车道上累计当量轴次：
1.12E+07，道路交通等级为中交通，路面设计弯沉值28（0.01mm）。
根据成都市城乡建设委员会《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》（2011.5）和规建局初步设计审查纪要，道路采用沥青混凝土路面结构，如下表：
道路面结构（新兴28/33/34路）
层位
材料名称
厚度（cm）
上面层
SBS细粒式改性沥青混凝土AC-13C
4
粘层
改性乳化沥青
中面层
SBS改性中粒式沥青混凝土地AC-20C
6
粘层
改性乳化沥青
下面层
中粒式沥青混凝土地AC-20C
6
封层
改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层
上基层
水泥稳定碎石（7d抗压强度3~4MPa）
20
下基层
水泥稳定碎石（7d抗压强度2~3MPa）
20
垫层
级配碎石
20
总厚度
76
5、路面压实及弯沉值检验要求
5.1路面压实要求
沥青路面上面层的压实度应不小于98%，中、下面层的压实度应不小于97%，禁止超过100%。
水泥稳定碎石上基层不小于98%，下基层不小于97%，级配碎石不小于97%。
5.2路面抗滑技术指标横向力系数
SFC60≥50，构造深度TD（mm）≥0.5。
5.3路面弯沉值检验要求
采用多层弹性体理论进行路面结构计算，各结构层竣工验收弯沉值的要求如下：
主干道路面结构层及土基弯沉值要求
结构层
上面层
AC-13
中面层
AC-20
下面层
AC-20
水稳
上基层
水稳
下基层
碎石
垫层
土基
厚度
4
6
6
20
20
20
---
弯沉值≤（1/100mm）
22
24.2
27.8
32.5
68.1
207
310.8
人行道基层及土基弯沉值要求
结构层
厚度（cm）
弯沉值≤（1/100mm）
2～3MPa水泥稳定碎石基层
20
65.4
路基顶面
—
310.5
6、路面结构主要原材料、混合料技术要求
（1）沥青
沥青采用70号A级道路石油沥青，沥青混凝土上面层采用SBS改性沥青。
沥青原材料应严格按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）规定的方法执行，其技术要求见道路石油沥青技术要求表，改性沥青应符合SBS聚合物改性沥青的技术要求表。
沥青用量通过马歇尔试验确定。
道路石油沥青技术要求表
试验项目
70号
试验方法
针入度（25℃，100g，5s）（1/10mm）
60～80
T0604
针入度指数PI
-1.5～+1.0
T0604
软化点（R&B）不小于（℃）
46
T0606
10℃延度不小于（cm）
15
T0605
15℃延度不小于（cm）
100
蜡含量（蒸馏法）不大于（%）
2.2
T0615
闪点（COC）不小于（℃）
260
T0611
溶解度（三氯乙烯）不小于（%）
99.5
T0607
密度（15℃）（g/cm3）
实测记录
T0603
老化试验TFOT（或RTFOT）后
质量变化不大于（%）
±0.8
T0610或T0609
残留针入度比（25℃）不小于（%）
61
T0604
残留延度（10℃）不小于（cm）
6
T0605
SBS聚合物改性沥青技术要求表
试验项目
SBS（I-D）
试验方法
针入度（25℃，100g，5s）（1/10mm）
40～60
T0604
针入度指数PI，不小于
0
T0604
延度5℃，5cm/min不小于（cm）
20
T0605
软化点TR&B，不小于（℃）
60
T0606
运动粘度135℃，不大于（Pa·s）
3
T0625、T0619
闪点，不小于（℃）
230
T0611
溶解度，不小于（%）
99
T0607
弹性恢复25℃，不小于（%）
75
T0662
储存稳定性离析，48h软化点差，不大于（℃）
2.5
T0661
老化试验TFOT（或RTFOT）后残留物
质量变化，不大于（%）
±1.0
T0610或T0609
针入度比25℃，不小于（%）
65
T0604
延度5℃，不小于（cm）
15
T0605
（2）粗集料
沥青面层粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。
粗集料应具有良好的颗粒形状，不宜采用颚式破碎机加工。
路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击力好的碎石或破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。
粗集料质量应符合下表要求（沥青混合料用粗集料质量技术要求），其粒径规格应按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004表4.8.3选用。
应对沥青的粘附性和沥青混合料的水稳定性进行检验，如不符合要求时，可采用掺加部分消石灰或水泥代替石粉等措施。
必要时可同时掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂，掺入量由试验确定。
集料质量应从源头抓起，派专人驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料严格按有关规定进行检查。
沥青混合料用粗集料质量技术要求
指标
单位
表面层
下面层
石料压碎值，不大于
%
26
28
洛杉矶磨耗值，不大于
%
28
30
表观相对密度，不小于
%
2.60
2.50
吸水率，不大于
%
2.0
3.0
坚固性，不大于
%
12
12
针片状颗粒含量（混合料），不大于
%
15
18
其中粒径大于9.5mm，不大于
%
12
15
其中粒径小于9.5mm，不大于
%
18
20
水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于
%
1
1
软石含量，不大于
%
3
5
磨光值PSV，不小于
-
42
-
与沥青的粘附性，不小于
-
5
4
1个破碎面颗粒含量，不小于
%
100
90
2个或2个以上破碎面颗粒含量，不小于
%
90
80
（3）细集料
沥青混凝土面层细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当颗粒级配的人工轧制细集料。
细集料的洁净程度，天然砂以不小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0～4.75mm）或亚甲蓝（适用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示。
料细集料质量技术要求
项目
单位
指标
表观相对密度，不小于
-
2.50
坚固性（>0.3mmm部分），不小于
%
12
含泥量（<0.075mm的含量），不大于
%
3
砂当量，不大于
%
60
亚甲蓝值，不大于
g/kg
25
棱角性（流动时间），不小于
S
30
（4）填料
沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉质量应符合下表要求。
沥青混合料用矿粉质量要求
试验项目
指标
试验方法
视密度，不小于（t/m3）
2.50
T0352
含水量，不大于（%）
1
T0103烘干法
粒度范围<0.6mm（%）
<0.15mm（%）
<0.075mm（%）
100
T0351
90～100
75～100
外观
无团粒结块
亲水系数
<1
T0353
塑性指数（%）
<4
T0354
（5）沥青混合料矿料级配
沥青混合料应采用S9、S10、S12、S14和S16集料规格配合生产，集料加工时应装设除尘设备。
沥青混合料用集料规格见下表。
沥青混合料用粗集料规格表
规格名称
通过下列筛孔（mm）质量百分率（%）
31.5
26.5
19.0
13.2
9.5
4.75
2.36
0.6
S9
100
90～100
/
0～15
0～5
/
/
S10
100
90～100
0～15
0～5
/
/
S12
100
90～100
0～15
0～5
/
S14
100
90～100
0～15
0～3
沥青混合料用细集料（机制砂）规格表
规格名称
水洗法通过各筛孔质量百分率（%）
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
S16
100
80～100
50～80
25～60
8～45
0～25
0～10
注：
关于细集料中小于0.075mm颗粒含量说明：
对进场的拌和设备应事先标定经过二级除尘后各级热料仓中小于0.075mm的颗粒含量是否符合要求（0~3mm热料仓中小于0.075mm颗粒含量不得超过3%，其余各级热料仓中小于0.075mm颗粒含量不得超过1%），如果设备之最大除尘能力仍不能满足此要求，应采取措施严格控制冷料加工过程中的粉尘含量，尤其是细集料中小于0.075mm颗粒含量，并据此确定细集料中小于0.075mm颗粒含量的控制上限（将上表中0.075mm筛孔通过率的上限10%下调，但不得上调）。
沥青混合料矿料设计级配要求。
沥青混合料用矿料级配表（方孔筛）
级配
类型
通过下列筛孔（方孔筛，mm）质量百分率（%）
31.5
26.5
19.0
16.0
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
AC-13C
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