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曹妃甸总体规划定稿版

HUAsystemofficeroom【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

曹妃甸总体规划

唐山市曹妃甸新城总体规划（2008-2020年）

文本

唐山市人民政府

2009年9月

第一章总则2

第二章总体发展目标及战略4

第三章新区城镇发展与布局8

第一节新区生态保护8

第二节总人口与城镇化水平预测10

第三节新区城乡统筹发展战略11

第四节新区城镇结构12

第五节新区城乡建设标准14

第六节新区综合交通规划14

第七节重大市政基础设施发展规划17

第八节新区旅游发展布局规划21

第九节新区岸线利用规划23

第四章城市性质与职能25

第五章城市空间发展规划26

第一部分新城空间发展规划26

第一节新城用地布局26

第二节新城综合交通规划47

第三节新城资源节约、保护与利用53

第四节新城市政工程规划55

第五节新城环境保护65

第六节新城综合防灾规划67

第七节近期建设规划及发展时序76

第二部分其它片区指引82

第一节曹妃甸工业区82

第二节唐海片区84

第三节南堡片区86

第六章规划实施措施87

第一节区域协调87

第二节分期建设87

第三节保障措施88

第七章附则90

附表一：

城市发展目标体系表91

附表二：

曹妃甸新区自然与历史文化保护区名录92

附表三：

新区建设限制分区表92

附表四：

新区城镇等级结构规划表（2020年）93

附表五：

新区城镇职能结构规划表（2020年）93

附表六：

新区城镇规模结构规划表（2020年）94

附表七：

新城建设用地平衡表（2020年）94

附表八：

新城近期建设用地平衡表（2010年）96

第一章总则

第1条编制动因

开发建设曹妃甸，把曹妃甸建成科学发展示范区是党中央、国务院和河北省委、省政府的重大战略决策。

本次总体规划编制，是国家总体战略的需要，是落实国家能源、交通和产业战略布局的需要；也是环渤海地区开发开放的需要，是不断推进京津唐区域合作的需要；是河北建设沿海经济社会强省和促进冀东区域经济一体化的需要，是在更高的平台上参与东北亚和环渤海地区合作发展、赢得竞争主动权地位的战略需要；还是实现唐山生产力布局向沿海推进、构筑市域“双核”空间结构的战略要求，是牵动唐山经济结构调整、促进产业结构优化升级的客观要求；更是促进曹妃甸港口、港区、港城协调发展、构筑区域发展大平台的需要。

第2条指导思想

以建设曹妃甸科学发展示范区为总揽，以把曹妃甸建设成为“经济发达、科教领先、社会和谐、文化繁荣、生态优美、政治文明、人民幸福”的渤海明珠为总目标，以调整优化经济结构、转变经济发展方式、建立新型产业体系为工作主线；以建设生态城市为平台；探索实现科学发展的路径、形成科学发展示范体系，实现城市建设、产业发展、环境保护、生态优先的“四位一体”的创新型城市发展模式。

第3条规划原则

创新性原则。

坚持用创新的观点和发展的观点，与时俱进，不断创造科学发展的新思路、新方法、新模式和新经验。

前瞻性原则。

吸收国内外一切有借鉴意义的有关科学发展的文明成果，确保曹妃甸新区在经济建设、生态建设、社会建设和文化建设等方面走在时代前列。

统筹兼顾原则。

坚持统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放。

实践性原则。

坚持理论与实践，不断探索曹妃甸新区科学发展的新境界。

以曹妃甸新区自身的发展作为出发点和落脚点，针对经济社会发展进程中遇到的难点和问题。

第4条技术路线

把握区域发展走势，明确新区在区域发展中的定位。

落实科学发展的战略，构建曹妃甸新区科学发展战略框架。

体现可持续发展的思想，搭建曹妃甸新区空间发展格局。

开展生态技术应用，树立向全国和全世界展现科学发展的丰碑。

第5条规划范围

规划范围包括唐海县、曹妃甸工业区、南堡经济开发区（含大清河盐场及相应的海域、滩涂、丰南区的滨海镇）、滦南县的南堡镇、柳赞镇等，规划面积1943.7平方公里。

第6条规划期限

规划期限同《唐山市城市总体规划》一致，即2008年～2020年。

其中：

近期为2008年～2010年；远期为2011年～2020年。

远景为2020年以后。

第7条文本条文中加下划线内容为本版总体规划的强制性条文。

第二章总体发展目标及战略

第8条发展总目标

将曹妃甸新区建设成为“科学发展示范区，环渤海地区新型工业化基地，国际生态城市”。

建设科学发展示范区：

将曹妃甸新区建设成为以人为本、全民共建共享、全面协调可持续发展的科学发展示范区，率先形成科学发展模式、路径和体制机制。

建设环渤海地区新型工业化基地：

将曹妃甸新区建设成为国家转变经济发展方式先行区、国家增创对外开放新优势拓展区、国家级生态型工业园区和循环经济示范区。

建设国际生态城市：

将曹妃甸新区建设成为资源节约环境友好型社会，人与自然高度和谐的国际一流的生态城市。

第9条功能定位

我国北方国际航运中心重要组成部分；

世界级重化工业基地；

京津冀城镇群重要的国际港口城市。

第10条经济发展目标

到2020年，曹妃甸新区的国民生产总值预计达到6681亿元，人均GDP达到51万元。

第11条经济发展策略

构筑现代新型产业体系。

大力推进信息化与工业化融合，服务业与制造业相配套，促进工业由大变强，振兴装备制造业，提升高新技术产业，发展现代服务业的要求，加快产业结构与产业业态的优化升级，推动重化工业在规模上、传统产业在品牌上、高新技术产业在关键技术上、服务业在生产服务业发展上取得新突破，形成以精品钢铁、装备制造、化工、能源四大支柱产业为主体，高新技术产业和现代服务业为两翼，现代农业为支撑的三次产业协调发展的新产业格局，提升曹妃甸新区经济能级和整体竞争能力。

第12条社会发展目标

在经济快速发展的同时，教育、医疗卫生、就业与社会保障、社会公平和安全等方面取得同步协调的发展。

构建和谐的社会结构。

保障人均受教育年限为15年，高等教育毛入学率达到50%，在职教育每人每年20天，研究与开发经费占GDP3%；公共卫生服务覆盖率达到100%，千人拥有医疗床位数4个，千人拥有执业医生2.5人；住房保障标准达到全国标准前10位，养老、失业保险覆盖率达到100%，恩格尔系数抵于35%；社会安全突发事件应急机制稳定高效，安全生产事故发生率低于全国平均20%的水平；公共交通出行率达到33%。

第13条社会发展策略

把握科技创新和产业结构提升的核心，将教育和职业培训两手抓。

从提高人民福祉和国民素质的基本要求出发，建立拥有高效的公共医疗卫生系统为主体，以商业化医疗机构和慈善性医疗机构为辅助的发达医疗卫生体系。

从协助广大人民建立涵盖劳动就业保障，医保保险基金，养老保险基金和住房保障的全方位社会保障功能系统入手，使广大人民乐享“老有所养”的真实价值。

以实现社会各阶层在经济发展利益共享上的基本公平为宗旨，让经济和社会发展的成果公平的被全体曹妃甸新区人民享有。

提高生产安全、环境安全和社会治安安全在内的社会安全保障，满足曹妃甸新区人民的要求。

第14条文化发展目标

到2020年，力求使曹妃甸新区文化的创新能力和整体实力明显提高，文化产品更加丰富，更好地保障和满足人民群众的基本文化需求，使曹妃甸新区的文化发展与经济实力互相辉映，使曹妃甸文化成为中华文化瑰宝中的璀璨新星。

第15条文化发展策略

以社会主义核心价值体系建设为核心，以满足人民群众日益增长的精神文化需求为出发点和落脚点，以创新体制机制为动力，以繁荣文化事业和发展文化产业为重点，全面提升文化软实力，使人民基本文化权益得到更好保障，使社会文化生活更加丰富多彩，使人民精神风貌更加昂扬向上。

第16条生态环境保护目标与策略

（1）到2020年，初步形成自然生态环境与人居环境和谐发展的格局，林业产业结构更趋合理；湿地等重要生态资源得到有效保护，局部生态环境恶化的趋势得到遏制，地下水逐年下降趋势得到缓解，水生态环境得到明显改善，初步形成生态系统的良性循环。

（2）2020年新区林木覆盖率提高到30%，城镇绿化覆盖率达到35%。

（3）以生态系统健康为目标，确保曹妃甸新区生态安全。

加强区域生态环境联合建设和流域综合治理，建立稳定的区域生态网络，与市区、丰南区、滦南县合作，加强新区北部主要产水区和主要入境河流上游流域的生态环境建设。

（4）合理配置空间资源，统筹城镇发展与资源环境保护。

划定禁止和限制建设区，有效保护重要的湿地、河流水库、水源地、农田、林地等重要的生态资源和生态敏感区。

（5）按照保护优先、开发有序的原则。

加强平原地区生态林地的建设和保护，加强湿地、生物等生态资源保护与开发利用。

积极进行绿化隔离地区、生态廊道、城市公共绿地等生态环境建设。

（6）合理确定曹妃甸新城、曹妃甸工业区、唐海县和南堡工业区的城镇空间布局，协调海洋资源综合开发。

大力保护海洋及滨海生态环境，改善海域环境质量，促进海洋资源开发、海洋及滨海生态环境保护与社会经济的协调发展。

第17条水资源利用和保护目标与策略

（1）牢固树立科学发展观，贯彻“节流优先、治污为本、多渠道开源”的水资源利用原则。

（2）大力发展循环经济，转变增长方式，同时保护好水资源和水生态，充分发挥区域水资源的社会经济和生态环境效益，从整体上提高区域水资源的承载能力，实现区域水资源的持续、高效与安全利用。

（3）以基础设施建设为先导，按照以供定需的原则进行经济社会布局和产业结构调整，在确保以城市和工业供水为主的供水目标的同时兼顾农业的可持续发展和生态环境的恢复和改善。

第18条能源利用和保护目标与策略

（1）到2020年，新区集中供热普及率达到100%。

（2）新建居住建筑全部达到节能65%标准，公共建筑达到50%标准；太阳能、浅层地能、节能灯具应用面积占新建建筑比例达35%以上。

（3）曹妃甸新区能源利用达到100%清洁能源。

（4）曹妃甸新城可再生能源占整个能源结构中达到25%以上。

（5）按照“减量化、再利用、资源化”的原则，加快发展循环经济。

（6）加快发展新能源和可再生能源，大力开展资源综合利用，加快再生资源利用基地建设。

（7）推广热电联产及热能梯级利用，加快集中供热建设。

完善管理措施，加强重点环节、重点领域节能减排、突出抓好工业企业节能减排，加强政府机构节能。

第三章新区城镇发展与布局

第一节新区生态保护

第19条资源保护

（1）规划恢复和建设唐海湿地和鸟类自然保护区，保育曹妃甸新区主要的蓄产流地区，保护通过保护区的双龙河；协调自然保护区补水与保护区内第七农场通港水库、保护区外十一农场落潮湾水库、平原水库蓄水。

（2）强化沙河、小戟门河、双龙河、青龙河、溯河、小青河6条季节性自然河流生态功能，充分利用滦下输水干渠、滦南二排干、滦南第二泄洪道三条人工河道缓蓄区内淡水水资源。

（3）构建多样化生态系统缓蓄大气降水，增强水源地的蓄水和产水功能。

（4）恢复建设矿产资源保护性开发区、过度开发恢复区，减少对新区自然地质条件的破坏。

（5）禁止对唐海地下水漏斗核心区的地下水开采，保护新区内各类湿地，缓解地下水位急剧下降的趋势。

（6）建设滨河景观带保护双龙河、青龙河河口湿地，建设溯河、小清河河口湿地保护区。

（7）保护南堡及曹妃甸新城一线的沿海滩涂，开发建设中预留退让带再建设防潮设施。

第20条生态安全格局

（1）平衡三大生态基质比例，维持区域景观多样性。

基质包括，海岸生态系统、滨海湿地生态系统、内陆湿地生态系统和内陆农田生态系统。

（2）促进斑块的维护和修复，形成区域郊野公园和生态绿肺。

战略点包括：

唐海湿地和鸟类自然保护区、唐海六农场、八农场、九农场重要产水区。

曹妃甸新城，南堡，曾家湾饮用水源保护区，五农场、九农场和十一农场的平原水库，七农场通港水库，十一农场落潮湾水库。

第21条建设限制性分区

为保护新区生态环境，协调城镇发展与生态环境保护，综合生态资源、生态敏感区及生态安全等方面因素，划定禁止建设区和限制建设区，为新区城镇开发建设提供用地指引。

（1）规划将饮用水源一级保护区、河流湿地、水库、基本农田、自然保护区的核心区和缓冲区、活动断裂带、矿产资源禁采区、河口湿地、大型市政基础设施廊道及交通干线绿化带等划定为禁止建设区。

（2）规划将饮用水源二级保护区、自然保护区的实验区、河流侧向补给区、水库主要汇流区、农业特色灌渠、油田开采工业遗址、地面沉降的高易发区和重点防治区、地下水中心漏斗区、矿产资源限制开采区和允许开采区等划定为限制建设区。

（3）划定禁止建设区603.2km2，限制建设区为738.5km2。

禁止建设区是生态培育、生态建设的首选地；原则上禁止任何与保护功能无关的开发建设活动。

限制建设区是自然条件较好的生态重点保护地区或敏感区，不宜安排城镇开发建设项目。

限制建设区执行严格的限制建设条件，应科学确定开发模式、项目性质、规模和强度，制订相应的生态补偿措施，并依据限制型要素的不同严格遵守国家、省、市相关的法律、法规和规章。

禁止建设区和限制建设区准则见附表3。

第二节总人口与城镇化水平预测

第22条总人口

依据《唐山市城市总体规划》（2008-2020年），曹妃甸新区2020年总人口规模为130万，城镇人口126万。

第23条城镇化水平预测

考虑未来20年，随着临港地区临港工业的发展，将会出现人口的显着增加，并呈现出在新区主要城镇积聚的特点，规划提出2020年曹妃甸新区城镇化水平为97%。

第三节新区城乡统筹发展战略

第24条工业化战略

大力发展临港工业，走新型工业化道路。

充分发挥深水大港和世界级重化工基地的优势，提升港口和产业两大功能，构建先进制造业、现代能源产业和现代服务业组成的产业体系。

实现“科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥”的又好又快发展。

第25条城镇化战略

营造宜居城市，提升服务水平，搭建高端领衔层次丰富的生产服务平台，走新型城镇化道路。

建立节约型城市化发展模式、节约型消费模式和节约型人文社会保障体系。

加快生产力布局向曹妃甸工业区集中，向城镇集中，向园区集聚，实现各种资源的最佳配置和集约利用。

建设曹妃甸新城为龙头，实施生态建设政策，加强城市生态系统管育，不断扩大城市生态容量。

进一步优化城镇布局，实施绿色交通工程、建设绿色社区、建设生态文明村镇，促进城市人与自然和谐发展。

第26条重大基础设施城乡统筹战略

新区基础设施包括道路交通、给水、排水、环卫、供热、燃气、电力、通信等。

在新区层面，主干基础设施（如高速公路、联络线公路、铁路、输水工程、平原水库、垃圾综合处理设施、燃气门站、大型变电站等）以曹妃甸新城与核心产业区为核心，以满足各片区发展需求为着力点，完善农场基础设施建设；在新城和各片区层面，主要基础设施（城镇路网、给水、排水、供热、燃气、电力设施及管网，固废转运设施，通讯设施等）分别建设，形成区域统筹、资源共享、发挥规模效益的统筹城乡的基础设施建设模式；城郊以聚核（新城及片区）建设为主，其他农业地区以农场为核心开展分散建设，重点解决交通、供水、排水和电力基础设施的建设，有条件的地区兼顾供热、燃气和通信设施建设。

各专项规划及综合工程管线规划应共同遵循以下原则：

统筹规划、合理布局、联合建设、资源共享原则；因地制宜、节约用地、经济适用、分期实施原则；分类分级规划指导原则；管线综合协调、可持续发展原则。

第四节新区城镇结构

第27条新区空间结构

曹妃甸新区城镇空间为“一核两带”的结构。

“一核”包括曹妃甸新城、曹妃甸工业区和唐海县城，是曹妃甸新区的龙头和引领地区发展的引擎，是支撑唐山南部地区快速发展的“极核”，并将在环渤海区域未来的发展中发挥支撑和辐射作用。

“两带”包括北部城镇发展带和南部沿海产业发展带。

城镇发展带由以曹妃甸新城为龙头，唐海县城为辅，向东对接乐亭新区和秦皇岛，向西北对接唐山中心城区；产业发展带以曹妃甸工业区为龙头，向西至南堡开发区，对接天津滨海新区。

第28条城镇等级、职能、规模结构规划

（1）等级结构

曹妃甸新区城镇等级按中心城市（1个），副中心城市（1个）、工业区（2个）、小城镇（6个）。

四级设置。

（见附表四）

（2）职能结构

曹妃甸新区城市职能结构分为：

综合型—工业型—商贸型—旅游型四类。

（见附表五）

（3）规模结构

2020年曹妃甸新区城镇总人口126万，其中曹妃甸新城80万，唐海县城23.5万，南堡开发区15万，曹妃甸工业区1.5万，唐海8农场、11农场、7农场、6农场、3农场及南堡镇共计6万。

（见附表六）

第29条空间发展策略

曹妃甸新区空间发展，应强调基础设施带动，注重生态安全，构筑港口、港区、港城协调发展，建设一流的国际大港、新型工业化基地和国际生态城市。

第30条产业用地布局指引

依托港口、对接区域、大力发展临港工业。

（1）曹妃甸工业区：

重化产业集群，船舶制造、高新技术、出口加工集群。

（2）南堡开发区：

合成新材料、石化中下游加工及盐化工集群，形成衔接基础原料和机械制造的重要生产基地。

（3）加强唐山、承德、秦皇岛区域合作。

第31条城镇发展布局指引

构筑公共交通引导下的城镇体系。

核心策略是确定适宜的通勤时间，构建分层次的公共交通系统，依托公共交通网络构建多元城镇服务体系。

形成以曹妃甸新城为核心，以唐海县城为辅助，以工业型城镇为配套的城镇服务系统。

第五节新区城乡建设标准

第32条建设标准

在《唐山市城市总体规划》（2008-2020年）的指导下，重点针对曹妃甸新区的实际情况，做出如下规定：

（1）曹妃甸新城人均建设用地指标控制在93平方米左右；

（2）曹妃甸工业区建设规模包含海域上的200平方公里，和陆域上的临海地区110平方公里两部分，作为独立工矿点考虑；

（3）南堡开发区人均建设用地指标控制在100平方米左右；

（4）唐海县城和小城镇人均建设用地指标控制在88平方米左右。

第六节新区综合交通规划

第33条发展目标

建立高效的、多元化对外综合交通体系，构筑和谐的、可持续发展的区域内部交通体系。

第34条发展策略

（1）区域交通融合策略。

打破区域交通瓶颈，构建高标准综合交通系统，推动建立区域交通规划建设协调机制。

（2）公共交通引导发展策略。

优先发展公共交通系统，保障公共交通廊道、场站、客运枢纽等设施用地。

（3）设施建设导向策略。

以公共交通基础设施建设引导土地利用开发。

（4）客货适当分离策略。

构建面向区域的货运交通系统，通过客货适当分流实现城市空间的整体性和秩序化发展。

（5）强化交通枢纽建设策略。

强化客运枢纽建设，建设多种方式配合的一体化客运交通体系。

科学合理地规划建设现代化物流园区，形成高效的物流体系。

第35条综合运输网络布局

（1）铁路

规划铁路运输客货分流。

客运铁路由京秦城际铁路和天津滨海新区至曹妃甸新区客运专线形成两横“Y”字结构。

货运铁路：

一横两纵，为沿海铁路、迁曹滦曹铁路、蒙曹铁路。

（2）公路

规划曹妃甸新区高速公路网为一横两纵，其中一横为沿海高速，两纵分别为唐曹高速和迁曹高速。

快速路系统两横三纵，其中两横分别为沿海公路和滨海大道，三纵分别为唐滨快速、青林公路、规划南曹快速。

三纵干线公路，分别为大碱路、唐柏路接工业区2号路、古柳路。

（3）机场

规划在曹妃甸新城东北部、沿海高速附近预留冀东机场，作为首都机场的备降机场的支线机场，并加强与机场的交通联系，规划建议进一步与相关部门协调机场选址。

（4）城市客运交通系统

城市客运交通系统由多层次、多方式公共交通系统构成。

包括以区域城际铁路和新区内部的为骨干；以各个功能环线分布的快速公交（BRT）为核心；以网络组织的常规公交为基础；海上交通为补充的综合公共交通系统。

（5）货运交通枢纽

货运枢纽包括铁路货运和公路枢纽两部分。

铁路货运站：

沿区域干线铁路布点，包括沿海铁路的南堡编组站、南堡站、唐海站、曹妃甸新城站、滦曹铁路曹妃甸站、曹妃甸北站编组站。

物流园区：

曹妃甸工业区综合国际物流园区、曹妃甸工业区保税物流园区、城市生活服务物流园区。

物流中心包括石化物流中心、原油物流中心、铁矿石物流中心、煤炭物流中心，干散货物流中心、综合服务物流中心、装配制造物流中心、渔业物流中心、南堡物流中心等。

（6）客运交通枢纽

规划曹妃甸新区一级（大型综合）换乘枢纽二个，即曹妃甸新城站和工业区中心站。

二级（次级综合）换乘枢纽3个，即京秦城际南堡北站、京秦城际唐海站、京秦城际京曹妃甸新城西站。

三级（铁路/公路）换乘枢纽：

曹妃甸新城东站、曹妃甸工业区工业组团站。

第七节重大市政基础设施发展规划

第36条供水基础设施规划

（1）水资源规划原则

保证曹妃甸新区的可持续发展，牢固树立科学发展观，以基础设施建设为先导，按照以供定需的原则进行经济社会布局和产业结构调整，加强各产业节水工作，提高水资源利用率。

在确保以城市和工业供水为主的供水目标的同时兼顾农业的可持续发展和生态环境的恢复和改善。

（2）水资源分配原则

曹妃甸新城和曹妃甸核心产业区的供水水源主要为引滦入唐地表水、桃林口水库地表水、海水淡化水和再生水。

其他片区的供水水源主要来自于本区地下水和地表水资源及过境地表水和再生水资源。

曹妃甸新城富余的再生水主要用于周边农业灌溉用水的补充或置换，置换出的灌溉用水补充城市生活和工业用水。

（3）市域重大供水设施

陡河水库至曹妃甸工业区的输水管线

为满足2020年陡河水库至曹妃甸工业区1.038亿m3的年输水量；规划建一条陡河水库至曹妃甸工业区的输水管线，管径1200毫米，与现状两条输水管线组成2用1备的地表水输水系统，并在通岛路西侧市政管廊带内预留一条输水管线位置。

曹妃甸工业区至曹妃甸新城的输水管线

规划到2020年曹妃甸新城最高日用水量29万m3/日，其中新鲜水18.5万m3/日，规划建两条管径1000毫米的输水管道，连接曹妃甸工业区至曹妃甸新城水厂。

近期可先建一条，将曹妃甸工业区输水工程的陡河水库水输送至新城水厂；远期可建设另一条，用来输送曹妃甸工业区淡化海水至新城水厂，淡化海水作为新城的备用水源。

桃林口水库至曹妃甸工业区的输水工程

为满足曹妃甸新城2020年8500万m3/年（其中新鲜水5500万m3/年）的用水量要求，应建设桃林口水库至曹妃甸新城的输水工程，并充分考虑曹妃甸新城2020年以后的发展需求，统筹规划、分期实施。

从曹妃甸工业区供水安全性考虑，应建设新城输水工程向工业区输水的分支输水管线，

桃林口水库作为曹妃甸工业区的备用水源。

海水淡化厂

大利开展海水淡化的研究与利用是曹妃甸核心产业区和曹妃甸新城彻底解决水资源问题的唯一出路，也是2020年规划目标能否实现的关键要素。

在引滦地表水不能增加、再生水回用率100%、大力开展雨水利用、工业用水指标先进合理的前提下，规划2020年在华润电厂北侧建成70万m3/日的海水淡化厂以及配套的输配水系统，考虑海水淡化厂在2020年以后扩建的可能，规划用地30公顷（未包括浓海水处理、利用占地）。

第37条电力基础设施规划

（1）负荷预测

预测至2020年曹妃甸新区电力负荷将达到850万KW，其中，唐海县电力负荷达34万KW，南堡和工业区预测负荷700万KW，曹妃甸新城130万KW。

（2）电源

曹妃甸新区的供电主要是依靠唐山电网，建设可靠性高的220kV高压配电网。

工业区华润电厂4×1000MW为发电机组，2×300为供热机组，以500kV一级电压并网，通过规划新建曹妃甸500kV变电站接入区域电网系统。

供给本区用电为输出220kV电力线，以220kV变电站作为各类用地的主要电源。

第